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燃氣基礎知識分類：天然氣（NG），人工煤氣(COG)，液化石油氣（LPG），沼氣城鎮(zhèn)燃氣氣源供應主要是：天然氣和液化石油氣燃氣設計規(guī)范規(guī)定，燃氣的低發(fā)熱值應大于 14700kJ/Nm3 （Nm3 標方）液化石油氣是開采和煉制石油過程中，作為副產品而獲得的一部分碳氫化合物。主要組成：丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，習慣上又稱為有C3、C4。天然氣：常規(guī)天然氣：分類及低位發(fā)熱值：純天然氣 33360-36300kJ/m3 石油伴生氣 41900 kJ/m3 凝析氣田氣 48360 kJ/m3 礦井氣 18840 kJ/m3非常規(guī)天然氣種類：天然氣水合物，煤層氣，頁巖氣基礎性質：天然氣是一種混合氣體，以甲烷（CH4）為主。有些還有乙烷，丙烷，丁烷等低分子量烷烴和少量的氮氣（N2）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）及其他微量非烴類氣體。天然氣燃燒最高溫度可達20000C液化天然氣LNG天然氣的液化： :階式循環(huán)制冷,混合制冷,膨脹法制冷降低儲罐內的液化石油氣溫度的方法：直接冷卻式流程、間接氣相冷卻式流程和間接液相冷卻式流程天然氣的爆炸性天然氣在空氣中含量達到一定比例時，就與空氣形成爆炸性的混合氣體，這種氣體遇到火源就會發(fā)生燃燒和爆炸。爆炸下限：天然氣與空氣在形成爆炸的混合氣體中天然氣的最低含量，低于此值就不會爆炸。爆炸上限：天然氣與空氣在形成爆炸的混合氣體中天然氣的最高含量，高于此值也不會爆炸。（上、下限之間天然氣的含量稱爆炸范圍或爆炸極限 LPG 2.5-9.5 NG 5-15）壓力對爆炸范圍是有影響的。當壓力低于50mmHg柱時，混合氣體不會爆炸。隨著壓力增，爆炸上限急劇增加，如壓力為15MPa時，上限可達58%。壓力愈高爆炸范圍愈大。天然氣含量小于4%時不會發(fā)生爆炸。天然氣爆炸極限由下式計算L=100/( Vi/Li)式中 L爆炸的上限或下限，體積百分數；Li組分i的爆炸上限或下限，體積百分數，組分i的體積百分數。輸氣系統(tǒng)1長距離輸氣系統(tǒng)的構成：礦場集輸管網，天然氣處理廠，輸氣管線起點站，輸氣干線，輸氣支線，中間壓氣站，管理維修站，通信與遙控設施，陰極保護站，燃氣分配站（城市門站）等組成。2城市門站：為向城鎮(zhèn)和工業(yè)區(qū)供應燃氣，在輸氣干管及其支管的終端設燃氣分配站，這種站亦稱為城市門站。（補充：設在長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統(tǒng)交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然后通過調壓器（見燃氣調壓器）、流量計（見燃氣計量）進入城市燃氣輸配系統(tǒng)。如燃氣需要加臭（使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易于察覺），則調壓、計量后要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規(guī)定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發(fā)生故障時，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如采用