道路養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì).doc

.5、 施工組織設(shè)計(jì)1、 養(yǎng)護(hù)人員組織機(jī)構(gòu)2、 高速公路巡視檢查的具體方案；3、 養(yǎng)護(hù)安全管理措施和安全作業(yè)的交通控制方案；4、 主要小修養(yǎng)護(hù)施工工藝及質(zhì)量保證措施；5、 公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案、方法與措施；6、 質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施；7、 冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障措施；8、 對本項(xiàng)目的理解及對業(yè)主的建議；9、 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)。1、 養(yǎng)護(hù)人員組織機(jī)構(gòu) 本項(xiàng)目屬小修養(yǎng)護(hù)工程，施工工期要求長，根據(jù)工程量等情況，我公司成立智能型、高效型的項(xiàng)目經(jīng)理部。使具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的公路工程技術(shù)人員組成施工技術(shù)組，負(fù)責(zé)處理施工中的有關(guān)技術(shù)問題。同時(shí)調(diào)配公司最有實(shí)力的養(yǎng)護(hù)班組投入到本項(xiàng)工程的養(yǎng)護(hù)施工當(dāng)中，實(shí)行總公司與項(xiàng)目部、施工處逐級(jí)簽訂工程責(zé)任書、質(zhì)量責(zé)任書、安全責(zé)任書和廉政責(zé)任書。在施工全過程中，合理配置、調(diào)度工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛，以達(dá)到組織健全、人員到位、機(jī)械到位、工作有序。我們將在施工全過程以“質(zhì)量、工期、安全、效益”為工作重點(diǎn)，以項(xiàng)目經(jīng)理部為生產(chǎn)指揮中心，合理調(diào)度、統(tǒng)籌安排，“優(yōu)質(zhì)、高速、安全”地完成本合同段施工任務(wù)。沿線村莊較多，施工中應(yīng)加強(qiáng)同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的聯(lián)系。另外，施工中應(yīng)注意行人及行車安全，保障整個(gè)工程的順利實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工技術(shù)員辦公室資料員安全員路面保潔隊(duì)小修作業(yè)隊(duì)路況巡查隊(duì)（1）項(xiàng)目經(jīng)理部是公司為完成本合同段工程而專門設(shè)立，代表公司全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段工程的施工與管理；（2）項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全員、技術(shù)員、資料員、辦公室和工程施工隊(duì)；后勤部下設(shè)食堂；工程施工隊(duì)下設(shè)路況巡查、小修施工隊(duì)和保潔作業(yè)隊(duì)。2、 高速公路巡視、檢查的具體方案 2.1 目的 ：為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車快速、安全、舒適和暢通，建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)、及時(shí)準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息，合理有據(jù)有計(jì)劃和有針對性地安排維護(hù)施工項(xiàng)目。2.2 工作內(nèi)容及要求：見下表：組織設(shè)計(jì)精選！巡查種類巡查內(nèi)容巡查頻率巡查方法巡查裝備日常巡查檢查路基、路面、橋涵、隧道及附屬設(shè)施等的完好程度，發(fā)現(xiàn)各類病害及可能誘發(fā)病害的因素，發(fā)現(xiàn)可能妨礙交通的路障。每天不少于一次，雙向全程。車行為主，人工觀測，望遠(yuǎn)鏡觀測及手工計(jì)算輔以攝像或攝影。有明顯標(biāo)識(shí)、裝備黃色警示燈的巡查車，望遠(yuǎn)鏡、攝影或攝像器材，卷尺及檢查錘等工具。定期巡查檢查整個(gè)養(yǎng)護(hù)單元中包括瀝青路面在內(nèi)的全部養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。每月一次，雙向全程。步行檢查不少于雙向全程的38%，其于車行。定性與定量觀測檢查結(jié)合，重要情況應(yīng)與攝影或攝像。同日常巡查，參加人員較多時(shí)可再配備一輛普通車輛，但在行使途中應(yīng)位于巡查車前方。特殊巡查主要是在暴雨、臺(tái)風(fēng)、大霧、嚴(yán)重冰凍及其他可能危及正常交通的災(zāi)害性氣候進(jìn)行的巡查、霧天巡查、雨后巡查、冰雪巡查等。在災(zāi)害天氣到來之前進(jìn)行預(yù)防性巡查，在災(zāi)害性天氣中進(jìn)行應(yīng)急性巡查，在災(zāi)害性天氣過后進(jìn)行補(bǔ)救性巡查。車行為主，巡查車速適當(dāng)降低，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮中心報(bào)告。巡查車同上，并應(yīng)配備可靠的通信設(shè)備和攝影、攝像器材，夜間巡查時(shí)還應(yīng)配備有效的照明設(shè)備。專項(xiàng)巡查對某些數(shù)量較多且危害較大的病害或路面狀況發(fā)生異常變化的特殊路段進(jìn)行較為細(xì)致的檢查。根據(jù)實(shí)際需要決定。車行與步行相結(jié)合，定位、定量觀測，重要情況應(yīng)與攝影或攝像。同日常巡查，并備以與檢查內(nèi)容相適應(yīng)的測量儀器。3、 養(yǎng)護(hù)安全管理措施和安全作業(yè)的交通控制方案3.1養(yǎng)護(hù)安全管理措施3.1.1成立中心安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理組員：安全員、施工組長等。3.1.2 劃分中心安全工作責(zé)任區(qū) 按照公司安委會(huì)“三級(jí)督查、四級(jí)負(fù)責(zé)、多方共?！钡陌踩芾頇C(jī)制，明確安全職責(zé)，責(zé)任分工到人，做到每人都有安全責(zé)任區(qū)、每人都是安全責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)總抓。為一級(jí)督查人，保中心安全?！叭?jí)督查、四級(jí)負(fù)責(zé)、多方共?！卑踩芾砭W(wǎng)絡(luò)圖安全員：負(fù)責(zé)協(xié)助總抓安全，為二級(jí)安全協(xié)查人，保中心安全施工組長：負(fù)責(zé)本班組安全，為三級(jí)督查人，保班組安全員工：負(fù)責(zé)崗位作業(yè)安全，保個(gè)人及崗位安全3.1.3 制定安全管理制度 為了加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理，保障高速公路的安全、暢通，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人身安全，進(jìn)一步規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的行為，杜絕不安全因素，我公司制定了高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全管理制度如下： 3.1.3 1、經(jīng)常組織養(yǎng)護(hù)中心人員認(rèn)真學(xué)習(xí)法規(guī)法律，認(rèn)真進(jìn)行安全教育，提高管理人員和現(xiàn)場人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，明確責(zé)任。