國(guó)際貿(mào)易35.doc

填空題1.根據(jù)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，在FAS貿(mào)易術(shù)語條件下，_負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)，在DEQ貿(mào)易術(shù)語條件下，_負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。單項(xiàng)選擇1.按照2000通則的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以( )為界。 A.貨交承運(yùn)人保管 B.裝運(yùn)港船舷 C.貨交買方處置 D.目的港船舷2.表明“主運(yùn)費(fèi)已付”的是( )術(shù)語。 A.E組 B.F組 C.C組 D.D組3.以( )組術(shù)語成交的合同稱為到達(dá)合同。A.EB.FC.CD.D4.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則共包括( )貿(mào)易術(shù)語。 A.1種 B.6種 C.13種 D.14種5.FOB和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為( )。 A.賣方/賣方 B.賣方/買方 C.買方/買方 D.買方/賣方6.CIF合同的貨物有裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由( )。 A.賣方承擔(dān)損失 B.賣方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 C.買方負(fù)責(zé)請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償 D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償7.在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定( )。 A.FOBL iner Terms B.FOB Under Tackle C.FOB Stowed D.FOB Trimmed8.成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語正確的是( )。 A.FOB上海 B.FOB倫敦 C.DEQ上海 D.CIF上海9.( )是由美國(guó)幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的，在美洲國(guó)家采用較多。A.1932年華沙-牛津規(guī)則 B.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）C.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際銷售合同公約10. CFR屬于( )的貿(mào)易術(shù)語。A.裝運(yùn)港交貨 B.出口地內(nèi)陸交貨C.目的港交貨 D.進(jìn)口國(guó)內(nèi)地交貨11. 在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定( )A.FOB Liner Terms B.FOB Under TackleC.FOB Stowed D.FOB Trimmed12. 根據(jù)2000通則，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任最小的貿(mào)易術(shù)語是( )A.CIF B.DDP C.FAS D.EXW13.下列我方出口單價(jià)寫法錯(cuò)誤的是( )A.每噸1000美元FOB上海 B.每打100法國(guó)法郎FOB凈價(jià)減1%折扣C.每碼3.50港元CIF2%香港 D.每臺(tái)500英鎊CFR凈價(jià)倫敦14.在下列貿(mào)易術(shù)語中，應(yīng)該由買方辦理出口手續(xù)的是（）A.FOBB.EXWC.FASD.FCA15.按FCA價(jià)出口與按CIP價(jià)出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）A.要小B.要大C.一樣D.無法比較16.我某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（）A.可借貨物未到岸之事實(shí)而不予付款B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款C.可以向承運(yùn)人要求賠償D.由銀行決定是否付款17.CIP合同，應(yīng)該由何方辦理投保手續(xù)（）A.買方B.賣方C.承運(yùn)人D.運(yùn)輸公司代理人18.1932年華沙牛津規(guī)則解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語（）A.1種B.6種C.13種D.14種19.按CFR條件達(dá)成的合同，凡需租程運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體訂明( )。A.裝貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) B.卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)C.保險(xiǎn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) D.運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān)20.CIF術(shù)語屬于( )。A.裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語 B.出口地內(nèi)陸交貨貿(mào)易術(shù)語 C.目的港交貨貿(mào)易術(shù)語 D.目的地交貨貿(mào)易術(shù)語21.CIP合同，應(yīng)該由何方辦理運(yùn)輸( )。A.買方 B.賣方 C.承運(yùn)人 D.運(yùn)輸公司代理人22.國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋CIF合同而制定的國(guó)際貿(mào)易慣例是( )A.海牙規(guī)則B.1932年華沙牛津規(guī)則C.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本)D.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則23.