挑戰(zhàn)杯作品國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書.doc

國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 0 目 錄 1 執(zhí)行綱要 5 1 1 公司簡介 5 1 2 市場描述 5 1 3 投資與財務(wù) 7 1 4 組織與人力資源 8 1 5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 8 2 項目背景 10 2 1 產(chǎn)業(yè)背景 10 2 1 1 創(chuàng)業(yè)機會描述 10 2 1 2 汽車服務(wù)的概念 12 2 2 公司產(chǎn)品 13 2 2 1 國轎公司前景 15 3 市場調(diào)查和分析 16 3 1 目標(biāo)客戶 16 3 2 市場前景調(diào)查 16 3 3 競爭分析 20 3 3 1 競爭優(yōu)勢分析 22 3 4 市場發(fā)展走勢分析 25 4 公司戰(zhàn)略 26 4 1 公司總體戰(zhàn)略 26 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 1 4 2 發(fā)展戰(zhàn)略 26 4 2 1 初期發(fā)展目標(biāo) 1 5 年 26 4 2 2 近期發(fā)展目標(biāo) 5 10 年 26 4 2 3 中期發(fā)展計劃 10 25 年 27 4 3 4 長期發(fā)展計劃 25 45 年 28 4 3 5 持續(xù)發(fā)展計劃 45 65 年 28 5 生產(chǎn)技術(shù)管理 29 5 1 工廠建設(shè) 29 5 2 原材料的采購與管理 29 5 3 產(chǎn)品質(zhì)量管理 30 5 3 1 原材料采購管理 30 5 3 2 生產(chǎn)流程管理 30 6 市場營銷 31 6 1 營銷計劃 31 6 1 1 市場進入和開發(fā)階段 1 10 年 31 6 1 2 市場成長階段 10 25 年 33 6 1 3 市場成熟階段 25 40 年 34 6 2 定價戰(zhàn)略 36 7 風(fēng)險分析與規(guī)避 38 7 1 技術(shù)風(fēng)險分析與規(guī)避 38 7 2 管理風(fēng)險分析與規(guī)避 40 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 2 7 3 競爭風(fēng)險分析與規(guī)避 41 7 4 財務(wù)風(fēng)險分析與規(guī)避 41 7 5 團隊風(fēng)險分析與規(guī)避 41 8 風(fēng)險投資資金的撤出方式 43 9 組織與管理 46 9 1 組織結(jié)構(gòu) 46 9 2 人力資源政策 46 9 2 1 薪酬制度 46 9 2 2 人力資源管理宗旨 46 9 2 3 公司福利制度 47 10 投資分析 49 10 1 股本結(jié)構(gòu)與規(guī)模 49 10 2 資金來源與運用 49 10 3 投資收益與風(fēng)險分析 50 10 3 1 投資凈現(xiàn)值 50 10 3 2 投資回收期 51 10 3 3 內(nèi)含報酬率 51 10 3 4 項目敏感性分析 51 10 3 5 線性盈虧平衡分析 52 10 3 6 投資回報 52 附錄 53 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 3 國轎汽車服務(wù)公司調(diào)查問卷 68 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 4 1 執(zhí)行綱要 1 1 公司簡介 企業(yè)名稱 國轎汽車服務(wù)有限責(zé)任公司 注冊地址 廣州市南沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 創(chuàng)業(yè)團隊 創(chuàng)業(yè)團隊 國轎汽車服務(wù)有限公司 是一家集生產(chǎn)汽車配件 銷售汽車 配件 汽車制造 汽車專業(yè)維修以及汽車銷售的高新技術(shù)企業(yè) 其 中 國轎汽車修理公司 簡稱國轎汽修 擁有國轎集團核心技術(shù) 專為汽車維修打造了一批專業(yè)人才 企業(yè)標(biāo)識 含義 標(biāo)識中有一個汽車部件齒輪 輪齒象征國轎公司的子公 司 齒根圓象征著地球 齒輪中間有兩把工具交叉疊放 象征著國 轎公司生產(chǎn) 維修集為一體 最下面是緊握的雙手 象征著人與人 的團結(jié)合作 總的來說 標(biāo)志的含義是 在汽車配件 工具齊備的 情況下 汽車的形成離不開人與人的團結(jié)合作 1 2 市場描述 在一個成熟的汽車市場中 除掉汽車整車?yán)麧櫤?汽車的銷售 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 5 利潤占整個汽車業(yè)利潤的 20 左右 零部件供應(yīng)利潤占 20 左右 而 50 60 的利潤是從服務(wù)中產(chǎn)生的 汽車服務(wù)業(yè)已成為國外汽車制造 商的主要利潤來源 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱 自 2000 年以來 中國汽車業(yè)發(fā)展被業(yè)界稱為 井噴 年增長率達到 30 2008 年 汽車產(chǎn)銷分別達到 934 51 萬輛和 938 05 萬輛 同 比分別增長 5 21 和 6 70 與此相對應(yīng)的汽車服務(wù)業(yè)每年正以 40 的速度遞增 2008 年 我國進入汽車服務(wù)市場一個快速增長期 汽 車服務(wù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入中國國民經(jīng)濟主流 成為一個戰(zhàn)略性支柱行業(yè) 目前 相對于整車銷售的利潤縮水 中國的汽車服務(wù)市場利潤率高 達 40 近年 中國汽修業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期 汽車維修業(yè) 和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車后市場 僅汽車保修設(shè)備行業(yè)目前的年銷售額就已經(jīng)超過了 60 億元人民幣 汽車維修業(yè)在維修觀念 維修制度 維修力量 作業(yè)方式方面都發(fā) 生著巨大的變化 目前我國 60 以上的私人高檔汽車車主有給汽車 做外部美容養(yǎng)護的習(xí)慣 30 以上的私人低檔車車主也開始形成了給 汽車做美容養(yǎng)護的觀念 30 以上的公用高檔汽車也定時進行外部美 容養(yǎng)護 汽車美容業(yè)在我國形成了巨大的市場發(fā)展空間 我國汽 車保險業(yè)已經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)險業(yè)第一大險種 2007 年我國車險業(yè)保費收入 創(chuàng)造了 30 的高增幅 2008 年的車險市場在受到一系列新政策以及 經(jīng)濟低迷導(dǎo)致汽車消費能力減弱的影響下 行業(yè)增速明顯放緩 2008 年 1 8 月 我國機動車輛保險保費收入為 1184 19 億元 同比 增長 16 63 占財產(chǎn)險公司業(yè)務(wù)的比重為 68 58 在金融危機沖 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 6 擊下的中國經(jīng)濟 正開始流露出暖意 走完 2009 年第一季度的中國 經(jīng)濟已經(jīng)出現(xiàn)回暖的跡象 中國政府推出的一攬子調(diào)控措施成效顯 著 各種救市措施目前已有成效 首先嶄露轉(zhuǎn)好跡象的正是汽車等 行業(yè) 受國家汽車振興規(guī)劃等政策激勵 