2013年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題(2)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2013 年一級(jí)建造師港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題 (2) 總分： 100 分 及格： 60 分 考試時(shí)間： 120 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 40 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意） (1)振沖置換法的振沖施工中，每次填料厚度不宜大于（ ） cm。 A. 50 B. 20 C. 100 D. 80 (2)吹填施工土方量計(jì)算應(yīng)考慮吹填土的（ ）。 A. 超深量 B. 超寬量 C. 超挖量 D. 流失量 (3)周期為半個(gè)太陰日的潮汐叫半日潮。半日潮的特征：兩次高潮 (或低潮 )的潮高相差不 大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮 (或低潮 )之間的時(shí)間間隔（ ）。 A. 完全相等 B. 幾乎相等 C. 相差很大 D. 無規(guī)律 (4)主管發(fā)布海上航行通告的機(jī)構(gòu)是（ ）。 A. 所在地方主管交通的安技部門 B. 海事 局 C. 國家海上安全 局 D. 地方交通廳、局 (5)履約擔(dān)保的有效期（ ） 。 A. 不能短于合同工 期 B. 必須長(zhǎng)于合同工 期 C. 必須等于合同工 期 D. 必須包含保修 期 (6)高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)（ ）。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 達(dá)設(shè)計(jì) 強(qiáng)度的 50% B. 達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70% C. 符合設(shè)計(jì)要 求 D. 達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng) 度 (7)等粗直徑鋼筋錐螺紋連接的強(qiáng)度與母材的強(qiáng)度相比，（ ）。 A. 前者 高 B. 前者 低 C. 兩者相 等 D. 沒有規(guī) 律 (8)為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（ ）的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的 。 A. 樁 頂 B. 替打 頂 C. 打樁 架 D. 龍 口 (9)疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) JTJ T 321 中規(guī)定，對(duì)于沖淤變化較大的疏浚及吹填工程，浚前測(cè)量宜在開工前（ ） d 內(nèi)進(jìn)行 。 A. 3 B. 5 C. 7 D. 10 (10)水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)辦理 。 A. 施工單 位 B. 建設(shè)單 位 C. 施工單位與建設(shè)單位共 同 D. 施工單位與政府有關(guān)部 門 (11)重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于（ ） 。 A. 0.2m B. 0.3m C. 0.4m D. 0.5m 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (12)孔隙率 n(%)是（ ）。 A. 土中孔隙體積與土粒體積之 比 B. 土中水體積與土體總體積之 比 C. 土中孔隙體積與土體總體積之 比 D. 土中 水體積與土?？傮w積之 比 (13)溪口內(nèi)有筑壩條件，能容納（ ）以上的溪溝山洪來石量，可采用溪溝內(nèi)筑壩攔石方案進(jìn)行急灘整治 。 A. 3 年 B. 5 年 C. 7 年 D. 9 年 (14)水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，投標(biāo)人少于（ ）個(gè)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo) 。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 (15)履約保函的擔(dān)保金額應(yīng)在工程合同中規(guī)定，一般為合同總金額的（ ） 。 A. 5% B. 10% C. 15% D. 20% (16)抓斗挖泥船在（ ）情況下分層施工 。 A. 施工干 擾 B. 挖深較大 時(shí) C. 對(duì)邊坡的質(zhì)量要求較高 時(shí) D. 泥層厚度超過一次下斗所能開挖的最大厚度 時(shí) (17)（ ）是水運(yùn)工程監(jiān)理單位的服務(wù)宗旨 。 A. 秉公監(jiān) 理 B. 全面履行監(jiān)理合 同 C. 清正廉 潔 D. 履行監(jiān)理合 同 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (18)檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（ ） 。 A. 主要檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合 格 B. 主要檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽查合格率達(dá)到 80%以 上 C. 一般檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽檢合格率達(dá)到 90%以 上 D. 一般檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)合格率達(dá)到 90%以 上 (19)單位工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（ ） 。 A. 