2019年正確引導(dǎo)汽車使用方法建議書.doc

2019年正確引導(dǎo)汽車使用方法建議書 汽車是我們現(xiàn)代常用的交通工具，我們需要正確的駕駛汽車，你都有哪些使用建議呢？下面為大家整理推薦了正確引導(dǎo)汽車使用方法建議書，歡迎大家前來參閱。 忘記關(guān)燈和車載電器 停車熄火時(shí)，忘記關(guān)車內(nèi)照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯(cuò)誤。電瓶經(jīng)過一夜的消耗后，隨時(shí)可能沒電，啟動(dòng)不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動(dòng)時(shí)使用CD、點(diǎn)煙器等電器設(shè)備，行車過程中也少用各種車載電器。 熄火前忘關(guān)空調(diào) 維修師傅指出，大多數(shù)車主習(xí)慣不關(guān)空調(diào)或讓空調(diào)隨著車輛啟動(dòng)后自動(dòng)啟動(dòng)，這會(huì)造成每次打開車輛的點(diǎn)火開關(guān)后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)工作，后果是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，時(shí)間一長會(huì)對電瓶造成損耗。 正確習(xí)慣應(yīng)該是，每次到達(dá)目的地前，先關(guān)掉A/C按鍵，讓冷風(fēng)吹幾分鐘，以保證空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的干燥，減少細(xì)菌的滋生。然后在熄火之前，關(guān)掉空調(diào)。每次著車之后，再啟動(dòng)空調(diào)。 怠速時(shí)聽大功率音響 如果您愛車的音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝，裝上了一個(gè)大功率的音響，那么就要小心了。維修師傅指出，在不著車情況下，怠速聽大功率的音響同樣會(huì)給電瓶帶來極高的負(fù)荷。 頻繁啟動(dòng)車輛 每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要超過3秒。如果第一次啟動(dòng)失敗，不要急于反復(fù)啟動(dòng)。從汽車的工作原理來說，此時(shí)連續(xù)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成電瓶過度放電而受損。維修師傅建議，再次發(fā)動(dòng)時(shí)的時(shí)間間隔應(yīng)超過5秒。 預(yù)知電瓶“罷工”前兆 維修師傅指出，一般臨近壽命終點(diǎn)的電瓶，車主在駕駛中會(huì)有所感受，譬如車停放幾天就發(fā)現(xiàn)打不著火、油耗增加，在夏季開空調(diào)行駛時(shí)感覺車負(fù)擔(dān)加重、車沉、油耗增加明顯等。車主在電瓶使用周期兩年半左右時(shí)，常規(guī)保養(yǎng)就應(yīng)檢測電瓶，這能起到預(yù)防作用。楊菲 安全帶使用有講究 開車系安全帶，這是駕駛員都知道的常識。然而，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中國安全帶和兒童安全座椅使用率嚴(yán)重偏低。 當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞，極易造成對乘員的嚴(yán)重傷害。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止二次碰撞，減輕駕乘人員的傷害程度。 安全帶雖然簡單，但也有不少駕乘人員不能正確使用，以致釀成事故。在使用座椅安全帶時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 經(jīng)常檢查座椅安全帶的狀態(tài)，如有損壞及時(shí)更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定擰緊，螺栓周圍應(yīng)涂上密封膠。 三點(diǎn)式腰部安全帶應(yīng)系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部;肩部安全帶不能放在胳膊下面，應(yīng)斜掛胸前。安全帶只能一個(gè)人使用，嚴(yán)禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。 不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等;也不要讓安全帶與鋒利的刃器摩擦，以免損傷安全帶;不要讓座椅靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷;座椅上無人時(shí)，要將安全帶送回卷收器中，以免在緊急制動(dòng)時(shí)扣舌撞擊在其他物體上。 安全帶必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸。如果安全帶在使用中曾承受過一次強(qiáng)拉伸負(fù)荷，即使未損壞，也應(yīng)更換，不得繼續(xù)使用。 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。安全、正確地制動(dòng)不僅關(guān)系駕駛員自身的行車安全，同時(shí)也關(guān)系行人及其他車輛的安全，除此之外，在行車中正確使用制動(dòng)還有利于節(jié)約燃料，減少輪胎磨損，防止機(jī)件損壞。