全國(guó)外貿(mào)物流員培訓(xùn)認(rèn)證.doc

全國(guó)外貿(mào)物流員培訓(xùn)認(rèn)證復(fù)習(xí)提綱 第一篇 國(guó)際物流貨物進(jìn)出口操作實(shí)務(wù)第二章 進(jìn)口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、進(jìn)口方的義務(wù)1.FOB條件下：2.CFR/CIF條件下：二、運(yùn)輸條款1.裝貨港口2.裝運(yùn)日期3.裝卸時(shí)間和滯期/速遣條款： 裝卸時(shí)間的起算：“金康94”規(guī)定 裝卸率的規(guī)定： 滯期/速遣條款：4.CIF/CFR合同的裝運(yùn)條款5.FOB條件下的裝運(yùn)費(fèi)用第三章 出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、出口方的義務(wù)1.FOB條件下：2.CFR/CIF條件下：二、出口貿(mào)易合同運(yùn)輸條款1.CFR/CIF合同下的運(yùn)輸條款：2.FOB出口合同下的運(yùn)輸條款：三、出口貿(mào)易合同的履行程序四、主要出口貨運(yùn)單證五、制單和審單六、出口貨運(yùn)單證的流轉(zhuǎn)及工作程序第四章 支付方式三、信用證1.定義2.特點(diǎn)3.信用證的開(kāi)立4.分類(lèi)5.主要內(nèi)容6.有關(guān)當(dāng)事人7.信用證的審核信用證范文的理解第五章 進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)一、海運(yùn)貨物的保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別1.基本險(xiǎn)別： 平安險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 一切險(xiǎn)2.特殊附加險(xiǎn)3.貨物保險(xiǎn)的免責(zé)條款4.保險(xiǎn)的責(zé)任期限5.被保險(xiǎn)人的義務(wù)第五章 進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)二、我國(guó)進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)1.進(jìn)出口合同中的保險(xiǎn)條款2.保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇3.保險(xiǎn)金額的確定與保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)： 進(jìn)口/出口4.保險(xiǎn)手續(xù)和保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓、解除第五章 進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)三、海運(yùn)保險(xiǎn)單據(jù)1.保險(xiǎn)單2.預(yù)約保險(xiǎn)單3.保險(xiǎn)憑證第七章 進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)程序一、報(bào)關(guān)單證1.數(shù)量的要求2.隨附單據(jù)二、報(bào)關(guān)單的填制要求和內(nèi)容1.填制要求三、報(bào)關(guān)程序1.一般通關(guān)程序2.特定通關(guān)程序3.其他通關(guān)程序4.國(guó)際集裝箱貨物口岸管理第七章 進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)程序四、報(bào)關(guān)期限五、關(guān)稅及其他稅費(fèi)1.概述2.進(jìn)出口貨物稅費(fèi)的征收3.出口退稅六、保稅貨物進(jìn)出口通關(guān)制度七、現(xiàn)代通關(guān)制度第八章 運(yùn)費(fèi)和相關(guān)費(fèi)用一、班輪和班輪運(yùn)價(jià)1.班輪的定義和特點(diǎn)2.班輪的主要種類(lèi)3.班輪運(yùn)價(jià)的定義4.班輪運(yùn)價(jià)的特點(diǎn)二、班輪運(yùn)價(jià)表1.種類(lèi)2.內(nèi)容3.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)三、各種常見(jiàn)的附加費(fèi)第九章 海上貨物索賠一、索賠文件1.確定或證明責(zé)任方負(fù)有實(shí)際賠償責(zé)任的文件2.索賠應(yīng)具備的文件二、索賠通知1.提出索賠通知的時(shí)間2.索賠通知的形式三、索賠期限的時(shí)效1.索賠時(shí)效的規(guī)定2.索賠時(shí)效的起算和中斷3.索賠時(shí)效的延長(zhǎng)第九章 海上貨物索賠四、索賠金額1.索賠確定的標(biāo)準(zhǔn)2.保險(xiǎn)索賠金額五、索賠程序六、集裝箱貨物的貨損與索賠1.