挑戰(zhàn)杯作品國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書.doc

國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 0 目 錄 1 執(zhí)行綱要 5 1 1 公司簡(jiǎn)介 5 1 2 市場(chǎng)描述 5 1 3 投資與財(cái)務(wù) 7 1 4 組織與人力資源 8 1 5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 8 2 項(xiàng)目背景 10 2 1 產(chǎn)業(yè)背景 10 2 1 1 創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)描述 10 2 1 2 汽車服務(wù)的概念 12 2 2 公司產(chǎn)品 13 2 2 1 國(guó)轎公司前景 15 3 市場(chǎng)調(diào)查和分析 16 3 1 目標(biāo)客戶 16 3 2 市場(chǎng)前景調(diào)查 16 3 3 競(jìng)爭(zhēng)分析 20 3 3 1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 22 3 4 市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析 25 4 公司戰(zhàn)略 26 4 1 公司總體戰(zhàn)略 26 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 1 4 2 發(fā)展戰(zhàn)略 26 4 2 1 初期發(fā)展目標(biāo) 1 5 年 26 4 2 2 近期發(fā)展目標(biāo) 5 10 年 26 4 2 3 中期發(fā)展計(jì)劃 10 25 年 27 4 3 4 長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃 25 45 年 28 4 3 5 持續(xù)發(fā)展計(jì)劃 45 65 年 28 5 生產(chǎn)技術(shù)管理 29 5 1 工廠建設(shè) 29 5 2 原材料的采購(gòu)與管理 29 5 3 產(chǎn)品質(zhì)量管理 30 5 3 1 原材料采購(gòu)管理 30 5 3 2 生產(chǎn)流程管理 30 6 市場(chǎng)營(yíng)銷 31 6 1 營(yíng)銷計(jì)劃 31 6 1 1 市場(chǎng)進(jìn)入和開(kāi)發(fā)階段 1 10 年 31 6 1 2 市場(chǎng)成長(zhǎng)階段 10 25 年 33 6 1 3 市場(chǎng)成熟階段 25 40 年 34 6 2 定價(jià)戰(zhàn)略 36 7 風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 38 7 1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 38 7 2 管理風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 40 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 2 7 3 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 41 7 4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 41 7 5 團(tuán)隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 41 8 風(fēng)險(xiǎn)投資資金的撤出方式 43 9 組織與管理 46 9 1 組織結(jié)構(gòu) 46 9 2 人力資源政策 46 9 2 1 薪酬制度 46 9 2 2 人力資源管理宗旨 46 9 2 3 公司福利制度 47 10 投資分析 49 10 1 股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模 49 10 2 資金來(lái)源與運(yùn)用 49 10 3 投資收益與風(fēng)險(xiǎn)分析 50 10 3 1 投資凈現(xiàn)值 50 10 3 2 投資回收期 51 10 3 3 內(nèi)含報(bào)酬率 51 10 3 4 項(xiàng)目敏感性分析 51 10 3 5 線性盈虧平衡分析 52 10 3 6 投資回報(bào) 52 附錄 53 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 3 國(guó)轎汽車服務(wù)公司調(diào)查問(wèn)卷 68 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 4 1 執(zhí)行綱要 1 1 公司簡(jiǎn)介 企業(yè)名稱 國(guó)轎汽車服務(wù)有限責(zé)任公司 注冊(cè)地址 廣州市南沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì) 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì) 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司 是一家集生產(chǎn)汽車配件 銷售汽車 配件 汽車制造 汽車專業(yè)維修以及汽車銷售的高新技術(shù)企業(yè) 其 中 國(guó)轎汽車修理公司 簡(jiǎn)稱國(guó)轎汽修 擁有國(guó)轎集團(tuán)核心技術(shù) 專為汽車維修打造了一批專業(yè)人才 企業(yè)標(biāo)識(shí) 含義 標(biāo)識(shí)中有一個(gè)汽車部件齒輪 輪齒象征國(guó)轎公司的子公 司 齒根圓象征著地球 齒輪中間有兩把工具交叉疊放 象征著國(guó) 轎公司生產(chǎn) 維修集為一體 最下面是緊握的雙手 象征著人與人 的團(tuán)結(jié)合作 總的來(lái)說(shuō) 標(biāo)志的含義是 在汽車配件 工具齊備的 情況下 汽車的形成離不開(kāi)人與人的團(tuán)結(jié)合作 1 2 市場(chǎng)描述 在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)中 除掉汽車整車?yán)麧?rùn)后 汽車的銷售 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 5 利潤(rùn)占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的 20 左右 零部件供應(yīng)利潤(rùn)占 20 左右 而 50 60 的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的 汽車服務(wù)業(yè)已成為國(guó)外汽車制造 商的主要利潤(rùn)來(lái)源 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱 自 2000 年以來(lái) 中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展被業(yè)界稱為 井噴 年增長(zhǎng)率達(dá)到 30 2008 年 汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 934 51 萬(wàn)輛和 938 05 萬(wàn)輛 同 比分別增長(zhǎng) 5 21 和 6 70 與此相對(duì)應(yīng)的汽車服務(wù)業(yè)每年正以 40 的速度遞增 2008 年 我國(guó)進(jìn)入汽車服務(wù)市場(chǎng)一個(gè)快速增長(zhǎng)期 汽 車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)主流 成為一個(gè)戰(zhàn)略性支柱行業(yè) 目前 相對(duì)于整車銷售的利潤(rùn)縮水 中國(guó)的汽車服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高 達(dá) 40 近年 中國(guó)汽修業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期 汽車維修業(yè) 和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場(chǎng)的洗禮中形成了利潤(rùn)豐厚的汽車后市場(chǎng) 僅汽車保修設(shè)備行業(yè)目前的年銷售額就已經(jīng)超過(guò)了 60 億元人民幣 汽車維修業(yè)在維修觀念 維修制度 維修力量 作業(yè)方式方面都發(fā) 生著巨大的變化 目前我國(guó) 60 以上的私人高檔汽車車主有給汽車 做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣 30 以上的私人低檔車車主也開(kāi)始形成了給 汽車做美容養(yǎng)護(hù)的觀念 30 以上的公用高檔汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美 容養(yǎng)護(hù) 汽車美容業(yè)在我國(guó)形成了巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間 我國(guó)汽 車保險(xiǎn)業(yè)已經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)第一大險(xiǎn)種 2007 年我國(guó)車險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)收入 創(chuàng)造了 30 的高增幅 2008 年的車險(xiǎn)市場(chǎng)在受到一系列新政策以及 經(jīng)濟(jì)低迷導(dǎo)致汽車消費(fèi)能力減弱的影響下 行業(yè)增速明顯放緩 2008 年 1 8 月 我國(guó)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入為 1184 19 億元 同比 增長(zhǎng) 16 63 占財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的比重為 68 58 在金融危機(jī)沖 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 6 擊下的中國(guó)經(jīng)濟(jì) 正開(kāi)始流露出暖意 走完 