新建工程技術(shù)標(biāo).doc

1 目 錄 第一章 綜合說(shuō)明 4 一 前言 4 二 工程目標(biāo)及施工承諾 4 三 編制依據(jù) 5 第二章 工程概況 6 一 概述 6 二 工程概況 6 三 工程地質(zhì) 水文地質(zhì)及地震 8 第三章 工程重 難點(diǎn)分析及對(duì)策 9 一 工期緊 施工任務(wù)大 9 二 如何確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 是本工程施工重點(diǎn) 9 三 本工程管道吊裝安全是施工控制重點(diǎn) 9 四 橋臺(tái)后路基預(yù)壓處理是一大難點(diǎn) 9 五 質(zhì)量要求高 文明施工同樣很重要 10 六 施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要 10 第四章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃及交通疏導(dǎo)方案 11 一 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 11 二 交通疏導(dǎo)方案 15 第五章 施工區(qū)和施工階段的劃分 17 一 施工區(qū)的劃分 17 二 總體施工順序 17 第六章 施工組織機(jī)構(gòu) 19 一 施工組織機(jī)構(gòu) 19 二 施工力量的安排 19 第七章 主要分項(xiàng)工程的施工方法 20 一 測(cè)量控制 20 二 路基填筑及碾壓施工 20 三 鉆孔灌注樁施工 25 2 四 承臺(tái) 系梁施工 26 五 墩身 墩帽 臺(tái)帽施工 27 六 鋼筋混凝土空心板施工 28 七 預(yù)制箱梁施工 30 八 橋面鋪裝施工 32 九 排水管道土方開挖及管道基礎(chǔ)施工 32 十 HDPE 管施工 34 十一 承插式鋼筋混凝土管 36 十二 PE 直壁管施工 37 十三 水泥碎石穩(wěn)定層施工 40 十四 瀝青混凝土路面面層施工 42 十五 側(cè)平石及人行道面磚施工 47 十六 駁岸工程 50 第八章 施工進(jìn)度控制計(jì)劃及資源計(jì)劃 54 一 進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù) 54 二 進(jìn)度計(jì)劃編制原則 54 三 施工進(jìn)度總控制計(jì)劃 54 四 工期保證措施 54 五 工期獎(jiǎng)罰措施 56 第九章 施工資源供應(yīng)計(jì)劃 57 一 勞動(dòng)力計(jì)劃 57 二 施工主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 58 三 材料控制計(jì)劃 59 第十章 施工總平面布置 61 一 施工平面布置 61 二 施工臨時(shí)設(shè)施布置 61 第十一章 質(zhì)量保證措施 63 一 質(zhì)量保證 63 二 本工程質(zhì)量總目標(biāo) 64 三 質(zhì)量獎(jiǎng)罰說(shuō)明 質(zhì)量保證措施及質(zhì)量承諾 65 3 第十二章 安全保證措施 73 一 組織機(jī)構(gòu) 73 二 施工安全措施 74 三 制度保證 75 第十三章 文明施工及環(huán)境保護(hù) 79 一 文明施工 79 二 文明施工措施 81 三 環(huán)境保護(hù)措施 85 第十四章 管線 房屋保護(hù)方案及措施 90 一 原有管線保護(hù)方案及措施 90 二 房屋保護(hù)方案及措施 91 第十五章 冬季 雨季 夜間施工措施 93 一 冬季施工措施 93 二 雨季施工措施 93 三 夜間施工安排 94 附圖 附圖 1 施工進(jìn)度計(jì)劃圖 附圖 2 施工平面圖 4 第一章 綜合說(shuō)明 一 前言 我司通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了青浦區(qū)蘭泉路 青趙公路 海盈路 道路新建 工程 1 標(biāo)段招標(biāo)文件 有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙資料 并踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng) 愿意接受本工 程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量 進(jìn)度 安全 文明施工及保修等的各項(xiàng)條件 如 有幸中標(biāo) 我司將調(diào)集承建過多個(gè)大型同類型市政工程最優(yōu)秀的管理 技術(shù)人 員和高素質(zhì)的施工隊(duì)伍參加本工程的建設(shè) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn) 合理選 擇施工方法 積極推廣應(yīng)用 四新 成果 確保整個(gè)工程優(yōu)質(zhì) 高速 安全 文明地如期完成 二 工程目標(biāo)及施工承諾 我司在本工程上的施工管理目標(biāo) 按 ISO 9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范項(xiàng)目 管理 開發(fā)和使用先進(jìn)工藝和技術(shù) 嚴(yán)密組織 精心操作 優(yōu)質(zhì) 高速 低耗 文明 安全地完成本工程 具體為 一 對(duì)本工程施工工期的承諾 根據(jù)招標(biāo)文件要求 本工程總工期為 300 個(gè)日歷天 施工工期較緊 我司 如若中標(biāo) 將制定詳細(xì)的施工方案和施工進(jìn)度計(jì)劃 確保工程在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 完成招標(biāo)范圍內(nèi)全部施工任務(wù) 本工程計(jì)劃開工日期為 2015 年 2 月 1 日 竣工 日期為 2015 年 11 月 27 日 施工總工期為 300 個(gè)日歷天 總工期延誤違約金額 為每延誤一日歷天按合同總造價(jià)的萬(wàn)分之一執(zhí)行 二 對(duì)本工程質(zhì)量的承諾 招標(biāo)文件要求本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為一次驗(yàn)收合格率 100 我司如若中標(biāo) 將 嚴(yán)格按照市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 招標(biāo)文件規(guī)定以及國(guó)家規(guī)范 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 市的相關(guān)規(guī)定 確保工程施工質(zhì)量達(dá)到一次驗(yàn)收合格率 100 本工程質(zhì)量違約 處罰金額為合同總造價(jià)的 1 執(zhí)行 三 對(duì)本工程文明施工的承諾 我們將嚴(yán)格按照上海市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 創(chuàng)安全文明施工標(biāo)化工地 四 對(duì)本工程安全施工的承諾 嚴(yán)格遵守國(guó)家 上海市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定 加強(qiáng)安全管理與教育 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家 上海市有關(guān)防火 施工安全規(guī)定 創(chuàng)安全文明施工標(biāo)化工地 我司將專門成立安全監(jiān)察小組 制定安全計(jì)劃 按施工階段 施工進(jìn)度情 5 況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施 嚴(yán)格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工 不 得有任何人為的安全事故 并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施 本工程的安全目標(biāo)為 杜 絕重大安全事故發(fā)生 輕傷事故發(fā)生率控制于千分之一點(diǎn)二 實(shí)現(xiàn)施工全過程 安全生產(chǎn) 五 對(duì)人員 機(jī)械設(shè)備落實(shí)的承諾 我司保證選派素質(zhì)高 作風(fēng)正派 紀(jì)律嚴(yán)明 精干高效的施工項(xiàng)目管理層 及多年市政施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組來(lái)參與本工程施工 并配備足夠的施工管理人 員及施工預(yù)備隊(duì) 以確保本工程工期的實(shí)現(xiàn) 六 工程保修承諾及具體措施 1 保修期限 按照有關(guān)規(guī)定及招標(biāo)文件要求進(jìn)行保修 2 建立工程回訪制度 進(jìn)行不定期或定期回訪 和維修卡 掌握工程質(zhì)量 狀況 及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)工程的質(zhì)量問題 3 保修期限內(nèi) 若確實(shí)因施工造成的質(zhì)量問題均應(yīng)及時(shí)免費(fèi)維修 若是業(yè) 主原因造成的問題 也應(yīng)積極給予解決 并填制維修任務(wù)書 分析存在的問題 制定措施 七 對(duì)招標(biāo)文件及合同條款的確認(rèn) 經(jīng)詳細(xì)閱讀本工程的招標(biāo)文件及合同條款后 我司完全同意并響應(yīng)招標(biāo)文 件和合同條款的要求 同時(shí)我司完全同意按照招標(biāo)文件規(guī)定的造價(jià)計(jì)算方式 三 編制依據(jù) 一 招標(biāo)文件及相關(guān)資料 1 工程施工招標(biāo)文件 