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理）3燃氣分配站是長距離輸氣干線或支線的終點站，是城鎮(zhèn)或工業(yè)區(qū)分配管網的氣源站4井場工藝流程：單井管網流程和多井管網流程5管網種類：放射狀、樹枝狀、環(huán)狀、以及組合型集氣管網6輸氣干線起點站是調壓計量站，主要任務是保持輸氣壓力平穩(wěn)，進行自動調節(jié)、計量以及去除燃氣中的液滴和機械雜質7城市燃氣管網高壓（1.6MPap4.0 MPa）次高壓（0.4 MPap1.6 MPa）長輸管線中壓（0.01 MPap0.4 MPa）城市干線低壓（p0.01 MPa）城市支線低壓庭院管網（2000kPa）低壓入戶管（2000kPa）8管網壓力級制： 1.一級系統(tǒng) 2.兩級系統(tǒng) 3.三級系統(tǒng) 4.多級系統(tǒng)9采用不同壓力級制的必要性：1)管網采用不同的壓力級制是比較經濟的。2)各類用戶需要的燃氣壓力不同。3)消防安全要求。管材的選擇及特性鋼管常用（易腐蝕）、鑄鐵管（易斷裂）、PE管（不耐高溫高壓，連接成本高）附屬設備：閥體、補償器（防止管線拉斷）、排水器、放散管、閥門井管材及其連接方式：1.鋼管.可以用螺紋、焊接和法蘭連接（室內一般用螺紋、高層建筑有時用焊接、室外焊接為主、設備與管道連接常用法蘭）2.鑄鐵管.廣泛采用機械接口3.塑料管.聚乙烯管道的連接常用熱熔連接、電熔連接 塑料管與金屬管常用鋼塑接頭連接鋼制燃氣管道腐蝕的原因：1）化學腐蝕：單純由化學作用引起。金屬直接和周圍介質接觸產生化合物2）電化學腐蝕：當金屬和電解質溶液接觸時，由電化學作用引起的腐蝕3)雜散電流對鋼管的腐蝕：在電流離開鋼管流入土壤處，管壁產生腐蝕4）細菌作用引起的腐蝕 防腐方法：絕緣層防腐法電保護法：1.外加電流陰極保護2.犧牲陽極陰極保護3.排流保護法。管道輸氣管道分類：根據用途分類：長距離輸氣管道 城鎮(zhèn)燃氣管道 工業(yè)企業(yè)燃氣管道根據敷設方式：地下燃氣管道 架空燃氣管道根據輸氣壓力一般分為：低壓燃氣管道： P0.01MPa;中壓B燃氣管道： 0.01MPaP0.2MPa;中壓A燃氣管道： 0.2MPaP0.4MPa；次高壓B燃氣管道：0.4MPaP0.8MPa;次高壓A燃氣管道：0.8MPaP1.6MPa.；高壓B燃氣管道： 1.6MPaP2.5MPa; 高壓A燃氣管道： 2.5MPaP4.0MPa.輸送濕燃氣的管道，應埋設在土壤冰凍線以下其坡度一般不小于0.003。在管道最低點應設有排水器高壓管道主要功能是輸氣，并通過調壓站向壓力較低管網的各環(huán)網配氣一般由次高壓或高壓燃氣管道構成大城市輸配管網系統(tǒng)的外環(huán)網中壓管道必須通過區(qū)域調壓站或用戶專用調壓站才能給城市燃氣管網中的低壓管道供氣儲配站的流程介紹流程：經過除塵，調壓，計量，加臭 儲配站的選擇：最小風頻的上風向 主要設備：儲罐，調壓器，除塵設備，計量設備，加臭裝置 液態(tài)液化石油氣（氣化）氣態(tài)液化石油氣（混入空氣）混合調壓城市管網 天然氣，壓縮天然氣調壓城市管網 （圖2）液化天然氣（氣化）氣化天然氣調壓城市管網（圖1）高壓儲配站在低峰時儲氣，高峰時供氣燃氣的地下儲存通常有下列幾種方式：利用枯竭的油氣田儲氣；利用含水多孔地層儲氣；利用鹽礦層建造儲氣庫儲氣；利用巖穴儲氣儲罐儲罐 結構簡單所有燃氣儲氣罐均有：進出口管、安全閥、壓力表、人孔、梯子和平臺按形狀分為：園筒形罐 球形罐高壓儲氣罐：其幾何容積固定不變，而是靠改變其中燃氣的壓力來儲存燃氣的，故稱定容儲氣量計算：高壓儲氣罐的有效容積儲罐的容積利用系數：E（固定頂罐0.85 浮頂罐0.9）干式儲氣罐最大問題：密封問題低壓濕式罐存在的主要問題：（防凍，防腐，耗金屬）1.