（工商管理專業(yè)論文）ETC技術(shù)服務(wù)商的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略研究.pdf

一 l 1 i 眥 y 17 8 7 6 6 1 獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研 究成果 盡我所知 除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外 論文中不包含其他 人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果 也不包含為獲得北京工業(yè)大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu) 的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料 與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均 已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意 簽名 縊吼絲罵 關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明 本人完全了解北京工業(yè)大學(xué)有關(guān)保留 使用學(xué)位論文的規(guī)定 即 學(xué)校有權(quán) 保留送交論文的復(fù)印件 允許論文被查閱和借閱 學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿?分內(nèi)容 可以采用影印 縮印或其他復(fù)制手段保存論文 保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定 勿 簽名 二l 一 導(dǎo)師簽名 撩黟 妒v j 嗍坐f 2 7 l 摘要 不停車電子收費(fèi)系統(tǒng) e l e c t r o n i ct o l lc o l l e c t i o n 簡(jiǎn)稱e t c 是國(guó)際上正在努 力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于公路 橋梁和隧道的車輛不停車?yán)U納通行費(fèi)的全自 動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) 該項(xiàng)技術(shù)在緩解交通擁堵 節(jié)能減排及節(jié)約收費(fèi)單位管理運(yùn)營(yíng)成本 等諸多方面有著巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 截至目前 北京市e t c 不停車收費(fèi)系統(tǒng)共發(fā)行速通卡2 0 萬(wàn)張 各高速公路 日均電子收費(fèi)交通量約占總交通量的6 在北京市的4 0 0 萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中 大部 分車輛的主要用途為市區(qū)或特定區(qū)域內(nèi)通勤 不頻繁通行高速公路 拓展這一類 用戶的唯一途徑即是延伸e t c 技術(shù)的可應(yīng)用領(lǐng)域 使不頻繁通行高速公路的車輛 也對(duì)e t c 技術(shù)的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生興趣 e t c 技術(shù)服務(wù)商面臨較有利的外部機(jī)遇 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展 政局穩(wěn)定的宏觀環(huán)境 下 政府和社會(huì)對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通系統(tǒng)的建設(shè)給予了大力度的幫助和 扶植 同時(shí) 機(jī)動(dòng)車保有量的連年大幅增長(zhǎng)也為e t c 技術(shù)服務(wù)商帶來(lái)了龐大的潛 在市場(chǎng) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布為e t c 技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ) 在整個(gè)價(jià)值鏈中 決定e t c 技術(shù)推廣狀況的關(guān)鍵業(yè)務(wù) 速通卡發(fā)行和清分 結(jié)算及通行服務(wù)均處于價(jià)值鏈的中下游位置 業(yè)務(wù)的開(kāi)展受技術(shù)壟斷影響較大 同時(shí)由于現(xiàn)有的高速公路市場(chǎng)過(guò)于單一且容量有限 e t c 技術(shù)服務(wù)商應(yīng)橫向拓展 進(jìn)入與其在價(jià)值鏈中所處位置相同的其他應(yīng)用領(lǐng)域 增加用戶保有量和交易量 為發(fā)行和清分結(jié)算業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多利潤(rùn) 促進(jìn)長(zhǎng)久發(fā)展 本文將e t c 技術(shù)的可應(yīng)用領(lǐng)域分為六類可應(yīng)用領(lǐng)域 收費(fèi)路橋隧道 出口收 費(fèi)停車場(chǎng) 場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng) 加油站 代繳車輛使用費(fèi)用和其他增值服務(wù) 其中 后五類市場(chǎng)是e t c 技術(shù)服務(wù)商的潛在市場(chǎng) 市場(chǎng)類型劃分完畢后 本文對(duì)五類潛在市場(chǎng)進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)力分析 進(jìn)而結(jié)合 e t c 技術(shù)服務(wù)商的內(nèi)外部環(huán)境分析結(jié)論進(jìn)行了s w o t 分析 結(jié)論為 e t c 技術(shù)服 務(wù)商在出1 3 收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)面臨著內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和外部機(jī)會(huì) 在代繳車輛使用費(fèi)用市 場(chǎng)面臨著內(nèi)部劣勢(shì)和外部機(jī)會(huì) 在場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng) 加油站市場(chǎng)和其他增值 服務(wù)市場(chǎng)面臨著內(nèi)部劣勢(shì)和外部威脅 據(jù)此 本文制定出e t c 技術(shù)服務(wù)商的市 場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略為 加強(qiáng)技術(shù)和系統(tǒng)研發(fā) 滿足不同市場(chǎng)的技術(shù)和管理需求 鞏固 并繼續(xù)培育高速公路 橋梁及隧道通行費(fèi)市場(chǎng)用戶數(shù)量 借大型交通樞紐停車設(shè) 施的建設(shè)進(jìn)入出1 3 收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng) 短期內(nèi)可嘗試進(jìn)入代繳車輛使用費(fèi)用市場(chǎng) 促使e t c 技術(shù)成為汽車制造和交通行業(yè)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 成功后即進(jìn)入其他增值服務(wù) 市場(chǎng) 加油站和場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)不主動(dòng)進(jìn)入 關(guān)鍵詞 e t c 技術(shù)服務(wù)商 市場(chǎng) 戰(zhàn)略 a b s t r a c t e l e c t r o n i ct o l lc o l l e c t i o n e t c i sak i n do fa u t o m a t i cc h a r g i n gs y s t e mw h i c hi s d e v e l o p e da n dp r o m o t e da l lo v e rt h ew o r l d i ti sb e n e f i c i a lt ot r a f f i cj a ms o l v i n g e n e r g ys a v i n g e m i s s i o nr e d u c i n g a n dm a n a g ec o s tr e d u c i n g b e i j i n gm u n i c i p a le t cs y s t e mh a si s s u e d2 0 0t h o u s a n ds u t o n gc a r d s t h er a t eo f e t cu s e ri ne x p r e s s w a y si s6 m a j o r i t yo f4m i l l i o n sa u t o m o b i l e so w n e db yb e i j i n g a r eu s e df o ru r b a nd i s t r i c t s e l d o mu s e df o rs u b u r ba n do t h e rc i t i e s t h eo n l ym e t h o d t o d e v e l o ps u b s c r i b e r si st oe x t e n dt h ea p p l i c a t i o no fe t c e t ci sf a c i n gt ot h eb e n e f i c i a le x t e r n a lo p p o r t u n i t i e s d u r i n gt h ed e v e l o p