按照2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的解釋，采用FOB條件成交時(shí)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限為( )A.裝運(yùn)港船邊 B.裝運(yùn)港船上C.裝運(yùn)港船舷 D.目的港船舷24.下列術(shù)語中適合各種運(yùn)輸方式的有( )A.FAS B.FOBC.CIF D.DAF25.根據(jù)2000年通則，賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是( )。A.DDUB.EXWC.CIFD.DDP26.最早的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則產(chǎn)生于( )。A.1928年B.1935年 C.1936年 D.1937年27.采用CIF術(shù)語成交時(shí)如果賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)，可采用的變形是 ( )。A. CIF Liner TermsB. CIF LandedC. CIF Ex TackleD.CIF Ships Hold281941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義（修訂本）中FAS術(shù)語的解釋為（）A在運(yùn)輸工具旁邊交貨B在裝運(yùn)港船邊交貨C在運(yùn)輸工具上交貨D在裝運(yùn)港船上交貨29根據(jù)2000年通則的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于（）A航空運(yùn)輸B內(nèi)河運(yùn)輸C鐵路運(yùn)輸D海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸30CFR術(shù)語的變形是為了解決（）A裝貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題B卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題C交貨地點(diǎn)問題D風(fēng)險(xiǎn)劃分問題31依據(jù)2000年通則，DAF條件下，適用的運(yùn)輸方式是（）A水上運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C公路運(yùn)輸D任何運(yùn)輸方式32下列變形中，表示船到目的港后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用的是（ ）ACFR Liner TermsBCFR LandedCCFR Ex TackleDCFR Ex Ships Hold332000年通則中，DDP的中文意思是（ ）A未完稅交貨B完稅后交貨C船上交貨D碼頭交貨34依據(jù)2000年通則解釋，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有（ ）A運(yùn)輸單據(jù)B有關(guān)商業(yè)發(fā)票及電子單證C保險(xiǎn)單據(jù)D出口許可證352000年通則中的裝運(yùn)合同是指（ ）A按F組和C組貿(mào)易術(shù)語成交的合同B按E組和D組貿(mào)易術(shù)語成交的合同C按C組和D組貿(mào)易術(shù)語成交的合同D按D組貿(mào)易術(shù)語成交的合同36下列不以買方處置貨物后為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限的術(shù)語有（ ）AEXWBCPTCDAFDDESEDEQ37.2000年通則中，E、F、C組貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)是（ ）A.均屬到達(dá)合同B.均屬轉(zhuǎn)運(yùn)合同C.均屬進(jìn)口國(guó)交貨D.均屬出口國(guó)交貨38.CIF貿(mào)易術(shù)語中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的分界線是（ ）A.貨物運(yùn)抵賣方裝運(yùn)港B.貨物運(yùn)抵買方裝運(yùn)港C.貨物裝船時(shí)的船舷D.貨物卸船時(shí)的船舷39.成都進(jìn)口一批貨物，從日本東京空運(yùn)至成都，日方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)并承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任至成都，日方辦理出關(guān)手續(xù)，中方辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)。按以上交易條件，應(yīng)選用的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.DEQ成都B.CIP成都C.DDP成都D.DDU成都40.按照組術(shù)語成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地之前的一切責(zé)任，由（ ）A.賣方負(fù)擔(dān)B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)41.DDU屬于（ ）A.象征性交貨B.實(shí)際交貨C.完稅后交貨D.邊境交貨42.在2000通則中解釋的13個(gè)貿(mào)易術(shù)語中，賣方責(zé)任最大的是（ ）A.EXWB.FOBC.DDPD.DDU43中國(guó)上海某公司從美國(guó)紐約進(jìn)口一批商品，可選的貿(mào)易術(shù)語是（ ）A.DDP紐約BCFR紐約CCIF上海DFOB上海44.依據(jù)2000年通則，在EXW術(shù)語條件下，辦理貨物出口手續(xù)的責(zé)任在（ ）A.買方B.賣方C.承運(yùn)人D.海關(guān)45.2000年通則規(guī)定，F(xiàn)CA條件下，賣方辦理出口許可證時(shí)應(yīng)（ ）A.自負(fù)費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)B.由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用C.與買方協(xié)商風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分D.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用46.DAF條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（ ）A.買方在出口國(guó)指定地點(diǎn)收貨后B.承運(yùn)人處置貨物后C.買方處置貨物后D.買方在碼頭收貨后多項(xiàng)選擇1.