有關(guān)集裝箱貨損的特殊問(wèn)題 集裝箱貨損事故發(fā)生的主要原因 防止集裝箱貨損的基本方法 貨物裝箱時(shí)有關(guān)方面的責(zé)任 有關(guān)集裝箱貨損理賠的特殊條款第十章 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí)三、常用海運(yùn)運(yùn)輸條款 1.散雜貨運(yùn)輸條款 2.集裝箱貨運(yùn)輸條款 四、提單1.提單的性質(zhì)和作用 2.提單的種類(lèi) 3.提單的內(nèi)容 4.有關(guān)提單的國(guó)際公約 5.海運(yùn)單6.電子提單提單及托運(yùn)單的制作三、我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)程序（13）三、我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)程序（13）三、我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)程序（13） 2. 海運(yùn)貨運(yùn)代理出口貨物單證 商業(yè)單證 托運(yùn)單 出口貨物明細(xì)單 集裝箱設(shè)備交接單 出口貨物報(bào)關(guān)單 裝箱清單 提單 官方證明 商檢證 出口許可證 三、我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)程序（13） 3.出口貨運(yùn)單證流轉(zhuǎn) 托運(yùn)單 裝箱清單 裝貨清單 積載圖 裝貨單 收貨單 提單 載貨清單 提貨單三、我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)程序（13） 發(fā)貨人或貨運(yùn)代理人填寫(xiě)好 后，向船東代理辦理貨物訂艙手續(xù)； 發(fā)貨人或貨運(yùn)代理人安排提取空箱，并將貨物送至指定場(chǎng)站裝箱； 發(fā)貨人將 和有關(guān)報(bào)關(guān)用的單證送海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 海關(guān)放行后，船東代理通知裝船，并將編制的 分送船舶和港口有關(guān)單位； 大副根據(jù) 編制 交船東代理，再由船東代理分送港口、理貨公司； 大副配艙后，通知碼頭安排裝船作業(yè)； 貨物裝船后，理貨員將 、 交船舶大副簽字后留下 ， 將 交回理貨員； 理貨員將 交船公司或船舶代理人； 托運(yùn)人收 到船代理公司換 ；三、我國(guó)海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)程序（13） 船舶裝貨后，開(kāi)航前船代公司應(yīng)制出口 交船舶； 船舶開(kāi)船后，船代公司將 和 及有關(guān)貨運(yùn)資料寄國(guó)外代理行安排船舶卸貨； 托運(yùn)人持 到賣(mài)方銀行結(jié)匯，賣(mài)方銀行核對(duì)無(wú)誤后收 結(jié)匯。 賣(mài)方銀行通知買(mǎi)方銀行付款并寄去 買(mǎi)方銀行通知收貨人付款，索取 船舶通知國(guó)外代理行抵港時(shí)間； 國(guó)外代理行通知收貨人船舶抵港； 收貨人持 到國(guó)外代理行辦理提貨手續(xù)，換取 到港口提貨 第三篇 國(guó)際海運(yùn)承運(yùn)業(yè)務(wù)操作實(shí)務(wù)海運(yùn)承運(yùn)業(yè)務(wù)概述 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 三定:定時(shí)間、定航線(xiàn)、定港口 定期公布相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 貨物無(wú)論多少都可以接受裝運(yùn)貨運(yùn)配載集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 擴(kuò)大成組單元，提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。 減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩|(zhì)量水平 。 縮短貨物在途時(shí)間，降低物流成本。 節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨工作。 減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用貨運(yùn)配載集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)門(mén)”運(yùn)輸 是消除了貨物外形差異的運(yùn)輸方式 可以實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)配載 場(chǎng)站收據(jù)的作用 場(chǎng)站收據(jù)也稱(chēng)為港站收據(jù)。英文名稱(chēng)是：Dock Receipt，簡(jiǎn)寫(xiě)D/R。