國內(nèi)車市持續(xù)回暖 1 至 2 月份汽車銷量達 156 36 萬輛 同比增長 2 7 3 月份國內(nèi)車市火 爆異常 銷量一舉突破百萬輛 一季度國產(chǎn)汽車總銷量達到 264 萬 多輛 同比增長接近 6 隨著我國私人汽車保有量持續(xù)增長 汽 車服務(wù)市場的發(fā)展空間將日益擴大 目前中國市場汽車服務(wù)業(yè)的發(fā) 展尚處于起步階段 但城市有車族群對汽車服務(wù)的需求將持續(xù)旺盛 消費追求與市場供應(yīng)間仍存在巨大的運作空間 到 2010 年我國形成 規(guī)模達 1 1 5 億萬元龐大的汽車服務(wù)市場 汽車服務(wù)有很多行業(yè) 比如汽車維修 購車養(yǎng)車 汽車美容等等 這些行業(yè)分散在各大中 小城市的街角 并未形成統(tǒng)一的管理模式 汽車銷售形成汽車銷售 公司 汽車維修形成汽車維修公司 做汽車美容的也形成汽車美容 公司 如果把這些零零散散的企業(yè)合并為一家企業(yè) 組建統(tǒng)一的管 理模式 打造一條由最基本汽車的零配件的生產(chǎn)發(fā)展成為自主銷售 的汽車產(chǎn)業(yè)鏈 1 3 投資與財務(wù) 公司設(shè)在廣州市南沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 公司成立初期共需資金 6 億 元 其中吸收風(fēng)險投資 4 億元 自然人投資 1 億元 銀行貸款 1 億 元 無形資產(chǎn) 技術(shù)入股 1 億元 其中用于固定資產(chǎn)投資 2 億元 流動資金 1 億元 股本規(guī)模及結(jié)構(gòu)暫定為 公司注冊資本 6 億元 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 7 外來風(fēng)險投資入股 4 億 66 7 自然人投資 1 億元 16 78 無 形資產(chǎn) 技術(shù)入股 1 億元 16 6 1 4 組織與人力資源 公司擁有高素質(zhì)的創(chuàng)業(yè)團隊 人力資源宗旨 通過滿足員工關(guān)鍵 需求 讓員工創(chuàng)造出最大價值 打造激情團隊 在公司成立初期 采取直線職能制組織結(jié)構(gòu) 實行總經(jīng)理負(fù)責(zé) 制 對董事會負(fù)責(zé) 公司下設(shè)機構(gòu) 市場部 財務(wù)部 研發(fā)部 維修 部 客服部 銷售部 人力資源部和生產(chǎn)部 創(chuàng)業(yè)小組成員將分別參與公司的汽車銷售 汽車維修 售后服 務(wù)以及財務(wù)工作 公司需聘請了注冊會計師作為財務(wù)管理顧問 聘 請專業(yè)人士擔(dān)任人力資源顧問 1 5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 近期發(fā)展目標(biāo) 1 10 年 以廣州為中心全力搶占廣東市場 中期發(fā)展目標(biāo) 10 25 年 進軍南方市場 鞏固自主品牌 與國外汽車合作 納入國外汽車制造 技術(shù)完善本身汽車制造的缺陷 打造 中國汽車制造一級品牌 長期發(fā)展目標(biāo) 25 40 年 擴充國內(nèi)市場 爭取在每個省市設(shè) 有 國轎汽車服務(wù)公司指定的汽車維修部 以及汽車銷售部 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 8 持久發(fā)展布標(biāo) 45 65 年 鞏固國內(nèi)市場 在中國兩千多個縣 級 別的行政區(qū)域下設(shè)定汽車維修專店 汽車美容店等保證在第一時間內(nèi)為國 轎會員解決一切難題 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 9 2 項目背景 2 1 產(chǎn)業(yè)背景 前面說到 隨著我國私人汽車保有量持續(xù)增長 汽車務(wù)市場 的發(fā)展空間將日益擴大 目前中國市場汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展尚處于 起步階段 但城市有車族群對汽車服務(wù)的需求將持續(xù)旺盛 消費 追求與市場供應(yīng)間仍存在巨大的運作空間 未來幾年 還將是中 國汽車服務(wù)業(yè)有所作為的大好時機 服務(wù)業(yè)的本質(zhì)特征在于其提 供的產(chǎn)品的不可儲存性 汽車服務(wù)業(yè)則是在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中連 接生產(chǎn)和消費的支持性的 基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù) 在一個成熟的汽車市場中 除掉汽車整車?yán)麧櫤?汽車的銷售利 潤占整個汽車業(yè)利潤的 20 左右 零部件供應(yīng)利潤占 20 左右 而 50 60 的利潤是從服務(wù)中產(chǎn)生的 汽車服務(wù)業(yè)已成為國外汽 車制造商的主要利潤來源 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要 支柱 2 1 1 創(chuàng)業(yè)機會描述 我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近年來 我國汽車產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展 成為世界第四大汽車生產(chǎn)國 為汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展奠定了良好的產(chǎn) 業(yè)基礎(chǔ) 同時我國私人汽車擁有量已突破了1000 萬輛 因此 隨我國 私人汽車保有量持續(xù)增長 汽車服務(wù)市場的發(fā)展空間將日益擴大 據(jù) 國家權(quán)威部門預(yù)測 到2010 年我國將形成規(guī)模達1 1 5 億萬元龐 大的汽車服務(wù)市場 另一方面 我國汽車服務(wù)市場競爭不充分 95 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 10 以上的汽車產(chǎn)品與部件終端停留在 作坊時代 服務(wù)水平95 以 上不令人滿意 暴利正品 與 假冒偽劣 仍然相伴相生 具體來 看 我國汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀可歸納為 汽車服務(wù)業(yè)法規(guī)制度不健全改革開放以來 為了發(fā)展中國民 族汽車工業(yè) 政府相關(guān)部門出臺各項法規(guī)與優(yōu)惠政策 以推動整車 與零部件工業(yè)的發(fā)展 并取得舉世矚目的成就 但是相對于汽車制造 業(yè)來說 汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展明顯滯后 主要體現(xiàn)為 汽車服務(wù)業(yè)長期以 來 法制建設(shè)落后 缺乏統(tǒng)一管理與整體規(guī)劃及有效的制度監(jiān)管 而 且汽車服務(wù)業(yè)至今沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范 在一定程度上 造成了汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下 企業(yè)管理水平參差不齊 難以滿 足消費者現(xiàn)實與潛在的需求 模經(jīng)濟不明顯 品牌優(yōu)勢不突出國內(nèi)汽車服務(wù)市場最顯著的特 點是企業(yè)規(guī)模較小 持續(xù)經(jīng)營能力差與品牌優(yōu)勢不突出 專業(yè)人才不足 人才結(jié)構(gòu)不佳國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)的從業(yè)人員相當(dāng) 一部分來自于原國企車隊的維修人員 年齡偏大 知識結(jié)構(gòu)老化 另一 部分來自于新設(shè)的4s 企業(yè)服務(wù)人員 人才結(jié)構(gòu)不齊 人員知識結(jié)構(gòu) 不合理 制約了汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展 仿制品充斥于市 服務(wù)理念落 后在我國汽車服務(wù)市場上 尤其是修理 更換配件市場上更為突出 所以 做好汽車服務(wù) 需具備以下幾點 1 以人為本 制度要理性化 管理要人性化 國轎公司將形 成統(tǒng)一的經(jīng)營理念 統(tǒng)一管理模式 高質(zhì)量服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 華麗的店面 形象 形成規(guī)?