（工商管理專業(yè)論文）FE航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 捅要 隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)全球一體化的深入發(fā)展 國(guó)際間的貿(mào)易往來(lái)日益頻繁 近幾年 來(lái) 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展 進(jìn)出口額一直保持在世界的前列 這無(wú)疑推動(dòng)了 國(guó)際航運(yùn)運(yùn)輸業(yè)和相關(guān)物流業(yè)的飛躍發(fā)展 預(yù)計(jì)2 0 1 0 年成為全球新船交付的歷 史性高峰期 在這種激烈競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)下 航運(yùn)企業(yè)要想提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 立足 于國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng) 就必須重視和重新考慮新的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題 因此 公司發(fā) 展戰(zhàn)略是各個(gè)航運(yùn)公司務(wù)必考慮的首要問題 本文綜合運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略管理理論以及p e s t s w o t 波特五力分析法 從宏 觀環(huán)境 微觀環(huán)境等多個(gè)層面詳細(xì)分析了f e 航運(yùn)公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 剖析了公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 機(jī)遇和挑戰(zhàn) 找出了企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距 在 此基礎(chǔ)上 確定了實(shí)旌多樣化經(jīng)營(yíng)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)并給出了具體戰(zhàn)略規(guī)劃和實(shí)施 計(jì)劃 隨后分析了在實(shí)施過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn) 提出了針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施 本文通過p e s t 和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 明確了自己所處的外部宏觀環(huán)境以及 自身的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況 提出了公司應(yīng)該提高服務(wù)質(zhì)量 合理布置代理網(wǎng)絡(luò) 降低營(yíng)運(yùn)成本 加強(qiáng)同優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)貨主建立長(zhǎng)期合作關(guān)系的方案 通過對(duì)公司經(jīng)營(yíng) 現(xiàn)狀及內(nèi)部環(huán)境分析 如財(cái)務(wù)分析和獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力分析 指出了公司內(nèi)部管理上的 不足 提出了加強(qiáng)內(nèi)部管理 健全人力資源管理 提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等具體措施 并通過s w 0 t 和波特五力分析 明確了公司的內(nèi)部問題 譬如資金短缺 運(yùn)力結(jié) 構(gòu)不合理 代理網(wǎng)路不夠合理 管理松散 執(zhí)行力不強(qiáng)等劣勢(shì) 提出了戰(zhàn)略融資 調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu) 加強(qiáng)人才建設(shè)等策略 并結(jié)合波士頓矩陣分析 進(jìn)一步明確公司 的發(fā)展戰(zhàn)略方向 大力發(fā)展重大件船和雜貨船 建立集裝箱遠(yuǎn)洋規(guī)模船隊(duì)為輔 支持公司的貨代業(yè)和代理業(yè)的發(fā)展的戰(zhàn)略方案 在此基礎(chǔ)上 綜合各種因素確定 了公司未來(lái)5 年發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 并制定了詳細(xì)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施保障措施 接著 文章還分析了戰(zhàn)略實(shí)施過程中可能存在的貨源市場(chǎng) 運(yùn)力市場(chǎng) 人力資源市場(chǎng) 物資供應(yīng)市場(chǎng) 資本市場(chǎng)等方面的風(fēng)險(xiǎn) 并提出具體防范措施 確保戰(zhàn)略方案的 順利實(shí)施 本文在研究過程中力爭(zhēng)作到理論聯(lián)系實(shí)際 具有一定的可操作性 希望能夠 對(duì)國(guó)內(nèi)同行業(yè)同類型的航運(yùn)企業(yè)起到一定的借鑒作用 關(guān)鍵詞 f e 航運(yùn)公司 中小型航運(yùn)企業(yè) 企業(yè)戰(zhàn)略管理 r e s e a r c ho nd e v eio p m e n ts t r a t e g y o ff e s hip pin gc o m p a n y a b s t r a c t w i t ht h ei n t e m a t i o n a l e c o n o m y d e p t hd e v e l o p m e n t o f g l o b a l iz a t i o n i n t e m a t i o n a lt r a d ei n c r e a s i n g l yf r e q u e n t 1 1 1r e c e n ty e a r s c h i n a ss u s t a j n e da 1 1 dr a p i d e c o n o m i cd e v e l o p m e m i m p o r ta n d e x p o r tv o l u m eh a sr e m a i n e da tt h ef o r e f r o n to ft h e w o r l d w m c hu n d o u b t e d l yc o n t r i b u t e dt om ei n t e m a t i o n a lm a r i t i m et r a n s p o r ta n d r e l a t e dr a p i dd e v e l o p m e n to ft h el o g i s t i c si n d u s t 巧 i ti se x p e c t e dt h a tt h e v o r l d 諏d e v o l u m eo fn e wb u i l d i n gs h i p sw i l lr e a c hm eh i s t o r i cp e a ki n2 0 1 0 1 1 1t h ef i e r c e c o m p e t i t i o ne n v i r o i n e m i no r d e oi n c r e a s et h em a r k e tc o m p e t i t i v e n e s sa n do c c u p y t h ei n t e m a t i o n a ls h i p p i n gm a r k e t t h es h i p p i n gc o m p a n ym u s tp a ym u c ha t t e n t i o na n d r e c o n s i d e rm en e we n t e r p r i s e d e v e l o p m e n ts t r a t e g y t h e r e f o r e m ec o m p a n y s d e v e l o p m e n ts t r a t e g yi st h ep r i m a r yp r o b l e mf o rt h es h i p p i n gc o m p a m e s m a k eu s eo ft h ek n o w l e d g eo fm a l l a g e m e n tt h e o 巧a n db u s i n e s ss t r a t e g y2 l sw e l l a s p e s t s w o t p o r t e r sf i v ef o r c e s a n a l y s i s t h e n l t h o ra n a l y s i s t h e c o m p e t i t i v e n e s sa n dc u r r e n ts i t u a t i o no ff es h i p p i n gc o m p a r l yf 而mm em a c r 0 e n v i r o m e n t t h em i c r o e l w i r o 衄e n ta n do t h e rd e f e r e ml e v e l s f i n do u tt h ec o m p a n y s a d v a n t a g e w e a k n e s s e s o p p