內(nèi)燃輪胎吊車司機(jī)比武理論知識(shí)考試題庫.doc

港口集團(tuán)第六屆職工職業(yè)技能精英賽內(nèi)燃輪胎吊車司機(jī)比武理論知識(shí)考試題庫（東泰公司部分）一、填空題（每題1分，選20題）1、 液壓系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)四部分組成。2、 各種加油孔的作用是使?jié)櫥湍芡ǖ诫y以直接加油的潤滑部位，以保證機(jī)構(gòu)的潤滑。3、 持一致。4、 溢流閥是屬于壓力控制閥；順序閥是屬于壓力控制閥；調(diào)速閥是屬于流量控制閥；換向閥是屬于方向控制閥。5、 四懂指：懂原理、懂構(gòu)造、懂制度和操作規(guī)程。6、 三好指：用好、管好、保養(yǎng)好車輛。7、 四會(huì)指：會(huì)操作、會(huì)排故、會(huì)檢測(cè)、會(huì)保養(yǎng)。8、 會(huì)車時(shí)應(yīng)做到“三先”：先讓、先慢、先停。9、 通過十字路口要做到“一慢、二看、三通過”。10、 起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)5鈔鐘，再次起動(dòng)必須間隔10-15鈔11、 三不傷害指：“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。12、 一級(jí)保養(yǎng)的任務(wù)：保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是檢查、緊固、清潔、潤滑。13、 柴油的牌號(hào)是按其凝點(diǎn)的高低來壓分的，如：0#柴油表示該柴油凝點(diǎn)為0。14、 風(fēng)扇皮帶張緊度的測(cè)檢查以10公斤的壓力按壓皮帶，撓度在1015mm以下為正常。15、 輪胎型號(hào)表示BD中，D表示輪胎外徑的英寸數(shù)，B表示輪胎斷面寬度英寸數(shù)。16、 風(fēng)扇皮帶過松會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。17、 驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等部分組成。18、 柴油機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)沒預(yù)熱即加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)易冒白煙。19、 變矩器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。20、 港區(qū)道路交通標(biāo)志為警告、禁令和指示。21、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的作用有：潤滑作用、清洗作用、冷卻作用、密封作用、防銹作用。22、 定期檢查蓄電池液面高度，液面應(yīng)高出極板1015毫米，否則應(yīng)添加。23、 飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超最高額定轉(zhuǎn)速而失去控制。出現(xiàn)飛車要采到緊急措施停車，方法有（1）切斷油路，（2）切斷氣路。二、選擇題（每題1分，選20題）1、 小叉、輪胎吊、重載拖頭在寬直、視線良好、無限速標(biāo)志道路上行駛時(shí)，最高時(shí)速不超過 B 。A、5公里 B、10公里 C、15公里 D、30公里2、 機(jī)械起步前應(yīng) AB 。A、查看周圍有無障礙 B、按喇叭提醒周圍人員C、檢查油、水、電3、 作業(yè)前應(yīng)明確 C 。A、作業(yè)任務(wù)量 B、作業(yè)安全負(fù)責(zé)人 C貨物碼垛的基本要求4、 接班前應(yīng)檢查 A 。A、輪胎有無破損 B、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是否準(zhǔn)確 C、隨車工具5、 交班時(shí)應(yīng)交清 BC 。A、作業(yè)安全負(fù)責(zé)人 B、潤、燃料消耗量 C、作業(yè)中的安全措施6、 機(jī)械作業(yè)中不準(zhǔn) B 高速行駛。A、超 B、強(qiáng)行 C、搶道7、 裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在 C 。A、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) B、倉庫內(nèi) C、倉庫進(jìn)出口8、 完全充足的蓄電池，旋轉(zhuǎn)不用時(shí)逐漸失去電量的現(xiàn)象稱為 B 。A、硫化 B、自行放電 C、內(nèi)部短路9、 交接班時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油液面高度 A 為最標(biāo)準(zhǔn)，可不必添加。A、靠近油尺上限 B、在油尺上下限之間 C、靠近油尺下限10、 檢查變矩器油面高度應(yīng)在 B 檢查。A、閉車時(shí) B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)11、 輪胎氣壓過高會(huì) B 。A、加劇輪胎磨損 B、加劇機(jī)械零件磨損 C、滾胎12、 風(fēng)扇皮帶過松會(huì) C 。