國際貿(mào)易中十三種貿(mào)易術(shù)語.doc

國際貿(mào)易十三種術(shù)語國際貿(mào)易 十三種術(shù)語1990年 國際貿(mào)易 術(shù)語解釋通則共列出十三種貿(mào)易術(shù)語，其要點如下：(一) 工廠交貨( EXW )本術(shù)語英文為 EXW works(.named place)，即工廠交貨(.指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。(二)貨交承運人( FCA )本術(shù)語英文為“Free Carrier(.named place)”，即“貨物交承運人(.指定地點)”。它指賣方應(yīng)負責將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協(xié)作時，在買方承擔風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。(三)船邊交貨( FAS )本術(shù)語英文為“Free Along side ship(.named port of shipment)”即“船邊交貨(.指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊，從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風(fēng)險，另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于 海運 或內(nèi)河運輸。(四)船上交貨( FOB )本術(shù)語英文為“Free on Board(.named port of shipment)”，即“船上交貨(.指定裝運港)”。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風(fēng)險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于 海運 或內(nèi)河運輸。(五)成本加運費( CFR 或C&F)本術(shù)語英文為“Cost and Freight(named port of shipment)”，即“成本加運費(.指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于 海運 或內(nèi)河運輸。(六)成本、保險費加運費( CIF )本術(shù)語英文為“Cost, Insurance and Freight(.named port of shipment)”，即“成本、保險費加運費(.指定目的港)”。它指賣方除負有與“成本加運費”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。(七)運費付至( CPT )本術(shù)語英文為“Carriage Paid to)：tidto(.named place of destination)”，即“運費付至(.指定目的地)”。本術(shù)語系指賣方支付貨物運至指定目的地的運費。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物交至承運人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費用，自貨物已交付給承運人照管之時起，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔。另外，賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。(八)運費及保險費付至( CIP )本術(shù)語英文為“Carriage and Insurance Paid to(.named place of destination)”，即“運費及保險費付至(.指定目的地)”。它指賣方除負有與“運費付至(.指定目的地)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應(yīng)由買方承擔的貨物滅失或損壞風(fēng)險的海運保險并支付保險費。本術(shù)語適用于任何運輸方式。(九)邊境交貨( DAF )本術(shù)語的英文為“Delivered at Frontier(.named place)”，即“邊境交貨(.指定地點)”。它指賣方承擔如下義務(wù)，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家 海關(guān) 關(guān)境前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運輸?shù)呢浳?，也可用于其他運輸方式。(十)目的港船上交貨( DES )本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship(.named port of destination)”，即“目的港船上交貨(.指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔包括貨物運至指定目的港的所有費用與風(fēng)險。本術(shù)語只適用于海運或內(nèi)河運輸。(十一)目的港碼頭交貨( DEQ )本術(shù)語的英文為：“Delivered Ex Quay(Duty Paid)(.named port of destination)”，即“目的港碼頭交貨( 關(guān)稅 已付)(.指定目的港)”。本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)，將備好的貨物，在指定目的港的碼頭，辦理進口結(jié)關(guān)后，交付給買方，而且賣方須承擔所有風(fēng)險和費用，包括關(guān)銳、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費用。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。(十二)未完稅交貨( DDU )本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid(.named place of destination)”，即“未完稅交貨(.指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險(不包括 關(guān)稅 、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他官方費用)，另外須承擔辦理 海關(guān) 手續(xù)的費用和風(fēng)險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結(jié)關(guān)而引起的額外費用和風(fēng)險。本術(shù)語適用于各種運輸方式。 (十三)完稅后交貨( DDP )本術(shù)語的英文為“Delivered Du