教你如何和汽車修理廠打交道.doc

如何與汽車修理廠打交道偶然發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上竟然有這么一個帖子“如何與汽車修理廠打交道一個從事38 年汽車維修與管理工程師的建議，雖然還沒有仔細(xì)拜讀，但是憑直覺趕到應(yīng)該有所收獲，轉(zhuǎn)帖過來和大家分享。認(rèn)真閱讀，關(guān)注我標(biāo)注的藍(lán)色字體，你一定會有更多的收獲！和汽車維修廠打交道最令人滿意的結(jié)果是很快將車修好，而且不用返工，最壞的結(jié)果可能是一次次令人沮喪的經(jīng)歷，如同吃了黃蓮苦味久久不能散去，一些很不走運(yùn)的車主修車的經(jīng)歷簡直是一次次嚴(yán)酷的考驗。其實很多車主并未認(rèn)識到他們所扮演的角色往往決定修車的好與壞。下面從我個人的體會談幾點經(jīng)驗與技巧，供大家參考：第一、據(jù)一項對消費(fèi)者買車前選車意向調(diào)查顯示很多消費(fèi)者都是將造型（時尚）、性能、價位、裝飾放在前幾位，而對其售后服務(wù)卻有95%以上的消費(fèi)者放在最后，這實際上是一個誤區(qū)，就同檔次價格段如8萬至12萬的汽車其性能是不會有太大的區(qū)別，而最大的區(qū)別只在配置與裝飾上，因此如果我們購車的目的更強(qiáng)調(diào)實用型而非娛樂性，那么，最應(yīng)該首先考慮的是其售后服務(wù)的承諾是否兌現(xiàn)，維修保養(yǎng)是否便利，配件價格是否能夠承受，甚至于汽車生產(chǎn)廠家是否靠得住。現(xiàn)在這種事太多了，為了趕市場撈一把不少廠家搞拼裝車，外型油漆很漂亮，但內(nèi)在質(zhì)量實在不敢恭維，跑上幾千公里就會出現(xiàn)故障，保不準(zhǔn)哪天這個廠就會倒閉了，配件都沒地方買就更別提售后服務(wù)了。另外，對于購買小排量的汽車事也要注意，不要拿小排量汽車的耗油量和大排量汽車的耗油量相比較，這么比是不對的。汽車省油與不省油是相對的，一輛汽車如果他的特點是省油，那么它的其他性能必然會降低，比如功率和扭力等。所以賣車時，一定要看干什么用，是跑業(yè)務(wù)用，還是上下班代步兼娛樂與旅游用，經(jīng)常跑什么樣的道路等這些都對選購車型有直接的關(guān)系。隨著汽車使用費(fèi)用越來越高，因此對一個消費(fèi)者來講購車前后首先要考慮的是售后服務(wù)情況。首先必須選擇一個可靠的維修廠，這個可靠主要指標(biāo)包括質(zhì)量（技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量）、價格、規(guī)模（可靠性、售后服務(wù)、質(zhì)量保障周期）、索賠等。我的意見是盡量不要選擇路邊店，路邊店雖然價格很便宜，一旦出現(xiàn)問題往往解決起來很困難。這樣的經(jīng)歷可能很多的車主都有過，正規(guī)的汽車修理廠收費(fèi)可能是要比路邊店多一點，但就這多一點的收費(fèi)卻會給車主帶來非常安全的、長期的質(zhì)量承諾，這是很劃的來的事。當(dāng)然了，這也不是絕對的，有些不重要的裝飾件，找一個比較了解的路邊店，也未嘗不可。路邊店總有他便宜之處嗎。但我建議到路邊店修車時，最好能帶上一個朋友，俗話說：當(dāng)事者迷、旁觀者清，多精明的人都是這樣。第二、任何事物都具有兩面性，過于相信一個修理廠，大撒手一切交給修理廠固然不好，但對修理廠不要抱有太強(qiáng)的戒備心理。由于當(dāng)前有一些修理廠采用不正當(dāng)手段對待客戶，以獲取更高利潤，所以使得很多客戶對修理廠的信任度極低。但在實際中，不法經(jīng)營的修理廠還是少數(shù)，對于一些有規(guī)模，管理規(guī)范的修理廠家來說，它的可信程度還是很高的。另外，如果從您的車進(jìn)入修理廠那一刻起，您就戒備森嚴(yán)地監(jiān)視著業(yè)務(wù)員、修理工的一舉一動，那樣很容易引起工人的反感，修理效果自然會打折扣，所以要做到張弛有度。