41.汽車保養(yǎng)周期及費(fèi)用

汽車保養(yǎng)周期及費(fèi)用 很多車主認(rèn)為只要定期去 4S 店或維修廠保養(yǎng)就萬事大吉，這種觀點其實非常片面，汽車和我們?nèi)梭w一樣要想保持良好的運(yùn)行狀態(tài)就需要平時多注意細(xì)節(jié)觀察和養(yǎng)護(hù)，只有對隱患做到早發(fā)現(xiàn)早維護(hù)才能讓車輛維持在一個較好的工況水平。這一期用車心得就和大家談?wù)勅粘Ｓ密囍心男z查項目需要我們重點注意，每個項目的檢查內(nèi)容由淺至深又該注意哪些問題 ? 車主必備 車輛日常檢查保養(yǎng)常識車主必備 車輛日常檢查保養(yǎng)常識 每天一分鐘 輕松排除小隱患 檢查項目 車輛外觀 各工況指示燈 每天一分鐘 輕松排除小隱患每天一分 鐘 輕松排除小隱患 日常最基礎(chǔ)的外觀檢查主要檢查車漆、玻璃及燈光裝置是否有完好，輪胎有無明顯虧氣。前幾天編輯就曾在停車場看到一輛車的右后輪明顯虧氣，如果車主上車前不觀察一下全車狀況而是直接上車啟動離開，那個小小的輪胎或許就會釀成大事故。 每天一分鐘 輕松排除小隱患每天一分鐘 輕松排除小隱患 每天一分鐘 輕松排除小隱患每天一分鐘 輕松排除小隱患 燃油檢查，查看油量表余量是否需要及時補(bǔ)充燃油，對于很多新手特別是女司機(jī)而言這一點非常重要，論壇中經(jīng)常有車友抱怨自己家的領(lǐng)導(dǎo)們只知道開車，不知道怎樣加油更不 知道自己的車還能跑多遠(yuǎn)。 每天一分鐘 輕松排除小隱患每天一分鐘 輕松排除小隱患 每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決 檢查項目 輪胎氣壓及備胎 清理輪胎雜物 當(dāng)然這里的每周只是一個大概的時間，之前我們提到過每次用車前應(yīng)查看四個輪胎是否虧氣，畢竟肉眼只能觀察出是否明顯虧氣，而對于四條輪胎胎壓是否一致，輪胎是否低于 /高于原廠的推薦值，我們就只能依靠胎壓測試儀進(jìn)行檢測，為了行車安全每周對胎壓進(jìn)行一次檢測十分必要。 每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決 每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決每周一小 時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決 每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決 每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決每周一小時 發(fā)現(xiàn)隱患早解決 你會忽略掉每個月一次的小保健嗎 檢查項目 燈光 發(fā)動機(jī)及各種油液 隨車工具 常備小物品 現(xiàn)在工作生活壓力大，我們這些“閑人”每天都忙的腳打后腦勺，每個月檢查 /保養(yǎng)一次我們的座駕，你能做到嗎？與其說檢查不如說是對之前常規(guī)檢查項目的深度排查，不要掉以輕心，說不準(zhǔn)每月這一次就能檢查出問題。 切勿忽略掉每個月一次的小保健切勿忽略每個月一次的小保健 雖然平時很少使 用霧燈，但也別忘了檢查前、后霧燈能否正常工作。此外，一般汽車燈泡的使用年限也就兩三年，如果車燈已經(jīng)使用超過使用年限，最好及時更換。 發(fā)動機(jī)及各種油液檢查：需要說明的是受檢測條件限制，我們自己檢查這幾項內(nèi)容時主要從油液液面高度入手，觀察一下這些油液液面指標(biāo)是否在正常的范圍內(nèi)。 切勿忽略掉每個月一次的小保健切勿忽略每個月一次的小保健 檢查機(jī)油油位 切勿忽略掉每個月一次的小保健切勿忽略每個月一次的小保健 一般而言，機(jī)油的消耗并不嚴(yán)重足以度過保養(yǎng)周期，目前所處的夏天天氣炎熱，機(jī)油消耗量會比平日高一 點。如果檢查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)油內(nèi)有雜質(zhì)或汽油味，以及排煙呈現(xiàn)淡藍(lán)色，就表示引擎出了問題，機(jī)件可能異常磨損。 切勿忽略掉每個月一次的小保健切勿忽略掉每個月一次的小保健 制動液液位的檢查 對于制動液液位的檢測需要觀察制動液面位于儲液罐側(cè)壁的刻度。 切勿忽略每個月一次的小保健切勿忽略每個月一次的小保健 隨時檢查隨時保養(yǎng)更換 玻璃水及雨刮片隨時檢查隨時保養(yǎng)更換玻璃水及雨刮片隨時檢查隨時保養(yǎng)更換雖然以上很多細(xì)小的檢查看起來沒有技術(shù)含量，瑣碎而又啰嗦，但忽視這些細(xì)小問題，放任逐流的話小問題就會變成大問題，生 活中因小失大的事故案例數(shù)不勝數(shù)，這些不起眼的小習(xí)慣，雖看上去微不足道，但關(guān)鍵時刻也許能救命。 