電梯司機(jī)培訓(xùn)復(fù)習(xí).docx

一、安全部分1、人體通過(guò)50 60 Hz 、50 80 mA 的電流時(shí)，能導(dǎo)致人呼吸麻痹，心臟開(kāi)始顫動(dòng)并失去知覺(jué)。2、人體通過(guò)0 . 1 A 的電流則能導(dǎo)致人死亡。3、電流通過(guò)人體后，其組織的電阻隨之減小，使電流增大, 死亡的危險(xiǎn)性增大。22、電流會(huì)使人體失去知覺(jué)，呼吸停止、心臟停跳，導(dǎo)致人身的死亡。4、電流會(huì)使人的呼吸和心臟、腦神經(jīng)系統(tǒng)受到損傷，在瞬間使呼吸停止。5、電流對(duì)人體的肌肉刺激使其失去神經(jīng)控制能力，肢體不能任意伸縮。6、電流通過(guò)人體時(shí)，人體各部的組織和細(xì)胞將引起生理和病理的變化。7、保護(hù)接零后，電氣設(shè)備的絕緣損壞發(fā)生漏電，短路電流將使電路中保護(hù)電器動(dòng)作。8、人體的表皮接觸電阻很大。9、觸電者脫離電源后，如果呼吸停止要立即進(jìn)行恢復(fù)呼吸急救。10、人體的皮膚表面清潔、干燥，電阻就大。11、人體的皮膚與導(dǎo)體接觸面積大，接觸壓力大，時(shí)間長(zhǎng)，電阻就小。二、基礎(chǔ)知識(shí)部分1、電梯啟、制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使電路中電流有較長(zhǎng)時(shí)間的增大，造成主電路熔絲經(jīng)常燒斷。2、電動(dòng)式時(shí)間繼電器具有較高的延時(shí)精度和較長(zhǎng)的延時(shí)范圍，從0.5 s 至幾十 h 。3、接觸器的間斷長(zhǎng)期工作制，接觸器的主觸點(diǎn)保持閉合，但長(zhǎng)于8 h 必須分?jǐn)唷?、三相橋式半控整流電路需要使用3 只二極管和3 只晶閘管。5、當(dāng)電梯運(yùn)行到減速點(diǎn)進(jìn)入減速段后，微機(jī)計(jì)算出制動(dòng)時(shí)的給定電壓小于反饋電壓。20、單相橋式整流電路負(fù)載上所得到的電壓是變壓器二次電壓的0.9倍。6、三相不對(duì)稱(chēng)負(fù)載做星形連接時(shí)，中線電流不等于零。7、電氣設(shè)備的絕緣性能，是隨著使用年限增加、溫度增高等因素而下降的。8、電氣設(shè)備長(zhǎng)期使用不維修，會(huì)造成電氣線路老化、破損、過(guò)載、粘連等。9、電氣產(chǎn)品應(yīng)考慮外殼防護(hù)等級(jí)，使用環(huán)境對(duì)設(shè)備的要求等。10、電氣產(chǎn)品應(yīng)考慮外殼防護(hù)等級(jí)，使用高壓電氣對(duì)設(shè)備的要求等。11、在每年7 、8 、9 三個(gè)月中的觸電事故占觸電事故總數(shù)的65 % 12、儲(chǔ)能電氣設(shè)備，如電容器、電壓互感器、變壓器等停電后要通過(guò)放電回路釋放殘存電荷。三、計(jì)算機(jī)部分1、微機(jī)控制電梯的方式是根據(jù)電梯控制的功能要求以及不同電梯類(lèi)型設(shè)計(jì)的。2、用微機(jī)控制電梯的變壓變頻調(diào)速，可提高電梯的舒適感，使電梯實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。3、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的資源共享可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源、軟件資源和硬件資源共享。4、計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)的主要功能是處理機(jī)管理、存儲(chǔ)管理、文件管理和設(shè)備管理。5、程序，就是為解決某一問(wèn)題而設(shè)計(jì)的一系列指令或語(yǔ)句，是計(jì)算機(jī)可以接受的形式。6、只讀存儲(chǔ)器（ROM ）中存放的是經(jīng)常使用的重要信息，在需要時(shí)計(jì)算機(jī)調(diào)入RAM 。7、只讀存儲(chǔ)器（ROM ) ，是只能讀出而不能隨意寫(xiě)入的存儲(chǔ)器。8、微機(jī)的存儲(chǔ)器還能用來(lái)存放指示計(jì)算機(jī)如何工作的程序。9、微機(jī)的控制信號(hào)由控制器送到各個(gè)部件。10、微機(jī)系統(tǒng)中各部件均掛在單總線上，構(gòu)成