第三、一般我們買了新車以后，廠家都會向我們推薦一些特約維修廠，這些維修廠尤其一些4S店硬件設(shè)施確實比較好，配件采購基本上來自于生產(chǎn)廠指定供應(yīng)商，這些是我們第一選擇維修廠的理由，但是，當(dāng)我們來到一個修理廠時，比較成熟的做法是不要馬上與其進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，而是應(yīng)當(dāng)靜下心來，坐在休息區(qū)仔細(xì)看一看，聽一聽，氣沉丹田，穩(wěn)定心態(tài)，不妨將自己汽車的問題作一個真實性、完整性、邏輯性自我描述。同時觀察一下其他車主與維修廠的交流情況，或者是通過其他客戶了解一下必需的信息；或者與企業(yè)的接待人員聊一聊與這次維修車輛無關(guān)的話題。千萬注意這個程序是必需的。從經(jīng)驗來說，一個非常智慧精明的車主，第一次來到氣勢龐大的維修企業(yè)，他的智商至少降低50%，尤其對那些與技術(shù)相關(guān)的問題，雖然只是不經(jīng)意的描述，你也許已經(jīng)任人宰割了，當(dāng)你掏錢時，問題已經(jīng)埋藏了。第四、大一點的維修廠，固然有很多優(yōu)點，如果你有能力承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，這是無可厚非的。對于大多數(shù)車主來說卻要仔細(xì)盤算一下了，大型維修廠必然會將一部分經(jīng)營成本轉(zhuǎn)移的客戶身上，無論它采取什么回報活動，廠家是不會虧本經(jīng)營的。而且一般大型維修廠是沒有講價的余地的，這就是我們常說的店大欺客的道理：廠子一大，氣勢就大。氣勢一大，“氣場”就大。大“氣場”就會吞食小“氣場”。當(dāng)你感到不舒服時，一切將變得十分困難。需要警惕的是，廠子大并不一定就代表著各方面都好，而往往廠子越大出現(xiàn)問題以后反而越難解決，這樣的例子舉不勝舉。第五、新車維護(hù)保養(yǎng)最好長期選定一個固定的、廠家指定的特約維修站進(jìn)行保養(yǎng)。如果“流動式”地保養(yǎng)，在遇到較大零部件需要索賠時，往往會出現(xiàn)幾個廠家相互推諉的局面，給車主帶來很多不必要的麻煩。尤其是首次保養(yǎng)點的選擇對保修責(zé)任的成立是否有影響，一直是一個存在爭議的問題。如果始終如一地堅持在同一地點，在有關(guān)車輛質(zhì)量問題申訴就不會有什么麻煩了。同時，如果始終如一地堅持在同一地點，有利于車輛檔案的完整性，一旦車輛發(fā)生變動，完整的車輛檔案會起到關(guān)鍵作用。第六、在了解修理廠的基本信息后，可貨比三家或經(jīng)朋友推薦，也可充分利用現(xiàn)代信息查詢系統(tǒng)獲得很多有用信息（如信譽(yù)度等），或者從廠家提供的說明書中推薦的特約維修站選擇修理廠。說到貨比三家這里也有學(xué)問，即比什么，很多車主都會說比價格、比技術(shù)、比質(zhì)量、比整體形象，我覺得第一要比服務(wù)承諾，這里說的承諾，主要是指廠家的承諾能否兌現(xiàn)，這個太重要了。有的廠家為了吸引客戶就是在承諾上做文章。了解這一點的辦法是，找一些曾經(jīng)接受過這個廠家服務(wù)的車主進(jìn)行咨詢。第二要比在業(yè)務(wù)接待、登記、初檢、維修、終檢全部作業(yè)過程中是否規(guī)范，第三價格是否合理，第四維修周期是否適當(dāng)。第七、現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營，核心競爭力是文化，是理念，是意識。因而考核一個修理廠也是如此。一個修理廠的整體風(fēng)格、硬件質(zhì)量、業(yè)務(wù)大廳、客戶接待與休息區(qū)、員工的言談舉止，著裝等體現(xiàn)著企業(yè)的文化與服務(wù)水準(zhǔn)。但有些修理廠卻是金玉其外，敗絮其中。