因此，正確使用和保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)非常重要。 關(guān)鍵詞：制動(dòng)系統(tǒng)，正確使用，保養(yǎng)正文：一：制動(dòng)系統(tǒng) (一)功用：為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運(yùn)輸生產(chǎn)率，在各種汽車上都設(shè)有專用制動(dòng)機(jī)構(gòu)。這樣的一系列專門裝置即稱為制動(dòng)系統(tǒng)。汽車制動(dòng)系功用：一：保證汽車行駛中能按駕駛員要求減速停車;二：保證車輛可靠停放。 (二)類型：1、按制動(dòng)系統(tǒng)作用分類：行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。 2.、按制動(dòng)操縱能源分類：人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。 3、按制動(dòng)能量的傳輸方式分類：機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。 (三)組成：供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器。 二：制動(dòng)系統(tǒng)的正確使用 汽車上一般都沒有腳制動(dòng)和手制動(dòng)兩套獨(dú)立的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。使用制動(dòng)的目的是強(qiáng)制汽車迅速減速直至停車，或在下坡時(shí)維持一定車速，另外，還可用來使停歇的汽車可靠地保持在原地不溜滑。 (一)一般制動(dòng) 一般制動(dòng)指正常的減速(如車輛于交通路口、遇交通信號燈等)、靠邊停車以及定點(diǎn)停車等。對于手動(dòng)擋車型，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，在需要制動(dòng)時(shí)根據(jù)車速和距目標(biāo)的距離，適度適量踩下制動(dòng)踏板，即車速降低到與車輛當(dāng)時(shí)擋位對應(yīng)的時(shí)速時(shí)，踩下離合器踏板。需要注意的是，在踩踏制動(dòng)踏板時(shí)應(yīng)遵循平穩(wěn)、適度的原則，盡量避免緊急制動(dòng)。而對于自動(dòng)擋車型，駕駛員在需要制動(dòng)時(shí)根據(jù)車速和距目標(biāo)的距離，適度適量踩下制動(dòng)踏板。需要注意的是，在駕駛自動(dòng)擋車型時(shí)，只能用右腳踩踏制動(dòng)和油門踏板。 (三)緊急制動(dòng) 行車中，遇到突然發(fā)生的危險(xiǎn)情況，為使汽車迅速停住而不得不采取的制動(dòng)措施稱為緊急制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)急拉手制動(dòng)，使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機(jī)件損壞嚴(yán)重，而且極易產(chǎn)生甩尾，不利于行車安全，因此，不在萬不得已的情況下不可使用。對于裝備ABS系統(tǒng)的車型，因在遇到突發(fā)事件需要緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員只需一腳將制動(dòng)踏板踩到底即可，同時(shí)還需把穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，做出對車輛行駛方向的正確判斷。當(dāng)然，手動(dòng)變速器車型可采用兩種制動(dòng)方式同時(shí)生效的方法來增加制動(dòng)效能，即在踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)迅速將高速擋位轉(zhuǎn)入低速擋位，同時(shí)抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)效能。 (四)坡道制動(dòng) 在坡道上制動(dòng)與在平路上制動(dòng)有很大區(qū)別，尤其是在將車輛停好后，更應(yīng)該注意擋位的放置。上坡停車時(shí)，在熄火后應(yīng)將車輛掛人前進(jìn)擋位。下坡停車時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后應(yīng)將車輛掛入倒車擋位。此外，在車輛下坡時(shí)，有些車主喜歡掛空擋滑行，僅以制動(dòng)來控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患。如果是在一 個(gè)長距離坡位這樣做的話，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失靈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以制動(dòng)，這樣既安全又可延長制動(dòng)系統(tǒng)的壽命。(五)特殊天氣，特殊路況制動(dòng) 對于雨雪天等特殊天氣，泥濘的路段，位于輪子位置的剎車系統(tǒng)會(huì)殘留積水，這樣在我們制動(dòng)的時(shí)候，它會(huì)影響到車輛的制動(dòng)力，甚至失去制動(dòng)力，對于安全有很大的隱患。輕帶剎車的目的是利用剎車片把殘留的水分掛掉，利用剎車片和剎車盤的摩擦產(chǎn)生的熱量蒸發(fā)剩下的水分?；謴?fù)原有的制動(dòng)力。