A、加劇發(fā)電機(jī)軸承磨損 B、使發(fā)電機(jī)過熱 C、使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱13、 柴油機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，柴油沒有預(yù)熱，即加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)易冒 C 。A、蘭煙 B、黑煙 C、白煙14、 發(fā)動(dòng)機(jī) B 會(huì)造成機(jī)油壓力不正常。A、機(jī)油過多 B、限壓閥調(diào)整不當(dāng) C、活塞環(huán)磨損過大15、 為保持液壓系統(tǒng)油液清潔，應(yīng)采用 B 。A、油箱 B、濾油器 C、凈化過的油液16、 有一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比較困難，起動(dòng)后又易熄火，這是由于 A 的原故。A、燃油管路內(nèi)有空氣 B、空氣濾清器堵塞 C、氣缸磨損竄氣17、 排氣放炮是 B 的原故。A、機(jī)油過多 B、混合氣過稀 C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱18、 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)劇烈，這是 C 的原故。A、空氣濾清器堵塞 B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重 C、噴油時(shí)間過早或過遲19、 機(jī)械式方向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)值應(yīng)不大于 C 充為標(biāo)準(zhǔn)。A、15度 B、60度 C、30度20、 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 C 。A、可以省油 B、可以提高動(dòng)力 C、可產(chǎn)生爆燃21、 氣門腳響的聲音特征是 B 。A、樸樸 B、嗒嗒 C、當(dāng)當(dāng)22、 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承響的聲音特征是 C 。A、嗒嗒 B、當(dāng)當(dāng) C、咯棱咯棱23、 有一柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏、清脆的戈戈的金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力，怠速不良，不易發(fā)動(dòng)，這是 A 的故障現(xiàn)象。A、噴油過早 B、噴油過遲 C、缸壁間隙過大24、 有一車輛的傳動(dòng)軸在行駛中發(fā)出周期性的響聲，診斷是 C 。A、傳動(dòng)軸連接螺絲松動(dòng) B、花鍵齒和套磨損松曠 C、傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉安裝不在同一平面上三、判斷題（每題1分，選20題）1、 裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在鐵路線1米以內(nèi)。（ ）2、 不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣部分。（ ）3、 危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)，機(jī)械運(yùn)行速度不10公里/小時(shí)。（ ）4、 危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)，機(jī)械運(yùn)行速度為5公里/小時(shí)。（ ）5、 行車制動(dòng)裝置是緊急停車時(shí)用的。（ ）6、 在連云港地區(qū)春節(jié)前后都O#柴油。（ ）7、 柴油機(jī)供油和噴油時(shí)間過早，氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生響亮的敲擊聲機(jī)械行駛無力。（ ）8、 柴油機(jī)供油和噴油時(shí)間過遲，發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，耗油量劇增，排氣管冒黑煙，機(jī)械行駛無力。（ ）9、 液壓系統(tǒng)的壓力是由液壓油缸及活塞面積決定的。（ ）10、 如果燃油管路中有空氣，柴油機(jī)不易起動(dòng)，開車后轉(zhuǎn)速也提不起來。 （ ）11、 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油面過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。（ ）12、 柴油機(jī)噴油時(shí)間過早或過遲，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 （ ）13、 制動(dòng)效果最好的時(shí)機(jī)是當(dāng)?shù)孛嬷苿?dòng)力接近其最大極限值而又未到此值的時(shí)候，這時(shí)車輪即將抱死滑移而尚未開始滑移。