豪華的外表下管理十分混亂，服務(wù)水平十分低下。多年的經(jīng)驗總結(jié)了一個竅門：中國是一個有名的食文化國度，但卻對與之相關(guān)甚密的如廁文化難于啟齒。我曾經(jīng)看過一個電視片，專門評選全世界十名最具特色的餐館衛(wèi)生間，評選結(jié)果令人驚嘆不已，那種富麗堂煌，那種容高科技于一體，那種絕對人情化勘稱世界之最。這個電視片給我的印象太深了，恰恰這最讓人瞧不起，難于啟齒的，卻包含著極深的人文素養(yǎng)乃至整個民族的文化素質(zhì)。所以這一點可用來借鑒考察修理廠的管理與服務(wù)水平，也不足為過。進(jìn)入修理廠之后，首先去一趟廁所，如果這個廁所干凈、明亮、無污漬那么這個修理廠的管理與服務(wù)水平絕對令人放心。俗話說：成也細(xì)節(jié)，敗也細(xì)節(jié)。恰恰這細(xì)微之處是考察一個修理廠服務(wù)是否到位的關(guān)鍵。我自己親自做過多次試驗，每次準(zhǔn)確無誤。第八、現(xiàn)階段很多車主是買的起車修不起車，而且隨著汽車技術(shù)的提高，汽車的大修，中修作業(yè)越來越少，而程序化例行保養(yǎng)一般修理廠都可以做，當(dāng)你的車過了保修期后，可選擇一些信得過的非專修廠或品牌連鎖店，這樣可節(jié)省不少時間與費(fèi)用。但是在這些廠，進(jìn)行維修作業(yè)時，一定強(qiáng)調(diào)讓他們在關(guān)鍵部位使用原廠配件。而且完工后一定要在憑證上注明是使用的什么配件。第九、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展汽車維修的分工也越來越細(xì)，汽車維修將來也會象搭積木一樣，一個總成、一個系統(tǒng)就會形成一個專修店，目前市場上已常見的空調(diào)專修店、自動變速箱專修廠、音響、ABS、轉(zhuǎn)向助力等等都有了專修店，這些專修店由于專業(yè)設(shè)備較全，技術(shù)專一所以質(zhì)量應(yīng)該比一些綜合性修理廠要強(qiáng)得多，而且由于只修一個系統(tǒng)或一個總成相對配件采購量較大，因而配件成本就會低一些，工時費(fèi)也會低一些，總體費(fèi)用就會低很多，所以當(dāng)您能夠相對準(zhǔn)確判定是那部分出現(xiàn)問題時選擇這些專修廠又省錢質(zhì)量又好。第十、在與維修廠預(yù)約維修作業(yè)時一定要將汽車所發(fā)生的故障描述得盡可能詳細(xì)、清楚，以便獲得維修廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過與維修廠的業(yè)務(wù)人員交流的過程，我們不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì)，而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平：一個優(yōu)秀的維修技術(shù)人員在詢問故障發(fā)生條件時，應(yīng)該不厭其煩，非常詳細(xì)，因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷，反之，敷衍了事，匆忙結(jié)束的交流，其故障處理的準(zhǔn)確性是值得懷疑。第十一、電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時間而且有第一客戶的感覺。預(yù)約維修也是一種消費(fèi)者現(xiàn)代維權(quán)意識。第十二、在送修前，一定要首先調(diào)整好自己的心態(tài)，一般在愛車出了毛病時，或多或少的會影響自己的情緒，帶著不健康的情緒會影響您的判斷力，諸事如此，修車更是如此。心平氣和、順其自然、海闊天空、陽光燦爛。第十三、送修前，一定要對自己開的汽車基本技術(shù)狀況有所了解，比如加的什么牌號燃料油、什么牌號機(jī)油、什么牌號防凍液以及自己的駕駛與車輛行使特點等。