測(cè)量放線方案.doc

第一節(jié) 工程控制測(cè)量1-1 工程測(cè)量的特點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)1-1-1 工程體量較大、線長(zhǎng)：工程總占地面積19000平方米，長(zhǎng)度231.27米，主要包括4區(qū)范圍內(nèi)的地鐵2號(hào)線機(jī)場(chǎng)站，城際鐵路機(jī)場(chǎng)站、部分換乘通道，西側(cè)地下停車場(chǎng)、還包括7區(qū)范圍內(nèi)的與T1航站樓連接通道。結(jié)構(gòu)還包括地下一層及地下二層，為混凝土框架結(jié)構(gòu)。1-1-2 地鐵工程測(cè)量精度要求高：本工程為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建配套機(jī)場(chǎng)交通工程，城市軌道交通工程有嚴(yán)格的限界規(guī)定，結(jié)構(gòu)的頂、底板及中板平面布置及高程隨線路變化，因此要求控制測(cè)量及放線在滿足建筑施工精度要求的前提下，還必須滿足城市輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定，相對(duì)位置和絕對(duì)位置必須同時(shí)得到保證。才能保證線路地貫通。對(duì)測(cè)量精度提出了更高要求。1-1-3 永久性鋼管混凝土柱定位精度高：工程永久性鋼管混凝土柱隨工程樁施工提前吊裝插入。平面定位既要滿足后續(xù)施工的結(jié)構(gòu)要求，又必須滿足線路的限界要求。且設(shè)計(jì)要求定位精度小于5mm。必須采取特殊措施，才能滿足定位要求。1-1-4 工程分段施工增加了測(cè)量的難度：主車站總長(zhǎng)度約231.27米，必須分段施工，平面位置和高程需多次向下傳遞，多次貫通。必須采取相應(yīng)的聯(lián)系測(cè)量技術(shù)措施，確保平面位置和高程的傳遞精度。1-2 工程測(cè)量的準(zhǔn)備1-2-1 工程測(cè)量組織機(jī)構(gòu)本工程組織形式為項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的專業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)制，工程測(cè)量組織機(jī)構(gòu)如下圖：項(xiàng)目總工程師專業(yè)測(cè)量工程師土建施工測(cè)量組安裝施工測(cè)量組分包施工測(cè)量組總包監(jiān)測(cè)測(cè)量組第三方監(jiān)測(cè)測(cè)量組施工隊(duì)測(cè)量員施工隊(duì)測(cè)量員施工隊(duì)測(cè)量員1-2-2 人員配備、技能要求和崗位職責(zé)1-2-2-1 人員配備公司選派武漢測(cè)繪學(xué)院畢業(yè)的工程測(cè)量專業(yè)高級(jí)工程師為本工程測(cè)量技術(shù)負(fù)責(zé)人。測(cè)量組成員包括參加過(guò)地鐵一號(hào)線施工測(cè)量人員、東站后廣場(chǎng)一標(biāo)段施工測(cè)量人員、參加過(guò)快速路立交橋施工測(cè)量人員和具有多年工業(yè)與民用建筑施工測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的人員。施工隊(duì)測(cè)量員為長(zhǎng)期和我公司合作的施工隊(duì)放線員。1-2-2-2 技能要求1、 專業(yè)測(cè)量工程師：系統(tǒng)掌握工程測(cè)量理論，具有大型市政、工業(yè)與民用建筑施工測(cè)量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟知土建及安裝施工工藝及竣工驗(yàn)收規(guī)范的要求。2、 測(cè)量組長(zhǎng)：具有工程測(cè)量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能熟練使用計(jì)算機(jī)，掌握基本測(cè)量理論及規(guī)范各項(xiàng)限差要求，能對(duì)施工測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的常規(guī)性問(wèn)題進(jìn)行處理。3、 測(cè)量員：熟練掌握責(zé)任范圍內(nèi)的儀器操作規(guī)程和測(cè)量方法，進(jìn)行一般的測(cè)量放線計(jì)算。了解土建施工工藝流程。4、 施工隊(duì)測(cè)量員：能看懂圖紙，掌握測(cè)量放線基本要領(lǐng)。