（ ）14、 有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，能發(fā)開車，但一加速就滅火，而且排氣管冒黑煙。這是氣門間隙大的原故。（ ）15、 進(jìn)入氣缸內(nèi)空氣量的多少是決定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的主要因素。（ ）16、 衡量機(jī)械制動(dòng)性能的好壞一般用制動(dòng)距離作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。（ ） 17、 如果燃油管路中有空氣，柴油機(jī)不易起動(dòng)，開車后轉(zhuǎn)速也提不起來。（ ）18、 起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過5秒鐘，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇10-15秒鐘，否則會(huì)縮短蓄電池和起動(dòng)機(jī)的壽命。（ ）19、 清潔空氣濾芯，在保養(yǎng)時(shí)應(yīng)使用不超過每平方厘米7公斤的壓縮空氣。（ ） 20、 裝卸機(jī)械在道路上行駛時(shí)不準(zhǔn)起吊桿和超重框架。（ ）21、 機(jī)油的牌號(hào)越大粘度越大。 （ ）22、 蓄電池爆炸多是由于蓄電池過充電或蓄電池內(nèi)部短路及硫化故障所造成。（ ） 四、簡答計(jì)算題（每題5分，選4題）1、 港區(qū)道路交通標(biāo)志有哪些？ 答：禁令是根據(jù)道路和交通量的情況，保證交通安全對(duì)車輛必須加以適當(dāng)限制的標(biāo)志。警告指示標(biāo)志是警告駕駛?cè)藛T注意危險(xiǎn)地點(diǎn)，將車速降低到規(guī)定速度的標(biāo)志。指示標(biāo)志是指引駕駛員行駛和停車的標(biāo)志。2、 裝卸機(jī)械司機(jī)崗位責(zé)任制包括哪些？答：（1）自覺遵守港區(qū)道路交通管理規(guī)定和安全守則（2）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全技術(shù)操作堆積嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度（4）嚴(yán)格執(zhí)行車輛的清潔保養(yǎng)制度。3、 日常點(diǎn)檢的具體內(nèi)容是什么？答：（1）溫度是否正常（2）是否有異味（3）有無漏油、水、氣、電（4）安全裝置是否有效（5）制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置是否可靠（6）各螺栓是否齊全緊固等。4、 一保的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：1）全車清潔（2）連接螺絲緊固可靠（3）各機(jī)構(gòu)工作正常，安全可靠無異響（4）無漏油、水電的現(xiàn)象（5）潤部位按要求和足潤滑油脂（6）試車工作正常。5、 在作業(yè)中減少機(jī)械燃料潤滑料的消耗，必須遵守哪幾點(diǎn)：答：（1）根據(jù)機(jī)械的特點(diǎn)，使用經(jīng)濟(jì)車速進(jìn)行作業(yè)（2）避免突然加速（3）冷車起動(dòng)避免轟油門（4）合理使用和縮短抵檔時(shí)間（5）保持車輛良好技術(shù)狀況（6）及時(shí)發(fā)現(xiàn)常見油、電路和機(jī)械故障。6、 裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的哪些油路故障？答：（1）柴油機(jī)起動(dòng)困難燃料系統(tǒng)出現(xiàn)空氣的故障（2）及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)不來油和來油不暢的故障（3）及時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間過早和過遲的故障。7、 機(jī)械運(yùn)行中常見的不正常情況有哪些？答：（1）水溫過高（2）機(jī)油壓力不正常（3）充電不正常（4）異響（5）異味（6）轉(zhuǎn)向不靈活（7）制動(dòng)效能降低（8）液壓系統(tǒng)中不正?；驀?yán)重泄漏。出現(xiàn)不正常情況后應(yīng)停止作業(yè)，排除故障后再工作。8、 交接班要做到“五查”：答：（1）查燃潤料、冷卻水、電解液是否按規(guī)定加足。是否有滲漏現(xiàn)象（2）查輪胎有無破損，氣壓是否正常（3）查起升鏈條是否完好（4）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光及各限位裝置等安全設(shè)備是否安全有效（5）各緊固是否齊全牢靠，電氣線路是否完好。9、 一保的目的是什么？答：確保兩次一保間隔期內(nèi)機(jī)械的正常運(yùn)行，主要任務(wù)是檢查、清潔、緊固和潤滑。10、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、藍(lán)煙和白煙是什么原因造成的？