FISHER氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試參考.doc

FISHER氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試 原理說明 1.分配氣源箱過來的壓縮空氣（0.60.8MPa）通過減壓閥后減壓到：0.30.4 MPa，一支進(jìn)入定位器，另一支進(jìn)入氣動保位閥2. 輸入電流信號（420MA）的改變，定位器中的電/氣轉(zhuǎn)換器的輸出信號壓力也隨之改變，控制噴嘴的角度來影響進(jìn)入氣動閥的壓縮空氣流通面積的改變，從而來調(diào)節(jié)定位器中動力氣源壓力在（20100KPa）線性的變化，通過閥桿的軸線位移來調(diào)節(jié)閥門動作。（注：減壓調(diào)節(jié)時通過定位器上的減壓孔來排壓）3.氣動保位閥作用：當(dāng)氣源失氣時，上圖虛線支路的壓力減少到喪失，從而導(dǎo)致氣動保位閥關(guān)閉，從而鎖住薄膜閥內(nèi)壓力使閥門保持在原位置。（注：一般氣動保位閥失氣需要一段時間從而導(dǎo)致閥門位移發(fā)生一段小位移，在實際觀察中發(fā)現(xiàn)的，不知道對不對？） 4. 反饋連桿隨閥門上下運(yùn)動從而改變反饋電流在420MA線性變化來表征閥桿位移 5.氣開閥門和氣關(guān)閥門的原理相同 閥門調(diào)整 1.調(diào)整前檢查性校準(zhǔn)通過控制室操作裝置(操作器或CRT)，先發(fā)出量程的0%，25%，50%，75%，100%輸出信號，然后發(fā)出100%，75%，50%，25%，0%輸出信號，依次記錄每一校準(zhǔn)點(diǎn)位置反饋值、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和操作裝置的實際位置 外觀檢查:定位器表面涂層應(yīng)光潔、完好，無剝落、碰傷及劃痕等缺陷；緊固件不應(yīng)有松動和損傷等現(xiàn)象；銘牌及標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)正確；手動進(jìn)汽使閥門的開度大致為50%左右，使定位器的連接臂為水平位置；調(diào)整定位器供氣壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，在規(guī)定的輸入信號氣源壓力時，調(diào)節(jié)定位器的零點(diǎn)和量程螺絲，使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在全程范圍內(nèi)的基本誤差不大于允許誤差；當(dāng)氣源壓力偏離額定值10kPa時，定位器的行程變化應(yīng)不大于允許誤差限的絕對值。位置變送器的校準(zhǔn)對應(yīng)于控制指令0%和100%，位置變送器輸出電流應(yīng)分別為4mA和 20mA；位置變送器的基本誤差不大于執(zhí)行機(jī)構(gòu)允許誤差。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基本誤差應(yīng)小于1.5%的額定行程，其回程誤差應(yīng)小于1.5%的額定行程；閥位輸出的基本誤差應(yīng)小于2%的額定行程，其回程誤差應(yīng)小于3%的額定行程。不靈每區(qū)(死區(qū))校準(zhǔn)應(yīng)分別在25%、50%和75%位置下進(jìn)行；執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不靈敏區(qū)應(yīng)不大于輸入信號量程的0.8%；閥位輸出的不靈敏區(qū)應(yīng)小于0.6%的額定行程。3.FISHER調(diào)門支持HART協(xié)議可進(jìn)行手操器調(diào)整（使用是HART275）自動調(diào)整方法（275）1、手操器紅表筆接LOOP正，黑表筆接LOOP負(fù)。