o r t u n i t i e sa n dc h a l l e n g e s i d e n t i 矽t h eg a pb e t v e e nt h e c o m p a n ya n dh e rc o m p e t i t o r s b a s e do nt h ea b o v ea n 硝y s i s t h ed i v e r s i f i e ds t r a t e g y w a sa s c e r t a i n e da st h eo v e r a l ls t r a t e g ro ff es h i p p i n gc o m p a n y a n dt h es p e c i f i cb l u e p r i n ta j l di m p l e m e n t a t i o np l a nw a sg i v e n f o l l o w e db ya j la n a l y s i so ft h er i s kt h a tm a y e x i s td u r i n gt h ep r o c e s so fi m p l e m e n t a t i o n m er i s kf o rp r e v e n t i v em e a s u r e sa l s ow e r e p r o v i d e d i nm i st 1 1 e s i s t h r o u g hp e s ti n d u s t 巧c o m p e t i t o r sa n a l y s i s m a d ec o m p 砒1 yc l e a r t h e i rp o s i t i o na 1 1 dt h e i ri n d u s t 巧c o m p e t i t o r sc o n d t i o n si nt h ee x t e m a lm a c r o e n v i r o 啪e n ts i t u a t i o n t h ec o m p a n ys h o u l di m p r o v et h e i rs e r v i c eq u a l i t p r o p e r l yl a y o u tt h e i ra g e n tn e t o r ka n dr e d u c eo p e r a t i n gc o s t s m e a n t i m e s t r e n 酉h e nt os e tu p l o n g t e m lc o o p e r a t i v er e l a t i o n s 析t ht h eh i g h q u a l i 夠b u s i n e s so w n e r t h o u g ht h e c o m p a i l y so p e r a t i n gs t a t u sq u oa n di n t e m a le n v i r 0 1 1 i n e n t a la 1 1 a l y s i s s u c ha sf i n a n c i a l a n a l y s i sa n dau n i q u ec o m p e t i t i v ea n a l y s i s p o i n t i n go u tt h a tt h ec o m p a n y si n t e m a l m a n a g e m e n td e f i c i e n c i e s t ot a b l es o m es p e c i f i cm e a s u r e sa st os t r e n 垂h e ni n t e m a l m a n a g e m e n t i m p r o v eh u m a i lr e s o u r c e sm a n a g e l e m e n h a n c ec o m p e t i t i v ea d v a n t a g e e t c n 喲u 曲s w o ta i l d p o r t e r sf i v ef o r c e sa j l a l y s i s f i n do u tt h ec o m p a n y si n t e m a l p r o b l e m s s u c h d i s a d v a n t a g e s a s s h o r t a g e o fm n d s n e e t ss t r u c t u r ei s i n a t i o n a l i r r a t i o n a la g e n tn e t v o r k t h el o o s em a n a g e m e n ta n d w e a ke x e c u t i o n e t c c o m p a n y s h o u dm a k e s t r a t e g y o n s t r a t e g i cf i n a n c i n g a 枷u s t i n g n e e t s s t r u c t u r e s t r e n 舀h e n i n gt h et a l e n t b u i l d i n gs t r a t e g y c o m b i n e dw i t hb o s t o nm a t r i x 2 a n a l y s i s w h i c hm a k eu sm o r ec l e a ro nd e v e l o p m e mo ft 1 1 ec o m p a n y ss t r a t e 西c d i r e c t i o n c o m p a r l ys h o u l dd e v e l o pt h ed t yb u l kc a r g ot m s p o r ta sp r i m a i yb i s i n e s s d e e p l yd e v e l o pp r i d j e c tc a r g os h i p sa n dg e n e r a lc a r g os h i p s a l s os h o u l de s t a b l i s h o c e a n 靜o u pc o m a i n e rn e e t sa sa s s i s t a n tb i s i n e s s s u p p o r tt h ec o m p a n y sf i r e i g h t f o 刑a r d i n gi n d u s 畔a n dt h ea g e n c y s s t r a t e g i cd e v e l o p m e n t o nt h i sb a s i s t h e c o m p a n yd e t e m l i n e sm ec o m p a n y sd e v e l o p m e ms t r a t e 科f o rt h en e x t5 一y e a r9 0 a l s b a s so ni m e g r a t i n ga b o v ed i v e r s i f i e df a c t o r s 甜1 dm a k ed e t a i l e ds a f em e a s u r e m e n t so f s t r a t e g yt a r g e ti m p i e m e n t t h e n t h et h e s i sa l s oa n a l y z e st h ep o s s i b l ee x i s t i n gp r o b l e m i nt h ep r o c e s so ft 量1 e s 圩a t e g yi m p l e m e n t a t i o n s u c ha sc a r g os o u r c i n gm a r k e tr i s k n e e t sm a r k e tr i s k h u m a nr e s o u r c e sm a r k e t r i s k v e s s e l sm a t e r i a ls u p p l ym a r k e t r i s k c a p i t a lm a r k e tr i s k t h e np u tf o n v a r ds p e c i f i cm e a s u r e st oe n s u r et h es m o o m i m p l e m e n t a t i o no ft h es t r a t e g i cp r o g r a m 1 1 1t h i st h e s i s t h ea u m o rt 巧t oi n t e g r a t et h e o 巧w i t h p r a c t i c ea n ds t r i v et 0d o w i t hac e r t a i nd e 黟e eo fo p e r a b i l i 夠 h o p et h a tt h es a m et y p eo fd o m e s t i ci n d u s t 珂 p l a yar o l ei nt h ed r a w i n g k e y w o r d s f es hip pin gc o m p a n y m e diu m s m a l lsiz es hip pin ge n t e r p ris e e n t e r p ris es t r a t e gic 巾a n a g e m e n t 獨(dú)創(chuàng)聲明 本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的 研究成果 據(jù)我所知 除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外 論文中不包含其 他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果 也不包含未獲得 