由在北方采暖地區(qū)冬季要采取防凍措施，因此管理較復雜，維護費用較高2.于雨節(jié)經常浸入、升出水槽水面，因此必須定期進行涂漆防腐3.直立罐耗用金屬較多，尤其是在大容量時更為顯著。螺旋罐和干式罐金屬用量比較相 近。容積越大，干式罐越經濟。調壓器調壓站的組成：主要由閥門、過濾器、調壓器、安全放散閥、切斷閥、旁通閥和檢測儀表組成，有的調壓站還有計量和加臭設備壓力自調系統(tǒng)的特點：閉環(huán)系統(tǒng)，負反饋。壓力自動調節(jié)系統(tǒng)的過渡過程形式:振蕩發(fā)散過程，非振蕩衰減過程，等幅振蕩過程，衰減振蕩過程，非震蕩發(fā)散過程。工作原理：1.當出口處的用氣量增加或入口壓力降低時，燃氣出口壓力P降低，造成NWg。薄膜上升，使開度減小，燃氣流量減小，使壓力恢復到原來的狀態(tài)3.調壓器可以通過重塊或彈簧的調節(jié)作用，經常自動地保持穩(wěn)定的出口壓力，與管網是 一個自調系統(tǒng)調壓器分為直接作用式調壓器和間接作用式調壓器兩種。直接作用式只依靠敏感元件所感受的出口壓力的變化移動調節(jié)閥門進行調節(jié)。敏感元件就是傳動裝置的受力元件。間接作用式調壓器的敏感元件和傳動裝置的受力元件是分開的調壓站的分類：1. 按使用性質：區(qū)域調壓站 箱式調壓站 專用調壓站2. 按調節(jié)壓力：高中壓調壓站 高低壓調壓站 中低壓調壓站3. 按建筑形式：地上調壓站 地下調壓站調壓站的作用半徑：從調壓站到零點的平均直線距離公式：fln低壓管網折舊費（包括大修）占投資費用的百分數fg折舊費（包括大修費）占投資的百分數。影響調壓站作用半徑因素：調壓站的最佳作用半徑隨B和P的增加而增大調壓站最佳作用半徑隨b、1和N的增加而減少對R0影響較大的是調壓站造價B、管道造價系數b及低壓管網密度系數1，影響較小的是人口密度N和每人每小時的計算流量e，影響最小的是計算壓力降P城市燃氣的凈化粗燃氣中一般含有粉塵、萘、焦油、水以及氮化合物(如NH3、HCN、NO)、無機硫(如 H2S)和有機硫（如CS2、COS）等雜質這些雜質會堵塞管路腐蝕設備和用具或在燃燒時污染環(huán)境，必須加以脫除。凈化工藝有常壓凈化和高壓凈化，其凈化工藝流程根據燃氣的具體質量而選定。凈化分離出來的雜質，多數可以回收利用。凈化工藝一般包括以下內容：1. 除焦油 采用機械除焦油器（撞擊式和離心式等）和靜電除焦油器2. 吸氨 氨可用水、硫酸或磷酸吸收。用水吸收取得的氨水溶液可濃縮成含氨1820的濃氨水。用硫酸吸收可制成固體硫銨。氨水和硫銨都是農業(yè)氮肥。3. 除萘 除萘可用水洗或油洗。大量噴淋水可將萘帶走，再行分離。油洗用輕柴油或含萘量低的焦油洗油，萘被洗滌油吸收，洗滌油再生后可以復用4. 脫硫 脫硫有干法和濕法兩類。干法脫硫的脫硫劑為氧化鐵脫硫器有脫硫箱和脫硫塔濕法脫硫的工藝方法種類繁多：天然氣和煉廠氣常用乙醇胺法；煤制氣濕法脫硫常用氧化法，如蒽醌二磺酸鈉法、萘醌法等，也用堿性鹽溶液吸收法，如熱碳酸鉀法等。目前正在發(fā)展的、適于處理高濃度酸性氣體（主要是硫化氫和二氧化碳）的物理吸收法，效果較好，如低溫甲醇法，能吸收所有燃氣中的雜質；塞萊克索爾法用聚乙二醇二甲醚為吸收劑，可將硫化氫和有機硫脫除到小于1ppm。5. 吸苯 將焦油洗油或石油洗油作為吸收劑洗滌燃氣，再從洗油中回收苯。另外，也可用活性炭吸附或在加壓冷卻的條件下使苯冷凝，但一般都采用洗油吸苯6. 脫除一氧化氮 一氧化氮在燃氣中含量甚微，但能被燃氣中的氧所氧化,同時又與燃氣中二烯烴類反應,生成氣相膠質懸浮于燃氣中，在輸送過程中粘附在設備或燃具上，產生故障。