非計劃停車管理辦法.doc

企業(yè)制度-執(zhí)行類 制度名稱中國石化長城能源化工（寧夏）有限公司 非計劃停車管理辦法制度編號NXNHSC0010420150制度文號制度版本第一版主辦部門生產(chǎn)調(diào)度部所屬業(yè)務(wù)類別化工生產(chǎn)與銷售/生產(chǎn)運(yùn)行/生產(chǎn)指揮、生產(chǎn)調(diào)度會簽部門機(jī)械動力部 安全環(huán)保 財務(wù)部下位制度制定者/審核部門企業(yè)管理部解釋權(quán)歸屬生產(chǎn)調(diào)度部簽發(fā)日期廢止說明/生效日期制定目的規(guī)范公司生產(chǎn)裝置非計劃停車管理，減少非計劃停車的次數(shù)和損失，確保裝置安穩(wěn)長滿優(yōu)運(yùn)行制定依據(jù)中石化化工裝置非計劃停車管理規(guī)定適用范圍公司各部門、所屬各單位（除煤礦）約束對象各生產(chǎn)裝置的非計劃停車管理涉及的相關(guān)制度生產(chǎn)現(xiàn)場故障處理管理規(guī)定業(yè)務(wù) 類別所屬 層級目 錄1.基本要求21.3 管理原則32.崗位職責(zé)33.管理內(nèi)容43.1 非計劃停車的分類43.2 非計劃停車統(tǒng)計、考核范圍53.3 裝置非計劃及減負(fù)荷停車時間界定53.4 非計劃停車及減負(fù)荷損失計算73.5損失賠償及處理程序83.6仲裁104.考核135.附件131.基本要求1.1 非計劃停車是指未列入公司生產(chǎn)經(jīng)營計劃的各類停車。即除年度大修、年度計劃停車消缺和原料、產(chǎn)品市場原因限產(chǎn)、停產(chǎn)以外的因設(shè)備、儀表、電氣故障、公用工程故障，或違反運(yùn)行部規(guī)程、崗位操作法，或違章指揮、指揮失誤以及不可控因素造成的一個及一個以上裝置的停車。1.2 減負(fù)荷生產(chǎn)是指生產(chǎn)裝置因設(shè)備故障、工藝原因、原料及公用工程供應(yīng)等問題而降低原有負(fù)荷的生產(chǎn)。1.3 管理原則 加強(qiáng)裝置運(yùn)行管理，努力減少裝置非計劃停車，提高裝置安穩(wěn)長運(yùn)行水平。2.崗位職責(zé)2.1 生產(chǎn)調(diào)度部2.1.1 負(fù)責(zé)裝置非計劃停車的歸口管理，制（修）訂裝置非計劃停車管理制度；組織制定年度裝置非計劃停車控制總目標(biāo)，并做好分解落實工作。2.1.2 組織裝置非計劃停車原因分析、調(diào)查處理，提出考核意見并制定和落實防范措施。2.1.3 組織召開裝置非計劃停車分析會，編制裝置非計劃停車通報，建立公司非計劃停車管理臺帳。2.1.4 組織開展裝置“安、穩(wěn)、長”競賽活動。2.1.5 負(fù)責(zé)向上級主管單位和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報非計劃停車情況。2.2 機(jī)械動力部2.2.1 負(fù)責(zé)對設(shè)備、電氣、儀表故障組織檢修或搶修。2.2.2 負(fù)責(zé)對機(jī)、電、儀等設(shè)備原因造成的裝置非計劃停車進(jìn)行調(diào)查分析，制定防范措施并落實整改。2.2.3 參與設(shè)備、電氣、儀表類非計劃停車處理報告的審查，并提出處理和考核意見。2.3 安全環(huán)保部2.3.1 參與裝置非計劃停車的調(diào)查與處理。2.3.2 負(fù)責(zé)裝置對非計劃停車的處理情況按照“四不放過”的原則進(jìn)行監(jiān)督檢查。2.4 企業(yè)管理部2.4.1 負(fù)責(zé)將裝置非計劃停車納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。2.5 運(yùn)行部2.5.1 根據(jù)公司的非計劃停車管理辦法制定內(nèi)部的非計劃停車管理實施細(xì)則。2.5.2 負(fù)責(zé)按照“四不放過”的原則對運(yùn)行部內(nèi)部的非計劃停車、減負(fù)荷原因分析、調(diào)查和處理。