大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性研究體育畢業(yè)論文.doc

本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性研究 目 錄中文摘要3外文摘要4引言5 1.1問題的提出5 1.1.1研究背景5 1.1.2 研究目的和意義5 1.2國內(nèi)外自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀5 1.2.1國外自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀6 1.2.2國內(nèi)自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀7 1.2.3我國高校自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀72 研究對象和方法7 2.1研究對象7 2.2研究方法73結(jié)果與分析8 3.1學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解程度8 3.2學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣程度8 3.3大學(xué)生了解自行車的渠道8 3.4學(xué)生參加自行車運(yùn)動的原因分析9 3.5學(xué)校師資力量的分析9 3.6場地、器材的分分析9 3.7學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視的分析93.8 大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性分析10 3.8.1 大學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣10 3.8.2 大學(xué)生參加自行車運(yùn)動的動機(jī)10 3.8.3自行車運(yùn)動開展的硬件條件10 3.8.4教學(xué)改革的需要10 3.8.5大學(xué)生具有良好的自身?xiàng)l件10 3.8.6國內(nèi)外成熟自行車運(yùn)動經(jīng)驗(yàn)的借鑒作用104結(jié)論與建議11 4.1結(jié)論11 4.2建議11 4.2.1宣傳自行車運(yùn)動提高同學(xué)對自行車運(yùn)動的了解11 4.2.2組建自行車社團(tuán)，并給與一定的技術(shù)以及健身指導(dǎo)11 4.2.3開展自行車活動，提高自行車運(yùn)動在學(xué)校的影響力11 4.2.4學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師應(yīng)提高對自行車運(yùn)動的重視程度11 4.2.5學(xué)院的引導(dǎo)和支持11 4.2.6 開展自行車運(yùn)動的方式12參考文獻(xiàn)14致謝15附錄16大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性研究 鐘臣指導(dǎo)老師：汪躍金（大學(xué)體育系，黃山，安徽 245041）摘 要：騎自行車健身是最近在我國高校剛發(fā)展起來的新運(yùn)動，跟其他的健身運(yùn)動項(xiàng)目相比，它不但成本低而且有趣，不限時(shí)間、不限速度、不限場地。隨時(shí)隨地，只要有輛自行車就可以達(dá)到鍛煉的效果和目的。用文獻(xiàn)資料法、調(diào)查問卷法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等研究方法,對大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性進(jìn)行了調(diào)查研究,比較全面地掌握大學(xué)學(xué)生對自行車運(yùn)動的認(rèn)識、興趣、愛好、開展可行性的原因;找出影響自行車運(yùn)動推廣普及的原因,并提出了有針對性的策略和建議。關(guān)鍵詞：大學(xué)；開展；自行車運(yùn)動；可行性Huangshan University feasibility study carried out cyclingAssociateDirector:ZHONG Chen Director:WANG Yuejin（HuangshanUniversityDepartment of hysical Education，Huangshan，Anhui245041）Abstract: Cycling Fitness is the latest in Chinese universities has just developed a new campaign, lt is not only low cost and interesting, open-time, limited speed, limited