1-2-2-3 崗位職責(zé)1、 測(cè)量專業(yè)工程師職責(zé)：（1） 在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，對(duì)整個(gè)工程測(cè)量質(zhì)量負(fù)責(zé)。（2） 制定既滿足施工要求又切實(shí)可行的測(cè)量放線計(jì)劃，制定施工全過(guò)程的施測(cè)技術(shù)方案。并對(duì)測(cè)量組下達(dá)技術(shù)交底。（3） 負(fù)責(zé)日常各測(cè)量組的工作安排，測(cè)量人員的調(diào)配。從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面檢查指導(dǎo)各測(cè)量組工作。不定期對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。（4） 解決測(cè)量組提出的技術(shù)難題，對(duì)測(cè)量成果把關(guān)驗(yàn)收。（5） 配合項(xiàng)目總工程師完成地面定位、關(guān)鍵部位的驗(yàn)線，組織其它所有部位的驗(yàn)線。2、 測(cè)量組長(zhǎng)職責(zé)：（1） 在測(cè)量工程師指導(dǎo)下實(shí)施各級(jí)控制網(wǎng)測(cè)量。并利用軟件進(jìn)行平差計(jì)算。（2） 負(fù)責(zé)測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)的建立與管理，向測(cè)量員提供放線數(shù)據(jù)，布置放線任務(wù)。（3） 負(fù)責(zé)平面和標(biāo)高的定位、樓層傳遞、區(qū)域交接測(cè)量、等重要部位的放線。（4） 對(duì)測(cè)量員和施工隊(duì)測(cè)量員測(cè)放的點(diǎn)位進(jìn)行抽檢，填寫驗(yàn)線資料，協(xié)助測(cè)量工程師完成監(jiān)理驗(yàn)線。3、 測(cè)量員職責(zé)：（1） 依據(jù)末級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)設(shè)建筑物軸線和50控制線。（2） 對(duì)放線結(jié)果（包括施工隊(duì)測(cè)量員測(cè)放的線位）進(jìn)行百分之百檢驗(yàn)，并將檢驗(yàn)數(shù)據(jù)如實(shí)報(bào)告測(cè)量組長(zhǎng)。（3） 按規(guī)定保養(yǎng)、保管測(cè)量?jī)x器。隨時(shí)對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)措施進(jìn)行巡視維護(hù)。4、 施工隊(duì)測(cè)量員職責(zé)：（1） 利用軸線、50線測(cè)放出構(gòu)件位置線。對(duì)不能閉合或有矛盾的線位，及時(shí)報(bào)告總包測(cè)量人員，申請(qǐng)復(fù)測(cè)。不準(zhǔn)私自調(diào)整處理。（2） 向施工人員進(jìn)行線位的交接，施工過(guò)程監(jiān)督模板安裝、墻體撂底、內(nèi)檐裝飾、水電安裝等工序線位的執(zhí)行情況。1-2-3 測(cè)量?jī)x器設(shè)備的配置本著滿足各階段施工的精度要求，同時(shí)留有一定的技術(shù)儲(chǔ)備的原則，本工程投入測(cè)量?jī)x器24臺(tái)套，見下表：測(cè)量?jī)x器設(shè)備配置表儀器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注II級(jí)全站儀2，2+2ppm套3工程測(cè)量2套，變形觀測(cè)1套S1水準(zhǔn)儀（配銦鋼尺）1mm/km套1控制測(cè)量S0.5水準(zhǔn)儀（配銦鋼尺）0.5mm/km套1變形觀測(cè)J2電子經(jīng)緯儀2臺(tái)2施工測(cè)量S3水準(zhǔn)儀3mm/km臺(tái)4施工測(cè)量激光垂準(zhǔn)儀1/45000臺(tái)2點(diǎn)位及軸線傳遞手持測(cè)距儀徠卡D31mm臺(tái)1高程傳遞50m鋼尺二級(jí)把4施工測(cè)量對(duì)講機(jī)1km對(duì)4通訊聯(lián)絡(luò)臺(tái)式計(jì)算機(jī)臺(tái)1數(shù)據(jù)庫(kù)管理，軟件平臺(tái)筆記本計(jì)算機(jī)臺(tái)1施工測(cè)量計(jì)算CASIO可編程工程計(jì)算器fx-5800臺(tái)2現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量計(jì)算工程開工前向監(jiān)理和建設(shè)單位提供全部測(cè)量?jī)x器計(jì)量檢定單位檢定的合格證書，測(cè)量設(shè)備的管理執(zhí)行ISO10012管理體系標(biāo)準(zhǔn)。