第十四、送修車輛時如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄，車主最好將車內(nèi)的貴重物品帶走，以免發(fā)生糾紛。這里尤其要提醒的是，一些中高檔車在送修前一定將鑰匙及收錄機(jī)的密碼做一份備份，以防在維修過程中突然斷電造成密碼丟失，如果密碼丟失需通過生產(chǎn)廠才能重新獲得，其過程比較麻煩。第十五、修理廠在修車過程中經(jīng)常采用換件替代法，在非專修站或非特約維修站，由于其配件儲存有限，遇到這種情況就利用同種車型部件替代。這種做法不是不可以，但容易記混或互相損壞部件。所以在送修前一定要對修理廠特別叮嚀。如果你不愿意自己車上的零件被作為替代件，一定要事前聲明。另外，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上的一些重要總成件，為了防止保險詐騙，盡管是同一個型號的車型，也是不能互換的，強(qiáng)行互換以后帶來的麻煩事難以想象的，這些情況有些修理工自己都不清楚。第十六、在維修廠進(jìn)行業(yè)務(wù)登記時，盡量與業(yè)務(wù)員或維修技師進(jìn)行良好的溝通。包括自己開車的習(xí)慣；經(jīng)常以什么速度行駛；道路情況怎么樣等。要將您發(fā)現(xiàn)的車的故障向修理工或業(yè)務(wù)員交待清楚，尤其是對于一些偶爾才出現(xiàn)的故障，更要盡可能多的描述故障經(jīng)常發(fā)生的時間、地點、運(yùn)行狀況和現(xiàn)象，這樣才能幫助修理人員進(jìn)行正確的判斷。其次，要真實介紹車的情況。千萬不要向修理人員隱瞞車的真實情況，如：是否自己或他人已經(jīng)進(jìn)行過修理，是否自己在車輛的駕駛過程中有過錯誤操作，因為這些情況對修理人員迅速找到故障原因有很大幫助。第十七、認(rèn)真聽取技術(shù)人員的故障分析，不懂裝一點懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。這里要說明的是，一般感覺到汽車有故障的時候，大部分都是由于某種原因而最后導(dǎo)致的現(xiàn)象。所以在排除故障時或排除故障后，一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。比如某一個燈泡不亮了，不應(yīng)只是換上一個新燈泡了事，而要問一下是什么原因致使燈泡不亮的，是因為燈泡老化？還是瞬間電流過大？是繼電器有問題、還是電路短路等等。第十八、目前電控汽車(計算機(jī)控制)越來越多，但這部分可靠性較高，而大部分故障容易出在傳感器、執(zhí)行器或機(jī)械部分(有運(yùn)動、有摩擦的地方)。如果故障出在電控部分，維修費(fèi)用會高些。即便故障出在計算機(jī)部分，如果時間允許，隨著維修技術(shù)的提高與維修設(shè)備的完善，這部分也是可以修理的，而且費(fèi)用比換一臺新電腦要便宜得多。第十九、針對電控汽車，很多修理廠的技術(shù)人員都會在接車前或修車前用掃描儀（俗稱汽車故障解碼儀）與車上電腦相連接（通信）然后調(diào)出一些故障碼，用以分析故障原因。在有些場合，車主是能夠看到這個過程的，而恰恰有些修理廠利用車主的無知，故弄虛玄不是說這壞了，就是那壞了，總之是哄騙你掏錢換新件。其實解碼器給出的故障碼，只是一個區(qū)域性或連帶性提示，并不能說明就是某某部件有問題，而絕大部分（95%）要經(jīng)過數(shù)據(jù)分析、邏輯分析，才能最后判定故障所在。另外還要看這些故障碼是歷史碼，還是偶發(fā)性記錄碼。這兩種故障碼，一般只做為分析故障的一種參考，沒有更多的實際意義。第二十、一定要在登記完之后了解收費(fèi)情況，如果維修廠試圖在額外的項目中多收您的錢，您一定要搞清楚為什么要多收錢。