招標(biāo)圖紙 招標(biāo)答疑 2 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察 3 我司的施工技術(shù)水平 管理水平和施工機(jī)械裝備能力 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 合同條款 二 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范 1 招標(biāo)文件規(guī)定的國(guó)家頒布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)程 規(guī)范 2 招標(biāo)文件規(guī)定的上海市頒布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)程 規(guī)范 3 招標(biāo)文件規(guī)定的行業(yè)頒布的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)程 規(guī)范 6 第二章 工程概況 一 概述 工程名稱 青浦區(qū)蘭泉路 青趙公路 海盈路 道路新建工程 1 標(biāo)段 工程地點(diǎn) 青浦區(qū)青浦新城西一單元 工程建設(shè)單位 上海淀山湖新城發(fā)展有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 上海申軒工程咨詢有限公司 工程設(shè)計(jì)單位 上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院 二 工程概況 一 道路工程 本工程道路新建工程設(shè)計(jì)范圍 K0 334 4 K1 520 全長(zhǎng) 1185 6m 1 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置 標(biāo)準(zhǔn)段斷面為 2 5m 人行道 1 5m 綠化帶 2 5m 非機(jī)動(dòng)車道 2 0m 綠化帶 15 0m 機(jī)動(dòng)車道 2 0m 綠化帶 2 5m 非機(jī)動(dòng)車道 1 5m 綠化帶 2 5m 人行道 32 0m 新塘江橋主橋標(biāo)準(zhǔn)斷面為 3 0m 欄桿 人行道 3 5m 非機(jī)動(dòng)車道 0 5m 分隔帶 15 0m 機(jī)動(dòng)車道 0 5m 分隔帶 3 5m 非機(jī)動(dòng)車道 3 0m 欄桿 人行道 29 0m 新塘江橋引道斷面為 0 5m 防撞墻 3 5m 非機(jī)動(dòng)車道 0 5m 分隔 帶 15m 17m 機(jī)動(dòng)車道 0 5m 分隔帶 3 5m 非機(jī)動(dòng)車道 0 5m 防 撞墻 24 26m 陳家江橋標(biāo)準(zhǔn)斷面為 0 3m 欄桿 2 7m 人行道 2 5m 非機(jī)動(dòng)車道 2m 機(jī)非分隔帶 17m 車行道 2m 機(jī)非分隔帶 2 5m 非機(jī)動(dòng)車道 2 7m 人行道 0 3m 欄桿 32 0m 2 道路鋪裝 機(jī)動(dòng)車道 4cm SMA 13 SBS 改性瀝青 8cm AC 25C 0 6cm 稀漿封層 38cm 水泥穩(wěn)定碎石 骨架密實(shí)型 15cm 級(jí)配碎石 7 非機(jī)動(dòng)車道 4cm AC 13C 6cm AC 20C 20cm 水泥穩(wěn)定碎石 懸浮密實(shí)型 15cm 礫石砂 人行道鋪裝 6cm 預(yù)制透水磚面層 3cm 中砂找平層 10cm 透水水泥混凝土基層 10cm 級(jí)配碎石墊層 人行道鋪裝型式 顏色 花紋等由建設(shè)單位及相關(guān)主管部門確定 二 排水工程 本工程排水工程采用開槽法施工 DN300 500 污水管道采用承插式雙壁纏 繞塑料 HDPE 排水管 DN600 800 雨水管道采用承插式雙壁纏繞塑料 HDPE 排水管 管道采用中粗砂回填至管頂以上 50cm 三 橋梁工程 本工程橋梁工程包含新塘江橋和陳家江橋 均無(wú)通航要求 1 青浦區(qū)蘭泉路新塘江橋跨越新塘江及南北兩側(cè)的新塘港路和規(guī)劃路 設(shè) 計(jì)道路中心線位于直線段和半徑 R 1000 的圓曲線上 全長(zhǎng) 411 45m 主橋采用 五跨 20m 20m 28m 20m 22m 其中跨徑 28m 采用梁高 1 6m 的后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制 簡(jiǎn)支小箱梁 跨徑 20m 采用梁高 0 9m 的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁 橋?qū)捑?為 29m 引橋橋跨為 9 20m 21 5 5 20m 采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心 板梁 梁高 0 9m 橋?qū)?24m 26m 形成多跨簡(jiǎn)支橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系 為溝通 橋下通道 新塘江橋主橋設(shè)置四個(gè)上下樓梯供行人過橋 梯道寬 3m 2 陳家江橋梁設(shè)計(jì)道路中心線位于直線段上 中心里程樁號(hào) K1 373 925 與設(shè)計(jì)道路中心線法線正交 為三跨 10m 16m 10m 簡(jiǎn)支梁橋 橋 寬 32m 四 駁岸工程 本工程駁岸工程位于新建蘭泉路 青趙公路 海盈路 處 新建新塘江橋 陳家江橋的橋梁接線防汛墻 新塘江防汛墻長(zhǎng) 174 5m 陳家江防汛墻長(zhǎng) 120m 8 設(shè)計(jì)區(qū)域詳見防汛墻平面圖 防汛墻等級(jí)屬 等工程 主要建筑物屬 3 級(jí)水工 建筑物 三 工程地質(zhì) 水文地質(zhì)及地震 1 工程地質(zhì) 詳見各鉆孔柱狀圖 2 水文地質(zhì) 擬建場(chǎng)地淺部地下水屬淺水類型 補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水 及地表徑流 隨著季節(jié) 氣候影響而變化 設(shè)計(jì)時(shí)按常年最高地下水位 0 5m 最低地下水位 1 5m 考慮 經(jīng)判定 地下水 地表水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性 3 抗震標(biāo)準(zhǔn) 擬建場(chǎng)地地基土類型為軟弱場(chǎng)地土 場(chǎng)地類別為 類 位于 抗震設(shè)防烈度 7 度區(qū) 設(shè)計(jì)基本地震加速度為 0 10g 所屬的設(shè)計(jì)地震分組為 第一組 9 第三章 工程重 難點(diǎn)分析及對(duì)策 一 工期緊 施工任務(wù)大 按招標(biāo)文件要求 本工程計(jì)劃開工日期為 2015 年 2 月 1 日 竣工日期為 2015 年 11 月 27 日 施工總工期為 300 個(gè)日歷天 而本工程全長(zhǎng) 1185 6 米 包含橋梁工程 道路工程 排水工程 駁岸工程 工作內(nèi)容較多 施工任務(wù)大 因此保工期是重點(diǎn) 上述節(jié)點(diǎn)日期是必須要完成的工程施工任務(wù) 為此項(xiàng)目部 將加大人員 材料 設(shè)備投入 合理規(guī)劃施工順序 按期完成施工任務(wù) 二 如何確保工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 是本工程施工重點(diǎn) 本工程業(yè)主要求工程質(zhì)量為合格工程 我司如若中標(biāo) 將嚴(yán)格按照市政工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 招標(biāo)文件規(guī)定以及國(guó)家規(guī)范 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定 確 保工程施工質(zhì)量達(dá)到要求 為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 首先 我司將制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施 確 保分項(xiàng)工程 分部工程 單位工程優(yōu)良率達(dá)到規(guī)范要求 其次 成立專門的質(zhì) 量驗(yàn)評(píng)小組 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理和監(jiān)控 并落實(shí)三級(jí)驗(yàn)收制度進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收 即按照施工班組 施工項(xiàng)目部 公司質(zhì)量部門的驗(yàn)收程序進(jìn)行驗(yàn)收 最后 實(shí) 行獎(jiǎng)罰制度 三 本工程管道吊裝安全是施工控制重點(diǎn) 在確保工程工期和工程質(zhì)量的前提下 安全文明同樣不能忽視 施工過程 中 我司也將制定詳細(xì)的管道吊裝方案和安全和文明施工的保證體系 責(zé)任到 人 確保安全文明施工滿足招標(biāo)文件要求 四 橋臺(tái)后路基預(yù)壓處理是一大難點(diǎn) 本標(biāo)段有兩座橋梁 新塘江橋和陳家江橋 橋梁橋臺(tái)后路基需作預(yù)壓處理 按照常規(guī)需預(yù)壓半年以上 無(wú)法滿足本工程工期要求 為此 我們?cè)跐M足設(shè)計(jì) 的前提下 針對(duì)工期要緊的特點(diǎn) 采用超載預(yù)壓方案 增加超載預(yù)壓土厚度以 縮短預(yù)壓時(shí)間的方案 具體方案如下 首先翻挖老路路面結(jié)構(gòu)至設(shè)計(jì)清表底面線 橋臺(tái)位置及臺(tái)后路基處理段 約 4m 全部采用二灰進(jìn)行填筑 