燃氣通過水洗和油洗時已洗除一部分膠質,當干法脫硫劑吸收硫化氫而轉化為硫化鐵后,后者與一氧化氮反應，又可脫除一部分。一般在流程中不單獨設專用裝置。干餾煤氣和油制氣中含一氧化氮較少，在發(fā)生爐氣和水煤氣的凈化過程中則應予重視7. 脫水 燃氣脫水的方法有：由液體（如乙二醇類或氯化鈣水溶液）或固體（如固體氯化鈣）吸水劑吸收；由活性固體干燥劑（如硅膠、氧化鋁凝膠、活性礬土和分子篩）吸附；通過加壓冷卻，使蒸汽冷凝分離計量容積式流量計是依據流過流量計的液體或氣體的體積來測定其流量的。有膜式燃氣表，濕式流量計、腰輪氣體流量計。速度式流量計：渦輪流量計 超聲流量計燃氣加臭：城鎮(zhèn)燃氣加臭原因：可燃氣體是具有一定毒性的爆炸氣體，又是在壓力下運輸。由于管道及設備和施工方面存在問題和使用不當 ，容易造成漏氣，引起爆炸，著火和人身中毒事件當發(fā)生漏氣被察覺是必不可少的燃氣中加臭劑最小量符合無毒燃氣泄露達到爆炸下限的20%時應能察覺，有毒的燃氣，CO含量達到0.02%時，能被察覺常用加臭劑：四氫噻吩THT（我國常用）、乙硫醇EM、叔西硫醇TBM燃氣加臭方法：滴入式和吸收式裝置進行?；靖拍?.臨界溫度：溫度不超過某一數值，對氣體進行加壓，可使其氣體液化，而在該溫度之上，無論加多大壓力都不能使氣體液化，這個溫度就叫該氣體的的臨界溫度。在臨界溫度下使氣體液化所必須的壓力叫做臨界壓力氣體的臨界溫度越高，越易液化。2.液態(tài)烴的飽和蒸氣壓，簡稱蒸氣壓。就是在一定溫度下密閉容器中的液體及其蒸氣處于 動態(tài)平衡時蒸氣所表示的絕對壓力（以氣相表示液體的性質）3.相平衡常數：在一定溫度下，一定組成的企業(yè)平衡系統(tǒng)中，某一組分在該溫度的飽和蒸氣壓 與混合液體蒸氣壓P的比值是一個常數4.露點：飽和蒸氣經冷卻或加壓，立即處于過飽和狀態(tài)，當遇到接觸面或凝結核便液化成露，這時的溫度稱為露點。5.華白指數=燃氣的高發(fā)熱值/燃氣的密度6.標準狀態(tài)：理想的 00C和一個大氣壓 工程上 200C和一個大氣壓（當燃氣壓力低于1MPa和溫度在10-20時工程上可以作為理想氣體進行計算。距管中心距離=10m 溫度近似環(huán)境溫度）7.動力粘度與分子量、溫度的關系：液態(tài)碳氫化合物的動力粘度隨分子量的增加而增大，隨溫度的上升而急劇減小。氣態(tài)碳氫化合物的動力粘度隨分子量的增加而減小，隨溫度的上升而增大。8.水化物及其生成條件：在濕氣中形成水化物的主要條件是壓力及溫度。次要條件是：含有雜質、高速、紊流、脈動，急劇轉彎等因素。防止水化物的形成或分解已形成的水化物的方法：1）采用降低壓力、升高溫度、加入可以使水化物分解的反應劑（防凍劑）。2)脫水，使氣體中水分含量降低到不致形成水化物的程度。9.高層建筑室內燃氣管道系統(tǒng)考慮的問題：1.補償高層建筑的沉降2.克服高程差引起的附加壓頭的影響3.補償溫差產生的變形10.安全切斷閥和安全放散閥的區(qū)別：安全切斷閥的作用是當出口壓力超過允許值時自動切斷燃氣通路的閥門；安全放散閥適當出口壓力出現異常但尚沒超過允許范圍前即開始工作，把足夠量的燃氣放散到大氣中11.燃燒三要素：可燃物、助燃物、著火源水力計算1. 局部阻力損失：當然其通過三通、彎頭、變徑管、閥門等管道附件時，由于幾何邊界的急劇改變，燃氣流線的變化，必然產生額外的壓力損失，稱之為局部阻力損失?？捎孟率角蟮茫?其中P局部阻力損失 計算管段中局部阻力系數的總和W管段中燃起流速燃氣的密度。