2009 年第一季度的中國(guó) 經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)回暖的跡象 中國(guó)政府推出的一攬子調(diào)控措施成效顯 著 各種救市措施目前已有成效 首先嶄露轉(zhuǎn)好跡象的正是汽車等 行業(yè) 受國(guó)家汽車振興規(guī)劃等政策激勵(lì) 國(guó)內(nèi)車市持續(xù)回暖 1 至 2 月份汽車銷量達(dá) 156 36 萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng) 2 7 3 月份國(guó)內(nèi)車市火 爆異常 銷量一舉突破百萬(wàn)輛 一季度國(guó)產(chǎn)汽車總銷量達(dá)到 264 萬(wàn) 多輛 同比增長(zhǎng)接近 6 隨著我國(guó)私人汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng) 汽 車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大 目前中國(guó)市場(chǎng)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā) 展尚處于起步階段 但城市有車族群對(duì)汽車服務(wù)的需求將持續(xù)旺盛 消費(fèi)追求與市場(chǎng)供應(yīng)間仍存在巨大的運(yùn)作空間 到 2010 年我國(guó)形成 規(guī)模達(dá) 1 1 5 億萬(wàn)元龐大的汽車服務(wù)市場(chǎng) 汽車服務(wù)有很多行業(yè) 比如汽車維修 購(gòu)車養(yǎng)車 汽車美容等等 這些行業(yè)分散在各大中 小城市的街角 并未形成統(tǒng)一的管理模式 汽車銷售形成汽車銷售 公司 汽車維修形成汽車維修公司 做汽車美容的也形成汽車美容 公司 如果把這些零零散散的企業(yè)合并為一家企業(yè) 組建統(tǒng)一的管 理模式 打造一條由最基本汽車的零配件的生產(chǎn)發(fā)展成為自主銷售 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈 1 3 投資與財(cái)務(wù) 公司設(shè)在廣州市南沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 公司成立初期共需資金 6 億 元 其中吸收風(fēng)險(xiǎn)投資 4 億元 自然人投資 1 億元 銀行貸款 1 億 元 無(wú)形資產(chǎn) 技術(shù)入股 1 億元 其中用于固定資產(chǎn)投資 2 億元 流動(dòng)資金 1 億元 股本規(guī)模及結(jié)構(gòu)暫定為 公司注冊(cè)資本 6 億元 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 7 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)投資入股 4 億 66 7 自然人投資 1 億元 16 78 無(wú) 形資產(chǎn) 技術(shù)入股 1 億元 16 6 1 4 組織與人力資源 公司擁有高素質(zhì)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì) 人力資源宗旨 通過(guò)滿足員工關(guān)鍵 需求 讓員工創(chuàng)造出最大價(jià)值 打造激情團(tuán)隊(duì) 在公司成立初期 采取直線職能制組織結(jié)構(gòu) 實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé) 制 對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé) 公司下設(shè)機(jī)構(gòu) 市場(chǎng)部 財(cái)務(wù)部 研發(fā)部 維修 部 客服部 銷售部 人力資源部和生產(chǎn)部 創(chuàng)業(yè)小組成員將分別參與公司的汽車銷售 汽車維修 售后服 務(wù)以及財(cái)務(wù)工作 公司需聘請(qǐng)了注冊(cè)會(huì)計(jì)師作為財(cái)務(wù)管理顧問(wèn) 聘 請(qǐng)專業(yè)人士擔(dān)任人力資源顧問(wèn) 1 5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 近期發(fā)展目標(biāo) 1 10 年 以廣州為中心全力搶占廣東市場(chǎng) 中期發(fā)展目標(biāo) 10 25 年 進(jìn)軍南方市場(chǎng) 鞏固自主品牌 與國(guó)外汽車合作 納入國(guó)外汽車制造 技術(shù)完善本身汽車制造的缺陷 打造 中國(guó)汽車制造一級(jí)品牌 長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo) 25 40 年 擴(kuò)充國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 爭(zhēng)取在每個(gè)省市設(shè) 有 國(guó)轎汽車服務(wù)公司指定的汽車維修部 以及汽車銷售部 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 8 持久發(fā)展布標(biāo) 45 65 年 鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 在中國(guó)兩千多個(gè)縣 級(jí) 別的行政區(qū)域下設(shè)定汽車維修專店 汽車美容店等保證在第一時(shí)間內(nèi)為國(guó) 轎會(huì)員解決一切難題 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 9 2 項(xiàng)目背景 2 1 產(chǎn)業(yè)背景 前面說(shuō)到 隨著我國(guó)私人汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng) 汽車務(wù)市場(chǎng) 的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大 目前中國(guó)市場(chǎng)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展尚處于 起步階段 但城市有車族群對(duì)汽車服務(wù)的需求將持續(xù)旺盛 消費(fèi) 追求與市場(chǎng)供應(yīng)間仍存在巨大的運(yùn)作空間 未來(lái)幾年 還將是中 國(guó)汽車服務(wù)業(yè)有所作為的大好時(shí)機(jī) 服務(wù)業(yè)的本質(zhì)特征在于其提 供的產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性 汽車服務(wù)業(yè)則是在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連 接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的 基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù) 在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)中 除掉汽車整車?yán)麧?rùn)后 汽車的銷售利 潤(rùn)占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的 20 左右 零部件供應(yīng)利潤(rùn)占 20 左右 而 50 60 的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的 汽車服務(wù)業(yè)已成為國(guó)外汽 車制造商的主要利潤(rùn)來(lái)源 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要 支柱 2 1 1 創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)描述 我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來(lái) 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展 成為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó) 為汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的產(chǎn) 業(yè)基礎(chǔ) 同時(shí)我國(guó)私人汽車擁有量已突破了1000 萬(wàn)輛 因此 隨我國(guó) 私人汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng) 汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大 據(jù) 國(guó)家權(quán)威部門預(yù)測(cè) 到2010 年我國(guó)將形成規(guī)模達(dá)1 1 5 億萬(wàn)元龐 大的汽車服務(wù)市場(chǎng) 另一方面 我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分 95 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 10 以上的汽車產(chǎn)品與部件終端停留在 作坊時(shí)代 服務(wù)水平95 以 上不令人滿意 暴利正品 與 假冒偽劣 仍然相伴相生 具體來(lái) 看 我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可歸納為 汽車服務(wù)業(yè)法規(guī)制度不健全改革開(kāi)放以來(lái) 為了發(fā)展中國(guó)民 族汽車工業(yè) 政府相關(guān)部門出臺(tái)各項(xiàng)法規(guī)與優(yōu)惠政策 以推動(dòng)整車 與零部件工業(yè)的發(fā)展 并取得舉世矚目的成就 但是相對(duì)于汽車制造 業(yè)來(lái)說(shuō) 汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展明顯滯后 主要體現(xiàn)為 汽車服務(wù)業(yè)長(zhǎng)期以 來(lái) 法制建設(shè)落后 缺乏統(tǒng)一管理與整體規(guī)劃及有效的制度監(jiān)管 而 且汽車服務(wù)業(yè)至今沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范 