第二十一、在修理之前了解一下汽車維修企業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可能對您是有益的：（在行業(yè)管理部門的要求下，維修單位必須將一般修理項目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明示給客戶的）1、配件加價率（最高限額）：出廠價+25%批發(fā)價+12%零售進(jìn)貨配件不允許加價，允許收取3%的代購手續(xù)費(fèi)進(jìn)口配件+30%2、工時費(fèi)：由于企業(yè)類別差異很大，因而工時費(fèi)差別也很大，尤其特約維修站或?qū)Ｐ迯S，客戶在維修前可參考企業(yè)工時牌，但這些收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)必須報當(dāng)?shù)毓ど叹旨靶袠I(yè)管理部門備案。3、稅率一般與服務(wù)類企業(yè)一樣，但有相當(dāng)一部分一、二類企業(yè)按增值稅計算，所以在這部分配件加價時必須扣除增值稅，以免重復(fù)收費(fèi)。4、對于外加工費(fèi)一般含在工時費(fèi)里，不允許另外計算。第二十二、目前汽車維修企業(yè)競爭很激烈，大部分企業(yè)都以降價作為競爭手段，因為維修企業(yè)目前利潤已經(jīng)很薄，所以過分的壓價反而會適得其反，比如用劣質(zhì)件替代優(yōu)質(zhì)件來蒙您。在一些大型維修廠里，長期客戶隨著時間和消費(fèi)資金的累積，會得到不同級別的優(yōu)惠。第二十三、對于車主自帶配件問題，雖然看似暫時省了部分材料費(fèi)，但修理廠可能為此推卸今后發(fā)生的質(zhì)量責(zé)任。國內(nèi)汽車修理廠面對客戶要求給予打折時一般都采取減免工時費(fèi)的方法，而材料費(fèi)很少打折。因為個別修理廠往往以配件進(jìn)價為托詞，并擺出一副令人同情與無奈的樣子，其實真正在收費(fèi)時早以把予先計劃內(nèi)的折扣加到了材料費(fèi)中。車主與修理廠的最終結(jié)算一般材料費(fèi)要占總費(fèi)用的60左右，所以車主應(yīng)特別提出對材料費(fèi)的折扣，這樣做的結(jié)果一方面表示對修理廠工時價值的尊重（在國外工時費(fèi)是絕對不能打折的，因為對工費(fèi)的打折意味著對人格的侮辱），另一方面可以真正獲得最大的讓利。所以自帶件等于將修理廠最大的利益挖走，企業(yè)能不為此而推卸責(zé)任嗎？更何況遇到自帶件時，修理廠一般都會事先聲明或與車主書面形式約定因自帶件引起的質(zhì)量問題企業(yè)概不負(fù)責(zé)。在國外，一是由于配件供應(yīng)渠道的質(zhì)量保證體系比較健全，二是在保證工時費(fèi)沒有折扣的情況下，對一些費(fèi)用高的配件、疑難雜件，修理廠會主動提出讓車主自己去采購，并且還告訴他們到哪些商店能夠買到這些配件，甚至于告訴他們到哪能夠買到折扣件、拆車件。車主面對修理廠這種經(jīng)營方法感到很親切的同時，配件經(jīng)銷商家卻已根據(jù)修理廠推介車主購買的總費(fèi)用按百分比再返還給修理廠，修理廠并不吃虧。目前這種推介方法在國內(nèi)市場還不能實現(xiàn)。再者，由于車主對配件質(zhì)量的識別能力畢竟有其知識的局限性，不要簡單看到一些配件可能認(rèn)為沒有什么技術(shù)含量，而實際卻并非如此。如我們常見的空氣濾清器芯，其紙芯的質(zhì)量，關(guān)系到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的正常與否，劣質(zhì)的紙芯不但不能起到過濾作用，反而會由于破損被吸進(jìn)氣缸，造成嚴(yán)重后果，這樣的例子舉不勝舉。第二十四、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種汽車添加劑越來越多，作為一般消費(fèi)者來講很難判斷這些添加劑的品質(zhì)和特性，而大量的廣告卻影響著消費(fèi)者的選擇。不能說所有的添加劑都沒有用，就目前而言國內(nèi)市場上的汽車用成品油都加過各種添加劑。