；?jīng)營 2 公司盡可能的滿足員工特殊需求 加強員工的思想教育 讓員工深刻的意識到 讓顧客滿意才是我們工作的出發(fā)點這個道理 3 重在先人后事 機會垂青有準(zhǔn)備的人 國轎公司擁有好的 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 11 人才 好的團體氣氛和好的舞臺 自然會引來更多的人才 所謂先 人后事 就是人的本質(zhì)比技術(shù) 專業(yè) 經(jīng)驗更重要 技術(shù) 專業(yè) 經(jīng)驗也很重要 但技術(shù) 專業(yè)可以學(xué)習(xí)和傳授 經(jīng)驗可以積累 而 人的品德 個性 工作倫理 誠信和價值觀已根深蒂固 很難去改 變 服務(wù)行業(yè)需要信心 毅力 創(chuàng)意和價值導(dǎo)向 嚴(yán)格要求發(fā)展 努力專研人才 才會使汽車服務(wù)行業(yè)越來越好 所以 國轎公司將 會在汽車服務(wù)行業(yè)脫穎而出 2 1 2 汽車服務(wù)概念 汽車服務(wù)業(yè)定義汽車服務(wù)業(yè)包括汽車售前 售中 售后三方面的 服務(wù) 以轎車為例 所謂售前服務(wù)是指產(chǎn)品開發(fā) 設(shè)計 質(zhì)量控制 與市場調(diào)查等成品出廠前的服務(wù) 售中服務(wù)是指促成銷售的服務(wù) 包括銷售咨詢 廣告宣傳 貸款與保險資訊等服務(wù) 售后服務(wù)是指 整車出售及其后與轎車使用相關(guān)的服務(wù) 包括維修保養(yǎng) 車內(nèi)裝飾 或改裝 金融服務(wù) 事故保險 索賠咨詢 舊車轉(zhuǎn)讓 廢車回收 事故救援 市場調(diào)查與信息反饋等內(nèi)容 調(diào)查表明 在一個成熟的汽車市場中 汽車的銷售利潤占整個 汽車業(yè)利潤的 20 左右 零部件供應(yīng)利潤占 20 左右 而 50 60 的 利潤是從服務(wù)中產(chǎn)生的 汽車服務(wù)業(yè)已成為汽車制造商的主要利潤 來源 也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱 服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)特 征汽車不同于其它商品 一旦消費者購買了汽車 就需要定期地加油 保養(yǎng) 保險 維修 繳納各種費用 直至汽車報廢 解體 其消費支 出是以連續(xù)方式持續(xù)支付的 因此對應(yīng)于汽車消費的這個特點 汽 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 12 車服務(wù)業(yè)涉及的范圍相當(dāng)廣泛 其產(chǎn)業(yè)鏈也遠(yuǎn)較其它產(chǎn)業(yè)復(fù)雜 發(fā) 展也越來越迅速 圖 1 汽車服務(wù)業(yè)的構(gòu)成 2 2 公司產(chǎn)品 汽車零部件生產(chǎn) 汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ) 是支撐汽 車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素 特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈 烈 如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新 更需要一個強大的零部件體 系作支撐 整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ) 零部件的 自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力 他們是相互影響 相互作用的 沒有整車的自主品牌 強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能 力難以迸發(fā) 沒有強大零部件體系的支撐 自主品牌的做大作強將 難以為繼 公司將投資 1 億人民幣注冊汽車零部件生產(chǎn)子公司 為 生產(chǎn)自主品牌的汽車奠定基礎(chǔ) 生產(chǎn)高質(zhì)量 高精度 高性價比的 汽車配件 汽車生產(chǎn)制造 汽車制造發(fā)展速度是驚人的 且具有世界第一 的具大潛力 但是目前的中國汽車制造仍是年輕且幼稚的 因此在 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 13 進軍國際市場進程中出現(xiàn)了不少煩惱 盡管如此 沒有什么人敢對 中國人掉以輕心 克萊斯勒公司的發(fā)言人戴維 埃爾斯霍夫說 大家都知道 日本人大概花了 20 年時間才真正在美國立足 韓國 人花了 10 年 我們有把握認(rèn)為 中國人可能只需要不到 5 年時間 自主品牌的誕生 核心技術(shù)是最關(guān)鍵的 所以 我們要堅信自己 引進外資技術(shù)的同時積極研發(fā)新技術(shù) 不被科技飛速時代所淘汰 汽車銷售 銷售自主研發(fā)制造的汽車 打造屬于國轎汽車服務(wù) 有限公司 在新的競爭環(huán)境下 傳統(tǒng)汽車營銷模式已經(jīng)不能滿足企 業(yè)的發(fā)展需要 因此根據(jù)汽車市場需求和競爭 分析汽車營銷模式 就能對汽車制造廠家和經(jīng)銷商帶來新的銷售業(yè)績和利潤 不同的是 國轎公司直接經(jīng)營自己生產(chǎn)的汽車 先加大國轎汽車銷售規(guī)模 再 與加盟商合作 專業(yè)汽車維修 隨著中國社會的發(fā)展 汽車數(shù)量的增加 汽車 維修人員的缺乏 需要一批 專業(yè)強 素質(zhì)高的維修人員 國轎公 司屬于新興上市企業(yè) 對員工技術(shù)要求還是比較高的 提高員工道 德修養(yǎng) 打造一批專業(yè)維修團隊 為國轎汽修向全國進軍做好帶頭 作用 汽車美容 根據(jù)汽車行業(yè)專家們的預(yù)測 隨著我國經(jīng)濟的持續(xù) 高速發(fā)展和人們消費觀念的改變 中國將成為世界轎車的最大消費 國之一 即我國轎車保有量在未來的一二十年里將會有飛速提高 在不久的將來 開車將會是人們普遍掌握的生活技能 轎車也不再 是特權(quán)人士的標(biāo)志 而將是人們出門的代步工具 那么當(dāng)人們擁有 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 14 一輛自己的愛車時 無疑會翔倍至 汽車的平時清潔護理和定期美 容保養(yǎng) 必然成為人們?nèi)粘５南M內(nèi)容 另一方面 我國各大中城 市雖然發(fā)展很快 但建設(shè)不配套 缺乏停車場所 使大量汽車只能 露天棲息 飽受風(fēng)吹 雨淋 日曬的無奈 致使汽車日漸老化 這 就使汽車美容護理業(yè)的存在和發(fā)展更具備了條件 汽車保險 隨著經(jīng)濟的發(fā)展 機動車輛的數(shù)量不斷增加 當(dāng)前 機動車輛保險已成為中國財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)中最大的險種 機動車輛保 險已涵蓋汽車危險事故的大部分 中國交通部已強制購車人員購買 機動車輛保險 以保證在車禍?zhǔn)鹿手?