進(jìn)入高速公路施工作業(yè)必須遵守有關(guān)規(guī)定，規(guī)范化施工，并服從路政、公安管理人員的指揮。 3.1.3 2、建立、健全安全責(zé)任制，堅(jiān)持和完善安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)教育學(xué)習(xí)制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度、安全生產(chǎn)交接班制度、工傷上報(bào)制度、事故三不放過制度、臺(tái)帳制度。 3.1.3 3、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛進(jìn)入高速公路，車身有明顯標(biāo)志，車后懸掛警告標(biāo)志，車頂有黃色警示燈，駕駛員必須持有有效證件。 3.1.3 4、進(jìn)入高速公路施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必須按規(guī)定著穿安全標(biāo)識(shí)服，作業(yè)過程中，要嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕一切危及行車安全的行為，并注意自我人身安全的保護(hù)。 3.1.3 5、小型作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志按規(guī)定和安全預(yù)案要求設(shè)置，工程管理人員和路政都有權(quán)現(xiàn)場監(jiān)督，檢查落實(shí)。 3.1.3 6、施工、養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場的標(biāo)志牌擺放根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程。 3.1.3 7、除影響行車安全搶修工程外，雨、雪、霧天氣或路面有結(jié)冰情況下，一般不施工。 3.1.3 8、高速公路養(yǎng)護(hù)在白天進(jìn)行，并盡量在白天完成；如白天未完成，需在夜間施工的，做好夜間施工現(xiàn)場管理，標(biāo)志、燈按夜間施工要求設(shè)置。 3.1.3 9、 違反有關(guān)規(guī)定，輕者給予經(jīng)濟(jì)或行政處罰；造成嚴(yán)重后果的要追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理，并承擔(dān)法律責(zé)任。3.2 養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)交通控制方案針對本工程的施工特點(diǎn)，我公司根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，制定以下有效的技術(shù)措施，減少對交通的干擾，保障行車與施工安全。3.2.1建立封閉路段交通管制框圖建立封閉路段交通管制框圖，并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通管制三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，主管項(xiàng)目經(jīng)理是交通管制第一負(fù)責(zé)人，二級(jí)管理由項(xiàng)目部安全部長負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由施工作業(yè)對班組長負(fù)責(zé)?？驁D如下 項(xiàng)目經(jīng)理安全保衛(wèi)部交通疏導(dǎo)隊(duì)交通設(shè)施維護(hù)隊(duì)設(shè)施維護(hù)人員 3人設(shè)施擺放人員 5人沿線巡視人員 4人起終點(diǎn)指揮人員 4人3.2.2封閉原則在施工過程中必須充分考慮半幅封閉施工、半幅雙向通行的交通復(fù)雜性，提前同業(yè)主和監(jiān)理工程師溝通并上報(bào)封閉和交通組織方案，經(jīng)批準(zhǔn)后安排施工。分段長度以實(shí)際維修路段為單元，具體劃分時(shí)，視交通通行情況以及互通立交出入口的位置決定分段長度是否加長，并應(yīng)以方便施工車輛進(jìn)出場便于過往車輛順利通行為原則合理劃分。3.2.3施工現(xiàn)場布置3.2.3.1采取“半幅內(nèi)單車道通行”控制方式。即作業(yè)區(qū)按扯車道劃分，在不改變交通流方向的前提下，封閉單向車道中的部分車道（一個(gè)或兩個(gè)），利用其他剩余的車道通行。3.2.3.2布控時(shí)將控制六個(gè)部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、終止區(qū)。A. 警告區(qū)：警告區(qū)長度控制在2000m。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志等。相鄰標(biāo)志的間距不得超過300m，通常100300m.最后一個(gè)標(biāo)志離上游過度區(qū)的第一個(gè)渠化裝置（錐形標(biāo)）的間距部得小于150m.B. 過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長度為65105m，下游過渡區(qū)長度應(yīng)大于30m.C. 緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度80m。將反光錐逐漸過渡到分道位置。D. 作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)的長度以56km為一個(gè)施工單元半幅部分車道封閉施工，半幅路中設(shè)置錐形標(biāo)，錐形標(biāo)間距1020m。E. 終止區(qū)：終止區(qū)的長度不小于30m。在終止區(qū)的末端應(yīng)設(shè)置恢復(fù)正常交通標(biāo)志。F. 在封閉路段的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)設(shè)立專職指揮人員，手舉紅旗協(xié)調(diào)交通。附交能管制圖如下：安全作業(yè)標(biāo)牌布置圖2、 不改變交通流方向的外側(cè)車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)3、改變交通流方向的單向二車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)4、立交進(jìn)口匝道附近車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)一5、立交進(jìn)口匝道附近車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)二6、立交出口匝道附近車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)一7、立交出口匝道附近車道封閉養(yǎng)護(hù)作業(yè)二4、主要小修養(yǎng)護(hù)施工工藝及質(zhì)量保證措施4.1 路面坑槽的施工工藝根據(jù)路況調(diào)查資料，分析坑槽的病害程度，確定施工方案及施工計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。4.1.1施工要求使用修路王進(jìn)行坑槽修補(bǔ)。進(jìn)行試驗(yàn)段施工，根據(jù)不同槽深總結(jié)出的一系列數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工?？硬坌扪a(bǔ)過程中必須保證坑槽四周為熱接縫，確保修補(bǔ)后的坑槽四周無滲水現(xiàn)象。攤鋪后的瀝青混合料要自然冷卻，混合料表面溫度低于50后方可開放交通。原坑槽中的原瀝青混合料不得再生利用，必須全部挖除廢棄。所用瀝青混合料全部從養(yǎng)護(hù)分中心購得。4.1.2施工按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，進(jìn)行作業(yè)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置。設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。