2、開機(jī)（1，0TV20(20為型號)）（1，SETUP &DIAG）（4，CALIBRATE）（熱鍵）（INSTRUMENT MODE）（ENTER）選NO，（ENTER）OK(OUT OF SERVICE)（ENTER）（OK）退出INSTRUMENT MODE（BASIC SETEP）(4AUTO CALIB TRAVEL)(ENTER)(OK)(DEAULT或LAST VALUE)（ENTER）(自動調(diào)整) (IN SERVICE)（ENTER）(關(guān)機(jī))手動調(diào)整方法1、手操器紅表筆接LOOP正，黑表筆接LOOP負(fù)。2、開機(jī)（1，0TV20(20為型號)）（1，SETUP &DIAG）（4，CALIBRATE）（熱鍵）（INSTRUMENT MODE）（ENTER）選NO，（ENTER）OK(OUT OF SERVICE)（ENTER）（OK）退出INSTRUMENT MODE不按熱鍵，直接進(jìn)入， 選 擇MAN CALIB TRAVEL,按顯示一步步操作即可。不管是手動,自動調(diào)整，必須先選OUT OF SERVICE，調(diào)整完后必須選IN SERVICE，DCS才可以操作 常見故障 1.指令與反饋偏差過大2.指令與實際閥門位置偏差大3.指令動作后反饋不動作 FIELDVUE DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器是可以通信的、以微處理器為基礎(chǔ)的電-電轉(zhuǎn)換儀表。除了將電流信號轉(zhuǎn)換成氣壓信號這一傳統(tǒng)功能外，DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器利用HART通信協(xié)議，很容易地訪問對過程操作至關(guān)重要的信息。這可以通過在現(xiàn)場閥門或現(xiàn)場接線盒處使用275型HART通訊器，或者在控制室里使用人人計算機(jī)或系統(tǒng)操作臺來進(jìn)行。采用HART通信協(xié)議，信息可以被集成到控制系統(tǒng)里或以單個回路為基礎(chǔ)被接收。（見下圖） DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器可用于單作用或雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。數(shù)字式閥門控制器接受閥門行程反饋，并檢測氣源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動壓力。這就使得儀表不僅能夠診斷它本身，而且能夠診斷閥門以及儀表所安裝的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這就為您提供了經(jīng)濟(jì)而有效的維護(hù)信息，對儀表和閥門的維護(hù)就可以在真正需要的時候才進(jìn)行。接線是經(jīng)濟(jì)的，因為DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器采用2線制4-20mA的回路供電。這就可以低成本地替換現(xiàn)有的模擬儀表。DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器的這種2線制設(shè)計不需要高成本地分開敷設(shè)電源與信號線路 DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器特點(diǎn) 1改善過程控制-雙向數(shù)字通信提供閥門當(dāng)前狀況的信息。您可以依賴于這些實時信息作出更好的過程管理決策。通過AMS ValveLink軟件分析閥門的動態(tài)特性，您可以區(qū)別需要改善的控制區(qū)域并維持高水平的系統(tǒng)性能。 2增強(qiáng)安全-您可以從遠(yuǎn)處檢查儀表和閥門的工作狀態(tài)，并保持過程平穩(wěn)與安全地運(yùn)行。用HART通訊器、筆記本電腦、或者系統(tǒng)工作站，在現(xiàn)場接線盒、接線編組板或者控制室里的安全區(qū)域都可以訪問設(shè)備信息。因此，可以最大限度地減少暴露在危險環(huán)境里的時間，并避免接近那里難以到達(dá)的地方。 Fisher氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試 Fisher氣動調(diào)門上其配備的DVC6000系列數(shù)字式閥門控制器是可以通訊的、基于微處理器的電氣轉(zhuǎn)換儀表，除了把電流信號轉(zhuǎn)換成氣動輸出壓力這一標(biāo)準(zhǔn)功能外，還可以通過275型HART通訊器很容易地訪問對于過程操作至關(guān)重要地信息。 