2.5.3 配合公司職能部門對裝置以上非計劃停車原因進(jìn)行分析、調(diào)查和處理。3.管理內(nèi)容 3.1 非計劃停車的分類3.1.1 人為責(zé)任造成的非計劃停車。指操作人員和管理人員違反工藝規(guī)程和操作法，違章指揮、違章操作或失職、失誤而造成的停車。3.1.2 非人為責(zé)任造成的非計劃停車。指機(jī)、電、儀等設(shè)備故障原因造成的停車。3.1.3 不可控因素造成的非計劃停車。指地震、雷擊、大風(fēng)、暴雨、洪水、垮塌等自然災(zāi)害和外電網(wǎng)晃電、停電等造成的停車。3.2 非計劃停車統(tǒng)計、考核范圍熱電：1#、2#發(fā)電機(jī)組、空分鍋爐；甲醇：空分裝置、氣化裝置、凈合裝置、CO深冷分離、氫回收裝置；乙炔：石灰窯裝置、電石爐裝置、乙炔發(fā)生裝置；聚乙烯醇：醋酸乙烯裝置、PVA裝置；醋酸：醋酸裝置；BDO： BDO裝置、PTMEG裝置；環(huán)保建材：熟料燒成；公用工程：一級脫鹽水、污水、回用水、高鹽水裝置；3.3 裝置非計劃及減負(fù)荷停車時間界定3.3.1 裝置非計劃停車時間界定3.3.1.1 熱電運(yùn)行部空分鍋爐： 從單臺空分鍋爐停止供9.8MPa蒸汽到該臺空分鍋爐供出9.8MPa蒸汽。發(fā)電機(jī)組：從單臺熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組與電網(wǎng)330KV系統(tǒng)解列到該臺發(fā)電機(jī)重新并入電網(wǎng)。3.3.1.2 乙炔運(yùn)行部石灰窯裝置：從全部石灰窯停車到一臺石灰窯點(diǎn)火開車。電石爐裝置：從全部電石爐停運(yùn)至一臺電石爐送電開車。乙炔裝置：從乙炔清凈裝置停止供BDO或聚乙烯醇運(yùn)行部乙炔氣至恢復(fù)供出乙炔氣。3.3.1.3 甲醇運(yùn)行部空分裝置：從兩臺空分裝置停用到一臺空分裝置供出合格的氧、氮。氣化裝置：從兩臺氣化爐停用到一臺氣化爐投料。合成裝置：從合成系統(tǒng)停止進(jìn)凈化氣至合成系統(tǒng)重新進(jìn)氣開車。CO深冷分離裝置：從CO深冷分離裝置的CO供出中斷至恢復(fù)正常供應(yīng)。氫氣提純裝置：從氫氣提純裝置的氫氣供應(yīng)中斷至恢復(fù)正常供應(yīng)。3.3.1.4 醋酸運(yùn)行部：從醋酸合成裝置停止進(jìn)甲醇至恢復(fù)甲醇投料。3.3.1.5 聚乙烯醇運(yùn)行部醋酸乙烯裝置：從醋酸乙烯在運(yùn)合成反應(yīng)器同時停止進(jìn)乙炔氣至合成單元任一列進(jìn)乙炔氣。聚乙烯醇裝置：從在運(yùn)聚合單元同時停止進(jìn)料至聚合單元任一列恢復(fù)投料。3.3.1.6 BDO運(yùn)行部BDO裝置：從單套BDO合成反應(yīng)器停止進(jìn)BYD至恢復(fù)進(jìn)BYD。 PTMEG裝置：從單套PTMEG聚合反應(yīng)器停止進(jìn)THF至恢復(fù)進(jìn)THF。3.3.1.7 環(huán)保建材運(yùn)行部從回轉(zhuǎn)窯裝置停運(yùn)至回轉(zhuǎn)窯裝置恢復(fù)開車。3.3.1.8 公用工程運(yùn)行部因供水（工業(yè)水、回用水、一級脫鹽水、高鹽水等）不足、壓力降低或供應(yīng)中斷，導(dǎo)致生產(chǎn)裝置停車至恢復(fù)正常供應(yīng)。3.3.2 減負(fù)荷時間界定減負(fù)荷時間為開始減負(fù)荷至恢復(fù)原負(fù)荷之間的時間。 3.4 非計劃停車及減負(fù)荷損失計算3.4.1 非計劃停車及減負(fù)荷損失包括減產(chǎn)損失、廢次品損失、物料損失及設(shè)備損失等，非計劃停車臺帳統(tǒng)計分為產(chǎn)值損失和利潤損失兩種方式。