在一定程度上 造成了汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下 企業(yè)管理水平參差不齊 難以滿 足消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)與潛在的需求 模經(jīng)濟(jì)不明顯 品牌優(yōu)勢(shì)不突出國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)市場(chǎng)最顯著的特 點(diǎn)是企業(yè)規(guī)模較小 持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力差與品牌優(yōu)勢(shì)不突出 專業(yè)人才不足 人才結(jié)構(gòu)不佳國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員相當(dāng) 一部分來(lái)自于原國(guó)企車隊(duì)的維修人員 年齡偏大 知識(shí)結(jié)構(gòu)老化 另一 部分來(lái)自于新設(shè)的4s 企業(yè)服務(wù)人員 人才結(jié)構(gòu)不齊 人員知識(shí)結(jié)構(gòu) 不合理 制約了汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展 仿制品充斥于市 服務(wù)理念落 后在我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)上 尤其是修理 更換配件市場(chǎng)上更為突出 所以 做好汽車服務(wù) 需具備以下幾點(diǎn) 1 以人為本 制度要理性化 管理要人性化 國(guó)轎公司將形 成統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)理念 統(tǒng)一管理模式 高質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 華麗的店面 形象 形成規(guī)模化經(jīng)營(yíng) 2 公司盡可能的滿足員工特殊需求 加強(qiáng)員工的思想教育 讓員工深刻的意識(shí)到 讓顧客滿意才是我們工作的出發(fā)點(diǎn)這個(gè)道理 3 重在先人后事 機(jī)會(huì)垂青有準(zhǔn)備的人 國(guó)轎公司擁有好的 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 11 人才 好的團(tuán)體氣氛和好的舞臺(tái) 自然會(huì)引來(lái)更多的人才 所謂先 人后事 就是人的本質(zhì)比技術(shù) 專業(yè) 經(jīng)驗(yàn)更重要 技術(shù) 專業(yè) 經(jīng)驗(yàn)也很重要 但技術(shù) 專業(yè)可以學(xué)習(xí)和傳授 經(jīng)驗(yàn)可以積累 而 人的品德 個(gè)性 工作倫理 誠(chéng)信和價(jià)值觀已根深蒂固 很難去改 變 服務(wù)行業(yè)需要信心 毅力 創(chuàng)意和價(jià)值導(dǎo)向 嚴(yán)格要求發(fā)展 努力專研人才 才會(huì)使汽車服務(wù)行業(yè)越來(lái)越好 所以 國(guó)轎公司將 會(huì)在汽車服務(wù)行業(yè)脫穎而出 2 1 2 汽車服務(wù)概念 汽車服務(wù)業(yè)定義汽車服務(wù)業(yè)包括汽車售前 售中 售后三方面的 服務(wù) 以轎車為例 所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 設(shè)計(jì) 質(zhì)量控制 與市場(chǎng)調(diào)查等成品出廠前的服務(wù) 售中服務(wù)是指促成銷售的服務(wù) 包括銷售咨詢 廣告宣傳 貸款與保險(xiǎn)資訊等服務(wù) 售后服務(wù)是指 整車出售及其后與轎車使用相關(guān)的服務(wù) 包括維修保養(yǎng) 車內(nèi)裝飾 或改裝 金融服務(wù) 事故保險(xiǎn) 索賠咨詢 舊車轉(zhuǎn)讓 廢車回收 事故救援 市場(chǎng)調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容 調(diào)查表明 在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)中 汽車的銷售利潤(rùn)占整個(gè) 汽車業(yè)利潤(rùn)的 20 左右 零部件供應(yīng)利潤(rùn)占 20 左右 而 50 60 的 利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的 汽車服務(wù)業(yè)已成為汽車制造商的主要利潤(rùn) 來(lái)源 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱 服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)特 征汽車不同于其它商品 一旦消費(fèi)者購(gòu)買了汽車 就需要定期地加油 保養(yǎng) 保險(xiǎn) 維修 繳納各種費(fèi)用 直至汽車報(bào)廢 解體 其消費(fèi)支 出是以連續(xù)方式持續(xù)支付的 因此對(duì)應(yīng)于汽車消費(fèi)的這個(gè)特點(diǎn) 汽 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 12 車服務(wù)業(yè)涉及的范圍相當(dāng)廣泛 其產(chǎn)業(yè)鏈也遠(yuǎn)較其它產(chǎn)業(yè)復(fù)雜 發(fā) 展也越來(lái)越迅速 圖 1 汽車服務(wù)業(yè)的構(gòu)成 2 2 公司產(chǎn)品 汽車零部件生產(chǎn) 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ) 是支撐汽 車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素 特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈 烈 如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新 更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體 系作支撐 整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ) 零部件的 自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力 他們是相互影響 相互作用的 沒(méi)有整車的自主品牌 強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能 力難以迸發(fā) 沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐 自主品牌的做大作強(qiáng)將 難以為繼 公司將投資 1 億人民幣注冊(cè)汽車零部件生產(chǎn)子公司 為 生產(chǎn)自主品牌的汽車奠定基礎(chǔ) 生產(chǎn)高質(zhì)量 高精度 高性價(jià)比的 汽車配件 汽車生產(chǎn)制造 汽車制造發(fā)展速度是驚人的 且具有世界第一 的具大潛力 但是目前的中國(guó)汽車制造仍是年輕且幼稚的 因此在 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 13 進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)程中出現(xiàn)了不少煩惱 盡管如此 沒(méi)有什么人敢對(duì) 中國(guó)人掉以輕心 克萊斯勒公司的發(fā)言人戴維 埃爾斯霍夫說(shuō) 大家都知道 日本人大概花了 20 年時(shí)間才真正在美國(guó)立足 韓國(guó) 人花了 10 年 我們有把握認(rèn)為 中國(guó)人可能只需要不到 5 年時(shí)間 自主品牌的誕生 核心技術(shù)是最關(guān)鍵的 所以 我們要堅(jiān)信自己 引進(jìn)外資技術(shù)的同時(shí)積極研發(fā)新技術(shù) 不被科技飛速時(shí)代所淘汰 汽車銷售 銷售自主研發(fā)制造的汽車 打造屬于國(guó)轎汽車服務(wù) 有限公司 在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下 傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式已經(jīng)不能滿足企 業(yè)的發(fā)展需要 因此根據(jù)汽車市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng) 分析汽車營(yíng)銷模式 就能對(duì)汽車制造廠家和經(jīng)銷商帶來(lái)新的銷售業(yè)績(jī)和利潤(rùn) 不同的是 國(guó)轎公司直接經(jīng)營(yíng)自己生產(chǎn)的汽車 先加大國(guó)轎汽車銷售規(guī)模 再 與加盟商合作 專業(yè)汽車維修 隨著中國(guó)社會(huì)的發(fā)展 汽車數(shù)量的增加 汽車 維修人員的缺乏 需要一批 專業(yè)強(qiáng) 素質(zhì)高的維修人員 國(guó)轎公 司屬于新興上市企業(yè) 對(duì)員工技術(shù)要求還是比較高的 提高員工道 德修養(yǎng) 打造一批專業(yè)維修團(tuán)隊(duì) 為國(guó)轎汽修向全國(guó)進(jìn)軍做好帶頭 作用 汽車美容 根據(jù)汽車行業(yè)專家們的預(yù)測(cè) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù) 高速發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的改變 中國(guó)將成為世界轎車的最大消費(fèi) 國(guó)之一 即我國(guó)轎車保有量在未來(lái)的一二十年里將會(huì)有飛速提高 在不久的將來(lái) 開(kāi)車將會(huì)是人們普遍掌握的生活技能 轎車也不再 是特權(quán)人士的標(biāo)志 而將是人們出門的代步工具 那么當(dāng)人們擁有 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 14 一輛自己的愛(ài)車時(shí) 無(wú)疑會(huì)翔倍至 汽車的平時(shí)清潔護(hù)理和定期美 容保養(yǎng) 必然成為人們?nèi)粘５南M(fèi)內(nèi)容 另一方面 我國(guó)各大中城 市雖然發(fā)展很快 但建設(shè)不配套 缺乏停車場(chǎng)所 使大量汽車只能 露天棲息 飽受風(fēng)吹 雨淋 日曬的無(wú)奈 致使汽車日漸老化 這 就使汽車美容護(hù)理業(yè)的存在和發(fā)展更具備了條件 汽車保險(xiǎn) 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 機(jī)動(dòng)車輛的數(shù)量不斷增加 當(dāng)前 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)已成為中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中最大的險(xiǎn)種 機(jī)動(dòng)車輛保 險(xiǎn)已涵蓋汽車危險(xiǎn)事故的大部分 中國(guó)交通部已強(qiáng)制購(gòu)車人員購(gòu)買 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn) 以保證在車禍?zhǔn)鹿手?