e da n d s t a b l ee c o n o m i c a la n dp o l i t i c a lm a c r oe n v i r o n m e n t s s o c i e t ya n dg o v e r n m e n tg i v e p o w e r f u ls u p p o r tt ot r a f f i cb a s i cf a c i l i t i e sa n di n t e l l i g e n tt r a 仟 cs y s t e m s t h eg r e a t l y i n c r e a s e dn u m b e ro fa u t o m o b i l ep r o v i d e sah u g ep o t e n t i a lm a r k e t t h en e w l yi s s u e d n a t i o n a ls t a n d a r do fe t ch a sb e e nah e l p f u lf o u n d a t i o no ft h ef u t u r ed e v e l o p m e n t t h ei s s u a n c eo fs u t o n gc a r da n dc l e a r i n go fe t cs y s t e mi n c o m ea r ea tt h e b o t t o mo ft h ev a l u ec h a i n a n da f f e c t e db yt h et e c h n i c a lm o n o p o l y e t ci ss u p p o s e d t oe n t e ro t h e rm a r k e t sb e s i d e st h ee x p r e s s w a y sb e c a u s et h ep r e s e n te x p r e s s w a y s m a r k e ti st o os i m p l ea n dc a p a c i t yi sl i m i t e d t h eu s eo fe t ci sd i v i d e dt o6c l a s s e sw h i c ha r ec h a r g e de x p r e s s w a y s b r i d g ea n d t u n n e l e x i t c h a r g e dp a r k i n gl o t i n t e r n a l c h a r g e dp a r k i n gl o t g a ss t a t i o n a u t o m o b i l e p a y m e n tt r a n s a c t i o ns e r v i c e s a n do t h e ra p p r e c i a t es e r v i c e s t h el a s t5a r ep o t e n t i a l a i ic o n c l u s i o n sa r ei n p u tt os w o ta n a l y s i s t h es w o tr e s u l ti n d i c a t e st h a t e t c h a si n t e r n a ls u p e r i o r i t ya n de x t e r n a lo p p o r t u n i t yi ne x i t c h a r g e dp a r k i n gl o t h a s i n t e r n a li n f e r i o ra n de x t e r n a lo p p o r t u n i t yi na u t o m o b i l ep a y m e n tt r a n s a c t i o n s e r v i c e s h a si n t e r n a li n f e r i o ra n de x t e r n a lt h r e a t e ni ni n t e r n a l c h a r g e dp a r k i n gl o t g a ss t a t i o na n do t h e ra p p r e c i a t es e r v i c e s t h em a r k e td e v e l o p i n gs t r a t e g yi s t o e n h a n c et h er e s e a r c ha n dd e v e l o p m e n tt os a t i s f yt h er e q u i r e m e n t so fo t h e rm a r k e t s c o n t i n u et od e v e l o p m e n tt h es u b s c r i b e ro ft h ep r e s e n te x p r e s s w a ym a r k e t t oe n t e r t h ee x i t c h a r g e dp a r k i n gl o tb yt h eo p p o r t u n i t yo ft h ec o n s t r u c t i o no fl a r g es c a l e t r a 仟 ch u b t ot r yt oe n t e rt h ea u t o m o b i l ep a y m e n tt r a n s a c t i o ns e r v i c e s t os t r i v et o m a k ee t cb e c o m eae n f o r c e ds t a n d a r do fa u t o m o b i l em a k i n ga n dt r a f f i ci n d u s t r y t h e ne n t e r i n gt h eo t h e ra p p r e c i a t es e r v i c e sm a r k e t n o tt oe n t e rg a ss t a t i o na n d i n t e r n a l c h a r g e dp a r k i n gl o tm a r k e t si n i t i a t i v e l y k e yw o r d s e t ct e c h n i c a is e r v i c ep r o v i d e r m a r k e t s t r a t e g y 目錄 緒論 1 e t c 技術(shù)簡(jiǎn)介 1 e t c 技術(shù)應(yīng)用概況 1 在北京市的應(yīng)用 l 在國(guó)外及外省市的應(yīng)用 2 在其他可應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用 2 課題背景 3 研究目標(biāo) 3 主要研究?jī)?nèi)容 3 主要研究方法 4 e t c 技術(shù)及戰(zhàn)略分析背景知識(shí) s e t c 技術(shù)背景 5 技術(shù)原理及標(biāo)準(zhǔn)化狀況 5 系統(tǒng)組成 6 戰(zhàn)略管理背景知識(shí) 6 企業(yè)戰(zhàn)略的定義 6 企業(yè)外部環(huán)境的定義 7 企業(yè)外部環(huán)境分析工具 p e s t 分析 9 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的定義 1 0 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析工具 價(jià)值鏈分析 1 0 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義 1 2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 五力 模型 1 3 戰(zhàn)略制定工具 s w o t 分析 1 4 本章小結(jié) 1 6 e t c 技術(shù)服務(wù)商的外部和內(nèi)部環(huán)境分析 1 7 外部環(huán)境分析 1 7 政治法律環(huán)境分析 1 7 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 1 7 社會(huì)文化環(huán)境分析 1 9 技術(shù)環(huán)境分析 1 9 內(nèi)部環(huán)境分析 2 0 價(jià)值鏈分析 2 0 內(nèi)部環(huán)境中存在的優(yōu)勢(shì) 2 0 內(nèi)部環(huán)境中存在的不足 一2 1 v 1 2 3 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 1 2 3 呻 兒 越m m m 坫 拍 攆 m m m 放m m m 拼 瑪 璋 姐 三 弛妣m m 射 1 1 1 1 1 1 靴 2 乙 乙 秈 王 王 北京工業(yè)大學(xué)工商管理顧一 論文 3 3 本章小結(jié) 2 1 3 3 1外部環(huán)境分析結(jié)論 2 1 3 3 2 內(nèi)部環(huán)境分析結(jié)論 2 2 第4 章e t c 技術(shù)服務(wù)商的細(xì)分市場(chǎng)分析 2 3 4 1 各細(xì)分市場(chǎng)介紹 2 3 4 1 1 收費(fèi)道路 橋梁 隧道 2 3 4 1 2 收費(fèi)停車場(chǎng) 2 3 4 1 3 加油站 2 4 4 1 4 代繳車輛使用費(fèi)用 2 4 4 1 5 其他增值服務(wù) 2 4 4 2 各潛在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 2 5 4 2 1 在出口收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 2 5 4 2 2 在場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 2 7 4 2 3 在加油站市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 2 7 4 2 4 