3.4.2 減負(fù)荷損失統(tǒng)計基數(shù)熱電空分鍋爐、發(fā)電機(jī)組、甲醇、乙炔、醋酸、BDO、PVA、公用工程損失在5萬元（按產(chǎn)值計，包括5萬元）以上；3.4.3 損失計算公式3.4.3.1 產(chǎn)量損失=停車前正常日產(chǎn)量-停車當(dāng)曰產(chǎn)量，若當(dāng)日不能恢復(fù)正常生產(chǎn)，則：產(chǎn)量損失=正常日產(chǎn)量停車當(dāng)日至恢復(fù)正常生產(chǎn)負(fù)荷的日歷天數(shù)-停車當(dāng)日至恢復(fù)正常生產(chǎn)負(fù)荷期間（日歷天數(shù)）的產(chǎn)量3.4.3.2 產(chǎn)值損失=產(chǎn)品當(dāng)期公司內(nèi)模擬市價（商品結(jié)算價）產(chǎn)品產(chǎn)量損失3.4.3.3 利潤（含邊際利潤）損失=運(yùn)行部單位產(chǎn)品模擬利潤產(chǎn)品產(chǎn)量損失3.4.3.4 水電汽利潤損失=運(yùn)行部單位產(chǎn)品利潤產(chǎn)量損失3.4.4 損壞的設(shè)備能修復(fù)的按修復(fù)費(fèi)用計算，不能修復(fù)的按固定資產(chǎn)帳面凈值計算。3.4.5非計劃停車和減負(fù)荷損失包括產(chǎn)量、產(chǎn)品降等、產(chǎn)生廢品的原料以及停車或減負(fù)荷期間的公用工程消耗、設(shè)備修復(fù)費(fèi)用或材料等損失。3.4.6 價格或單位產(chǎn)品的模擬利潤以當(dāng)期公司內(nèi)部結(jié)算價格或測算的單位產(chǎn)品模擬利潤為準(zhǔn)。3.4.7 損失數(shù)額計算依據(jù)，包括文字記錄、數(shù)據(jù)、圖表等 原始記錄，受損單位須復(fù)印留存?zhèn)洳?。損失數(shù)額計算必須實事求是，受損事實和金額不能人為增大或減少。損失量及損失金額以生產(chǎn)調(diào)度部審核數(shù)額為準(zhǔn)。3.5損失賠償及處理程序3.5.1 因上下游原因造成的裝置非計劃停車，運(yùn)行部之間實行產(chǎn)品利潤賠償方式，產(chǎn)品無利潤賠償邊際利潤或直接原料和公用工程損失。3.5.2 因公司內(nèi)部機(jī)、電、儀原因引起的裝置非計劃停車，根據(jù)內(nèi)部利潤損失額的大小與責(zé)任單位的績效進(jìn)行掛鉤。3.5.3 因外委維保單位責(zé)任造成的裝置非計劃停車（或減負(fù)荷），由機(jī)械動力部根據(jù)維保合同相關(guān)約定進(jìn)行考核。 3.5.4 因機(jī)、電、儀、管、操造成的裝置非計劃停車或減負(fù)荷損失由責(zé)任單位賠償受損單位，財務(wù)部根據(jù)非計劃停車管委會辦公室提供的賠償通知單，在每月成本核算時將受損單位的損失金額全額從責(zé)任單位的當(dāng)月利潤中扣減，加入到受損單位的利潤中去，并對責(zé)任單位按照公司的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。3.5.5 因管理或操作等人為責(zé)任造成的裝置非計劃停車或減負(fù)荷，對責(zé)任人考核如下:3.5.5.1 裝置停車4小時以內(nèi)的，對直接責(zé)任人考核扣款500-1000元，其他相關(guān)責(zé)任人員視情況給予300-500元的考核扣款。3.5.5.2 裝置停車8小時以內(nèi)，對直接責(zé)任人考核扣款1000-1500元，其他相關(guān)責(zé)任人員視情況給予500-800元的考核扣款。3.5.5.3 裝置停車8小時以上24小時以內(nèi)，對直接責(zé)任人考核扣款1000-2000元，其他相關(guān)責(zé)任人員視情況給予800-1000元的考核扣款。3.5.5.4 造成1-2套裝置停車24小時以上，對直接責(zé)任人考核扣款2000-3000元，其他相關(guān)責(zé)任人員視情況給予1000-1500元的考核扣款。3.5.5.5 造成3套及以上裝置停車損失日產(chǎn)量50%，對直接責(zé)任人考核扣款3000- 4000元，其他相關(guān)責(zé)任人員視情況給予1500-2000元的考核扣款。3.5.5.6因措施不落實，重復(fù)發(fā)生非計劃停車事故，對相關(guān)責(zé)任人員加倍考核；若因此造成生產(chǎn)事故的，按照公司HSE考核管理辦法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。