分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)上路床頂面標(biāo)高并預(yù)留 20 30cm 預(yù)壓沉降量 其上進(jìn)行素土超載預(yù)壓 然后 在素土超載預(yù)壓頂平面直接 進(jìn)行鉆孔灌注樁施工 同時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè) 達(dá)到規(guī)范要求后開挖橋臺(tái)位置 進(jìn) 行橋臺(tái)施工 橋臺(tái)施工完畢后按設(shè)計(jì)要求在橋臺(tái)與二灰填筑平臺(tái)間進(jìn)行砂礫回 10 填 并分層注水壓實(shí) 我司作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的市政施工單位 無(wú)論是施工專業(yè)技術(shù)水平 技術(shù)力量 還是長(zhǎng)期積累的施工經(jīng)驗(yàn) 以及在上海地區(qū)施工的實(shí)踐 對(duì)從事本標(biāo)段工程 特別是對(duì)本合同段內(nèi)的橋粱 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程 施工 都具備充分的條件和優(yōu) 勢(shì) 五 質(zhì)量要求高 文明施工同樣很重要 本工程業(yè)主要求質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 中標(biāo)后 我司將制定質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工和驗(yàn)收 對(duì)于安全文明 我司也將嚴(yán)格執(zhí)行上海市建設(shè)委員會(huì)的有關(guān)規(guī)定 創(chuàng)安全 文明施工標(biāo)化工地 六 施工期間的交通疏導(dǎo)工作非常重要 本工程施工過程中 應(yīng)將交通疏導(dǎo)工作作為施工中的控制重點(diǎn)內(nèi)容之一 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際路況 并在當(dāng)?shù)亟煌ú块T的指導(dǎo)下 制訂合理可行的交通組織方 案和施工方案 合理劃分施工區(qū)域和交通通車區(qū)域 使施工和交通通行相互不 受影響 11 第四章 施工準(zhǔn)備計(jì)劃及交通疏導(dǎo)方案 一 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 為了確保本工程項(xiàng)目按時(shí)保質(zhì)完成 我方一旦中標(biāo) 立即組織人員開展施 工前期的各項(xiàng)工作 為確保工程快速 順利進(jìn)入實(shí)施性施工階段做好準(zhǔn)備 一 思想動(dòng)員 我司中標(biāo)后 將利用 1 至 2 天時(shí)間進(jìn)行施工前分層開工動(dòng)員 首先由項(xiàng)目 經(jīng)理召集各部門負(fù)責(zé)人用 1 天時(shí)間進(jìn)行高級(jí)管理層的施工動(dòng)員及交底 其次由 各部門用半天時(shí)間對(duì)其管轄范圍內(nèi)中級(jí)管理人員進(jìn)行施工動(dòng)員及交底 再次由 中級(jí)管理人員用 1 天時(shí)間對(duì)各施工作業(yè)隊(duì)工長(zhǎng) 組長(zhǎng) 專業(yè)施工人員進(jìn)行施工 動(dòng)員及交底 動(dòng)員工作的主要內(nèi)容 1 介紹本工程基本情況和建設(shè)意義 2 講述本標(biāo)段工程概況和工程施工特點(diǎn) 施工方法及注意事項(xiàng) 3 強(qiáng)化工期意識(shí)及質(zhì)量意識(shí) 安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí) 4 強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段施工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn) 高起點(diǎn) 高速度的具體要求 經(jīng)過以上逐 級(jí)動(dòng)員工作 做到 1 施工動(dòng)員普及率達(dá) 97 以上 2 施工人員了解工程基本概況 清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng) 做到心中有 數(shù) 3 提高思想認(rèn)識(shí) 振奮工作精神 以飽滿的熱情 高昂的士氣上場(chǎng) 以 實(shí)際行動(dòng)按期 優(yōu)質(zhì) 安全地完成施工任務(wù) 二 技術(shù)準(zhǔn)備 由公司生產(chǎn)技術(shù)部門協(xié)助項(xiàng)目部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙 并進(jìn)行自審 會(huì) 審和現(xiàn)場(chǎng)簽證工作 以便為編制施工組織提供依據(jù) 1 熟悉 審查施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)文件 學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件 了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 明確工藝流程 做好設(shè)計(jì)交底 審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)說(shuō)明 檢查圖紙 的尺寸 標(biāo)高 對(duì)圖紙不明確或疑問處 提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位解析 掌握地形 地質(zhì) 水文等勘測(cè)資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料 進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘 查 查看現(xiàn)場(chǎng)的地形 環(huán)境 水電 地面和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出 12 入 參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會(huì)審 理解設(shè)計(jì)意圖 明確設(shè)計(jì)要求 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 并以此作為工程施工的指導(dǎo)性文件 了解 物質(zhì)供應(yīng)情況 調(diào)查工程所需各種物資來(lái)源單位的供應(yīng)能力 規(guī)格 質(zhì)量?jī)r(jià)格 信譽(yù)等情況 落實(shí)供應(yīng)單位 2 掌握地形 地質(zhì) 水文等勘測(cè)資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料 收集氣象資料 掌握氣溫情況 季節(jié)風(fēng)情況 雨季及冬季的期限 制 定雨季施工措施 充分考慮雨季的影響 合理組織施工 組織人員進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查 了解工地可能利用的場(chǎng)地 調(diào)查水源 電源情況 調(diào)查施工水源 電源的供應(yīng)能力及駁接點(diǎn)線路 距離 確保施工期間用水 用電的供應(yīng) 調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的交通情況 掌握各交叉路口的交通轉(zhuǎn)向及車流量 確定材 料 機(jī)械運(yùn)輸路線 編制交通維持方案 3 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算 由預(yù)算部門按照施工圖紙確定的工程量 施工組織設(shè)計(jì)擬確定的施工 方法 建筑工程預(yù)算定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 編制施工圖預(yù)算 確定工程造價(jià) 作為 簽定工程承包合同進(jìn)行成本核算 加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理等方面工作的依據(jù) 根據(jù)施工圖預(yù)算 施工圖紙 施工組織設(shè)計(jì)及施工方案 施工定額等 文件 編制施工預(yù)算 以作為內(nèi)部控制各項(xiàng)成本支出 考核用工 簽發(fā)施工任 務(wù)單 限額領(lǐng)料 進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù) 4 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)工程的規(guī)模 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和建設(shè)單位的要求 在原始資料調(diào)查分析的基 礎(chǔ)上 編制指導(dǎo)工程全部施工活動(dòng)的科學(xué)方案 三 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1 現(xiàn)有道路的保護(hù) 進(jìn)場(chǎng)后 立即勘查現(xiàn)場(chǎng) 著手對(duì)工地施工區(qū)域地點(diǎn)和場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路修 筑 事先與有關(guān)方面協(xié)商道路的使用 并簽訂使用 維護(hù) 保潔協(xié)議 進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)施工范圍進(jìn)行邊界測(cè)量 避免與地方產(chǎn)生邊界糾紛 提 前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作 防止淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥?灌溉溝渠 13 進(jìn)場(chǎng)后對(duì)場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有道路進(jìn)行必要的維護(hù) 以滿足機(jī)械的行使要求 對(duì)于尚無(wú)現(xiàn)成道路地段 須修筑施工便道 以滿足施工機(jī)械及材料進(jìn) 場(chǎng)需要 2 場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)設(shè) 提請(qǐng)業(yè)主組織設(shè)計(jì)人員 監(jiān)理工程師及有關(guān)單位進(jìn)行移交測(cè)量點(diǎn) 在測(cè)量放線以前 做好測(cè)量?jī)x器的檢驗(yàn)與校正 校核紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn) 導(dǎo)線點(diǎn) 制定測(cè)量放線方案等工作 如發(fā)現(xiàn)紅線樁與水準(zhǔn)點(diǎn) 導(dǎo)線點(diǎn)有問題時(shí) 提請(qǐng)建設(shè)單位處理 以交付 復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ) 進(jìn)行全面控制導(dǎo)線布設(shè) 以交付 復(fù)測(cè)合格的水準(zhǔn)點(diǎn)為基礎(chǔ) 布設(shè)一條三等水準(zhǔn)附合線路 3 現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除及保護(hù) 對(duì)于施工范圍的障礙物 如架空電線 埋地電纜 自來(lái)水管等 及時(shí)與相 關(guān)單位聯(lián)系 并由有關(guān)單位進(jìn)行拆除或遷移 對(duì)于明確不遷移的管線 制定保 護(hù)施工方案 對(duì)于場(chǎng)內(nèi)的樹木 需報(bào)請(qǐng)園林綠化部門 獲得批準(zhǔn)后才進(jìn)行遷移 或砍伐 同時(shí)制定保護(hù)施工方案保護(hù)業(yè)主明確不遷移的樹木 4 臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備 報(bào)請(qǐng)規(guī)劃 市政 公路 交通 環(huán)保等有關(guān)部門審查批準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)所需的 臨時(shí)設(shè)施 按照施工組織設(shè)計(jì)中的施工平面圖進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施 安全設(shè)施的布置 按市政園林管理部門有關(guān)要求對(duì)施工用地進(jìn)行圍蔽 并在主要出入口設(shè)置標(biāo)牌 標(biāo)明施工工程名稱 施工單位 工地負(fù)責(zé)人等 5 建立精干的施工隊(duì)伍 根據(jù)工程的具體情況 考慮專業(yè) 工種的合理配合確定技術(shù)工 普通工的 比例 根據(jù)流水施工組織方式的要求及施工部署 堅(jiān)持合理 精干的原則確定 施工隊(duì)組 制定工程的勞動(dòng)力需用計(jì)劃 6 集結(jié)施工力量 組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng) 在工程項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配下 根據(jù)工程進(jìn)度 勞動(dòng)力曲線圖 組織各工 種分批有序進(jìn)場(chǎng) 安排各職工的生活 同時(shí)進(jìn)行安全 防火和文明施工等方面 的教育 7 技術(shù)交底 由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工隊(duì)組 工人進(jìn)行詳細(xì)的各項(xiàng)工作交底 特別是施工工 14 藝 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 安全技術(shù)措施 圖紙確定的有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定 交底按照管理系統(tǒng)逐級(jí)進(jìn)行 教育各級(jí)干部工人樹立明確的質(zhì)量 安全和文明 施工意識(shí) 遵守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī) 遵守地方治安法規(guī) 8 建立健全各項(xiàng)管理制度 為了保證施工期間各項(xiàng)工作的順利開展 確保工程達(dá)到既定的施工目標(biāo) 建立健全各項(xiàng)管理制度 四 管線摸查 1 在施工準(zhǔn)備階段 根據(jù)管線會(huì)議了解的管線特征和情況 應(yīng)走訪當(dāng)?shù)厝?眾和有關(guān)機(jī)構(gòu) 核對(duì)管線分布圖 了解是否還有其他管線 并組織人員將各種 管線的功能 平面位置 埋深 管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上 形 成管線分布圖 詳細(xì)記錄各管線的產(chǎn)權(quán)單位 聯(lián)系人 聯(lián)系電話 意外處理措 施 并會(huì)知參加施工的有關(guān)人員 2 進(jìn)場(chǎng)施工前 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查 摸查 做好地下管線 文物 的保護(hù)工作 3 動(dòng)工前 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織工程施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底會(huì) 將各種管 線的詳細(xì)情況對(duì)施工班組人員 機(jī)械作業(yè)人員做詳細(xì)說(shuō)明 并針對(duì)管線的保護(hù) 措施進(jìn)行交底 施工工人 機(jī)械作業(yè)人員應(yīng)服從工地管理人員的安排 有責(zé)任 向有關(guān)人員詳細(xì)了解地下管線的情況 4 施工準(zhǔn)備階段或該分項(xiàng)工程動(dòng)工前 還應(yīng)根據(jù)了解到的各種管線的特征 結(jié)合本部分的施工范圍進(jìn)行 管線探測(cè)儀探測(cè) 人工開挖探坑 詳細(xì) 徹 底的印證和明確各種管線的特性特征 在管線分布圖上進(jìn)行標(biāo)注 同時(shí)采取可 行措施在施工現(xiàn)場(chǎng)予以標(biāo)注明示 特別是在機(jī)械挖土前 必須將可能預(yù)見的在 動(dòng)工范圍內(nèi)的各種管線用人工挖坑探明 否則不得使用機(jī)械作業(yè) 溝槽開挖前 必須做好原有管道 管線 得探測(cè)和遷移工作 進(jìn)行所施工部位的管線調(diào)查 查清有無(wú)地下管線通過 先用管線探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè) 對(duì)儀器探測(cè)出有管線的部 位或根據(jù)調(diào)查資料顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進(jìn)一步證明 槽 坑應(yīng)比溝槽深 0 5m 在開挖探槽時(shí) 由人工用鐵楸開挖 以免損傷管線 如有 異常需書面報(bào)告監(jiān)理工程師 經(jīng)處理方案批準(zhǔn)后方可施工 以確保不損壞管線 15 5 施工管理人員是現(xiàn)場(chǎng)管線保護(hù)的直接責(zé)任人 發(fā)生事故應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定 及時(shí)上報(bào) 同時(shí)應(yīng)采取有力措施協(xié)助有關(guān)單位做好保護(hù)和搶救工作 防止發(fā)生 人員傷亡和制止事故的擴(kuò)大 事故的處理應(yīng)按照 三不放過 的原則和公司 程序文件 的要求進(jìn)行 6 在已探明各種管線結(jié)構(gòu)的上下 左右分別 50cm 50cm 100cm 100cm 范圍禁止采用機(jī)械作業(yè) 7 積極配合業(yè)主 監(jiān)理工程師和管線單位做好管線的遷移工作 如需遷移 為其提供必要的服務(wù) 8 凡違反上述規(guī)定而造成施工的 將按情況的輕重追究有關(guān)責(zé)任人員的責(zé) 任 9 在開挖過程中 如發(fā)現(xiàn)管線及時(shí)報(bào)告管線有關(guān)部門 會(huì)同他們一起進(jìn)行 管線遷改或管線懸吊 不得自行處理 對(duì)一些特種管線應(yīng)保守秘密 不得泄漏 二 交通疏導(dǎo)方案 一 交通疏導(dǎo)方案 道路施工過程中 根據(jù)實(shí)際路況 采取相應(yīng)的交通疏導(dǎo)方案 對(duì)于人多車 多路段 采取局部封閉 同時(shí) 應(yīng)配合當(dāng)?shù)亟痪块T 做好交通組織及交通疏 導(dǎo)工作 二 具體措施 交通疏導(dǎo)工作 是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè) 方面 交通順暢與否 主要依賴行車是否有序 管理是否到位 施工前 