1-2-4 培訓(xùn)、匯審圖紙、學(xué)習(xí)規(guī)范針對(duì)工程特點(diǎn)對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行培訓(xùn)。組織測(cè)量人員學(xué)審圖紙，了解建筑物總體布局，掌握結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝流程，對(duì)重要點(diǎn)位的坐標(biāo)，軸線尺寸，標(biāo)高關(guān)系進(jìn)行驗(yàn)核。學(xué)習(xí)工程測(cè)量規(guī)范、地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范、建筑變形測(cè)量規(guī)范相關(guān)章節(jié)，掌握施測(cè)技術(shù)要求及限差要求。1-2-5 現(xiàn)場(chǎng)勘查1-2-5-1 交接樁與建設(shè)單位進(jìn)行平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的交接樁。要求所有樁位必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，索取點(diǎn)之記和成果表，填寫交接樁記錄。1-2-5-2 測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)平面圖采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量，比例尺不小于1/500。所有和施工相關(guān)的地物都應(yīng)落在圖上，并應(yīng)標(biāo)注特殊點(diǎn)位的高程。為施工平面布置及控制網(wǎng)設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。1-2-5-3 地下各種管線的測(cè)繪與確認(rèn)依據(jù)建設(shè)單位提供的管線圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，并用雷達(dá)探測(cè)儀配合全站儀實(shí)測(cè)其位置與圖紙對(duì)照，對(duì)和施工相關(guān)的重要管線進(jìn)行試挖，測(cè)定其標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量成果繪制新的管線圖，成圖后提請(qǐng)相關(guān)單位確認(rèn)，存檔作為施工和管線保護(hù)的依據(jù)。1-2-6 復(fù)核測(cè)量對(duì)起算的平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，測(cè)量方法及精度與原等級(jí)測(cè)量的技術(shù)要求相同。復(fù)核測(cè)量成果與原成果比較其誤差應(yīng)小于原等級(jí)中誤差的2倍。復(fù)核測(cè)量結(jié)束向建設(shè)單位提交“復(fù)核測(cè)量報(bào)告”。1-2-7 軟件收集與測(cè)試開工前廣泛收集有關(guān)測(cè)量計(jì)算、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、制圖等方面的軟件，進(jìn)行篩選，并上機(jī)測(cè)試。確定本工程所用軟件的內(nèi)容、版本及數(shù)量。1-2-8 建立施工測(cè)量專用電子版圖紙依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)，用CAD軟件制作建筑物平面圖和軸網(wǎng)圖及主要節(jié)點(diǎn)剖面圖，形成電子版圖紙。成圖后拾取主要點(diǎn)的坐標(biāo)和高程進(jìn)行手算驗(yàn)核，確保電子版圖紙準(zhǔn)確性，為整個(gè)施工過(guò)程測(cè)量工作提供可靠的點(diǎn)位坐標(biāo)和高程。