場(chǎng)站收據(jù)是承運(yùn)人委托集裝箱裝卸區(qū)、貨運(yùn)站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。 場(chǎng)站收據(jù)格式 場(chǎng)站收據(jù)一式多聯(lián)，含有場(chǎng)站收據(jù)、大副聯(lián)、海關(guān)聯(lián)等。 送交貨物及理貨-集裝箱貨物及堆場(chǎng) 集裝箱整箱貨 凡達(dá)到一個(gè)集裝箱容積的75貨集裝箱負(fù)荷重量的95，即可作為整箱貨（Full Container Load FCL）。 拼箱貨 不足整箱貨的容積貨重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱(chēng)為拼箱貨（Less than Container Load，LCL）。 集裝箱堆場(chǎng) 集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard，CY）通常是指交接和保管集裝箱的場(chǎng)所。 集裝箱貨運(yùn)站 集裝箱貨物的裝箱或拆箱作業(yè)既可以由貨主或其代理人完成，也可以由船公司或他的代理人完成。前者稱(chēng)為堆場(chǎng)貨物，后者稱(chēng)為貨運(yùn)站貨物（Container Freight Station，CFS）。 送交貨物及理貨-集裝箱貨物及堆場(chǎng) 堆場(chǎng) Container yard (CY) 指碼頭堆放集裝箱的場(chǎng)所。 堆場(chǎng)分類(lèi)： 前方堆場(chǎng)：主要用于堆放出口待裝船的重箱和進(jìn)口卸船的空箱。 后方堆場(chǎng)：主要用于堆放進(jìn)口卸船的重箱 冷藏箱區(qū) 特種箱區(qū)：框架箱區(qū)，危險(xiǎn)品箱區(qū) 一、租船運(yùn)輸概述 1. 租船運(yùn)輸定義和特點(diǎn) 定義：不定期租船，與班輪運(yùn)輸不同，它沒(méi)有固定的航線(xiàn)、港口、船期和運(yùn)價(jià)。 經(jīng)紀(jì)人、租船市場(chǎng) 船東向租船人之間提供的不是運(yùn)輸勞務(wù)， 而是船舶的使用權(quán) 特點(diǎn)1.不定期，沒(méi)有固定的航線(xiàn)、港口、船期和運(yùn)價(jià)2.沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià) 3.租船運(yùn)輸中的提單不是一個(gè)獨(dú)立的文件 ，提單要受租船契約約束。 4.費(fèi)用按租船合同規(guī)定劃分及計(jì)算，而班輪由船方負(fù)擔(dān)5.主要運(yùn)輸大宗貨物第五篇 國(guó)際貨物海運(yùn)集裝箱港口碼頭業(yè)務(wù)操作實(shí)務(wù)1、國(guó)際聯(lián)運(yùn)的基本概念 國(guó)際聯(lián)運(yùn)2、國(guó)際鐵路組織機(jī)構(gòu) 國(guó)際貨約組織第八篇 國(guó)際物流空運(yùn)代理操作實(shí)務(wù) 1.重貨（High density cargo）：指每6000立方厘米或每366立方英寸重量超過(guò)1千克或者每166立方英寸重量超過(guò)1磅的貨物。重貨的計(jì)費(fèi)重量是其毛重。 2.輕貨（Low density cargo）：輕貨或輕泡貨物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。輕泡貨物以它的體積重量（Volume Weight）作為計(jì)費(fèi)重量，計(jì)算方法是： (1) 不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分，單位為厘米或英寸，測(cè)量數(shù)值的尾數(shù)四舍五入； (2) 將貨物的長(zhǎng)、寬、高相乘得出貨物的體積； (3) 將體積折合成公斤或磅，即根據(jù)所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數(shù)的處理方法與毛重尾數(shù)的處理方法相同。 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)將貨物劃分為以下類(lèi)型： 1. 001-0999 食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品； 2. 1000-1999 活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品； 3. 2000-2999 紡織品、纖維及其制品； 4. 3000-3999 金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車(chē)輛和電器設(shè)備； 5. 4000-4999 機(jī)械、車(chē)輛和電器設(shè)備； 6. 5000-5999 非金屬礦物質(zhì)及其制品； 7. 6000-6999 化工品及相關(guān)產(chǎn)品； 8. 7000-7999 紙張、蘆葦、橡