（道路與鐵道工程專業(yè)論文）道路水泥混凝土施工流變性能研究.pdf

摘要 開展道路水泥混凝土施工流變性能研究 是路面水泥混凝土設(shè)計與施工質(zhì)量 控制的迫切需要 本研究論述了道路混凝土工作性與施工性能的相互關(guān)系 對比 了普通混凝土與道路混凝土的異同 由普通混凝土工作性測試方法與評價指標(biāo)分 析入手 選取經(jīng)時坍落度 經(jīng)時v b 值 經(jīng)時振動粘度系數(shù)作為道路混凝土的工 作性測試方法與評價指標(biāo) 根據(jù)道路混凝土滑模施工的特殊性 提出了能夠在實 驗室內(nèi)評價道路混凝土立模性能 密實性能 抹面性能的施工性能評價方法與相 應(yīng)的評價指標(biāo) 從材料組成與施工環(huán)境的影響入手 研究用水量 水泥用量 公 稱最大粒徑 含氣量 溫度等對道路混凝土工作性與施工性能評價指標(biāo)的影響 給出了工作性與施工性能指標(biāo)隨各影響因素的變化規(guī)律 建立工作性評價指標(biāo)與 施工性能評價指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系 嘗試通過控制工作性指標(biāo)來達(dá)到控制施工性能的 目的 通過系統(tǒng)研究 給出了道路混凝土施工性能達(dá)到最優(yōu)時 相關(guān)工作性評價 指標(biāo)的范圍 此外 研究中還初步探討了道路水泥混凝土的施工變異性 測試分 析了道路混凝土中含水量及含氣量的內(nèi) 外分層現(xiàn)象 本研究理念新穎 研究成 果具有創(chuàng)新性 對道路混凝土的設(shè)計及施工質(zhì)量控制具有指導(dǎo)意義 關(guān)鍵詞 流變性指標(biāo) 施工性能 工作性 施工環(huán)境 施工變異性 a b s t r a c t d e v e l o p i n gt h er e s e a r c ho ft h ec o n s t r u c t i o nr h e o l o g yo fr o a dc e m e n t c o n c r e t ei st h ec r y i n g f 0 r l ec 鋤鋤tc o n c r e t ep a v e m e n td e s i g na n dc o n s t r u c t i o nq u a l i t yc o n t r o lf o rr o a d t h er e s e a r c h d i s c u s s e st l l er e l a t i o nb e t w e e nw o r k a b i l i t ya n dc o n s t r u c t i o np e r f o r m a n c eo fr o a dc o n c r e t e t h e n c 唧a r e sr o a dc o n c r e t ew i t hc o i n i n o nc o n s t r u c t i o nc o n c r e t e t h r o u g ha n a l y z i n gw o r 汕i l i 鑼t e s t n l e m o d sa n de v a l u a t i o n 證d e x e so fc o m m o nc o n s t r u c t i o nc o n c r e t e i tc h o o s e sc o l l a p s e ds l u m p w i t l lt i m e v bv a l u ew i t ht i m e v i b r a t i o nv i s c o s i t yc o e f f i c i e n tw i t ht i m ea st h ew o r k a b i l i t y t e s t m e l o 1 sa n de v a l u a t i o ni n d e x e sf o rr o a dc o n c r e t e a c c o r d i n gt ot h ep a r t i c u l a r i t y o fc e m e n t c o n c 他t ep a v e i n e n ts l i pf o r mc o n s t r u c t i o n i tp u t sf o r w a r dt h ec o n s t r u c t i o np e r f o r m a n c e e v a l u a t i o n 枷舊t l l o d sa r l dc o n e s p o n d i n ge v a l u a t i o ni n d e x e st h a tc a nb eu s e di nt h el a bf o rs t a n d i n gm o u l d p e 面徹a n c e d e n s i t ya n dt r o w e lf i n i s hp e r f o r m a n c e s t a r t i n g w i t ht h em a t e r i a lc o m p o s i t i o n 觚d t h ec o n s 拄u c t i o ne n v i r o n m 鋤t si n f l u e n c e i tr e s e a r c h e st h ei n f l u e n c eo fw a t e rc o n s u m p t i o n c e m e n t c o 璐眥p t i o n n o m i n a lm a x i m u mp a r t i c l es i z e a i rc o n t e n ta n dt e m p e r a t u r e 0 1 1t h ee v a l u a n 0 i l i n d e x e so fw o r k a b i l 塒a n dt h ec o n s t r u c t i o np e r f o r m a n c eo fr o a dc o n c r e t e t h e ng a v et h er e l a t i o n b e t l e e nw o r k 出i l