根據(jù)病害的種類和嚴(yán)重程度用瀝青綜合養(yǎng)護(hù)車分別采取熱補(bǔ)或挖補(bǔ)工藝。輕度破損的坑槽、龜裂、網(wǎng)裂、松散、擁包等病害采取瀝青面層熱補(bǔ)工藝，對破損已波及中下面層乃至基層的嚴(yán)重坑槽、龜裂、網(wǎng)裂、松散、擁包等病害應(yīng)采用挖補(bǔ)工藝。 熱補(bǔ)工藝：按照“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則，修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害的實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外1015cm劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)后進(jìn)行施工；采用修路王加熱病害路面，翻松被加熱軟化的瀝青面層，噴灑乳化瀝青，加入新的熱瀝青混合料，然后拌和均勻，修路王壓實(shí)成型。挖補(bǔ)工藝：按照“圓洞方補(bǔ)，斜洞正補(bǔ)”的原則，修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害的實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外1015cm劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線；沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度；清除槽底、槽壁的松動(dòng)部分及粉塵、雜物，并刷涂粘層瀝青。對于各結(jié)構(gòu)層的垂直面應(yīng)重點(diǎn)噴灑或涂刷，要求均勻?yàn)⒉疾宦栋住Ｕ硨铀玫臑r青品種和用量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。填補(bǔ)新的熱瀝青混合料坑槽深度小于6cm時(shí)采用瀝青混合料單層攤鋪壓實(shí)；深度大于6cm時(shí)應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)；分層開挖、攤鋪應(yīng)設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于10cm；水穩(wěn)基層損壞部分應(yīng)按上述操作程序開挖，采用瀝青混合料分層攤鋪壓實(shí)。施工接縫需用修補(bǔ)車進(jìn)行加熱封邊處理。4.1.3 路面沉陷的處治方法1.路面基層完好，由面層引起的不均勻的下沉，可拉毛、掃凈和灑粘層油后，攤鋪瀝青混合料與原路面齊平。2.由路面基層結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷，將基層補(bǔ)強(qiáng)處理后再修復(fù)路面。3.處理橋頭跳車時(shí)，用銑刨機(jī)對沉陷部分銑刨34cm，清除干凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層達(dá)到平順。4.1.4 路面翻漿的處治方法：因基層或底基層含水量較大，路面發(fā)生翻漿現(xiàn)象，清除基層至堅(jiān)硬處，以合理方案處理后，攤鋪面層。4.1.5 路面泛油的處治方法：1.一般泛油路段，在高溫季節(jié)撒料強(qiáng)壓處理，撒一層石屑（粒徑35cm）或粗砂并碾壓成型。2.嚴(yán)重泛油路段，將面層銑刨34cm后，重新鋪面層。4.1.6 路面擁包的處治方法：1.屬于基層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆?，用挖補(bǔ)方法先處理基層后重做面層。2.由于面層原因引起的嚴(yán)重?fù)戆?，用銑刨機(jī)銑平。 4.1.7 路面裂縫的處治方法：根據(jù)路況調(diào)查資料，分析裂縫的病害程度，確定施工方案及施工計(jì)劃，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。對于縫寬5mm的裂縫采取直接封閉裂縫的方法處理，對于縫寬5mm的裂縫采取先開槽后灌縫的方法處理。具體灌縫方法要結(jié)合灌縫膠性質(zhì)和現(xiàn)場實(shí)際情況，并按監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。1、一般要求裂縫處理工作在監(jiān)理工程師的指示下進(jìn)行。裂縫處理須文明施工，各項(xiàng)工作須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定，施工中不得隨意拋擲廢棄物。施工作業(yè)區(qū)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，所有施工人員都要穿戴反光工作服，現(xiàn)場要有良好的安全管理措施?，F(xiàn)場施工、技術(shù)人員必須無條件服從監(jiān)理工程師的指示。2、 灌縫材料的要求選用優(yōu)質(zhì)的灌縫材料，使灌縫后2小時(shí)內(nèi)能夠開放交通。所選灌縫材料經(jīng)試驗(yàn)人員檢測合格后上報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后于工程上使用。3、施工要求按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，進(jìn)行作業(yè)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置，設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。 縫寬小于5mm的裂縫采取直接封閉裂縫的方法處理，即人工用鋼絲刷和高壓氣泵清除縫中雜物及塵土。清除干凈后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即用灌縫機(jī)灌縫，要求灌縫深度大于2/3縫深。為保證灌縫膠與下承面的良好粘結(jié)，灌縫前使用酒精燈對清理干凈的裂縫進(jìn)行預(yù)熱，加熱溫度不超過100?？p寬大于5mm的裂縫采取開槽灌縫法處理，即用曲線開槽機(jī)沿裂縫走向開出11.5cm，深2cm左右的槽溝，然后對縫壁及兩側(cè)各20cm范圍內(nèi)進(jìn)行清理，將灌縫膠涂抹位置用鋼絲刷清理后再用高壓氣泵吹凈，確保干燥無塵土、雜物后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫。為保證灌縫膠與下承面的良好粘結(jié)，灌縫前使用酒精燈對清理干凈的裂縫進(jìn)行預(yù)熱，加熱溫度不超過100。灌縫材料應(yīng)順著裂縫走向,使用專用工具在路面上抹出寬4cm的密封帶。密封帶須飽滿、均勻，一般高出路面mm并能全部覆蓋裂縫。待灌縫膠溫度降至適當(dāng)?shù)臏囟群筮M(jìn)行檢查、修整、清除多余的材料，不足不飽滿的位置。對于較寬的裂縫，在請示監(jiān)理工程師后，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在灌縫膠中摻入適量的干凈石屑。每條裂縫的灌注工作是連續(xù)的，如出現(xiàn)輕微龜裂裂隙可采用橡膠抹平板來攤鋪填縫材料。在填縫材料灌注完成后在表面灑布礦粉。依據(jù)本地氣候特點(diǎn)，盡量將裂縫處理安排在雨季之前進(jìn)行，以減少雨水對路面的浸害。灌縫后，應(yīng)在密封膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后才能開放交通。當(dāng)天灌縫的路段必須當(dāng)天開放交通，不能過夜。4.2 橋梁支座、涵洞清理的主要施工工藝4.2.1 橋面鋪裝的坑槽處治方法：1.防水混凝土鋪裝層完好，僅瀝青混凝土路面層的破損出現(xiàn)的坑槽，按照路面坑槽的處治方法進(jìn)行修補(bǔ)。2.因防水混凝土鋪裝層的破損而引起 的橋面坑槽，需將防水混凝土鋪裝層的破壞松散部分徹底清除后，按原設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的混凝土，摻加適量的早強(qiáng)劑及鋼纖維，修補(bǔ)防水混凝土鋪裝層，待混凝土維護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，再修補(bǔ)面層。