1-3 控制測(cè)量1-3-1 平面控制測(cè)量按照由整體到局部先控制后細(xì)部逐級(jí)控制的原則，本工程擬布設(shè)兩級(jí)控制網(wǎng)，控制網(wǎng)分級(jí)如下表：控制網(wǎng)分級(jí)布網(wǎng)形式測(cè)量等級(jí)主要作用首級(jí)控制網(wǎng)附和導(dǎo)線四等總體定位，布設(shè)監(jiān)測(cè)二三級(jí)網(wǎng)二級(jí)控制網(wǎng)附和導(dǎo)線，加密插點(diǎn)一級(jí)曲線控制；地下室深基控制：盲區(qū)控制三級(jí)控制網(wǎng)方格網(wǎng)一級(jí)軸線定位，指導(dǎo)施工首級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)布置如下圖：1-3-1-1 點(diǎn)位的標(biāo)志方法（1） 網(wǎng)形設(shè)計(jì)首級(jí)網(wǎng)為四邊形邊角網(wǎng)，由Tc1、Tc2、Tc6、Tc7點(diǎn)構(gòu)成。平均邊長(zhǎng)250米，取四個(gè)已知點(diǎn)坐標(biāo)和兩條邊方位角作為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。，除TC2點(diǎn)高架橋上需要拆除外，其余四點(diǎn)在高架橋拆除后，還可進(jìn)行附和導(dǎo)線網(wǎng)。附和導(dǎo)線按工程測(cè)量規(guī)范2.1.5條一級(jí)導(dǎo)線技術(shù)要求實(shí)施。（2）選點(diǎn)和標(biāo)志方法. 首級(jí)網(wǎng)是建筑物整體定位的依據(jù)，同時(shí)又是布設(shè)二、三級(jí)網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)，因此要求精度高且整個(gè)施工期間點(diǎn)位變形在允許誤差之內(nèi)。為此首級(jí)點(diǎn)要選在距基坑20米以外，其點(diǎn)位標(biāo)志采用下圖方法建立說(shuō)明： 先用建設(shè)單位給定的已知點(diǎn)測(cè)定其位置，然后打樁建立標(biāo)志。（5）使用方便，投線精度高主控 十字線偏離工程設(shè)計(jì)軸線，通視條件好投測(cè)方便。不受構(gòu)件施工影響，投線精度高。1-3-1-2 控制網(wǎng)的布設(shè)形式:首級(jí)網(wǎng)主要作用是工程定位和放線，二級(jí)控制網(wǎng)的作用是作為首級(jí)網(wǎng)的擴(kuò)展和補(bǔ)充，控制所有首級(jí)網(wǎng)通視盲區(qū)。同首級(jí)點(diǎn)一起完成施工放線，并作為進(jìn)井點(diǎn)向基坑內(nèi)傳遞坐標(biāo)。二級(jí)控制網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)二個(gè)點(diǎn)JC1、JC2，二級(jí)控制網(wǎng)導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)100米。1-3-1-3 點(diǎn)位的標(biāo)志方法二級(jí)點(diǎn)作觀測(cè)臺(tái)。觀測(cè)臺(tái)地面以下澆筑1000mm深基礎(chǔ)，地面以上建150015001500mm的墩臺(tái)，預(yù)埋直徑 20mm以上鋼筋，中間刻劃十字線標(biāo)志。周圍2m范圍加護(hù)欄保護(hù)。三級(jí)點(diǎn)可根據(jù)施工階段多次布設(shè)，點(diǎn)位亦可分為永久點(diǎn)和半永久點(diǎn)。永久點(diǎn)建觀測(cè)臺(tái)（同上），半永久點(diǎn)可用1.5米長(zhǎng)鋼管打入地下1.2米管芯鑲木樁定小釘標(biāo)志。圖中所標(biāo)注的三級(jí)控制點(diǎn)1-12點(diǎn)為A-9軸和A-7軸、A-2軸H軸、G軸、A軸與1-1軸、1-7軸、1-14軸、1軸、5軸的2米的控制點(diǎn)，在頂部施工完畢后，通過(guò)所預(yù)留的空洞將控制點(diǎn)引到底板上。1-3-1-4 觀測(cè)技術(shù)要求水平角邊長(zhǎng)均采用級(jí)全站儀進(jìn)行測(cè)量，觀測(cè)時(shí)打開全站儀雙軸補(bǔ)償系統(tǒng)，輸入即時(shí)氣象數(shù)據(jù)。水平角觀測(cè)技術(shù)要求儀器測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差2倍照準(zhǔn)差方向值較差級(jí)全站儀681391-3-1-5 邊長(zhǎng)觀測(cè)技術(shù)要求邊長(zhǎng)往返各兩測(cè)回測(cè)定，每測(cè)回取5次測(cè)量平均值。