受害人正當(dāng)權(quán)益得到保障 比如交強(qiáng)險(xiǎn)就是以保證第三方的權(quán)益為目的險(xiǎn)種 與其它汽車保險(xiǎn) 公司不同的是 國(guó)轎公司制作保險(xiǎn)業(yè)務(wù)只對(duì)自己公司生產(chǎn)的汽車保 險(xiǎn) 不對(duì)外操做 依據(jù)相關(guān)法律制作自己保險(xiǎn)合同 2 2 1 國(guó)轎公司前景 國(guó)轎汽車服務(wù)公司擁有一套完整的汽車服務(wù)體系 包含汽車零配 件生產(chǎn) 汽車制造 汽車銷售 汽車維修等服務(wù) 現(xiàn)在汽車在大部分 家中都有 人們對(duì)車的認(rèn)識(shí)也越來(lái)越多 修車 養(yǎng)車 車美容等是人 們?nèi)粘Ｉ蠲鎸?duì)的一個(gè)重要話題 也是困擾一大部分人的問(wèn)題 下步 這項(xiàng)服務(wù)將越來(lái)越火 前景十分可觀 經(jīng)過(guò)考察下 這樣的店很多 但一般有車族都是走回頭路的 所以關(guān)鍵是讓大家記住你的服務(wù)態(tài)度 服務(wù)態(tài)度好的公司 讓顧客花少錢而受到高服務(wù)質(zhì)量 那你應(yīng)該很快 會(huì)贏得市場(chǎng) 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 15 3 市場(chǎng)調(diào)查和分析 3 1 目標(biāo)客戶 進(jìn)入市場(chǎng)前 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)南昌市東湖區(qū)的金域名都和青山 湖區(qū)的恒茂國(guó)際都會(huì)兩個(gè)高檔住宅小區(qū)問(wèn)卷調(diào)查 同時(shí)在網(wǎng)上做了 大量的資料調(diào)查 經(jīng)過(guò)研究分析 最終將目標(biāo)客戶按市場(chǎng)發(fā)展階段 進(jìn)行了定位 1 近期目標(biāo)客戶 高收入階層的轎車一族 調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果表明 汽車服務(wù)市場(chǎng)目前尚處于萌芽階段 此時(shí)目標(biāo) 顧客最合適的定位是年齡在 30 50 歲 學(xué)歷較高的高收入職業(yè)的家 庭用戶 包括 it 工程師 電子工程師 建筑設(shè)計(jì)師 公司高管人員 高校教師 他們的汽車應(yīng)該都有些歷史 開(kāi)的順手了 不太愿意更 換 更愿意去做保養(yǎng) 比如美容 更換更換三濾 更換雨刮等 隨 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 16 著市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的逐漸延伸 目標(biāo)客戶群逐漸放大到整個(gè)高收入階層 各種職業(yè) 年齡段的高收入階層的家庭用戶 通常都非常注重自己 愛(ài)車的保養(yǎng) 哪里出問(wèn)題就做哪塊的保養(yǎng) 2 長(zhǎng)期目標(biāo)客戶 廣大普通轎車一族 隨著汽車服務(wù)理念在社會(huì)生活中的深入 普通轎車外觀沒(méi)有高 檔汽車靚麗 所以汽車美容成了他們趕上汽車時(shí)代更新的步伐 3 23 2 市場(chǎng)前景調(diào)查 實(shí)地深入調(diào)查顯示 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)親自深入到南昌市的高檔小區(qū)進(jìn) 行抽樣調(diào)查 發(fā)放了 1500 份調(diào)查問(wèn)卷 回收了 1200 多份 調(diào)查顯示 國(guó)轎汽車服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大 分析如下 1 汽車服務(wù)了解程度 表 3 1 對(duì)整個(gè)汽車服務(wù)了解程度統(tǒng)計(jì) 項(xiàng)目汽車美容汽車保險(xiǎn)汽車維修三者都知道的 比例 92 5 95 6 99 2 87 8 由此表明 居民對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)了解程度高 國(guó)轎汽車服務(wù)理 念的市場(chǎng)接受能力強(qiáng) 2 國(guó)轎公司產(chǎn)品購(gòu)買欲調(diào)查 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 17 0 10 20 30 40 50 60 70 80 肯定會(huì) 14 6 可能不會(huì) 10 1 用戶是否購(gòu)買我們產(chǎn) 品的比例 圖 3 1 國(guó)轎汽車購(gòu)買欲調(diào)查 由此表明 國(guó)轎公司產(chǎn)品需求程度高 貼近用戶的需求 具有 廣闊的市場(chǎng)前景 3 有購(gòu)買欲望人群的年齡及學(xué)歷 8 73 16 3 20 30歲 30 45歲 45 60歲 60歲以上 圖 3 2 有購(gòu)買欲望人群年齡調(diào)查 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 18 25 52 13 10 碩士以上 本專科 高中專 其他 圖 3 3 有購(gòu)買欲望人群學(xué)歷調(diào)查 調(diào)查顯示 在有購(gòu)買欲望的人群中 年齡主要集中在 30 45 歲 且受教育水平比較高 所以目前階段 30 45 歲高學(xué)歷的家庭是主 要的潛在用戶 4 有購(gòu)買欲望人群的職業(yè)及收入 在有購(gòu)買欲望的人群當(dāng)中 it 行業(yè) 電子 建筑行業(yè)的白領(lǐng)人 士 中外企業(yè)的高層管理者 高校教師 5 類職業(yè)的人群合計(jì)占到有 購(gòu)買欲望人群數(shù)的 62 而且收入都在每月 3000 元以上 可以看 出 這 5 個(gè)職業(yè)的人可以作為市場(chǎng)開(kāi)發(fā)階段的重點(diǎn)對(duì)象 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 19 15 12 13 12 10 38 it工程師 電子工程師 建筑設(shè)計(jì)師 高層管理人員 高校教師 其他 圖 3 4 有購(gòu)買欲望人群職業(yè)調(diào)查 5 產(chǎn)品價(jià)位接受程度 表 3 2 產(chǎn)品價(jià)位接受程度調(diào)查 價(jià)位 檔次 普通型轎車 發(fā)動(dòng)機(jī)的 工作容積為 1 1 6l 價(jià)格在 5w 10w 元之內(nèi) 高級(jí)轎車 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容 積為 1 6 2 5l 價(jià)格在 10w 25w 元之間 豪華型轎車 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作 容積為 2 5l 以上 價(jià)格在 25w 元以上 比例 22 2 65 2 12 6 調(diào)查顯示 產(chǎn)品價(jià)格的合理定位為 10 萬(wàn)元 25 萬(wàn)元之間 6 國(guó)轎汽車服務(wù)接受程度 在各小區(qū)接受程度的問(wèn)卷調(diào)查中 高檔小區(qū)的居民對(duì)國(guó)轎汽車服 務(wù)公司產(chǎn)品及其服務(wù)達(dá)到了 86 由此看出 國(guó)轎的產(chǎn)品對(duì)大部分人 還是較滿意的 3 3 競(jìng)爭(zhēng)分析 湖北汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)自 90 年代 初期才初具規(guī)模 自 2002 年來(lái) 我國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)在市場(chǎng)整頓中逐 步規(guī)范 服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn) 行業(yè)整體素質(zhì)全面提升 一個(gè)以 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 20 一類企業(yè)為骨干 二類企業(yè)為基礎(chǔ) 三類企業(yè)為補(bǔ)充 汽車檢測(cè)站 為質(zhì)量保證 各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修市場(chǎng)格局已基本形 成 汽車維修網(wǎng)點(diǎn)由大中城市向外延伸 輻射各地 遍及城鄉(xiāng) 平 均每千輛汽車擁有汽車維修站點(diǎn) 12 7 個(gè) 在全國(guó)范圍內(nèi)初步構(gòu)筑 了布局趨于合理的汽車維修網(wǎng)絡(luò) 為道路運(yùn)輸提供了較為可靠的技 術(shù)保障 目前我國(guó)汽車市場(chǎng)銷售額的大致比例分布是配件占 37 制造商占 43 零售商占 8 服務(wù)占 12 按照國(guó)外成熟汽車市場(chǎng)銷 售額中服務(wù)所占比例超過(guò) 30 的情況估計(jì) 中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)仍有近 20 的巨大上升空間 湖北汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)在本世紀(jì)初開(kāi)始迅速發(fā)展 比如東風(fēng)汽 車公司于 