局部阻力損失也可以用當量長度來計算2附加壓頭：由于燃氣和空氣的密度不同，當管段始末端存在標高差值時，在燃氣管道將產生附加壓頭 由公式：P=g(a-g)HP附加壓頭（Pa）； g重力加速度；a空氣的密度（1.293kg/Nm）；g燃氣的密度（kg/Nm）； H管段終端和始端的標高差值（m）3燃氣分配管道的計算公式：Q=0.55Q1+Q24 途泄流量Q1：在管段沿程輸出的燃氣流量。轉輸流量Q2：流經管段送至末端不變的流量。計算流量Q：為進行變負荷管段的水力計算，可以找出一個假象不變的流量Q，使它產生的管段壓力降與實際壓力降相等。這個不變流量Q稱為變負荷管段的計算流量。5.雷諾數Re=2000 層流 2000Re3500中間臨界狀態(tài) 3500=Re 紊流城鎮(zhèn)供氣的相關概念1供氣對象：居民用戶，商業(yè)用戶，工業(yè)用戶，采暖、制冷用戶，燃氣汽車用戶2氣化率：城鎮(zhèn)居民使用燃氣的人口數占城鎮(zhèn)總人口數的百分數。3用氣不均勻性：月不均勻系數，日不均勻系數，小時不均勻系數影響的主要因素是：氣候4確定燃氣小時計算流量的方法：不均勻系數法和同時工作系數法用戶數越多，同時工作系數也越小5供需平衡方法：季節(jié)供需平衡：地下儲氣，液態(tài)儲存 日供需平衡：管道儲存 儲氣罐儲存額外知識點1設計燃氣輸配系統(tǒng)時，可能碰到的方案可以分為兩類：1）結構不同的方案。2）結構相同，但某些參數各不相同的方案。（對比結構相同與不同的區(qū)別）2流量：一個工程項目在某一時間內支出的費用稱為現金流出，取得的收入稱為現金流入。現金流出和現金流入統(tǒng)稱為流量。3折現把將來一定時間內所得收益（或應支付費用），折算成現在時刻的價值（即現值)，就叫“折現”或“貼現”。4方案比較法：靜態(tài)評價方法、動態(tài)評價方法、不確定性分析法不確定性分析方法包括1）敏感性分析2）盈虧平衡分析3）概率分析5燃氣輸配系統(tǒng)的費用： 1輸配系統(tǒng)的投資費用（取決于管徑）2輸配系統(tǒng)的運行費用（折舊費、小修和維護管理費用、加壓燃氣用的電能或燃料費用）決定燃氣輸配成本城市燃氣管道泄漏的原因分析與對策泄漏的原因：(1)燃氣管道腐蝕穿孔燃氣管道腐蝕穿孔，其主要表現形式有： 外壁防腐由于施工質量或外來破壞等原因形成破損點后，與土壤 接觸形成化學和電化學腐蝕。 陰極保護失效。 長期置于潮濕及腐蝕性介質中。 內壁因傳輸介質的腐蝕成分造成腐蝕(2)違章操作違章操作導致泄漏事故在燃氣管網的運行中占很大的比例。主要表現為：新投運管網或管網檢修時置換不到位，造成管網內部形成爆鳴氣體，流速未控制恰當，從而引起爆燃或振動，事后未能有效整修留下隱患。沒有竣工驗收或停用的管線盲目投運或交接不清。用戶使用不當，如私自改接管線，用氣閥門不及時關閉等(3)設施老化或維護不及時設施老化或維護不及時造成泄漏事故，如調壓器失靈，導致上級管網和下級管網直通，損壞管網和用氣設施，燃氣大量泄漏，燃氣表炸裂，膠管脫落，接頭漏氣等。(4)施工不當施工時密封圈選用不當，安裝不準確；焊縫焊接缺陷未能及時查明或補修。其他單位的野蠻施工給燃氣管道造成外部傷害，占管道損害事故60，其中庭院管道損害事故占了40。違章占壓造成地形的塌陷，從而導致管道的斷裂或開裂。其它設施如供電線、電訊線等與管道間距不夠，造成管道損傷。(5)自然災害自然災害及其他原因造成管道懸空、變形、斷裂、設施損壞以及由于氣候的變化造成設施應力突變，從而產生泄漏。(6)不能及時發(fā)現事故隱患管道管理單位的管理工作不到位，不能及時發(fā)現事故隱患而造成事故發(fā)生。防范措施：1做好線路的日常巡檢工作2.堅持做好職工的安全培訓3.加強工程材料的質量管理4.管道焊接嚴格要求5.加強施工監(jiān)理工作6.