2013年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》練習題(2)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級建造師港口與航道工程管理與實務練習題 (2) 總分： 100 分 及格： 60 分 考試時間： 120 分 一、單項選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意） (1)振沖置換法的振沖施工中，每次填料厚度不宜大于（ ） cm。 A. 50 B. 20 C. 100 D. 80 (2)吹填施工土方量計算應考慮吹填土的（ ）。 A. 超深量 B. 超寬量 C. 超挖量 D. 流失量 (3)周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮 (或低潮 )的潮高相差不 大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮 (或低潮 )之間的時間間隔（ ）。 A. 完全相等 B. 幾乎相等 C. 相差很大 D. 無規(guī)律 (4)主管發(fā)布海上航行通告的機構(gòu)是（ ）。 A. 所在地方主管交通的安技部門 B. 海事 局 C. 國家海上安全 局 D. 地方交通廳、局 (5)履約擔保的有效期（ ） 。 A. 不能短于合同工 期 B. 必須長于合同工 期 C. 必須等于合同工 期 D. 必須包含保修 期 (6)高樁碼頭預制構(gòu)件吊運時的混凝土強度應（ ）。如需提前吊運，應經(jīng)驗算 。 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 達設計 強度的 50% B. 達設計強度的 70% C. 符合設計要 求 D. 達設計強 度 (7)等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強度與母材的強度相比，（ ）。 A. 前者 高 B. 前者 低 C. 兩者相 等 D. 沒有規(guī) 律 (8)為保證基樁承載力滿足設計要求，樁尖應落在設計規(guī)定的標高上，樁尖標高是通過（ ）的標高測量實現(xiàn)的 。 A. 樁 頂 B. 替打 頂 C. 打樁 架 D. 龍 口 (9)疏浚工程土石方計量標準 JTJ T 321 中規(guī)定，對于沖淤變化較大的疏浚及吹填工程，浚前測量宜在開工前（ ） d 內(nèi)進行 。 A. 3 B. 5 C. 7 D. 10 (10)水運工程建設用地、水域的征用應由（ ）負責辦理 。 A. 施工單 位 B. 建設單 位 C. 施工單位與建設單位共 同 D. 施工單位與政府有關部 門 (11)重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（ ） 。 A. 0.2m B. 0.3m C. 0.4m D. 0.5m 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (12)孔隙率 n(%)是（ ）。 A. 土中孔隙體積與土粒體積之 比 B. 土中水體積與土體總體積之 比 C. 土中孔隙體積與土體總體積之 比 D. 土中 水體積與土?？傮w積之 比 (13)溪口內(nèi)有筑壩條件，能容納（ ）以上的溪溝山洪來石量，可采用溪溝內(nèi)筑壩攔石方案進行急灘整治 。 A. 3 年 B. 5 年 C. 7 年 D. 9 年 (14)水運工程施工招標中，投標人少于（ ）個的，招標人應當依照規(guī)定進行重新招標 。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 (15)履約保函的擔保金額應在工程合同中規(guī)定，一般為合同總金額的（ ） 。 A. 5% B. 10% C. 15% D. 20% (16)抓斗挖泥船在（ ）情況下分層施工 。 A. 施工干 擾 B. 挖深較大 時 C. 對邊坡的質(zhì)量要求較高 時 D. 泥層厚度超過一次下斗所能開挖的最大厚度 時 (17)（ ）是水運工程監(jiān)理單位的服務宗旨 。 A. 秉公監(jiān) 理 B. 全面履行監(jiān)理合 同 C. 清正廉 潔 D. 履行監(jiān)理合 同 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (18)檢驗批質(zhì)量合格的標準包括（ ） 。 A. 主要檢驗項目應全部合 格 B. 主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到 80%以 上 C. 一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到 90%以 上 D. 一般檢驗項目的檢驗合格率達到 90%以 上 (19)單位工程質(zhì)量合格的標準包括（ ） 。 A. 所含分部工程的質(zhì)量合格率達 95%以 上 B. 