2001 年開(kāi)始介入汽車服務(wù)業(yè) 世界三大汽車跨國(guó)公司在武 漢展開(kāi)白熱化的競(jìng)爭(zhēng) 各品牌的汽車養(yǎng)護(hù)中心 汽車美容中心 汽 車服務(wù)中心等在湖北如雨后春筍迅速發(fā)展 但是 湖北汽車服務(wù)業(yè) 存在一些問(wèn)題 規(guī)模經(jīng)濟(jì)不明顯 在美國(guó)成熟的汽車服務(wù)市場(chǎng)中 分工已經(jīng)從生產(chǎn)領(lǐng)域擴(kuò)展到了 服務(wù)領(lǐng)域 消費(fèi)者更依賴專業(yè)化 不再相信全能化 其售后服務(wù)市 場(chǎng)較為發(fā)達(dá) 并形成了以連鎖經(jīng)營(yíng)模式為代表的汽車服務(wù)體系 通 過(guò)以品牌為紐帶 將社會(huì)資源進(jìn)行整合與重新配置 同時(shí)使汽車服 務(wù)程序簡(jiǎn)化 服務(wù)專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化獨(dú)立于汽車制造商的專業(yè)服務(wù)機(jī) 構(gòu) 能提供全方位的服務(wù) 保證了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的充分性 在國(guó)外成熟 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 21 的汽車服務(wù)市場(chǎng)中 企業(yè)所提供服務(wù)的種類 一般以 oem 商特許企 業(yè)為主 提供服務(wù)的門類最為齊全 國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)市場(chǎng)最顯著的特點(diǎn)是企業(yè)規(guī)模較小 持續(xù)經(jīng)營(yíng)能 力差與品牌優(yōu)勢(shì)不突出 湖北也不例外 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 僅占 9 的服務(wù)企業(yè)能提供全方位的服務(wù)與執(zhí)行較為嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 其余占 33 能提供一般維修服務(wù) 保養(yǎng)與零部件 汽車美容與檢測(cè) 服務(wù) 而占 58 汽車服務(wù)企業(yè)一般是傳統(tǒng)獨(dú)立的小規(guī)模作坊式的維 修企業(yè) 僅能提供一般清洗服務(wù) 非標(biāo)的配件調(diào)換等服務(wù) 這樣的 服務(wù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 難以滿足我國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展對(duì)售后服務(wù)的強(qiáng)勁 需求 同時(shí)服務(wù)質(zhì)量難以保證 影響到服務(wù)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大與品牌 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn) 外資沖擊 目前 國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)服務(wù)連鎖企業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)品牌有 ac 德科 德?tīng)柛?百援 藍(lán)霸 快車手 藍(lán)星 博世 美孚 埃索換油中心 元怔 gd 亞飛 威力獅 新奇特 百援 中車 馳耐普等諸多品牌 隨著我國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的放開(kāi) 更多的國(guó)際連鎖品牌將進(jìn)入汽車服 務(wù)領(lǐng)域 屆時(shí)這一行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈 目前已有 ac 德科 3 m 澳德巴克斯 autobacs 黃帽子 yellow hat 等海外品牌進(jìn) 入 國(guó)際品牌汽車服務(wù)企業(yè)的到來(lái) 這對(duì)國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)是一個(gè)極 大的沖擊 服務(wù)績(jī)效差 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 22 與國(guó)外的汽車服務(wù)企業(yè)相比 湖北汽車服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意 識(shí)相對(duì)落后 國(guó)外售后服務(wù)的立足點(diǎn)是提高保質(zhì)期限 保證正常使 用期 推行 保姆式 品牌服務(wù) 而湖北售后服務(wù)的立足點(diǎn)是 壞 了保證修理 國(guó)外售后服務(wù)項(xiàng)目多 零部件 銷售 維修和保養(yǎng) 一條龍 而湖北則是維修服務(wù)單一性 國(guó)外服務(wù)連鎖化 網(wǎng)絡(luò) 化 而湖北普遍是單個(gè)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng) 比如夫妻開(kāi)設(shè)的汽車美容店 并且很不規(guī)范 而且服務(wù)從業(yè)人員不能及時(shí)進(jìn)行自我知識(shí)更新 汽 車服務(wù)企業(yè)缺乏提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力 從而不能滿足消費(fèi)者日益提升 對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的需求 汽車金融服務(wù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)較弱 汽車消 費(fèi)者享受汽車金融時(shí) 服務(wù)手續(xù)繁瑣 難于實(shí)現(xiàn)一站式的服務(wù) 增 加了消費(fèi)者的消費(fèi)成本 3 3 1 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 1 規(guī)劃原則 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司按照生產(chǎn) 展示 銷售 服務(wù)為主體的 多功能產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局的要求 從提高產(chǎn)業(yè)定位 提升服務(wù)品質(zhì)的角 度考慮 擴(kuò)大一定的規(guī)模效應(yīng)和輻射范圍 以組團(tuán)式集中布置 形 成在全省范圍內(nèi)較具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地 2 發(fā)展重點(diǎn) 國(guó)轎汽車服務(wù)公司根據(jù)汽車服務(wù)業(yè)的行業(yè)特征 宜在交通干道 周邊集中規(guī)劃和建設(shè)汽車服務(wù)園區(qū) 高起點(diǎn) 高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展集汽車 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 23 展示 銷售 維修 保養(yǎng) 技術(shù)培訓(xùn) 汽車維修和汽車文化于一體 的汽車服務(wù)業(yè) 與汽車工業(yè)配套形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈 從而構(gòu)筑高增值 強(qiáng)輻射 廣就業(yè)的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系 3 確定產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司制訂汽車服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策 鼓勵(lì)汽車 服務(wù)業(yè)的發(fā)展 從培育新興產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)考慮 建議廣東省規(guī)劃 招商 消防 環(huán)保 交通 綠化 市政 街道等部門積極提供相應(yīng) 的支持 加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系 發(fā)布信息 加強(qiáng)招商引資 積極 鼓勵(lì)汽車服務(wù)業(yè)項(xiàng)目的建設(shè) 4 應(yīng)著力于加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 提高服務(wù)質(zhì)量 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司開(kāi)展以客戶為中心的營(yíng)銷活動(dòng)和策略 其核心是提高服務(wù)質(zhì)量 建立高效的服務(wù)制度 提升員工素質(zhì) 使 企業(yè)的各種服務(wù)能夠有效地傳遞給客戶 適時(shí)推進(jìn)品牌戰(zhàn)略 實(shí)現(xiàn)品牌經(jīng)營(yíng) 以獲得持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 積極開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng) 構(gòu)建起低成本的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 加強(qiáng)與國(guó)外汽車服 務(wù)企業(yè)的技術(shù)交流與國(guó)內(nèi)汽車制造商的合作以獲得更多的技術(shù)支持 提高服務(wù)意識(shí) 運(yùn)用多種服務(wù)方式與服務(wù)資本 提升服務(wù)質(zhì)量 以 滿足消費(fèi)者對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的更高需求 適時(shí)對(duì)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 進(jìn)行優(yōu)化整合 加速推進(jìn) 四位一體 的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 提升 