所含分部工程的質(zhì)量合格率達(dá) 95%以 上 B. 所含分部工程的質(zhì)量全部合 格 C. 不合格的項(xiàng)目不影響工程的使用功 能 D. 主要功能項(xiàng)目抽檢合格率達(dá) 95%以上 (20)絞吸船挖掘生產(chǎn)率與下列因素中有關(guān)的是（ ）。 A. 泥漿濃 度 B. 流 量 C. 排 距 D. 絞刀前移 距 (21)水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)應(yīng)的齡期宜取 90d 或（ ） d，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 。 A. 28 B. 60 C. 45 D. 120 (22)FIDIC 合同條款中，（ ）是解決合同糾紛的最終解決途徑 。 A. 調(diào) 解 B. 協(xié) 商 C. 行政調(diào) 解 D. 仲 裁 (23)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”是（ ） 。 A. 因施工給對(duì)第三者造成的物資損失或人員傷亡承擔(dān)賠償責(zé) 任 B. 承保施工過程中由于第三者的責(zé)任造成承包商人身傷亡、疾病或財(cái)產(chǎn)損 失 C. 施工過程中施工人員發(fā)生的意外事故保 險(xiǎn) D. 承保施工過程中因發(fā)生意外事故造成工地及鄰近地區(qū)第三者的人身傷亡、疾病或財(cái)產(chǎn)損失 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (24)重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時(shí)，宜采?。?）措施 。 A. 簡(jiǎn)易封 艙 B. 密封 艙 C. 不用封 艙 D. 不用密封 艙 (25)地形圖測(cè)圖比例尺應(yīng)根 據(jù)測(cè)量類別、測(cè)區(qū)范圍、任務(wù)來源和經(jīng)濟(jì)合理性按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行選用。港口工程測(cè)量施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)圖比例尺為（ ）。 A. 1： 2000 1： 20000 B. 1： 500 1： 2000 C. 1： 1000 1： 5000 D. 1： 2000 1： 50000 (26)在淺灘整治工程中，砂枕填心壩體中枕袋充填料的（ ）必須符合設(shè)計(jì)要求 。 A. 種類、粒徑和含砂 量 B. 土質(zhì)種類和級(jí) 配 C. 土質(zhì)密度和粒 徑 D. 土質(zhì)粒徑和濃 度 (27)內(nèi)河航務(wù)建筑工程，當(dāng)其基價(jià)定額直接費(fèi)低于 100萬元時(shí)，其定額直接費(fèi)應(yīng)乘 以 （ ）系數(shù) 。 A. 1.02 B. 1.03 C. 1.04 D. 1.05 (28)深層攪拌法大型工程設(shè)計(jì)前應(yīng)先進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，并應(yīng)選在正式工程附近，地質(zhì)條件相近的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工程，檢驗(yàn)攪拌土體的強(qiáng)度和均勻性、著底標(biāo)準(zhǔn)、攪拌土體的結(jié)合性，以及（ ）系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性 。 A. 攪拌設(shè) 備 B. 供料設(shè) 備 C. 試驗(yàn)設(shè) 備 D. 運(yùn) 輸 (29)混凝土預(yù)制構(gòu)件存放的堆放層數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定。樁、空心板和無梁板不超過（ ） 。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： A. 二 層 B. 三 層 C. 四 層 D. 五 層 (30)強(qiáng)夯法 夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面形狀，采用等邊三角形、等腰三角形或正方形布置。夯擊點(diǎn)間距宜為（ ） m。對(duì)處理深度較深或單擊夯擊能較大的工程，宜取較大值 。 A. 5 9 B. 2 3 C. 3 4 D. 10 12 二、多項(xiàng)選擇題（共 35 題。每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分） (1)鏈斗挖泥船適于施工的自然環(huán)境條件為（ ） 。 A. 風(fēng)浪 小 B. 施工干擾 大 C. 能見度 好 D. 水域開 闊 E. 流速 小 (2)港航工程大 體積混凝土施工中的防裂措施包括（ ） 。 A. 選擇中、低熱水 泥 B. 加大水泥用量，提高混凝土的強(qiáng)度等 級(jí) C. 在混凝土澆筑后的早期升溫階段采取保溫措 施 D. 合理設(shè)置施工 縫 E. 保證混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部與表面溫差不超過 25 C (3)為保證混凝土的耐久性，混凝土應(yīng)（ ） 。 A. 攪拌均勻，時(shí)間盡可能 長(zhǎng) B. 振搗時(shí)間盡可能 長(zhǎng) C. 充分養(yǎng) 護(hù) D. 防止開 裂 E. 雜質(zhì)含量盡可能 低 (4)爆炸夯實(shí)施工時(shí)，夯實(shí)率檢查可分別選用（ ）等方法。 A. 水 砣 B. 測(cè) 桿 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： C. 測(cè)深 儀 D. 測(cè) 繩 E. 估 算 (5)斜坡堤在安裝護(hù)面塊體前，應(yīng)對(duì)堤身以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查（ ），不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整 。 A. 塊石墊層厚 度 B. 