完善SCADA系統(tǒng)，實時地接受遙測點的壓力、流量和溫服參數，自動的繪出動態(tài)的曲線7.建立地理信息系統(tǒng)（GIS）和燃氣管道檔案（SCADA：數據采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)）城市燃氣安全事故原因分析與防范措施城市燃氣具有易擴散性,易縮漲性,易燃燒性,易燃爆炸性的特點.近年來,因使用燃氣方法不當或燃氣獨具,燃氣熱水器故障造成回火引起燃氣爆炸事故時有發(fā)生1城市燃氣安全事故原因分析1.1燃氣用具前無回火安全防爆裝置目前我過城市管道燃氣及包括液化石油氣罐在內的所有民用燃氣管道中沒有回火安全防暴阻火器.近年來,因使用燃氣方法不當或燃氣灶具,燃氣熱水器故障造成回火引起燃氣事故時有發(fā)生.燃氣餓爆炸往往會造成前方的控制閥失靈,使得當時無法進行封閉爆炸,其結果則導致大量燃氣噴出,引發(fā)職員傷害或大規(guī)模的爆炸事故.目前國外一些產業(yè)發(fā)達國家為了燃氣設備和職員的盡對安全,都生產和使用各類產業(yè)和民用阻火器,值得我國燃氣工程技術職員學習和借簽.2.2管道燃氣采用管道方式供期的主要氣源是自然氣.煤氣.這種方式供氣設備通常由管道,門站,高壓站,調壓裝置及管道上的附屬設備組成管網體系.由于管道屬隱躲工程,隨著時間的推移地面的下陷,管道的老化及其他不可預見等原因都可造成空氣進進管內,載體介質本省易燃易爆,并處于一定的壓力狀態(tài),因此具有較大的火災危險性.我國每年發(fā)生的管道燃氣爆炸事故較為頻繁.分析其原因主要有以下三個方面. 1)管道設備老化,腐蝕嚴重.部分管道使用幾十年從未進行檢測維修,其安全可靠性無法確定.很多城市的燃氣管網隨著城市建設的需要,局部管道位置發(fā)生了變化,道路拓寬等原因是燃氣管道置于車道下面,極易造成管道受壓損壞,發(fā)生燃氣泄露.另外由于閥門,法蘭連接不嚴也會導致截至泄露. (2)載體設備上的泄壓裝置,防爆片,防爆膜等不起作用,危險區(qū)域的電器設備不防暴,無防雷,防靜電或雖有但不起作用. (3)安全責任和治理措施不落實,安全組織和規(guī)章制度不落實,違反操縱規(guī)程等2.3瓶裝燃氣我國城鄉(xiāng)有較大步伐恩居民和餐飲業(yè)使用灌裝液化石油氣，在灶具。燃氣熱水器及其他他器設備不正確使用或在特殊條件下，當液化石油氣灶具回火時更會造成減壓閥和氣罐的爆炸，給家庭和社會帶來不幸，情況也十分復雜危險。在生產，運輸，儲存使用過程中產生的火災，泄漏，爆炸師傅層出不窮。分析其原因主要有以下五方面：（1）灌裝超量。即超過氣瓶體的85%以上。此時瓶體如受外界因素作用，易發(fā)生破裂，以致液化石油氣迅速泄漏擴散。（2）瓶體受熱膨脹。由于液化石油氣對溫度作用較為敏感。當溫度有10攝氏度升至50攝氏度時，蒸汽壓有0.64MPa增至1.8MPa。若繼續(xù)升高，將導致瓶體爆炸。（3）瓶體受腐蝕或撞擊，導致瓶體破損漏氣引起火災爆炸事故。（4）氣瓶角閥及其安全福建密封不嚴引起漏氣（5）瓶內進土空氣，如使用不留余氣，導致空氣進進氣瓶。在下次充氣使用，可能引起氣瓶爆炸。2.4人為因素（1）粗心大意，在職員長時間離開廚房時忘記封閉閥門或關閥不嚴導致大量燃氣泄露。（2）犯操縱錯誤，習慣于“以氣等火”，不遵守“以火等氣”；導致在點火前漏出燃氣。（3）用戶在更換液化石油氣鋼瓶時，不仔細檢查調壓器的（4）治理不嚴，違章儲存，使用不當。尤其是一些火鍋餐飲經營場所。（5）從事燃氣經營的作業(yè)職員專業(yè)素質不高。有些職員沒有經過培訓就上崗或沒有定期培訓。燃氣消防安全知識知之甚少，沒有能力發(fā)現安全隱患甚至違章操縱。2城市燃氣安全事故防范措施從思想熟悉上充分熟悉城市燃氣安全的重要性，嚴抓燃氣專項整治。