i 夠e v a l u a t i o ni n d e x e sa n dc o n s t r u c t i o np e r f o r m a n c ee v a l u a t i o ni n d e x e sw h i l e e a c hi 1 1 f l u 伽l c i n gf a c t o r sc h a n g e t h er e l a t e dr e l a t i o n sb e t w e e nw o r k a b i l i t ye v a l u a t i o ni n d e x e s a n d c o n s t l l l c t i o np e r f o r m a n c ee v a l u a t i o ni n d e x e sw e r ge s t a b l i s h e d a n dt r y t oc o n t r o lc o 璐饑l c 乜0 n p e 墑咖鋤c et h o u g hc o n t r o l l i n gw o r k a b i l i t ye v a l u a t i o ni n d e x e s t h r o u g hs y s t e m a t i c a l l y a l l 2 l l y s i 8 t h er e s e a r c hg i v e st h es c o p e so fw o r k a b i l i t ye v a l u a t i o ni n d e x e s w h i c hm a k et h er o a dc o n 訛t e c o n s 旬n l c t i o np e r f o 硼鋤c eo p t i m a l o t h e r w i s e t h e r e s e a r c h p r e l i m i n a r i l y d i s c u s s e dt h e c o n s 由m c t i o nv a r i a b i l i 鑼o fr o a dc e m e n tc o n c r e t e m e a s u r e da n da n a l y z e dt h el a y e rp h e n o m e n o n o f w a t e rc o n t e n t 孤dg 勰c o n t e n t t h i ss t u d yi st h e o r yn e w t h er e s e a r c hr e s u l ti si n n o v a t i v e i tp l a y s g u i d i n gr o l ei nt h ed e s i g na n dt h ec o n s t r u c t i o nq u a l i t yc o n t r o lo f r o a dc o n c r e t e k e yw o r d s r h e o l o g yi n d e x c o n s t r u c t i o np e r f o r m a n c e w o r k a b i l i t y c o n s t r u c t i o n e n v i r o n m e n t c o n s t r u c t i o nv a r i a b i l i t y 論文獨創(chuàng)性聲明 本人聲明 本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下 獨立進行 研究工作所取得的成果 除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外 對論文的 研究做出重要貢獻的個人和集體 均已在文中以明確方式標(biāo)明 本論 文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體己經(jīng)公開發(fā)表的成 果 本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān) 論文作者簽名 沖觚日 論文知識產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明 本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品 知識產(chǎn)權(quán)歸 屬學(xué)校 學(xué)校享有以任何方式發(fā)表 復(fù)制 公開閱覽 借閱以及申請 專利等權(quán)利 本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的 學(xué)術(shù)論文或成果時 署名單位仍然為長安大學(xué) 保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定 論文作者簽名 諱 月宮日 銣簽砒中織呻 日 l 長生 學(xué)碩l 學(xué)伸論立 項目背景及必要性 第一章緒論 最早的混凝士材料m 現(xiàn)于古羅馬 兩干多年前的古羅馬人發(fā)明了咀石灰 一火l fj 灰 為膠凝材料的混凝土 1 8 2 4 年 英國人a s p d i nj 發(fā)叫了波特蘭水泥 并取得了專利 這標(biāo)志著水泥混凝土3 l k 的誕生 在當(dāng)代 水泥混凝土已經(jīng)成為人類用量最大 最為廣 泛的建筑材料 1 9 2 4 年 我國第一次將混凝土片j 于路曲修筑 伴隨新中國的成立 家逐漸加大了對水泥混凝土路面發(fā)展的重視程度 我川每年都有數(shù)以t 億元的資金投資 r 公路交通建設(shè) 修筑水泥混凝土路面不僅町以立足國內(nèi) 拉動內(nèi)需 節(jié)省投資 而j l 可以加速發(fā)展高等級路面建設(shè) 目前 水泥混凝土蹄麗已經(jīng)成為我圍高等級路面主要結(jié) 構(gòu)形式之一 在高速公路建設(shè)中 水泥混凝土路面占有很大比例 特別足城市道路 水 泥混凝土路面已占到9 5 以 在我國火力發(fā)展這種既環(huán)保又仃約能源的路面結(jié)構(gòu)的同時 在水泥混凝土路面設(shè) 計 施工 養(yǎng)護過程中電暴露 