對于一些輕微的毛病針對性加一點添加劑確實可以解決問題，但故障現(xiàn)象很嚴(yán)重時還是進(jìn)行徹底維修較好。由于盲目加添加劑而引發(fā)的拉缸、燒瓦等事故是很多的。很多汽修廠為了省事也會給客戶使用這些產(chǎn)品，當(dāng)您的車被加了添加劑以后，一定讓其在維修單上注明，以備后患。第二十五、對于部分進(jìn)口高檔車，由于國內(nèi)某些地區(qū)或某些加油站燃油品質(zhì)不高，燃油系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障，但這部分故障一般進(jìn)行清洗、換油后即可排除。如果因此而換件那就值得研究了。第二十六、一般維修費(fèi)超過5000元以上應(yīng)與修理廠除簽訂接車單（施工單）外還應(yīng)該簽定正式維修合同（5000元以下的接車單（施工單）視為合同單）。正式維修合同書有著統(tǒng)一的規(guī)范內(nèi)容及雙方權(quán)利、義務(wù)、并指出正確的處理糾紛的渠道。千萬不要怕麻煩而省略這些程序，因省略這些程序造成的糾紛比比皆是，作為一個現(xiàn)代消費(fèi)者要逐步樹立用法律自我保護(hù)的意識。第二十七、如果您希望維修人員認(rèn)真善待您的車，您就必須向他們表示出您對自己汽車的非常在意。因而不防在送修之前將汽車室內(nèi)外都清理干凈，甚至于在交車之前當(dāng)著業(yè)務(wù)人員面對車內(nèi)外的一點點瑕疵進(jìn)行處理，這會顯示出您很在意，從而促使他們格外進(jìn)行認(rèn)真維修服務(wù)。送修時可以用副鑰匙。修車前，可把私人物品放入行李箱，將副鑰匙交給修理廠。中、高檔車都有主副鑰匙之分。主鑰匙可打開點火開關(guān)，還可開啟車門、行李箱和油箱，副鑰匙則只能打開車門和點火開關(guān)。普通桑塔納、捷達(dá)、豐田佳美的副鑰匙是鐵把的，寶來、帕薩特、A6的副鑰匙沒有遙控裝置。第二十八、在與維修廠的業(yè)務(wù)人員、技術(shù)人員，甚至工人接觸時要盡量注意禮貌，千萬不要擺出趾高氣昂大老板的架子，要尊重他們、要和善，甚至與他們建立良好的關(guān)系，以上人員與維修時間、費(fèi)用、質(zhì)量關(guān)系密切，多一份友善，多一份信任，這樣往往會達(dá)到事半功倍的效果。第二十九、人們常說百病成醫(yī)，所以有的車主在把車送到維修企業(yè)以后，由于不放心，習(xí)慣在維修人員進(jìn)行維修的過程中指指點點，其實，這樣做是不對的，汽車故障是千變?nèi)f化的，我們常說：同樣的故障有不同的現(xiàn)象；而同樣的現(xiàn)象不一定就是同樣的故障引起的；盡管是同樣故障也不一定用同樣的辦法來解決?，F(xiàn)代汽車是由多個復(fù)雜系統(tǒng)有機(jī)的組合而成，這里面存在很多辯證因素，所以盲目地指指點點指會帶來副作用。從禮貌角度來講，這也是對維修人員的不尊重，會極大地影響維修人員的情緒。當(dāng)然，有時由于車主經(jīng)常和自己的車打交道，對自己的車性能、特點、毛病一定比維修人員了解得更深，一旦發(fā)現(xiàn)維修人員不得當(dāng)?shù)牟僮鲿r，一定找到合適的渠道，適當(dāng)?shù)臅r機(jī)，委婉地提出不同意見或建議?？傊?，掌握一個度。一不失體面，二反而會贏得別人的尊重。第三十、千萬注意，汽車換三慮和汽車做保養(yǎng)不是一回事。有些車主習(xí)慣把車子送到修理廠的時候，本應(yīng)該給車子作保養(yǎng)的卻說成“給我的車換三慮”，如果這時碰上一個二百五的業(yè)務(wù)員，或者揣著明白裝糊涂的廠家，就只會給你換三慮。廠家巴不得節(jié)約成本呢。這樣結(jié)果是極得不償失的。一個保養(yǎng)內(nèi)容，要包括幾十項檢查內(nèi)容。這些內(nèi)容在修理廠的服務(wù)準(zhǔn)則里都有詳細(xì)的規(guī)范。