單程各測(cè)回較差小于3mm，往返測(cè)較差小于2（a+bD）mm.1-3-1-6 平差方法及精度要求采用南方ADJUST控制測(cè)量平差軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范精密導(dǎo)線精度要求。測(cè)角中誤差2.5；測(cè)距相對(duì)中誤差 1/80000；方位角閉合差5，全長(zhǎng)相對(duì)中誤差1/35000。1-3-1-7 地上、地下控制網(wǎng)的聯(lián)系測(cè)量以二級(jí)控制點(diǎn)為近井點(diǎn)，對(duì)于淺基坑（觀測(cè)傾角小于30時(shí)）用附和或閉合導(dǎo)線將點(diǎn)位傳遞到地下。對(duì)于深基坑（觀測(cè)傾角大于30時(shí)）用激光垂準(zhǔn)儀傳遞，每次傳遞3個(gè)點(diǎn)，到基坑下閉合。無(wú)論采用何種方法，其精度應(yīng)符合城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范聯(lián)系測(cè)量要求。1.2軸線施工放線直線段導(dǎo)墻施工時(shí)，在1米控制線上用經(jīng)緯儀延視準(zhǔn)線測(cè)設(shè)加密點(diǎn)然后掛線，控制導(dǎo)墻施工位置。曲線段導(dǎo)墻施工時(shí)，測(cè)設(shè)點(diǎn)間弧線用弦線弓高法放線。局部以直代曲確定弧線位置。其原則是以直代曲后所產(chǎn)生的線位誤差（即最大弓高）小于3mm。半徑400米，弧長(zhǎng)116米測(cè)設(shè)方法如下圖：此時(shí)以直代曲所產(chǎn)生的誤差僅為2mm。1-3-2 高程控制測(cè)量高程控制測(cè)量分兩級(jí)進(jìn)行，布網(wǎng)形式及功能如下表：控制網(wǎng)分級(jí)布設(shè)形式測(cè)量等級(jí)功能首級(jí)控制網(wǎng)附和水準(zhǔn)路線二等高程放樣、監(jiān)測(cè)二級(jí)控制網(wǎng)附和水準(zhǔn)路線三等高程放樣、傳遞施工首級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)布置如下圖：1-3-2-1 水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)方法平面控制點(diǎn)觀測(cè)臺(tái)靠施工現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)，距地面50cm高度側(cè)壁上預(yù)埋彎起鋼筋作為水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志。四個(gè)首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，與已知點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)組成附和水準(zhǔn)路線。二級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)平均點(diǎn)距50米左右，依施工需要靈活布置。點(diǎn)位均勻分布在施工區(qū)域之內(nèi)，與首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)組成附和水準(zhǔn)路線。二級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須布設(shè)兩次，第一次開工前布設(shè)，用于指導(dǎo)維護(hù)結(jié)構(gòu)、樁、墻施工。第二次在挖土完成后進(jìn)行，用于指導(dǎo)基礎(chǔ)施工及向上的高程傳遞。第一次用1.5米長(zhǎng)22以上鋼筋打入基土中作為標(biāo)志。第二次標(biāo)志設(shè)置地連墻側(cè)壁上。底板完成后傳遞到基礎(chǔ)柱上，用水平墨線和油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)。1-3-2-2 技術(shù)要求首級(jí)、二級(jí)水準(zhǔn)路線分別按城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范二等、三等水準(zhǔn)測(cè)量要求實(shí)測(cè)。主要技術(shù)指標(biāo)如下：等級(jí)儀器觀測(cè)次數(shù)視線長(zhǎng)前后視較差視累計(jì)差基輔分劃讀數(shù)差高差較差閉合差二等DS1銦鋼尺往返各一次60m2m4m0.5mm0.7mm8三等DS1銦鋼尺往返各一次75m2m5m1mm1.5mm151-3-2-3 高程聯(lián)系測(cè)量方法一：采用水準(zhǔn)儀懸掛鋼尺法向坑內(nèi)傳遞高程。