在代繳車輛使用費(fèi)用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 2 7 4 2 5 在其他增值服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 2 7 4 3本章小結(jié) 2 7 第5 章e t c 技術(shù)服務(wù)商的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 2 9 5 1 各潛在市場(chǎng)的s w o t 分析和內(nèi)外部因素評(píng)價(jià) 2 9 5 1 2 各潛在市場(chǎng)共性岡素 2 9 5 1 2 出口收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng) 2 9 5 1 3 場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng) 3 1 5 1 4 加油站市場(chǎng) 3 1 5 1 5 代繳車輛使用費(fèi)用市場(chǎng) 3 3 5 1 6 其他增值服務(wù)市場(chǎng) 3 4 5 2 各潛在市場(chǎng)的進(jìn)入戰(zhàn)略 3 7 5 2 1 出口收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng) 3 7 5 2 2 場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng) 3 8 5 2 3加油站市場(chǎng) 3 8 5 2 4 代繳車輛使用費(fèi)用市場(chǎng) 3 8 5 2 5 其他增值服務(wù)市場(chǎng) 3 8 5 2 6 總體市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 3 8 5 3 本章小結(jié) 3 9 結(jié)論 2 1 1 參考文獻(xiàn) 4 3 致謝 4 7 第1 章緒論 1 1 e t o 技術(shù)簡(jiǎn)介 不停車電子收費(fèi)系統(tǒng) e l e c t r o n i ct o l lc o l l e c t i o n 簡(jiǎn)稱e t c 是國(guó)際上正在努 力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于公路 橋梁和隧道的車輛不停車?yán)U納通行費(fèi)的全自 動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) 它基于r f i d 技術(shù) 在既不需要車輛駕駛員停車 又不需要收費(fèi)人 員采取任何人工操作的情況下 自動(dòng)從車輛對(duì)應(yīng)賬戶中扣除當(dāng)次通行費(fèi) 完成收 費(fèi)處理全過(guò)程 1 1 該項(xiàng)技術(shù)在緩解交通擁堵 節(jié)能減排及節(jié)約收費(fèi)單位管理運(yùn)營(yíng)成本等諸多方 面有著巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 1 2e t c 技術(shù)應(yīng)用概況 1 2 1 在北京市的應(yīng)用 北京市高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)從2 0 0 7 年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后開(kāi)始建設(shè) 是國(guó)內(nèi) 首個(gè)安裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的電子收費(fèi)項(xiàng)目 也是交通運(yùn)輸部京津冀高速公路聯(lián)網(wǎng)電 子收費(fèi)系統(tǒng)示范工程中率先實(shí)施的試點(diǎn)工程 北京市高速公路不停車電子收費(fèi)系 統(tǒng)已于2 0 0 9 年5 月1 日開(kāi)始正式運(yùn)行 截至目前 北京市各高速公路共發(fā)行速 通卡2 0 萬(wàn)張 已經(jīng)建成1 1 0 4 條人工刷卡的m t c 車道 3 6 5 條e t c 不停車收費(fèi) 車道 1 3 個(gè)客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn) 1 個(gè)呼叫中心 并開(kāi)通了工商銀行a t m 機(jī)充值 加 油站充值等便利服務(wù) 同時(shí) 為了積累系統(tǒng)的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 2 0 0 9 年9 月2 7 日 北京市和河 北省承德市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi) 根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)高速公路不停車電子 收費(fèi)系統(tǒng)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的總體規(guī)劃及華北地區(qū)各省市的系統(tǒng)建設(shè)情況 京津冀高速公 路不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃于2 0 1 0 年下半年開(kāi)始組織實(shí)施 目前 北京市高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定 不僅用戶數(shù)量和各高速公路 電子收費(fèi)車輛交通量穩(wěn)步上升而且 收費(fèi)站通行秩序明顯好轉(zhuǎn) 為通行車輛提供 了便捷 高效的出行方式 較好地凸顯了e t c 技術(shù)節(jié)能減排 緩解擁堵的作用 盡管北京市的電子收費(fèi)相對(duì)于其他省市發(fā)展較快 但相對(duì)于本市4 0 0 萬(wàn)輛的 機(jī)動(dòng)車保有量 電子收費(fèi)系統(tǒng)的2 0 萬(wàn)用戶很難產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng) 正因?yàn)榭蛻魯?shù)量 不足 電子收費(fèi)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)無(wú)法在更大程度上凸顯 也制約了電子收費(fèi)系 統(tǒng)向除高速公路行業(yè)以外的應(yīng)用領(lǐng)域拓展 因此 e t c 技術(shù)服務(wù)商在現(xiàn)階段要解決的關(guān)鍵問(wèn)題和主要任務(wù)為盡最大努力 加強(qiáng)營(yíng)銷 并聯(lián)合路方業(yè)主為客戶創(chuàng)造優(yōu)異的通行環(huán)境 鞏固并增加在高速公路 1 領(lǐng)域的客戶數(shù)量 在最大程度上凸顯規(guī)模效應(yīng) 1 2 2 在國(guó)外及外省市的應(yīng)用 歐洲的挪威 瑞典 奧地利和法國(guó)等國(guó)均己實(shí)現(xiàn)e t c 電子收費(fèi) 其中符合歐 洲c e n 標(biāo)準(zhǔn)的d s r c 技術(shù)已經(jīng)成功地實(shí)現(xiàn)了 多車道自由流 電子收費(fèi)系統(tǒng) 在 推廣的過(guò)程中 政府也扮演了關(guān)鍵的角色 如奧地利的電子標(biāo)簽幾乎以贈(zèng)送的方 式提供給用戶 初次領(lǐng)用電子標(biāo)簽的車輛只需要支付5 歐元即可獲得電子標(biāo)簽 如因用戶原因?qū)е滦枰I(lǐng)取第二只電子標(biāo)簽 用戶需要支付6 0 歐元 從而使奧 地利的e t c 收費(fèi)獲得了巨大成功 多車道自由流 技術(shù)不但可以應(yīng)用于道路收 費(fèi) 還可以用于調(diào)節(jié)交通 斯德哥爾摩項(xiàng)目就是 擁堵收費(fèi) 項(xiàng)目 1 2 4 地處改革開(kāi)放最前沿的廣東省 為解決高速公路中存在的收費(fèi)站過(guò)多 通行 效率不高 相互系統(tǒng)不兼容等問(wèn)題 在2 0 0 4 年1 2 月1 6 日實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 采用兼容電子不停車收費(fèi) e t c 與人工半自動(dòng)收費(fèi) m t c 的組合式收費(fèi)技術(shù) 實(shí)現(xiàn) 粵通卡 全省一卡通行 在此過(guò)程中 省政府以地方法規(guī)的形式授予廣東 聯(lián)合電子公司專營(yíng)權(quán) 專營(yíng)全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 含電子不停車收費(fèi) 業(yè)務(wù) 并負(fù) 責(zé)編制全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)實(shí)施方案和技術(shù)規(guī)范以及對(duì)業(yè)主建設(shè)的電子收費(fèi)聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收 統(tǒng)一建立全省公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)密鑰管理系統(tǒng) 統(tǒng)一發(fā)行公路聯(lián) 網(wǎng)收費(fèi)密鑰卡 專用繳費(fèi)卡和電子標(biāo)簽 同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)公路專用繳費(fèi)卡以及全省高 速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的統(tǒng)一結(jié)算和拆分賬 對(duì)進(jìn)入公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行 