尤其在雨天行駛，更應(yīng)該適當(dāng)?shù)妮p帶剎車。 除此之外還要注意以下事項(xiàng)：1、轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心移向外側(cè)，此時(shí)制動(dòng)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過快，或制動(dòng)過猛，則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換人低擋，入彎后緩慢加世l車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。 2、有人認(rèn)為制動(dòng)前應(yīng)切斷動(dòng)力，制動(dòng)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。正確的操作應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器踏板。 3、當(dāng)雨天或霧天時(shí)，路面附著系數(shù)較小，車輛的制動(dòng)效能較低，此時(shí)車輛之間的安全行車間距應(yīng)適當(dāng)加大。 4、在車輛側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。 5、要注意不要讓輪子位置的剎車系統(tǒng)沾上油脂，因?yàn)橛椭瑫?huì)讓車輛的制動(dòng)力徹底的失去，發(fā)現(xiàn)以后要及時(shí)的清理。 三、制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng) 很多司機(jī)都會(huì)給愛車做定期的常規(guī)保養(yǎng)，但對制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)卻一無所知。千里之堤毀于蟻穴!往往一些小細(xì)節(jié)上的問題也是不容忽視的，每一位車主在保證安全駕駛的同時(shí)，也不能忽視制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。 (一)、定期檢查制動(dòng)液高度 若制動(dòng)液液量不足會(huì)使空氣進(jìn)入，制動(dòng)會(huì)變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動(dòng)液液面高度，注意制動(dòng)液液面是否出現(xiàn)明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應(yīng)及時(shí)添加或更換。制動(dòng)液應(yīng)達(dá)到收納罐的基準(zhǔn)線，若制動(dòng)液比前一次檢查大量減少時(shí)，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時(shí)，手動(dòng)擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進(jìn)入空氣，就不能有效制動(dòng)。(二)、制動(dòng)系統(tǒng)需保持干燥 傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液有極強(qiáng)的吸水性，如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)過程中摩擦產(chǎn)生高溫會(huì)使水汽化，氣體在制動(dòng)液中被壓縮，這就會(huì)造成制動(dòng)減效甚至失效。在制動(dòng)器潮濕時(shí)，車主最好是到維修點(diǎn)進(jìn)行吹干處理，一方面恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動(dòng)系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許，車主可以在安全車速下，輕點(diǎn)制動(dòng)，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤摩擦生熱，將水分蒸發(fā)，車主多踩幾次，便可達(dá)到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點(diǎn)制動(dòng)的動(dòng)作要輕，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱。 (三)、每10000公里檢查一次制動(dòng)液制動(dòng)蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動(dòng)液一般是每行駛50000公里就應(yīng)更換一次，若長期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當(dāng)縮短。 (四)、異常情況仔細(xì)查 在車輛托底時(shí)很有可能會(huì)碰到制動(dòng)液管;制動(dòng)時(shí)汽車明顯向左或向右跑偏;將制動(dòng)踏板踩到底，但制動(dòng)效果不明顯，并且連續(xù)踩制動(dòng)踏板效果也無改善。車輛托底后踩幾腳制動(dòng)，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油;汽車跑偏是前輪制動(dòng)不同步所致，極易因制動(dòng)搶左(右)而發(fā)生事故，特別是在高速行駛時(shí)，必須馬上到修理廠進(jìn)行制動(dòng)調(diào)校;制動(dòng)效果很弱有可