寶馬生產(chǎn)基地.doc

寶馬生產(chǎn)基地寶馬全球生產(chǎn)基地柏林工廠：位于德國(guó)。寶馬最早的廠址之一，之前主要生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在主要生產(chǎn)制造寶馬品牌摩托車，自1979年開(kāi)始生產(chǎn)寶馬汽車，同時(shí)是剎車片的主要生產(chǎn)基地。 Dingolfing工廠：位于德國(guó)。寶馬最大的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)寶馬5，6，7系和M5，M6。同時(shí)也為勞斯萊斯幻影生產(chǎn)車身。 Eisenach工廠：位于德國(guó)。1992年竣工。主要生產(chǎn)用于汽車大型金屬件加工的工具。 Hams Hall工廠：位于英格蘭。2001年竣工。生產(chǎn)具有寶馬VALVETRONIC 可變氣門正時(shí)技術(shù)的1.6和2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 Landshut工廠：位于德國(guó)。在1967年并入寶馬集團(tuán)。為幾乎所有的寶馬車生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，從摩托車到轎車到F1賽車。 Leipzig工廠：位于德國(guó)。2005年竣工投產(chǎn)。主要生產(chǎn)3系和1系轎車。 慕尼黑工廠：位于德國(guó)。寶馬歷史最悠久的工廠，建成于1922年?，F(xiàn)在主要生產(chǎn)寶馬3系轎車和旅行車，同時(shí)生產(chǎn)4，6，8和12缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有M3，M5，M6使用的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。 牛津工廠：位于英國(guó)。生產(chǎn)MINI品牌轎車。 Regensburg工廠：位于德國(guó)。主要生產(chǎn)1系和3系旅行車，雙門轎車，敞篷車，以及M3和M3敞篷車，四驅(qū)系統(tǒng)。它也為其它制造寶馬3系的工廠提供3系的底盤部件。 Rosslyn工廠：位于南非。生產(chǎn)寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。 沈陽(yáng)工廠：位于中國(guó)。2003建廠，華晨寶馬汽車有限公司，是一個(gè)寶馬集團(tuán)和沈陽(yáng)華晨汽車公司的合資企業(yè)。主要生產(chǎn)寶馬3系和5系轎車。 Spartanburg工廠：位于美國(guó)，南卡羅萊納。1994年建成投產(chǎn)，目前生產(chǎn)寶馬X5和Z4敞篷車。 Steyr 工廠：位于奧地利。1979年建成。是寶馬最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。負(fù)責(zé)生產(chǎn)6缸汽油機(jī)和4，6缸柴油機(jī)，同時(shí)是寶馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)基地。這個(gè)工廠每天為寶馬集團(tuán)生產(chǎn)3，000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 Swindon基地：位于英格蘭南部。為MINI車生產(chǎn)車身部件，儀表板和閉合部件。 Wackersdorf工廠：位于德國(guó)。生產(chǎn)3系和3系敞篷車的車身。 Graz工廠：位于奧地利。不是寶馬集團(tuán)所屬工廠，合同生產(chǎn)寶馬X3汽車。 以下寶馬海外工廠都是從事CKD即全散件組裝的： Kuala Lumpur(馬來(lái)西亞） Chennai(印度） Kairo(埃及） Jakarta（印度尼西亞） Kaliningrad(俄羅斯） Rayong(泰國(guó)）沈陽(yáng)：訪沈陽(yáng)華晨寶馬生產(chǎn)基地 來(lái)源:南京日?qǐng)?bào) 王馨 發(fā)布日期: 2008-12-21 “哪怕在沙漠生產(chǎn)，寶馬仍是寶馬?！边@是寶馬公司對(duì)自己品牌的自信宣言，其在中國(guó)的合資公司華晨寶馬也宣稱其產(chǎn)品具有全球統(tǒng)一的寶馬品質(zhì)。近日華晨寶馬作為“全國(guó)副省級(jí)城市機(jī)關(guān)報(bào)短新聞競(jìng)賽”的贊助商，邀請(qǐng)記者近看國(guó)產(chǎn)寶馬的生產(chǎn)基地?！皩汃R對(duì)中國(guó)有長(zhǎng)期的承諾”全國(guó)副省級(jí)城市機(jī)關(guān)報(bào)短新聞競(jìng)賽活動(dòng)已持續(xù)14年，是目前國(guó)內(nèi)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、影響力最大的新聞競(jìng)賽活動(dòng)。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官施潤(rùn)博說(shuō)：“贊助這次短新聞獎(jiǎng)競(jìng)賽，為中國(guó)新聞事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，也體現(xiàn)了我們積極致力于融入本地社會(huì)和推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的決心?！