服務(wù)的適時(shí)性 及時(shí)性和有效性 構(gòu)建起高質(zhì)量的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以搶占 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 24 更多的汽車服務(wù)市場(chǎng)份額 在零部件與服務(wù)領(lǐng)域中推進(jìn)透明與連續(xù) 的價(jià)格策略 開(kāi)發(fā)更為嚴(yán)格的培訓(xùn)項(xiàng)目以建立起專家型的服務(wù)人才 加快與專業(yè)學(xué)校合作 擴(kuò)充服務(wù)業(yè)后備人才 以適應(yīng)快速發(fā)展的市 場(chǎng)需求 5 國(guó)轎公司加快建立汽車服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì) 汽車服務(wù)業(yè)至今沒(méi)有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范 在一定程度 上造成了從事汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下 難以滿足消費(fèi)者現(xiàn)實(shí)與 潛在的需求 因此 在實(shí)施和推進(jìn)汽車服務(wù)業(yè)形成的過(guò)程中 加快 建立汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì) 增強(qiáng)有關(guān)企業(yè)的自律管理 規(guī)范經(jīng)營(yíng)和完 善服務(wù) 充分發(fā)揮行業(yè)組織在區(qū)域汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的積極作 用 6 國(guó)轎公司有著完善法制 能加強(qiáng)有效的監(jiān)控 首先 規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為 建立誠(chéng)信機(jī)制 增加交易透明度 各管理 層次職責(zé)分工明確 以在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 市場(chǎng)管理 從業(yè)人員培訓(xùn) 收 費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 市場(chǎng)建設(shè)與規(guī)劃等各環(huán)節(jié) 加強(qiáng)宏觀調(diào)控 其次 適時(shí)推 出發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策 以推進(jìn)汽車服務(wù)市場(chǎng)規(guī)范 有序地 發(fā)展 第三 通過(guò)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證與從業(yè)人員的資格認(rèn)證 以 維持市場(chǎng)上參與者合法與合格的 第四 通過(guò)引入政府價(jià)格指導(dǎo) 公示零部件價(jià)格與服務(wù)價(jià)格 以促進(jìn)透明的價(jià)格機(jī)制的形成 推進(jìn) 汽車服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展 同時(shí) 應(yīng)建立和完善信息網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn)信息 資源共享 降低市場(chǎng)內(nèi)的交易成本 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 25 3 4 市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析 表 3 4 市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析 年份空間 20142015 20202020 20252025 2045 2045 后 國(guó)轎汽車概念年開(kāi)發(fā)年實(shí)驗(yàn)?zāi)晖茝V年火爆年 當(dāng)前 國(guó)轎公司汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立已將生產(chǎn) 展示 銷售 維修 汽車保險(xiǎn)等服務(wù)融于一體 汽車產(chǎn)業(yè)從單一的生產(chǎn)功能提升到 整個(gè)產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展 加快了汽車工業(yè)與信息產(chǎn)業(yè) 金融業(yè) 房地產(chǎn) 業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè) 都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合與滲透 國(guó)轎公司 汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)之間的融合 促進(jìn)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的流通和發(fā) 展 提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 26 4 公司戰(zhàn)略 4 1 公司總體戰(zhàn)略 公司理念 為顧客打造高質(zhì)量服務(wù) 公司宗旨 全心全意為汽車服務(wù) 公司文化 服務(wù)汽車 服務(wù)他人 服務(wù)自己 4 2 發(fā)展戰(zhàn)略 4 2 14 2 1 初期發(fā)展目標(biāo) 初期發(fā)展目標(biāo) 1 51 5 年 年 第一期項(xiàng)目 成立國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司 目標(biāo) 形成國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司的雛形 為公司的進(jìn)一步發(fā)展 打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 具體將從以下六方面著手 建立汽車零配件的生產(chǎn)基地 建立汽車生產(chǎn)車間 市場(chǎng)推廣 公司制度完善 公司管理運(yùn)作成熟 公司的組織結(jié)構(gòu)定型 4 2 24 2 2 近期發(fā)展目標(biāo) 近期發(fā)展目標(biāo) 5 105 10 年 年 第二期項(xiàng)目 上市國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司 目標(biāo) 建立統(tǒng)一的管理模式 挖掘?qū)I(yè)技術(shù)人才 打造國(guó)轎自主 品牌汽車 與外資合作 引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù) 使國(guó)轎旗下汽車做的更 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 27 好 具體從以下幾方面著手 建立汽車直銷 4s 店 建立國(guó)轎汽車維修 美容等專營(yíng)店 成立汽車保險(xiǎn)業(yè) 將國(guó)轎高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)展現(xiàn)給顧客 引入專業(yè)技術(shù)人員 增進(jìn)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng) 4 2 34 2 3 中期發(fā)展計(jì)劃 中期發(fā)展計(jì)劃 1010 2525 年 年 第三期項(xiàng)目 通過(guò)多種形式的融資渠道進(jìn)行大量融資 運(yùn)用所 融 資金 從同行業(yè)大型的研發(fā) 制造 銷售公司中 通過(guò)贈(zèng)送股份 高 薪聘請(qǐng)等激勵(lì)方式 大量挖掘出色的業(yè)內(nèi)科研人員和高級(jí)工程師 及 有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的營(yíng)銷人才加盟本公司 進(jìn)軍南方市場(chǎng) 鞏固自主品牌 與國(guó)外汽車合作 納入國(guó)外汽車制造技術(shù)完善本身汽車制造的缺陷 打造中國(guó)汽車制造一級(jí)品牌 目標(biāo) 最短時(shí)間內(nèi) 公司將憑借資本的優(yōu)勢(shì)迅速提高擴(kuò)張的速度 實(shí)現(xiàn)流程的擴(kuò)張和產(chǎn)業(yè)鏈的完善 重點(diǎn)從以下五個(gè)方面著手 市場(chǎng)擴(kuò)展 與外企合作 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 28 技術(shù)創(chuàng)新及解決技術(shù)獲得問(wèn)題 公司的管理水平提高 管理信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行 4 3 44 3 4 長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃 長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃 2525 4545 年 年 第四期項(xiàng)目 公司將利用前三期積累的大量現(xiàn)金流和原始資本 重組及整合公司現(xiàn)有資源 改進(jìn)阻礙公司發(fā)展的結(jié)構(gòu)和制度 擴(kuò)充 國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 爭(zhēng)取在每個(gè)省市設(shè)有國(guó)轎汽車服務(wù)公司指定的汽車維修 部以及汽車銷售部 目標(biāo) 依托在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市打下得成熟銷售網(wǎng)絡(luò)和忠誠(chéng)度很高的 客戶群 以放射狀向二三線城市逐步擴(kuò)張 最終編織成一張能夠覆蓋 全國(guó)的渠道網(wǎng)絡(luò) 4 3 54 3 5 持久發(fā)展計(jì)劃 持久發(fā)展計(jì)劃 45 6545 65 年 年 公司要想迅速做強(qiáng) 做大 就必須趕在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中進(jìn)行一次 洗牌整合 