了一系列的問題 這釁問題嚴(yán)重制約了我國水泥混凝十 路面的健康 持續(xù) 快速發(fā)腱 其中 施工流變性能研究小足就是主要問題之一 眾所 周知 各階段的性能設(shè)計是道路混凝土設(shè)計的首要仟務(wù) 而施工性能設(shè)計又是水泥混凝 土路面設(shè)計的重中之重 施 流變性能研究是施工性能設(shè)計的基礎(chǔ) 但在以往的研究中 并沒有得到足夠的重視 從而導(dǎo)致了道路混凝土施工件能設(shè)計的滯后 道路混凝土按施 j 方式不同可分為 人工攤鋪及真空吸水式混 凝土 滑模攤鋪混凝土和碾壓混凝土吐道路 混凝土的施t 性能是在道路施t 現(xiàn)場 伴隨復(fù) 雜的氣候條件和在特定的施工技術(shù)及施工設(shè)備 條件下 新拌道路水泥混凝土t 作性的一種綜 合體現(xiàn) 簡而言之 施工性能是工作性的表現(xiàn) 丁作性是施工性能的內(nèi)涌 盡管人們并沒有對 施工性能的含義達(dá)成共識 但可以占定 道路 混凝土的施i 性能對硬化混凝十的各個方麗都 圖11 道路混凝土的塌邊 有重要影響 施工性能的變化將引起道路混凝土強度變化和混凝上質(zhì)量的波動 第一章緒論 眾所周知 流動性是新拌水泥混凝土工作性的一個方面 當(dāng)新拌道路混凝土流動性 過高時 道路混凝土在施工過程中 將容易出現(xiàn)塌邊 不易立模成型 如圖1 1 所示 而且 混凝土用水量將有所增加 在保證混凝土強度的前提下 膠凝材料用量隨之增加 混凝土的干縮變形 放熱量也都相應(yīng)地增加 從而加劇了道路混凝土發(fā)生早期破壞的可 能性 還有理論認(rèn)為 當(dāng)新拌道路混凝土流動性過低時 混凝土的密實性能下降 在相 同密實功條件下 拌合物很難密實 進而導(dǎo)致硬化體內(nèi)的孔結(jié)構(gòu)不良和孔隙率增加 并 最終導(dǎo)致硬化道路混凝土性能不良 雖然道路混凝土的施工性能十分重要 但影響施工 性能的因素諸多 存在的相關(guān)問題也很多 徹底解決這些問題并不容易 本研究從道路 混凝土材料組成與施工環(huán)境的影響入手 研究用水量 水泥用量 公稱最大粒徑 含氣 量 溫度等對道路混凝土工作性與施工性能評價指標(biāo)的影響 得出工作性與施工性能指 標(biāo)隨各影響因素的變化規(guī)律 建立工作性評價指標(biāo)與施工性能評價指標(biāo)的相關(guān)關(guān)系 嘗 試通過控制工作性指標(biāo)來達(dá)到控制施工性能的目的 為后續(xù)道路混凝土施工性能設(shè)計研 究打下堅實基礎(chǔ) 推動道路混凝土施工性能設(shè)計研究向前發(fā)展 1 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述 1 2 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀來看 對混凝土工作性的研究正逐步深入 但大都集中于建筑混 凝土和高性能混凝土的研究上 對道路混凝土施工性能即施工現(xiàn)場所體現(xiàn)出的工作性的 研究相對滯后 現(xiàn)將國內(nèi)外研究現(xiàn)狀具體分類歸納如下 1 工作性的定義 道路混凝土是水泥混凝土的一種 道路混凝土的施工性能即新拌水泥混凝土的工作 性在道路施工現(xiàn)場的具體體現(xiàn) 是新拌道路混凝土最重要的特性之一 但人們更多地關(guān) 注對硬化后混凝土的力學(xué)性質(zhì)和耐久性的研究 迄今為止 對工作性還沒有一個公認(rèn)的 確切定義 1 1 1 4 5 1 1 6 1 1 9 3 2 年 p o w e r s l 4 2 1 將新拌混凝土的工作性定義為 工作性是一種確定拌合物澆灌 難易程度和抵抗離析能力的性能 它包括了流動性和內(nèi)聚性兩種作用 1 9 4 2 年 e s r o l l e r 7 1 將砂漿的工作性分解為 可塑性 變形的連續(xù)性 塑性流動停 止的趨勢 保水性等四個組分 1 9 4 7 年 英國道路研究實驗室的g l a n v i l l e c o l l i n s 和m a t t h e w s 8 認(rèn)為 工作性只 反映新拌混凝土本身的特性 并將工作性定義為使新拌混凝土達(dá)到充分密實所需的有效 功 即克服摩擦所做的功 2 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 9 5 5 年 h a l l s t r o m 7 1 認(rèn)為 稠度 r 作性 包含 穩(wěn)定性 粘聚性 液性及流動性 等四個部分 1 9 6 0 年 n e w m a n 7 1 提出 新拌混凝土的工作性包含 易密性 流動性 穩(wěn)定性及 終飾性能 1 9 6 8 年 r i t c h i e l 9 1 提出 混凝土工作性由穩(wěn)定性 易密性和流動性構(gòu)成 穩(wěn)定性包 括泌水性和離析性 流動性包括粘度 粘聚性和內(nèi)摩擦 形成了混凝土工作性定性的概 念體系 1 9 7 0 年 u z o m a k a 7 1 認(rèn)為 新拌混凝土的工作性 稠度 包括 易密性 攤鋪性能 及穩(wěn)定性 1 9 7 3 年 針對工作性評價的綜合性 相對性和復(fù)雜性 t a 釷盯s a l l 1 0 1 提出了一套推薦 名詞使用方案 并將這些名詞分為三類 第一類為一般性名詞 僅能做定性描述 不能 定量化 如w o r k a b i l i t y 工作性 只能用高 中 低來評價 另外像f l o w a b i l i t y 流動 性 c o m p a c t a b i l i t y 易密性 s t a b i l i t y 穩(wěn)定性 f i n i s h a b i l i t y 終飾性 p u m p a b i l i t y 可泵性 e x t r u d a b i l i t y 擠出性 等 可作為工作性的組成因素 也不能定量化 第 二類為定量的經(jīng)驗性名詞 只和工程實踐的經(jīng)驗性試驗有關(guān) 如坍落度 密實因數(shù)和v b 值等 第三類為定量的基礎(chǔ)名詞 指基本物理量嚴(yán)格定義的名詞 如v i s c o s i t y 黏性 y