3.5.6 裝置因工藝、設(shè)備等原因不能持續(xù)運(yùn)行，需停車消缺，運(yùn)行部應(yīng)提前一周向生產(chǎn)調(diào)度部提交裝置臨時停車申請，經(jīng)批準(zhǔn)后實施，該次非計劃停車納入非計劃停車統(tǒng)計，在年度非計劃停車管理目標(biāo)控制范圍之內(nèi)的不進(jìn)行考核。3.5.7 不可控因素造成的非計劃停車免除賠償。由受損單位每季度書面申報一次損失（見附件3 )，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度部審查后報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批、備案。3.5.8 非計劃停車管理實行目標(biāo)管理。每年年初，由生產(chǎn)調(diào)度部根據(jù)公司本年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃和設(shè)備狀況、外部條件制定本年度非計劃停車和減負(fù)荷損失管理目標(biāo)。每年年底，由生產(chǎn)調(diào)度部對裝置非計劃停車管理工作進(jìn)行總結(jié)，對完成年度目標(biāo)的單位和個人進(jìn)行獎勵。3.6仲裁3.6.1 仲裁機(jī)構(gòu)公司成立非計劃停車管理委員會， 下設(shè)辦公室和專業(yè)技術(shù)組，是非計劃停車的仲裁機(jī)構(gòu)。非計劃停車管理委員會由以下單位和人員組成：主 任：總經(jīng)理副主任：副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)成 員：生產(chǎn)調(diào)度部、安全環(huán)保部、機(jī)械動力部、財務(wù)部、企業(yè)管理部、人力資源部、貿(mào)易物流部、物資裝備中心、電氣中心、儀表中心、質(zhì)檢中心、計量中心、檢修中心、各運(yùn)行部、維保單位主要領(lǐng)導(dǎo)組成。3.6.2非計劃停車管理委員會職責(zé)：（1）審定公司年度裝置非計劃停車目標(biāo)。（2）對裝置非計劃停車責(zé)任劃分、損失數(shù)額進(jìn)行最終裁定，審查公司裝置非計劃停車處理報告。（3）對專業(yè)技術(shù)組和辦公室的工作進(jìn)行指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。（4）審定非計劃停車管委會辦公室提出的非計劃停車考核獎勵意見。3.6.3非計劃停車管委會辦公室職責(zé)： 非計劃停車管委會辦公室設(shè)在生產(chǎn)調(diào)度部，負(fù)責(zé)非計劃停車及減負(fù)荷損失情況的核實統(tǒng)計和考核，做好非計劃停車及減負(fù)荷處理報告的編制和送審工作，建立非計劃停車統(tǒng)計臺帳 (內(nèi)容包括非計劃停車時間、范圍、原因、損失情況等)，對原因不清或損失重大、重復(fù)發(fā)生的非計劃停車，統(tǒng)籌安排相關(guān)專業(yè)技術(shù)組進(jìn)行原因分析、明確責(zé)任，檢查、落實整改方案和預(yù)防措施，并每月進(jìn)行裝置非計劃停車及減負(fù)荷管理工作分析總結(jié)。3.6.4專業(yè)技術(shù)組職責(zé)：專業(yè)技術(shù)組分為工藝、設(shè)備、電氣、儀表四個專業(yè)技術(shù)組。其職責(zé)是：組織非計劃停車原因調(diào)查分析，明確責(zé)任并提出整改方案和預(yù)防措施。3.7 工作程序3.7.1 發(fā)生非計劃停車及減負(fù)荷后，各運(yùn)行部應(yīng)立即按調(diào)度管理程序進(jìn)行報告。報告程序如下：運(yùn)行部總調(diào)度科生產(chǎn)調(diào)度部、公司主管領(lǐng)導(dǎo)安全環(huán)保部（指事故呈報）運(yùn)行部發(fā)生非計劃停車后，由停車單位的生產(chǎn)副主任或設(shè)備副主任在兩個工作日內(nèi)，組織召開停車原因分析會，分析、查明停車原因，制定整改、防范措施，并劃清責(zé)任，作出結(jié)論，以便相關(guān)單位及時采取措施，避免類似故障再次發(fā)生。