經(jīng)常保持橋面清潔，疏通泄水孔（管）。鋼筋凝土構(gòu)件表面剝落、露筋等，將混凝土的銹跡清除，鑿除松散混凝土，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈，面積小的可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；如面積較大，可布設(shè)帶托盒的模板，用摻入膨脹劑的高標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土仔細(xì)灌注搗實(shí)。橡膠伸縮縫損壞或老化的及時(shí)修理更換；螺絲松動(dòng)隨時(shí)擰緊；鋼伸縮縫經(jīng)常清除砂 石雜物，混凝土部分破損的，將松動(dòng)的混凝土鑿除，恢復(fù)鋼構(gòu)件后，用摻入適量的早強(qiáng)劑的高標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行澆注。橋梁支座經(jīng)常保養(yǎng)，保持支座各部分的完整清潔，防止橡膠支座的老化。橡膠支座如結(jié)合不緊密，可采用楔形鋼板加樹脂膠塞緊。如有損壞嚴(yán)重或橡膠支座老化情況，及時(shí)進(jìn)行更換。橋臺(tái)錐坡出現(xiàn)的小面積下沉或沖空脫空現(xiàn)象，采取灌砂壓漿的方法進(jìn)行填補(bǔ)加固；大面積下沉且脫空嚴(yán)重，錐坡防護(hù)出現(xiàn)變形塌陷的情況，及時(shí)拆除，對錐坡填土進(jìn)行分層夯實(shí)補(bǔ)填石灰土后，再按原設(shè)計(jì)恢復(fù)錐體防護(hù)。每年汛期前對錐體防護(hù)進(jìn)行檢查，對勾縫脫落及表面空洞現(xiàn)象及時(shí)勾縫抹縫。涵洞、通道沉降縫出現(xiàn)填縫料脫落空洞現(xiàn)象時(shí)，清理勾縫內(nèi)雜物，用瀝青麻絮進(jìn)行填充塞實(shí)。及時(shí)清除涵洞通道內(nèi)的淤積，雨后及時(shí)檢查，如有淤積堵塞，迅速疏通，保持涵洞上下游流水通暢，通道順利進(jìn)行。八字墻經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，不留事故隱患。5、 公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)方案、方法與措施5.1 路基養(yǎng)護(hù)通過對路基各部分的日常視和定期檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)查明原因，采取有效措施進(jìn)行修復(fù)后加固，消除病害根源。1、 定期檢查 每季度踏查1次（可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整），填寫況記錄，提出整修方案，并進(jìn)行實(shí)施。2、 緊急檢查：暴雨后立即巡視一次，填寫路況記錄，對于損壞部位，及時(shí)修復(fù)。3、 水簸箕、排水井：每年疏通兩次，3月份一次，10月份一次.4、 浪窩：按維修標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)修復(fù)。5、 排水溝及兩側(cè)邊溝：如有沖刷，兩日內(nèi)修復(fù)，出水口加固和整修每年1次，于10月底前完成，嚴(yán)重?fù)p壞兩日內(nèi)修復(fù)（特殊情況除外），溝內(nèi)雜草每年清除3次，6月中旬1次，8月中旬1次，10月份1次。6、路肩路肩位置禁止堆放任何雜物，及時(shí)修補(bǔ)各類坑槽、車轍、缺口等病害。遇暴雨、滲漏產(chǎn)生塌陷、沖溝等水土流失時(shí)，檢查產(chǎn)生的原因，并制定修復(fù)方案報(bào)批，采用與原路肩相同的土質(zhì)和混合料填平壓實(shí)，恢復(fù)原狀，橫坡4%，有利于排水。7、防護(hù)工程、防護(hù)工程的日常養(yǎng)護(hù)除經(jīng)常檢查其有無損壞處、在反常氣候、地震或重型車輛通過等特殊情況發(fā)生后應(yīng)進(jìn)行及時(shí)檢查。、因雨水、洪水及其他原因產(chǎn)生的沖刷、塌陷，應(yīng)及時(shí)分析原因，消除隱患，如填平?jīng)_溝、穩(wěn)定邊坡、補(bǔ)植草皮等，必要時(shí)砌筑圬工體。對修理加固情況應(yīng)建立工程記錄，設(shè)立擋案備查。5.2 路面養(yǎng)護(hù) 路面直接承受著交通荷載的作用。為了保證行車安全、順暢，保證路面外觀美,提高路面的使用壽命，必須隨時(shí)掌握路面的使用狀況,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),及時(shí)修補(bǔ)各種破損，保持路面經(jīng)常處于清潔完整狀態(tài)。1、路面保潔以機(jī)械清掃為主，人工為輔的原則，主線每天清掃一遍，互通立交區(qū)匝道及站區(qū)，每日清掃兩遍。2、路況巡視日常巡視，由路況巡視車每日巡回檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理3、定期數(shù)據(jù)采集及路面狀況評定：對路面平整度、路面彎沉、橫向摩擦系數(shù)等指標(biāo)，每半年采集1次，并進(jìn)行綜合評定。4、路面坑槽、擁包等輕微損壞，4日內(nèi)修復(fù)，中等損害兩周內(nèi)修復(fù)；對硬路肩部位因千斤頂?shù)仍虍a(chǎn)生坑槽，按有關(guān)維修標(biāo)準(zhǔn)，每年修復(fù)兩次，5月份1次，9月份1次。5、裂縫維修：對溫度收縮裂縫及其他裂縫，每年春季進(jìn)行統(tǒng)一灌縫維修1次。灌縫處治面程裂縫材料標(biāo)準(zhǔn)不低于招標(biāo)文件P130頁2.3材料要求中的技術(shù)求6、路緣石：每年修飾1次，對缺損路段及時(shí)更換。7、不均勻沉降路段，搓板路段：每半年組織一次觀測，并做好記錄，觀測時(shí)間：3月下旬1次，10月中旬1次。5.3 橋梁通道及其附屬設(shè)施 為保證高速公路暢通無阻，必須加強(qiáng)現(xiàn)有橋涵等構(gòu)造物的檢查和保養(yǎng)、維修工作，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長使用年限。1、技術(shù)狀況檢查 （1）定期檢查，每年34月份檢查1次，評定橋梁的技術(shù)狀況，建立橋梁技術(shù)檔案，填寫橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表，記錄各部件缺損狀況，并進(jìn)行評分，確立維護(hù)方案。 （2）經(jīng)常性檢查，每季初1次，以目測為主，填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄表，登檢查項(xiàng)目的缺損類型，、范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出小修和保養(yǎng)措施，并組織實(shí)施，一般病害7日內(nèi)修復(fù)，中等病害15日內(nèi)修復(fù)。 （3）特殊檢查，在發(fā)生暴雨、洪水等災(zāi)害后，立即檢查并記錄，對損壞部位進(jìn)行搶修。2、檢查項(xiàng)目及處理 （1）橋頭跳車：對沉陷度超過2.5CM以上的路段，要當(dāng)年維修，維修時(shí)間定在5月底6月初。 （2）伸縮縫：每月檢修1次，消除縫內(nèi)積落物，對伸縮縫損壞部位15日修復(fù)。 （3）泄水孔每月清通1次，保證正常使用。 （4）欄桿：保證清潔，每年4月下旬統(tǒng)一油飾1次，損壞部位3日內(nèi)修復(fù)。 （5）涵洞清淤：每年45月清淤1次。910月清淤1次，保證涵洞洞身、涵底、進(jìn)出水口、護(hù)坡和填土完好。 （6）積水通道：雨水后48小時(shí)內(nèi)，消除通道內(nèi)的積水。 （7）構(gòu)造物石砌坡：雨季到來前統(tǒng)一檢修1次，填寫檢修記錄，保證砌體完好 （8）墩臺(tái)與基礎(chǔ)：每年汛期前后對全線橋梁墩臺(tái)情況進(jìn)行全面排查，主要檢查內(nèi)容如下： 1）有否滑動(dòng)、傾斜、下沉現(xiàn)象 2）臺(tái)背填土有無沉降裂縫或擠壓隆起。 3）混凝土墩臺(tái)及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、腐蝕、開裂、剝落、露筋等。 