受害人正當(dāng)權(quán)益得到保障 比如交強險就是以保證第三方的權(quán)益為目的險種 與其它汽車保險 公司不同的是 國轎公司制作保險業(yè)務(wù)只對自己公司生產(chǎn)的汽車保 險 不對外操做 依據(jù)相關(guān)法律制作自己保險合同 2 2 1 國轎公司前景 國轎汽車服務(wù)公司擁有一套完整的汽車服務(wù)體系 包含汽車零配 件生產(chǎn) 汽車制造 汽車銷售 汽車維修等服務(wù) 現(xiàn)在汽車在大部分 家中都有 人們對車的認(rèn)識也越來越多 修車 養(yǎng)車 車美容等是人 們?nèi)粘Ｉ蠲鎸Φ囊粋€重要話題 也是困擾一大部分人的問題 下步 這項服務(wù)將越來越火 前景十分可觀 經(jīng)過考察下 這樣的店很多 但一般有車族都是走回頭路的 所以關(guān)鍵是讓大家記住你的服務(wù)態(tài)度 服務(wù)態(tài)度好的公司 讓顧客花少錢而受到高服務(wù)質(zhì)量 那你應(yīng)該很快 會贏得市場 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 15 3 市場調(diào)查和分析 3 1 目標(biāo)客戶 進入市場前 創(chuàng)業(yè)團隊通過對南昌市東湖區(qū)的金域名都和青山 湖區(qū)的恒茂國際都會兩個高檔住宅小區(qū)問卷調(diào)查 同時在網(wǎng)上做了 大量的資料調(diào)查 經(jīng)過研究分析 最終將目標(biāo)客戶按市場發(fā)展階段 進行了定位 1 近期目標(biāo)客戶 高收入階層的轎車一族 調(diào)查問卷結(jié)果表明 汽車服務(wù)市場目前尚處于萌芽階段 此時目標(biāo) 顧客最合適的定位是年齡在 30 50 歲 學(xué)歷較高的高收入職業(yè)的家 庭用戶 包括 it 工程師 電子工程師 建筑設(shè)計師 公司高管人員 高校教師 他們的汽車應(yīng)該都有些歷史 開的順手了 不太愿意更 換 更愿意去做保養(yǎng) 比如美容 更換更換三濾 更換雨刮等 隨 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 16 著市場開發(fā)的逐漸延伸 目標(biāo)客戶群逐漸放大到整個高收入階層 各種職業(yè) 年齡段的高收入階層的家庭用戶 通常都非常注重自己 愛車的保養(yǎng) 哪里出問題就做哪塊的保養(yǎng) 2 長期目標(biāo)客戶 廣大普通轎車一族 隨著汽車服務(wù)理念在社會生活中的深入 普通轎車外觀沒有高 檔汽車靚麗 所以汽車美容成了他們趕上汽車時代更新的步伐 3 23 2 市場前景調(diào)查 實地深入調(diào)查顯示 創(chuàng)業(yè)團隊親自深入到南昌市的高檔小區(qū)進 行抽樣調(diào)查 發(fā)放了 1500 份調(diào)查問卷 回收了 1200 多份 調(diào)查顯示 國轎汽車服務(wù)市場潛力巨大 分析如下 1 汽車服務(wù)了解程度 表 3 1 對整個汽車服務(wù)了解程度統(tǒng)計 項目汽車美容汽車保險汽車維修三者都知道的 比例 92 5 95 6 99 2 87 8 由此表明 居民對汽車服務(wù)行業(yè)了解程度高 國轎汽車服務(wù)理 念的市場接受能力強 2 國轎公司產(chǎn)品購買欲調(diào)查 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 17 0 10 20 30 40 50 60 70 80 肯定會 14 6 可能不會 10 1 用戶是否購買我們產(chǎn) 品的比例 圖 3 1 國轎汽車購買欲調(diào)查 由此表明 國轎公司產(chǎn)品需求程度高 貼近用戶的需求 具有 廣闊的市場前景 3 有購買欲望人群的年齡及學(xué)歷 8 73 16 3 20 30歲 30 45歲 45 60歲 60歲以上 圖 3 2 有購買欲望人群年齡調(diào)查 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 18 25 52 13 10 碩士以上 本?？?高中專 其他 圖 3 3 有購買欲望人群學(xué)歷調(diào)查 調(diào)查顯示 在有購買欲望的人群中 年齡主要集中在 30 45 歲 且受教育水平比較高 所以目前階段 30 45 歲高學(xué)歷的家庭是主 要的潛在用戶 4 有購買欲望人群的職業(yè)及收入 在有購買欲望的人群當(dāng)中 it 行業(yè) 電子 建筑行業(yè)的白領(lǐng)人 士 中外企業(yè)的高層管理者 高校教師 5 類職業(yè)的人群合計占到有 購買欲望人群數(shù)的 62 而且收入都在每月 3000 元以上 可以看 出 這 5 個職業(yè)的人可以作為市場開發(fā)階段的重點對象 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 19 15 12 13 12 10 38 it工程師 電子工程師 建筑設(shè)計師 高層管理人員 高校教師 其他 圖 3 4 有購買欲望人群職業(yè)調(diào)查 5 產(chǎn)品價位接受程度 表 3 2 產(chǎn)品價位接受程度調(diào)查 價位 檔次 普通型轎車 發(fā)動機的 工作容積為 1 1 6l 價格在 5w 10w 元之內(nèi) 高級轎車 發(fā)動機的工作容 積為 1 6 2 5l 價格在 10w 25w 元之間 豪華型轎車 發(fā)動機的工作 容積為 2 5l 以上 價格在 25w 元以上 比例 22 2 65 2 12 6 調(diào)查顯示 產(chǎn)品價格的合理定位為 10 萬元 25 萬元之間 6 國轎汽車服務(wù)接受程度 在各小區(qū)接受程度的問卷調(diào)查中 高檔小區(qū)的居民對國轎汽車服 務(wù)公司產(chǎn)品及其服務(wù)達到了 86 由此看出 國轎的產(chǎn)品對大部分人 還是較滿意的 3 3 競爭分析 湖北汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 我國汽車后市場服務(wù)業(yè)自 90 年代 初期才初具規(guī)模 自 2002 年來 我國汽車服務(wù)行業(yè)在市場整頓中逐 步規(guī)范 服務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進 行業(yè)整體素質(zhì)全面提升 一個以 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 20 一類企業(yè)為骨干 二類企業(yè)為基礎(chǔ) 三類企業(yè)為補充 汽車檢測站 為質(zhì)量保證 各種經(jīng)濟成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修市場格局已基本形 成 汽車維修網(wǎng)點由大中城市向外延伸 輻射各地 遍及城鄉(xiāng) 平 均每千輛汽車擁有汽車維修站點 12 7 個 在全國范圍內(nèi)初步構(gòu)筑 了布局趨于合理的汽車維修網(wǎng)絡(luò) 為道路運輸提供了較為可靠的技 術(shù)保障 目前我國汽車市場銷售額的大致比例分布是配件占 37 制造商占 43 零售商占 8 服務(wù)占 12 按照國外成熟汽車市場銷 售額中服務(wù)所占比例超過 30 的情況估計 中國汽車服務(wù)業(yè)仍有近 20 的巨大上升空間 湖北汽車后市場服務(wù)業(yè)在本世紀(jì)初開始迅速發(fā)展 比如東風(fēng)汽 車公司于 2001 年開始介入汽車服務(wù)業(yè) 世界三大汽車跨國公司在武 漢展開白熱化的競爭 各品牌的汽車養(yǎng)護中心 汽車美容中心 汽 車服務(wù)中心等在湖北如雨后春筍迅速發(fā)展 但是 湖北汽車服務(wù)業(yè) 存在一些問題 