應(yīng)制定詳細(xì)和切實(shí)可行的交通管制及疏導(dǎo)方案并報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ú块T 批準(zhǔn) 施工時(shí) 根據(jù)施工需要 在盡可能地保證對(duì)現(xiàn)有道路正常通行的前提下 對(duì)原有道路進(jìn)行部份封閉 工程施工期間 我司計(jì)劃成立專門交通疏解小組 設(shè)組長(zhǎng)一名 成員兩名 制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施 建立交通疏解管理制度 實(shí)行專人 負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度 明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn) 并派管理成員到交警隊(duì) 進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn) 協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作 路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志 指導(dǎo)車輛渠化分流 交通疏解員分班全天候指 揮交通 疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲 佩帶袖章 裝備指揮旗和對(duì)講機(jī) 16 按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛 建立與交警部門聯(lián)系 的直通道 及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況 在工作日上 下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫 助指揮 當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí) 及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案 進(jìn)行分流 根據(jù)工程分段布置情況 施工場(chǎng)地合理安排進(jìn) 出車道 做到各行 其道 工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛 禮讓其它車輛 干道上禁止 白天占道裝卸施工材料 交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案 副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí) 管理 巡查 發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障 礙物或道路損壞時(shí) 及時(shí)進(jìn)行清理 維修 處理不了的問題 及時(shí)反饋到項(xiàng)目 經(jīng)理部 并與交警部門溝通 散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋 嚴(yán)禁物料散落 污染路面 影響交通 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐游?沿線單位的溝通 聯(lián)系 聽取他們的意見 取得他們的 支持 17 第五章 施工區(qū)和施工階段的劃分 一 施工區(qū)的劃分 1 本次招標(biāo)工作內(nèi)容主要包括橋梁工程 道路工程 排水工程及駁岸工程 等 2 本工程施工工期為 300 個(gè)日歷天 我司如果中標(biāo) 將計(jì)劃 2015 年 2 月 1 日開工 確保工程在 2015 年 11 月 27 日竣工 3 根據(jù)工作內(nèi)容和工期要求等因素 我司在本項(xiàng)目設(shè)置兩個(gè)道路施工隊(duì) 兩個(gè)排水施工隊(duì) 兩個(gè)橋梁施工隊(duì) 3 施工期間道路交通方案 1 施工期間道路全封閉 2 積極主動(dòng)與城市交管 交警部門聯(lián)系 得到他們的支持和幫助 切實(shí) 保證施工期間道路暢通 3 設(shè)立交通協(xié)管專班 定專人負(fù)責(zé) 確保施工期間交通的暢通 4 施工路段兩頭和標(biāo)段兩端設(shè)立醒目的導(dǎo)行及施工標(biāo)志 5 夜間在施工路段設(shè)立反光標(biāo)志 6 在施工路段兩頭晝夜不間斷安排專門執(zhí)勤人員疏導(dǎo)交通 執(zhí)勤人員著 裝整齊 標(biāo)志醒目 二 總體施工順序 根據(jù)本工程的施工組織 為確保工程質(zhì)量和工期要求 我司擬投入足夠施 工施工力量進(jìn)行施工 施工區(qū)總體施工順序?yàn)?1 場(chǎng)地清理及修筑施工便道 2 辦理交樁手續(xù) 測(cè)設(shè)控制點(diǎn)和工程細(xì)部測(cè)量 3 路基換填 整平及碾壓施工 4 橋梁施工 5 管溝開挖及管基 包括打木樁 施工 6 管道敷設(shè)及檢查井砌筑施工等 7 管道閉水試驗(yàn) 8 管溝回填 9 道路工程施工 10 擋土墻施工 18 11 防汛墻施工 12 附屬工程 13 竣工驗(yàn)收 道路施工結(jié)尾階段過程中 路燈 標(biāo)志標(biāo)線工程進(jìn)行穿插平行施工 19 第六章 施工組織機(jī)構(gòu) 一 施工組織機(jī)構(gòu) 本工程將實(shí)行項(xiàng)目法管理 計(jì)劃設(shè)一項(xiàng)目經(jīng)理部 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 項(xiàng)目經(jīng)理部將在公司經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下 嚴(yán)格按 ISO9001 2008 質(zhì)量體系要求運(yùn)作 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部 質(zhì)量安全部 機(jī)械設(shè)備部 工程材料部 預(yù)算財(cái) 務(wù)部和文明施工組 具體構(gòu)架如下 本工程我司保證以足夠的技術(shù)力量和施工力量投入 確保工程按業(yè)主標(biāo)準(zhǔn) 和要求完成 二 施工力量的安排 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名 選取富有充分市政工程經(jīng)驗(yàn)的建造師作為本 工程項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師一名 下設(shè)五部一組 即 工程技術(shù)部 質(zhì)量安 全部 機(jī)械設(shè)備部 工程材料部 預(yù)算財(cái)務(wù)部和文明施工組 詳見施工管理組 織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 工 程 技 術(shù) 部 質(zhì) 量 安 全 部 機(jī) 械 設(shè) 備 部 工 程 材 料 部 預(yù) 算 財(cái) 務(wù) 部 文 明 施 工 部 項(xiàng)目部總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理 副 20 第七章 主要分項(xiàng)工程的施工方法 一 測(cè)量控制 測(cè)量先行是施工管理中的要求 測(cè)量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量 我司在工程施工管理中 歷來(lái)注重測(cè)量管理工作 除建立兩級(jí)測(cè)量復(fù)核制度外 對(duì)本工程還將成立專職測(cè)量小組 以確保測(cè)量工作高效 優(yōu)質(zhì) 一 測(cè)量工作程序 開工前對(duì)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè) 復(fù)測(cè)合格 并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工 測(cè)點(diǎn)交接 測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè) 建立施工導(dǎo)線網(wǎng) 布水準(zhǔn)控制點(diǎn) 測(cè)定雨污管線樁 局部放樣 二 控制系統(tǒng)的建立 針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn) 建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng) 以便于在施工全 過程中進(jìn)行測(cè)量的控制 1 平面控制系統(tǒng) 采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng) 系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控 制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向 施工過程中 采用高精度的全站儀 布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線 并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn) 導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好 間距 50 100m 不 易受道路交通的影響 并保護(hù)好定位樁 2 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ) 等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng) 