i e l dv a l u e 屈服值 m o b i l i t y 流動性 等等 加拿大的s i d n e ym i n d e s s 1 1 1 等人認(rèn)為新拌混凝土應(yīng)該具有以下特性 易于拌和 運 輸 給定的同一批產(chǎn)品或者是幾批產(chǎn)品之間應(yīng)該是均勻的 具有流動性 使得它能夠完 全充滿新設(shè)計的模型 能夠在不需要施加過多能量的條件下完全緊密地結(jié)合在一起 澆 筑和搗實過程中不能離析 必須依靠模板 或者是通過抹平和其他的表面處理方式很好 地終飾 更準(zhǔn)確地說 他們將工作性定義為制成完全密實的混凝土所需要的機械功或能 量 美國a s t m t l 2 1 將混凝土的工作性 w o r k a b i l i t y 定義為 能夠最大限度地減小新拌 混凝土均質(zhì)性損失的能力 定性地說 混凝土的工作性可用可流動性 f l o w a b i l i t y 可 密實性 c o m p a c t a b i l i t y 可修飾性 f i n i s h a b i l i t y 及可泵送性 p u m p a b i l i t y 等術(shù)語來 表示 1 9 8 3 年 黃大能 5 將新拌混凝土的工作性定義為 混凝土拌合物在拌和 輸送 澆 筑 搗實 抹平一系列操作過程中 在消耗一定能量情況下 達(dá)到穩(wěn)定和密實的程度 并認(rèn)為工作性的含義應(yīng)包括 流動性 可塑性 穩(wěn)定性 易密性 四種特征 缺一不可 第一章緒論 2 0 0 2 年 彭杰 1 3 1 認(rèn)為新拌混凝土的工作性由以下三個方面組成 流動性 穩(wěn)定性 和經(jīng)時損失 流動性作為工作性的一個方面是不爭的事實 穩(wěn)定性是工作性必不可少的 組成 因為穩(wěn)定性是工作性各方面的前提和基礎(chǔ) 任何一種混凝土拌合物 無論其流動 性多大 經(jīng)時損失多小 如果沒有良好的穩(wěn)定性 就難以推廣到工程中去 經(jīng)時損失也 應(yīng)該是工作性的重要組成之一 如果混凝土拌合物出機時有很大的流動性和很高的穩(wěn)定 性 但同時又有很大的經(jīng)時損失 那么它很可能在送達(dá)施工現(xiàn)場時已經(jīng)失去可塑性 或 者無法施工 所以 他將混凝土工作性定義為 一定施工工藝下 新拌混凝土所具有的 穩(wěn)定性 流動性及其損失速率的總和 馮乃謙 2 認(rèn)為 工作性是反映新拌混凝土性質(zhì)的概念 是指混凝土拌合物從攪拌開 始到抹平 整個施工過程中易于運輸 澆注 振搗 不產(chǎn)生組分離析 容易抹平 并獲 得體積穩(wěn)定 結(jié)構(gòu)密實的混凝土的性質(zhì) 根據(jù)上述定義 他認(rèn)為混凝土的工作性包含 流動性 可塑性 穩(wěn)定性和易密性等四個方面的性能 而這些性能不僅僅取決于混凝土 拌合物自身的性質(zhì) 還因施工條件而異 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 j t gf 3 0 2 0 0 3 中將工作性定義為 混凝 土拌合物在澆注 振搗 成形 抹平等過程中的可操作性 它是拌合物流動性 可塑性 穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)1 1 4 1 大連理工大學(xué)劉嘉璐 1 5 在研究高性能混凝土工作性時提出 工作性良好的混凝土應(yīng) 該具有 經(jīng)時性 主要體現(xiàn)在混凝土的運輸和泵送時小的坍落度損失 良好的流動性 黏聚性 密實性 優(yōu)良的體積穩(wěn)定性 以及免振搗 自密實和可泵性 綜上所述 關(guān)于新拌水泥混凝土工作性的定義存在兩種不同的觀點 一種認(rèn)為工作 性與混凝土自身因素及施工工藝有關(guān) 另一種觀點則認(rèn)為 工作性只與混凝土自身因素 有關(guān)而與施工工藝毫無關(guān)系 在兩種觀點中 前者得到大多數(shù)研究者的認(rèn)同 大量施工 經(jīng)驗表明 當(dāng)以坍落度作為混凝土工作性評價指標(biāo)時 相同坍落度的道路混凝土采用不 同的施工工藝時 其自身的易密性和可塑性一般不同 這說明工作性與施工工藝有著密 不可分的關(guān)系 2 工作性的影響因素 s c a n l o n b a r t o s n e v i l l e b r o o k s m i n d e s s 和y o u n g 分別于1 9 9 4 年 1 9 9 3 年 1 9 8 7 年 1 9 8 1 年在他們的文章中列舉了新拌水泥混凝土工作性的影響因素及這些因素之間的 交互影響 這些影響因素包括 水泥的組成與用量 粗細(xì)集料級配形狀與表面結(jié)構(gòu) 火 山灰的種類與數(shù)量 外加劑的種類與數(shù)量 混凝土的溫度 拌和時間等 4 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 f a l a d c h o b b s p o p o v i c s 分別于1 9 9 4 年1 9 9 3 年和1 9 6 2 年在他們的文章中提出 在粗 集料公稱最大粒徑一定的前提下 水可能是影響新拌水泥混凝土穩(wěn)定性的直接原因 g l a n v i l l c c o l l i n s 和m a t h e w s 于19 4 7 年提出 為獲得相同的工作性 當(dāng)新拌混凝土中細(xì) 粗集料比增加時 混凝土中用水量必須增加 同樣 當(dāng)新拌水泥混凝土中的卵石被碎石 替換時 為獲得相同的工作性 混凝土中的用水量也應(yīng)增加 m a l c k r o y 和c o r d o n 分別于1 9 9 2 年和1 9 5 5 年提出 在混凝土拌合物中使用引氣劑 和減水劑將會提高新拌混凝土的工作性 n a i k 和r a m m c 于1 9 9 0 年提出 礦物摻合料 或火山灰在混凝土中的應(yīng)用將會提高混凝土的強度 耐久性及新拌混凝土的工作性 1 9 8 1 年 美國內(nèi)務(wù)部相關(guān)文章提出 新拌混凝土的工作性會隨著時間發(fā)生損失 工 作性損失主要是由于混凝土中的水份減少造成的 