所含分部工程的質(zhì)量全部合 格 C. 不合格的項目不影響工程的使用功 能 D. 主要功能項目抽檢合格率達 95%以上 (20)絞吸船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關的是（ ）。 A. 泥漿濃 度 B. 流 量 C. 排 距 D. 絞刀前移 距 (21)水下深層水泥拌合體的強度標準值對應的齡期宜取 90d 或（ ） d，并應滿足設計要求 。 A. 28 B. 60 C. 45 D. 120 (22)FIDIC 合同條款中，（ ）是解決合同糾紛的最終解決途徑 。 A. 調(diào) 解 B. 協(xié) 商 C. 行政調(diào) 解 D. 仲 裁 (23)“第三者責任險”是（ ） 。 A. 因施工給對第三者造成的物資損失或人員傷亡承擔賠償責 任 B. 承保施工過程中由于第三者的責任造成承包商人身傷亡、疾病或財產(chǎn)損 失 C. 施工過程中施工人員發(fā)生的意外事故保 險 D. 承保施工過程中因發(fā)生意外事故造成工地及鄰近地區(qū)第三者的人身傷亡、疾病或財產(chǎn)損失 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (24)重力式碼頭預制沉箱采取遠程拖帶時，宜采取（ ）措施 。 A. 簡易封 艙 B. 密封 艙 C. 不用封 艙 D. 不用密封 艙 (25)地形圖測圖比例尺應根 據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、任務來源和經(jīng)濟合理性按有關規(guī)范進行選用。港口工程測量施工圖設計階段的測圖比例尺為（ ）。 A. 1： 2000 1： 20000 B. 1： 500 1： 2000 C. 1： 1000 1： 5000 D. 1： 2000 1： 50000 (26)在淺灘整治工程中，砂枕填心壩體中枕袋充填料的（ ）必須符合設計要求 。 A. 種類、粒徑和含砂 量 B. 土質(zhì)種類和級 配 C. 土質(zhì)密度和粒 徑 D. 土質(zhì)粒徑和濃 度 (27)內(nèi)河航務建筑工程，當其基價定額直接費低于 100萬元時，其定額直接費應乘 以 （ ）系數(shù) 。 A. 1.02 B. 1.03 C. 1.04 D. 1.05 (28)深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內(nèi)配合比試驗，并應選在正式工程附近，地質(zhì)條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程，檢驗攪拌土體的強度和均勻性、著底標準、攪拌土體的結(jié)合性，以及（ ）系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性 。 A. 攪拌設 備 B. 供料設 備 C. 試驗設 備 D. 運 輸 (29)混凝土預制構(gòu)件存放的堆放層數(shù)應符合下列規(guī)定。樁、空心板和無梁板不超過（ ） 。 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 二 層 B. 三 層 C. 四 層 D. 五 層 (30)強夯法 夯擊點位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形、等腰三角形或正方形布置。夯擊點間距宜為（ ） m。對處理深度較深或單擊夯擊能較大的工程，宜取較大值 。 A. 5 9 B. 2 3 C. 3 4 D. 10 12 二、多項選擇題（共 35 題。每題 2 分。每題的備選項中。有 2 個或 2 個以上符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選。所選的每個選項得 0.5 分） (1)鏈斗挖泥船適于施工的自然環(huán)境條件為（ ） 。 A. 風浪 小 B. 施工干擾 大 C. 能見度 好 D. 水域開 闊 E. 流速 小 (2)港航工程大 體積混凝土施工中的防裂措施包括（ ） 。 A. 選擇中、低熱水 泥 B. 加大水泥用量，提高混凝土的強度等 級 C. 在混凝土澆筑后的早期升溫階段采取保溫措 施 D. 合理設置施工 縫 E. 保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面溫差不超過 25 C (3)為保證混凝土的耐久性，混凝土應（ ） 。 A. 攪拌均勻，時間盡可能 長 B. 振搗時間盡可能 長 C. 充分養(yǎng) 護 D. 防止開 裂 E. 雜質(zhì)含量盡可能 低 (4)爆炸夯實施工時，夯實率檢查可分別選用（ ）等方法。 A. 水 砣 B. 測 桿 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 測深 儀 D. 測 繩 E. 估 算 (5)斜坡堤在安裝護面塊體前，應對堤身以下項目進行檢查（ ），不符合要求時，應進行修整 。 