盟或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書使用過的材料 與我一同工作的同志對(duì)本研 究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意 學(xué)位論文作者簽名 專鋤ib 簽字嗍 卯羅年 月z 日 i l 一 一 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留 使用學(xué)位論文的規(guī)定 有權(quán)保留并 向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤 允許論文被查閱和借閱 本人 授權(quán)學(xué)校可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索 可以采用 影印 縮印或掃描等復(fù)制手段保存 匯編學(xué)位論文 同時(shí)授權(quán)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息 研究所將本學(xué)位論文收錄到 中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公 眾提供信息服務(wù) 保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書 學(xué)位論文作者簽名 司9 日 簽字目期 仵 月二日 導(dǎo)師簽字 簽字日期 缸哿 9 卜膨1 日 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 1緒論 改革開放以來(lái) 我國(guó)的航運(yùn)企業(yè) 尤其是中小型航運(yùn)企業(yè)在經(jīng)歷了上世紀(jì) 八九十年代的快速成長(zhǎng)階段之后 伴隨著國(guó)際市場(chǎng)的的進(jìn)一步開放和w t 0 的加 入 航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得日益激烈 企業(yè)的發(fā)展甚至生存都面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻 的考驗(yàn) 那么 企業(yè)如何才能在復(fù)雜多變的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中認(rèn)清自我 獲得并保持 可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 本文認(rèn)為 實(shí)施戰(zhàn)略管理是航運(yùn)企業(yè)獲得成功的首要條件 實(shí)施戰(zhàn)略管理 使企業(yè)能夠在快速變化的環(huán)境中 明確自己的位置 充分利用內(nèi)部資源和優(yōu)勢(shì) 順應(yīng)外部環(huán)境 獲得并保持持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并謀求企業(yè)的持續(xù)發(fā)展 1 1 研究背景 在經(jīng)濟(jì)全球化的今天 國(guó)際貿(mào)易往來(lái)運(yùn)輸?shù)慕^大部份都由海運(yùn)承擔(dān) 據(jù)統(tǒng) 計(jì)2 0 0 1 年至2 0 0 6 年世界貨物出口規(guī)模從6 2 萬(wàn)億美元增加到1 2 1 萬(wàn)億美元 年均增長(zhǎng)率高達(dá)1 4 3 幾乎是同期世界國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)的3 倍 2 0 0 1 年至2 0 0 6 年世界貿(mào)易依存度從4 8 4 提高到6 0 8 其中出口依存度從2 4 1 提高到3 0 6 與此同時(shí) 發(fā)展中國(guó)家平均關(guān)稅水平也從1 9 7 8 年至2 0 0 6 年對(duì) 外貿(mào)易增長(zhǎng)8 4 倍 成為世界第三貿(mào)易大國(guó) 2 0 0 6 年中國(guó)關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅6 0 9 9 億元 外商投資企業(yè)繳納稅收7 9 7 7 億元 兩項(xiàng)合計(jì)占全國(guó)稅收總額的4 1 中 國(guó)正在越來(lái)越緊密地融入全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程 我國(guó)進(jìn)出口總額從1 9 8 0 年在 全球貿(mào)易額中的2 6 位 到2 0 0 5 2 0 0 6 年的世界第三位 2 0 0 8 年全球進(jìn)出口貿(mào) 易排名中中國(guó)以1 4 3 萬(wàn)億美元排列第二 德國(guó)以1 4 7 萬(wàn)億美元出口總額蟬聯(lián) 世界第一 美國(guó)以1 3 0 萬(wàn)億美元位居第三 表卜1 中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額在全球中的份額 1 1 9 7 0 1 9 8 01 9 9 02 0 0 02 0 0 52 0 0 6 中國(guó)出口0 7 0 9 1 8 3 9 7 5 8 0 中國(guó)進(jìn)口 0 7 1 0 1 5 3 4 6 3 6 4 排名 2 61 41 033 海運(yùn)在我國(guó)能源 原材料等大宗貨物運(yùn)輸方面發(fā)揮了不可替代的重要作用 有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展 近5 年來(lái) 航運(yùn)的運(yùn)輸量 貨 物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中分別占1 2 和6 2 目前我國(guó)的海運(yùn)承擔(dān)了9 0 以上 的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量 中國(guó)2 0 0 8 年卜1 2 月進(jìn)口原油1 7 8 8 8 萬(wàn)噸 同比增加9 6 4 1 至9 月累計(jì)進(jìn)口鐵礦石3 4 6 1 1 萬(wàn)噸 同比增加2 2 0 其中9 5 的進(jìn)口原油 和9 9 的進(jìn)口鐵礦砂均依賴航運(yùn)完成 其中我國(guó)的鐵礦石海運(yùn)量占全球鐵礦石 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 海運(yùn)量的4 5 與此同時(shí) 我國(guó)的航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也不斷得到增強(qiáng) 國(guó)際經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展 國(guó)際間貿(mào)易日益頻繁 海運(yùn)業(yè)承擔(dān)了重要的角色 我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出了良好的態(tài)勢(shì) 進(jìn)出口量持續(xù)增長(zhǎng) 催生了我國(guó)海運(yùn)業(yè) 的空前發(fā)展 中遠(yuǎn) 中海 招商 長(zhǎng)航 中外運(yùn)集團(tuán)等大型骨干航運(yùn)企業(yè)規(guī)模 化 專業(yè)化 集約化水平不斷提高 據(jù)統(tǒng)計(jì) 截至2 0 0 8 年底 全國(guó)持有效符合 證明的共有1 9 8 家國(guó)際航運(yùn)公司 1 8 家國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司 共計(jì)1 3 1 6 家航運(yùn)公 司 現(xiàn)有登記在冊(cè)船舶2 5 萬(wàn)艘 9 6 0 0 萬(wàn)總噸 船隊(duì)總噸位居世界第九位 船 舶數(shù)量排行世界第四位 其中不包括一些中小航運(yùn)企業(yè)為了節(jié)省費(fèi)用 注冊(cè)為 巴拿馬船旗 馬紹爾船旗等的船舶數(shù)量 其中在境外注冊(cè)懸掛方便旗經(jīng)營(yíng)的船 舶約占我國(guó)海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模的一半 海運(yùn)的發(fā)展 帶動(dòng)了船舶制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 十五 以來(lái) 我國(guó)造 船工業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展 產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大 綜合實(shí)力顯著增強(qiáng) 呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì) 增長(zhǎng)較快 質(zhì)量效益提高 產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的發(fā)展態(tài)勢(shì) 2 0 0 8 年全國(guó)造船占世界 市場(chǎng)份額由2 0 0 7 年的2 2 9 提高到2 9 5 新接訂單和手持船舶訂單分別占世 界市場(chǎng)的3 7 7 和3 5 5 經(jīng)濟(jì)總量和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)一步提高 2 0 0 8 年卜1 2 月 全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)增加值1 1 8 3 億元 