研究表明 水份蒸發(fā) 混凝土中集料 的吸收以及水化反應(yīng)的消耗都會造成新拌水泥混凝土中水份減少 導(dǎo)致工作性隨著時間 發(fā)生損失 同濟大學(xué)嚴(yán)家僅 1 6 指出 影響新拌混凝土工作性的因素主要有 組成材料的質(zhì)量及 用量 環(huán)境條件 溫度 濕度 風(fēng)速 以及時間等幾個方面 這一觀點已經(jīng)被大多數(shù)研 究者所認(rèn)同 華南理工大學(xué)馬燁紅 1 7 1 等人研究了石灰石粉作為摻合料對混凝土工作性的影響 并 與粉煤灰的效果相對比 實驗結(jié)果表明 一定顆粒分布的石灰石粉能改善新拌混凝土的 流動性能 減少泌水率及縮短凝結(jié)時間 重慶大學(xué)陳劍雄 崔洪濤 等人研究了摻加磨細(xì) 超磨細(xì)石灰石粉的混凝土及砂漿 的施工性能及力學(xué)性能 研究表明 用磨細(xì)石灰石粉替代水泥 可以降低混凝土的經(jīng)時 損失 但是不替代水泥時 隨著摻量的增加混凝土的經(jīng)時損失變大 周嘯塵 1 9 對高性能混凝土工作性進行了試驗研究 研究表明 高效減水劑存在摻量 飽和點 以等量取代的方式摻入適量礦渣和粉煤灰能夠繼續(xù)提高混凝土的流動性或在保 持相同流動性的情況下減少減水劑的摻量 粉煤灰對混凝土流動性的提高也存在摻量的 最大值 單摻減水劑 坍落度l 2 小時損失嚴(yán)重 以等量取代的方式摻入礦渣和粉煤 灰能明顯改善這個問題 而且摻量越大 改善效果越好 綜上所述 大量學(xué)者將研究重點放在礦物摻合料及外加劑的使用對高性能混凝土工 作性有何影響上 對材料組成與混凝土流變指標(biāo)關(guān)系的研究還不夠系統(tǒng) 3 工作性測試方法 研究混凝土的工作性離不開有效的工作性測試方法 在過去的數(shù)年間里人們提出了 5 第一口緒論 人量的工作性測試方法 i 坍落度 流動度 貫入度 v b 值 密實岡數(shù) 搗實系數(shù) 變形量 重塑性 攪拌機試驗 振動粘度系數(shù)試驗等 n e w m a n 曾說世界上已有3 0 多 種測試方法 有研究者甚至估計全世界有多邊t 0 0 種以上的測試方法 但是大多數(shù)測試 方法都是憑借經(jīng)驗提出 僅限于實驗室 只有小部分測試轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn) 其余測試方法使 用非常有限i j 很多測試方法難以互相比較 因為他們各傾向于測試混凝土的不同的性 質(zhì) 多年來曾有不少學(xué)者試圖研究一些更為科學(xué)的儀器和方法米定量的表達(dá)混凝土的 丁作性 美困聯(lián)邦公路局在 混凝土流變性和工作件終期報告 中討論了四種測試混凝 土工作性的方法 并對他們做了比較 b t r h e o m 流變儀 葉片式流變儀 是由l c p c 法固迫路橋粱中心實驗室 開 發(fā)的種測量新拌混凝十工作性的儀器 如圖l2 所示 該儀器采用兩個旋轉(zhuǎn)的圓盤來 測帚新拌混凝十的粘度 被測混凝土坍落度值必須在5 0 m m 咀上 如果使用該儀器測量 低坍落度混壤士的粘度 叩使在測量過程中引入振動 也無法得到滿意的結(jié)果 自由i l 流孔流變儀 f r e e o r i f i c e r h e o m e t e r 可以測得混凝土由葷力所產(chǎn)生的流動 速率和橡膠i j 流孔所產(chǎn)生的粘滯阻力 如圖13 所示 這種方法的改進型能夠產(chǎn)生更大的 剪切速牢 通常的改進方法是使用激振器或采用配重塊 這種改進對j 低坍落度混凝土 是十分必要的 有研究提出 m 流孔的大小應(yīng)該是混凝十坍落度與集料公稱最大粒徑的 函數(shù) 實驗窀有關(guān)該儀器的測試表明 即使配備不同尺寸的出流孔 也不能保證所有待 測得新拌混凝土試驗從該流變儀中順利流m 圈12 葉片式流變儀 圖 3 自由出流孔流變儀 振動斜坡粘度儀 v i b r a t i n g s l o p ev i s c o m e t e r 如圖14 所示 在最初的試驗方法 中 通常會l 己錄斜道r r l 的混凝土有一半流a 1r j 料斗巾所需要的時問 以此作為混糍士工 作性的一個評價指標(biāo) 調(diào)節(jié)該儀器上的角度調(diào)1 器 可使斜道產(chǎn)生不同的角度 從而測 得更大的剪切速率和混凝土的流出速率 該測試儀器對于流動性混凝土 n l l e 塒落度混凝 k 直大學(xué)順f 學(xué)位論文 土均適用 如果測試對象是流動性混凝土則可以關(guān)閉振動臺 當(dāng)測試低坍落度混凝土?xí)r 則可以開肩振動臺或選擇較大的振動角度以利于試驗進行 圖14 振動斜坡粘度儀 移出球式流變儀 m o v i n g o b j e c tr h e o m e t e r 如圖1 5 所示 儀器的控制和數(shù)據(jù)的 采集可以通過一臺筆 a 本電腦或儀器自身配置的一套系統(tǒng)完成 該儀器通過以不同結(jié)構(gòu) 形式安裝的滑輪來產(chǎn)生不同的剪切速率以表征新拌混凝土的粘度 這種工作性測試方法 一般有兩種形式 一種是通過提升機使小球在上升過程巾獲得均勻速度的恒速測量法 另 種是通過配掛重物籃使小球在卜升過程中獲得恒定提升力的恒力測量法 浚儀器要 求測試過程中混凝土必須足最 圖15 移出球式流變儀 綜上所述 新拌混凝土工作性測試方法眾多 絕大多數(shù)方法憑借主觀經(jīng)驗 只有少 量方法采用了現(xiàn)代化的測試儀器來直接測得混凝土的工作性 但這些測試儀器大多結(jié)構(gòu) 復(fù)雜 價格昂貴 測試范圍有限 操作起來也不方便 不利于施工現(xiàn)場使用 在沒有更 好的測試方法之前 我們必須使用一個或是更多現(xiàn)有的測試方法 大多測試方法都能夠 提出新拌混凝土工作性的部分信息 對質(zhì)量控制具有一定的價值 i2 2 相關(guān)研究總結(jié)與分析 盡管在新拌混凝土工作性定義 影響因素 測試方法這幾方面的研究取得了大量的 成果 但其研究的不足之處也十分明顯 研究不足大致可以體現(xiàn)在 1 已有研究大多集中于高性能 高流動性和自密實性混凝土 對道路混凝土這種 低流動性的半塑性混凝土研究不足 第一章緒論 2 道路混凝土目前主要的流動性評價指標(biāo)只有坍落度 