產(chǎn)品升級(jí)換代終結(jié)之前 利用跨地域收購(gòu)和擴(kuò)張的成本低 和難度阻力小等優(yōu)勢(shì) 進(jìn)行行業(yè)內(nèi)部的橫向兼并待時(shí)機(jī)成熟后本公司 將適當(dāng)?shù)南蚝Ｍ獍l(fā)展業(yè)務(wù) 尤其是發(fā)展中國(guó)家和地區(qū) 屆時(shí)公司將 會(huì)以引資參股的方式與 大眾 福特 通用 豐田 等大型汽 車研發(fā)制造商合作 從而展開(kāi)大規(guī)模的國(guó)內(nèi) 國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)活動(dòng) 目標(biāo) 鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 在中國(guó)兩千多個(gè)縣級(jí)別的行政區(qū)域下設(shè)定汽 車維修專店 保證在第一時(shí)間內(nèi)為國(guó)轎會(huì)員解決一切難題 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 29 5 生產(chǎn)技術(shù)管理 5 1 工廠建設(shè) 在工廠的建設(shè)中 主要是提高工作質(zhì)量 精心進(jìn)行原材料采購(gòu) 和產(chǎn)品成型后的檢測(cè) 封裝 工作質(zhì)量表現(xiàn)為工序質(zhì)量 是指操作 者 機(jī)器設(shè)備 原材料 操作及檢測(cè)方法和環(huán)境等 5 大因素 即 4mie 綜合起作用的加工過(guò)程的質(zhì)量 生產(chǎn)方式 建設(shè)廠房 收購(gòu)具備生產(chǎn)汽車配件能力的中小企業(yè) 生產(chǎn)設(shè)備 購(gòu)買 更新 產(chǎn)品質(zhì)量 按照國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn) 成本控制 人力成本控制 研發(fā)成本控制 融資成本控制 原 材料采購(gòu)成本控制 銷售成本控制 品牌塑造成本控制 收購(gòu)成本 控制 5 2 原材料的采購(gòu)與管理 在現(xiàn)代企業(yè)中 原材料和外購(gòu)件的成本大約占產(chǎn)品成本的 60 活勞動(dòng)力僅占產(chǎn)品成本的不足 6 因此 物資管理對(duì)提高企 業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要 本公司在原材料采購(gòu)方面 將首先對(duì)市場(chǎng) 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 30 上的供應(yīng)商進(jìn)行綜合信用評(píng)價(jià) 然后在評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上 選擇 2 3 名 供應(yīng)商進(jìn)行合作 并且每次采購(gòu)都實(shí)行批量采購(gòu) 從而從源頭上降 低原材料的成本 在每年結(jié)束后 重新對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行信用評(píng)價(jià) 決 定是否繼續(xù)合作 以此來(lái)約束供應(yīng)商 從而確保原材料的質(zhì)量 對(duì)于庫(kù)存的管理 本公司將利用 abc 分類法對(duì)物資進(jìn)行采購(gòu)和 管理 在對(duì)本公司的原材料進(jìn)行綜合性匯總的基礎(chǔ)上 將手機(jī)模塊 和單片機(jī)電路板歸為 a 類 并對(duì)其施以盡可能緊的控制 包括最完 整 精確的記錄 最高的作業(yè)優(yōu)先權(quán) 接受高層管理人員的經(jīng)常檢 查 小心精確的確定訂貨量和訂貨點(diǎn) 緊密的跟蹤措施以使庫(kù)存時(shí) 間最短 5 3 產(chǎn)品質(zhì)量管理 5 3 15 3 1 原材料采購(gòu)管理原材料采購(gòu)管理 在原材量采購(gòu)方面 公司將對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的要求 把它作為選擇供應(yīng)商的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn) 且在每年度結(jié)束時(shí) 本公司 都要重新對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià) 以此來(lái)約束供應(yīng)商 保證對(duì)本公司所 提供原材料的質(zhì)量 在原材料驗(yàn)收入庫(kù)時(shí) 本公司將選擇科學(xué)的驗(yàn)收方法對(duì)原材料 進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收 確保入庫(kù)的原材料零問(wèn)題 在庫(kù)存階段 將保證 良好的儲(chǔ)存環(huán)境 防止庫(kù)存原材料的自然損害 同時(shí) 將對(duì)倉(cāng)庫(kù)管 理人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn) 采用科學(xué)的儲(chǔ)存方法 實(shí)行 誰(shuí)出問(wèn)題 誰(shuí)負(fù)責(zé) 的制度來(lái)確保原材料的質(zhì)量 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 31 5 3 25 3 2 生產(chǎn)流程管理生產(chǎn)流程管理 在生產(chǎn)階段 實(shí)行 三檢查 方式 具體如下 圖 5 1 汽車零部件生產(chǎn)流程管理圖 6 市場(chǎng)營(yíng)銷 6 1 營(yíng)銷計(jì)劃 市場(chǎng)營(yíng)銷劃分為三個(gè)階段 即市場(chǎng)進(jìn)入和開(kāi)發(fā)階段 市場(chǎng)成長(zhǎng) 階段和市場(chǎng)成熟階段 在不同的階段采取不同的銷售渠道 銷售方 式和推廣策略 以獲得所期望的銷售額 6 1 1 市場(chǎng)進(jìn)入和開(kāi)發(fā)階段 1 10 年 主要通過(guò)多種營(yíng)銷渠道及廣告宣傳推廣國(guó)轎公司服務(wù)理念 樹 立品牌形象 全力攻占廣東市場(chǎng) 并以廣東為中心逐漸輻射南方市 場(chǎng) 目標(biāo)客戶群是高收入階層的家庭用戶和普通有車一族的家庭 市場(chǎng)進(jìn)入階段以國(guó)轎汽車服務(wù)理念的普及為主要目標(biāo) 在廣州 市區(qū)范圍內(nèi)大力推廣國(guó)轎汽車服務(wù)理念及公司各大服務(wù) 首先應(yīng)重 點(diǎn)開(kāi)發(fā) 3 1 節(jié)中所述的 5 類高收入職業(yè)的家庭用戶 將公關(guān)策略和 推廣策略緊密結(jié)合 具體做法如下 原 材 料 入 庫(kù) 開(kāi) 卷 線 大 件 清 洗 涂 油 小 件 開(kāi) 卷 剪 切 沖 壓 生 產(chǎn) 線 合 格 線 防 銹 入 庫(kù) 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 32 公關(guān)策略和推廣策略 1 積極開(kāi)展公司產(chǎn)品的用戶免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng) 重點(diǎn)圍繞 3 1 節(jié)所述 的 5 類職業(yè)的人群開(kāi)展 采取住宅小區(qū)內(nèi)宣傳活動(dòng) 2 在廣州市區(qū)的繁華商業(yè)街開(kāi)展國(guó)轎汽車展覽會(huì) 現(xiàn)場(chǎng)介紹國(guó)轎 汽車功能 讓大眾逐漸接受國(guó)轎汽車服務(wù)公司的理念 做到顧客讓 自己的愛(ài)車省心 讓國(guó)轎公司每位會(huì)員收到高質(zhì)量的服務(wù) 3 應(yīng)用報(bào)紙 車體 霓虹燈 街牌 樓宇廣告 這些廣告費(fèi)用不 是很高 但影響力大 貼近大眾的生活 以這些廣告形式對(duì)大眾的 生活理念進(jìn)行沖擊 讓大眾感受到國(guó)轎公司的服務(wù)是一流的 刺激 其購(gòu)買欲望 營(yíng)銷渠道策略 策略一 開(kāi)放型策略 開(kāi)放型策略指的是只要企業(yè)信得過(guò) 不管是哪一類型的中間商 也不限制其數(shù)量 都可以經(jīng)營(yíng)本企業(yè)的產(chǎn)品 這種策略較適應(yīng)賣方 市場(chǎng) 而且費(fèi)用比較少 但其缺陷是渠道多而混亂 企業(yè)對(duì)整體渠 道系統(tǒng)難以控制 難以同較有實(shí)力的中間商形成長(zhǎng)期合作關(guān)系 在 國(guó)轎公司發(fā)展前期 將國(guó)轎公司生產(chǎn)的一部分車與汽車營(yíng)銷商合作 讓營(yíng)銷商推廣國(guó)轎汽車 策略二 封密性策略 封密性策略即獨(dú)家經(jīng)銷或排他性策略 它要求生產(chǎn)企業(yè)和中間 商之間用協(xié)議方法或組建營(yíng)銷全資 控股子公司等辦法 規(guī)定中間 商只能在指定地方銷售本企業(yè)的產(chǎn)品 而不能銷售其它廠家的產(chǎn)品 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 33 尤其是不是銷售競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品 在國(guó)轎公司發(fā)展到一定規(guī)模時(shí) 建立控股子公司 該公司主要負(fù)責(zé)銷售國(guó)轎公司生產(chǎn)的一系列轎車 或者找中間商合作 更大規(guī)模推銷國(guó)轎汽車 封密性策略對(duì)我們企業(yè)的好處是 a 由于只能經(jīng)銷一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品 中間商必須成為企業(yè)的有力支持 者 必然關(guān)心企業(yè)的產(chǎn)品改進(jìn) 洞察市場(chǎng)行情和周到地為用戶服務(wù) b 企業(yè)可以集中精力管理和控制好銷售渠道 便于企業(yè)貫徹營(yíng)銷策 略 限制渠道系統(tǒng)內(nèi)的 無(wú)政府 行為 c 企業(yè)只同少數(shù)中間商打交道 有利于降低營(yíng)銷費(fèi)用 也便于在中 間商處建立產(chǎn)品中轉(zhuǎn)分流站 提高中間商的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果 d 容易保證渠道系統(tǒng)的信息暢通 便于企業(yè)及時(shí)掌握市場(chǎng)行情和銷 售動(dòng)態(tài) 策略三 選擇性分銷策略 選擇性分銷策略指在每個(gè)地區(qū)選擇一定數(shù)量的具備一定條件的批發(fā) 商或零銷售商經(jīng)銷生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品 被選中的中間商不僅經(jīng)營(yíng)本企 業(yè)的產(chǎn)品 還允許自由地經(jīng)營(yíng)其它企業(yè)的產(chǎn)品 這一策略的優(yōu)點(diǎn)是 企業(yè)可以選擇經(jīng)營(yíng)規(guī)模大 資金雄厚 經(jīng)營(yíng)效率高 容易協(xié)作的中 間商作為渠道成員 這一策略所選的中間商數(shù)目比開(kāi)放型策略少 企業(yè)也便于對(duì)渠道成員進(jìn)行控制 指導(dǎo)和管理 按照策略三 企業(yè)在選擇中間商時(shí)應(yīng)考慮其經(jīng)營(yíng)范圍 經(jīng)營(yíng)規(guī)模 經(jīng)濟(jì)實(shí)力 支付能力 管理水平 存儲(chǔ)設(shè)施 服務(wù)能力 用戶聲譽(yù) 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 34 價(jià)格態(tài)度 用戶群特征 當(dāng)?shù)赜绊懥Φ?