答：排氣冒黑煙說明氣缸內(nèi)柴油燃燒不完全，一部分碳元素懸浮在廢氣中，出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象；排氣冒藍(lán)煙是由于大量機(jī)油竄入氣缸，蒸發(fā)成藍(lán)色氣體而未燃燒隨廢氣排出；排氣冒白煙是廢氣中含蒸汽造成的，如顏色很淡是廢氣中含水蒸氣。五、論述題（每題10分，選2題）1、 液壓系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象有哪些？答：1、出現(xiàn)異常聲音。2、工作速度明顯下降或無力。3、油箱油位下降，油液變質(zhì)。4、液壓元件出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。5、管路損傷連接松動(dòng)、脫落。6、出現(xiàn)油溫過高現(xiàn)象。7、工作時(shí)有焦糊等異味。2、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的作用是什么？答：潤滑系的作用有5個(gè)方面：（1） 潤滑作用：不斷的將情清潔的潤滑油送到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，減少零件磨損和功率損失。（2） 清洗作用：循環(huán)流動(dòng)的潤滑油能將摩擦表面產(chǎn)生的磨屑沖走。（3） 冷卻作用：循環(huán)流動(dòng)的潤滑油可將運(yùn)動(dòng)零件因摩擦和燃燒而吸收的熱量帶走一部分。（4） 密封作用：在缸壁與活塞、活塞環(huán)之間，活塞與活塞環(huán)槽之間充滿了潤滑油，可以減少氣體的濺漏。（5） 防繡作用：潤滑油附在零件表面上能防止和減少零件的修飾。3、 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油量過多和不足有什么害處？答：潤滑油過多的害處：使機(jī)油消耗增加，造成浪費(fèi)；使排氣帶濃煙、污染環(huán)境；使燃料室、活塞頂產(chǎn)生積炭、既影響散熱，又會(huì)減少燃料室容積。機(jī)油不足會(huì)使磨擦表面得不到充分的潤滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生抱再瓦和拉缸現(xiàn)象。4、 行車制動(dòng)裝置的作用是什么？它有哪些機(jī)件組成？答：行車制動(dòng)裝置作用是降低機(jī)械行駛速度，使機(jī)械能在最短的距離內(nèi)完成停車或在機(jī)械下坡時(shí)控制機(jī)械的速度以確保行駛安全，行車制動(dòng)裝置一般分氣壓式和液壓式。氣壓制動(dòng)裝置主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、貯氣筒、空氣壓縮機(jī)和空氣壓力表、車輪制動(dòng)器等組成。液壓制動(dòng)裝置主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵和車輪制動(dòng)器等組成。5、 停車制動(dòng)裝置作用是什么？它由哪些主要機(jī)件組成？答：停車制動(dòng)裝置，即手制動(dòng)器，其作用是使機(jī)械在停車時(shí)，能可靠地停住，并不會(huì)在駕駛員離去時(shí)鼗。同時(shí)手制動(dòng)器還起輔助制動(dòng)作用，能配合行車制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)。常用的停車制動(dòng)器為中央式，它由手制動(dòng)器拉桿、手制動(dòng)器托架、制動(dòng)啼、制動(dòng)鼓等機(jī)件組成。6、 氣壓式制動(dòng)裝置是如何起作用的？答：氣壓式制動(dòng)裝置利用壓縮空氣作動(dòng)力，但踩下制動(dòng)踏板時(shí)，壓縮空氣從貯藏罐經(jīng)制動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室，推動(dòng)制動(dòng)氣室推桿向外伸出，通過制動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪強(qiáng)迫制動(dòng)蹄張開，壓緊制動(dòng)鼓致使車輪制動(dòng)。放松制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)氣室內(nèi)的壓縮空氣流回制動(dòng)閥，并經(jīng)帛動(dòng)閥排入大氣，制動(dòng)蹄被回位彈簧拉回原位，從而解除了帛動(dòng)。制動(dòng)踏板控制壓縮空氣流經(jīng)制動(dòng)閥的量，從而控制制動(dòng)強(qiáng)度。7、 液壓式行車制動(dòng)裝置是如何起制動(dòng)作用的？答：液壓式行車制動(dòng)裝置是通過中東油液來傳遞動(dòng)力的。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)踏板力轉(zhuǎn)換為油液壓力，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力，使制動(dòng)蹄張開，壓緊制動(dòng)鼓，產(chǎn)生磨擦制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，總泵推桿推動(dòng)總泵活塞，環(huán)使總泵氣缸內(nèi)的油壓增高，制動(dòng)液便經(jīng)油管流至各車輪制動(dòng)分泵，分泵內(nèi)的活塞在油壓作用下向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片，使其與制動(dòng)鼓壓緊產(chǎn)生磨擦力，使車輪制動(dòng)。