同比增長(zhǎng)6 1 2 實(shí)現(xiàn) 利潤(rùn)總額2 8 3 4 億元 同比增長(zhǎng)5 0 5 船舶出口繼續(xù)保持快速增長(zhǎng) 卜1 2 月 船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2 1 2 2 億元 同比增長(zhǎng)5 6 1 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì) 全年 船舶出口金額1 9 5 7 億美元 同比增長(zhǎng)5 9 9 3 j 中國(guó)是世界航運(yùn)大國(guó) 航運(yùn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì) 對(duì)外貿(mào)易 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā) 展 加強(qiáng)國(guó)防力量 支援國(guó)家重點(diǎn)建設(shè) 保障國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略物資運(yùn)輸 節(jié)約土 地和能源等方面具有極其重要和不可替代的作用 除中遠(yuǎn)集團(tuán) 中海集團(tuán) 中 外運(yùn)等具有較大規(guī)模 較強(qiáng)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)力外 大多數(shù)航運(yùn)企業(yè)規(guī)模偏小 抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力很差 管理跟不上 而且船型雜亂 技術(shù)水平低 平均噸 位小 其中單船公司占全部航運(yùn)公司的6 0 以上 不能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì) 因此 要想把我國(guó)航運(yùn)大國(guó)變成航運(yùn)強(qiáng)國(guó) 在大型海運(yùn)企業(yè)不斷壯大的同時(shí) 同時(shí)也不能忽視對(duì)我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究 f e 航運(yùn)公司是由一家國(guó)有集團(tuán)型企業(yè)的下屬公司改制而成 國(guó)有持部分股 份 其大部分股份由公司中高層以及公司各部室骨干成員按照一定的比例持有 是一家按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的中小型航運(yùn)企業(yè) 公司于2 0 0 4 年在青島成立 注冊(cè)資本3 0 0 0 萬(wàn)元人民幣 依托近幾年來(lái)持續(xù)高漲的國(guó)際和國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)以及 國(guó)內(nèi)良好的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境 f e 公司由成立之初負(fù)債率高達(dá)1 8 0 的破產(chǎn)邊緣狀況 發(fā)展到截止2 0 0 8 年1 2 月底前擁有各類大小船舶6 艘 運(yùn)力已達(dá)3 力 余噸 另 2 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 外在造船舶有4 艘8 0 0 0 載重噸的重吊雜貨船舶和一條1 8 萬(wàn)載重噸的好望角型 船舶 固定資產(chǎn)已達(dá)1 個(gè)多億人民幣的專業(yè)航運(yùn)公司 公司于2 0 0 5 年年底順利 通過了i s 0 9 0 0 0 質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家安全管理規(guī)則 i s m 規(guī)則 的初審 公司成立初期的目標(biāo)市場(chǎng)是鐵礦石 電煤 鋼材等散雜貨的近洋運(yùn)輸以及 近洋集裝箱業(yè)務(wù) 發(fā)展勢(shì)頭一直較好 但是伴隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和外部市場(chǎng) 的急劇變化 公司目前面臨著很多發(fā)展瓶頸 譬如是擴(kuò)張還是保持 是選擇專業(yè) 化還是多樣化戰(zhàn)略等等 本文立足于這樣的公司發(fā)展背景 做了充分的調(diào)研和 分析 完成了該公司的發(fā)展戰(zhàn)略研究 1 2 研究的意義 發(fā)展戰(zhàn)略就是以發(fā)展為導(dǎo)向 引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì) 規(guī)避外部風(fēng)險(xiǎn) 揚(yáng) 長(zhǎng)避短 不斷開發(fā)新產(chǎn)品 擴(kuò)張新市場(chǎng) 在發(fā)展中提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位 增強(qiáng) 企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力 本文選擇發(fā)展戰(zhàn)略作為研究方向的意義在于 1 公司戰(zhàn)略管理是幫助企業(yè)在戰(zhàn)略選擇的過程中利用系統(tǒng)的 有理論依 據(jù)的方式方法 深入系統(tǒng)地分析競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 制定出更好的戰(zhàn)略 2 使公司所有員工充分理解企業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)景和目標(biāo) 清楚自己在公司戰(zhàn) 略中的地位和作用 各就其位 各司其職并承擔(dān)各自的責(zé)任 3 在公司總體戰(zhàn)略框架下構(gòu)建的公司溝通體系 效率更高 更容易把個(gè) 人行為整合成為全體員工的努力 4 以f e 航運(yùn)公司為背景 給眾多中國(guó)航運(yùn)企業(yè)在制定企業(yè)戰(zhàn)略方面 尤 其是中小型航運(yùn)企業(yè) 提供思路和借鑒 以使其戰(zhàn)略管理水平得到進(jìn)一步提高 目前 我國(guó)的中小型航運(yùn)企業(yè)普遍存在規(guī)模偏小 實(shí)力較弱 經(jīng)營(yíng)分散 在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力低下的困境和壓力問題 我國(guó)中小型航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展 的問題 關(guān)系到中國(guó)服務(wù)貿(mào)易在國(guó)際上的地位 同時(shí)也是關(guān)系到民族經(jīng)濟(jì)和民 族利益的大問題 所以 對(duì)我國(guó)中小型航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略研究具有重大的理論意 義和實(shí)踐意義 1 3 研究思路 方法與框架 本文以戰(zhàn)略管理理論為基礎(chǔ) 以f e 航運(yùn)公司為研究樣本 在宏觀環(huán)境的分 析 國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)及相關(guān)法規(guī)的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 和微觀環(huán)境分析 企 業(yè)內(nèi)部的優(yōu)劣勢(shì) 企業(yè)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅 的基礎(chǔ)上 確定了f e 公司以散 雜貨運(yùn)輸為主 集裝箱運(yùn)輸和代理業(yè)務(wù)為特色的多樣化發(fā)展戰(zhàn)略 并給出了實(shí) 施步驟和實(shí)施過程中可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)及針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施 本文采用理 論聯(lián)系實(shí)際的方法并應(yīng)用了p e s t 分析法 s w o t 分析法以及波特的五力分析模 3 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 型等戰(zhàn)略理論常用分析方法 本文研究框架如圖卜1 研究的背景與意義 1 l 戰(zhàn)略管理研究基礎(chǔ) 上 環(huán)境分析 外部環(huán)境分析內(nèi)部環(huán)境分析 上上上上上 宏 行 公 獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力 兄 觀業(yè) 爭(zhēng) 司 環(huán) 環(huán) 對(duì) 管員 客船 手 財(cái) 理 工戶 舶 境境 環(huán) 務(wù) 層 分分 境 分狀 隊(duì)關(guān)管 析析 分 況 伍系理 析 析 土土土i 上 機(jī)會(huì)與威脅優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) j r 上 翥糞喜h 戰(zhàn)略確定 圖卜1 研究框架 1 4 研究的主要內(nèi)容與結(jié)構(gòu) 本文首先對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)進(jìn)行了分析 并對(duì)我國(guó)未來(lái)水運(yùn)貨運(yùn)量進(jìn)行了預(yù)測(cè) 在這樣的宏觀形勢(shì)下 對(duì)f e 航運(yùn)公司進(jìn)行了s w o t 分析 細(xì)致的分析了企業(yè)自 身存在的優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 面臨的機(jī)遇與威脅 并對(duì)企業(yè)業(yè)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行 了研究分析 最后提出f e 公司的發(fā)展戰(zhàn)略 本文以問題導(dǎo)向?yàn)榛狙芯糠椒?