規(guī)模經(jīng)濟不明顯 在美國成熟的汽車服務(wù)市場中 分工已經(jīng)從生產(chǎn)領(lǐng)域擴展到了 服務(wù)領(lǐng)域 消費者更依賴專業(yè)化 不再相信全能化 其售后服務(wù)市 場較為發(fā)達 并形成了以連鎖經(jīng)營模式為代表的汽車服務(wù)體系 通 過以品牌為紐帶 將社會資源進行整合與重新配置 同時使汽車服 務(wù)程序簡化 服務(wù)專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化獨立于汽車制造商的專業(yè)服務(wù)機 構(gòu) 能提供全方位的服務(wù) 保證了市場競爭的充分性 在國外成熟 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 21 的汽車服務(wù)市場中 企業(yè)所提供服務(wù)的種類 一般以 oem 商特許企 業(yè)為主 提供服務(wù)的門類最為齊全 國內(nèi)汽車服務(wù)市場最顯著的特點是企業(yè)規(guī)模較小 持續(xù)經(jīng)營能 力差與品牌優(yōu)勢不突出 湖北也不例外 據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明 僅占 9 的服務(wù)企業(yè)能提供全方位的服務(wù)與執(zhí)行較為嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 其余占 33 能提供一般維修服務(wù) 保養(yǎng)與零部件 汽車美容與檢測 服務(wù) 而占 58 汽車服務(wù)企業(yè)一般是傳統(tǒng)獨立的小規(guī)模作坊式的維 修企業(yè) 僅能提供一般清洗服務(wù) 非標(biāo)的配件調(diào)換等服務(wù) 這樣的 服務(wù)市場結(jié)構(gòu) 難以滿足我國汽車市場快速發(fā)展對售后服務(wù)的強勁 需求 同時服務(wù)質(zhì)量難以保證 影響到服務(wù)企業(yè)規(guī)模的擴大與品牌 經(jīng)營戰(zhàn)略的實現(xiàn) 外資沖擊 目前 國內(nèi)汽車后市場服務(wù)連鎖企業(yè)主要競爭品牌有 ac 德科 德爾福 百援 藍霸 快車手 藍星 博世 美孚 埃索換油中心 元怔 gd 亞飛 威力獅 新奇特 百援 中車 馳耐普等諸多品牌 隨著我國汽車服務(wù)市場的放開 更多的國際連鎖品牌將進入汽車服 務(wù)領(lǐng)域 屆時這一行業(yè)的競爭將更為激烈 目前已有 ac 德科 3 m 澳德巴克斯 autobacs 黃帽子 yellow hat 等海外品牌進 入 國際品牌汽車服務(wù)企業(yè)的到來 這對國內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)是一個極 大的沖擊 服務(wù)績效差 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 22 與國外的汽車服務(wù)企業(yè)相比 湖北汽車服務(wù)企業(yè)自身的服務(wù)意 識相對落后 國外售后服務(wù)的立足點是提高保質(zhì)期限 保證正常使 用期 推行 保姆式 品牌服務(wù) 而湖北售后服務(wù)的立足點是 壞 了保證修理 國外售后服務(wù)項目多 零部件 銷售 維修和保養(yǎng) 一條龍 而湖北則是維修服務(wù)單一性 國外服務(wù)連鎖化 網(wǎng)絡(luò) 化 而湖北普遍是單個企業(yè)獨立經(jīng)營 比如夫妻開設(shè)的汽車美容店 并且很不規(guī)范 而且服務(wù)從業(yè)人員不能及時進行自我知識更新 汽 車服務(wù)企業(yè)缺乏提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)動力 從而不能滿足消費者日益提升 對汽車服務(wù)業(yè)的需求 汽車金融服務(wù)對汽車產(chǎn)業(yè)貢獻較弱 汽車消 費者享受汽車金融時 服務(wù)手續(xù)繁瑣 難于實現(xiàn)一站式的服務(wù) 增 加了消費者的消費成本 3 3 1 競爭優(yōu)勢分析 1 規(guī)劃原則 國轎汽車服務(wù)有限公司按照生產(chǎn) 展示 銷售 服務(wù)為主體的 多功能產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局的要求 從提高產(chǎn)業(yè)定位 提升服務(wù)品質(zhì)的角 度考慮 擴大一定的規(guī)模效應(yīng)和輻射范圍 以組團式集中布置 形 成在全省范圍內(nèi)較具競爭力的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地 2 發(fā)展重點 國轎汽車服務(wù)公司根據(jù)汽車服務(wù)業(yè)的行業(yè)特征 宜在交通干道 周邊集中規(guī)劃和建設(shè)汽車服務(wù)園區(qū) 高起點 高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展集汽車 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 23 展示 銷售 維修 保養(yǎng) 技術(shù)培訓(xùn) 汽車維修和汽車文化于一體 的汽車服務(wù)業(yè) 與汽車工業(yè)配套形成汽車產(chǎn)業(yè)鏈 從而構(gòu)筑高增值 強輻射 廣就業(yè)的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系 3 確定產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向 國轎汽車服務(wù)有限公司制訂汽車服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策 鼓勵汽車 服務(wù)業(yè)的發(fā)展 從培育新興產(chǎn)業(yè)的角度來考慮 建議廣東省規(guī)劃 招商 消防 環(huán)保 交通 綠化 市政 街道等部門積極提供相應(yīng) 的支持 加強與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系 發(fā)布信息 加強招商引資 積極 鼓勵汽車服務(wù)業(yè)項目的建設(shè) 4 應(yīng)著力于加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 提高服務(wù)質(zhì)量 國轎汽車服務(wù)有限公司開展以客戶為中心的營銷活動和策略 其核心是提高服務(wù)質(zhì)量 建立高效的服務(wù)制度 提升員工素質(zhì) 使 企業(yè)的各種服務(wù)能夠有效地傳遞給客戶 適時推進品牌戰(zhàn)略 實現(xiàn)品牌經(jīng)營 以獲得持續(xù)的競爭優(yōu)勢 積極開展連鎖經(jīng)營 構(gòu)建起低成本的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 加強與國外汽車服 務(wù)企業(yè)的技術(shù)交流與國內(nèi)汽車制造商的合作以獲得更多的技術(shù)支持 提高服務(wù)意識 運用多種服務(wù)方式與服務(wù)資本 提升服務(wù)質(zhì)量 以 滿足消費者對汽車服務(wù)業(yè)的更高需求 適時對營銷網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 進行優(yōu)化整合 加速推進 四位一體 的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 提升 服務(wù)的適時性 及時性和有效性 構(gòu)建起高質(zhì)量的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以搶占 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 