采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由 甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上 二 路基填筑及碾壓施工 一 清運(yùn)土方 1 土方的運(yùn)輸 嚴(yán)格按照上海市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行 運(yùn)輸車輛 符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定 沿途不撒漏 在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放 2 根據(jù)路基標(biāo)高情況 清運(yùn)土方時(shí) 在路基標(biāo)高上預(yù)留 10cm 土層 作為 路基碾壓的預(yù)留高度 二 路基檢查 在挖掘機(jī)挖走土 石方后 壓路機(jī)碾壓前 根據(jù)測(cè)量人員放出的路基標(biāo)高 用人工進(jìn)行路基檢平 檢平時(shí)預(yù)留 10cm 土層作為碾壓時(shí)的預(yù)沉高度 21 輾壓段 土方回填施工示意圖 攤鋪段 二二二二二 鋪料段 開挖段或土料場(chǎng) 三 土方換填及路基碾壓 1 施工要求 先用鉤機(jī)挖除軟弱土方 若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層 應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 密實(shí)度不少于 87 路基采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí) 路槽 底 0 80cm 范圍的密實(shí)度要求大于 90 回彈模量平均值大于 80Mpa 填土應(yīng)采 用分層壓實(shí) 每層松鋪厚度應(yīng)不大于 30cm 路基填土不得含有淤泥 腐植土及有機(jī)物 經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有翻漿 彈 簧 現(xiàn)象 填方路床以下 80cm 處壓實(shí)度不小于 95 80cm 以下者不小于 93 挖方路床以下 30cm 處壓實(shí)度不小于 90 地基若遇有軟土或原地基表層被擾動(dòng) 可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層 每 30cm 一層 分層壓實(shí) 換填總厚度不超過 80cm 填筑時(shí) 自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面 按一定間距卸土 推 土機(jī)按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪 輔于人工配合 測(cè)量控制鋪土厚度 然后對(duì)回填土方進(jìn)行含水量檢測(cè) 根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水 雨后填筑新 料時(shí)則減薄鋪料厚度 同時(shí)清除表面浮土 2 土方填筑及碾壓 填筑 自卸汽車從取土場(chǎng)將填筑土料運(yùn)至工作面 按一定間距卸土 推土機(jī)將土 堆攤鋪 輔于人工配合 清除樹根雜物 測(cè)量控制鋪土厚度 然后對(duì)回填的土 方進(jìn)行含水量檢測(cè) 根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理 雨后填筑新料 時(shí)則減薄鋪料厚度 同時(shí)清除表面浮土 22 碾壓 壓實(shí)采用 15T 重型振動(dòng)壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓 分段長(zhǎng)度約為 100 米 按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行 碾壓路線對(duì)于直線段先兩側(cè)后中間行走 方向平行于渠軸線 在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí) 在排水管位置回填時(shí) 必須配合反濾體的施工 采用機(jī)械施工時(shí) 必須與人工夯實(shí)相配合 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接 搭接長(zhǎng)度不小于 0 5m 垂直碾壓 方向搭接寬度應(yīng)不小于 3m 避免搭接點(diǎn)的遺漏 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè) 縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓 對(duì)于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時(shí) 則采取跨縫搭接碾壓 其搭接的寬度 取 3 0 米 以上的施工工藝 填筑順序 鋪料方式 碾壓方法 防止粗料集中等 均 按有關(guān)施工規(guī)程 規(guī)范執(zhí)行 而施工參數(shù) 含水量 鋪料厚度 碾壓遍數(shù)和行 走速度等 按現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)后確定的參數(shù)執(zhí)行 填筑施工注意事項(xiàng) 填筑之前 基礎(chǔ)開挖規(guī)格 各種雜物 雜草 表層浮土的清理及地基 缺陷處理 必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格 在整個(gè)填筑過程中 嚴(yán)格按招標(biāo)文件 有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工 填筑 碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn) 的參數(shù)執(zhí)行 填筑的土料嚴(yán)格按試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)開采選用 在施工過程 中亦注意做抽檢工作 不合格的土料堅(jiān)決不使用 土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除 在 料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采 挖除表面腐植土和不合格的土類 并按土質(zhì)的類別保 留邊坡 設(shè)截 排水溝 防止山體塌方及污水雜物污染土料 對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接 坡度采用 1 5 縱向接縫采 用平臺(tái)和斜坡相間形式 鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺(tái)階狀 結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉 毛 上 下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開 盡量做到作業(yè)面均衡上升 減少施工接 縫 鋪料至路邊時(shí) 應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量 人工鋪料宜為 10cm 機(jī) 械鋪料宜為 30cm 填筑中 若發(fā)現(xiàn) 彈簧土 層間光面 層間中空 松土層或剪切破壞等 23 質(zhì)量時(shí) 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理 并經(jīng)檢驗(yàn)合格后 方準(zhǔn)鋪填新土 分段 分片碾壓 相鄰作業(yè)的搭接寬度 平行路軸線方向不得小于 0 5 米 垂直路軸線方向不得小于 3 米 各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志 以防漏壓 欠壓和 過壓 碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線 嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)施工 已鋪土料表面在壓實(shí)前被曬干或含水率過低時(shí) 應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn) 碾壓完成后 由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn) 合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn) 收 合格后進(jìn)入下一道工序 如不合格 則及時(shí)補(bǔ)壓 再行試驗(yàn) 四 路基土方壓實(shí)度控制 1 路基填土材料 采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料 不準(zhǔn)使用沼澤 土 淤泥及泥炭 及液限 50 及塑性指數(shù)大于 26 的土 同時(shí)土中不應(yīng)含有草 皮 樹根等易腐朽物質(zhì) 填土材料的填前試驗(yàn) 通過土的重型擊實(shí)試驗(yàn) 求出填方用土的干密度與含水量關(guān)系曲線 以便 確定各類型土的最大密度和達(dá)到最大干密度的最佳含水量 用于控制填方作業(yè) 2 填前壓實(shí)試驗(yàn) 試驗(yàn)的目的是確定正確的壓實(shí)方法 確保土方工程達(dá)到規(guī)定的密度 內(nèi)容 有 壓實(shí)設(shè)備選擇 壓實(shí)工序 壓實(shí)遍數(shù) 壓路機(jī)的行走速度 以及確定填料 的有效厚度 