凡是客戶要求作保養(yǎng)的汽車如因為轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎等出現(xiàn)交通安全問題，只要在三包期間以內(nèi)，汽車維修企業(yè)都要負(fù)主要責(zé)任。第三十一、要警惕某些業(yè)務(wù)人員過分的熱情或夸大其詞地對您的汽車和個人的贊譽(yù)，對修理廠的信任并不意味著言聽計從，應(yīng)時刻保持清醒的頭腦。第三十二、頭腦要冷靜。說實話，任何一個修理廠、任何一個維修高手也不可能百分之百的沒有返工，要做到互相理解與寬容，切不可因此而大動肝火，盡量協(xié)商解決。如果不是維修廠或某操作者故意行為造成返工、使用假冒配件、巧取暴利等盡量協(xié)商解決。第三十三、女性車主由于易情緒化的特點，加之對汽車的了解比男性更缺乏，因而在送修時一定調(diào)整好心態(tài)，有人說修車主動權(quán)在修理廠，其實不然。因為最終掏錢的是您自己。作為修理廠的業(yè)務(wù)員，一天要接待很多客戶，難免會有煩躁情緒滋生，遇到這種情況，應(yīng)充分利用女性優(yōu)勢，努力化解情緒，對您只有占便宜不會吃虧。另外，有意加入一些汽車類俱樂部等團(tuán)體，這樣會形成一種團(tuán)體消費(fèi)優(yōu)勢，對您車輛的使用與維修等都有好處。第三十四、發(fā)動機(jī)不是必須經(jīng)過拆檢才能夠放心，也不是必須經(jīng)過拆檢才能夠一定解決問題，隨著制造水平的提高，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)零部件的使用壽命已大大延長，隨意拆檢將破壞其原來的配合狀態(tài)，縮短其使用壽命，在發(fā)動機(jī)故障不解體檢測技術(shù)日臻完善的今天，如果沒有發(fā)現(xiàn)部件或總成有明顯的故障時，一般不要輕易讓修理廠進(jìn)行解體檢查，如必須解體，應(yīng)讓其對此進(jìn)行說明。第三十五、由于汽車是個非常復(fù)雜的綜合體，因而出現(xiàn)連帶故障的可能性很大，也就是說很有可能修好這里另外的地方又出現(xiàn)問題，遇到這種情況，一定要讓修理廠講明白為什么會出現(xiàn)這種情況，如果連他們自己都講不明白，那就值得進(jìn)一步分析了。（因為我們對技術(shù)問題可能不懂，但對與技術(shù)相關(guān)的表述是否具有邏輯性判定是我們的優(yōu)勢）或者還有疑惑時，另外找一個懂點維修的朋友幫您鑒定一下。第三十六、一般正規(guī)一點的修理廠在接車后會告訴客戶故障大概在什么地方、大概需要多長時間解決、大概不超過多少錢，如果修理廠告訴您將車放在廠里查一查再說，或者是花多少錢會通知您的，那就值得仔細(xì)研究一下。2004年5月23日某一媒體就曾報道過一輛92年奔馳600SEL型轎車，竟在一家汽車修理廠里連續(xù)修了4年。這個帳最后怎么算，應(yīng)該誰付誰錢，到頭來肯定是一場難纏的官司。第三十七、車子一旦跑長途時出現(xiàn)故障，應(yīng)該盡量和原屬地，定點修理廠進(jìn)行聯(lián)系，以便獲得他們的指導(dǎo)。如果必須在外進(jìn)行維修，也最好征得原屬地，定點修理廠的同意或諒解。多說一句話，多一點溝通會給自己在減少許多麻煩的同時，帶來意想不到的便利。第三十八、在車輛送修期間應(yīng)經(jīng)常與修理廠保持聯(lián)系，從而引起廠方的高度重視。或者在不予先告之修理廠時，抽時間去看看自己的車，這樣往往會看到一些真實的東西。第三十九、防止車被偷開。對車主來說，修理工私自開車上路還存在諸多隱患：出了交通事故，撞了車、碰了人誰來賠？如果是闖紅燈、超速等非現(xiàn)場處罰的違章，要到驗車時才知道。到那時候，修理廠和私自開車的修理工往往就不會認(rèn)賬。大多數(shù)維修項目不需要出廠試車，如常規(guī)的保養(yǎng)、維修以及表面輕微碰撞事故車的維修等項目。但如果事故造成車輪角度或大梁改變，修復(fù)后是需要路試的。