塊石重 量 C. 塊體重 量 D. 坡 度 E. 表面平整 度 (6)重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于（ ）的情況 。 A. 所需接高沉箱數(shù)量 多 B. 風(fēng)浪 大 C. 地基條件 好 D. 水深適 當(dāng) E. 所需接高沉箱數(shù)量 少 (7)港口與航道工程項(xiàng)目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（ ） 。 A. 熟悉圖 紙 B. 制定技術(shù)措 施 C. 工程量核 報(bào) D. 工程試驗(yàn)與檢 驗(yàn) E. 勞動(dòng)生產(chǎn)率的統(tǒng)計(jì)上 報(bào) (8)鏈斗挖泥船換駁的方法有（ ） 。 A. 吊艄換 駁 B. 夾綁換 駁 C. 絞駁換 駁 D. 專配靠駁拖 輪 E. 移船換 駁 (9)航道尺度包括（ ） 。 A. 航道水 深 B. 航道水流條 件 C. 航道彎曲半 徑 D. 通航凈空尺 度 E. 航道寬 度 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (10)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ 290 第 3.1.3 條規(guī)定，重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守的規(guī)定有（ ） 。 A. 當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí)，由計(jì)算確定，并不小于 1.0m B. 當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時(shí)，由計(jì)算確定，并不小于 2.0m C. 當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，不小于 0.5m D. 當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，不小于 1.0m E. 無論基床頂面應(yīng)力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計(jì)算確定，并不小于 2.0m (11)沉樁施工宜設(shè)置（ ）等導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。 A. 帽 梁 B. 導(dǎo)向 梁 C. 導(dǎo) 樁 D. 錨 梁 E. 導(dǎo)向 架 (12)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 JTJ 290 第 3.1.7 條規(guī)定，當(dāng)碼頭前沿底流速較大，地基土有被沖刷的危險(xiǎn)時(shí)，重力式碼頭應(yīng)考慮的措施有（ ） 。 A. 加大基床外肩寬 度 B. 放緩邊 坡 C. 不得采用明基 床 D. 增大埋置深 度 E. 采取護(hù)底措 施 (13)吹填施工排泥管線的布設(shè)間距應(yīng)根據(jù)（ ）等因素確定 。 A. 泥泵功 率 B. 吹填土流 程 C. 挖 深 D. 挖 寬 E. 吹填土坡 度 (14)泥沙在水中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)主要有（ ） 。 A. 懸移質(zhì)運(yùn) 動(dòng) B. 混濁質(zhì)運(yùn) 動(dòng) C. 推移質(zhì)運(yùn) 動(dòng) D. 平移質(zhì)運(yùn) 動(dòng) E. 河床質(zhì)運(yùn) 動(dòng) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (15)板樁建筑物中常用的錨碇結(jié)構(gòu) 有以下幾種形式（ ）。 A. 錨碇 墻 B. 錨碇 柱 C. 錨碇 板 D. 錨碇 樁 E. 錨碇叉 樁 (16)后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道應(yīng)保證（ ） 。 A. 尺寸及位置正 確 B. 走向平 順 C. 孔道通 暢 D. 端部預(yù)埋墊板與孔道中心線平 行 E. 除兩端口外孔道應(yīng)密 封 (17)項(xiàng)目可行性研究的任務(wù)是：在充分調(diào)查研究和必要的勘察工作及科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的（ ）提出綜合研究論證報(bào)告 。 A. 必要 性 B. 技術(shù)可行 性 C. 經(jīng)濟(jì)合理 性 D. 建設(shè)規(guī) 模 E. 問題及建 議 (18)工程技術(shù)檔案是（ ）的依據(jù) 。 A. 工程使用管 理 B. 改建和擴(kuò) 建 C. 工程費(fèi)用結(jié) 算 D. 工程索 賠 E. 工程耐久性調(diào)查分 析 (19)重力式碼頭棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無（ ），必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行清理。 A. 沖 刷 B. 沉 積 C. 回 淤 D. 塌 坡 E. 塌 陷 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (20)航道建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定實(shí)行（ ）制度 。 A. 招標(biāo)投 標(biāo) B. 環(huán)境保 護(hù) C. 合同管 理 D. 安全管 理 E. 工程監(jiān) 理 (21)粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。 A. 對(duì)中性 好 B. 可連接異徑鋼 筋 C. 錐螺紋套筒局 部加粗，連接斷面連接強(qiáng)度高于母 材 D. 現(xiàn)場(chǎng)套絲質(zhì)量可 靠 E. 可連接水平、垂直、斜向鋼 筋 (22)沿海港口建設(shè)項(xiàng)目的總概算構(gòu)成包括（ ）等費(fèi)用。 A. 工程費(fèi) 用 B. 