檢驗(yàn) 測(cè)試和認(rèn)證工作 目的是達(dá)到全省統(tǒng)一規(guī)劃 統(tǒng)一建設(shè) 統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)和統(tǒng)一 結(jié)算 同時(shí) 政府也有一定的財(cái)政投入 通過(guò)這種方式 粵通卡在廣東得以迅速 發(fā)展 i s 綜上可見(jiàn) 我國(guó)e t c 運(yùn)營(yíng)的起步較晚 至今發(fā)展用戶的數(shù)量仍然有限 還未 能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈 不具備用戶規(guī)模效應(yīng) 而國(guó)外e t c 起步較早 各國(guó)均選擇 了適應(yīng)本國(guó)國(guó)情的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和推廣方式 并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn) 但是從研發(fā)開(kāi)始 至今 也經(jīng)歷了十多年 尤其是在推廣初期 也曾面臨諸多困難 比照歐美日等 國(guó) 我國(guó)目前處于起步階段 但是交通運(yùn)輸部制定并頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為系統(tǒng)推廣 奠定了基礎(chǔ) 而且我國(guó)還可以積極吸取各國(guó)發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn) 力爭(zhēng)將推廣期盡 量縮短 1 2 3 在其他可應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用 目前 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的e t c 電子收費(fèi)技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)未引入除路橋收費(fèi)外 的其他可應(yīng)用市場(chǎng) 2 1 3 課題背景 在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的支持下 北京市高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到8 8 4 公里 高速公路的快速發(fā)展 大大縮短了市中心與各郊區(qū)縣之間以及首都與周邊城市之 間的時(shí)空距離 加快了區(qū)域間人員 商品 技術(shù)和信息的交流速度 在首都建設(shè) 統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展 促進(jìn)京郊旅游 新農(nóng)村建設(shè)及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等方面發(fā)揮了重 要作用 e t c 技術(shù)是智能交通領(lǐng)域一項(xiàng)新興的技術(shù) 也帶動(dòng)了車載金融支付產(chǎn)業(yè)的快 速發(fā)展 隨著這項(xiàng)技術(shù)投產(chǎn) e t c 技術(shù)服務(wù)商應(yīng)運(yùn)而生 6 該服務(wù)商的行業(yè)背景 涉及e t c 不停車電子收費(fèi)技術(shù) 汽車產(chǎn)業(yè) 交通產(chǎn)業(yè) 金融產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域 承 擔(dān)著北京市高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)的研發(fā) 工程建設(shè) 卡發(fā)行及清分結(jié)算等多項(xiàng) 重要工作 然而 其發(fā)展戰(zhàn)略沒(méi)有既有模式和類似的企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)可以借鑒 截至目前 北京市e t c 不停車收費(fèi)系統(tǒng)共發(fā)行速通卡2 0 萬(wàn)張 各高速公路 日均電子收費(fèi)交通量約占總交通量的6 同時(shí)考慮到本市突破4 0 0 萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車 保有量 可以斷定 北京市e t c 用戶數(shù)量仍處于培育期內(nèi) 具有很大的上升空間 同時(shí) e t c 技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也不限于高速公路收費(fèi) 該技術(shù)在其他基于車輛 識(shí)別的小額金融支付行業(yè) 如停車場(chǎng)等 也具有巨大的市場(chǎng)潛力 以每日通行高速公路的交通量為依據(jù)估算 在北京市的4 0 0 萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中 約有6 0 至7 0 的機(jī)動(dòng)車的主要用途為市區(qū)通勤 不頻繁通行高速公路 拓展這 一類用戶的唯一途徑即是延伸e t c 技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域 使不頻繁通行高速公路的車 輛也對(duì)e t c 技術(shù)的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生興趣 這樣才能夠盡最大努力培育客戶資源 增 加e t c 系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)收入 1 4 研究目標(biāo) 本文旨在通過(guò)對(duì)e t c 技術(shù)服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的整理 運(yùn)用戰(zhàn)略分析工具進(jìn)行內(nèi)外部環(huán)境 競(jìng)爭(zhēng)力分析 再對(duì)上述分析的結(jié)論進(jìn)行s w o t 分析 找到e t c 技術(shù)服務(wù)商應(yīng)該進(jìn)入的潛在市場(chǎng) 建立基于多種產(chǎn)業(yè)的 并有著 廣闊跨行業(yè)發(fā)展前景的e t c 不停車電子收費(fèi)技術(shù)的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 1 5 主要研究?jī)?nèi)容 1 e t c 技術(shù)服務(wù)商的外部環(huán)境 通過(guò)p e s t 分析進(jìn)行e t c 技術(shù)服務(wù)商的外部環(huán)境分析 2 e t c 技術(shù)服務(wù)商的內(nèi)部環(huán)境 通過(guò)價(jià)值鏈分析進(jìn)行e t c 技術(shù)服務(wù)商的內(nèi)部環(huán)境分析 3 e t c 技術(shù)的各應(yīng)用領(lǐng)域及潛在市場(chǎng) 歸納出e t c 技術(shù)的各類應(yīng)用領(lǐng)域及潛在市場(chǎng) 4 e t c 技術(shù)服務(wù)商在各潛在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 運(yùn)用 五力 模型分析工具 分析e t c 技術(shù)服務(wù)商在各潛在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力 5 e t c 技術(shù)服務(wù)商的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 以內(nèi)外部環(huán)境分析和競(jìng)爭(zhēng)力分析的結(jié)論為依據(jù) 運(yùn)用s w o t 和內(nèi)外部因素評(píng) 價(jià)矩陣分析工具 得出e t c 技術(shù)服務(wù)商在各潛在市場(chǎng)的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 1 6 主要研究方法 主要研究方法如下圖所示 叵亟困圃 i e t c 技術(shù)服務(wù)商外部環(huán)境e t c 技術(shù)服務(wù)商內(nèi)部環(huán)境各潛在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力分析 1 r l s w o t 和內(nèi)外部因素評(píng)價(jià)矩陣 土 i 各潛在市場(chǎng)的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 圖1 1 主要研究方法 f i g u r e1 1t h eg e n e r a lm e t h o do ft h er e s e a r c h 如圖 通過(guò)對(duì)e t c 技術(shù)背景及應(yīng)用現(xiàn)狀的整理和分析 運(yùn)用戰(zhàn)略分析工具進(jìn) 行內(nèi)外部環(huán)境 競(jìng)爭(zhēng)力分析 再對(duì)上述分析的結(jié)論進(jìn)行s w o t 和內(nèi)外部因素評(píng)價(jià) 矩陣分析 確定e t c 技術(shù)服務(wù)商的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略 4 第2 章e t c 技術(shù)及戰(zhàn)略分析背景知識(shí) 2 1e t c 技術(shù)背景 2 1 1 技術(shù)原理及標(biāo)準(zhǔn)化狀況 e t c 不停車電子收費(fèi)技術(shù)通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上或者車身其他部位的車 載有源電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站e