馬鞍板最新吊裝方案.doc

廠（常州華康馬鞍板構件有限公司編制）名屋面馬鞍板吊裝 施工方案編制人：審核人：審批人： 常州華康馬鞍板構件有限公司編制二0一三年一月九日-屋面馬鞍板構件吊裝施工方案（一）、工程概況建設單位：-設計單位：-施工單位：-工程地點：-工程名稱：-建筑面積：4680m2 +1872 m2單跨：24m *78m ，26m *60 m*3結構層次：框架本工程我單位負責屋面馬鞍板的構件預制、進場安裝，其工程量為：24m 長的屋面馬鞍板23塊，自重19T/塊。26m長的屋面馬鞍板54塊自重23T/塊，安裝高度11.9m，最高13.7m。（二）、編制依據(jù)：1、建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2001。2、混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB20504-2002。3、建筑安裝工程施工技術操作規(guī)程江蘇省地方標準GB32/TP(JG)016-92。4、圓股鋼絲繩GB1102-72。5、起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范GB5972-86。6、建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范JGJ80-91。7、建筑施工安全檢查標準JGJ59-99。8、建設工程安全生產(chǎn)管理條例國務院令第393號。9、起重機安全規(guī)程GB6067-86。10、起重吊運指揮信號GB5082-85。11、電力設施保護條例實施細則12、預應力混凝土馬鞍形殼板蘇G/T14-2005（三）、施工計劃1、施工設備和現(xiàn)場施工條件工程采用的屋面馬鞍板為本公司在公司按規(guī)范要求預制成品后，再用大型運輸工具運至施工現(xiàn)場進行安裝。 1、機械設備工具準備：（1）選用160T QY160H-1汽吊1臺，主要技術參數(shù)見附頁。（2）60T平板車4臺。（3）4根長19m的36.5鋼絲繩（637FC見質(zhì)保書）、短千斤8付（4）10T卡環(huán)8只。（5）1T緊繩器6付。 2、現(xiàn)場施工條件：施工單位應對場地進行清理和道路修筑。運輸?shù)缆窇秸麍詫?，且有足夠的寬度和回旋半徑。施工單位要對現(xiàn)場阻礙馬鞍板運輸車及160T汽吊車的設施和設備進行拆除，以確保馬鞍板運輸車輛和160 T汽吊車的暢通。3、吊機行走路線、地坪處理：吊機行走路線和吊機進行吊裝機位處及構件堆放場地均對原狀土層進行夯實，鋪200厚碎石，壓實，并備路基箱四塊以備用，以滿足吊機對地基承載力的要求。4、現(xiàn)場砼柱的承重梁軸線、標高和預埋件的位置、標高應符合設計要求，安裝前砼強度達應到設計值的100%。2、吊裝方案及吊裝施工進度：1、馬鞍板運輸：屋面馬鞍板從預制場地采用60T平板車，每車運2塊板、用2道緊繩器捆綁緊湊后運至施工現(xiàn)場安裝。2、馬鞍板吊裝：屋面馬鞍板的安裝采用160T汽吊吊裝，工作量參數(shù)為36.5m拔桿、工作半徑小于10m、起重量19T/23T；用短千斤4根，直徑36.5的19m長鋼絲繩綁扎。起吊時馬鞍板二頭拉設麻繩，起吊慢速、平穩(wěn)，吊到安裝位置時，縱向?qū)幂S線，橫向撬到位置才能落鉤，邊吊邊焊接固定。（四）、施工工藝技術：1、24m(26 m)馬鞍板吊裝驗算：汽車吊型號的選擇 綜合考慮起重量Q、起重高度、工作回轉半徑等因素，采用4點起吊。 （1）工程采用單機作業(yè)。QQ1+Q2 24m馬鞍板板自重19噸（混凝土體積7.6m3），即Q1=19噸，考慮索 具重量Q20.5噸，Q19.5噸。26m馬鞍板板自重22噸（混凝土體積9.5m3），即Q1=22噸，考慮索具重量Q20.5噸，Q22.5噸。（2）起重高度計算 H=13.7 m +0.75 m（馬鞍板高）+0.2 m（梁墊高度）+12 m（吊鉤馬鞍板距離）+6 m（吊鉤起重臂安全距離）=32.65 m選用起重機的起重高度H32.65 m（3）起重臂長度計算考慮吊車工作半徑15 m最大化狀態(tài)下（計算最后一塊板吊裝半徑在內(nèi)），起重臂長度為：（32.622+152）1/2=35.9M見附圖4）綜合考慮（1）、（2）、（3）及起重機的工作幅度，參照施工手冊，選用重型汽車起重機QY160H-1汽車吊起重吊索選擇吊索采用四支起吊，吊索內(nèi)力計算如下：鋼絲繩容許拉力可按下式計算: 其中: Fg鋼絲繩的容許拉力(kN)； Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN),取 Fg=820(kN)；查施工計算手冊表13-5，采用6X37，直徑36.5mm鋼絲繩，鋼絲繩公稱抗拉強度1670N/2，鋼絲繩破斷拉力總和為820KN。 