24 更多的汽車服務(wù)市場份額 在零部件與服務(wù)領(lǐng)域中推進透明與連續(xù) 的價格策略 開發(fā)更為嚴(yán)格的培訓(xùn)項目以建立起專家型的服務(wù)人才 加快與專業(yè)學(xué)校合作 擴充服務(wù)業(yè)后備人才 以適應(yīng)快速發(fā)展的市 場需求 5 國轎公司加快建立汽車服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會 汽車服務(wù)業(yè)至今沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范 在一定程度 上造成了從事汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下 難以滿足消費者現(xiàn)實與 潛在的需求 因此 在實施和推進汽車服務(wù)業(yè)形成的過程中 加快 建立汽車服務(wù)行業(yè)協(xié)會 增強有關(guān)企業(yè)的自律管理 規(guī)范經(jīng)營和完 善服務(wù) 充分發(fā)揮行業(yè)組織在區(qū)域汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展過程中的積極作 用 6 國轎公司有著完善法制 能加強有效的監(jiān)控 首先 規(guī)范經(jīng)營行為 建立誠信機制 增加交易透明度 各管理 層次職責(zé)分工明確 以在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 市場管理 從業(yè)人員培訓(xùn) 收 費標(biāo)準(zhǔn) 市場建設(shè)與規(guī)劃等各環(huán)節(jié) 加強宏觀調(diào)控 其次 適時推 出發(fā)展汽車服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策 以推進汽車服務(wù)市場規(guī)范 有序地 發(fā)展 第三 通過加強對企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證與從業(yè)人員的資格認(rèn)證 以 維持市場上參與者合法與合格的 第四 通過引入政府價格指導(dǎo) 公示零部件價格與服務(wù)價格 以促進透明的價格機制的形成 推進 汽車服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展 同時 應(yīng)建立和完善信息網(wǎng)絡(luò) 實現(xiàn)信息 資源共享 降低市場內(nèi)的交易成本 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 25 3 4 市場發(fā)展走勢分析 表 3 4 市場發(fā)展走勢分析 年份空間 20142015 20202020 20252025 2045 2045 后 國轎汽車概念年開發(fā)年實驗?zāi)晖茝V年火爆年 當(dāng)前 國轎公司汽車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立已將生產(chǎn) 展示 銷售 維修 汽車保險等服務(wù)融于一體 汽車產(chǎn)業(yè)從單一的生產(chǎn)功能提升到 整個產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展 加快了汽車工業(yè)與信息產(chǎn)業(yè) 金融業(yè) 房地產(chǎn) 業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè) 都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合與滲透 國轎公司 汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展將推動產(chǎn)業(yè)之間的融合 促進商貿(mào)經(jīng)濟的流通和發(fā) 展 提升區(qū)域經(jīng)濟的綜合競爭力和輻射力 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 26 4 公司戰(zhàn)略 4 1 公司總體戰(zhàn)略 公司理念 為顧客打造高質(zhì)量服務(wù) 公司宗旨 全心全意為汽車服務(wù) 公司文化 服務(wù)汽車 服務(wù)他人 服務(wù)自己 4 2 發(fā)展戰(zhàn)略 4 2 14 2 1 初期發(fā)展目標(biāo) 初期發(fā)展目標(biāo) 1 51 5 年 年 第一期項目 成立國轎汽車服務(wù)有限公司 目標(biāo) 形成國轎汽車服務(wù)有限公司的雛形 為公司的進一步發(fā)展 打下堅實的基礎(chǔ) 具體將從以下六方面著手 建立汽車零配件的生產(chǎn)基地 建立汽車生產(chǎn)車間 市場推廣 公司制度完善 公司管理運作成熟 公司的組織結(jié)構(gòu)定型 4 2 24 2 2 近期發(fā)展目標(biāo) 近期發(fā)展目標(biāo) 5 105 10 年 年 第二期項目 上市國轎汽車服務(wù)有限公司 目標(biāo) 建立統(tǒng)一的管理模式 挖掘?qū)I(yè)技術(shù)人才 打造國轎自主 品牌汽車 與外資合作 引入國外先進技術(shù) 使國轎旗下汽車做的更 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 27 好 具體從以下幾方面著手 建立汽車直銷 4s 店 建立國轎汽車維修 美容等專營店 成立汽車保險業(yè) 將國轎高質(zhì)量的服務(wù)品質(zhì)展現(xiàn)給顧客 引入專業(yè)技術(shù)人員 增進對專業(yè)人才的培養(yǎng) 4 2 34 2 3 中期發(fā)展計劃 中期發(fā)展計劃 1010 2525 年 年 第三期項目 通過多種形式的融資渠道進行大量融資 運用所 融 資金 從同行業(yè)大型的研發(fā) 制造 銷售公司中 通過贈送股份 高 薪聘請等激勵方式 大量挖掘出色的業(yè)內(nèi)科研人員和高級工程師 及 有實戰(zhàn)經(jīng)驗的營銷人才加盟本公司 進軍南方市場 鞏固自主品牌 與國外汽車合作 納入國外汽車制造技術(shù)完善本身汽車制造的缺陷 打造中國汽車制造一級品牌 目標(biāo) 最短時間內(nèi) 公司將憑借資本的優(yōu)勢迅速提高擴張的速度 實現(xiàn)流程的擴張和產(chǎn)業(yè)鏈的完善 重點從以下五個方面著手 市場擴展 與外企合作 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 28 技術(shù)創(chuàng)新及解決技術(shù)獲得問題 公司的管理水平提高 管理信息系統(tǒng)的正常運行 4 3 44 3 4 長期發(fā)展計劃 長期發(fā)展計劃 2525 4545 年 年 第四期項目 公司將利用前三期積累的大量現(xiàn)金流和原始資本 重組及整合公司現(xiàn)有資源 改進阻礙公司發(fā)展的結(jié)構(gòu)和制度 擴充 國內(nèi)市場 爭取在每個省市設(shè)有國轎汽車服務(wù)公司指定的汽車維修 部以及汽車銷售部 目標(biāo) 依托在國內(nèi)重點城市打下得成熟銷售網(wǎng)絡(luò)和忠誠度很高的 客戶群 以放射狀向二三線城市逐步擴張 最終編織成一張能夠覆蓋 全國的渠道網(wǎng)絡(luò) 4 3 54 3 5 持久發(fā)展計劃 持久發(fā)展計劃 45 6545 65 年 年 公司要想迅速做強 做大 就必須趕在中國汽車產(chǎn)業(yè)中進行一次 洗牌整合 產(chǎn)品升級換代終結(jié)之前 利用跨地域收購和擴張的成本低 和難度阻力小等優(yōu)勢 進行行業(yè)內(nèi)部的橫向兼并待時機成熟后本公司 將適當(dāng)?shù)南蚝Ｍ獍l(fā)展業(yè)務(wù) 