t c 車道上的遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)器之間的微波專用短程通 訊進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換 全程不需人工干預(yù) 該系統(tǒng)產(chǎn)品集 計(jì)算機(jī)軟硬件 無(wú)線通信 信息采集處理 數(shù)據(jù)傳輸 網(wǎng)絡(luò)通訊 自動(dòng)控制和智 能卡等技術(shù)綜合應(yīng)用為一體 屬于先進(jìn)的智能交通信息采集設(shè)備和高安全性的智 能身份識(shí)別系統(tǒng) 是一種能有效對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別 扣除通行費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的 重要技術(shù)手段 1 7 j 圖2 1e t c 示意圖 f i g u r e2 1t h ea b r i d g e dg e n e r a lv i e wo fe t c 2 0 0 7 年5 月 交通運(yùn)輸部頒布了國(guó)家電子不停車收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一一 g b t 2 0 8 5 1 1 6 電子收費(fèi)專用短程通信 系列標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定 我國(guó)將采 用組合式e t c 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù) 該技術(shù)使用 兩片式電子標(biāo)簽加雙界面c p u 卡 見(jiàn) 圖2 2 技術(shù) 將c p u 卡作為帶有i c 接口的兩片式電子標(biāo)簽的擴(kuò)展存儲(chǔ)介質(zhì) 兼有通行券及支付介質(zhì)的功能 從而實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)與人工半自動(dòng)收費(fèi) 系統(tǒng)的兼容 實(shí)現(xiàn)在設(shè)置有電子收費(fèi)專用車道的站點(diǎn) 用戶可以利用兩片式電子 標(biāo)簽以不停車的方式通過(guò) 在僅設(shè)置人工收費(fèi)車道的站點(diǎn) 用戶可以利用雙界面 c p u 卡刷卡付費(fèi) 以停車的方式通過(guò) m t c 組合式e t c 技術(shù)方案同時(shí)考慮了 不停車收費(fèi)和i c 卡兩種方式的適用條件 將兩項(xiàng)技術(shù)通過(guò)兩片式電子標(biāo)簽加雙 界面c p u 卡的模式有機(jī)地結(jié)合起來(lái) 實(shí)現(xiàn)以最經(jīng)濟(jì) 最有效的手段實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確收 費(fèi) 疏導(dǎo)交通 提高服務(wù)質(zhì)量等綜合目標(biāo) 5 圖2 2 國(guó)標(biāo)c p u 卡和電子標(biāo)簽 f i g u r e2 2n a t i o n a ls t a n d a r dc o m p l i e dc p uc a r da n do b u 北京市運(yùn)營(yíng)的e t c 不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)完全符合該標(biāo)準(zhǔn)的電子收 費(fèi)系統(tǒng) 2 1 2 系統(tǒng)組成 e t c 系統(tǒng)主要由e t c 收費(fèi)車道 分中心及總中心管理系統(tǒng) 清分結(jié)算中心 發(fā)行中心 專業(yè)銀行及傳輸網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)組成 根據(jù)分工的不同 系統(tǒng)又可分為前 臺(tái)和后臺(tái)兩大部分 前臺(tái)以路方系統(tǒng)為核心 主要包括收費(fèi)車道 路段分中心及 路方總中心等子系統(tǒng) 前臺(tái)系統(tǒng)用于控制和管理各種外場(chǎng)設(shè)備與安裝在車輛上的 電子標(biāo)簽的通信 在速通卡中記錄并寫(xiě)入車輛的各種信息 并實(shí)時(shí)逐級(jí)上傳 后 臺(tái)主要由清分結(jié)算系統(tǒng) 發(fā)行系統(tǒng)構(gòu)成 并通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)與銀行等外部系統(tǒng)的實(shí) 時(shí)數(shù)據(jù)交換 s l o 2 2 戰(zhàn)略管理背景知識(shí) 圖2 3e t c 車道 f i g u r e2 3a ne t ct o l i l a n e 2 2 1 企業(yè)戰(zhàn)略的定義 戰(zhàn)略 一詞源于軍事用語(yǔ) 原意指作戰(zhàn)的謀略 后被人們廣泛地應(yīng)用于軍 事之外的多種領(lǐng)域并被賦予了新的含義 將戰(zhàn)略思想運(yùn)用于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理之 6 中 就產(chǎn)生了企業(yè)戰(zhàn)略這一概念 n 1 2 關(guān)于戰(zhàn)略的定義 存在多種學(xué)術(shù)見(jiàn)解 從本質(zhì)上講 戰(zhàn)略是一種決策模式 決定和揭示企業(yè)的使命和目標(biāo) 提出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重大方針與計(jì)劃 確定企業(yè)應(yīng)該 從事的敬業(yè)業(yè)務(wù) 明確企業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型與人文組織類型 以及決定企業(yè)應(yīng)對(duì)員工 顧客和社會(huì)做出的經(jīng)濟(jì)與非經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn) 1 1 引 2 2 2 企業(yè)外部環(huán)境的定義 企業(yè)的外部環(huán)境是一種制約企業(yè)經(jīng)營(yíng) 生存和發(fā)展的外部客觀力量 在與企 業(yè)的相互作用和影響的過(guò)程中 企業(yè)的外部環(huán)境表現(xiàn)出唯一性 變化性以及復(fù)雜 性 企業(yè)所面臨的外部環(huán)境隨時(shí)處于變化之中 其對(duì)企業(yè)的生存發(fā)展的影響日益 增強(qiáng) 甚至有可能發(fā)生很多企業(yè)未曾遇到的變化 并由此造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針的不 確定性 1 企業(yè)外部環(huán)境具體包含如下幾個(gè)方面 2 2 2 1 政治法律環(huán)境政治法律環(huán)境是指企業(yè)業(yè)務(wù)所涉及的國(guó)家或地區(qū)的政治 體制 政局形勢(shì) 方針政策以及法律法規(guī)等方面的外部環(huán)境 政治法律環(huán)境對(duì)企業(yè)行為的影響是比較復(fù)雜的 有些因素對(duì)企業(yè)的活動(dòng)有限 制 削弱的作用 但有些政治因素對(duì)企業(yè)有著有效的指導(dǎo)作用和積極的影響 以 產(chǎn)業(yè)政策為例 國(guó)家確定的重點(diǎn)扶植產(chǎn)業(yè)大多有著良好的發(fā)展前景 因此處于該 類產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)就相對(duì)多 發(fā)展前途也就越好 反之 非重點(diǎn)產(chǎn) 業(yè)缺乏扶植 發(fā)展速度就相對(duì)比較緩慢 甚至有可能出現(xiàn)停滯不前或倒退的情況 因而處于這種產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)的發(fā)展前景不如重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)樂(lè)觀 政治環(huán)境主要包含如下內(nèi)容 1 國(guó)際政治環(huán)境 主要包括國(guó)際政治的局勢(shì) 國(guó)際關(guān)系和目標(biāo) 2 國(guó)內(nèi)政治環(huán)境 主要包括國(guó)內(nèi)的政治制度 政黨和政黨制度 政治 性團(tuán)體 黨和國(guó)家的方針政策及政治氛圍等 法律環(huán)境主要包含如下內(nèi)容 1 法律規(guī)范 特別是和企業(yè)經(jīng)營(yíng)密切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)類法律法規(guī) 例如公 司法 合同法 專利法 商標(biāo)法及稅法等 2 國(guó)家司法執(zhí)法機(jī)關(guān) 在我國(guó) 各類行政執(zhí)法機(jī)關(guān)主要包括各級(jí)人民 法院 檢察院 公安機(jī)關(guān)及各種行政執(zhí)法機(jī)關(guān) 其中與企業(yè)經(jīng)營(yíng)較為密切的主要 有工商行政管理機(jī)關(guān) 稅務(wù)機(jī)關(guān) 物價(jià)機(jī)關(guān) 技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)關(guān)及環(huán)保機(jī)關(guān)等 總之 政治法律因素對(duì)企業(yè)的影響是多種多樣的 企業(yè)必須要對(duì)自己所處的 政治環(huán)境有一個(gè)清晰明了的認(rèn)識(shí) 并積極尋找對(duì)策 使得企業(yè)的戰(zhàn)略適應(yīng)政治法 律環(huán)境的變化 這樣才有能力地避免不利影響 