并建立長效機制使其正常運行。（1）城市燃氣安全關系到社會穩(wěn)定、經濟發(fā)展和公共安全的大事，各治理部分要高度重視，切實加強對城市燃氣安全工作的治理。健全燃氣安全治理制度，落實安全生產責任制，做到專人負責、分工明確、責任落實。積極采取有效措施，遏制和杜盡燃氣惡性事故的發(fā)生 。 （2）要對城市燃氣安全隱患進行整體排查，對查出的險工險段進行認真治理，做到萬無一失。特別是對道路拓寬改造后，管線位于機動車道上的地段；居住小區(qū)內燃氣管線上部已經改為停車場或機動車輛經常通過地段，由于道路降坡而導致管線上部土層減薄地段；各類管溝與燃氣管線綜合交叉、間隔較近；凝水缸蓋損失丟失等特殊地段必須逐一排查。針對存在的題目采取設置專門標志、派人值班巡視、跟蹤治理、禁止車輛停放、通行等嚴格措施，對特別地段一時改不了的，要派專人死看死守，及時整改。對占壓管線題目，盡快制定整改計劃，采取各種措施解決此類題目，杜盡因占壓燃氣管線而引發(fā)的惡性安全事故。（3）建立長效機制從以下幾個方面著手，并使其正常運行。1嚴密燃氣規(guī)劃協(xié)調工作。城市燃氣工程是一項全社會的基礎工程，客觀上 要求規(guī)劃、城建、市政、勞動、電力電信、消防等部分密切配合。規(guī)劃部分在編者市區(qū)發(fā)展規(guī)劃時，要充分聽取和論證市政、電信電力等部分的發(fā)展計劃，必要時邀請各部分專家“會診”，以便制定合乎客觀實際的、科學的規(guī)劃，推行安裝新型家用管道燃氣防暴阻火等裝置，使城鎮(zhèn)燃氣管道的建設盡可能在確保安全第一的情況下正常發(fā)展。2嚴把工程質量關。工程施工前，要對選用的管材設備進行檢測，特別是對高壓管線的材料更要嚴格篩選，并在設計時每個管道燃氣用戶終端安裝家用設計圖紙施工的現象，要果斷制止，并處罰有關責任人。工程驗收時，對不符合質量和氣密性要求的工段要果斷返工，并嚴厲處理責任人。唯有如此才能把燃氣管道的先天性隱患消滅在萌芽之中，確保人民聲明財產的安全。3加強宣傳教育。要大力做好安全教育工作，充分利用報紙、廣播、電視等新聞媒體和網絡技術，積極開展燃氣安全、防護、救護等知識的宣傳教育，要將燃氣安全知識印發(fā)到千家萬戶，做到家喻戶曉，及時解決室內各種影響安全用氣的因數，使人們在使用燃氣的同時進步消防意識，留意消防安全。4建立健全各項制度，加強后期運行維護治理。加強有關法規(guī)、技術標準的學習，進步熟悉，克服重使用、輕治理的思想，增強安全意識。建立嚴格可行的治理體系和工作程序，落實崗位責任制。制定完善有關燃氣管道的設計、安裝、使用、檢驗、改造等各項治理制度。對于新建燃氣管道，要求燃氣投資開發(fā)商必須在每個燃氣用戶終端安裝新型家用管道燃氣防暴組火器裝置，更進一步進步安全度。燃氣供給公司必須按城鎮(zhèn)燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規(guī)程的標準要求，配備足夠的燃氣管線巡查和搶修職員、配制專用設備，建立安全治理責任制，確保燃氣安全。5制定城市燃氣安全事故應急救援預案。制定和完善應急預案，進步處理突發(fā)事故的能力。燃氣管道的結冰問題管內結冰天然氣中不可避免地會含有水汽，故而天然氣也存在類似的水露點。在溫度等于或低于水露點的管壁上，水汽就會冷凝聚集成水。在不同的條件下，這些水會形成不同的固態(tài)沉積物，減小當量管徑，增加流動摩擦阻力甚至堵塞管道結冰原因有2類：一類是冰塊，另一類是天然氣水合物管道由高的壓力向低的壓力流動，流速快，氣體迅速膨脹吸收大量的能量導致溫度降低造成結冰。水化物及其生成條件：1.存在游離水 2.適當的溫度和壓力3.