其他費(fèi) 用 C. 預(yù)留費(fèi) 用 D. 固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié) 稅 E. 供電貼 費(fèi) (23)企業(yè)發(fā)生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況，用快速方法分別報(bào)告（ ） 。 A. 上級(jí)主管部 門 B. 行業(yè)安全管理部 門 C. 當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部 門 D. 當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部 門 E. 公安部 門 (24)疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) JTJ T 321 中規(guī)定， 疏浚工程設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的工程量，包括（ ） 。 A. 設(shè)計(jì)斷面工程 量 B. 計(jì)算超寬 量 C. 計(jì)算超深 量 D. 施工期回淤 量 E. 驟淤 量 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (25)管涌與流砂 (土 )防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長(zhǎng)滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用（ ） 。 A. 金屬板鋪 蓋 B. 黏土及壤土鋪 蓋 C. 瀝青鋪 蓋 D. 混凝土鋪 蓋 E. 土工 膜 (26)建設(shè)單位收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織（ ）對(duì)單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。 A. 質(zhì)檢單 位 B. 施工單 位 C. 監(jiān)理單 位 D. 設(shè)計(jì)單 位 E. 質(zhì)量監(jiān)督單 位 (27)風(fēng)的特征是一般用（ ）的量值來表示的。 A. 風(fēng) 力 B. 風(fēng) 速 C. 風(fēng) 能 D. 風(fēng) 向 E. 風(fēng)的加速 度 (28)港口與航道工程竣工驗(yàn)收中，施工單位提交的竣工資料應(yīng)包括（ ）。 A. 工程質(zhì)量自檢報(bào) 告 B. 工程材料試驗(yàn)報(bào) 告 C. 工程專題技術(shù)總 結(jié) D. 項(xiàng)目經(jīng)理工作總 結(jié) E. 施工報(bào) 告 (29)海上航行通告由國家主管機(jī)關(guān)或者區(qū)域主管機(jī)關(guān)以（ ）等新聞媒介發(fā)布。 A. 廣告公 司 B. 報(bào) 紙 C. 電 報(bào) D. 廣 播 E. 電 視 (30)港口與航道 工程安全生產(chǎn)要求中，每個(gè)沉樁工程都必須（ ），按沉樁順序進(jìn)行沉樁。中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 施工方案需經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施 。 A. 編制施工方 案 B. 按沉樁順序安排制 樁 C. 編制施工順序 圖 D. 制定安全技術(shù)措 施 E. 確定施工人 員 (31)深層攪拌法適用于處理正常固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)土、飽和黃土、素填土、黏性土以及（ ）等地基，對(duì)于泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于 25 的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性 。 A. 無流動(dòng)地下水的飽和松散砂 土 B. 有流動(dòng)地下水的飽和松散砂 土 C. 無流動(dòng)地下水 的密實(shí)砂 土 D. 有流動(dòng)地下水的密實(shí)砂 土 E. 粉 土 (32)港口與航道工程施工企業(yè)專業(yè)承包資質(zhì)分為（ ）。 A. 特 級(jí) B. 一 級(jí) C. 二 級(jí) D. 三 級(jí) E. 四 級(jí) (33)采用爆破排淤填石法改良地基時(shí)，應(yīng)進(jìn)行爆破效果檢查，可根據(jù)實(shí)際拋填方量與 斷面測(cè)量資料按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度，同時(shí)輔以鉆孔探摸法判明 （ ），也可采用探地雷達(dá)進(jìn)行檢測(cè) 。 A. 拋石方 量 B. 排出淤泥方 量 C. 混合層厚 度 D. 拋填體厚 度 E. 是否有軟弱夾 層 (34)砂質(zhì)淺灘整治應(yīng)重 點(diǎn)研究（ ） 。 A. 水、砂條件變 化 B. 來砂性 質(zhì) C. 河床演變規(guī) 律 D. 河岸形態(tài)條 件 E. 氣象條 件 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (35)港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，施工船舶在施工中要嚴(yán)格遵守國際海上避碰規(guī)則等有關(guān)規(guī)定及要求。必須按有關(guān)規(guī)定（ ），應(yīng)配備有效的通信設(shè)備并在指定的頻道上守聽，主動(dòng)與過往船舶聯(lián)系溝通，確保航行和施工安全 。 A. 在明顯處設(shè)置晝夜顯示信 號(hào) B. 在明顯處設(shè)置醒目標(biāo) 志 C. 設(shè)置必要的安全作業(yè) 區(qū) D. 設(shè)置必要的安全警戒 區(qū) E. 設(shè)置危險(xiǎn)品區(qū) 域 答案和解 析 一、單項(xiàng)選擇題（共 40 題 ，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)最符合題意 ） (1) :A (2) :