在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備試驗(yàn)場(chǎng)地 面積為 10m 50m 壓實(shí)試驗(yàn)中 應(yīng)詳細(xì)記錄各種已 定的填筑材料的壓實(shí)工序 壓實(shí)設(shè)備類型 各種填筑材料的含水量界線 松方 厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù) 壓實(shí)試驗(yàn)必須按規(guī)定達(dá)到密實(shí)度的要求為止 3 軟基處理措施 當(dāng)遇到軟弱地基時(shí) 應(yīng)清除淤泥 拋填片石 必要時(shí)應(yīng) 用土工布進(jìn)行處理 以加強(qiáng)路基 4 填土 將填料土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 用平地機(jī) 按上列試驗(yàn)的攤鋪厚度整平 在土樣最佳 含水量附近時(shí) 用上列壓實(shí)試驗(yàn)確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實(shí)度要求為 止 經(jīng)檢查合格 監(jiān)理批準(zhǔn) 才能填筑上一層土 采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑 24 在填筑之前 對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn) 控制填料在最佳含水 量情況下進(jìn)行填筑 填土高度小于 0 8m 或不填不挖時(shí) 原地表進(jìn)行清理后 將 表面翻松深 0 3m 然后整平壓實(shí) 壓實(shí)度不小于 95 填土高度大于 0 8m 時(shí) 將原地面整平后分層壓實(shí) 基底 80cm 以下范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 93 經(jīng)監(jiān)理工 程師驗(yàn)收后才開始填筑 分開兩次填土 其第二次填土至設(shè)計(jì)標(biāo)高須加沉降高 180 天后固結(jié) 度不小于 90 采用水平分層填筑 最大層厚不超過 30cm 按照橫斷面全寬分成水平 層次 逐層向上填筑 并形成 2 4 橫坡以利排水 且使每層填料鋪設(shè)的寬度 超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上 以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度 每層壓實(shí)后經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才攤鋪下一層 盡量采用同一性質(zhì)的填料進(jìn)行回填 用不同性質(zhì)的填料回填時(shí) 把不 同性質(zhì)的填料分別分層填筑 每層填料厚度不小于 0 5m 雨季施工如何保證壓實(shí)度 本工程的施工工期較緊 如遇雨天 將直接影響到填土的含水量 若土的 含水量過大 超過最佳含水量 5 時(shí) 增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn) 彈簧 現(xiàn)象 為 保證壓實(shí)度 采取以下幾種措施 施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃 合理安排人力 物力 力爭(zhēng)在非雨天 多投入設(shè)備和人力 加大工作量 施工時(shí) 保證表面的平整度和橫坡符合驗(yàn)收規(guī)范的要求 以確保雨天 渠底不積水 壓實(shí)后的經(jīng)雨水淋濕 因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng) 故雨水的影 響深度一般不太深 如出現(xiàn) 彈簧 現(xiàn)象 則進(jìn)行換土處理 壓路機(jī)行駛速度規(guī)定 光輪壓路機(jī)最佳速度為 2 5km h 振動(dòng)壓路機(jī) 為 3 6km h 碾壓開始用慢速 隨著土層的逐步密實(shí) 速度逐步提高 下雨天填筑時(shí) 采用砂性土填筑 8 質(zhì)量控制 通過土工試驗(yàn) 確定填土的最佳含水量 最大干密實(shí)度等土的力學(xué)性 25 質(zhì)指標(biāo) 填土部分采用砂或亞粘土 并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì) 然 后分層填土壓實(shí) 分層厚度為 30cm 三 鉆孔灌注樁施工 橋梁樁基采用 DN800 鉆孔灌注樁 其中新塘江橋橋橋墩橋臺(tái)樁長(zhǎng) 30 36m 新塘江梯橋樁長(zhǎng) 21m 共 672 米 陳家江橋橋墩樁長(zhǎng) 27m 共 432 米 橋臺(tái)樁長(zhǎng) 26m 共 416 米 鉆孔灌注樁開鉆前做應(yīng)好前期準(zhǔn)備工作 如泥漿沉淀池 施工完后應(yīng)把沉 渣運(yùn)到業(yè)主指定的地點(diǎn) 做到不污染環(huán)境 水上機(jī)械成孔灌注樁施工前先搭設(shè) 工作平臺(tái) 1 搭設(shè)工作平臺(tái) 水中樁施工前先在樁位處圍堰或搭設(shè)排架 為鉆孔樁施工創(chuàng)造施工場(chǎng)地 圍堰用編織袋裝砂或土 編織袋碼寬 1 2m 堆碼的草袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互 錯(cuò)縫 整齊碼實(shí) 堰內(nèi)用砂夾粘土回填密實(shí) 圍堰采用木板或鋼板 圍堰頂高 出施工期間有可能出現(xiàn)的最高水位約 0 5m 鉆孔平臺(tái)的尺寸按樁基設(shè)計(jì)位置的 要求 結(jié)合鉆機(jī)底座的尺寸確定 旱地鉆孔場(chǎng)地必須平整 夯實(shí) 用枕木和大 圓管鋪設(shè) 水上鉆孔平臺(tái)搭設(shè) 基樁采用鋼管樁 平臺(tái)頂面以槽鋼組成縱橫梁 鋪設(shè) 確保平臺(tái)有足夠的剛度和穩(wěn)定性 以滿足施工和安全的要求 2 埋設(shè)護(hù)筒 采用鋼護(hù)筒 鉆孔成敗的關(guān)鍵是防止孔壁坍塌 當(dāng)鉆孔較深 時(shí) 在地下水位以下的孔壁在靜水壓力下會(huì)向孔內(nèi)坍塌 甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象 鉆孔內(nèi)若能保持比地下水位高的水頭 增加孔內(nèi)靜水壓力 能穩(wěn)定孔壁 防止 坍孔 護(hù)筒除起到這個(gè)作用外 同時(shí)還有隔離地表水 保護(hù)孔口地面 固定樁 孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用 3 泥漿制備 鉆孔泥漿由水 粘土 膨潤(rùn)土 和添加劑組成 具有浮懸鉆 渣 冷卻鉆頭 潤(rùn)滑鉆具 增大靜水壓力 并在孔壁形成泥皮 隔斷孔內(nèi)外滲 流 防止坍孔的作用 調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿 應(yīng)根據(jù)鉆孔方 法和地層情況采用不同的性能指標(biāo) 泥漿稠度應(yīng)視地層變化或操作要求機(jī)動(dòng)掌 握 泥漿太稀 排渣能力小 護(hù)壁效果差 泥漿太稠 會(huì)削弱鉆頭沖擊能力 降低鉆進(jìn)速度 4 成孔方法 鉆頭選用刮刀鉆頭 施工中保持減壓鉆進(jìn) 以保證成孔的垂直 26 度 利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn) 泥漿輸入鉆孔內(nèi) 然后在鉆頭的鉆桿下口吸 進(jìn) 通過泥漿泵從鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi) 鉆孔過程中嚴(yán)格按照招標(biāo)文件 技術(shù)規(guī)范 圖紙要求和施工技術(shù)規(guī)范 鉆孔操作規(guī)程進(jìn)行 并經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)和 校正工作 特別在卵石層施工時(shí)必須嚴(yán)格控制鉆孔進(jìn)度 隨時(shí)檢查是否漏漿 保證內(nèi)外水頭 2 0m 以上 保證成孔質(zhì)量 5 孔徑檢查與清孔 鉆孔的直徑 深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量 在鉆 孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后 采用略小于孔徑 長(zhǎng) 6m 探測(cè)器對(duì)孔深 孔徑 孔形等 認(rèn)真檢查 符合設(shè)計(jì)要求后填寫 終孔檢查證 清孔采用換漿法 換孔內(nèi)泥漿 清除鉆渣盡量減少孔底沉淀厚度 防止樁底存留過厚沉淀土層而降低樁的承載 力 清孔還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件 使測(cè)深正確 灌注順利 6 鋼筋籠制作及安裝 鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求 且分 段制作 確保不變形 接頭錯(cuò)開 在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的耳筋 其 間距豎向?yàn)?2m 橫向四周不得少于 4 處 骨架頂端設(shè)置吊環(huán) 7 安裝導(dǎo)管 水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注 導(dǎo)管內(nèi)徑為 250mm 使用前進(jìn) 行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn) 試驗(yàn)合格方可安裝 安裝時(shí) 每個(gè)接頭必須裝上 密封圈 8 灌注水下混凝土 