含有雜質、高速、紊流、脈動，急劇轉彎等因素。防止水化物的形成或分解已形成的水化物的方法：1）采用降低壓力、升高溫度2）加入可以使水化物分解的反應劑（防凍劑）。3）脫水，使氣體中水分含量降低到不致形成水化物的程度。管外結冰管道外的結冰,通常發(fā)生在調壓器后面的管道,由于壓力的突然降低,導致要從空氣中吸收大量的熱量,使管道外的空氣中的水蒸氣遇冷結冰氣體在絕熱管道中流動時，遇到一狹窄的通道，如閥門、孔板等，由于存在摩擦損耗，使壓力顯著下降，體積膨脹，溫度也發(fā)生變化，這種現象稱為節(jié)流效應，也稱為焦爾-湯姆遜效應（Joule-Thomsoneffect）。絕熱節(jié)流是一個吸熱過程，會吸收大量熱量，便會在管道外壁產生結冰現象。溫度下降的幅度與節(jié)流前后的壓差有關，壓差越大，溫降也越大。分輸站 圖-分輸站工藝系統(tǒng)燃氣閥門的種類與詳解一、RX系列油密封式旋塞閥上世紀八十年代，我國燃氣主要是人工煤制氣;人工煤制氣中有較多的雜質和煤氣膠，原來傳統(tǒng)使用的單閘板契式水閘閥越來越不能適應燃氣工況的需要，這類閥門普遍存在關不嚴和閥桿咬死的問題，我們參考日本技術研制而成的RX系列燃氣用油密封式旋塞閥，解決了關不嚴和閥桿咬死的問題。二、RZ系列燃氣用平行雙閘板閘閥隨著燃氣事業(yè)的發(fā)展和煤氣廠的紛紛建立，需要較大甚至特大公稱通徑的燃氣專用閥門，RZ系列燃氣用平行雙閘板閘閥針對人工煤氣形成的問題給予一一解決，最大通徑達1600mm。1、平行雙閘板閘閥在啟閉過程中能刮去密封面上的煤氣膠，解決了煤氣雜質黏附在密封面上影響閥門密封的大問題;2、裝有閥桿保護套，使閥桿不受煤氣膠的侵蝕;3、閥門下部帶有排污孔側蓋，可以清掃落在閥腔底部的垃圾;4、全通徑設計流阻小，又能通清管器;5、閥體采用特殊設計的鼠籠框架式加強筋減輕了閥門總體重量，增強了殼體強度和剛度;6、RZ系列燃氣閘閥殼體選用灰鑄鐵制造，價格低廉;第七、該系列閘閥帶有全封閉的啟閉指示器，使操作者清楚了解閥門所處狀態(tài)。三、RQZ系列球墨鑄鐵制燃氣用平行雙閘板閘閥隨著我國天然氣進入城鎮(zhèn)，筆者與上海煤氣總公司、蘇州市燃氣設備閥門制造有限公司根據天然氣的特點又研制了RQZ球墨鑄鐵制燃氣用平行雙閘板閘閥，該閘閥除保留了RZ系列閘閥的特點外，選用的材質增強了閥門的耐磨性，同時將壓力等級提高到了高壓B級。四、蝶閥蝶閥相比上述幾種閥門輕便，口徑大，價格較低，八十年代初期部分煤氣公司曾-度采用蝶閥，經過十年左右的使用，普遍認為效果不好。第一、蝶閥的密封付隔離寬度太窄，容易造成閥瓣關閉過程中過頭或不到位，影響密封;第二、閥瓣在閥腔中部，流阻大，不能通過清掃器;第三、由于密封付中-部分是橡膠或聚四氟乙烯，在氣體沖刷中易損壞或脫落，使用年限短。實踐證明除特殊位置，燃氣管線上不宜采用蝶閥，一些已經使用蝶閥的煤氣公司正在(或考慮)更換其他閥門。五、平板閘閥平板閘閥是燃氣管道近年來才開始使用的通用閥門，全通徑時流阻小，兩邊的密封由聚四氟乙烯或橡膠O型環(huán)壓緊在閘板上形成，這種閥門在全關或全開時不能做到中腔無氣，不便于用戶搶修時迅速判斷閥門是否關嚴，要達到中腔無氣則啟閉扭矩會迅速增加;有些廠家制成縮徑的，列如DN200口徑，內徑只有150mm，用戶特別要注意。因此這種平板閘閥適用于壓力級制較低，公稱通徑較小的場合。六、TRZ系列彈性密封燃氣閘閥TRZ系列彈性密封燃氣閘閥是區(qū)別于平板閘閥的一種燃氣專用閥門。該閥的特點與固定球球閥的彈性閥座結構相似，閘板兩邊密封座圈采用彈性浮動式結構，密封面在啟閉及啟閉過程中始終緊貼在一起，而且能補償密封付的磨損，適用于高壓力級制的場合;該閥在全開、全關時閥腔內可達到無氣，即使放散完