半年至一年 得來個全面體檢了 正常情況下半年至一年（也可以視公里數(shù)）我們需要給車輛來個全面的身體檢查，這時需要去 4S 店或維修廠借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行體檢，僅靠自己平時那點江湖郎中的醫(yī)術(shù)肯定不穩(wěn)妥，另外日常駕駛時發(fā)現(xiàn)的各種異響或其它類問題也可以在這個時候讓專業(yè)的維修技師重點檢查一下。 1.正常保養(yǎng)更換機(jī)油、三濾等常識這里就不重點說明了。 2.檢查電瓶：乘用車上使用的蓄電池基本分普通蓄電池與免維護(hù)蓄電池兩類 ，從實際使用和保養(yǎng)的角度來講，無論你車上裝的是免維護(hù)蓄電池還是普通蓄電池，正常使用壽命都在2-3 年左右。通常免維護(hù)電瓶都有個觀察孔，可以根據(jù)液面的顏色做出電瓶是否正常工作的初步判斷。 蓄電池的檢查主用看兩個數(shù)據(jù)，一個是電壓，二個是啟動電流。另外進(jìn)行檢查最好是在冷車狀態(tài)下進(jìn)行。日常只要注意以下幾點，蓄電池的使用壽命就會相應(yīng)延長。 1.避免不啟動發(fā)動機(jī)，長時間使用車內(nèi)電器導(dǎo)致電瓶過度放電。 2.避免熄火狀態(tài)下使用外接電源設(shè)備。 3.蓄電池長期不適用的話需要拔下負(fù)極。 半年至一年 是時候來個全面體檢了蓄電池檢查電壓及啟動電流 3.檢查防凍液：很多車主在夏天的時候會用水來補(bǔ)充防凍液，這種方法應(yīng)急可以但不建議長期使用，因為防凍液的功能是水不具備的：首先是防凍效果，水的冰點是 0，一般普通型的防凍液都可達(dá)到 -40；另一個是沸點，水的沸點是 100，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到 110以上才算合格。 曾經(jīng)有調(diào)查顯示 50%以上的汽車發(fā)動機(jī)故障來源于冷卻系統(tǒng)，因此可見選擇更換合適防凍液的重要性。一般來說防凍液應(yīng)該在 2 年或者 40000KM 左右更換一次比較穩(wěn)妥 ,不同牌子、型號的防 凍液也不能混用。 通過儀器讀取防凍液的冰點數(shù)值通過儀器讀取防凍液的冰點數(shù)值 4.檢查剎車油：檢查剎車油不僅要檢查剎車油液面的高度還要觀察剎車油的顏色。一般的車輛都很容易看到剎車油頁面的高度，但對于剎車油沸點及含水量的檢查只能借助專用儀器了。 剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，車輛正常行駛 4萬公里或剎車油連續(xù)使用超過 2后就很容易由于使用時間長而變質(zhì)，需要及時更換，另外不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 檢查剎車油除了觀察顏色和油液高度外 還需檢查沸點及 含水率檢查剎車油除了觀察顏色和油液高度外 還需檢查沸點及含水率 5.發(fā)動機(jī)正時皮帶檢查：如有你的車發(fā)動機(jī)采用的是正時皮帶的話，則需要定期檢查與更換。正常的磨損、結(jié)構(gòu)缺陷、張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確、外部污染或損壞等都可能引起正時皮帶的損壞和故障，汽車品牌不同對更換正時皮帶的時間和里程也不盡相同，原車保養(yǎng)手冊會有明確的說明。 檢查發(fā)動機(jī)正時皮帶檢查發(fā)動機(jī)正時皮帶 6.底盤及懸掛：底盤懸掛檢查需要拆除發(fā)動機(jī)下面的護(hù)板 (部分車輛可能沒有下護(hù)板 )。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、球頭、減震器等。這些部位的故障隱患一般都 能夠通過定期檢查及時發(fā)現(xiàn)。 底盤及懸掛底盤及懸掛 7.制動系統(tǒng)檢查：剎車片是汽車制動系統(tǒng)中的重要安全部件，正常行駛條件下每行駛5000 公里需要對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣等。 一般情況下，一個新的剎車片厚度在 1.5cm 左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先 1/3 厚度左右時安全起見就需要進(jìn)行及時更換，很多車型只通過簡單的外觀觀察無法準(zhǔn)確判定制動片是否磨損，此時需要維修人員用尺子來測量制動片的最薄處， 看其是否在允許的范圍之內(nèi)。 檢查制動系統(tǒng)檢查制動系統(tǒng) 8.車輪螺栓扭矩檢查：日常用車過程中建議大家按照車輛使用說明書中的保養(yǎng)要求對車輪螺栓進(jìn)行檢查。新車分別在行駛至 1000、 3000、 5000 公里時對車輪螺母進(jìn)行復(fù)緊。行駛 5000 公里以后的車輛每行駛 3000-5000 公里進(jìn)行一次復(fù)緊，達(dá)到規(guī)定的扭矩值。 檢查車輪螺栓扭矩檢查車輪螺栓扭矩 9.清洗空調(diào)系統(tǒng)：以目前北方大霧霾時代為例，夏冬兩季各對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行一次清潔十分必要