4）墩臺(tái)甚而是否清潔，伸縮縫是否漏水。5）基礎(chǔ)有無沖刷或掏空現(xiàn)象。6）墩臺(tái)表面保持清潔，每6月檢修1次，清除表面雜草、荊棘和污物。（9）支座：若能是否完好，有無老化及變形現(xiàn)象，活動(dòng)支座是否靈活，實(shí)際位移量是否正常，每年檢查1次，清掃1次。（10）橋面：產(chǎn)生坑槽、波浪、嚴(yán)重裂縫要及時(shí)修復(fù)。（11）混凝土表面：發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻布危害、檢查發(fā)現(xiàn)后，15日內(nèi)維修，將周圍鑿毛洗凈，用水泥砂漿12）混凝土結(jié)構(gòu)裂縫：在允許范圍內(nèi)，應(yīng)用環(huán)養(yǎng)樹脂封閉處理，當(dāng)裂縫寬度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用壓力灌漿法灌注環(huán)養(yǎng)樹脂。（13）混凝土：構(gòu)件：如發(fā)現(xiàn)露筋、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)將鋼筋的銹跡清除，并將松動(dòng)的保護(hù)層鑿去，用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，或噴注高強(qiáng)度水泥砂漿。5.4標(biāo)志標(biāo)線公路交通標(biāo)志是用以傳遞特定信號(hào)，管理交通，保證公路交通安全，協(xié)助車輛順利通行的安全設(shè)施，交通標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案的種類和設(shè)置地點(diǎn)均應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1、 日常巡回檢查：檢查沿線標(biāo)志牌、支柱是否受到損壞，地面標(biāo)線是否完整一致，一般損壞或缺損，當(dāng)日修復(fù)，版面及支柱損壞5日內(nèi)修復(fù)，如有松動(dòng)及時(shí)加固。2、 定期檢查：每月檢查一次，時(shí)間為每月上旬夜里，主要檢查沿線標(biāo)志標(biāo)線反光效果是否良好，對反光效果不好的標(biāo)志5日內(nèi)修復(fù)后更換反光膜，對于已損壞無修復(fù)可能的10日內(nèi)更換。3、 標(biāo)志清潔：對支柱、板面等每季度初10日內(nèi)清洗一次。4、 地面標(biāo)線：一般每四年重畫一次，匝道及進(jìn)出口部位標(biāo)線3年重畫一次，因施工或其他原因損壞標(biāo)線路段，10日內(nèi)修復(fù)。5、 路邊輪廓樁：每年清洗2次。5.5 綠化1、沿線草皮（包括兩側(cè)邊坡、中央帶及景點(diǎn)草坪）綠化。草坪高度應(yīng)保持在15cm以下，每年自5月中旬開始至10月上旬止，每20天修剪沿線草坪一次，每年澆水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次，視當(dāng)年、當(dāng)月降水情況和草皮土壤干濕狀況，可酌情增加或減少澆水次數(shù)。每年7-8月施肥1次。除雜草：每年3次，4月、6月、9月各一次（景點(diǎn)草皮4-9月每月一次）。草皮補(bǔ)植：每年5-6月進(jìn)行補(bǔ)植，補(bǔ)植后澆水2-3次。2、景點(diǎn)綠化（1）修剪：喬木和常綠樹每年修剪3次，4月下旬、9月中旬及1月各一次；花灌木類每年修剪2次，5月下旬、8月中旬各一次，確保5月1日、10月1日花開整齊。（2）松土除草：4-10月每月上旬除一次。（3）澆水：每年澆水6次，3月、5月、6月、9月、10月、12月各一次。（4）病蟲害防治：適時(shí)防治病蟲害。（5）施肥：每年4月施農(nóng)家肥或化肥一次。（6）越冬妨害：12月上旬之前，做好各種花灌木的防寒工作。3、景點(diǎn)排澇雨季大雨后要及時(shí)排水，明水自雨停后12h排光。5.6 沿線設(shè)施沿線設(shè)施主要包括交通安全設(shè)施（1） 日常檢查：行車檢查護(hù)欄和隔離棚有無異樣，有無損壞、變形，丟損壞缺損及變形部位兩日內(nèi)修復(fù)或更換。（2） 定期檢查：每半年檢查一次，對護(hù)欄連接部位螺栓進(jìn)行擰固，缺損螺栓補(bǔ)齊，對護(hù)欄終端拉繩加固，對隔離柵松動(dòng)部位進(jìn)行加固。（3） 保潔：每季度對護(hù)欄清洗一次。（4） 調(diào)整：因公路標(biāo)高調(diào)整，原護(hù)欄高度不符合規(guī)定時(shí)，10日內(nèi)應(yīng)對護(hù)欄高度進(jìn)行調(diào)整，保證車輛及人員安全。6 、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工保證體系及措施6.2.1 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到合格。6.2.3 質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量管理體系（1）、建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量管理體系。（2）、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)長對所管轄的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督員對所主管的工程負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、安全、按工期完成。2、設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度（1）、機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢安全部，質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)合同工程的質(zhì)量管理工作，各施工隊(duì)設(shè)置專職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本部門工程質(zhì)量的檢查和質(zhì)量管理工作，搞好本隊(duì)的自查和互檢工作。（2）、制度工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認(rèn)下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行，本級(jí)檢查不合格的工程項(xiàng)目不準(zhǔn)呈報(bào)上一級(jí)的質(zhì)檢人員檢查、驗(yàn)收。質(zhì)檢員有質(zhì)量否決權(quán)，獎(jiǎng)罰權(quán)、停工權(quán)，每道工序結(jié)束先由施工隊(duì)質(zhì)檢員根據(jù)規(guī)范要求自檢評分，達(dá)到優(yōu)良由質(zhì)檢員驗(yàn)收后再報(bào)業(yè)主監(jiān)理工程師驗(yàn)收。沒有通過自科檢查簽認(rèn)的工程項(xiàng)目，不準(zhǔn)通知業(yè)主工程師檢查。特殊情況下需聯(lián)合檢查的工程項(xiàng)目除外。對進(jìn)場的成品、半成品原材料的檢查、驗(yàn)收，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場，已進(jìn)場的要限期處理。3、加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門的質(zhì)量管理加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，群策群力穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量，以每個(gè)人的工作質(zhì)量來保證每道工序的質(zhì)量，以每道工序的質(zhì)量來保證工程的整體質(zhì)量，對關(guān)鍵工序進(jìn)行PDCA循環(huán)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步完善工藝、方法。