space. Anytime, anywhere, as long as exercise bikes can achieve the effect and purpose. With literature data, survey questionnaires, statistics and other research methods, carried out on the cycling of Huangshan University investigated the feasibility study, a more comprehensive grasp of Huangshan University students cycling knowledge, interests, hobbies, a feasibility reasons; popularized in influencing cycling causes, and proposed a targeted strategy and recommendations.Keywords: Huangshan University; bike; Feasibility; Strategy引言1.1問題的提出1.1.1研究背景當(dāng)前,是國家發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時(shí)期,黨的十六大報(bào)告把明顯提高全民族健康素質(zhì),形成比較完善的全民健身體系,確定為到2020年全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)。2006一2010年是群眾體育事業(yè)發(fā)展承前啟后、繼往開來的階段,近5年,既是實(shí)施全民健身計(jì)劃綱要第二期工程第二階段,即推行全民健身計(jì)劃的最后階段,又是為群眾體育事業(yè)的下一個(gè)十年做準(zhǔn)備的階段,它將為2020年實(shí)現(xiàn)建設(shè)全面小康社會體育目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。1近些年來,群眾體育事業(yè)被提到一個(gè)重要地位,尤其是在08年北京奧運(yùn)會來臨之際,群眾體育面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),如何有效推動全民健身運(yùn)動發(fā)展,己成為體育工作者的重要任務(wù)。21.1.2 研究目的和意義 為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展對體育事業(yè)的要求所提出的全民健身計(jì)劃綱要指出:“推廣簡便易行和適合不同年齡、性別、職業(yè)特點(diǎn)與體質(zhì)狀況的體育健身方法。挖掘和整理我國傳統(tǒng)體育醫(yī)療、保健、康復(fù)等方面的寶貴遺產(chǎn),發(fā)展民族、民間傳統(tǒng)體育。”本研究所提倡的業(yè)余自行車運(yùn)動的推廣正符合這一要求,自行車運(yùn)動具有很好的健身價(jià)值,適合不同年齡、不同性別、職業(yè)特點(diǎn)與體質(zhì)狀況的人群,并具有綠色環(huán)保、簡便易行的特點(diǎn)。3現(xiàn)代社會的各個(gè)方面都充滿競爭,快節(jié)奏的工作和生活對人們的身心承受力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),個(gè)體要應(yīng)對這些挑戰(zhàn)就必須有一個(gè)健康的身體,體育鍛煉成為保障身心健康的有力手段。4我國有6億人騎自行車,自行車的保有量居世界第一,被譽(yù)為“自行車大國”,推廣業(yè)余自行車運(yùn)動符合中國國情。51.2國內(nèi)外自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀1.2.1國外自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀自行車運(yùn)動起源于歐洲,1868年5月31日法國的圣克勞德公園舉行了自行車比賽,這是有記載的最早的自行車比賽。1893年舉行首屆世界業(yè)余自行車錦標(biāo)賽。1895年舉行首屆世界職業(yè)自行車錦標(biāo)賽。7在1896年第1屆奧運(yùn)會上,自行車就被列入正式比賽項(xiàng)目。1900年4月14日成立了國際自行車聯(lián)盟,總部設(shè)在日內(nèi)瓦?，F(xiàn)國際自行車聯(lián)盟總部設(shè)在瑞士艾格勒(AIGLE)。早期的自行車運(yùn)動主要在歐洲、美洲一些發(fā)達(dá)國家開展。在運(yùn)動成績方面,歐洲選手占有絕對優(yōu)勢,特別是法國、英國、意大利、比利時(shí)、德國選手曾一度壟斷了世界紀(jì)錄和世界最好成績。直到2004年雅典奧運(yùn)會,澳大利亞以6枚金牌的絕對優(yōu)勢改寫了歐洲在奧運(yùn)史上自行車運(yùn)動的壟斷地位。