首批灌注混凝土數(shù)量應(yīng)大于首次埋置深度和填充導(dǎo)管 底部的需要 混凝土拌合物運(yùn)至灌注點(diǎn)時(shí) 應(yīng)檢查其均勻性和坍落度 其下落 后 應(yīng)連續(xù)灌注 灌注過程中 導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在 2 6m 且應(yīng)經(jīng)常測(cè)孔內(nèi) 混凝土面的位置 及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深 為防止鋼筋骨架上浮 當(dāng)灌注混凝土 頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時(shí) 應(yīng)降低混凝土的灌注速度 當(dāng)混凝土拌和物上 升到骨架底口 4m 以上時(shí) 提升導(dǎo)管 使其底口高于骨架底部 2m 以上 即可恢 復(fù)正常灌注速度 灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出一定高度 一般為 0 5 1 0m 以 保證混凝土強(qiáng)度 多余部分接樁前必須鑿除 殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層 四 承臺(tái) 系梁施工 基樁灌注后盡快按穩(wěn)定坡比開挖基坑 鑿除樁頭 待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后及 時(shí)進(jìn)行樁檢 合格方可進(jìn)行承臺(tái) 系梁施工 對(duì)有水基坑 應(yīng)設(shè)置排水溝和匯 水坑排水 承臺(tái)系梁鋼筋應(yīng)先制作成散料 待樁檢結(jié)束 墊好基底墊層 經(jīng)測(cè)量準(zhǔn)確 放樣后即可開始現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接 鋼筋安設(shè)時(shí)一并埋好立柱連接鋼筋 承臺(tái) 系 27 梁模板采用定型平面鋼模直接以螺栓連接 加固時(shí)可直接利用基坑壁對(duì)稱支撐 和對(duì)拉螺桿組合使用 模板加固結(jié)束先經(jīng)測(cè)量檢查平面位置和標(biāo)高 合格方可 澆砼 承臺(tái) 系梁砼采用商品砼 由攪拌車直接運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng) 插入式振搗器振搗 承臺(tái) 系梁頂應(yīng)收漿平整 養(yǎng)生采用澆水自然養(yǎng)護(hù) 五 墩身 墩帽 臺(tái)帽施工 一 墩身施工 本合同段橋墩待系梁 承臺(tái)砼澆筑完后達(dá)到一定強(qiáng)度 鑿除立柱與承臺(tái)接 合部位表層砂漿 清洗干凈 測(cè)量放樣定出縱橫軸線 搭設(shè)模板安裝腳手架 墩身鋼筋采取在制作場(chǎng)集中下料 統(tǒng)一制作 現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接 搭接長(zhǎng)度 單面焊 10d 并綁扎砼墊塊以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層 墩身模板采用專業(yè)廠家加工的定型模板 圓柱模板采用兩個(gè)半塊合成 在 使用前涂以脫模劑 拆除后重新使用時(shí)要清除所有污物 砂漿 再均勻涂脫模 劑 模板聯(lián)接處應(yīng)夾橡皮以防漏漿 模板安裝后應(yīng)設(shè)置足夠定位支撐和纜風(fēng)對(duì) 拉 確保砼澆筑過程中穩(wěn)定 模板加固結(jié)束應(yīng)經(jīng)測(cè)量工程師檢查平面尺寸 標(biāo) 高及垂直度 砼澆筑前應(yīng)重新清洗柱底污物 再以水泥砂漿塞縫 砂漿達(dá)到一 定強(qiáng)度后方可澆筑砼 砼采用輸送泵運(yùn)輸或砼攪拌車配合汽車吊澆筑 插入式振動(dòng)器振搗 每個(gè) 墩身澆筑一次完成 砼終盤標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 3 5cm 澆筑墩身時(shí)要預(yù)留好固 定蓋梁施工支架的螺栓孔 墩身澆筑后達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度即拆除模 以無(wú)污染 水自然養(yǎng)護(hù) 必要情況下可采取麻袋覆蓋養(yǎng)生 二 墩帽 臺(tái)帽施工 墩帽直接利用墩身上預(yù)留的螺栓孔固定型鋼形成懸空支架 臺(tái)帽直接開挖 至澆筑面 鑿除樁頭 鋪設(shè)底板及工作平臺(tái) 底模安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)計(jì)算支架變形 值設(shè)置預(yù)抬高值 鑿除墩身上高出砼并清洗干凈 測(cè)量放樣定出墩帽縱橫軸線 設(shè)置鋼筋底墊塊 墩帽鋼筋在室內(nèi)下料制作成排架運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊裝綁扎 鋼筋骨 架外側(cè)與模板間加砼墊塊 墩帽模板采取在專業(yè)廠家加工成定型的大平面鋼模 在鋼筋綁扎結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)吊裝組拼 對(duì)稱兩側(cè)模板以對(duì)拉螺桿拉緊 頂口側(cè)模間 加設(shè)定位撐桿 待澆筑至頂時(shí)再拆出 模板每次安裝前應(yīng)先清理干凈 均勻涂 刷同樣品種脫模劑 模板安裝結(jié)束應(yīng)加設(shè)對(duì)拉穩(wěn)定纜風(fēng) 由測(cè)量工程師檢查平 28 面尺寸及標(biāo)高后方可澆筑 砼澆筑采取集中拌和 輸送泵或攪拌車配合吊車運(yùn) 送 插入式振動(dòng)器振搗 振搗過程中應(yīng)隨時(shí)檢查模板情況 出現(xiàn)問題及時(shí)校正 每個(gè)墩帽采取水平分層澆筑 上一層應(yīng)在下一層初凝前開始 每個(gè)墩帽施工澆 筑一次完成 墩帽澆筑時(shí)要預(yù)埋好支座鋼筋網(wǎng)及鋼筋 頂面應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高 控制收漿平整 每個(gè)蓋梁應(yīng)留砼試件 2 組 砼達(dá)到一定強(qiáng)度方可拆除側(cè)模 采 取澆水自然養(yǎng)護(hù) 必要時(shí)可采取麻袋覆蓋濕水養(yǎng)護(hù) 墩帽底板拆除須待其強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度方可拆除 六 鋼筋混凝土空心板施工 鋼筋混凝土空心板在梁場(chǎng)集中預(yù)制 養(yǎng)生期滿后通過平板車運(yùn)輸 吊車吊 裝 預(yù)制場(chǎng)設(shè)置 本工程修建預(yù)制場(chǎng)一處 硬化預(yù)制場(chǎng)地 在四周挖有排水溝 防止場(chǎng)內(nèi)積水 一 底座施工 底座施工前應(yīng)先實(shí)地放樣 平整場(chǎng)地 分層碾壓密實(shí) 底板采用 4mm 鋼 板與角鋼鉚焊后磨平 底座兩側(cè)粘貼止水橡膠皮 底座施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置反 向預(yù)拱度 底座間應(yīng)采取水泥砂漿罩面 并考慮匯水坡度 設(shè)置水泥砂漿排水 溝 嚴(yán)禁施工期間受水浸泡 底座施工時(shí)應(yīng)根據(jù)模板加勁腳留設(shè)對(duì)拉螺栓孔 二 模板 模板為專業(yè)廠家加工的大塊鋼模 采用鋼板和型鋼組合加工 模板到現(xiàn)場(chǎng) 后應(yīng)先在空底座上試拼裝 檢查各部位尺寸偏差 達(dá)到精度要求方可投入使用 模板安裝加固時(shí)底面采用螺栓對(duì)拉 并在模板外腳上間隔拉纜風(fēng)和打斜撐以控 制整體垂直度 鑒于模板體積重量大 安裝時(shí)考慮用場(chǎng)地龍門或自加工輕型龍 門起吊配合安裝 封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長(zhǎng)度準(zhǔn)確控制 嚴(yán)格控制錨墊 板與鋼束垂直 三 鋼筋施工 腹板結(jié)構(gòu)鋼筋在制作車間制作點(diǎn)焊成網(wǎng)片 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎 腹板漸變部分 箍筋應(yīng)根據(jù)計(jì)算先放實(shí)樣按變化順序編號(hào)再制作 預(yù)應(yīng)力孔道定位筋應(yīng)對(duì)應(yīng)預(yù) 應(yīng)力筋座標(biāo) 每 0 5 米一道焊成定位網(wǎng)片并編號(hào) 綁扎時(shí)對(duì)號(hào)入座 鋼筋綁扎 前應(yīng)安好支座墊板 鋼筋在底座上綁扎后應(yīng)墊好底板砼墊塊 綁扎好側(cè)面砼墊 塊再安裝模板 翼板鋼筋待裝模后現(xiàn)場(chǎng)綁扎 并墊好保護(hù)層墊塊 邊梁應(yīng)注意 預(yù)埋防撞墻連接鋼筋等 29 四 砼施工 混凝土采取級(jí)配站電子計(jì)量配料 裝載機(jī)上料 強(qiáng)制拌和 每次砼澆筑前 由質(zhì)檢員檢查模板平面尺寸 接縫 鋼筋質(zhì)量以及各種預(yù)埋件 吊裝孔 泄水 孔 防撞墻 路緣石鋼筋 伸縮縫預(yù)留槽 等 合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證 方可澆筑 砼澆筑采取底板 腹板 頂板水平分層 30 50cm 由一端向另一端推進(jìn)或 由兩端向中部推進(jìn) 上一層必須在下一層初凝之前開始 振搗以外模上安裝的 附著式振動(dòng)器為主 加配以 50 30 振動(dòng)棒輔助插搗 并配以鋼筋插扦輔助 檢查 對(duì)錨下鋼筋密集處 隔板 腹板交界處等以振動(dòng)棒