推行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，個(gè)人收入與目標(biāo)掛鉤，明確質(zhì)量責(zé)任和考核辦法，質(zhì)量指標(biāo)完成的好與壞，作為責(zé)任人綜合考核的決定因素，以質(zhì)量為依據(jù)施行重獎(jiǎng)重罰。 建立健全質(zhì)量信息報(bào)表和各種質(zhì)量臺(tái)賬，各工序間的開工、交接實(shí)行開工通知單和交接通知單，質(zhì)量臺(tái)賬、報(bào)表的填寫登記由專人負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的主持下積極推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，爭取將最新的工藝技術(shù)用于工程。領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的職責(zé)研究制定質(zhì)量保證制度實(shí)施創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃組織和建立質(zhì)量保證體系強(qiáng)化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和提高質(zhì)檢人員素質(zhì)質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)安 質(zhì) 室質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決權(quán)各階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制檢驗(yàn)質(zhì)量控制竣工質(zhì)量控制群眾性質(zhì)量控制三 檢 制質(zhì)量管理小組（QC小組）活動(dòng)質(zhì)量體系審核項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部質(zhì)檢人員審核、簽字監(jiān)理工程師簽證質(zhì)量信息反饋保修期內(nèi)質(zhì)量跟蹤用戶回訪制度附質(zhì)量保證體系框圖如下：6.2 安全保證體系與措施6.2.1、工地要建立完善的文明施工安全生產(chǎn)保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的管理組織機(jī)構(gòu)，并將責(zé)任落實(shí)到人。（1）明確項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé):項(xiàng)目經(jīng)理是工程施工的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)工程施工全過程的安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火工作，遵守國家法令，執(zhí)行上級(jí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對勞動(dòng)保護(hù)全面負(fù)責(zé)。 組織落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，貫徹上級(jí)部門的安全規(guī)章制度，并落實(shí)到施工過程管理中，把安全生產(chǎn)提到日常議事日程上。 負(fù)責(zé)搞好職工安全教育，支持安全員工作，組織檢查安全生產(chǎn)。 發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)按定人、定時(shí)、定措施的三定方針，及時(shí)落實(shí)整改。 發(fā)生工作事故，及時(shí)搶救，保護(hù)現(xiàn)場，上報(bào)上級(jí)部門。 不準(zhǔn)違章指揮與強(qiáng)令職工冒險(xiǎn)作業(yè)。（2）明確現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人安全職責(zé):遵守國家法令，學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程，執(zhí)行上級(jí)安全部門的規(guī)章制度. 根據(jù)施工技術(shù)方案中的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，提出技術(shù)實(shí)施方案和改進(jìn)方案中的技術(shù)措施要求。 在審核安全生產(chǎn)技術(shù)措施時(shí)，發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)規(guī)范要求的，有權(quán)提出更改完善意見，使之完善糾正。 按照技術(shù)部門編制的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際補(bǔ)充編制分項(xiàng)分類的安全技術(shù)措施，使之完善和充實(shí)。 在施工過程中，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)有責(zé)任進(jìn)行管理，發(fā)現(xiàn)隱患，有權(quán)督促糾正、整改、通知安全員落實(shí)整改并匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。 對施工設(shè)施和各類安全保護(hù)，防護(hù)物品，進(jìn)行技術(shù)鑒定和提出結(jié)論性意見. （3）明確項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人安全職責(zé):負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火管理工作，遵守國家法令，認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度，努力提高專業(yè)知識(shí)和管理水準(zhǔn)，加強(qiáng)自身建設(shè)。 經(jīng)常及時(shí)檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，并及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理處理。 堅(jiān)持原則，對違章作業(yè)，違反安全操作規(guī)程的人和事，決不姑息，敢于阻止和教育。 對安全設(shè)施的配置提出合理意見，提交項(xiàng)目經(jīng)理解決，如得不到解決，應(yīng)責(zé)令暫停施工，報(bào)公司處理。 安全員有權(quán)根據(jù)公司有關(guān)制度進(jìn)行監(jiān)督，對違紀(jì)者進(jìn)行處罰，對安全先進(jìn)者上報(bào)公司獎(jiǎng)勵(lì)。 發(fā)生工傷事故，及時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，組織搶救及立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和上報(bào)公司。 做好安全技術(shù)交底工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、文明衛(wèi)生、防火工作的管理。 （4）明確項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人安全職責(zé)；遵守國家法令，執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)措施。 在質(zhì)量監(jiān)控的同時(shí)，顧及安全設(shè)施的狀況與使用功能和各部位洞邊防護(hù)狀況，發(fā)現(xiàn)不佳之處，及時(shí)通知安全員，落實(shí)整改。 懸空結(jié)構(gòu)的支撐，應(yīng)考慮安全系數(shù)，不準(zhǔn)由于支撐質(zhì)量不佳，引起坍塌，造成安全事故發(fā)生。 在施工中，結(jié)構(gòu)安裝的預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格控制與驗(yàn)收，避免因構(gòu)件不合格造成斷裂坍塌，帶來安全事故的發(fā)生。 