6在20世紀(jì)50年代,山地車越野運(yùn)動出現(xiàn)于法國,并逐漸在歐洲流行。一首次山地車賽是20世紀(jì)70年代在美國的圣弗蘭西斯科市舉行的。1991年首次舉行世界杯賽。1996年被列為奧運(yùn)會比賽項(xiàng)目。20世紀(jì)60年代,美國加利福尼亞又興起一種新的自行車運(yùn)動:小輪車。20世紀(jì)70年代初,美國建立了最早的小輪車組織。1981年4月國際小輪車聯(lián)盟正式成立。1982年舉行了第1屆世界小輪車錦標(biāo)賽。1993年小輪車正式成為自行車運(yùn)動大家庭的一員。2003年12月國際奧委會正式批準(zhǔn)小輪車為2008年北京奧運(yùn)會比賽項(xiàng)目。世界自行車3大職業(yè)巡回賽的環(huán)法自行車賽是公路自行車運(yùn)動界中的年度大賽,也可說是目前最受重視的自行車公路賽,累計(jì)總長度超過3000公里。7從1903年起開始,除被兩次世界大戰(zhàn)中止外,每年夏季七月均會舉辦。緊接在在環(huán)西班牙賽與環(huán)意大利賽之后,成為夏季自行車賽的高潮而結(jié)束。屬于分段計(jì)時(shí)賽,路線經(jīng)由法國與鄰近的國家,如西班牙等,冠軍為各段時(shí)間累計(jì)最少者。有22個(gè)職業(yè)車隊(duì)參加比賽,他們獲得UCI的Pr0Tour執(zhí)照的車隊(duì)和收到ASO外卡的車隊(duì)。每個(gè)車隊(duì)有9名車手參加比賽。冠軍有賽段冠軍和總冠軍,有個(gè)人冠軍和團(tuán)體冠軍,并設(shè)有總成績排名(按比賽時(shí)間計(jì)算),積分排名、年輕車手排名等?？偝煽冾I(lǐng)先的車手穿黃色領(lǐng)騎衫,總積分領(lǐng)先者穿綠色領(lǐng)騎衫,爬坡成績最佳者穿紅白斑點(diǎn)衫,25歲以下成績最好的車手穿白色領(lǐng)騎衫。獎金共設(shè)1億法郎,其中個(gè)人總成績冠軍獲得獎金最多,可獲得七萬法郎。環(huán)法賽是世界影響最廣、規(guī)模最大,比賽水平最高的自行車比賽。環(huán)意大利賽和環(huán)西班牙賽次之。環(huán)意大利賽誕生于1909年,一般人們稱之為G工RO。環(huán)西班牙自行車賽是排在環(huán)法自行車賽,環(huán)意大利賽之后的第三大國際公路自行車賽事。環(huán)西班牙自行車賽始于1935年,自1955年起每年舉辦。最初的環(huán)西賽在盛夏開幕,自1990年的第45屆開始改為九月舉行。比賽歷時(shí)三周,每天進(jìn)行一個(gè)賽段,共計(jì)21個(gè)。整個(gè)過程中只有兩天無賽日,供車手休整,總賽程為3000公里左右。環(huán)西班牙自行車賽按比賽形式可分為個(gè)人計(jì)時(shí)賽,團(tuán)體計(jì)時(shí)賽和大組賽;按比賽道路性質(zhì)可分為平地賽段和山地賽段,這點(diǎn)和環(huán)法環(huán)意沒有區(qū)別。整個(gè)賽程環(huán)繞西班牙,海拔最高可達(dá)1579米。和環(huán)意不同,環(huán)西賽每年的起點(diǎn)城市是不同的,路線也有所變化,但終點(diǎn)始終設(shè)在首都馬德里。81.2.2國內(nèi)自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀自行車運(yùn)動于20世紀(jì)初傳入中國。新中國成立后,1952年第1屆全軍運(yùn)動會首次將自行車列為比賽項(xiàng)目。1959年我國自行設(shè)計(jì)并建成了第一座自行車賽車場一一龍?zhí)逗愜噲觥拇?我國有了真正意義的場地自行車比賽。中國自行車運(yùn)動協(xié)會成立于1963年,1979年加入國際自行車聯(lián)盟。20世紀(jì)80年代,我國開始重視科學(xué)訓(xùn)練,引進(jìn)國外先進(jìn)的訓(xùn)練方法,運(yùn)動水平大幅度提高。中國的自行車運(yùn)動在亞洲處于一個(gè)較高的水平,特別是在女子項(xiàng)目上,曾多次獲得亞運(yùn)會冠軍和亞洲錦標(biāo)賽冠軍,但是與世界強(qiáng)隊(duì)相比差距還很大。在悉尼奧運(yùn)會上,姜翠華在500米計(jì)時(shí)賽中獲得了銅牌,實(shí)現(xiàn)了我國自行車項(xiàng)目在奧運(yùn)會上獎牌“零”的突破。2002年8月世界杯第五站比賽中,江永華以34.00秒的成績打破500米計(jì)時(shí)賽的世界紀(jì)錄;在雅典奧運(yùn)會上又以34.12秒的成績奪得500米計(jì)時(shí)賽的銀牌。但是仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn),這些優(yōu)秀成績僅僅局限于個(gè)別項(xiàng)目和少數(shù)老運(yùn)動員身上,自行車運(yùn)動項(xiàng)目整體競技水平還有待提高。