在實際應(yīng)用中大多憑主觀 經(jīng)驗認(rèn)知 坍落度并不適合低流動性的滑模和小型機具施工混凝土 3 以往對材料組成和道路混凝土流變性指標(biāo)乃至施工性關(guān)系的研究并不系統(tǒng)全面 特別材料組成對現(xiàn)有各種流變性指標(biāo)的影響 以及現(xiàn)有流變性指標(biāo)與道路混凝土實際的 流動性 密實性能和抹面性能乃至表面構(gòu)造形成情況的關(guān)系都不明確 4 非材料組成參數(shù)如時間 環(huán)境等對混凝土流變指標(biāo)乃至施工性能的影響研究十 分缺乏 而對于道路混凝土這種暴露在大氣自然環(huán)境下的材料 若不考慮時間因素和環(huán) 境因素 無法正確的評價道路混凝土現(xiàn)場的施工性能 1 3 研究內(nèi)容 道路水泥混凝土攪拌出機后 主要包括三個施工步驟 攤鋪 振搗和抹面 因此針 對這三個施工步驟 其施工性能主要表現(xiàn)在攤鋪性 密實性和修飾性三個主要方面 其 中攤鋪性是指混凝土混合料既易攤鋪 也不塌邊離析 密實性是指在一定時間和頻率的 振動作用下能夠充分密實 從而達(dá)到預(yù)期的路用性能 修飾性是指在規(guī)定時間內(nèi)表面易 修整和構(gòu)造制作 特別是微觀表面和軟刻槽制作 依據(jù)上述原理 通過改變道路水泥混 凝土組成及環(huán)境因素 研究材料組成及環(huán)境對道路水泥混凝土施工性能的影響 通過自 主開發(fā)試驗設(shè)備及試驗方法 在實驗室對道路混凝土現(xiàn)場施工狀況進行模擬 從而最大 限度地反映施工現(xiàn)場的真實情況 主要研究內(nèi)容 1 國內(nèi)外相關(guān)資料調(diào)查分析 2 道路混凝土流變性能影響因素研究 1 經(jīng)時坍落度與材料組成之間的關(guān)系 2 經(jīng)時振動粘度與材料組成之間的關(guān)系 3 經(jīng)時維勃稠度與材料組成之間的關(guān)系 4 流動性能與溫度之間的關(guān)系 3 道路混凝土施工性能影響因素研究 1 攤鋪性能與經(jīng)時流動性 經(jīng)時粘度的關(guān)系 2 密實性能與經(jīng)時流動性 經(jīng)時粘度的關(guān)系 3 抹面性能與經(jīng)時流動性 經(jīng)時粘度的關(guān)系 4 道路混凝土施工變異性能的初步研究 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 第二章研究方案 試驗方法與原材料的技術(shù)性質(zhì) 2 1 研究方案與技術(shù)路線 本研究以道路混凝土施工性能評價指標(biāo)體系為目標(biāo) 通過理論分析和試驗 確定能 夠綜合反映新拌道路混凝土施工性能和流變性能的評價指標(biāo) 明確道路混凝土組成材料 及環(huán)境對其施工性和流變性指標(biāo)的影響 探究道路混凝土施工性能評價指標(biāo)與各流變指 標(biāo)的相關(guān)性 試定道路混凝土施工性能指標(biāo)范圍 在道路混凝土組成設(shè)計中 推薦良好 施工性能下的工作性指標(biāo)范圍 研究技術(shù)路線如圖2 1 和圖2 2 所示 國內(nèi)外調(diào)研與分析 道路混凝土流變性研究 混凝土流變性 比較 選取 道路混凝土流變性 凝土流變性指標(biāo)卜 一道路混凝土流變性指標(biāo) 經(jīng) 時 坍 落 度 經(jīng) 時 v b 值 經(jīng) 時 振 動 粘 度 圖2 1 總體研究技術(shù)路線 相關(guān)陛 道路混凝土施工性研究 攤 鋪 性 工 立 模 性 指 標(biāo) 施工性能試驗 密 實 性 工 密 實 性 指 標(biāo) 修 飾 性 工 抹 面 性 指 標(biāo) 經(jīng)瓚撇 n 立雌 包括 包括 i 昔q 詹m i e l j 置神一一 細(xì)寸 b l 8 一一1 1 一 蜊日n 瑚e道搿尉到瑚 蝴 殄式 妙 經(jīng)時振 撇密實i 峨 圖2 2 施工性能與流變性能相關(guān)性研究技術(shù)路線 2 2 試驗方法 1 原材料技術(shù)性質(zhì)的測試方法 9 蚺一章w 究方案 實驗方潔 原村料的技術(shù)性質(zhì) 道路水泥混凝土用孝h 細(xì)集料的篩分 密度 吸水率等試驗均依據(jù) 公路工程集料 試驗規(guī)程 j t ge 4 2 2 0 0 5 的相關(guān)條文執(zhí)行 水泥技術(shù)性質(zhì)的測試按照 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 j t g e 3 0 2 0 0 5 相關(guān)條文執(zhí)行 2 新拌混凝 f 一施工性能測試方法 1 新拌道路水泥混凝十坍落度試驗 維勃稠度試驗 混凝土含氣量試驗等均依據(jù) 公路工程水泥及水泥混凝土試驗枷程 j t ge 3 0 2 0 0 5 相關(guān)條文執(zhí)行 振動粘度系 數(shù)試驗依據(jù) 公路水泥混凝上路面滑模施工技術(shù)規(guī)程 j t j t0 3 71 2 0 0 0 相關(guān)條文執(zhí) t i 亍 2 攤鋪性能試驗 采用白士丌發(fā)的訌模陛能試驗槽及試驗方法 立模試驗槽的豐要功能是 模擬滑模 施q j 2 型后的混凝l 路面板 通過測試概凝土面扳兩側(cè)的塌邊高度柬反映攤鋪性能即立 模性能的好壞 浚試驗裝置是底面積為2 0 c m 5 0 c m 高為2 5 c m 四壁可向上抽出的槽 形容器 如圖23 和2 22 所示 圖2 3 立模性能試驗槽俯視圖圉2 4 立模性能試驗槽側(cè)視圖 攤鉗睦能試驗所采j h 的主要試驗儀器 1 攤鋪性能試驗槽 2 振搗棒 3 手持式平扳振動器 4 試驗用鋼尺 量程3 0 c m 以上 5 抹子 鐵鍬等 試驗步驟 1 試驗進行前 先把試槽放丁平整的地面j 然后將試槽四面的四個側(cè)壁插板 插入試槽z p 在四個側(cè)壁插板的板面上進行涂油處理 以便潤滑 2 將新拌混凝土注入試槽中 注入量應(yīng)高小測試槽外沿 3 采用振搗棒對試槽中的混凝上進行振實 4 振動密實結(jié)束后 使用手持式下板振動器對試槽內(nèi)的混凝十表面進行修飾處 