比A晨寶馬是寶馬集團(tuán)在全球少數(shù)幾家合資公司之一，2003年投入生產(chǎn)，其中方合作伙伴是沈陽(yáng)的華晨集團(tuán)，國(guó)產(chǎn)寶馬的生產(chǎn)基地就落在沈陽(yáng)，與華晨金杯以及華晨轎車同在一個(gè)廠區(qū)。施潤(rùn)博說(shuō)，寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)擁有長(zhǎng)期的承諾，中國(guó)大陸是寶馬集團(tuán)在全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，2005年華晨寶馬共產(chǎn)出15300輛寶馬3系和5系轎車，比上年同期增長(zhǎng)近80?！澳呐略谏衬a(chǎn)，寶馬仍是寶馬”作為高檔車的代表品牌，寶馬一向是以高品質(zhì)聞名，但在沈陽(yáng)生產(chǎn)的寶馬還是原來(lái)的寶馬嗎？這是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。華晨寶馬對(duì)此的回答是：無(wú)論是生產(chǎn)流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是可持續(xù)發(fā)展，都嚴(yán)格執(zhí)行寶馬集團(tuán)全球的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系，從而保證國(guó)產(chǎn)的寶馬3系和5系全部達(dá)到寶馬全球質(zhì)量要求?！叭蚋鞯厣a(chǎn)的寶馬都是一樣的，哪怕在沙漠生產(chǎn)，寶馬仍是寶馬?！蹦壳叭A晨寶馬有車身、物流、涂裝以及總裝車間，每個(gè)車間都有來(lái)自德國(guó)的質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人?！澳壳皩汃R的國(guó)產(chǎn)率正在逐步提高?！笔?rùn)博介紹，寶馬新3系有5個(gè)國(guó)內(nèi)的零部件廠商新加入，目前國(guó)內(nèi)的一級(jí)供應(yīng)商有46家，到年底要擴(kuò)大到80多家；今年華晨寶馬在國(guó)內(nèi)采購(gòu)額計(jì)劃是8億多元，明年將增加到24億元?！罢跀U(kuò)充產(chǎn)能以改變市場(chǎng)缺貨情況”從上個(gè)月開(kāi)始，我市的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)寶馬很緊俏，提現(xiàn)車要排隊(duì)到4月份，國(guó)內(nèi)其他城市也出現(xiàn)了同樣供不應(yīng)求的情況。施潤(rùn)博說(shuō)，市場(chǎng)供不應(yīng)求的原因在于，由于寶馬新3系的上市以及寶馬5系更換發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)寶馬的市場(chǎng)需求猛增，廠家的實(shí)際產(chǎn)能跟不上了，并不是所謂的廠家的銷售策略。據(jù)了解，華晨寶馬的設(shè)計(jì)產(chǎn)能是3萬(wàn)輛，去年工廠是一班生產(chǎn)，今年擴(kuò)大為二班生產(chǎn)，現(xiàn)在正準(zhǔn)備再擴(kuò)大為三班生產(chǎn)，正在進(jìn)行生產(chǎn)線員工的培訓(xùn)，待工廠每天24小時(shí)三班運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，市場(chǎng)供不應(yīng)求的情況就會(huì)緩解。至于華晨寶馬今年的產(chǎn)銷計(jì)劃，施潤(rùn)博沒(méi)有說(shuō)明具體數(shù)字，只說(shuō)銷量增長(zhǎng)不僅高于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)，而且比所有相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增長(zhǎng)更快?！皩汃RMINI目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)計(jì)劃”設(shè)計(jì)精巧，渾身充滿靈氣的寶馬MINI轎車偶爾駛過(guò)街頭，回頭率頗高，這個(gè)城市精靈般的轎車是多少時(shí)尚女性的夢(mèng)想，在3系和5系之后，寶馬是否會(huì)把這款車引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)？對(duì)此，施潤(rùn)博的解釋是：“目前并沒(méi)有MINI國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃，但是寶馬正在密切關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的變化，當(dāng)需求量達(dá)到一定程度的時(shí)候就制定國(guó)產(chǎn)計(jì)劃?！睋?jù)了解，MI