9根據(jù)國際奧委會對自行車運(yùn)動的最新規(guī)定,女子500米計(jì)時(shí)賽這一項(xiàng)目將在2008年北京奧運(yùn)會不再出現(xiàn),這就意味著中國自行車運(yùn)動女子500米計(jì)時(shí)賽項(xiàng)目的優(yōu)勢將不復(fù)存在,我們需要做出戰(zhàn)略調(diào)整,要結(jié)合我們的具體情況設(shè)定新的優(yōu)勢項(xiàng)目。我國男子項(xiàng)目與國際水平還有一定的差距,特別是自1994年蘇聯(lián)解體,中亞五國加入亞洲自行車聯(lián)合會以來,我國男隊(duì)便失去在亞洲的優(yōu)勢。近年來,通過全國自行車界的努力和國際比賽的鍛煉,我國男子自行車項(xiàng)目重整旗鼓,出現(xiàn)了比較好的發(fā)展勢頭。我國人口眾多,騎自行車的人也以億計(jì),但真正把騎自行車當(dāng)作一項(xiàng)健身、娛樂、運(yùn)動項(xiàng)目的人卻不多。中國有23個(gè)省市開展自行車運(yùn)動,目前在自行車運(yùn)動管理中心注冊的運(yùn)動員只有1500余人,相比之下,自行車運(yùn)動發(fā)達(dá)的法國,注冊運(yùn)動員超過10萬人;俱樂部方面,中國目前沒有一家職業(yè)自行車運(yùn)動俱樂部,僅有6家業(yè)余自行車運(yùn)動俱樂部,而法國職業(yè)自行車運(yùn)動俱樂部超過1000家。自行車運(yùn)動商業(yè)比賽方面。我國的公路自行車多日賽己開展十余年。目前,國內(nèi)的公路環(huán)賽有環(huán)青海湖、中國環(huán)游、環(huán)京賽、環(huán)南中國海等六大環(huán)賽。10級別最高的當(dāng)屬環(huán)湖賽。環(huán)湖賽是目前世界上海拔最高的自行車賽事,具有難度大、特色鮮明、對運(yùn)動員的挑戰(zhàn)和吸引力極強(qiáng)的特點(diǎn)。而這種獨(dú)特的高原優(yōu)勢,是其他任何地方都無法取代的。環(huán)青海湖國際公路自行車賽是由國家體育總局、國家廣播電影電視總局和青海省人民政府主辦的亞洲規(guī)模最大的國際公路自行車賽事,其活動范圍涵蓋青海湖區(qū)、青海東部農(nóng)業(yè)區(qū)和西寧市。從2002年開始,每年舉辦一次。首屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽于2002年7月27日至8月3日在西寧舉行,做為國際自行車聯(lián)盟(UCI)批準(zhǔn)的亞洲頂級賽事,環(huán)湖賽是亞洲級別最高、規(guī)模最大的國際公路自行車賽事,也是世界上海拔最高的國際性公路自行車比賽。11比賽總里程約1400公里,平均海拔3000多米,歷時(shí)9一10天,獎金總額25萬美元。比賽線路以碧波浩瀚、鳥翼如云的青海湖為中心,并向周邊地區(qū)延伸,沿途自然風(fēng)光雄奇壯美,各賽段起終點(diǎn)覆蓋了青海省主要城鎮(zhèn)。來自世界五大洲的約20支運(yùn)動隊(duì)100多名運(yùn)動員,主要由UCI洲級職業(yè)隊(duì)和UCI洲級隊(duì)組成,其中不乏參加過環(huán)法等頂級賽事的車手,賽事活動場面壯觀、競爭激烈,極具觀賞價(jià)值。雖然這些賽事大多數(shù)水平還比較低,賽事的推廣、宣傳還比較落后,但這已經(jīng)對我國自行車運(yùn)動的推廣、普及起到了巨大作用。2004年環(huán)青海湖賽提升至2.3級,使其成為在規(guī)格上僅次于環(huán)法、環(huán)意大利、環(huán)西班牙等世界級職業(yè)巡回賽的洲際賽事。121.2.3我國高校自行車運(yùn)動開展現(xiàn)狀在我國很多高校都有自己的自行車隊(duì), 像比較有名的華中科技大學(xué)“地平線自行車隊(duì)”;武漢大學(xué)“迅雷自行車隊(duì)”等。各協(xié)會由愛好自行車運(yùn)動的在校學(xué)生發(fā)起,在校團(tuán)委的領(lǐng)導(dǎo)下開展以“感受自然,體驗(yàn)精彩,挑戰(zhàn)極限,超越自我”為主題的健康騎游與業(yè)余自行車運(yùn)動競賽。尤其是華中科技大學(xué)“地平線車隊(duì)”,擁有一批具有相當(dāng)實(shí)力的隊(duì)員,在國內(nèi)各類業(yè)余自行車競賽中取得過很好的成績,目前,該項(xiàng)運(yùn)動已成為該校一大亮點(diǎn)。132006年10月28日至29日由湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院承辦了首屆全國大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽,此次比賽包括個(gè)人計(jì)時(shí)賽(3.5公里)、團(tuán)體計(jì)時(shí)賽(10公里)、公路個(gè)人賽等5個(gè)項(xiàng)目,由中國大學(xué)生體育協(xié)會、中國自行車運(yùn)動協(xié)會主辦。