14#樓泵送混凝土施工方案.doc

三環(huán)新城14#樓泵送混凝土施工方案目 錄1.工程概況22.施工部署23.施工方法34.泵送質(zhì)量要求55.操作注意事項6 6.輸送管的架設(shè)71.工程概況三環(huán)新城建14#、18#樓位于北京市豐臺區(qū)花鄉(xiāng)萬家村西里1#，南鄰豐臺東路，東鄰樊家村，西鄰鐵道部橋梁工程，北靠鐵路，建筑面積為69670平方米，設(shè)計000以下14#、18#車庫為整體，000以上各樓分開施工，地下結(jié)構(gòu)為整體基礎(chǔ)，自北向南為14#、18#樓。本工程14#、18#樓均為板式樓，全部為現(xiàn)澆剪力結(jié)構(gòu)，其中14#、18#樓與地下車庫相連， 14#樓為2+22層。本工程14#、18#樓地下二層為人防工程，故強度各不相同 ，基礎(chǔ)墊層厚100,c 15基礎(chǔ)筏板厚為14#800，18#650，車庫為500，由于該工程工程量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計強度等級多種，給施工帶來了一定的困難，因此，要求各施工部位認真按圖示要求，避免出錯。2.施工部署本工程采用商品砼，現(xiàn)場不考慮設(shè)置攪拌站，只考慮設(shè)置泵送設(shè)備和模板堆放及鋼筋堆放。經(jīng)對該工程方量的結(jié)算，地下部分約28000立方米，地上部分約35000立方米，因此泵送須分地下和地上考慮，基礎(chǔ)部底板厚度超過750mm厚屬于大體積范圍，整個底板及反置梁的量特別大，且平面面積達15600平方米，不利于施工及布置，因此，基礎(chǔ)墊層地泵為主施工考慮汽車為副，人力配合。在基礎(chǔ)底階段，采用張家港市生產(chǎn)的HBF60三臺，移動汽車二臺，按伸縮和沉降后澆帶為施工階段實際平均出量地：Q1=Qmax.a1.n=60*0.85*0.6=30.6m3汽車：Q2=100*0.85*0.6=51m3每臺地需要攪拌運輸車臺數(shù): N1=Q1 (60L1+T1)=30.6 (60*25 +120)=0.083*150=12.45=13臺 60V1 S0 60*6 50車數(shù)量:N1=Q =1800 =3.67=4臺 Q1T0 489.6灌車數(shù)量:4*13=52臺0.000以上施工階段,14#、18#樓分開施工，并單元施工，為了不影響其工程進度，14#、18#樓分別配置一臺HBF-60型地，現(xiàn)場備用一臺，澆筑時攪拌運輸車輛小于52輛3.施工方法3.1.基礎(chǔ)底板本工程底板C30 S8 考慮到沉降及溫差而產(chǎn)生應(yīng)力造成裂縫，故圖紙已設(shè)置二條伸縮后澆帶和若干條沉降后澆帶，帶寬為800mm，形成以后澆帶為界限的14個自然塊，因此基礎(chǔ)底板分14次澆筑，澆筑時需要考慮的是施工方法和應(yīng)大體積最易產(chǎn)生溫差大，而產(chǎn)生裂縫，因此對大體積施工另出方案，詳細對澆筑方向，分層高度，上下層覆蓋的時間，養(yǎng)護時間作嚴格規(guī)定。根據(jù)上層的初凝時間，要求上層在下層初凝之前澆筑完，水平方向以3m 為一列，當(dāng)下層澆筑第二列時，第一列下層開始澆筑第二列，每列長度為不大于25米，如超過25米時，必須通知技術(shù)部，重新布置和攪拌車的數(shù)量。每列量按400厚+400厚計算或按500+300厚計算3*25*0.5=37.5,而每臺按30.6m3/小時計,則能滿足要求,但要求為防止機械故預(yù)備用一臺輸送.