一、技術(shù)參數(shù) 輸入信號：420mA直流，標(biāo)準(zhǔn)輸出信號：為執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求的氣動信號，最大可達(dá)到氣源壓力的95。最少范圍：（0.4bar6psig）最大范圍：9.5bar(140psig)氣源壓力：推薦值：比執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求的最大值高0.3bar（5psig）最大值：10.3bar（150psig）或執(zhí)行機(jī)構(gòu)最大壓力額定值，取兩者中較低者 二、275型HART通訊器 275型的HART通訊器的使用 由于Fisher氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制器是用275型的HART通訊器來校驗的，所以應(yīng)該了解和掌握HART通訊器的使用。275型HART通訊器主要由數(shù)字鍵盤，LCD顯示器，操作鍵和功能鍵等部分組成，顯示器可以顯示8行x21字符，當(dāng)與儀表連接時可以把儀表的信息傳達(dá)出來。數(shù)字鍵盤有兩個功能：快速選擇菜單選項和輸入數(shù)據(jù)。操作鍵主要是開關(guān)鍵、方向鍵、和熱鍵。HART通訊器通常在兩種環(huán)境里使用：離線（不跟儀表連接時）和在線（跟儀表連接時）。當(dāng)打開HART通訊器時，它首先進(jìn)行自HARTNoDeviceFound檢，然后自動搜索兼容設(shè)備，如果沒有找到設(shè)備，它就顯示信息“”（沒有找到設(shè)備）。然后顯示主菜 屏幕上有四個選擇：Offline（離線），Online（在線），F(xiàn)requencyDevice（頻率設(shè)備）以及Utility（屬性）。如果找到一個HART兼容設(shè)備，HART通訊器會顯示Online（在線）菜單。使用位于LCD下的標(biāo)有F1F4至的四個功能鍵，可選擇由動態(tài)字符說明的軟件功能。在任意給定的菜單里，出現(xiàn)在功能鍵上的字符說明該鍵在當(dāng)前菜單里的功能。可選功能包括 HELP （幫助）提供給你關(guān)于顯示選項的信息。SEND （發(fā)送）把你已經(jīng)輸入的信息發(fā)給儀表。BACK （返回）返回上次顯示的菜單。HOME （主菜單）返回Online（在線）菜單。EXIT （退出）返回你已經(jīng)請求過一個只讀參數(shù)值的菜單。ABORT （放棄）取消你的輸入并返回到你已經(jīng)選擇的當(dāng)前變量或例行程序的菜單。變量值不會改變。OK （完成）去下一個菜單或指令屏幕 ENTER （進(jìn)入）發(fā)送你已經(jīng)選擇的信息給儀表或給將要發(fā)送的數(shù)字加上標(biāo)記。如果數(shù)值已加上標(biāo)記將被發(fā)送，SEND動態(tài)字符會作為一個功能鍵選項而出現(xiàn)。DEL （刪除）當(dāng)輸入一個變量時，刪除當(dāng)前光標(biāo)位置處的字母。ESC （撤消）取消你的輸入并返回你已經(jīng)選擇了當(dāng)前變量的菜單。變量數(shù)值不會改變。SAVE （保存）把信息存入記憶模塊或數(shù)據(jù)堆棧三、儀表的設(shè)置和校驗 （一）校驗前的準(zhǔn)備 為了設(shè)置和校驗儀表，保護(hù)必須為None（無）并且InstrumentMode（儀表模式）必須處在（非投用狀態(tài)）。 要取消保護(hù)： 1.把420mA信號源連接到儀表上。2.把HART通訊器連接到儀表上并將它開啟。3.按HART通訊器上的熱鍵，并選擇Protection（保護(hù)）。4.從Protection菜單里選擇None（無）。當(dāng)HART通訊器有提示時，臨時把跳線跨接到儀表接線盒內(nèi)的輔助端子AUX+和AUX-上。 為了查看儀表模式，可按熱鍵，然后選擇InstrumentMode。如果InstrumentMode不是OutOfService，則從InstrumentMode菜單里選擇OutOfService，并按ENTER（F4）。