同時(shí)利用政治法律環(huán)境謀求企業(yè) 7 發(fā)展 1 6 2 2 2 2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指企業(yè)在戰(zhàn)略制定的過(guò)程中 必須要考慮的國(guó)內(nèi)外 經(jīng)濟(jì)條件 經(jīng)濟(jì)特征及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等經(jīng)濟(jì)范疇因素 1 7 1 企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要由以下 四個(gè)要素構(gòu)成 1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 指國(guó)民經(jīng)濟(jì)中不同的經(jīng)濟(jì)成分 不同的產(chǎn)業(yè)部門(mén)以 及社會(huì)再生產(chǎn)各個(gè)方面在組成國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體時(shí)相互的適應(yīng)性 量的比例以及關(guān)聯(lián) 狀況 主要包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 分配結(jié)構(gòu) 交換結(jié)構(gòu) 消費(fèi)結(jié)構(gòu)和技術(shù)結(jié)構(gòu)五個(gè)方面 的內(nèi)容 2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 指一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模 速度和所達(dá)到的水平 主要用國(guó)民生產(chǎn)總值 國(guó)民收入 人均國(guó)民收入及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度等宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)指 標(biāo)描述 3 經(jīng)濟(jì)體制 指國(guó)家經(jīng)濟(jì)組織的形式 經(jīng)濟(jì)體制規(guī)定了國(guó)家與企業(yè) 企業(yè)與企業(yè) 企業(yè)與各經(jīng)濟(jì)部門(mén)之間的關(guān)系 并能夠通過(guò)一定的管理手段和方法 調(diào)控或影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)變動(dòng)的范圍 內(nèi)容和方式等 4 經(jīng)濟(jì)政策 指國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略與策略 它包括綜合性 的全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策 國(guó)民收入分配政策 價(jià)格政策 物資流通政策 金融貨幣政策 勞動(dòng)工資政策及對(duì)外貿(mào)易政策等 2 2 2 3 社會(huì)文化環(huán)境社會(huì)文化環(huán)境指企業(yè)業(yè)務(wù)所涉及地區(qū)的民族特征 文化傳 統(tǒng) 價(jià)值觀 宗教信仰 教育水平 社會(huì)結(jié)構(gòu) 風(fēng)俗習(xí)慣以及自然環(huán)境等 1 8 1 具 體內(nèi)容如下 1 社會(huì)環(huán)境主要包括社會(huì)文化 社會(huì)習(xí)俗 社會(huì)道德觀念 社會(huì)公眾 價(jià)值觀念 社會(huì)勞動(dòng)者的工作態(tài)度以及人口統(tǒng)計(jì)分布特征等內(nèi)容 變化中的社會(huì) 因素會(huì)影響到社會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)的需求 從而間接影響企業(yè)的戰(zhàn)略選擇 2 文化環(huán)境是人們的價(jià)值觀 思想 態(tài)度及社會(huì)行為等內(nèi)容的綜合 文化因素強(qiáng)烈地影響著人們的購(gòu)買(mǎi)行為和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策 因此企業(yè)必須全面了 解社會(huì)行為準(zhǔn)則 社會(huì)習(xí)俗以及社會(huì)道德觀念等文化因素的變化對(duì)企業(yè)的影響 3 自然環(huán)境包含于社會(huì)文化環(huán)境 是指企業(yè)業(yè)務(wù)所涉及地區(qū)或市場(chǎng)的 地理 氣候 資源以及生態(tài)等環(huán)境 不同的自然環(huán)境 對(duì)企業(yè)有不同的影響 因 此會(huì)催生出不同的企業(yè)戰(zhàn)略 2 2 2 4 技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境是指企業(yè)業(yè)務(wù)所涉及的國(guó)家和地區(qū)的科學(xué)技術(shù)水平 科學(xué)技術(shù)發(fā)展政策 新產(chǎn)品的研發(fā)能力以及技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)等 1 9 j 技術(shù)環(huán)境所包含 的因素不限于引起歷史變革的偉大發(fā)明 還包含著與企業(yè)生產(chǎn)有關(guān)的新技術(shù) 新 工藝和新材料的研發(fā)情況和應(yīng)用現(xiàn)狀 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造出機(jī)遇 新技術(shù)的問(wèn)世使得社會(huì)和新興行業(yè)增加了對(duì)本 8 行業(yè)產(chǎn)品的需求 從而使得企業(yè)可以開(kāi)辟新的市場(chǎng) 擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍 同時(shí) 技術(shù) 進(jìn)步可以使企業(yè)通過(guò)利用新生產(chǎn)方法 新生產(chǎn)工藝和新材料等多種途徑 生產(chǎn)出 比原有產(chǎn)品質(zhì)量更好 性能更高的新一代產(chǎn)品 同時(shí)也有能力使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本 大大降低 新技術(shù)的出現(xiàn)也使企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn) 技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)使社會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品 或服務(wù)的需求發(fā)生重大變化 技術(shù)進(jìn)步為某一個(gè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了機(jī)遇 同時(shí)也可能對(duì) 另 個(gè)產(chǎn)業(yè)形成巨大的威脅 此外 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)進(jìn)步可能使得本企業(yè)的產(chǎn)品 或服務(wù)陳舊過(guò)時(shí) 或因成本居高不下導(dǎo)致價(jià)格過(guò)高 從而失去競(jìng)爭(zhēng)力 綜上所述 企業(yè)必須認(rèn)真分析技術(shù)環(huán)境的變化及其給本企業(yè)帶來(lái)的影響 同 時(shí) 也要認(rèn)清本企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì) 2 0 2 2 3 企業(yè)外部環(huán)境分析工具一p e s t 分析 2 2 3 1p e s t 分析的定義p e s t 分析是戰(zhàn)略規(guī)劃過(guò)程中進(jìn)行外部環(huán)境分析的策略 工具 它主要分析企業(yè)在總體環(huán)境中的政治法律 p o l i t i c a l 經(jīng)濟(jì) e c o n o m i c 社 會(huì)文化 s o c i a l 與技術(shù) t e c h n o l o g i c a l 種因素 能夠給予企業(yè)一個(gè)針對(duì)其所面臨的 外部環(huán)境的概述 并明確各種因素對(duì)企業(yè)的影響 進(jìn)而找出它們?yōu)槠髽I(yè)提供的發(fā) 展機(jī)會(huì)和構(gòu)成的威脅 并以此作為出發(fā)點(diǎn) 依據(jù)和限定條件來(lái)制定企業(yè)戰(zhàn)略 1 2 u 2 2 3 2p e s t 分析的作用p e s t 分析通過(guò)對(duì)政治法律環(huán)境 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 社會(huì)文化 環(huán)境和技術(shù)環(huán)境的詳細(xì)分析 能夠保證企業(yè)確定其所面臨的外部環(huán)境 從而從宏 觀上保證企業(yè)所制定戰(zhàn)略的可行性 例如 在政治法律環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境都較立項(xiàng) 的情況下 企業(yè)往往就會(huì)采取擴(kuò)張進(jìn)攻戰(zhàn)略 反之 在政治法律環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境 都不理想的情況下 企業(yè)大多會(huì)采取收縮防御戰(zhàn)略 通過(guò)p e s t 分析 企業(yè)可以確保其戰(zhàn)略在一定時(shí)期內(nèi)的穩(wěn)定性 一般來(lái)說(shuō) p e s t 