按照 提出問題一分析問題一解決問 題 的模式安排論文結(jié)構(gòu) 全文共分七章 第一章 緒論部分提出問題 說(shuō)明本文的研究背景及意義 闡述了戰(zhàn)略管理 對(duì)我國(guó)中小型航運(yùn)企業(yè)保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要性和必要性 第二章 戰(zhàn)略管理研究基礎(chǔ) 闡述了相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略管理的理論 戰(zhàn)略管理過 程 戰(zhàn)略管理分析方法及實(shí)施戰(zhàn)略管理的步驟 第三章 f e 航運(yùn)公司戰(zhàn)略環(huán)境分析 從公司的宏觀環(huán)境 行業(yè)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)對(duì) 手 各個(gè)層面詳細(xì)分析了公司的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 為公司戰(zhàn)略的制定做了鋪墊 4 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 第四章 綜合運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略管理理論以及s w o t 分析法 波特五力分析法 對(duì)f e 航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及內(nèi)部環(huán)境做了分析 詳細(xì)分析了f e 公司的內(nèi)部管理 狀況 獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)能力 剖析了公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的選擇 第五章 f e 航運(yùn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略分析及實(shí)施計(jì)劃 作為全文的研究結(jié)論部 分 根據(jù)前幾章對(duì)公司內(nèi)外部環(huán)境的深入分析 詳細(xì)闡述了公司的戰(zhàn)略選擇和 實(shí)施步驟 并提出相關(guān)的運(yùn)作保障措施 第六章 f e 航運(yùn)公司戰(zhàn)略實(shí)施過程中的風(fēng)險(xiǎn)分析與防范 本章從戰(zhàn)略實(shí)施 過程中可能會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn) 譬如 貨源市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 運(yùn)力市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 人力資源市 場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 船舶物資供應(yīng)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 資本市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等加以分析 并提出詳細(xì)的防 范措施 確保發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施 第七章 通過前面的分析 總結(jié)了對(duì)f e 航運(yùn)公司研究結(jié)論 并指出研究的 不足以及進(jìn)一步研究方向 5 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 2 企業(yè)戰(zhàn)略管理研究基礎(chǔ) 戰(zhàn)略最初是一個(gè)軍事術(shù)語(yǔ) 現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于政治 經(jīng)濟(jì) 文化 教育 等各個(gè)領(lǐng)域 戰(zhàn)略足一個(gè)組織長(zhǎng)期的發(fā)展方向和范圍 通過在不斷變化的環(huán)境 中調(diào)整資源配置來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 從而實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)方的期望 企業(yè)戰(zhàn)略是企 業(yè)以未來(lái)為基點(diǎn) 為尋求和維持持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而做出的有關(guān)全局的重大籌劃和 謀略 企業(yè)戰(zhàn)略管理是對(duì)宏觀環(huán)境 行業(yè)態(tài)勢(shì) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及自身資源情況做 出分析 并根據(jù)企業(yè)的愿景開展戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略選擇 戰(zhàn)略實(shí)施以及戰(zhàn)略評(píng)價(jià) 與優(yōu)化的整個(gè)過程 戰(zhàn)略管理是對(duì)制定 實(shí)施 評(píng)估和控制公司戰(zhàn)略的全部活 動(dòng)的總稱 它是一個(gè)綜合性的 復(fù)雜的 全面的和動(dòng)態(tài)的管理過程 也是一門 多功能 綜合性的決策管理科學(xué)和藝術(shù) 戰(zhàn)略管理理論研究的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè) 層層深化的過程 存在奠基 鼎盛 反思 重振等幾個(gè)清晰的 已經(jīng)得到普遍 認(rèn)可的研究階段 這些階段共同構(gòu)成了戰(zhàn)略管理理論豐富多彩的研究領(lǐng)域 姚 小濤 2 0 0 3 2 0 世紀(jì)9 0 年代以后 不少通過多元化經(jīng)營(yíng)形成的大產(chǎn)業(yè)開始出 現(xiàn)問題 多元化的熱潮也丌始消退 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速 企業(yè)經(jīng) 營(yíng)環(huán)境的不確定性日益增大 產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性日益下降 企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)越來(lái)越難以持續(xù) 在急劇變化的環(huán)境中 企業(yè)如何贏得長(zhǎng)久的 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 許多戰(zhàn)略管理學(xué)家在思考 從而促使了戰(zhàn)略管理理論的新發(fā)展 2 1 戰(zhàn)略管理過程 戰(zhàn)略管理過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的邏輯過程 從大的方面看主要包括 戰(zhàn)略分析 戰(zhàn)略計(jì)劃 戰(zhàn)略實(shí)施和戰(zhàn)略控制 它們之間關(guān)系如圖2 1 所示 圖2 1 戰(zhàn)略管理過程基本模塊 根據(jù)安索夫的觀點(diǎn) 戰(zhàn)略分析是在分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的基礎(chǔ)上 認(rèn)清企 業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和條件 確定企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì)以及面臨的機(jī)會(huì)與威脅 因 此 是戰(zhàn)略管理的基礎(chǔ) 戰(zhàn)略計(jì)劃包括設(shè)計(jì)企業(yè)理念 確定企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方 向 階段 目標(biāo) 重點(diǎn) 措施 結(jié)構(gòu)等總體戰(zhàn)略 圍繞總體戰(zhàn)略分別是企業(yè)競(jìng) 爭(zhēng) 科技 營(yíng)銷 生產(chǎn) 人才 質(zhì)量 信息 價(jià)格 核心能力 投融資 文化 等職能戰(zhàn)略 隨著企業(yè)規(guī)模的發(fā)展壯大這些職能戰(zhàn)略還要有效貫徹到不同的事 業(yè)部門之中 形成事業(yè)戰(zhàn)略 在總體戰(zhàn)略和職能戰(zhàn)略基礎(chǔ)上綜合形成企業(yè)發(fā)展 戰(zhàn)略方案 可見 企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃是企業(yè)戰(zhàn)略管理的核心 是戰(zhàn)略管理的主體工 6 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 