A. 塊石墊層厚 度 B. 塊石重 量 C. 塊體重 量 D. 坡 度 E. 表面平整 度 (6)重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于（ ）的情況 。 A. 所需接高沉箱數(shù)量 多 B. 風浪 大 C. 地基條件 好 D. 水深適 當 E. 所需接高沉箱數(shù)量 少 (7)港口與航道工程項目技術管理的主要內(nèi)容包括（ ） 。 A. 熟悉圖 紙 B. 制定技術措 施 C. 工程量核 報 D. 工程試驗與檢 驗 E. 勞動生產(chǎn)率的統(tǒng)計上 報 (8)鏈斗挖泥船換駁的方法有（ ） 。 A. 吊艄換 駁 B. 夾綁換 駁 C. 絞駁換 駁 D. 專配靠駁拖 輪 E. 移船換 駁 (9)航道尺度包括（ ） 。 A. 航道水 深 B. 航道水流條 件 C. 航道彎曲半 徑 D. 通航凈空尺 度 E. 航道寬 度 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (10)工程建設標準強制性條文中重力式碼頭設計與施工規(guī)范 JTJ 290 第 3.1.3 條規(guī)定，重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守的規(guī)定有（ ） 。 A. 當基床頂面應力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于 1.0m B. 當基床頂面應力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于 2.0m C. 當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于 0.5m D. 當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于 1.0m E. 無論基床頂面應力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計算確定，并不小于 2.0m (11)沉樁施工宜設置（ ）等導向裝置，導向裝置應具有足夠的強度和剛度。 A. 帽 梁 B. 導向 梁 C. 導 樁 D. 錨 梁 E. 導向 架 (12)工程建設標準強制性條文中重力式碼頭設計與施工規(guī)范 JTJ 290 第 3.1.7 條規(guī)定，當碼頭前沿底流速較大，地基土有被沖刷的危險時，重力式碼頭應考慮的措施有（ ） 。 A. 加大基床外肩寬 度 B. 放緩邊 坡 C. 不得采用明基 床 D. 增大埋置深 度 E. 采取護底措 施 (13)吹填施工排泥管線的布設間距應根據(jù)（ ）等因素確定 。 A. 泥泵功 率 B. 吹填土流 程 C. 挖 深 D. 挖 寬 E. 吹填土坡 度 (14)泥沙在水中的運動狀態(tài)主要有（ ） 。 A. 懸移質(zhì)運 動 B. 混濁質(zhì)運 動 C. 推移質(zhì)運 動 D. 平移質(zhì)運 動 E. 河床質(zhì)運 動 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (15)板樁建筑物中常用的錨碇結(jié)構(gòu) 有以下幾種形式（ ）。 A. 錨碇 墻 B. 錨碇 柱 C. 錨碇 板 D. 錨碇 樁 E. 錨碇叉 樁 (16)后張法預應力預留孔道應保證（ ） 。 A. 尺寸及位置正 確 B. 走向平 順 C. 孔道通 暢 D. 端部預埋墊板與孔道中心線平 行 E. 除兩端口外孔道應密 封 (17)項目可行性研究的任務是：在充分調(diào)查研究和必要的勘察工作及科學實驗的基礎上，對項目建設的（ ）提出綜合研究論證報告 。 A. 必要 性 B. 技術可行 性 C. 經(jīng)濟合理 性 D. 建設規(guī) 模 E. 問題及建 議 (18)工程技術檔案是（ ）的依據(jù) 。 A. 工程使用管 理 B. 改建和擴 建 C. 工程費用結(jié) 算 D. 工程索 賠 E. 工程耐久性調(diào)查分 析 (19)重力式碼頭棱體拋填前應檢查基床和岸坡有無（ ），必要時應進行清理。 A. 沖 刷 B. 沉 積 C. 回 淤 D. 塌 坡 E. 塌 陷 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (20)航道建設項目應按國家有關規(guī)定實行（ ）制度 。 A. 招標投 標 B. 環(huán)境保 護 C. 合同管 理 D. 安全管 理 E. 工程監(jiān) 理 (21)粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優(yōu)點有（ ）。 A. 對中性 好 B. 可連接異徑鋼 筋 C. 錐螺紋套筒局 部加粗，連接斷面連接強度高于母 材 D. 現(xiàn)場套絲質(zhì)量可 靠 E. 