對儀表有兩種基本的設(shè)置方法，可依次從Onlin（在線）菜單里選擇Setup&Diag（設(shè)置和診斷），BasicSetup（基本設(shè)置）中出現(xiàn)以下的可選的設(shè)置方法：AutoSetup（自動設(shè)置）（推薦方法）此過程根據(jù)指定的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和尺寸自動地選擇適當(dāng)?shù)慕M態(tài)參數(shù) ManualSetup（手動設(shè)置）此過程允許對下列參數(shù)組態(tài)輸入數(shù)值：1.InstrumentMode（儀表模式）2.ControlMode（控制模式）3.Pressure&Actuator（壓力與執(zhí)行機(jī)構(gòu)）4.Tuning&Calib（整定與校驗）要輸入壓力和執(zhí)行機(jī)構(gòu)參數(shù)，可選擇Pressure&Actuator（壓力與執(zhí)行機(jī)構(gòu)）然后給下面的參數(shù)輸入數(shù)值：PressureUnit（壓力單位）MaxSupplyPressure（最大氣源壓力）ActuatorType（執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型）FeedbackConnection（反饋連接）TvlSensorMotion（行程傳感器旋轉(zhuǎn)方向）ValveStyle（閥門類型）ZeroControlSignal（零控制信號）為了調(diào)整整定、行程切割低點(diǎn)和放大器、或自動校驗行程，可選擇Tuning&Calib（整定與校驗），然后選擇需要進(jìn)行的步驟：TuningSet（整定參數(shù)）TvlCutoffLow（行程切割低點(diǎn)）RelayAdjust（放大器調(diào)整）AutoCalibTravel（自動校驗行程） （二）校驗 ： 當(dāng)進(jìn)行閥門檢修后，需要對執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行的行程重新進(jìn)行校驗。在進(jìn)行行程校驗前，檢查氣動放大器的調(diào)整（1-1-1-3或1-4-8）。選擇RelayAdjust，然后依照HART通訊器顯示的提示來檢查氣動放大器的調(diào)整，完成后蓋上數(shù)字式閥門控制器的蓋子。行程校驗有兩種校驗方式（手動、自動）。在校驗過程中建議采用自動校驗，因手動校驗較為復(fù)雜和困難。 從Online菜單中選擇，然后選擇BasicSetup、AutoSetup和AutoCalibTravel（在HART通訊器上可依次按1-1-1-4），或在菜單Setup&Diag下選擇和CalibrateAutoCalibTravel（1-4-2），然后按照HART通訊器上的提示自動地校驗行程當(dāng)FeedbackConnection（反饋連接）是Sstem-Standard（直通式標(biāo)準(zhǔn)）時，在自動校驗時需要與用戶進(jìn)行交流，用戶交流可提供更加精確的交叉點(diǎn)（參考點(diǎn)）的調(diào)整。其他方式的反饋連接不需要用戶互動，可從第5步開始 1、選擇交叉點(diǎn)調(diào)整方法：Manual（手動），LastValue(前次值)，或Default（缺省值）。推薦選擇Manual（手動）調(diào)整。 如果選擇了手動，HART顯示器會提示在第3步中調(diào)整交叉點(diǎn)。如果選擇LashValue（上次值），則采用當(dāng)前儲存于儀表的交叉點(diǎn)設(shè)定值并無需與自動校驗程序作進(jìn)一步的用戶互動（去步驟4）。在不能選擇Manual時可以使用此選項。如果選擇Defualt（缺省值），一個近似的交叉點(diǎn)會被發(fā)送到儀表，也無需與自動校驗程序作進(jìn)一步的用戶互動（去步驟5），只能把它作為最后的選擇2、如果選擇Manual（手動），則要求選擇一個信號調(diào)整源：Analog（模擬）或Digital（數(shù)字）。如果用電流源去調(diào)整交叉點(diǎn)，選擇Analog，去第3步。如果用數(shù)字化調(diào)節(jié)電流源，選擇Digital，去第4步。 3、如果