分析會(huì)對(duì)一些環(huán)境在未來(lái)若干年的變化進(jìn)行預(yù)測(cè) 在確定戰(zhàn)略時(shí) 企業(yè)會(huì) 考慮到外部環(huán)境的不穩(wěn)定性 從而制定出與自身愿景相適應(yīng)的戰(zhàn)略 i 2 2 j 2 2 3 3p e s t 分析方法的要求成功的p e s t 分析在理論上和實(shí)踐上都應(yīng)當(dāng)是與當(dāng) 前的計(jì)劃行為相聯(lián)系的 否則 分析的結(jié)果對(duì)企業(yè)建立長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)走向的貢獻(xiàn)將會(huì) 很小 有效的p e s t 分析必須滿足如下三個(gè)要求 1 采取合適的行動(dòng) 2 進(jìn)行合理的評(píng)估 3 在一段時(shí)間內(nèi)及時(shí)行動(dòng) 會(huì)產(chǎn)生良好的效果 2 3 2 2 3 4p e s t 分析方法的步驟p e s t 分析方法的步驟包括對(duì)外部環(huán)境的掃描 監(jiān) 測(cè) 預(yù)測(cè)和報(bào)告 1 掃描 即確定分析范圍 這一步的任務(wù)是對(duì)所研究的問(wèn)題的有關(guān)領(lǐng) 9 域進(jìn)行觀察 并發(fā)現(xiàn)可能影響未來(lái)變化的征兆和事件 從時(shí)間的角度看 分析范 圍不僅應(yīng)該包括近年來(lái)發(fā)生的變化 也要包括較早發(fā)生的 但對(duì)今后仍有影響的 變化 以技術(shù)環(huán)境研究為例 如果一項(xiàng)在2 0 年前取得的技術(shù)成果還未被新技術(shù) 取代 這一事件就要納入研究范圍 2 監(jiān)測(cè) 即分析過(guò)去和現(xiàn)在所發(fā)生變化的規(guī)律和趨勢(shì) 這一步驟的任 務(wù)主要為對(duì)分析范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的變化進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè) 并從中識(shí)別出變化的規(guī)律或發(fā) 展趨勢(shì) 仍以技術(shù)環(huán)境為例 2 0 年前問(wèn)世的成果可能一直被不斷改良 并且在 改良過(guò)程中又遇到并解決了新問(wèn)題 通過(guò)分析變化趨勢(shì) 分析人員要能夠歸納出 持續(xù)改善的內(nèi)容 3 預(yù)測(cè) 是指對(duì)事物未來(lái)可能的變化做出推斷 在人們已經(jīng)準(zhǔn)確認(rèn)識(shí) 到事物發(fā)展規(guī)律的前提下 描述事物的未來(lái)形態(tài)變得并不困難 但是 在多數(shù)情 況下 為制定戰(zhàn)略決策而進(jìn)行的預(yù)測(cè)是通過(guò)綜合各方意見(jiàn)得出的 預(yù)測(cè)結(jié)果并不 是唯一的 而是要列舉出各種可能發(fā)生的變化 甚至包含從未發(fā)生過(guò)的 4 報(bào)告 即在做出預(yù)測(cè)后 評(píng)估事物未來(lái)的變化會(huì)對(duì)企業(yè)會(huì)產(chǎn)生哪些 影響 一般來(lái)說(shuō) 任何事物對(duì)企業(yè)的影響都是具有兩面性的 既有有利的一面 也存在不利的一面 例如 顧客需求的變化可能使企業(yè)的市場(chǎng)空間迅速擴(kuò)大 但 這又會(huì)吸引更多的企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)者的行列 根據(jù)唯物主義辯證法中的矛盾對(duì)立統(tǒng) 一規(guī)律 機(jī)遇與威脅是同一事物在兩個(gè)對(duì)立面上的影響 威脅在一定條件下也能 夠轉(zhuǎn)化為發(fā)展的機(jī)遇 f 2 4 1 2 2 4 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的定義 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境是指企業(yè)內(nèi)部的物質(zhì) 文化環(huán)境的總和 包括企業(yè)資源 企業(yè) 能力 企業(yè)文化等因素 也稱企業(yè)內(nèi)部條件 即組織內(nèi)部的一種共享價(jià)值體系 包括企業(yè)的指導(dǎo)思想 經(jīng)營(yíng)理念和工作作風(fēng) 2 s l 2 2 5 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析工具 價(jià)值鏈分析 2 2 5 1 價(jià)值鏈分析的定義價(jià)值鏈分析方法是一種尋求并確定企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的工具 企業(yè)有許多資源 能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 但如果把企業(yè)作為一個(gè)整體考慮 識(shí)別出融于其中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)又非常困難 因此 必須把企業(yè)活動(dòng)進(jìn)行分解 通過(guò) 考慮這些被分解的獨(dú)立活動(dòng)本身及其互相影響的關(guān)系來(lái)確定企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 價(jià) 值鏈分析就是對(duì)企業(yè)各項(xiàng)戰(zhàn)略活動(dòng)本身及不同戰(zhàn)略活動(dòng)之間的物流 資金流及信 息流等進(jìn)行的計(jì)劃 協(xié)調(diào)和控制 f 2 6 每一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為都是設(shè)計(jì) 生產(chǎn) 營(yíng)銷 交貨以及對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)起輔 助作用的各種活動(dòng)的集合 所有這些活動(dòng)都可以用價(jià)值鏈表示出來(lái) 一個(gè)企業(yè)的 價(jià)值鏈和它所從事的單個(gè)活動(dòng)的方法反映了其歷史 戰(zhàn)略 執(zhí)行戰(zhàn)略的途徑以及 0 這些活動(dòng)的最終效益 為企業(yè)輸入資源的所有供應(yīng)商以及企業(yè)所有產(chǎn)品或服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)方 也有其各 自的價(jià)值鏈 它們的價(jià)值鏈的構(gòu)成方式與本企業(yè)的價(jià)值鏈一致 所有各方的價(jià)值 鏈按活動(dòng)產(chǎn)生的先后順序連接在一起就組成了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈 2 2 5 2 價(jià)值鏈分析的內(nèi)容在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中 企業(yè)的價(jià)值鏈活動(dòng)被分為基本 活動(dòng)和輔助活動(dòng)兩種 基本活動(dòng)是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)性活動(dòng) 一般可以分為進(jìn)料后勤 生產(chǎn)加 工 發(fā)貨后勤 市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)s 種活動(dòng) 這些活動(dòng)與商品實(shí)體的加工流轉(zhuǎn) 直接有關(guān) 是企業(yè)的基本增值活動(dòng) 具體包括如下幾類活動(dòng) 1 進(jìn)料后勤 是指與接收 儲(chǔ)存和分配相關(guān)聯(lián)的各種活動(dòng) 2 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 是指與將各種投入轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品相關(guān)聯(lián)的各種活動(dòng) 3 發(fā)貨后勤 是指與集中 倉(cāng)儲(chǔ)和將產(chǎn)品發(fā)送給買(mǎi)方相關(guān)聯(lián)的各種活 動(dòng) 4 市場(chǎng)營(yíng)銷 是指與提供一種買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的方式和引導(dǎo)它們進(jìn)行購(gòu) 買(mǎi)相關(guān)聯(lián)的各種活動(dòng) 5 售后服務(wù) 是指因顧客購(gòu)買(mǎi)本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或服務(wù)而向顧客提供 的 能使產(chǎn)品或服務(wù)保值增值的各種服務(wù) 如安裝 維修及零部件供應(yīng)等 2 7 輔助活動(dòng)是指用以支持基本活動(dòng)而且其內(nèi)部之間又相互支持的活動(dòng) 包括企 業(yè)投入的采購(gòu)管理 技術(shù)研發(fā) 人力資源管理和企業(yè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 具體描述如下 1 采購(gòu) 是指購(gòu)買(mǎi)用于企業(yè)價(jià)值鏈的各種投入的活動(dòng) 2 技術(shù)研發(fā) 由一定范圍的各項(xiàng)活動(dòng)組成 這些活動(dòng)是為改善產(chǎn)品和 工藝或提高服務(wù)質(zhì)量 效率的各種努力 可以發(fā)生在企業(yè)中的許多部門(mén) 3 人力資源管理 是指與人員招聘 培訓(xùn) 職員評(píng)價(jià)以及工資福利相 關(guān)聯(lián)的各種活動(dòng) 