8、 蓄電池在使用中應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？答：（1）外部應(yīng)保持清潔；（2）加液孔的螺塞要擰緊，通氣孔要通暢；（3）接線柱要清潔、牢固，外表應(yīng)涂凡士林，以防止腐蝕；（4）拆卸蓄電池時(shí)要防止電解液潑出；（5）定期檢查液面高度，液面應(yīng)高出極板1015毫米，否則應(yīng)添加；（6）使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，每次不得超過5秒鐘，若再次起動(dòng)應(yīng)停歇1015秒鐘，連續(xù)使用三次以上時(shí)應(yīng)間隔5秒鐘；（7）行駛中充電系統(tǒng)工作正常、適度，電壓不過高過低；（8）要近期進(jìn)行保養(yǎng)，停用的蓄電池，每月要充電一次。9、 起動(dòng)機(jī)使用中應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？答：應(yīng)注意：（1）起動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過5秒，一次不能起動(dòng)時(shí)中間應(yīng)隔10秒后才能再次起動(dòng)；（2）冬季起動(dòng)發(fā)動(dòng)及時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，防止因起動(dòng)力矩過大而損壞起動(dòng)機(jī)；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即切斷起動(dòng)機(jī)電路；（4）保持清潔，防止受潮或油漬沾污。10、 內(nèi)燃機(jī)械冬季使用時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：（1）進(jìn)入冬季之前進(jìn)行一次季節(jié)性保養(yǎng)，主要內(nèi)容有：要換冬用潤滑油和燃料油；裝置發(fā)動(dòng)機(jī)保溫套；更換防凍液；提高蓄電池電解液比重，并加半夜保溫裝置；汽油機(jī)要調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙和火花塞間隙，適當(dāng)提前點(diǎn)火時(shí)間；加裝機(jī)油預(yù)熱裝置。（2）起動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取預(yù)熱措施，用蒸汽或熱水暖車，帶預(yù)熱塞的要預(yù)熱10秒鐘后再起動(dòng)。（3）起動(dòng)后待水溫升到50上時(shí)方可起步，禁用猛踏油門法來提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。（4）作業(yè)中停駛時(shí)間較長時(shí)，要間歇起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低于30，沒裝防凍液的發(fā)動(dòng)機(jī)在氣溫低下0長時(shí)間停駛要放掉冷卻水。11、 輪胎氣壓不足或過多有什么危害？答：氣壓不足的害處：加劇輪胎的磨損，降低輪胎的使用壽命，易引起外輪胎在輪輞上轉(zhuǎn)動(dòng)，造成氣門嘴脫落，降低機(jī)械行駛速度，增加燃料消耗，轉(zhuǎn)向沉重。氣壓過高的害處：使輪胎的彈性降低，機(jī)械震動(dòng)加劇，加速機(jī)械零件的磨損和損壞，在不平道路行駛時(shí)油耗增加，加速行駛時(shí)方向盤不穩(wěn)，碰到障礙物時(shí)易爆胎。12、 空氣濾清器作用是什么？如何保養(yǎng)？答：清除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中所含的塵土和沙粒等雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等機(jī)械的磨損延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。保養(yǎng)、解體、清潔各機(jī)件、干式紙質(zhì)濾芯可輕輕敲擊端面或用不超過5Kg/cm2的壓縮空氣從芯內(nèi)部往外吹。濕式濾芯用油洗后，要用壓縮空氣吹干，濾芯如不起過濾，清潔作用時(shí)應(yīng)換新。檢查襯墊，換效時(shí)要換新，安裝時(shí)各部分密封要良好，濾清器要按規(guī)定更用新機(jī)油。13、 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過緊和過松有什么危害？松緊度標(biāo)準(zhǔn)如何衡量？答：過緊：易使皮帶破、磨損、折斷，并使風(fēng)扇及水泵軸發(fā)電機(jī)軸容易彎曲，軸承損壞加快。過松：皮帶易打滑。使水泵、風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減慢，發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，發(fā)電量減少。