公司相關(guān)專業(yè)技術(shù)組、維保單位相關(guān)人員參加停車原因分析會。對原因不清或損失重大、重復(fù)發(fā)生的非計劃停車，由公司非計劃停車管理辦公室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)專業(yè)技術(shù)組進(jìn)行原因分析。3.7.2 受損單位及責(zé)任單位在發(fā)生非計劃停車后兩個工作日內(nèi)（從恢復(fù)開車算起)，向非計劃停車管理辦公室報送損失報告（附上損失統(tǒng)計表和損失計算依據(jù)復(fù)印件；損失額包括產(chǎn)值和利潤）和非計劃停車報告。3.7.3 非計劃停車管理辦公室收到受損單位的損失報告和責(zé)任單位的非計劃停車報告后，兩個工作日內(nèi)核實停車損失，由非計劃管理辦公室將處理報告一并送交相關(guān)專業(yè)技術(shù)組組長審核。專業(yè)技術(shù)組組長在三個工作日內(nèi)，根據(jù)停車原因分析會結(jié)論，填寫完成審核結(jié)論并將處理報告返回非計劃停車管理辦公室。非計劃停車管理辦公室在兩個工作日內(nèi)，按處理報告中專業(yè)技術(shù)組劃定的責(zé)任（全部責(zé)任、部分責(zé)任）比例，填寫賠償通知單與處理報告一并提交非計劃停車管理委員會。3.7.4 經(jīng)非計劃停車管理委員會仲裁、核準(zhǔn)，非計劃停車管理委員會主任簽發(fā)賠償通知單后，由非計劃停車管理委員會辦公室負(fù)責(zé)分發(fā)責(zé)任單位、受損單位、企業(yè)管理部、財務(wù)部、生產(chǎn)調(diào)度部、機(jī)械動力部、安全環(huán)保部。3.7.5 每月20曰后發(fā)生的非計劃停車及減負(fù)荷損失賠償移至次月辦理。4.考核為了加強(qiáng)裝置非計劃停車及減負(fù)荷管理力度，增強(qiáng)職工工作責(zé)任心，提高管理水平，對裝置非計劃停車及減負(fù)荷管理工作進(jìn)行考核。4.1 各運(yùn)行部和非計劃停車管理辦公室以及專業(yè)技術(shù)組要嚴(yán)格執(zhí)行3.7工作程序的規(guī)定，違者對責(zé)任單位考核扣款200-500元/次，并落實到具體責(zé)任人員。4.2 非計劃停車管理辦公室于每月25日前將扣款通知單報非計劃停車管理委員會主任審核后送企業(yè)管理部，由企業(yè)管理部在責(zé)任單位的內(nèi)部利潤考核中兌現(xiàn)。4.3發(fā)生非計劃停車后，受損單位未提出賠償?shù)?，由生產(chǎn)調(diào)度部根據(jù)非計劃停車損失計算之規(guī)定，三個工作日內(nèi)寫出停車損失調(diào)查統(tǒng)計報告，報非計劃停車管理委員會主任（或副主任）審批后，按照3.4規(guī)定扣減相關(guān)責(zé)任單位內(nèi)部利潤，并通報責(zé)任單位，同時，對未報損單位主管領(lǐng)導(dǎo)每次考核扣款500-1000元。4.4 各相關(guān)單位參照本辦法制定內(nèi)部非計劃停車考核實施細(xì)則，確保非計劃管理工作落到實處。5.附件附件1主要生產(chǎn)裝置故障停車后開車時間規(guī)定附件2. 主要生產(chǎn)裝置臨時停車申請表附件3. 非計劃停車處理報告附件4. 不可控因素減產(chǎn)損失申報表附件1主要生產(chǎn)裝置故障停車后開車時間界定為進(jìn)一步規(guī)范公司各生產(chǎn)裝置非計劃停車狀態(tài)和開車過程管理，合理控制裝置開車時間，根據(jù)裝置工藝規(guī)程、安全規(guī)程和崗位操作法及裝置生產(chǎn)運(yùn)行實際，現(xiàn)確定主要生產(chǎn)裝置開車時間如下:1.熱電運(yùn)行部1.1 空分鍋爐：冷態(tài)啟動12小時，空分鍋爐主蒸汽升壓至9.8MPa后并入9.8MPa蒸汽母管；熱態(tài)啟動6小時，空分鍋爐主蒸汽并入9.8MPa蒸汽母管。