作 戰(zhàn)略實(shí)施主要包括對(duì)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整 企業(yè)資源戰(zhàn)略配置 對(duì)企業(yè) 進(jìn)行年度計(jì)劃管理 企業(yè)目標(biāo)管理 企業(yè)績(jī)效管理等等 企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施是將企 業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的宏偉藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)的過程 戰(zhàn)略控制主要是隨著企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境的 變化 對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)度與成效 方法以及資源配置等等進(jìn)行調(diào)整與 修正 戰(zhàn)略控制是戰(zhàn)略實(shí)施的保證 克羅齊說(shuō) 一切歷史都是當(dāng)代史 明確強(qiáng)調(diào)了歷史研究的時(shí)代價(jià)值取向 這個(gè)觀點(diǎn)同樣適用于對(duì) 戰(zhàn)略管理鼻祖 的評(píng)價(jià) 客觀講 現(xiàn)在評(píng)價(jià)安索夫的 歷史地位值得強(qiáng)調(diào)的東西確實(shí)很多 但是 從中國(guó)目前的管理研究現(xiàn)狀審視 如下三個(gè)方面值得我們給予足夠的關(guān)注 從管理學(xué)演進(jìn)的角度看 安索夫順 應(yīng)了管理主題的變化 適時(shí)提出駕馭企業(yè)管理的新學(xué)說(shuō) 從戰(zhàn)略管理學(xué)科發(fā) 展的角度看 安索夫占據(jù)了無(wú)人可以替代的首創(chuàng)地位 從當(dāng)今學(xué)派林立的戰(zhàn) 略管理諸多門派比較的角度看 安索夫的戰(zhàn)略范式仍然不失其理論和方法的價(jià) 值 是戰(zhàn)略 萬(wàn)變不離 之 其宗 2 2 公司戰(zhàn)略的類型 公司戰(zhàn)略一般分為方向戰(zhàn)略 業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 職能戰(zhàn)略等三大類 1 方向戰(zhàn)略一從公司整體的發(fā)展方向上考慮企業(yè)是成長(zhǎng) 穩(wěn)定還是收 縮 成長(zhǎng)戰(zhàn)略 擴(kuò)展公司活動(dòng) 穩(wěn)定戰(zhàn)略 不改變公司現(xiàn)有活動(dòng) 收縮戰(zhàn)略 壓縮公司活動(dòng)水平 2 業(yè)務(wù)戰(zhàn)略一從公司的具體業(yè)務(wù)或者競(jìng)爭(zhēng)能力上考慮公司應(yīng)該通過怎 樣的產(chǎn)品或服務(wù)參與不同的產(chǎn)業(yè)或市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 3 職能戰(zhàn)略一從公司內(nèi)部資源的協(xié)調(diào)和分配角度考慮公司內(nèi)部管理層 應(yīng)該怎樣在產(chǎn)品線和事業(yè)部之間協(xié)調(diào)活動(dòng) 轉(zhuǎn)移資源 培育能力 2 3 企業(yè)戰(zhàn)略管理的分析方法 戰(zhàn)略管理的分析方法主要有以下四種 p e s t 分析法 s w 0 t 分析法 波特 的五種競(jìng)爭(zhēng)力量模型以及價(jià)值鏈分析法等 1 p e s t 分析法 p o l i t i c a l 政治一法律環(huán)境 主要分析社會(huì)環(huán)境 包括權(quán)力的分配以及 為其提供保護(hù)和限制的法律法規(guī) e c o n o m i c 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 主要關(guān)注與公司經(jīng)營(yíng) 相關(guān)的原材料 資金 能源與信息等資源的交換 s o c i a l 社會(huì)一文化環(huán)境 主要分析與公司生存環(huán)境相關(guān)的社會(huì)價(jià)值觀 道義和社會(huì)習(xí)俗等 t e c h n 0 1 0 9 i c a l 技術(shù)壞境 與公司核心競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)的解決問題的發(fā)明 2 波特五力分析模型 主要包括對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 新進(jìn)入者的威脅 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力 購(gòu)買者討 7 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 價(jià)還價(jià)能力 替代品的威脅等五種力量的綜合對(duì)比和影響 如圖2 3 所示 力 圖2 3 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)力量 1 7 3 3 s w o t 分析法 分析公司內(nèi)部環(huán)境的優(yōu)勢(shì) s t r e n g t h s 和劣勢(shì) w e a k n e s s e s 與面臨的外部 環(huán)境的機(jī)會(huì) 0 p o r t u n i t i e s 和威脅 t h r e a t s 的一種方法 如圖2 4 所示 公司 特有能力 財(cái)務(wù) 管理 優(yōu)勢(shì) 只能 組織 劣勢(shì) 聲望 內(nèi)部 歷史 行業(yè) 規(guī)模 吸引力 細(xì)分市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)者 戰(zhàn)略 機(jī)會(huì) 能力 意圖 威脅 外部 宏觀環(huán)境 政治 社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 拉術(shù) 8 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 2 4 航運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 我國(guó)業(yè)已成為世界航運(yùn)大國(guó) 航運(yùn)業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì) 對(duì)外貿(mào)易的 發(fā)展 乃至世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易都具有舉足輕重的作用 對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō) 航運(yùn)業(yè)是一 項(xiàng)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè) 商船隊(duì)是海軍的后備力量 強(qiáng)大的航運(yùn)業(yè)是一國(guó)國(guó)際地位的一個(gè) 標(biāo)志 是保證國(guó)家安全的重要條件 航運(yùn)是主要的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)之一 因此可 以說(shuō) 它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種必要條件 對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著基礎(chǔ)性的作用 尤其在 國(guó)際運(yùn)輸方面 航運(yùn)有著難以替代的地位 航運(yùn)的發(fā)展促進(jìn)了社會(huì)運(yùn)輸體系的改進(jìn)和完善 進(jìn)而帶動(dòng)了現(xiàn)代化大工業(yè) 的出現(xiàn) 并促進(jìn)了現(xiàn)代化大工業(yè)的發(fā)展 航運(yùn)業(yè)通過其后項(xiàng)聯(lián)系產(chǎn)業(yè) 造船工 業(yè)與航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 并對(duì)于技術(shù)向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)換起催 化作用 同時(shí)航運(yùn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展積累了必要的財(cái)富 航運(yùn)業(yè)的收入也是一國(guó)國(guó) 民收入的重要來(lái)源 這在有些國(guó)家更加突出 而且 一國(guó)的運(yùn)輸業(yè)往往可以通 過向第三國(guó)提供運(yùn)輸服務(wù)而獲得外匯收入 一些航運(yùn)業(yè)相對(duì)落后的國(guó)家 通過 發(fā)展本國(guó)的航運(yùn)業(yè) 改變對(duì)別國(guó)的依賴 可以節(jié)省大量的外匯支出 由此可見 航運(yùn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位 2 4 1 航運(yùn)業(yè)的主要特點(diǎn) 1 資金密集型和技術(shù)密集型 船舶大型化和船載設(shè)備科技含量不斷提高使得單船造價(jià)不斷上升 海運(yùn)業(yè)投 