如下圖：懸掛鋼尺方法傳遞高程，上、下兩臺(tái)水準(zhǔn)儀同時(shí)觀測(cè)，并獨(dú)立觀測(cè)三測(cè)回，高差較差小于3mm時(shí)，取其平均值作為傳遞成果。方法二：在第一層支撐梁上搭設(shè)腳手板并固定，腳手板間隙安置固定厚度覘板，用線墜確定鉛垂位置在基坑內(nèi)定點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)定覘板上皮高程，用手持測(cè)距儀測(cè)定坑內(nèi)點(diǎn)到覘板下皮高差，由于手持測(cè)距儀測(cè)距精度在1mm之內(nèi)，完全可滿足高程傳遞精度要求。無(wú)論何種方法每次傳遞至少2個(gè)點(diǎn)，到基坑下用水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)閉合。閉合差小于3mm方可用于指導(dǎo)施工。1-4 工程測(cè)量施工工藝點(diǎn)控制網(wǎng)建立之后，工程測(cè)量施工工藝流程如下：計(jì)算機(jī)輸出放線數(shù)據(jù)驗(yàn)算放線數(shù)據(jù)控制點(diǎn)檢驗(yàn)放線閉合差檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)線資料填報(bào)線位交接。1-4-1 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工測(cè)量1-4-1-1 地連墻導(dǎo)墻中心線測(cè)設(shè)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙作CAD圖，拾取導(dǎo)墻中心線所有拐點(diǎn)的坐標(biāo)，用全站儀坐標(biāo)放樣法初次測(cè)設(shè)點(diǎn)位，進(jìn)行挖槽。墊層施工完畢進(jìn)行二次放線，并用點(diǎn)與點(diǎn)之間距離進(jìn)行檢驗(yàn)，作為導(dǎo)墻支模依據(jù)。測(cè)點(diǎn)密度要求：所有變換點(diǎn)必須測(cè)設(shè)，直線段點(diǎn)間距不大于20米。曲線段間距不大于5米。1-4-1-2 地連墻槽段劃分測(cè)量導(dǎo)墻施工完畢，將數(shù)字軸線（或字母軸線）位置測(cè)設(shè)到外側(cè)導(dǎo)墻上。用鋼尺分測(cè)出槽段位置，同時(shí)用油漆標(biāo)識(shí)。1-4-1-3 地下連續(xù)墻高程控制方法導(dǎo)墻上口施工高程以現(xiàn)場(chǎng)自然地坪高程而定，導(dǎo)墻施工完畢以10米間距再次測(cè)定導(dǎo)墻上口高程，施工誤差在20mm之內(nèi)時(shí)取其中數(shù)作為地下連續(xù)墻施工的高程依據(jù)。對(duì)誤差較大槽段做出標(biāo)志進(jìn)行修正。1-4-2 鋼管柱施工測(cè)量鋼管柱的控制：用全站儀坐標(biāo)放樣法確定樁位，并與相鄰樁位進(jìn)行距離檢驗(yàn)。開鉆前再次測(cè)定護(hù)筒中心位置，實(shí)際位置與理論位置之差在20mm之內(nèi)可以開鉆。否則重新調(diào)整護(hù)筒位置。鉆機(jī)定位后測(cè)定平臺(tái)井口處高程作為樁施工控制孔深和鋼筋籠位置依據(jù)。鋼管柱吊裝前進(jìn)行再次定位，采用軸線和坐標(biāo)雙重控制，經(jīng)緯儀安置在軸線上照準(zhǔn)軸線方向，全站儀從控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)放樣，誤差在10mm之內(nèi)可以定點(diǎn)，同時(shí)在軸線方向和垂直方向訂立4個(gè)十字控制樁，作為鋼管柱安裝依據(jù)。柱頂高程用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量。1-4-3 軸線及構(gòu)件位置的放線放樣前首先測(cè)定線路中心線位置，依設(shè)計(jì)圖紙線路中心線和工程軸線的關(guān)系決定軸線位置。主要軸線的測(cè)設(shè)采用全站儀，軸線定位偏差小于5mm，軸線定位后依設(shè)計(jì)圖紙用小鋼尺進(jìn)行構(gòu)件位置的放線。因此各施工段高程必須嚴(yán)格控制，才能保證順利貫通。