包括復(fù)旦大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)等20多所高校參加了比賽。首屆全國大學(xué)生自行車錦標(biāo)賽在武漢舉辦,進(jìn)一步推動了高校大學(xué)生自行車運(yùn)動的發(fā)展。142.研究對象和方法2.1研究對象本課題的研究對象為大學(xué)學(xué)生自行車運(yùn)動可行性研究，以大學(xué)在校學(xué)生為調(diào)查對象。2.2研究方法2.2.1文獻(xiàn)資料法利用中國知網(wǎng)、中國學(xué)術(shù)期刊全文數(shù)據(jù)庫、大學(xué)圖書館等，查閱有關(guān)高校體育改革的指導(dǎo)性文件及與本課題有關(guān)的研究成果和文獻(xiàn)資料，全面了解本領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，為本課題的研究提供了理論上和方法的指導(dǎo)。2.2.2問卷調(diào)查法研究當(dāng)前影響我校自行車運(yùn)動開展的主要因素，對本校同學(xué)發(fā)放調(diào)查問卷。共發(fā)放問卷360份,回收324份,回收率為90.0%。其中有效問卷309份,有效率為85.8%。(見表1)表l 問卷的發(fā)放、回收一覽表 （n=360）發(fā)放問卷回收問卷回收率有效問卷有效率36032490.0%30985.8%2.2.3數(shù)理統(tǒng)計(jì)法對調(diào)查問卷中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理，通過Excel軟件進(jìn)行常規(guī)的統(tǒng)計(jì)處理。3.結(jié)果與分析3.1學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解程度針對大學(xué)學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解程度情況，本人隨即在學(xué)校內(nèi)抽查學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解情況（見表2）從表2中可以看到，有近60%的同學(xué)不太了解和不了解自行車運(yùn)動，說明學(xué)校應(yīng)該對學(xué)生加強(qiáng)自行車運(yùn)動方面知識的學(xué)習(xí)。學(xué)生對自行車運(yùn)動的了解還只停留在代步工具的程度上。對自行車運(yùn)動有一定了解的學(xué)生只有40%左右。而非常了解的同學(xué)只占10%。這樣也從另一個(gè)方面反映目前自行車運(yùn)動在我校不夠普及的一大重要原因，是因?yàn)榇蟛糠值耐瑢W(xué)對自行車運(yùn)動不夠了解或者了解不夠深入。我們也從中得到啟示，加強(qiáng)自行車運(yùn)動的宣傳對自行車運(yùn)動的普及具有積極的作用和良好的效果。表2 對自行車運(yùn)動的了解程度 （n=309）了解程度非常了解了解 一般 不了解309329315232%10.3630.1049.1810.363.2學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣程度從表3中得知，有187人對自行車運(yùn)動非常感興趣和感興趣，分別占23.30%和37.22%，有93人不太感興趣，有29人根本就不感興趣，分別占30.10%和9.38%。這說明有60.52%的同學(xué)對自行車運(yùn)動感興趣的，這是自行車運(yùn)動能夠開展起來的主觀因素。騎自行車健身是最近剛發(fā)展起來的新運(yùn)動，跟其他的健身運(yùn)動項(xiàng)目相比，它不但成本低而且有趣，不限時(shí)間、不限速度、不限場地。隨時(shí)隨地，只要有輛自行車就可以達(dá)到鍛煉的效果和目的。表3學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣 (n=309)興趣程度非常感興趣感興趣不太感興趣根本不感興趣309721159329%23.3037.2230.109.383.3學(xué)生了解自行車運(yùn)動的渠道從表4得知，有183名同學(xué)是從電視上了解的自行車運(yùn)動，有101名同學(xué)是從網(wǎng)絡(luò)上了解到的，其余的人數(shù)比較少。這說明對自行車的了解主要是通過電視和網(wǎng)絡(luò)報(bào)道的少數(shù)的自行車比賽才了解到自行車運(yùn)動。這也從另一個(gè)側(cè)面說明，電視以及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該不僅僅只是播出和報(bào)道少數(shù)的自行車比賽，而應(yīng)該加強(qiáng)對自行車運(yùn)動的宣傳力度。另外，在校園里因?yàn)槿丝诿芏却罂诳谙鄠鞯姆绞綄ζ占白孕熊囘\(yùn)動的方式也有很好的效果。