客流與行車(chē)組織.doc

客流與行車(chē)組織城市居民日常生產(chǎn)生活出行產(chǎn)生的交通量，即交通出行量。分為步行、非機(jī)動(dòng)車(chē)方式（自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)）、其他機(jī)動(dòng)車(chē)（私家車(chē)、單位車(chē)、出租車(chē)）、公交方式（公共汽車(chē)、城市軌道交通）?？土髁渴墙煌ǔ鲂辛颗c換乘量之和，其具有空間屬性和時(shí)間屬性。按客流的空間分布可分為：線路斷面客流量、車(chē)站乘降客流量、全線客流量、全路網(wǎng)客流量。按客流的時(shí)間分布可分為：年度客流量、全日客流量、分時(shí)客流量、高峰時(shí)段客流量、超高峰時(shí)段客流量。城市軌道交通的行車(chē)組織計(jì)劃必須以線路網(wǎng)上的客流動(dòng)態(tài)變化情況為前提進(jìn)行設(shè)計(jì)?？土餍螒B(tài)是受外界因素影響而經(jīng)常變動(dòng)的，在一定的時(shí)間與范圍內(nèi)，其變異程度具有某些規(guī)律性。掌握客流動(dòng)態(tài)的變化規(guī)律，是軌道交通企業(yè)進(jìn)行組織運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的基礎(chǔ)。一晝夜內(nèi)各個(gè)單位時(shí)間的客流動(dòng)態(tài)是不相同的。城市軌道交通小時(shí)客流分布可以歸納為單向峰型、雙向峰型、全峰型、突峰型、無(wú)峰型等五種。(1)單向峰型：軌道交通線路所處的交通走廊具有明顯的潮汐特征或車(chē)站周邊地區(qū)用地功能性質(zhì)單一時(shí)，車(chē)站客流分布集中，有早、晚錯(cuò)開(kāi)的一個(gè)上車(chē)高峰和一個(gè)下車(chē)高峰。(2)雙向峰型：車(chē)站位于綜合功能用地區(qū)位時(shí)，客流分布與其它交通方式的客流分布一致，有兩個(gè)配對(duì)的早、晚上下車(chē)高峰。(3)全峰型：軌道交通線路位于用地已高度開(kāi)發(fā)的交通走廊或車(chē)站位于公共建筑和公用設(shè)施高度集中的地區(qū)時(shí)，客流分布無(wú)明顯的低谷，雙向上下車(chē)客流全天都很大(4)突峰型：車(chē)站位于體育場(chǎng)、影劇院等大型公用設(shè)施附近，演出或體育比賽結(jié)束時(shí)有一個(gè)持續(xù)時(shí)間較短的突變的上車(chē)高峰。一段時(shí)間后，其他部分車(chē)站可能有一個(gè)突變的下車(chē)高峰。(5)無(wú)峰型：當(dāng)軌道交通本身的運(yùn)能比較小或車(chē)站位于用地還沒(méi)有完全開(kāi)發(fā)的地區(qū)時(shí)，客流無(wú)明顯的上下車(chē)高峰，雙向上下車(chē)客流全天都較小。一般情況下，行車(chē)組織計(jì)劃是根據(jù)日客流分布時(shí)段的客流量，計(jì)算開(kāi)行相應(yīng)的列車(chē)對(duì)數(shù)，全線按照日單位小時(shí)最大客流量配屬運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。但是這樣便造成在全日非高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)段，列車(chē)空載的情況比較嚴(yán)重。為了避免上述情況的發(fā)生，有兩種解決方案：(1) 一是在非高峰小時(shí)時(shí)段減少列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，加大列車(chē)的間隔時(shí)間。但這種方案會(huì)增加乘客的候車(chē)時(shí)間，降低了整個(gè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。(2) 二是在非高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)段可以開(kāi)行小編組列車(chē)，既可以保證列車(chē)的最大間隔時(shí)間不超過(guò)合理的時(shí)間，確保整個(gè)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，又不至于空載率過(guò)高，造成資源浪費(fèi)，可以節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。為完成乘客運(yùn)送任務(wù)，軌道交通系統(tǒng)必須保有一定數(shù)量的車(chē)輛，即配屬車(chē)。配屬車(chē)包括運(yùn)用車(chē)、檢修車(chē)和備用車(chē)三類(lèi)。運(yùn)用車(chē)是為完成日常運(yùn)輸任務(wù)而配備的技術(shù)狀態(tài)良好的車(chē)輛。運(yùn)用車(chē)的需要數(shù)與高峰小時(shí)開(kāi)行列車(chē)對(duì)數(shù)、列車(chē)旅行速度及在折返站停留時(shí)間各項(xiàng)因素有關(guān)。檢修車(chē)是指處于定期檢修狀態(tài)的車(chē)輛。車(chē)輛的定期檢修是一項(xiàng)有計(jì)劃的預(yù)防性維修制度。車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)用后，各部件會(huì)產(chǎn)生磨耗、變形或損壞，為保證車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)良好和延長(zhǎng)使用壽命，需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修。備用車(chē)是為了適應(yīng)客流變化，確保完成臨時(shí)緊急的運(yùn)輸任務(wù)，以及預(yù)防運(yùn)用車(chē)發(fā)