尤其是發(fā)展中國家和地區(qū) 屆時公司將 會以引資參股的方式與 大眾 福特 通用 豐田 等大型汽 車研發(fā)制造商合作 從而展開大規(guī)模的國內(nèi) 國際市場的開發(fā)活動 目標(biāo) 鞏固國內(nèi)市場 在中國兩千多個縣級別的行政區(qū)域下設(shè)定汽 車維修專店 保證在第一時間內(nèi)為國轎會員解決一切難題 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 29 5 生產(chǎn)技術(shù)管理 5 1 工廠建設(shè) 在工廠的建設(shè)中 主要是提高工作質(zhì)量 精心進行原材料采購 和產(chǎn)品成型后的檢測 封裝 工作質(zhì)量表現(xiàn)為工序質(zhì)量 是指操作 者 機器設(shè)備 原材料 操作及檢測方法和環(huán)境等 5 大因素 即 4mie 綜合起作用的加工過程的質(zhì)量 生產(chǎn)方式 建設(shè)廠房 收購具備生產(chǎn)汽車配件能力的中小企業(yè) 生產(chǎn)設(shè)備 購買 更新 產(chǎn)品質(zhì)量 按照國際質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗 成本控制 人力成本控制 研發(fā)成本控制 融資成本控制 原 材料采購成本控制 銷售成本控制 品牌塑造成本控制 收購成本 控制 5 2 原材料的采購與管理 在現(xiàn)代企業(yè)中 原材料和外購件的成本大約占產(chǎn)品成本的 60 活勞動力僅占產(chǎn)品成本的不足 6 因此 物資管理對提高企 業(yè)的經(jīng)濟效益至關(guān)重要 本公司在原材料采購方面 將首先對市場 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 30 上的供應(yīng)商進行綜合信用評價 然后在評價的基礎(chǔ)上 選擇 2 3 名 供應(yīng)商進行合作 并且每次采購都實行批量采購 從而從源頭上降 低原材料的成本 在每年結(jié)束后 重新對供應(yīng)商進行信用評價 決 定是否繼續(xù)合作 以此來約束供應(yīng)商 從而確保原材料的質(zhì)量 對于庫存的管理 本公司將利用 abc 分類法對物資進行采購和 管理 在對本公司的原材料進行綜合性匯總的基礎(chǔ)上 將手機模塊 和單片機電路板歸為 a 類 并對其施以盡可能緊的控制 包括最完 整 精確的記錄 最高的作業(yè)優(yōu)先權(quán) 接受高層管理人員的經(jīng)常檢 查 小心精確的確定訂貨量和訂貨點 緊密的跟蹤措施以使庫存時 間最短 5 3 產(chǎn)品質(zhì)量管理 5 3 15 3 1 原材料采購管理原材料采購管理 在原材量采購方面 公司將對原材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格的要求 把它作為選擇供應(yīng)商的一個重要標(biāo)準(zhǔn) 且在每年度結(jié)束時 本公司 都要重新對供應(yīng)商進行評價 以此來約束供應(yīng)商 保證對本公司所 提供原材料的質(zhì)量 在原材料驗收入庫時 本公司將選擇科學(xué)的驗收方法對原材料 進行嚴(yán)格的驗收 確保入庫的原材料零問題 在庫存階段 將保證 良好的儲存環(huán)境 防止庫存原材料的自然損害 同時 將對倉庫管 理人員進行嚴(yán)格的培訓(xùn) 采用科學(xué)的儲存方法 實行 誰出問題 誰負(fù)責(zé) 的制度來確保原材料的質(zhì)量 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 31 5 3 25 3 2 生產(chǎn)流程管理生產(chǎn)流程管理 在生產(chǎn)階段 實行 三檢查 方式 具體如下 圖 5 1 汽車零部件生產(chǎn)流程管理圖 6 市場營銷 6 1 營銷計劃 市場營銷劃分為三個階段 即市場進入和開發(fā)階段 市場成長 階段和市場成熟階段 在不同的階段采取不同的銷售渠道 銷售方 式和推廣策略 以獲得所期望的銷售額 6 1 1 市場進入和開發(fā)階段 1 10 年 主要通過多種營銷渠道及廣告宣傳推廣國轎公司服務(wù)理念 樹 立品牌形象 全力攻占廣東市場 并以廣東為中心逐漸輻射南方市 場 目標(biāo)客戶群是高收入階層的家庭用戶和普通有車一族的家庭 市場進入階段以國轎汽車服務(wù)理念的普及為主要目標(biāo) 在廣州 市區(qū)范圍內(nèi)大力推廣國轎汽車服務(wù)理念及公司各大服務(wù) 首先應(yīng)重 點開發(fā) 3 1 節(jié)中所述的 5 類高收入職業(yè)的家庭用戶 將公關(guān)策略和 推廣策略緊密結(jié)合 具體做法如下 原 材 料 入 庫 開 卷 線 大 件 清 洗 涂 油 小 件 開 卷 剪 切 沖 壓 生 產(chǎn) 線 合 格 線 防 銹 入 庫 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 32 公關(guān)策略和推廣策略 1 積極開展公司產(chǎn)品的用戶免費體驗活動 重點圍繞 3 1 節(jié)所述 的 5 類職業(yè)的人群開展 采取住宅小區(qū)內(nèi)宣傳活動 2 在廣州市區(qū)的繁華商業(yè)街開展國轎汽車展覽會 現(xiàn)場介紹國轎 汽車功能 讓大眾逐漸接受國轎汽車服務(wù)公司的理念 做到顧客讓 自己的愛車省心 讓國轎公司每位會員收到高質(zhì)量的服務(wù) 3 應(yīng)用報紙 車體 霓虹燈 街牌 樓宇廣告 這些廣告費用不 是很高 但影響力大 貼近大眾的生活 以這些廣告形式對大眾的 生活理念進行沖擊 讓大眾感受到國轎公司的服務(wù)是一流的 刺激 其購買欲望 營銷渠道策略 策略一 開放型策略 開放型策略指的是只要企業(yè)信得過 不管是哪一類型的中間商 也不限制其數(shù)量 都可以經(jīng)營本企業(yè)的產(chǎn)品 這種策略較適應(yīng)賣方 市場 而且費用比較少 但其缺陷是渠道多而混亂 企業(yè)對整體渠 道系統(tǒng)難以控制 難以同較有實力的中間商形成長期合作關(guān)系 在 國轎公司發(fā)展前期 將國轎公司生產(chǎn)的一部分車與汽車營銷商合作 讓營銷商推廣國轎汽車 策略二 封密性策略 封密性策略即獨家經(jīng)銷或排他性策略 它要求生產(chǎn)企業(yè)和中間 商之間用協(xié)議方法或組建營銷全資 控股子公司等辦法 規(guī)定中間 商只能在指定地方銷售本企業(yè)的產(chǎn)品 而不能銷售其它廠家的產(chǎn)品 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 33 尤其是不是銷售競爭對手的產(chǎn)品 在國轎公司發(fā)展到一定規(guī)模時 建立控股子公司 該公司主要負(fù)責(zé)銷售國轎公司生產(chǎn)的一系列轎車 或者找中間商合作 更大規(guī)模推銷國轎汽車 封密性策略對我們企業(yè)的好處是 a 由于只能經(jīng)銷一個企業(yè)的產(chǎn)品 中間商必須成為企業(yè)的有力支持 者 必然關(guān)心企業(yè)的產(chǎn)品改進 洞察市場行情和周到地為用戶服務(wù) b 企業(yè)可以集中精力管理和控制好銷售渠道 便于企業(yè)貫徹營銷策 略 限制渠道系統(tǒng)內(nèi)的 無政府 行為 c 企業(yè)只同少數(shù)中間商打交道 有利于降低營銷費用 也便于在中 間商處建立產(chǎn)品中轉(zhuǎn)分流站 提高中間商的規(guī)模經(jīng)濟效果 d 容易保證渠道系統(tǒng)的信息暢通 便于企業(yè)及時掌握市場行情和銷 售動態(tài) 策略三 選擇性分銷策略 選擇性分銷策略指在每個地區(qū)選擇一定數(shù)量的具備一定條件的批發(fā) 商或零銷售商經(jīng)銷生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品 被選中的中間商不僅經(jīng)營本企 業(yè)的產(chǎn)品 還允許自由地經(jīng)營其它企業(yè)的產(chǎn)品 這一策略的優(yōu)點是 企業(yè)可以選擇經(jīng)營規(guī)模大 資金雄厚 經(jīng)營效率高 容易協(xié)作的中 間商作為渠道成員 這一策略所選的中間商數(shù)目比開放型策略少 企業(yè)也便于對渠道成員進行控制 指導(dǎo)和管理 按照策略三 企業(yè)在選擇中間商時應(yīng)考慮其經(jīng)營范圍 經(jīng)營規(guī)模 經(jīng)濟實力 支付能力 管理水平 存儲設(shè)施 服務(wù)能力 用戶聲譽 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 34 價格態(tài)度 用戶群特征 當(dāng)?shù)赜绊懥Φ?