理 使混凝土表面與試槽高度 致 然后利用普通抹子 對表面進行精細(xì)修整 使表面 光滑平整 如圖25 和2 24 所示 圈27 抽出插板 數(shù)據(jù)處理 l 生 生 生二l 生 生 6 式巾 l 塌邊后水泥混凝上高度 單位肌 圖2 8 測量高崖 2 1 第二章 f 咒方案 實驗方法 原村科的技術(shù)性質(zhì) h l 6 一抽模后六個測點高度 單位1 i l l 3 密實性能試驗 由于甯實因數(shù)試驗較為復(fù)雜 凡率身存在一定的局 i 艮性 本研究嘗試采用固定容積 的標(biāo)準(zhǔn)容量筒和標(biāo)準(zhǔn)振動臺 進行簡化的密實性能試驗 試驗以密度比為評價指標(biāo) 嘗 試尋找密度比與各材料組成因素及時間的關(guān)系 主要試驗儀器 1 已稱重的圓柱形容量筒 也可使用標(biāo)準(zhǔn)含氣量筒代替 2 標(biāo)準(zhǔn)振動臺 應(yīng)符合 混凝土試驗用振動臺 要求 3 量程為3 0 k gl u 了稱 4 抹子 鐵鍬等 試驗步驟 1 稱取容量筒重量 記錄為m i 2 將新拌混凝十裝八容最筒中 裝填高度高于容量筒口 3 將容量筒放丁標(biāo)準(zhǔn)振動臺上 按預(yù)定設(shè)好的時問進行振動 振動過程中要仔 細(xì)進行觀察 保證混凝士的高度與棄量筒外沿大休一致 4 振動結(jié)束后 用抹子對混凝土表面進行人工修整 嚴(yán)格保證混凝上表面平整且 與容量筒外沿高度一致 用抹布除去容量筒邊沿及凹壁的混凝土 避免試驗誤著影響過大 5 人工修整結(jié)束后 對裝有混凝土的容量筒進行稱重 電錄質(zhì)量為i i l 2 試驗步驟如圖2 9 和圖21 0 所不 圖2 9 昆凝土裝填 數(shù)掘處理 圖2 1 0 混凝土稱重 氏 里鏟 眈z 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 k 墮 2 3 p o 式中 k 密度比 風(fēng)一不考慮含氣量影響的理論密度 k g m 3 服一經(jīng)過振動臺振實后的混凝土密度 k g m 3 v 一容量簡體積 m 3 m 1 一容量筒質(zhì)量 k g m r 經(jīng)過振動臺振實后的筒裝混凝土總質(zhì)量 k g 4 表面修飾性能試驗 成型混凝土路面板的表面可修飾性一般都通過技術(shù)人員主觀判斷 很難做到一種定 量地分析 本研究嘗試設(shè)計一種新的試驗方法 能夠部分引入定量分析 充實表面修飾 性能試驗內(nèi)容 為后續(xù)研究人員拓展思路 抹面性能試驗采取人工經(jīng)驗法與硬化后試件表面摩擦系數(shù)相結(jié)合的試驗方法 人工 經(jīng)驗法即延續(xù)以前所采用的主觀判斷法 通過 的個數(shù)來表征混凝土表面特性 硬化后 試件表面摩擦系數(shù)測定法即通過擺式摩擦系數(shù)測定儀所測的擺值來定量表示經(jīng)過相同 表面修飾性操作后的平整程度 以此來反映抹面性能 此處所測擺值與相關(guān)規(guī)范所規(guī)定 的擺值范圍沒有可比性 僅是對抹面性能的一種評價手段 主要試驗儀器 1 標(biāo)準(zhǔn)振動臺 應(yīng)符合 混凝土試驗用振動臺 要求 2 擺式摩擦系數(shù)測定儀 3 尺寸為1 5 0 m m x l 5 0m m x l 5 0r n n l 的立方體抗壓試模 4 抹子 鐵鍬 灑水壺 溫度計 量尺等 試驗步驟 1 將新拌混凝土裝入1 5 0 m m x l 5 0m m x l 5 0m m 的立方體試模中 混凝土高度應(yīng) 高出試模外沿 2 將試模放于標(biāo)準(zhǔn)振動臺上 進行振動密實 3 觀察振動后 試模內(nèi)混凝土表面的含水量及砂漿豐富度 如圖2 1 l 所示 1 3 第章日究方案 宴驗方法0 原材料的技術(shù)性質(zhì) 圜 圖21 1 混凝土表面砂漿狀況 4 使用普通平板抹子 對混凝士表面進行抹光修飾 抹光次數(shù)設(shè)定為1 0 次 修 飾后評價混凝土表面的易抹程度 進行記錄 評價等級如表2l 所示 表2l 表面修飾 眭評價等級 計價等紐喪面 能描述 級嵌血砂漿 稀 砂漿極豐富 大量泌水 橄易抹平 級 表面砂漿較稀 砂漿f 富 少鼙泌水 易抹平 綴 表面砂漿干澀 尤水 較易抹平 級 采而無砂漿 露目嚴(yán)幣 無水 臟以抹平 5 將立方體混凝土試件脫模后 放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室進行養(yǎng)護 應(yīng)用擺式摩擦系數(shù) 測定儀 選取水平方向和垂直方l u 測其2 8 天后修飾面的抗滑值 擺式儀使用方法參 照有關(guān)文獻 數(shù)據(jù)處理 肖路面溫度為t 時測得擺值為f b t 必須按下式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度2 0 c 的擺值f f b 2 0 f b t f 2 4 式中 f b 2 口換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度2 0 時的擺值 b p n f b t 路面溫度t 時測得擺值 b p n t測定路面潮濕狀態(tài)下的溫度 f l 一溫度修j f 值 按表2 2 聚用 k 安大學(xué) 1i 學(xué)位論衛(wèi) 表22 溫度修正值 溫度t 溫度修nr 值 5 含水量試驗 奉研究認(rèn)為 施工效果應(yīng)該存存變異性 該變異性 施丁設(shè)備及材料組成都有關(guān)系 含水量試驗的目的就是通過灑精燃燒法測量水泥混凝士試4 q 同一垂直線上表面砂漿 和內(nèi)部砂漿的含水量及其差值 以此柬研究材料組成對含水量變異性的影響規(guī)律 豐要試驗儀器 1 帶編號的圓柱形試驗錨盒 如圖2 1 2 所示 2 精確到0 0 1 9 的精確電子稱 3 醫(yī)用酒精 打火機 抹子等 圖2 1 2 試驗鋁盒圖2 1 3 內(nèi)部砂漿 試驗步驟 1 分別提取表而和內(nèi)部砂漿備用 表面砂漿直接用抹子在成型試件表而墩得 內(nèi)部砂漿通過篩分成型試件內(nèi)部的混凝土獲得 所用篩孔尺寸為47 5 m m 如圖21 3 為 篩分后所篩得的混凝 i 