選擇其中的優(yōu)秀者作為企 業(yè)銷售渠道成員 6 1 2 市場(chǎng)成長(zhǎng)階段 10 25 年 由于在市場(chǎng)進(jìn)入和開(kāi)發(fā)階段 國(guó)轎汽車服務(wù)理念已得到深入推廣 產(chǎn)品的品牌形象已逐漸建 立 此階段本公司將大舉進(jìn)軍南方市場(chǎng) 采取的主要方式為 以廣 州為中心 向四周輻射 圖 6 1 南方地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)圖 在福州 長(zhǎng)沙 南昌 貴州 昆明等省會(huì)城市設(shè)立辦事處 積 極尋找并在各大區(qū)內(nèi)設(shè)立大區(qū)級(jí)經(jīng)銷商 為了強(qiáng)有力的控制分銷渠 道 此階段的目標(biāo)為在南方地區(qū)范圍內(nèi)樹立國(guó)轎汽車服務(wù)品牌 進(jìn) 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 35 一步加大銷售渠道 各種廣告的投入 重點(diǎn)是電視廣告的投入公司 將此階段目標(biāo)客戶群為廣大普通家庭用戶 6 1 3 市場(chǎng)成熟階段 25 40 年 通過(guò)前兩個(gè)階段營(yíng)銷計(jì)劃的實(shí)施我公司已積累了大量的現(xiàn)金流 和原始資本 通過(guò)維持較高廣告投入 促銷活動(dòng) 適當(dāng)提高經(jīng)銷商 代理商的支持費(fèi)用 更好的疏通銷售渠道等方式來(lái)鞏固市場(chǎng) 向全國(guó) 進(jìn)軍 圖 6 2 全國(guó)地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)圖 可這樣劃分 南方地區(qū) 廣東 福建 江西 湖南 貴州 廣西 云南 中部地區(qū) 湖北 上海 安徽 浙江 重慶 四川等 北方地區(qū) 北京 天津 河北 遼寧 吉林 內(nèi)蒙古等 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 36 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司將在武漢 沈陽(yáng)兩市建立分公司 其輻 射到的城市設(shè)立辦事處 尋找并在各大區(qū)內(nèi)設(shè)立大區(qū)級(jí)經(jīng)銷商 為 了強(qiáng)有力的控制分銷渠道 此時(shí)本公司已在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市打下了很成熟銷售網(wǎng)絡(luò)和忠誠(chéng)度 很高的客戶群 本公司將以此為依托以放射狀向二三線城市逐步擴(kuò) 張 最終編織成一張能夠覆蓋全國(guó)的渠道網(wǎng)絡(luò) 在營(yíng)銷渠道方面形 成公司自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力 表 6 1 市場(chǎng)階段營(yíng)銷策略表 市 場(chǎng)階段 營(yíng)銷策略 市場(chǎng)進(jìn)入和開(kāi)發(fā)階段 1 10 年 市場(chǎng)成長(zhǎng)階段 10 25 年 市場(chǎng)成熟階段 25 40 年 目標(biāo)客戶 高收入階層家庭用戶 高收入階層家庭用戶 廣大普通家庭用戶 高收入階層家 庭用戶 廣大普通家庭 用戶 公關(guān)策略 產(chǎn)品展示會(huì) 貿(mào)易展銷會(huì) 貿(mào)易展銷會(huì) 推廣策略 大量報(bào)紙 車體 霓虹燈 樓宇 郵政產(chǎn)品廣告 少量 電視廣告 大量電視廣告 輔以報(bào)紙 樓宇 車體廣告 折扣促銷 大量電視 報(bào) 紙等主要媒體 廣告 加大促 銷活動(dòng)力度 銷售渠道 與中間商合作 自己公司建立銷售點(diǎn) 與中間商合作 與汽車銷售公司合作 網(wǎng)絡(luò)銷售 經(jīng)銷商 與中間商合作 與汽車銷售公 司合作 網(wǎng)絡(luò)銷售 經(jīng)銷商 銷售方式 集團(tuán)直銷 中間商直銷 集團(tuán)直銷 代理銷售 集團(tuán)直銷 代理銷售 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 37 6 2 定價(jià)戰(zhàn)略 定價(jià)原則 產(chǎn)品定價(jià)主要考慮市場(chǎng)的需求與消費(fèi)者可接受的價(jià)格 兼顧成 本與技術(shù)問(wèn)題 采取多檔價(jià)格定位的滲透策略 旨在獲得更大的顧客 群 開(kāi)發(fā)及鞏固市場(chǎng)以盈得較為豐厚的利潤(rùn) 在短期內(nèi)收回投資成本 使 資金回籠相對(duì)及時(shí) 有利于更好的進(jìn)行研發(fā)和投資 定價(jià)方法 成本加成法 成本導(dǎo)向法 在初期采用此法 根據(jù)成本來(lái)確定初步的定價(jià) 需求導(dǎo)向法 在中期采用此法 根據(jù)市場(chǎng)的需求情況來(lái)確定 定價(jià) 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向法 在后期采用此法 因同行競(jìng)爭(zhēng)激烈 可針對(duì)競(jìng) 爭(zhēng)同行的價(jià)格策略來(lái)進(jìn)行定價(jià) 產(chǎn)品單位售價(jià) 根據(jù)投產(chǎn)前所做的市場(chǎng)調(diào)查 公司的市場(chǎng)定位 及定價(jià)原則和方法 我公司生產(chǎn)的未來(lái)五年預(yù)計(jì)價(jià)格如下表所示 表 6 2 產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)表 年份普通型轎車 元 輛 高級(jí)型轎車 元 輛 豪華型轎車 元 輛 第一年 70000100000150000 第二年 75000110000160000 第三年 80000115000170000 第四年 85000120000175000 第五年 90000130000180000 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 38 7 風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 7 1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與規(guī)避 面對(duì)擁有極大市場(chǎng)潛力的汽車服務(wù)行業(yè) 眼光犀利的風(fēng)投顯然 不能忽視其中的誘人機(jī)會(huì) 對(duì)于風(fēng)投來(lái)說(shuō) 連鎖模式也是其投資企 業(yè)能夠快速擴(kuò)張的保證之一 專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)更易控制 但大而全的模式存在諸多潛在的風(fēng)險(xiǎn) 但汽車服務(wù)行業(yè)并不是風(fēng)投投資的熱土 據(jù)金融街 pe 數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù) 據(jù)顯示 近三年內(nèi) 相對(duì)于金融服務(wù) 醫(yī)療健康服務(wù)等領(lǐng)域 風(fēng)投 國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書國(guó)轎汽車服務(wù)有限公司計(jì)劃書 39 在汽車服務(wù)行業(yè)的投資寥寥可數(shù) 也少有專注這個(gè)領(lǐng)域的投資機(jī)構(gòu) 啟明創(chuàng)投是在此行業(yè)有過(guò)多次投資的機(jī)構(gòu) 但自 2006 年成立至今 在啟明創(chuàng)投已公布投資過(guò)的 29 家企業(yè)中 也只有 3 家企業(yè)屬于汽車 服務(wù)行業(yè) 更多的投資機(jī)構(gòu)更愿意投資汽車生產(chǎn)領(lǐng)域 包括汽車電子 精 密器件等零配件生產(chǎn)方面 這是因?yàn)槎顿Y汽車服務(wù)業(yè)存在眾多不 可預(yù)判的風(fēng)險(xiǎn) 投資汽車生產(chǎn)領(lǐng)域更容易從技術(shù) 市場(chǎng)等方面進(jìn)行 判斷投資的可行性 投資收益回報(bào)等更可預(yù)測(cè) 目前全國(guó)汽車服務(wù) 業(yè)的發(fā)展還處在初級(jí)階段 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分 絕大多數(shù)汽車服務(wù)產(chǎn) 業(yè)停留在 作坊時(shí)代 服務(wù)產(chǎn)品良莠不齊 這些成為了汽車服務(wù)業(yè) 發(fā)展的瓶頸 在以下幾個(gè)方面表現(xiàn)尤其明顯 規(guī)模化程度小 缺乏品牌優(yōu)勢(shì) 且不論中小城市汽車服務(wù)行 業(yè)的參差不齊 包括北京上海等一線城市 汽車服務(wù)企業(yè)規(guī)模小 持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力差 缺乏品牌優(yōu)勢(shì) 就目前而言 國(guó)內(nèi)所謂的汽車服 務(wù)還主要是維修 保養(yǎng)服務(wù) 業(yè)務(wù)模式單一