表4了解自行車運(yùn)動的渠道 (n=309)渠道電視 網(wǎng)絡(luò)報(bào)紙他人介紹其他3091831011384%59.2232.694.212.591.293.4學(xué)生希望參加自行車運(yùn)動的原因分析從表5可以看出，學(xué)生希望參加自行車運(yùn)動的主要原因是增進(jìn)健康、增強(qiáng)體質(zhì)，放松身心、陶冶情操和交友娛樂、擴(kuò)大圈子。醫(yī)學(xué)界及運(yùn)動界所公認(rèn)的最佳有氧運(yùn)動為：長跑游泳，還有就是騎自行車。其中，騎自行車可以說是最簡單易行而又有趣的。在過去，自行車被視為一種交通工具，而現(xiàn)在對于苦無運(yùn)動休閑機(jī)會的現(xiàn)代人來說，騎自行車則提供了一種非常好的健身機(jī)會，它的健身效用是其他各種先進(jìn)的交通工具所不能比的。自行車不僅僅是一種代步的工具，還是一種不錯的健身方法和人際交往的方式。表5學(xué)生希望參加自行車運(yùn)動的原因 (n=309)原因增進(jìn)健康、增強(qiáng)體質(zhì)減肥瘦身、雕塑體型交友娛樂、擴(kuò)大圈子放松身心、陶冶情操其他3091023873924%33.0112.3023.6229.771.303.5學(xué)校師資力量的分析從調(diào)查中得知，學(xué)校中有體育老師沒有專業(yè)自行車的。這說明學(xué)校的師資力量嚴(yán)重缺乏，這也是自行車運(yùn)動開展不起來的主要原因。因?yàn)橹挥懈嗟睦蠋熅哂泻芨叩淖孕熊囘\(yùn)動的水平，才能帶動更多的同學(xué)參與這項(xiàng)運(yùn)動，使這項(xiàng)運(yùn)動蓬勃的發(fā)展起來。師資力量的薄弱，直接影響了自行車運(yùn)動在我校學(xué)生中的發(fā)展程度。3.6場地、器材的分析學(xué)校沒有特定的自行車運(yùn)動場地，這與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對這項(xiàng)運(yùn)動不重視密切相關(guān)的。只有投入足夠的資金，購買足夠的自行車運(yùn)動器材，學(xué)生才能真正的投入到這項(xiàng)運(yùn)動中去，才能使這項(xiàng)運(yùn)動蓬勃的發(fā)展起來，這也是自行車運(yùn)動開展不起來的另一重要客觀原因。3.7學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視程度通過對學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)的訪談，得知他們的主要精力集中在足球、籃球、排球和田徑等傳統(tǒng)體育項(xiàng)目上面，沒有考慮到自行車運(yùn)動的發(fā)展。根據(jù)全國高等學(xué)校體育課程教學(xué)指導(dǎo)綱要文件精神的要求，大學(xué)要積極探索，努力開發(fā)課程資源拓展體育項(xiàng)目，以滿足學(xué)生個(gè)性發(fā)展的需要，自行車運(yùn)動是符合大學(xué)生身心特征，深受大學(xué)生喜愛的項(xiàng)目，對大學(xué)生的身心和社會適應(yīng)能力有很好的鍛煉價(jià)值。3.8大學(xué)開展自行車運(yùn)動的可行性分析3.8.1大學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣在大學(xué)學(xué)生對自行車的興趣還是很濃厚，學(xué)生的興趣、愛好為自行車運(yùn)動的開展奠定了基礎(chǔ)。興趣是在需要的基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的。人的需要是多層次、多色彩的。在高校體育教學(xué)中，盡管每個(gè)個(gè)體受多年體育教育的影響，持有一定的運(yùn)動技能或項(xiàng)目傾向，然而也存在著追求新穎項(xiàng)目的意識，往往社會上新興的運(yùn)動項(xiàng)目就是學(xué)生向往的熱點(diǎn)。由此可見，只有激發(fā)學(xué)生們學(xué)習(xí)的興趣，才能為教學(xué)提供良好的前提。3.8.2大學(xué)生參加自行車運(yùn)動的動機(jī)學(xué)生參加自行車運(yùn)動的主要原因是增進(jìn)健康、增強(qiáng)體質(zhì)，放松身心、陶冶情操和交友娛樂、擴(kuò)大圈子。醫(yī)學(xué)界及運(yùn)動界所公認(rèn)的最佳有氧運(yùn)動為：長跑游泳，還有就是騎自行車!其中，騎自行車可以說是最簡單易行而又有趣的。在過去，自行車被視為一種交通工具，而現(xiàn)在對于苦無運(yùn)動休閑機(jī)會的現(xiàn)代人來說，騎自行車則提供了一種非常好的健身機(jī)會，它的健身效用是其他各種先進(jìn)的交通工具所不能比的。3.8.3自行車運(yùn)動開展的硬件條件自行車健身是最近剛發(fā)展起來的新運(yùn)動，跟其他的健身運(yùn)動項(xiàng)目相比，它不但成本低而且有趣，不限時(shí)間、不限速度、不限場地。