主斜井運輸管理制度.doc

主斜井運輸及行人安全管理規(guī)定針對我礦主斜井機軌合一運輸，而且有出入井人員通行的特點，特制定以下制度，以確保斜井“行人不行車，行車不行人”及運輸安全，望遵照執(zhí)行。一、各崗位操作工要求：皮帶機司機、絞車司機、信號工、摘掛鉤工、巡查員，首先做到持證上崗，熟悉設備性能及相關安全規(guī)定要求，并嚴格遵守崗位責任制及操作規(guī)程要求。上崗后要精力集中，規(guī)范操作，嚴禁脫崗、代崗、睡崗，具體有：1、皮帶司機接班上崗時，要認真檢查皮帶機各部位，確保設備安全運行。發(fā)現異常情況必須立即停機檢查，并及時向隊及調度室匯報。2、絞車司機上崗后要檢查絞車。對鋼絲繩、鉤頭、制動閘、信號、按鈕及各種安全設施進行檢查，并做好相應記錄，確認完好可靠后方可試車運行。工作期間嚴密注意各部件的運行情況，發(fā)現異常立即停車處理并及時向機運隊和調度室匯報。3、摘掛鉤工要對絞車繩頭、連接裝置等認真檢查，并對所掛車輛及裝載情況嚴格檢查，嚴禁超重、超寬、超高或偏載嚴重的有翻車危險及捆綁不牢靠的車輛提放，確認安全后方可掛鉤開車，如需運輸大型物料及設備，必須執(zhí)行專項安全技術措施。井底摘掛鉤工下井時要對斜井軌道線路巡查，并查看斜井有無人員滯留或工作，并將巡查情況通知井口摘掛鉤工和向調度室匯報。如果軌道線路有異?；蛐本腥藭r嚴禁開鉤。4、信號工要熟悉信號規(guī)定，工作期間精力集中，確保信號傳達準確無誤。信號規(guī)定：信號要靈敏可靠，聲光俱全，執(zhí)行信號1點停車，2點為上行，3點為下行，4點為慢上，5點為慢下，打長點為緊急停車信號。5、巡查員（由機運隊各小班帶班長兼），負責檢查斜井上部車場至斜井下部車場之間的軌道、各道擋車設施、隔斷門以及主斜井皮帶機的完好情況，發(fā)現異常，向隊部及調度室匯報，做到有隱患或隱患不處理不開鉤。二、相關安全要求：1、在運輸線路上各崗位人員不固定的情況下，主斜井軌道運輸必須執(zhí)行非正常作業(yè)工作票制度，每次工作前要請示調度室，經允許后方可作業(yè)。2、主斜井皮帶機做運煤、運矸用，嚴禁皮帶乘人及運送材料設備。軌道運輸只限一輛一噸礦車運料，上下車輛時必須使用保險繩和車尾巴；各部擋車欄、阻車器及托繩輥必須確保可靠、轉動靈活，擋車裝置必須經常關閉，放車時方準打開。3、主斜井皮帶或絞車運行時，井口、井底必須放安全警戒員。軌道運輸時，安全警戒員由培訓合格的井底、井口摘掛鉤工兼；皮帶運行時，井口安全警戒員可由主斜井皮帶司機兼，井底安全警戒員除負責安全警戒外，還必須保證皮帶機尾的文明生產，確保機尾無浮煤（矸）。4、井口、井底建立人員通行專用記錄，用于斜井軌道運輸期間的管理。井口、井底安全警戒員上崗后要嚴密監(jiān)視出入井人員情況。若有工作人員要求入井時，井口安全警戒員負責登記入井人員的姓名、人數及入井時間，電話通知井底安全警戒員并詳細說明入井人員情況。經井底安全警戒員電話反饋所有人員已全部進入大巷允許通車時，井口安全警戒員記錄接電話時間，此后再通知絞車司機開鉤運行。井底安全警戒員類似操作做好行人記錄。5、機運隊負責運輸線路的日常維護及故障處理，每周組織一次線路質量標準化檢查，確保運輸線路安全達標及各類設施完好。機運隊要加強斜井運輸車輛的日常維護，確保完好達標。運料隊組使用車輛時，負責檢查車輛的完好情況，如礦車車梁、碰頭、插銷等。運完料后及時將空車出到斜井上部車場道岔以內，嚴禁料壓車。機電科、調度室、安全科每旬對軌道線路、絞車及運料車輛進行一次全面檢查。6、主斜井行人相關規(guī)定：（1）所有人員下井必須沿行人側行走，嚴禁在軌道運輸側行走。線路巡檢人員沿軌道下井時須向調度室匯報。嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。（2）人員行走時間：實行定時通行，即8點班，7：308：00；4點班，15：0015：30；0點班，23：3024：00.在此時間段內工程隊必須停止刷擴作業(yè)，斜井絞車、皮帶停止運行，除此時間段外，所有人員一律不許行走斜井及運輸大巷。如有違反者按嚴重三違處理，罰款500元。礦小分隊活動或其它特殊情況需出入井時，執(zhí)行向調度室、井口檢身房匯報請示制度。（3）所有人員出入井嚴禁乘坐皮帶、蹬鉤爬車及滑軌。一經發(fā)