入成本相對(duì)較高 而回收時(shí)間較長(zhǎng) 投入一條新船 以5 萬(wàn)噸散貨船為例 動(dòng)輒 上千萬(wàn)美金 而回收時(shí)間往往要3 4 年 甚至?xí)r間更長(zhǎng) 維持一艘船的成本也相 對(duì)較高 其中船員費(fèi)用 保險(xiǎn)費(fèi)用 機(jī)務(wù)海務(wù)管理費(fèi) 海圖費(fèi)用 通告 圖書等 以及體系管理費(fèi)用包含審核 一年合計(jì)大約要2 0 0 萬(wàn)美金左右 按照目前的國(guó)際 油價(jià) 每天的航行耗油費(fèi)用大約2 萬(wàn)美金左右 以2 0 0 8 年6 月份為準(zhǔn) 技術(shù)的進(jìn)步 和更嚴(yán)格的海事規(guī)則對(duì)航運(yùn)從業(yè)人員的素質(zhì)要求更高 港口和物流系統(tǒng)的信息化 程度也越來(lái)越大 2 經(jīng)營(yíng)高風(fēng)險(xiǎn) 海運(yùn)業(yè)本身投資大 專業(yè)性強(qiáng) 而且海運(yùn)市場(chǎng)易受國(guó)際貿(mào)易 經(jīng)濟(jì) 政治 等各種因素的影響 波動(dòng)頻繁 另 方面 海運(yùn)業(yè)還會(huì)受到海上不確定因素 如臺(tái)風(fēng) 海嘯 等自然天氣的影響 因?yàn)楹Ｉ虾叫芯嚯x較遠(yuǎn) 甚至有些地區(qū)海 盜出沒頻繁 增加了人命安全和船舶丟失的風(fēng)險(xiǎn) 這使得海運(yùn)業(yè)具有很高的經(jīng) 營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 9 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 3 經(jīng)營(yíng)國(guó)際化 海運(yùn)業(yè)從誕生之日起 就具有國(guó)際化的特征 海運(yùn)本身就是為國(guó)際貿(mào)易服 務(wù)的行業(yè) 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加快 使得本來(lái)就具有無(wú)國(guó)境化特征的 國(guó)際航運(yùn)業(yè)更趨于國(guó)際化 其市場(chǎng)空間也更加的廣闊 更加開放 參照體系更 具有國(guó)際性 4 運(yùn)行周期性 航運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)聯(lián)系緊密 由于宏觀經(jīng)濟(jì)周期的作用 在經(jīng)濟(jì)繁 榮時(shí)運(yùn)力需求極度旺盛 運(yùn)價(jià)飆升 相反 在經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)運(yùn)力閑置情況嚴(yán)重 特別是趕上國(guó)際金融危機(jī)尤為明顯 2 4 2 航運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的特征 1 長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)性 航運(yùn)戰(zhàn)略的目標(biāo)往往與國(guó)民經(jīng)濟(jì)目標(biāo) 交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略目標(biāo)緊緊聯(lián)系在一 起 而船隊(duì)未來(lái)的戰(zhàn)略地位 究竟是地方船隊(duì) 區(qū)域性船隊(duì) 還是面向國(guó)際航 運(yùn)市場(chǎng)的專業(yè)船隊(duì) 在國(guó)際航運(yùn)中是近洋航線還是遠(yuǎn)洋航線 這一戰(zhàn)略將直接 影響船隊(duì)的規(guī)模與結(jié)構(gòu) 因此 航運(yùn)戰(zhàn)略具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)性 2 戰(zhàn)略的整體性 航運(yùn)戰(zhàn)略是決定未來(lái)船隊(duì)的發(fā)展方向 決定其戰(zhàn)略地位的規(guī)劃與設(shè)計(jì) 因 此航運(yùn)戰(zhàn)略不是一個(gè)單一的目標(biāo) 而是有多個(gè)目標(biāo)組成的總體 3 發(fā)展的動(dòng)態(tài)性 航運(yùn)所面臨的內(nèi)外環(huán)境都處在變化之中 戰(zhàn)略目標(biāo)當(dāng)然受環(huán)境因素變化的 影響 所以一切戰(zhàn)略都應(yīng)該隨著政治 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 自然環(huán)境的變化而做出適 當(dāng)調(diào)整 沒有一蹴而就的戰(zhàn)略 也沒有永遠(yuǎn)不能改變的戰(zhàn)略 4 高度的政策性 航運(yùn)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的 承擔(dān)對(duì)外貿(mào)易的任務(wù) 同時(shí)服務(wù)于區(qū)域經(jīng) 濟(jì)和國(guó)際貿(mào)易的需要 另一方面根據(jù)國(guó)家國(guó)防需要而隨時(shí)為軍事服務(wù) 因此航 運(yùn)戰(zhàn)略有著高度的政策性 5 相對(duì)的穩(wěn)定性 航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略是一個(gè)長(zhǎng)期的目標(biāo)決策 它是在對(duì)世界經(jīng)濟(jì) 國(guó)際貿(mào)易 區(qū) 域經(jīng)濟(jì)等國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境大量的經(jīng)濟(jì)信息分析的基礎(chǔ)上 做出的科學(xué)預(yù)測(cè)與推 斷 經(jīng)過多方面的比較分析 專家論證確立的戰(zhàn)略目標(biāo) 戰(zhàn)略重點(diǎn) 它有很高 的權(quán)威性 因此要保持相對(duì)的穩(wěn)定性 2 4 3 航運(yùn)戰(zhàn)略的類型 航運(yùn)戰(zhàn)略從視角上可以分為宏觀發(fā)展戰(zhàn)略 中觀發(fā)展戰(zhàn)略 微觀發(fā)展戰(zhàn)略 l o f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 本文主要從微觀發(fā)展戰(zhàn)略方面對(duì)f e 航運(yùn)公司加以研究 1 宏觀發(fā)展戰(zhàn)略 主要是以國(guó)家航運(yùn)發(fā)展為對(duì)象的宏觀發(fā)展戰(zhàn)略研究 以使航運(yùn)的發(fā)展適應(yīng) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展需要并參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng) 研究?jī)?nèi)容包括 航運(yùn)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì) 對(duì)外貿(mào)易的關(guān)系 世界經(jīng)濟(jì)與國(guó)際貿(mào)易對(duì)航運(yùn)的需求 遠(yuǎn)景海運(yùn)貨流的分布與發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì) 船隊(duì)的結(jié)構(gòu)與規(guī)模 2 中觀發(fā)展戰(zhàn)略 主要是研究各專業(yè)船隊(duì)發(fā)展的態(tài)勢(shì) 國(guó)家主管部門的研究重點(diǎn)是指導(dǎo)各航 運(yùn)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展 各企業(yè)側(cè)重研究本企業(yè)在群體中的地位和作用及其優(yōu)劣勢(shì) 明確目標(biāo)市場(chǎng) 確定企業(yè)功能 發(fā)展方向 規(guī)模和應(yīng)采取的競(jìng)爭(zhēng)策略等 研究 主要內(nèi)容包括 船隊(duì)的主要功能與目標(biāo)市場(chǎng) 目標(biāo)市場(chǎng)的供 需狀態(tài)分析 遠(yuǎn)景或流量預(yù)測(cè)與發(fā)展趨勢(shì) 競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 相關(guān)市場(chǎng)分析 國(guó)際航運(yùn)發(fā)展模式分析 國(guó)家的發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策分析 3 微觀的發(fā)展戰(zhàn)略 這是研究具體企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 研究主要內(nèi)容包括 企業(yè)的使命定位與目標(biāo)市場(chǎng) 國(guó)內(nèi) 外航運(yùn)市場(chǎng)分析 競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)與對(duì)手分析 遠(yuǎn)景貨運(yùn)量預(yù)測(cè)與占有率分析 戰(zhàn)略模型選擇 發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)策與策略 2 4 4 制定航運(yùn)戰(zhàn)略的必要性 1 制定航運(yùn)戰(zhàn)略是航運(yùn)企業(yè)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀需要 