方法是：提前作出電子版縱剖面圖（顯示坡度線和豎曲線），將拾取的軸線處各層結(jié)構(gòu)高程作表，各段施工過(guò)程施工隊(duì)按表中高程數(shù)據(jù)放線，專業(yè)測(cè)量員進(jìn)行驗(yàn)核，誤差在5mm之內(nèi)方可用于指導(dǎo)施工。1-4-4 站臺(tái)板施工測(cè)量站臺(tái)板位置、標(biāo)高與列車運(yùn)行和乘客安全相關(guān)，有嚴(yán)格的限界規(guī)定，因此必須提高測(cè)量精度，按以下方法施測(cè)：首先測(cè)設(shè)線路中心線，每3米測(cè)設(shè)一點(diǎn)。并將中心線與接口單位貫通，再依中心線確定站臺(tái)板平面位置。標(biāo)高可在支設(shè)模板的立桿上每10米測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中間拉線控制模板高度。1-4-5 線位接口測(cè)量1-4-5-1 控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)：控制網(wǎng)建立之后，與相鄰標(biāo)段控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，平面和高程均應(yīng)聯(lián)測(cè)兩個(gè)點(diǎn)以上。聯(lián)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)較差和高程較差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則必須查明原因，處理后再放線。確保與相鄰標(biāo)段平面坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)的一致性。1-4-5-2 建立共用控制點(diǎn)：開工后和相鄰標(biāo)段施工單位聯(lián)系，制定工程接口處共用控制點(diǎn)（包括平面點(diǎn)和高程點(diǎn)）布置方案，取雙方測(cè)量結(jié)果的中數(shù)為共用控制點(diǎn)的最終成果。雙方接口處放線均使用共用控制點(diǎn)。1-4-5-3 互測(cè)、互檢：雙方協(xié)商互通測(cè)量信息，接口處放線均延長(zhǎng)至對(duì)方界內(nèi)20米，實(shí)現(xiàn)接口處互測(cè)、互檢。1-4-5-4 閉合差處理原則：貫通誤差在規(guī)范允許誤差之內(nèi)時(shí)，閉合差在各自施工區(qū)域內(nèi)修正，做到接口處零誤差。1-4-6 建筑物的沉降觀測(cè)建筑物的沉降觀測(cè)執(zhí)行建設(shè)部建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJ/T 8-97。按變形測(cè)量二級(jí)技術(shù)要求施測(cè)。（注：規(guī)程第2.0.5條規(guī)定，一級(jí)沉降觀測(cè)點(diǎn)高差中誤差0.15，二級(jí)沉降觀測(cè)點(diǎn)高差中誤差0.50，考慮施工現(xiàn)場(chǎng)儀器等級(jí)，按二級(jí)沉降觀測(cè)要求施測(cè)）1-4-6-1 點(diǎn)位的布設(shè)名稱點(diǎn)位要求作用數(shù)量基準(zhǔn)點(diǎn)變形影響范圍以外，能長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置監(jiān)測(cè)工作基點(diǎn)2工作基點(diǎn)靠近觀測(cè)點(diǎn)，便于觀測(cè)的較穩(wěn)定位置沉降觀測(cè)起算點(diǎn)4觀測(cè)點(diǎn)能反映建筑物沉降特征點(diǎn)確定建筑物沉降量在建筑物兩側(cè)距基坑100m以外各選一點(diǎn)，作為基準(zhǔn)點(diǎn)?？衫靡阎疁?zhǔn)點(diǎn)或沉降已穩(wěn)定的建筑物突出部位建點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)4個(gè)首級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)作為工作基點(diǎn)。底板二級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)均作為觀測(cè)點(diǎn)，其余點(diǎn)可適當(dāng)加密。并根據(jù)觀測(cè)結(jié)果對(duì)二級(jí)點(diǎn)成果進(jìn)行修正。1-4-6-2 沉降觀測(cè)技術(shù)要求1、 每季度對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)聯(lián)測(cè)一次，冬雨季期間每月聯(lián)測(cè)一次。