某市政道路測(cè)量工程監(jiān)理細(xì)則.doc

*路（ ）新改建工程（K8+300K12+000）測(cè)量工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則上海*工程管理咨詢有限公司2008年9月測(cè)量工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、工程概況：*路（浦東區(qū)界滬南公路）新改建工程為城市級(jí)主干道，快車道設(shè)計(jì)時(shí)速為60/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速為30/h（參照城市次干路標(biāo)準(zhǔn)），道路規(guī)劃紅線寬度為50m，道路全長(zhǎng)14831.164m。本標(biāo)段工程范圍是K8+300K12+000，長(zhǎng)3700米。二、城市道路工程測(cè)量監(jiān)理的工作流程和工作方法（一）測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程圖如下：承包人根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格，并報(bào)測(cè)量放樣資料填寫城市道路測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單承 包 人控制中線位置、高程、橫斷面等審核檢查施工測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單測(cè)量監(jiān)理工程師審查結(jié)果重測(cè) 不合格 合格簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)單測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行下道工序 （二）監(jiān)理工作的方法：事前控制、事中控制、事后控制。（三）城市道路工程測(cè)量監(jiān)理的事前控制：1、對(duì)測(cè)量?jī)x器的審查：要求施工方對(duì)所投入使用的儀器必須經(jīng)過(guò)權(quán)威檢測(cè)部門（有乙級(jí)資質(zhì)以上）檢測(cè)標(biāo)定合格后，并將檢測(cè)合格的報(bào)告（并標(biāo)明使用的有效期限）提交監(jiān)理備案，方可使用該儀器。否則，不能使用該儀器。2、檢查施工隊(duì)伍的測(cè)量技術(shù)力量，并要求施工方將測(cè)量技術(shù)方案提交監(jiān)理審核。如不能滿足要求，則返回施工方重新編制。若能滿足要求，則報(bào)總監(jiān)理工程師審批。3、當(dāng)業(yè)主提供控制點(diǎn)后，施工單位應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，布置好控制網(wǎng)，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。4、監(jiān)理人員在熟悉設(shè)計(jì)文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會(huì)同承包人、設(shè)計(jì)單位或勘測(cè)部門在現(xiàn)場(chǎng)交接中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并指出和檢查承包人對(duì)所有測(cè)量控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行有效的保護(hù)，直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束。5、監(jiān)理工程師對(duì)業(yè)主提供的圖紙上獲得的資料，或在設(shè)計(jì)單位或勘測(cè)部門現(xiàn)場(chǎng)交樁獲得的原始定線資料，進(jìn)行復(fù)核和校核，確保原始定線方位、水準(zhǔn)點(diǎn)高程的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。若發(fā)現(xiàn)有連續(xù)兩個(gè)以上原始基準(zhǔn)點(diǎn)或基準(zhǔn)高程丟失、損壞時(shí)，應(yīng)通過(guò)業(yè)主由設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位補(bǔ)定。6、監(jiān)理工程師應(yīng)審核或檢查承包人提交的施工放樣報(bào)驗(yàn)單及測(cè)量資料。對(duì)進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格的，及時(shí)給予書面認(rèn)可；發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)通知承包人重測(cè)，合格后再予以書面認(rèn)可。（四）城市道路工程測(cè)量監(jiān)理的事中控制：1、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人以加密控制點(diǎn)、輔助基線、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和放樣為目的的測(cè)量工作，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查、復(fù)核并認(rèn)可。2、加強(qiáng)平行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位整改。（五）城市道路工程測(cè)量監(jiān)理的事后控制：1、對(duì)道路完工后，及時(shí)通知施工方進(jìn)行自檢，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。2、要求施工單位對(duì)地質(zhì)差的路段和關(guān)鍵部位，進(jìn)行沉降觀測(cè)。3、道路在交付使用前，對(duì)其軸線、坡度、高程等進(jìn)行復(fù)測(cè)。三、城市道路工程測(cè)量的控制要點(diǎn)和目標(biāo)值（一）監(jiān)理依據(jù)：城市道路工程測(cè)量涉及的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)如下：1、工程測(cè)量規(guī)范 GB50026932、公路工程施工監(jiān)理手冊(cè) 200103 第一版3、市政公用工程質(zhì)量監(jiān)理手冊(cè) 199903 第二版4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ0412000（二）在路基開(kāi)工前，監(jiān)理對(duì)施工測(cè)量的控制要點(diǎn)如下：1、導(dǎo)線復(fù)測(cè)1）、當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，要求承包人必須根據(jù)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作，及時(shí)報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。