它不僅對(duì)單個(gè)基本輔助活動(dòng)起作用 而且支撐著整個(gè)價(jià)值鏈 4 企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施 由大量活動(dòng)組成 包括總體管理 計(jì)劃 財(cái)務(wù) 法 律 政治事務(wù)及質(zhì)量管理等 與其他輔助活動(dòng)不同 它并非通過(guò)單個(gè)活動(dòng)發(fā)揮作 用 而是通過(guò)整個(gè)價(jià)值鏈起到輔助作用 2 2 s 3 價(jià)值鏈分析的作用明確競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 價(jià)值鏈分析能夠使企業(yè)明確什么是它 的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來(lái)自何方 形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的原因是什么 因此 價(jià)值鏈分 析使企業(yè)準(zhǔn)確地找到尋求競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)過(guò)程中所要解決的關(guān)鍵問(wèn)題 1 2 8 理順價(jià)值鏈活動(dòng)關(guān)系 價(jià)值鏈分析強(qiáng)調(diào)價(jià)值活動(dòng)之間相互關(guān)系的重要性 價(jià) 值活動(dòng)不僅本身具有價(jià)值 而且不同的價(jià)值活動(dòng)之間能夠起到互相配合 共同促 進(jìn)的作用 并產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于各價(jià)值活動(dòng)本身價(jià)值之和的效益 這是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略成功 的關(guān)鍵 通過(guò)比較價(jià)值活動(dòng)和不同價(jià)值活動(dòng)之間的相互關(guān)系 企業(yè)可以認(rèn)識(shí)自身 1 1 的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中各價(jià)值活動(dòng)之間的關(guān)系 不同企業(yè)之間的價(jià)值關(guān)系 從而更加 清晰地確定自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略方案 選擇恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略方案 企業(yè)價(jià)值活動(dòng)有可能產(chǎn)生兩方面的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) 及成本 優(yōu)勢(shì)和差異優(yōu)勢(shì) 成本優(yōu)勢(shì)能夠使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的利潤(rùn) 差異優(yōu)勢(shì)則強(qiáng) 化企業(yè)與眾不同的競(jìng)爭(zhēng)地位 價(jià)值鏈分析方法通過(guò)確定不同價(jià)值活動(dòng)的成本或差 異特性 幫助企業(yè)選擇恰當(dāng)?shù)膽?zhàn)略方案 2 9 l 2 2 6 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的定義 企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是能為企業(yè)帶來(lái)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源和能力 它 根源于企業(yè)的所擁有的資源和能力 并幫助企業(yè)從激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 使得 企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造出更多的價(jià)值 從而超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主 動(dòng) 從顧客的角度看 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是有價(jià)值且不可替代的 從競(jìng)爭(zhēng)者的焦度看 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是獨(dú)特并且無(wú)法模仿的 3 0 1 值得注意的是 并非企業(yè)所有的資源和能力都會(huì)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的真正來(lái) 源 部分資源或能力甚至有可能起到負(fù)面作用 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有四個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 它們也稱作核心競(jìng)爭(zhēng)力的四種戰(zhàn)略力量 即有價(jià)值 的能力 稀有的能力 難以模仿的能力和不可替代的能力 不能滿足這四個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 的能力就不屬于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力范疇 f 3 i 2 2 6 1 有價(jià)值的能力有價(jià)值的能力是指那些能為企業(yè)在內(nèi)外部環(huán)境中利用機(jī) 會(huì)降低威脅從而創(chuàng)造價(jià)值的能力 有價(jià)值的能力有助于企業(yè)在特定的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下 形成戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) 并為客戶創(chuàng)造價(jià)值 2 2 6 2 稀有的能力稀有的能力是指那些極少數(shù)現(xiàn)有或潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)或有 機(jī)會(huì)獲得的能力 稀有的能力如果容易得到 這種能力就不能夠成為企業(yè)的戰(zhàn)略 資產(chǎn) 2 2 6 3 難以模仿的能力該項(xiàng)能力主要包括 1 基于特定歷史條件的能力 企業(yè)在經(jīng)營(yíng)發(fā)展的過(guò)程中 不斷地挑選出那些獨(dú)特的 能反映其特有的發(fā)展 軌跡的能力和資源 在企業(yè)創(chuàng)立的時(shí)候就開(kāi)始形成的價(jià)值觀和凝聚力能形成獨(dú)特 的企業(yè)文化 這些因素隱藏在員工的行為和思想中 其不可見(jiàn)性使得其他企業(yè)無(wú) 法模仿 2 競(jìng)爭(zhēng)能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)界限模糊 因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的界限比較模糊 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就不容易發(fā)現(xiàn)該企業(yè)的 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)賴以存在的基礎(chǔ)是什么樣的競(jìng)爭(zhēng)能力 因此 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就無(wú)法發(fā)現(xiàn)自身 應(yīng)該具備什么樣的資源和能力才能具備同樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 3 社會(huì)關(guān)系的復(fù)雜性 社會(huì)關(guān)系的復(fù)雜性主要指企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部的社會(huì)聯(lián)系 企業(yè)內(nèi)部的社會(huì) 關(guān)系包括企業(yè)員工之間的相互信任 融洽的關(guān)系 友誼以及默契的配合 企業(yè)外 部的社會(huì)關(guān)系包括廣泛而有價(jià)值的客戶網(wǎng)絡(luò) 和供應(yīng)商之間的相互信任 社會(huì)聲 譽(yù)以及企業(yè)處理外部關(guān)系的能力等等 這些復(fù)雜的社會(huì)關(guān)系對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展 極為重要 但卻不容易被察覺(jué)和復(fù)制 因此被歸類于難以模仿的能力 2 2 6 4 不可替代的能力不可替代的能力是指那些其作用在實(shí)踐中無(wú)法通過(guò)其 他能力得到的能力 它是一種能力成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最后一個(gè)必備條件 在企業(yè)經(jīng) 營(yíng)過(guò)程中 一種能力越是難以被其他一種能力替代 它所能夠產(chǎn)生的戰(zhàn)略資源的 價(jià)值就越高 同時(shí)該企業(yè)也越難以找到此種能力的替代能力 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就越難 以模仿此種能力為己用 2 2 7 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析一 五力 模型 2 2 7 1 五力 模型的定義 五力 模型由邁克爾 波特于2 0 世紀(jì)8 0 年代在 其經(jīng)典著作 競(jìng)爭(zhēng)