可連接水平、垂直、斜向鋼 筋 (22)沿海港口建設項目的總概算構(gòu)成包括（ ）等費用。 A. 工程費 用 B. 其他費 用 C. 預留費 用 D. 固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié) 稅 E. 供電貼 費 (23)企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報告（ ） 。 A. 上級主管部 門 B. 行業(yè)安全管理部 門 C. 當?shù)貏趧硬?門 D. 當?shù)匦l(wèi)生部 門 E. 公安部 門 (24)疏浚工程土石方計量標準 JTJ T 321 中規(guī)定， 疏浚工程設計時計算的工程量，包括（ ） 。 A. 設計斷面工程 量 B. 計算超寬 量 C. 計算超深 量 D. 施工期回淤 量 E. 驟淤 量 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (25)管涌與流砂 (土 )防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設防滲鋪蓋，可采用（ ） 。 A. 金屬板鋪 蓋 B. 黏土及壤土鋪 蓋 C. 瀝青鋪 蓋 D. 混凝土鋪 蓋 E. 土工 膜 (26)建設單位收到單位工程竣工報告后應及時組織（ ）對單位工程進行預驗收。 A. 質(zhì)檢單 位 B. 施工單 位 C. 監(jiān)理單 位 D. 設計單 位 E. 質(zhì)量監(jiān)督單 位 (27)風的特征是一般用（ ）的量值來表示的。 A. 風 力 B. 風 速 C. 風 能 D. 風 向 E. 風的加速 度 (28)港口與航道工程竣工驗收中，施工單位提交的竣工資料應包括（ ）。 A. 工程質(zhì)量自檢報 告 B. 工程材料試驗報 告 C. 工程專題技術總 結(jié) D. 項目經(jīng)理工作總 結(jié) E. 施工報 告 (29)海上航行通告由國家主管機關或者區(qū)域主管機關以（ ）等新聞媒介發(fā)布。 A. 廣告公 司 B. 報 紙 C. 電 報 D. 廣 播 E. 電 視 (30)港口與航道 工程安全生產(chǎn)要求中，每個沉樁工程都必須（ ），按沉樁順序進行沉樁。中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： 施工方案需經(jīng)上級主管部門批準后方可實施 。 A. 編制施工方 案 B. 按沉樁順序安排制 樁 C. 編制施工順序 圖 D. 制定安全技術措 施 E. 確定施工人 員 (31)深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、飽和黃土、素填土、黏性土以及（ ）等地基，對于泥炭土、有機質(zhì)土、塑性指數(shù)大于 25 的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性 。 A. 無流動地下水的飽和松散砂 土 B. 有流動地下水的飽和松散砂 土 C. 無流動地下水 的密實砂 土 D. 有流動地下水的密實砂 土 E. 粉 土 (32)港口與航道工程施工企業(yè)專業(yè)承包資質(zhì)分為（ ）。 A. 特 級 B. 一 級 C. 二 級 D. 三 級 E. 四 級 (33)采用爆破排淤填石法改良地基時，應進行爆破效果檢查，可根據(jù)實際拋填方量與 斷面測量資料按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度，同時輔以鉆孔探摸法判明 （ ），也可采用探地雷達進行檢測 。 A. 拋石方 量 B. 排出淤泥方 量 C. 混合層厚 度 D. 拋填體厚 度 E. 是否有軟弱夾 層 (34)砂質(zhì)淺灘整治應重 點研究（ ） 。 A. 水、砂條件變 化 B. 來砂性 質(zhì) C. 河床演變規(guī) 律 D. 河岸形態(tài)條 件 E. 氣象條 件 中大網(wǎng)校引領成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡教育機構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓機構(gòu) ” 網(wǎng)址： (35)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工船舶在施工中要嚴格遵守國際海上避碰規(guī)則等有關規(guī)定及要求。必須按有關規(guī)定（ ），應配備有效的通信設備并在指定的頻道上守聽，主動與過往船舶聯(lián)系溝通，確保航行和施工安全 。 A. 在明顯處設置晝夜顯示信 號 B. 在明顯處設置醒目標 志 C. 設置必要的安全作業(yè) 區(qū) D. 設置必要的安全警戒 區(qū) E. 設置危險品區(qū) 域 答案和解 析 一、單項選擇題（共 40 題 ，每題 1 分。每題的備選項中，只有 1 個最符合題意 ） (1) :A (2) :