考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，=0.85； K鋼絲繩使用安全系數(shù)，取 K=8； 經(jīng)計算得 Fg=0.85820/8=87.1(kN)。鋼絲繩實際承受的拉力為：22.5*10/41/ sin60=65.0KN.鋼絲繩實際承受的拉力為：19.5*10/41/ sin60=56.2 KN選擇36.5鋼絲繩，滿足要求；繩卡選擇按鋼絲繩直徑，選用Y8-25型號繩卡，鋼絲繩每頭固定5只，繩卡間距160mm，允許承載力8T。按安全生產(chǎn)管理臺帳（1）第81頁選用；卡環(huán)選擇按下表選用9.5型號的卡環(huán)，允許使用荷載9.5T。（五）、施工安全保障措施：1、防止起重機傾翻事故措施：（1）吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土應分層夯實，地耐力不低于80kpa，如土質(zhì)軟松，應單獨鋪設路基箱，吊機不得行置在斜坡上工作，也不允許吊機兩個邊一高一低。（2）嚴禁超載吊裝，禁止斜吊。（3）綁扎構件的吊索，須經(jīng)計算，所有起重機工具應定期檢查，經(jīng)檢查合格后方可進入施工現(xiàn)場施工，嚴禁重機工具帶病工作；吊索的綁扎方法應正確牢固。以防止吊裝中吊索破斷或從構件上活脫，導致吊機傾翻。（4）禁止在大于5級風的情況下吊裝作業(yè)。（5）在重機工具施工過程中，施工人員應服從安全員、吊裝指揮人員的統(tǒng)一指揮，且指揮用的信號器具要鮮明，指揮動作要準確。2、防止高空墜落措施：（1）操作人員在進行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶，安全帶要高掛低用。操作人員站在天溝內(nèi)作業(yè)時，天溝內(nèi)應清掃干凈，不得堆放雜物，以防石子、砂子打滑。（2）操作人員在天溝內(nèi)用撬杠時，人要站穩(wěn)，撬杠插入深度要適宜，如果撬動距離較大時，應逐步撬動，不可急于求成。（3）登高用的梯子放置必須牢固，梯子上端要與天溝固定，梯子與地面夾角一般在65-70度角為宜。（4）操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。（5）施工人員進行作業(yè)時必須進行安全教育，服從管理人員的管理和安排。3、防止高空落物傷人措施：（1）吊裝作業(yè)區(qū)四周應設明顯的警示標志，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，場內(nèi)作業(yè)人員應戴安全帽，并不得在吊起構件下方行走和作業(yè)，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留。（2）操作人員用的工具、零件應放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，或放在天溝內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）高空電焊時，應采取措施，防止火花落下傷人。4、防止靜電:（1）吊機在電線下行走時，應注意吊桿最高點與電線的臨空高度。（2）搬運氧氣瓶時，必須采取防震措施，氧氣瓶不應在太陽下曝曬，更不可接近火源。（3）電焊機的電源必須高架，把手線應完好無損，電焊機制外殼應該接地。5、其他安全措施（1）明確各級施工管理人員的安全責任目標。施行項目經(jīng)理責任制。（2）非機電人員嚴禁動用機電設備。（3）堅持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，防止工傷、火災事故發(fā)生，降低噪音污染。6、安全吊裝事故救援應急預案：為加強施工現(xiàn)場的安全管理，公司特成立了江蘇浩峰汽車附件有限公司車間一屋面馬鞍板吊裝安全事故應急領導小組，在日常施工中，廣泛開展相關的知識培訓，安全事故后，及時向公司領導小組報告并及時組織有效、有序的救援工作為了在萬一發(fā)生重特大事故時盡可能減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，將預防和避免重特大事故放在首位，特擬訂此應急預案。（1） 重特大安全事故應急救援領導小組組 長： -副組長： -成 員： -聯(lián)系人：-（2） 應急救援器材、設備車：兩 輛 安全帽：15頂擔架：