依據(jù)聯(lián)測(cè)結(jié)果對(duì)工作基點(diǎn)高程進(jìn)行修正。2、 沉降觀測(cè)時(shí)間間隔隨施工進(jìn)度情況而定，每層至少觀測(cè)一次，裝飾階段和裝修完各觀測(cè)一次，無(wú)論何種原因最大觀測(cè)間隔不能超過(guò)兩個(gè)月。3、 沉降觀測(cè)按定人、定儀器、定線路的三定原則進(jìn)行4、 荷載突然變化或連續(xù)降雨期間增加觀測(cè)次數(shù)，發(fā)現(xiàn)超出設(shè)計(jì)要求的不均勻沉降現(xiàn)象，立即進(jìn)行逐日觀測(cè)。5、 沉降觀測(cè)過(guò)程及時(shí)記錄和整理觀測(cè)數(shù)據(jù)，輸入計(jì)算機(jī)，繪制沉降曲線。1-5 工程測(cè)量質(zhì)量保證措施1-5-1 數(shù)字化測(cè)量傳統(tǒng)測(cè)量方法，數(shù)據(jù)的傳輸和計(jì)算均由測(cè)量員手工完成，難免出現(xiàn)一些粗差和錯(cuò)誤，為此本工程除細(xì)部放線外主要使用全站儀進(jìn)行外業(yè)測(cè)量，自動(dòng)采集觀測(cè)數(shù)據(jù)，傳輸給計(jì)算機(jī)，利用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，輸出測(cè)量成果。測(cè)量及數(shù)字化管理流程如下：控制網(wǎng)觀測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)平差計(jì)算繪制圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)據(jù)起算點(diǎn)數(shù)據(jù)輸出控制點(diǎn)成果輸出放線數(shù)據(jù)驗(yàn)線安裝施工測(cè)量土建施工測(cè)量分包施工測(cè)量驗(yàn)算資料收集存檔1-5-2 信息化測(cè)量1-5-2-1 本工程參與單位多，建議建立局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)測(cè)量資源共享，確保信息快速有效傳遞。1-5-2-2 利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)和通訊手段建立與相關(guān)測(cè)量單位（包括測(cè)量總控單位、設(shè)計(jì)單位、相鄰標(biāo)段施工單位、甲方、監(jiān)理、第三方監(jiān)測(cè)單位等）的有效勾通，及時(shí)解決與外界相關(guān)的工程測(cè)量方面問(wèn)題。1-5-3 控制點(diǎn)管理所有控制點(diǎn)均有明顯標(biāo)識(shí)，防止誤用?？刂泣c(diǎn)的保護(hù)措施安全有效。占?jí)骸⒊蜂N控制點(diǎn)須經(jīng)專業(yè)測(cè)量工程師批準(zhǔn)。定期對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，挖槽降水期間增加監(jiān)測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)位移，水準(zhǔn)點(diǎn)沉降，及時(shí)對(duì)成果數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。1-5-4 測(cè)量?jī)x器的管理項(xiàng)目工程部設(shè)2名專職計(jì)量員，按公司測(cè)量管理體系手冊(cè)、測(cè)量管理體系程序文件要求進(jìn)行日常管理。并定期對(duì)儀器的不確定度進(jìn)行評(píng)定和報(bào)告。 工程使用的全部測(cè)量?jī)x器，除按要求周期制定檢定計(jì)劃按時(shí)送檢外，測(cè)量人員還應(yīng)隨時(shí)檢查儀器的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)送檢，并對(duì)有疑問(wèn)的點(diǎn)位重新測(cè)量。進(jìn)場(chǎng)后按儀器使用情況確定儀器保管責(zé)任人，責(zé)任人負(fù)責(zé)儀器的維護(hù)保養(yǎng)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)在遠(yuǎn)離高溫、高濕、震動(dòng)的環(huán)境下保管。1-5-5 操作規(guī)程1-5-5-1 盡量選擇目