隨時(shí)隨地，只要有輛自行車就可以達(dá)到鍛煉的效果和目的。所以從學(xué)校硬件條件分析大學(xué)開展自行車運(yùn)動具有一定的可行性。3.8.4教學(xué)改革的需要深化學(xué)校體育改革是當(dāng)前學(xué)校體育教學(xué)面臨的重大課題,我校也對體育課教學(xué)進(jìn)行了一系列的重大改革。如根據(jù)學(xué)生需要,依照師資力量、場地和時(shí)間的安排,對學(xué)生實(shí)行體育選項(xiàng)課教學(xué)。自行車運(yùn)動在我校的開展應(yīng)用,已經(jīng)成為我校體育改革的一個(gè)重要內(nèi)容,它增加了學(xué)校體育教學(xué)的內(nèi)容,對建立我國現(xiàn)代化體育教學(xué)體系產(chǎn)生積極的影響。3.8.5大學(xué)生具有良好的自身?xiàng)l件(1)大學(xué)生具有良好的身體素質(zhì)。大學(xué)時(shí)代,學(xué)生正處于風(fēng)華正茂之時(shí),生理發(fā)育基本完成,身體機(jī)能處于最佳時(shí)期,精力旺盛,體力充沛,文化層次高,理解接受能力強(qiáng),具有較高的分析問題、解決問題的能力。在這一時(shí)期開展自行車的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練,有利于自行車的技術(shù)掌握(2)大學(xué)的作息時(shí)間有利于自行車運(yùn)動的開展。大學(xué)的課程安排比較寬松,學(xué)生自由支配的時(shí)間多,大部分學(xué)生統(tǒng)一住宿,易于管理。課外活動有利于較大運(yùn)動量的訓(xùn)練，因此,大學(xué)的作息時(shí)間安排,為實(shí)施自行車運(yùn)動提供了時(shí)間保證。3.8.6國內(nèi)外成熟自行車運(yùn)動經(jīng)驗(yàn)的借鑒作用自行車運(yùn)動已經(jīng)成為新世紀(jì)最引人注目的體育運(yùn)動之一。整體上看，以美國、法國、韓國、德國、日本等為代表的一些國家，自行車運(yùn)動發(fā)展各具特色，競技水平整體比較高，比賽的賽制、標(biāo)準(zhǔn)等逐漸完善和規(guī)范化，已逐步走上正規(guī)化發(fā)展軌道。在世界自行車運(yùn)動大潮下，我校發(fā)展自行車運(yùn)動勢在必行，借鑒國內(nèi)外成熟的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本校具體情況，走出一條自己的自行車運(yùn)動發(fā)展之路。4結(jié)論與建議 4.1結(jié)論大學(xué)生開展自行車運(yùn)動是可行的，也是適應(yīng)時(shí)代需要的。這項(xiàng)運(yùn)動如果能得到學(xué)校、社會的支持與援助，循序漸進(jìn)下將會開展的更加生機(jī)勃勃。4.2建議4.2.1宣傳自行車運(yùn)動提高同學(xué)對自行車運(yùn)動的了解目前國家對大學(xué)生自行車運(yùn)動的宣傳力度還很不夠,主流媒體僅在每年的環(huán)法自行車、環(huán)青海湖自行車賽等重大賽事舉辦期間對賽事進(jìn)行直播,除此之外,對包括業(yè)余自行車運(yùn)動在內(nèi)的自行車運(yùn)動很少報(bào)道,這使得學(xué)生對自行車運(yùn)動知之甚少,很多人對自行車的認(rèn)識仍然停留在將其作為代步工具方面,忽略了自行車運(yùn)動的健身價(jià)值,建議廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體加大對自行車運(yùn)動的宣傳，從而給該項(xiàng)運(yùn)動注入持久的活力。4.2.2組建自行車社團(tuán)，并給與一定的技術(shù)以及健身指導(dǎo)我國體育體制的變革主要體現(xiàn)在近些年來體育走向社會化、產(chǎn)業(yè)化后體育俱樂部在我國的迅速發(fā)展。長期以來大學(xué)體育課教學(xué)內(nèi)容都是按照體育教學(xué)大綱要求進(jìn)行的,相對于學(xué)生來說教學(xué)內(nèi)容比較單一,容易對它失去興趣。而組建自行車社團(tuán)或俱樂部不但使學(xué)生進(jìn)行鍛煉的欲望得到滿足,還克服了教學(xué)內(nèi)容單一等不良影響,使廣大自行車愛好者得到科學(xué)有效的訓(xùn)練,進(jìn)一步提高了學(xué)生學(xué)習(xí)自行車運(yùn)動的熱情,為學(xué)生終身參與體育運(yùn)動打下良好的基礎(chǔ)。建議我校可以組建自行車社團(tuán)，有經(jīng)驗(yàn)的體育教師給與一定的技術(shù)以及健身指導(dǎo)，為參加自行車運(yùn)動的大學(xué)生提供廣闊的活動場所。