內(nèi)部砂漿 2 取三個鋁質(zhì)試驗盒 分別稱重記為m 1 m 2 m 3 3 用抹子取部分砂漿放于試驗盒巾 砂漿體積以達(dá)到試驗盒1 3 為宜 4 將裝有砂漿的試驗盒稱重 分別已為m 7 m m 5 將酒精倒入試驗盒 點燃酒精進行燃燒 6 當(dāng)砂漿質(zhì)量小再變化時停j r 燃燒 7 將試驗龠進行稱蕾 分別i a 錄為m m m 數(shù)據(jù)處理 第 章研究方糶 實 方往1j 麒材 i 的技術(shù)性質(zhì) w 掣x 1 0 0 m 1m 1 w 一m7 m2x 1 0 0 2 m 2 m 2 w 3 式中 m i m2 m3 一試驗盒重 毋 m m m 一裝砂漿的試驗盒總重 g 25 2 6 2 7 28 m m2 m 3 水份蒸發(fā)后的試驗盒總重 昏 w w 一w 含水量 w 一4 均含水量 6 混凝上表面砂漿含氣量試驗 與含水量的變異忖 相同 混凝上的臺氣量l 叫樣存在變異性 表面砂漿含氣量試驗的 目的是為r 仞步研究含氣量變異規(guī)律 嘗試應(yīng) 玎自立 丌發(fā)的水泥混凝土表面砂漿含氣量 測定裝置進行臺氣譬測定 對比混凝土內(nèi)部的含氣量進行變異性研究 由于試驗方法及 儀器的首創(chuàng)性 必定還需要大量的研究丁 作以獲得更多試驗數(shù)據(jù) 以此對試驗方法和測 試設(shè)備進行小斷的補充和完善 主要試驗儀器 1 水泥混凝土表塒砂漿含氣量測定儀如圖2 1 4 2 帶有刻度的大燒杯 3 抹子等 試驗步驟 1 取部分水泥混凝土表面砂漿放入裝有水的大 燒杯中 2 利用帶刻度的大燒杯通過排水法求得砂漿體 圖21 4 表面砂漿舍氣量儀 積v 2 3 將測得體積的砂漿連同水起裝入古氣量測定儀 通過測定儀的攪拌讀出砂 一等 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 漿中氣體含量v l 測定儀結(jié)構(gòu)及使用方法7 2 節(jié)中有詳細(xì)說明 數(shù)據(jù)處理 a 名普 l o o 2 9 v 2 2 9 式中 v 一砂漿中氣體體積 m l v 一砂漿體積 m l a 7 一砂漿含氣量 2 3 原材料的技術(shù)性質(zhì) 1 水泥 選用在西北地區(qū)銷量最大的秦嶺牌普通硅酸鹽4 2 5 撐水泥 具體技術(shù)指標(biāo)見表2 3 所示 表2 3 水泥的技術(shù)性質(zhì)測試結(jié)果 強度 安定性 抗壓強度 m p a 抗折強度 m p a 凝結(jié)時間 m i n 表觀密度 等級 3 d2 8 d3 d2 8 d初凝 終凝 g e r a 3 4 2 5合格2 5 74 6 65 77 91 0 01 6 53 0 5 2 水 實驗室用自來水 3 細(xì)集料 陜西西安灞河砂 技術(shù)指標(biāo)見表2 4 級配范圍見表2 5 表2 4 試驗用天然河砂性能表 規(guī)格細(xì)度模數(shù) 表觀密度 g c m 3 含泥量 泥塊含量 中 粗砂 2 6 3 12 6 5 2 2 6 5 30 3 0 6 0 表2 5 細(xì)集料級配范圍 4 粗集料 粗集料的技術(shù)指標(biāo)見表2 6 各試驗中粗集料的級配范圍見表2 7 1 7 第二章研究方案 實驗方法與原材料的技術(shù)性質(zhì) 表2 6 試驗用粗集料性能表 表觀密度壓碎值針片狀堅固性含泥量 產(chǎn)地吸水率 g c m 3 陜西涇陽 2 8 41 5 66 44 2 o 4 o 4 表2 7 粗集料級配范圍 篩孔尺寸 m m n m p s 3 1 52 6 51 9 o1 6 09 5 04 7 5 i 瑚m 通過率 3 1 59 7 1 0 04 7 8 03 7 6 02 洲1 1 2 30 4 2 6 5 1 0 0 9 5 1 0 03 9 7 6 3 0 珥2 l 2 4o 3 1 9 ol o o1 0 09 4 1 0 03 5 6 12 3 3 2啦5 5 外加齊u 減水劑 山西恒升牌高效減水劑 減水率1 6 2 5 摻量0 8 1 2 引氣劑 s k y 型高效引氣減水劑 摻量0 0 0 6 0 0 1 5 1 8 長安大學(xué)碩士學(xué)位論文 第三章道路混凝土施工性能 流變特征及其評價指標(biāo)研究 道路混凝土專指用于修筑水泥路面的混凝土 道路混凝土的施工方式 使用性能 施工環(huán)境都對其有重要影響 使其區(qū)別于普通建筑用水泥混凝土 要對道路水泥混凝土 的施工性能和流變特征進行評價 必須選取適當(dāng)?shù)脑u價指標(biāo) 本章將就道路混凝土相關(guān) 指標(biāo)進行研究 3 1 道路混凝土的施工性能與評價指標(biāo) 3 1 1 道路混凝土施工性能與特點 普通混凝土簡稱混凝土 專指以水泥 水和細(xì)骨料砂子 粗骨料碎石或卵石 按適 當(dāng)比例配合 拌制成的拌合物 經(jīng)過一定時間硬化而成的人造石材也稱混凝土 通常按 照流動性能可對混凝土進行分類如表3 1 所示 表3 1 混凝土按流動 陛分類 序號混凝土的類型特征描述 干硬 超干硬混 1 干硬混凝土坍落度 l o m m 維勃稠度值為l o 3 0 s 超干硬混凝土的坍落 凝土度值為零 其維勃稠度值在1 5 0 一2 0 0 s 以上 2 塑性混凝土 坍落度在l o 一9 0 m m 范圍的混凝士是低塑性混凝土和塑性混凝士 3流動性混凝土 坍落度在1 0 0 1 5 0 m m 范圍的混凝土是流動性混凝土 4 流態(tài)混凝土 坍落度在1 8 0 一2 2 0 m m 范圍的混凝土是流態(tài)混凝土 在上述表格的基礎(chǔ)上 還可按坍落度進行更詳細(xì)的補充分級 如表3 2 所示 表3 2 混凝土按坍落度的分類 2 級別名稱 坍落度 m m t 1 低塑性混凝土1 0 4 0 t 2 塑性混凝土5 0 9 0 t 3 流動性混凝土 1 0 0 一1 5 0 t 大流動性混凝土 1 6 0 由于道路混凝土用于水泥混凝土路面板修筑 雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征仍屬于賓漢姆體 4 4 1 1 2 5 1 1 2 6 1 但由于其屬于強振搗作用下的薄壁大表面積結(jié)構(gòu) 其與大流動性混凝土具有 極為不同的流變