高中地理 4.2 山地的形成課件 新人教版必修1.ppt

第二節(jié)山地的形成 一 褶皺山 一 褶皺山 斷塊山與火山 褶皺 在地殼運(yùn)動產(chǎn)生強(qiáng)大擠壓作用下 巖層會發(fā)生塑性變形 產(chǎn)生一系列的波狀彎曲 叫做褶皺 常見形態(tài) 連綿的山體代表 喜馬拉雅山脈阿爾卑斯山脈安第斯山脈 喜馬拉雅山脈 阿爾卑斯山脈 安第斯山脈 褶皺的基本單位是褶曲 即褶皺的一個(gè)彎曲 從巖層彎曲的形態(tài)來看可以分為背斜和向斜 背斜和向斜 1 形態(tài) 背斜巖層向上拱起 向斜巖層向下彎曲 背斜成山 向斜成谷 常態(tài) 2 巖層的新老關(guān)系 背斜中心部分巖層較老 兩翼較新 向斜中心部分巖層較新 兩翼較老 最根本的判斷方法 時(shí)間推移 億萬年 背斜頂部受張力作用巖性疏松 易被外力侵蝕成谷地 向斜槽部受擠壓力作用巖性堅(jiān)實(shí) 不易被外力侵蝕反而成為山嶺 在地質(zhì)上 向斜和背斜構(gòu)造對工程建設(shè)的影響很大 一般來說 像隧道 涵洞等工程穿過區(qū)選擇在背斜構(gòu)造山體要比向斜構(gòu)造山體安全 穩(wěn)定 另外 背斜構(gòu)造也是良好油氣儲存區(qū) 向斜是良好的儲水構(gòu)造 二 斷塊山 1 斷層的形成 當(dāng)?shù)貧み\(yùn)動產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力 超過了巖石的承受能力時(shí) 巖體就會破裂 巖體發(fā)生破裂后 如果兩側(cè)的巖體沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯的位移 就形成了斷層 斷層示意 上升巖塊 地壘 常形成塊狀山地或高地 下降巖塊 地塹 常形成谷地或低地 斷層構(gòu)造帶 因巖石破碎 易發(fā)育成溝谷 河流 華山北坡大斷崖 廬山 汾河谷地 火山示意 火山口 火山是由火山口和火山錐兩部分組成 三 火山 長白山天池 長白山天池 富士山典型的火山 3776m 世界火山主要分布地區(qū)地中海喜馬拉雅地震帶環(huán)太平洋火山地震帶 四 山地對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?與平原相比較 山地相對高度大 地形崎嶇 對交通運(yùn)輸方式的選擇 線路的分布和延伸方向影響比較大 山區(qū)修建鐵路 難度大 造價(jià)高 影響交通運(yùn)輸方式 優(yōu)先公路 其次鐵路 山區(qū)公路選線應(yīng)考慮的因素 地形 應(yīng)盡量避開陡坡 呈 之 形彎曲 河流 需要修建橋梁 沼澤 避開沼澤 自然因素 某山區(qū)公路走向示意 人文因素 山區(qū)公路選線時(shí)應(yīng)盡可能多聯(lián)系居民點(diǎn) 方便人們出行 某山區(qū)公路走向示意 2 山區(qū)的人口主要集中在哪個(gè)地形單元中 與公路線的選擇是否有關(guān) 這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響 主要集中在山間盆地和河谷地帶 影響線路分布 山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路 主要分布地勢相對和緩在山間盆