黨 的十一屆三中全會(huì)以來(lái) 我國(guó)大力進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革 實(shí)行社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 企業(yè)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離 改變了過去全國(guó)統(tǒng)一的調(diào)度 統(tǒng)一計(jì)劃 統(tǒng)一生產(chǎn) f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 的格局 航運(yùn)企業(yè)也由過去按計(jì)劃完成國(guó)家運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù) 變?yōu)樽灾鹘?jīng)營(yíng) 自 負(fù)盈虧的市場(chǎng)運(yùn)輸企業(yè) 企業(yè)由政府管理變成獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體 企業(yè)有了自主 權(quán) 與國(guó)家 其他企業(yè)和社會(huì)組織的關(guān)系變?yōu)橐陨鐣?huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為主要基礎(chǔ) 的關(guān)系 這些都促使企業(yè)為了自己的生存發(fā)展而必須做出長(zhǎng)遠(yuǎn)打算 2 航運(yùn)企業(yè)生存發(fā)展的環(huán)境變化促使企業(yè)不得不制定切實(shí)可行的發(fā)展戰(zhàn) 略 隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)及國(guó)際貿(mào)易全球化的影響 國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)變得更加錯(cuò)綜復(fù)雜 國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)也因國(guó)內(nèi)復(fù)雜的消費(fèi)市場(chǎng) 生產(chǎn)資料市場(chǎng) 金融市場(chǎng) 勞務(wù)市場(chǎng) 信息市場(chǎng)等變的讓企業(yè)琢磨不透 面對(duì)市場(chǎng)企業(yè)只能認(rèn)真研究市場(chǎng)的變化趨勢(shì) 謀劃自己的發(fā)展戰(zhàn)略 3 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化 隨著中國(guó)的改革開放和加入世貿(mào)組 織 不僅國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多 國(guó)外的航運(yùn)企業(yè)也陸續(xù)加入我們的競(jìng)爭(zhēng)行列 其資金 技術(shù) 管理 觀念等各方面都優(yōu)于國(guó)內(nèi)的航運(yùn)企業(yè) 這也促使國(guó)內(nèi)企 業(yè)不得不在競(jìng)爭(zhēng)中求生存圖發(fā)展 謀劃競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 4 企業(yè)自身內(nèi)部改革發(fā)展的需要 促使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層制定發(fā)展戰(zhàn)略 2 4 5 制定航運(yùn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要步驟 1 企業(yè)外部環(huán)境分析 包括宏觀 中觀和微觀環(huán)境分析 以便企業(yè)掌握 足夠的信息 為正確確定企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方向和思想 提出目標(biāo) 確定戰(zhàn)略打下基 礎(chǔ) 2 企業(yè)內(nèi)部實(shí)力分析 評(píng)價(jià)本企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中已有的資源優(yōu)勢(shì) 不僅包括 人 財(cái) 物等物資資源 而且包括企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 信息 時(shí)間 企業(yè)文化等無(wú) 形資源 明確企業(yè)在本領(lǐng)域優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 為企業(yè)在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中如何揚(yáng)長(zhǎng)避短提 出戰(zhàn)略方向 3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域即航運(yùn)市場(chǎng)的預(yù)測(cè) 正確預(yù)測(cè)今后一段時(shí)間國(guó)際國(guó)內(nèi)水 運(yùn)貨運(yùn)量的大小 方能使企業(yè)準(zhǔn)確把握未來(lái)市場(chǎng)走向 使企業(yè)根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的 情況 從外部環(huán)境分析及對(duì)本企業(yè)實(shí)力估量中 找到自己的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目 4 企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 分析目前企業(yè)從事經(jīng)營(yíng)的各種 業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及主要對(duì)手情況 以便企業(yè)正確認(rèn)識(shí)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì) 5 企業(yè)的s w 0 t 分析 找出本企業(yè)目前的優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) 存在的機(jī)遇與威 脅 為企業(yè)正確制定發(fā)展規(guī)劃找出依據(jù) 6 制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 并在實(shí)施中加以評(píng)價(jià)與控制 1 2 f e 航運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究 3f e 航運(yùn)公司戰(zhàn)略環(huán)境分析 企業(yè)總是依存于一定的社會(huì)環(huán)境之中 環(huán)境的不斷變化可能給企業(yè)創(chuàng)造良 好的發(fā)展機(jī)遇 也可能企業(yè)帶來(lái)致命的威脅 航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略制定也必須符合宏 觀環(huán)境的發(fā)展方向 認(rèn)清航運(yùn)市場(chǎng)的周邊環(huán)境 同時(shí)要切合公司的現(xiàn)實(shí)狀況和 未來(lái)發(fā)展方向 知己知彼 有的放矢 3 1 宏觀環(huán)境的分析 p e s t 本文用p e s t 分析法對(duì)f e 航運(yùn)公司的宏觀環(huán)境 包括政治法律環(huán)境 經(jīng)濟(jì) 環(huán)境 技術(shù)環(huán)境 社會(huì)文化環(huán)境等進(jìn)行了分析 如圖3 1 所示 l 虱3 1p e s t 分析圖 3 1 1 政治法律環(huán)境 中國(guó)加入w t 0 以后 使中國(guó)國(guó)際海運(yùn)業(yè)管理與國(guó)際接軌 承諾開放中國(guó)的 航運(yùn)業(yè) 包括國(guó)際海上運(yùn)輸 海運(yùn)輔助服務(wù) 港口服務(wù) 船舶檢驗(yàn)及海運(yùn)基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)等方面 為應(yīng)對(duì)中國(guó)航運(yùn)企業(yè)需要面臨的這種更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 交通部提出要加快航運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整 優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu) 加強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)和運(yùn)力市場(chǎng)準(zhǔn) 入制度 另一方面 由于w t o 的加入和國(guó)際市場(chǎng)的開放 使中國(guó)的進(jìn)出品貿(mào)易 總額與外商投資額都將大幅度增加 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)的需求也將相應(yīng)增加 這對(duì) 航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展是個(gè)利好機(jī)遇 另一方面 國(guó)際海事組織 i m 0 1 9 9 4 年通過的 s o l a s1 9 7 4 及 m a r