4.2.3開展自行車活動，提高自行車運(yùn)動在學(xué)校的影響力對于每一個(gè)體育賽事，不管是新型的還是傳統(tǒng)的體育活動，它是否能獲得成功，很大程度上取決于它所吸引的觀眾數(shù)目和產(chǎn)生的影響力。奧運(yùn)會龐大的現(xiàn)場及電視觀眾群體是其成功舉辦的關(guān)鍵，也正是龐大的觀眾群體吸引了贊助商對奧運(yùn)會的贊助。為此，只有增加大眾對自行車運(yùn)動的關(guān)注，我校的自行車運(yùn)動才能發(fā)展。同任何體育項(xiàng)目一樣，只有建立了“廣泛的群眾基礎(chǔ)”，這個(gè)體育項(xiàng)目才能生存，才能發(fā)展，自行車運(yùn)動更是如此。學(xué)校之間以及學(xué)校內(nèi)部開展自行車活動，讓同學(xué)們都了解自行車運(yùn)動，才能更多的參與到自行車運(yùn)動中，提高自行車運(yùn)動在學(xué)校的影響力。建議在學(xué)校開展自行車活動，以提高自行車運(yùn)動在學(xué)校的影響力，提高學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣。4.2.4學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師應(yīng)提高對自行車運(yùn)動的重視程度建議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師盡快建立管理部門，出臺學(xué)校的政策，對自行車運(yùn)動納入大學(xué)生體育項(xiàng)目中去，提高對自行車運(yùn)動的重視程度。根據(jù)全國高等學(xué)校體育課程教學(xué)指導(dǎo)綱要文件精神的要求，大學(xué)要積極探索，努力開發(fā)課程資源拓展體育項(xiàng)目，以滿足學(xué)生個(gè)性發(fā)展的需要，自行車運(yùn)動是符合大學(xué)生身心特征，深受大學(xué)生喜愛的項(xiàng)目，對大學(xué)生的身心和社會適應(yīng)能力有很好的鍛煉價(jià)值。大學(xué)生開展自行車運(yùn)動時(shí)可行的，是行之有效的，也是適應(yīng)時(shí)代需要的。這項(xiàng)運(yùn)動如能得到學(xué)校、社會以及團(tuán)體的援助與支持，將會開展的更加生機(jī)勃勃 4.2.5學(xué)院的引導(dǎo)和支持大學(xué)生開展自行車運(yùn)動時(shí)可行的，是行之有效的，也是適應(yīng)時(shí)代需要的。這項(xiàng)運(yùn)動如能得到學(xué)校、社會以及團(tuán)體的援助與支持，將會開展的更加生機(jī)勃勃。建議在學(xué)校開展自行車活動，以提高自行車運(yùn)動在學(xué)校的影響力，提高學(xué)生對自行車運(yùn)動的興趣。開展自行車運(yùn)動社團(tuán)，給與一定的自行車運(yùn)動的技能指導(dǎo)。4.2.6 開展自行車運(yùn)動的方式目前，我校的自行車發(fā)方面的師資力量還是很不足的。就現(xiàn)在開展自行車運(yùn)動的課程還是有一定的困難，但這并不妨礙學(xué)生參加自行車運(yùn)動。我們可以以自行車社團(tuán)或俱樂部的形式吸引和組織同學(xué)來參加自行車活動。這不但解決了組織問題，還給學(xué)生自行車運(yùn)動一個(gè)交流平臺。這也方便了同學(xué)經(jīng)驗(yàn)上的交流和遇到問題的解決。等自行車運(yùn)動在學(xué)生中有一定的基礎(chǔ)，學(xué)校方面也有一定的物質(zhì)條件。在展開自行車運(yùn)動的教學(xué)。參考文獻(xiàn)1全民健身計(jì)劃綱要.國家體育總局,19952金其貫.劉洪珍.運(yùn)動處方的原理與應(yīng)用M.北京:人民體育出版社,20023汪向東.王希林.馬弘.心理衛(wèi)生評定量表(增訂版)M.北京:中國心理衛(wèi)生雜志社,19994國家體育運(yùn)動委員會.中國成年人體質(zhì)測定標(biāo)準(zhǔn)手冊S.北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,19965中國成年人體質(zhì)測定標(biāo)準(zhǔn).國家體育總局政策法規(guī)司6呂彥志.我國自行車運(yùn)動可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略分析J.體育科學(xué)研究,20057楊秉龍.李聽.我國競技自行車運(yùn)動發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查分析J.山西師大體育學(xué)院學(xué)報(bào).2006年6月8李衛(wèi).中國自行車運(yùn)動發(fā)展現(xiàn)狀與訓(xùn)練學(xué)思考J.哈爾濱體育學(xué)院學(xué)報(bào).2006年第2期9趙永平.我國自行車運(yùn)動發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)