每隔3個(gè)月須對(duì)施工單位新上報(bào)的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核。2）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用測(cè)量精度滿足要求的儀器。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行校正與檢驗(yàn)。3）、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視。4）、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)文件提供的結(jié)果相比較，測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，應(yīng)滿足下列要求：角度閉合差（”）為16，n是測(cè)站數(shù)；坐標(biāo)相對(duì)閉合差為110000 。5）、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。6）、對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，復(fù)測(cè)后施工前應(yīng)加以固定。固定樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)儀器，并設(shè)在施工用地范圍以外。2、中線復(fù)測(cè)和固定1）、路基開(kāi)工前要求承包人應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)，以及起控制作用的百米樁及加樁。可采用坐標(biāo)法來(lái)恢復(fù)主要控制樁。2）、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。3）、路線的復(fù)核丈量：如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度與實(shí)際復(fù)核丈量的長(zhǎng)度出入較大時(shí)或業(yè)主需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，在縱斷面圖上相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表上的相應(yīng)部位注明斷鏈的距離和樁號(hào)。3、水準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)測(cè)、增設(shè)和路線高程復(fù)測(cè)1）、承包人在復(fù)測(cè)路線沿線勘察設(shè)計(jì)單位敷設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)，應(yīng)與附近國(guó)家級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，若復(fù)測(cè)結(jié)果超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因后報(bào)告業(yè)主。水準(zhǔn)基點(diǎn)的閉合差應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求： （1）、橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（2）、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)允許閉合差，主、次干路為12mm；支路為20 mm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度，以km計(jì)）。2）、沿線設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)的間距一般應(yīng)不大于1km，平坦地區(qū)不大于2km 。3）、如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)基點(diǎn)受施工影響時(shí)，應(yīng)將其移出至影響范圍之外，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。4）、縱斷面高程復(fù)測(cè)：觀測(cè)距離不得超過(guò)儀器的有效距離；觀測(cè)數(shù)據(jù)必須閉合；復(fù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)與中樁吻合；縱斷面高程復(fù)測(cè)精度誤差應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的精度要求。4、橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)1）、路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、校對(duì)橫斷面。加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面。2）、檢查和補(bǔ)測(cè)橫斷面的方向，直線段與路中線垂直，曲線段為垂直與所測(cè)點(diǎn)的切線方向。3）、通過(guò)高程測(cè)量計(jì)算出填、挖高度，并列表計(jì)算出土、石方數(shù)量。4）、釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。距路中線一定距離沿著路中線一般每隔50米設(shè)立控制樁，并注明樁號(hào)及路中心線的填挖高度，用（+）表示填方，用（）表示挖方。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)頻率與方法：1、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：略（見(jiàn)上述內(nèi)容）。）、檢測(cè)頻率：沿路線往返各一次。）、檢測(cè)方法：用水準(zhǔn)儀測(cè)量。、導(dǎo)線方位角閉合差：1）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：允許偏差為40，n為測(cè)站數(shù)，單位為（”）。2）、檢測(cè)頻率：一個(gè)測(cè)回。3）、檢測(cè)方法：用J2級(jí)經(jīng)緯儀。3、道路中心線樁恢復(fù)：1）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樁距在直線段宜為1520m；曲線地段為10m。平、豎曲線起止點(diǎn)和地形變化點(diǎn)必須加樁。量距允許誤差，小于200m的相對(duì)閉合差為1/5000 ；200500m的相對(duì)閉合差為1/10000 ；大于500m的相對(duì)閉合差為1/20000 。2）、檢測(cè)頻率：丈量不小于2次。3）、檢測(cè)方法：用鋼尺量。4、道路橫斷面：1）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：直線段為路中心線垂直方向；曲線段為垂直于所測(cè)點(diǎn)的切線方向，其寬度不得小于設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。2）、檢測(cè)頻率：沿路線長(zhǎng)度