1.2 熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組：冷態(tài)啟動15小時發(fā)電機(jī)組發(fā)電并網(wǎng)完成；熱態(tài)啟動8小時發(fā)電機(jī)組發(fā)電并網(wǎng)完成。2.甲醇運(yùn)行部2.1空分裝置若冷箱主冷未排液，啟動8小時送出合格的氧、氮;若冷箱排液復(fù)溫，在重新降溫積液操作情況下48小時內(nèi)送出合格的氧、氮。2.2氣化裝置氣化爐溫度800，20小時送出粗煤氣；若氣化爐冷態(tài)啟動， 92小時送出粗煤氣。2.3 凈合裝置(1) 合成系統(tǒng):若不升溫，2小時恢復(fù)至停車前負(fù)荷;重新升溫，按升溫曲線所需時間加上2小時計算開車時間恢復(fù)至停車前負(fù)荷。(2) CO深冷分離系統(tǒng)：若冷箱未排液，20小時送出合格的CO，若冷箱排液，在重新降溫積液操作情況下120小時送出合格的CO。(3) 氫氣提純系統(tǒng)，接原料氣 5小時送出合格的氫氣。(4) 甲醇精餾系統(tǒng)：若精餾系統(tǒng)自循環(huán)， 4小時產(chǎn)出合格的甲醇；若精餾系統(tǒng)未循環(huán)，在重新接蒸汽開車的操作情況下10小時產(chǎn)出合格精甲醇。3.乙炔運(yùn)行部3.1石灰窯裝置(1) 停窯在24小時內(nèi)，如果開車前負(fù)荷在300t/d以內(nèi)，12小時恢復(fù)到停車前負(fù)荷；如果開車前負(fù)荷在300450t/d，24小時恢復(fù)到停車前負(fù)荷；如果開車前負(fù)荷在450600t/d，48小時恢復(fù)到停車前負(fù)荷。(2) 停窯在24小時以上，如果開車前負(fù)荷在300t/d以內(nèi)，36小時恢復(fù)到停車前負(fù)荷；如果開車前負(fù)荷在300450t/d，96小時恢復(fù)到停車前負(fù)荷；如果開車前負(fù)荷在450600t/d，132小時恢復(fù)到停車前負(fù)荷。3.2 電石爐：應(yīng)根據(jù)以下速率恢復(fù)停車前負(fù)荷停電時間恢復(fù)到原負(fù)荷的時間0-3小時1.5小時3-8小時4小時8-24小時因電極斷裂，需18小時；設(shè)備、電儀原因，需16小時。1-4天48小時4-10天72小時3.3 乙炔區(qū)域乙炔發(fā)生器投料后，3小時內(nèi)送出合格乙炔氣。4. 醋酸運(yùn)行部4.1醋酸合成反應(yīng)釜：從接CO合成催化劑升溫10小時，合成反應(yīng)釜投料。4.2 PSA系統(tǒng)：接收尾氣8小時，產(chǎn)出合格一氧化碳并系統(tǒng)。5.聚乙烯醇運(yùn)行部5.1醋酸乙烯裝置(1) 合成反應(yīng)器升溫24小時，導(dǎo)入乙炔氣。(2) 乙炔中斷：乙炔運(yùn)行部送出合格乙炔后，合成單元同步導(dǎo)入乙炔恢復(fù)正常生產(chǎn)（乙炔不放空）時間為4小時。(3) 羅茨風(fēng)機(jī)故障造成合成單系列停車：故障排除后，恢復(fù)正常生產(chǎn)時間按A位：2小時，B位：4小時，C位：6小時計算。5.2 聚乙烯醇裝置(1) 聚合釜進(jìn)料，12小時產(chǎn)出合格PVAC。(2) 聚合單元因故障停車：故障排除后，按5小時/列聚合恢復(fù)正常生產(chǎn)計算。6.BDO運(yùn)行部6.1甲醛裝置：甲醛催化劑升溫36小時，甲醛反應(yīng)器投料。6.2 BYD裝置：BYD反應(yīng)器導(dǎo)入乙炔氣，催化劑活化20小時，BYD反應(yīng)器投料。6.3 BDO合成裝置：BDO合成反應(yīng)器催化劑活化41小時，BDO合成反應(yīng)器投料。6.4 PTMEG裝置：聚合釜催化劑脫水28小時，聚合釜投料。（以上時間基于停車時系統(tǒng)內(nèi)物料未倒空）7.環(huán)保建材運(yùn)行部7.1 停窯在24小時內(nèi)，如果開車前負(fù)荷在100t/h以內(nèi)，24小時恢復(fù)到停車