因本工程基礎(chǔ)經(jīng)放坡開挖后,沿基三面留有通道(北、西、南)因此四臺泵車分別按北邊二臺，西邊二臺和南邊一臺，這樣既分散了攪拌車又不至于塌方。3.2.地下室墻體地下室墻體分為車庫一層及主樓地下一二層，標(biāo)號為c3 .s8，墻體施工最大難度在于布料機無法布置，假如采用固定式布料機工效低且移動困難，經(jīng)研究采用移動式布料機和汽車相結(jié)合的施工方法，靠近基坑邊的墻體采用汽車泵為宜，遠離基坑邊采用移動式布料如有標(biāo)號不同應(yīng)分兩臺施工，防止混淆，但是汽車泵造價高，不作首先。3.3.車庫框架柱澆筑車庫框架為650*650，單柱方量為1.8方左右,采用其他可行辦法較少,比較起來采用塔吊與料斗相結(jié)合的辦法,澆筑前在柱四周搭設(shè)操作平臺,料斗卸料到平臺上,用人工將砼投入到柱模內(nèi),分高度澆筑.3.4.頂板澆筑頂板澆筑,可以將泵管直接接至施工層,用鋼管搭設(shè)距施工層250-300mm簡易支架,用 以支泵管,然后接布料機,要求布料機搭設(shè)牢固穩(wěn)定,不得直接放在鋼筋層上,保證鋼筋不變形,并要求塔機配合移動布料機.3.5.000以上墻體和樓板澆筑要求在樓內(nèi)通風(fēng)洞或予留洞中將管引到工作面,具體方法同3.44.泵送質(zhì)量要求4.1.對本工程所使用的商送砼嚴格控制塌落度在規(guī)定范圍內(nèi),確保砼的和易性和強度不降低.4.2.運輸時間控制,因商攪拌站與工地相鄰,但運輸時要求控制在2小時內(nèi),澆筑時間控制在半小時以內(nèi),按照先到先澆,后到后澆,保證在最短時間內(nèi)澆筑完畢.4.3.夏季施工時,因氣溫較高,水分蒸發(fā)快,經(jīng)同商品砼供應(yīng)商協(xié)商,允許摻入不超30的粉煤灰,增加其和易性,如果途中水份損失較大,可以摻入不超過水泥重量1的減少劑4.4.商品砼的各種原材料對泵送順利影響很大,因此要選擇合理的配合比和原材料,確保原材料和摻合料的質(zhì)量.5.操作注意事項5.1.每次使用泵車時,必須檢查泵車是否運行正常,檢查泵管連接是否良好,布料機,泵管支架等是否穩(wěn)定牢固,防止?jié)仓r倒下傷人.5.2.車開始泵送前,需先送60-90kg水,潤管壁,然后送同標(biāo)號砂漿,潤滑管壁,待砂漿完時用砼泵送.5.3.正常送時,要連續(xù)進行,盡量不要停止,如有運輸不正常時可方慢送速度,如供應(yīng)不上時,同樣放慢砼送速度,保證其連續(xù),當(dāng)供應(yīng)中段時,應(yīng)將泵車正反運輸3-4次,防止吸空或外噴.5.4.如送過程中出現(xiàn)壓力高且不穩(wěn)定,油溫升高,輸送管明顯振動泵送困難等現(xiàn)象時,不強制泵送,應(yīng)即使查明原因,然后再送.5.5.出現(xiàn)堵泵時可采用下列方法進行5.5.1.重復(fù)使正反運輸,吸出管中堵塞處的拌合物至料斗中重新拌合再用.5.5.2.用鐵錘輕輕敲擊泵管,查明堵塞部位,敲松被堵物,然后重復(fù)正反運轉(zhuǎn),直接排除故障.5.5.3.上述兩中方法確實不行,則將堵管處拆開,排除管內(nèi)空氣重新擰緊管,再送.5.6.施工完畢后,清洗泵車、泵管,無論采取何中方法,管端5m內(nèi)嚴禁站人,防止噴出異物傷人.6.輸送管的架設(shè)6.1.根據(jù)本方案施工布置,輸送管分地下地上布置,垂直和水平布置.6.2.水平布管,有場地時將管子放置地坪上,無條件時采用48架子管搭設(shè)H型字架,間踞不大于3m.6.3.垂直送管,利用建筑物內(nèi)