選擇其中的優(yōu)秀者作為企 業(yè)銷售渠道成員 6 1 2 市場成長階段 10 25 年 由于在市場進入和開發(fā)階段 國轎汽車服務(wù)理念已得到深入推廣 產(chǎn)品的品牌形象已逐漸建 立 此階段本公司將大舉進軍南方市場 采取的主要方式為 以廣 州為中心 向四周輻射 圖 6 1 南方地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)圖 在福州 長沙 南昌 貴州 昆明等省會城市設(shè)立辦事處 積 極尋找并在各大區(qū)內(nèi)設(shè)立大區(qū)級經(jīng)銷商 為了強有力的控制分銷渠 道 此階段的目標(biāo)為在南方地區(qū)范圍內(nèi)樹立國轎汽車服務(wù)品牌 進 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 35 一步加大銷售渠道 各種廣告的投入 重點是電視廣告的投入公司 將此階段目標(biāo)客戶群為廣大普通家庭用戶 6 1 3 市場成熟階段 25 40 年 通過前兩個階段營銷計劃的實施我公司已積累了大量的現(xiàn)金流 和原始資本 通過維持較高廣告投入 促銷活動 適當(dāng)提高經(jīng)銷商 代理商的支持費用 更好的疏通銷售渠道等方式來鞏固市場 向全國 進軍 圖 6 2 全國地區(qū)銷售網(wǎng)絡(luò)圖 可這樣劃分 南方地區(qū) 廣東 福建 江西 湖南 貴州 廣西 云南 中部地區(qū) 湖北 上海 安徽 浙江 重慶 四川等 北方地區(qū) 北京 天津 河北 遼寧 吉林 內(nèi)蒙古等 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 36 國轎汽車服務(wù)有限公司將在武漢 沈陽兩市建立分公司 其輻 射到的城市設(shè)立辦事處 尋找并在各大區(qū)內(nèi)設(shè)立大區(qū)級經(jīng)銷商 為 了強有力的控制分銷渠道 此時本公司已在國內(nèi)重點城市打下了很成熟銷售網(wǎng)絡(luò)和忠誠度 很高的客戶群 本公司將以此為依托以放射狀向二三線城市逐步擴 張 最終編織成一張能夠覆蓋全國的渠道網(wǎng)絡(luò) 在營銷渠道方面形 成公司自身的核心競爭力 表 6 1 市場階段營銷策略表 市 場階段 營銷策略 市場進入和開發(fā)階段 1 10 年 市場成長階段 10 25 年 市場成熟階段 25 40 年 目標(biāo)客戶 高收入階層家庭用戶 高收入階層家庭用戶 廣大普通家庭用戶 高收入階層家 庭用戶 廣大普通家庭 用戶 公關(guān)策略 產(chǎn)品展示會 貿(mào)易展銷會 貿(mào)易展銷會 推廣策略 大量報紙 車體 霓虹燈 樓宇 郵政產(chǎn)品廣告 少量 電視廣告 大量電視廣告 輔以報紙 樓宇 車體廣告 折扣促銷 大量電視 報 紙等主要媒體 廣告 加大促 銷活動力度 銷售渠道 與中間商合作 自己公司建立銷售點 與中間商合作 與汽車銷售公司合作 網(wǎng)絡(luò)銷售 經(jīng)銷商 與中間商合作 與汽車銷售公 司合作 網(wǎng)絡(luò)銷售 經(jīng)銷商 銷售方式 集團直銷 中間商直銷 集團直銷 代理銷售 集團直銷 代理銷售 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 37 6 2 定價戰(zhàn)略 定價原則 產(chǎn)品定價主要考慮市場的需求與消費者可接受的價格 兼顧成 本與技術(shù)問題 采取多檔價格定位的滲透策略 旨在獲得更大的顧客 群 開發(fā)及鞏固市場以盈得較為豐厚的利潤 在短期內(nèi)收回投資成本 使 資金回籠相對及時 有利于更好的進行研發(fā)和投資 定價方法 成本加成法 成本導(dǎo)向法 在初期采用此法 根據(jù)成本來確定初步的定價 需求導(dǎo)向法 在中期采用此法 根據(jù)市場的需求情況來確定 定價 競爭導(dǎo)向法 在后期采用此法 因同行競爭激烈 可針對競 爭同行的價格策略來進行定價 產(chǎn)品單位售價 根據(jù)投產(chǎn)前所做的市場調(diào)查 公司的市場定位 及定價原則和方法 我公司生產(chǎn)的未來五年預(yù)計價格如下表所示 表 6 2 產(chǎn)品價格預(yù)測表 年份普通型轎車 元 輛 高級型轎車 元 輛 豪華型轎車 元 輛 第一年 70000100000150000 第二年 75000110000160000 第三年 80000115000170000 第四年 85000120000175000 第五年 90000130000180000 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 38 7 風(fēng)險分析與規(guī)避 7 1 技術(shù)風(fēng)險分析與規(guī)避 面對擁有極大市場潛力的汽車服務(wù)行業(yè) 眼光犀利的風(fēng)投顯然 不能忽視其中的誘人機會 對于風(fēng)投來說 連鎖模式也是其投資企 業(yè)能夠快速擴張的保證之一 專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)風(fēng)險更易控制 但大而全的模式存在諸多潛在的風(fēng)險 但汽車服務(wù)行業(yè)并不是風(fēng)投投資的熱土 據(jù)金融街 pe 數(shù)據(jù)庫數(shù) 據(jù)顯示 近三年內(nèi) 相對于金融服務(wù) 醫(yī)療健康服務(wù)等領(lǐng)域 風(fēng)投 國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書國轎汽車服務(wù)有限公司計劃書 39 在汽車服務(wù)行業(yè)的投資寥寥可數(shù) 也少有專注這個領(lǐng)域的投資機構(gòu) 啟明創(chuàng)投是在此行業(yè)有過多次投資的機構(gòu) 但自 2006 年成立至今 在啟明創(chuàng)投已公布投資過的 29 家企業(yè)中 也只有 3 家企業(yè)屬于汽車 服務(wù)行業(yè) 更多的投資機構(gòu)更愿意投資汽車生產(chǎn)領(lǐng)域 包括汽車電子 精 密器件等零配件生產(chǎn)方面 這是因為而投資汽車服務(wù)業(yè)存在眾多不 可預(yù)判的風(fēng)險 投資汽車生產(chǎn)領(lǐng)域更容易從技術(shù) 市場等方面進行 判斷投資的可行性 投資收益回報等更可預(yù)測 目前全國汽車服務(wù) 業(yè)的發(fā)展還處在初級階段 市場競爭不充分 絕大多數(shù)汽車服務(wù)產(chǎn) 業(yè)停留在 作坊時代 服務(wù)產(chǎn)品良莠不齊 這些成為了汽車服務(wù)業(yè) 發(fā)展的瓶頸 在以下幾個方面表現(xiàn)尤其明顯 規(guī)模化程度小 缺乏品牌優(yōu)勢 且不論中小城市汽車服務(wù)行 業(yè)的參差不齊 包括北京上海等一線城市 汽車服務(wù)企業(yè)規(guī)模小 持續(xù)經(jīng)營能力差 缺乏品牌優(yōu)勢 就目前而言 國內(nèi)所謂的汽車服 務(wù)還主要是維修 保養(yǎng)服務(wù) 業(yè)務(wù)模式單一