在質(zhì)量監(jiān)控過程中，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即通知安全員或項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)有權(quán)責(zé)令暫停施工，待處理好安全隱患后，再行施工。（5）明確工長及作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人安全職責(zé)。遵守國家法令和安全生產(chǎn)操作規(guī)程與規(guī)章制度，不違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮和安全設(shè)施不完善的危險(xiǎn)區(qū)域施工。無有效安全措施的有權(quán)停止作業(yè)，匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理提出整改意見。 正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品和安全設(shè)施，愛護(hù)機(jī)械電器等施工設(shè)備，不準(zhǔn)非本工種人員操作機(jī)械、電器。 學(xué)習(xí)熟悉安全技術(shù)操作規(guī)程和上級(jí)安全部門的規(guī)章制度遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和十項(xiàng)安全技術(shù)措施，努力提高自我保護(hù)意識(shí)和增強(qiáng)自我保護(hù)能力。 職工之間，應(yīng)相互監(jiān)督，制止違章作業(yè)和冒險(xiǎn)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理和安全員立即整改，在確保安全的前提下安全作業(yè)。 發(fā)生工傷事故，及時(shí)搶救，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，保護(hù)現(xiàn)場，如實(shí)向上級(jí)反映情況。 6.2.2 安全防護(hù)措施與管理（1）基本規(guī)定項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對高速公路施工的作業(yè)安全負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品。施工機(jī)械和操作工具在使用和放置時(shí)不得伸入行車道，以免發(fā)生事故。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須穿反光背心，共同遵守路面施工的安全規(guī)定，穿行公路必須服從交警的統(tǒng)一指揮。完成施工任務(wù)，應(yīng)及時(shí)離開現(xiàn)場，不等無故在路面逗留。施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須提前通知路政或交警在入口或出口處進(jìn)行疏導(dǎo)，以免與分流交通的車輛發(fā)生事故。因作業(yè)必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。下部被交道路在施工時(shí)，必須在通道兩側(cè)設(shè)置專人進(jìn)行交通指揮，對過往車輛或行人進(jìn)行疏導(dǎo)指揮，現(xiàn)場必須設(shè)置規(guī)范的交通指揮標(biāo)牌。（2）路面標(biāo)牌的擺放由于本工程在高速公路施工，凡是涉及到的交通指揮設(shè)施一律按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作擺放。路面封閉及設(shè)施的放置必須事前同當(dāng)?shù)亟煌ú块T協(xié)商進(jìn)行。經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)方可實(shí)施。（3）施工作業(yè)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)安全管理對所有參加施工作業(yè)的人員進(jìn)行安全交底和安全教育。對所有參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程學(xué)習(xí)。建立安全生產(chǎn)保證體系，明確責(zé)任人。按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG302004）的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置作業(yè)控制區(qū)。作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置專人進(jìn)行交通管理及疏導(dǎo)。施工作業(yè)車輛按規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的警示標(biāo)識(shí)。管理人員與現(xiàn)場作業(yè)人員穿著統(tǒng)一的警示標(biāo)識(shí)。作業(yè)人員必須按規(guī)定要求進(jìn)出養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)，服從統(tǒng)一指揮。規(guī)范化施工，加快施工進(jìn)度，盡量縮短封道時(shí)間?，F(xiàn)場設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)監(jiān)督管理生產(chǎn)，消除生產(chǎn)中的安全隱患，確保工程安全完工。6.4 文明施工保證體系與措施6.4.1 文明施工保證體系文明施工保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證文明施工條例的教育學(xué)習(xí)文明施工實(shí)施細(xì)則項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目辦公室有關(guān)科室有關(guān)施工隊(duì)施工隊(duì)隊(duì)長工班長全體施工人員有關(guān)責(zé)任人的再教育全體施工人員的教育學(xué)習(xí)制度落實(shí)到人現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決完善文明施工獎(jiǎng)罰措施政府上級(jí)主管部門檢查項(xiàng)目部檢查評比檢查評比實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整頓或停工整頓，甚至處罰。6.4.2 現(xiàn)場管理從工程進(jìn)場開始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來抓，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。施工場內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按規(guī)定放置，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理和整頓。建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理責(zé)任人，做到現(xiàn)場清潔整齊。施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清?；旌狭显跀嚢琛⑦\(yùn)輸、使用過程中，做到不灑漏、不剩余。對成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染損壞成品。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得灑漏。6.4.3 現(xiàn)場機(jī)械管理現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備，按規(guī)定地點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔；機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。