14、 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的主要原因有哪些？答：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的主要原因有：冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足；風(fēng)扇皮帶過松；水泵失效；氣缸墊沖壞；節(jié)溫器損壞失靈；水箱堵塞；氣缸水套內(nèi)生銹或水垢過多；點(diǎn)火時(shí)間過遲或供油時(shí)間過晚；水箱循環(huán)受阻；超負(fù)荷低速運(yùn)行時(shí)間過長等。15、 輪胎起重機(jī)有哪幾大機(jī)構(gòu)組成？答：由動(dòng)力裝置、分動(dòng)裝置、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行車機(jī)構(gòu)等部分組成。動(dòng)力裝置：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，帶動(dòng)主發(fā)電機(jī)或動(dòng)力分配箱部分。分動(dòng)裝置：用以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的總動(dòng)力，并將其分配到起升、變幅、行車等各工作機(jī)構(gòu)的裝置。起升機(jī)構(gòu)：當(dāng)動(dòng)力經(jīng)分配箱等帶動(dòng)起升卷筒旋轉(zhuǎn)，卷繞起升鋼絲繩，達(dá)到起升、下降貨物的目的。變幅機(jī)構(gòu)：使吊起的物品的徑向作水平移動(dòng)，以擴(kuò)大起重機(jī)的工作范圍，增加其機(jī)動(dòng)性。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：使已被提升在空間的物品繞起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到水平面內(nèi)運(yùn)送貨物的目的。行走機(jī)構(gòu)：支撐全車的重量，并保證車輛的行駛。16、 發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”的危害性有哪些？答：、產(chǎn)生早燃，降低沖氣系數(shù)，功率下降，燃料消耗增大。、潤滑油消耗過大，粘度降低、變質(zhì)、燒損。、零件膨脹過度，出現(xiàn)拉缸、燒瓦、抱軸等卡死現(xiàn)象。、造成濕式缸套上阻水套老化。17、 輪胎式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等安全裝置有哪些？應(yīng)檢查哪些部位？答：起升高度極限位置限制器（起重力矩限制器）、最小幅度限制器、防止吊臂后傾裝置、轉(zhuǎn)臺(tái)定位鎖銷。日常應(yīng)檢查的部位：（1）起升高低極限位置限制器是否起作用及發(fā)生作用時(shí)，吊鉤滑輪與起重滑輪之間的間距是否符合標(biāo)準(zhǔn)；重錘連接螺釘有無松動(dòng)，重錘拉繩有無斷裂及脫槽。起升鋼絲穿越重錘孔是否流暢；檢查彈簧拉力是否符合要求。（2）檢查最小幅度時(shí)極限位置限制器是否有效，及起作用時(shí)吊臂幅度是否符合標(biāo)準(zhǔn)；檢查防止吊臂后傾的保險(xiǎn)杠伸縮是否正常，及保險(xiǎn)杠起作用時(shí)吊臂幅度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。（3）轉(zhuǎn)臺(tái)鎖銷穿撥是否正常。18、 鋼絲繩使用及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：1、請(qǐng)使用制造廠指定規(guī)格的鋼絲繩。2、在一絞股中單線總數(shù)的10%以上不斷線。3、直徑的減少在公稱直徑的7%以下。4、無絞結(jié)，無明顯變形或腐蝕。5、起吊用鋼絲繩應(yīng)具備足夠的長度，當(dāng)?shù)蹙呶恢媒档阶畹蜁r(shí)也能在起吊轉(zhuǎn)筒上保留三圈。6、當(dāng)?shù)鯒U位置降到最低時(shí)，吊桿起伏用鋼絲繩應(yīng)在吊桿起伏裝置卷筒上保留三圈以上的長度。19、 避免鋼絲繩卷亂的方法：答：1、鋼絲繩第一層應(yīng)纏繞緊密、整齊，鋼絲繩間不能留有間隙。2、在卷筒兩側(cè)壁旁換層時(shí)（如從一層換到二層），鋼絲繩應(yīng)緊貼側(cè)壁。3、在鋼絲繩收緊到卷筒上時(shí)，應(yīng)對(duì)鋼絲繩施一定的拉力，否則，在起吊重物時(shí)，鋼絲繩就會(huì)擠進(jìn)縫隙，造成亂卷，甚至絞斷鋼絲。4、為改變鋼絲繩方向，卷筒前裝有導(dǎo)向滑輪，如果導(dǎo)向滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)不靈活，也會(huì)造成卷亂。因此，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常向?qū)蚧唭?nèi)注油。20、 “六不吊”是指什么？答：超負(fù)荷不吊，破包未縫好不吊，吊鉤下有人不吊，安全網(wǎng)未扣好不吊，沒有指揮手或視線不清不吊，吊貨未放正不吊。21、 港口起重機(jī)安全操作注意事項(xiàng)有哪些？答：要認(rèn)真操作，看清手勢(shì)，眼隨鉤走，