當(dāng)車輛在行駛中出現(xiàn)異響、跑偏或抖動等故障現(xiàn)象的時候，不僅在維修前需要路試，維修后也需要出廠試車。在發(fā)動機(jī)大修后，為檢驗發(fā)動機(jī)在負(fù)荷下是否有漏油、漏水等現(xiàn)象，檢驗員也需要開車出廠路試一定的里程。根據(jù)經(jīng)驗，無論是什么故障，試車30公里就差不多了。如果修理廠認(rèn)為需要長時間路試，應(yīng)該與用戶聯(lián)系、征得同意，必要時應(yīng)該請用戶一起路試以判斷故障。另外，凡是修理廠經(jīng)過路試的車輛，一定要在維修憑單上備案。第四十、汽車發(fā)動機(jī)所加注的機(jī)油牌號及標(biāo)準(zhǔn)，原則上應(yīng)按原廠保養(yǎng)手冊或經(jīng)過有關(guān)部門認(rèn)定的同類產(chǎn)品執(zhí)行，而并不是牌號越高、價格越高越好，往往價格高的利潤越高，性能價格比越低。第四十一、對于防凍液也是如此，一般選擇標(biāo)準(zhǔn)是本地區(qū)5年之前的最低溫度加5度即可，并不是抗凍溫度越低越好，抗凍溫度越低腐蝕性越大，價格也越貴。所有的汽車油液都不是加的越多越好，如自動變速器油、制動系液壓油、轉(zhuǎn)向助力油等加少了工作壓力不夠，加多了因起泡而產(chǎn)生氣阻并且使相應(yīng)的機(jī)構(gòu)溫度過高。第四十二、在進(jìn)行修理作業(yè)時，往往在車主詢問是否所有的螺栓都已經(jīng)緊過時，修理工一般會回答所有的螺栓都加力擰緊了，實際上，對于汽車各個部位的螺栓根據(jù)其直徑、螺距及用途其扭緊力矩的大小都有其相應(yīng)的規(guī)定值，達(dá)不到規(guī)定值的會松脫，當(dāng)然不好。但盲目增大擰緊力矩則會使被緊固的零件變形，甚至造成螺桿伸長，螺紋變形和斷裂的情況。經(jīng)過拆檢部位的螺栓一般不可反復(fù)使用，有的螺栓在裝配時使用了固化膠，拆卸時會發(fā)生拉伸或其他損壞，因此再次裝配時必須換新件，有的螺栓雖然可以反復(fù)使用，但有明確的再用次數(shù)的限制，而且再次使用前必須對螺栓進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。第四十三、經(jīng)過修補(bǔ)后輪胎一定要求修理廠做輪胎動平衡試驗，輪胎氣壓一定要按維修手冊或汽車技術(shù)條件規(guī)范進(jìn)行加充，輪胎氣壓也不是越高越好，一般如需經(jīng)常跑高速可將輪胎氣壓略微放低一點，輪胎氣壓的過高過低都會造成輪胎的不正常磨損。輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值一般標(biāo)注在門邊或油箱蓋內(nèi)側(cè)。第四十四、如果你的車發(fā)生了碰撞不管是否上了保險一定要請一個有證的估損員來報價，這里面誤差會很大。報價過低修理廠不愿意修或不好好修，報價過高會影響你在保險公司的可靠度。第四十五、為了延長您的車表面油漆亮度、硬度和防止各種腐蝕，給車表面做美容已是一件很平常的事，但在做美容時要根據(jù)自己的消費(fèi)能力以及愛車的使用程度，并且要眼見為實，不可輕信某些產(chǎn)品。第四十六、對于愛車油漆表面劃痕一般沒有露底漆的（手感沒有障礙的），經(jīng)過拋光處理即可消除，深度劃痕目前也能夠局部處理而不必大面積做漆。第四十七、對于高檔車盡量督促廠方使用原廠漆，千萬不要為了省錢使用劣等漆。第四十八、為了將愛車裝修的富有個性，許多車主都愿意換上自己喜歡的音像設(shè)備或者其他電器，在做這些加裝、改裝時，千萬注意到正規(guī)廠家，像這種加裝、改裝因為亂接線導(dǎo)致火災(zāi)或其他事故的不在少數(shù)（比如燒壞電腦、或產(chǎn)生干擾信號使電腦無法正常工作）。加裝防盜器時要選用正規(guī)名牌產(chǎn)品，同時按產(chǎn)品技術(shù)要求配線，以防負(fù)載過大造成線路發(fā)熱。另外許多中高檔轎車出廠前已經(jīng)配備了防盜裝置，如果畫蛇