清洗機(jī)械排出的污水設(shè)有排放措施，不得隨地流淌。裝運(yùn)建筑材料、土方、建筑垃圾等的車輛行駛過程途中不污染道路和環(huán)境。6.4.5 現(xiàn)場安全、保衛(wèi)建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火管理責(zé)任人。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。經(jīng)常對工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃、賭、毒等非法活動(dòng)。6.3環(huán)保保證體系與措施6.3.1 環(huán)保保證體系施工管理部門施工管理部門施工管理部門施工管理部門施工管理部門環(huán)保施工管理組織施工管理部門健全組織現(xiàn)場監(jiān)控措施落實(shí)加強(qiáng)教育開展“5s”活動(dòng)：（1） 整理（2） 整頓（3） 清掃（4） 清潔（5） 素養(yǎng)資料管理健全各項(xiàng)制度施工組織施工現(xiàn)場檢查監(jiān)督檢查落實(shí)6.3.2 環(huán)境保護(hù)保證措施在施工過程中，我公司除嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范、料場管理和設(shè)計(jì)說明環(huán)境保護(hù)規(guī)定條文外，并實(shí)行以下具體施工措施。6.3.2.1 組織措施成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)。6.2.3.2 技術(shù)措施（一）防止水土流失和廢料廢方處理、防水排水在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)的排水渠道，并與永久性排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。、沖刷與淤積(1)、施工期間采取有效預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的廢渣、廢料對河流、水道、灌渠、或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。(2)、施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，最大限度的減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。（二）、防止和減輕水、大氣受污染 (1)、施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。(2)、施工區(qū)域，砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以減少對河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。(3)、沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應(yīng)采取過濾、沉淀池處理或其他措施，使能作到達(dá)標(biāo)排放。(4)、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等應(yīng)堆放管理嚴(yán)格，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流流入地表及附近水域造成污染。（5）、控制揚(yáng)塵。7 、冰雪等自然災(zāi)害養(yǎng)護(hù)應(yīng)急保障措施 1.總則冬季降雪超過一定厚度或下雪同時(shí)結(jié)冰時(shí)，就會(huì)影響行車速度和交通安全，甚至阻礙交通。為做好高速公路除雪保暢工作，減少事故，減輕經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響，確保高速公路的安全暢通，結(jié)合上一次除雪經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)特制定本預(yù)案。2.除雪保暢主要措施1、材料預(yù)儲(chǔ)備：提前與管理公司協(xié)調(diào)并儲(chǔ)備充足的融雪劑、除雪和防滑料（麻袋片）等物資。融雪劑：30t（根據(jù)橋梁里程以及五個(gè)互通立交和湯口聯(lián)結(jié)線面積估算）2、機(jī)具設(shè)備保障措施人工配合管理公司大型除雪車。適當(dāng)購置配備一定數(shù)量的小型除雪機(jī)具，鐵鏟不少于30把、大掃把不少于30把。在除雪期間JAC工程施工車2輛，交通安全指揮車1輛。并對作業(yè)車輛進(jìn)行集中保養(yǎng)檢查，保證良好機(jī)械性能。 3.預(yù)案類別1、一級(jí)預(yù)案 當(dāng)降雪量很少時(shí)采用本級(jí)預(yù)案。當(dāng)開始下小雪的時(shí)候，路況巡查車開始上路對整個(gè)養(yǎng)護(hù)路段巡查，巡查人員除駕駛員外，至少安排兩名養(yǎng)護(hù)工，攜帶鏟、掃把。巡視車速為40km/h,在巡查過程中對路面的垃圾、堆積物當(dāng)場清除，發(fā)現(xiàn)路肩?？繐p壞車輛及時(shí)與路產(chǎn)部聯(lián)系，路面出現(xiàn)險(xiǎn)情要及時(shí)上報(bào)管理公司養(yǎng)護(hù)部。如果是夜間降雪實(shí)施巡查，巡查人員除穿反光工作服外，車輛開啟警示燈具。2、二級(jí)預(yù)案 當(dāng)降雪小于5cm時(shí)，采用本級(jí)預(yù)案。啟動(dòng)二級(jí)預(yù)案主要是橋梁（高架橋）、收費(fèi)站、互通匝道以及聯(lián)結(jié)線的積雪清除，在橋梁上下坡等路段設(shè)置臨時(shí)安全標(biāo)志，但不要引起雪阻。首先撒布融雪劑，根據(jù)氣象條件、風(fēng)速以及氣溫來確定撒布融雪劑的量。當(dāng)開始下大雪時(shí)就用工程車攜帶融雪劑對沿線各大橋、收費(fèi)站、互通匝道以及聯(lián)結(jié)線路面撒布融雪劑，或者估計(jì)路面出現(xiàn)凍結(jié)之前12h對該路段撒布融雪劑。為防止路面凍結(jié)成冰，撒一次即可。其次，在人工清理除雪作業(yè)時(shí)撒布融雪劑，撒布次數(shù)與除雪頻率一致。撒布融雪劑的使用量氣溫在-7以上可撒5-20g/；低于-7時(shí)，撒布量為0-35g/。在融雪劑撒布過后用鐵鏟將積雪鏟至路肩或路肩以外，清雪次序先清超車道后清行車道，路面用大掃把清掃。3、三級(jí)預(yù)案 當(dāng)降雪大于5cm時(shí)，采用本級(jí)預(yù)案。以機(jī)械除雪為主。除雪機(jī)采用除雪工程車和平地機(jī)，在中央有綠化帶的路段，除雪機(jī)將超車道的雪和行車道的車一同推向路肩上再推移至邊坡處。清雪次序先清超車道，后清行車道。在機(jī)械推雪后，人工配合，對沒有清除的殘雪清除，但需要注意的是在清雪過程中不得損壞路面標(biāo)志和標(biāo)線。4.清除標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)要點(diǎn)、機(jī)械除雪實(shí)施方案1、防滑、除雪作業(yè)要點(diǎn)1）路面防滑的重點(diǎn)路段時(shí)：急彎、陡坡、橋頭引道。2）除雪作業(yè)要點(diǎn)：清雪質(zhì)量受溫度影響很大，抓住有利時(shí)機(jī)融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當(dāng)雪天轉(zhuǎn)晴后，如果室外溫度在0以上，機(jī)械推除積雪后，只需撒少量的融雪劑，隨著地表溫度的升高和行駛車輛的輪胎與地面的磨檫，殘留的薄雪將自行融化；當(dāng)室外溫度在0以下時(shí)，清雪時(shí)間應(yīng)控制在上午10：00和下午2：00之間，機(jī)械清除積雪后，要及時(shí)撒融雪劑融雪、防凍。白天行車道的積雪殘留到夜晚沒化而室外溫度又低時(shí)， 由于路面有殘存融雪劑不會(huì)形成冰面，但為了使雪盡快融化干凈，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜中溫度最低時(shí)刻來臨之前，再撒一層融雪劑防