向承運(yùn)人交貨的三種術(shù)語與裝運(yùn)港交貨的三種常用術(shù)語的區(qū)別有( ) A.交貨地點(diǎn) B.適用的運(yùn)輸方式 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限 D.出口報(bào)關(guān)手續(xù) E.進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù) 2.有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有( ) A.1932年華沙牛津規(guī)則 B.1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義(修訂本) C.2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 D.海牙規(guī)則 E.漢堡規(guī)則3.向承運(yùn)人交貨的術(shù)語有( )A.FCA B.CIF C.CPTD.CIP E.EXW4.按照INCOTERMS2000的規(guī)定，在下列貿(mào)易術(shù)語中適用于多種運(yùn)輸方式的是（）A.EXWB.FCAC.FASD.DESE.DEQ5.下列術(shù)語中以船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的有( )。A.FAS B.FOB C.CIFD.DAF E.CPT6.選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)考慮的因素有( )。A.運(yùn)輸條件 B.貨源情況 C.運(yùn)費(fèi)因素D.運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn) E.辦理結(jié)關(guān)手續(xù)的難易7.按照2000通則的解釋，F(xiàn)CA、CIP與CPT的相同之處表現(xiàn)在( )A.交貨地點(diǎn)相同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同C.適合的運(yùn)輸方式相同D.都是由賣方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)E.都是由買方自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù)82000年通則中，CIF與DES的主要區(qū)別在于（ ）A適用的運(yùn)輸方式不同B風(fēng)險(xiǎn)劃分不同C交貨地點(diǎn)不同D進(jìn)口報(bào)關(guān)責(zé)任不同E出口報(bào)關(guān)責(zé)任不同9.適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語的是（ ）A.EXWB.FCAC.FASD.FOBE.CPT10.CIF和CIP術(shù)語的區(qū)別在于（ ）A.交貨地點(diǎn)B.運(yùn)輸方式C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限D(zhuǎn).出口結(jié)關(guān)手續(xù)E.進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)11.貿(mào)易術(shù)語是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，它可用來（ ）A.確定交貨地點(diǎn)B.表示商品價(jià)格構(gòu)成C.確定貨物等級(jí)D.明確定價(jià)方式E.說明買賣雙方在交接貨物時(shí)各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)劃分判斷題17.我方與外商以CIF價(jià)達(dá)成一筆出口合同，制作海運(yùn)提單時(shí)，運(yùn)費(fèi)一欄應(yīng)填寫“Freight to collect”。( )21.就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，CIF比CFR大。( )3.按CFR Ex Ships Hold New York條件成交后，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。( )名詞解釋象征性交貨簡(jiǎn)答題1.為什么按2000年通則中的F組和C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同屬于“裝運(yùn)合同”，而按D組貿(mào)易術(shù)語訂立的合同屬于“到達(dá)合同”?(1)按C組和F組貿(mào)易術(shù)語成交，賣方都是在出口國(guó)或裝運(yùn)國(guó)完成交貨義務(wù)。賣方只負(fù)責(zé)裝運(yùn)，而不負(fù)責(zé)到達(dá)。貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，是否能夠到達(dá)目的港或目的地和何時(shí)目的港或目的地均由買方負(fù)責(zé)。因此，按F組和C組貿(mào)易術(shù)語簽訂的合同屬于“裝運(yùn)合同”。(2)D組貿(mào)易術(shù)語中的賣方要負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時(shí)間把貨物交至規(guī)定的目的港或目的地，并承擔(dān)到該地為止的一切費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)，即賣方要負(fù)責(zé)貨物的到達(dá)以及何時(shí)到達(dá)，因此以D組貿(mào)易術(shù)語達(dá)成的合同是“到達(dá)合同”。2.CIF價(jià)為什么不是真正的“到岸價(jià)”？3.試比較CIF與CIP兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語，說明他們的異同點(diǎn)。案例分析1.我某公司以CFR價(jià)出口一批貨物，裝運(yùn)后由于工作疏忽，未能及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未及時(shí)投保，結(jié)果船開航后不久觸礁沉沒，貨物全部損失，買方向我方提出索賠，我方認(rèn)為貨物滅失發(fā)生在越過船舷之后，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)，故拒絕賠償，因此發(fā)生爭(zhēng)議，你認(rèn)為貨損責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?2.某公司按CIF ROTERDAM向荷蘭出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前