預(yù)防鐵水火車運輸過程外溢爆炸控制點控制標(biāo)準(zhǔn).doc

預(yù)防鐵水火車運輸過程外溢爆炸控制點控制標(biāo)準(zhǔn)2.控制點所涉及的設(shè)備：機車、鐵路、罐架車、鐵水罐3.控制崗位：機車司機、修道工、調(diào)車員、外協(xié)砌罐廠家維護人員、機修工、火車大班長、鑄鐵大班長、運輸車間主任、分包車間安全員、安全科長、煉鐵廠廠長、安環(huán)部安全督察員，安環(huán)部安全管理科科長、安環(huán)部部長。4.典型事故記錄：2010年7月12日機車溜車事故。本次事故造成鐵水外溢燒壞火車，造成高爐停電休風(fēng)。（二）控制要點1.鐵水罐日常檢查及維護工作2.出鐵場地、運輸線路（無水坑）不得有明水3.鐵水運輸過程：持證上崗、停車支鐵鞋，道口報警器4.操作管理（超載超速）5.鐵路線點巡檢、維護二、控制標(biāo)準(zhǔn)（一）崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機車司機崗位作業(yè)規(guī)程、修道工崗位作業(yè)規(guī)程、調(diào)車員崗位作業(yè)規(guī)程、運輸車間機修工作業(yè)規(guī)程、火車班長崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、鑄鐵班長崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、運輸車間主任崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全科長崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安環(huán)部安全督察員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全管理科長崗位工作標(biāo)準(zhǔn)（二）日常檢查及事前預(yù)防標(biāo)準(zhǔn)1.鑄鐵機大班長對砌罐廠家每天記錄的在線鐵水罐罐況不定時檢查一遍，并隨機查看在線鐵水罐，目測其罐嘴、扒渣嘴耐材，內(nèi)部磚襯是否有脫落現(xiàn)象，并做好記錄。對新砌鐵水罐檢查（見附錄四），若符合要求，方可烘烤（烘烤要求見附錄一）。每周統(tǒng)計一次在線鐵水罐使用次數(shù)。對于使用次數(shù)達到400次的鐵水罐要加強關(guān)注（重點為內(nèi)部磚襯是否有脫落現(xiàn)象），在使用過程中每天不定時檢查一次，達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的（見附錄一第4條），立即下線停止使用。2.白天由調(diào)車員目測在線鐵水罐磚襯是否有脫落，扒渣嘴及罐嘴耐材是否有變薄和脫落現(xiàn)象，并做好記錄。每天夜班的調(diào)車員在脫硫站，用測溫槍對鐵水罐罐皮進行測溫（160-260），并做好溫度記錄。3.火車大班長每天對現(xiàn)場及調(diào)車員鐵水罐罐況記錄進行一次檢查，并做好記錄。機修、火車當(dāng)班班長每班1次對鐵水罐外觀（罐嘴、罐箍、耳軸、耳軸擋環(huán)是否有脫焊）進行檢查。4.車間主任每周一次查看現(xiàn)場及火車大班長、鑄鐵大班長、火車班長、機修工、砌罐廠家的記錄。1.檢查過程中發(fā)現(xiàn)罐嘴、扒渣嘴耐材有脫落現(xiàn)象，立即由砌罐人員處理，能在線修補的在線修補（罐嘴未燒壞，但是耐材脫落），不能在線處理組織下線處理（罐嘴燒壞）。2.測溫發(fā)現(xiàn)某個部分溫度較高（超過260），立即通知火車班長，由組長協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)爐行車工罐內(nèi)鐵折凈，然后下線由砌罐廠家查看原因。3.鑄鐵大班長、火車大班長按照點巡檢標(biāo)準(zhǔn)中要求在檢查中發(fā)現(xiàn)異常，由鑄鐵大班長會同砌罐廠家對異常情況進行確認，若判定為重大隱患必須立即下線處理。4.機修工若發(fā)現(xiàn)鐵水罐罐嘴、罐箍、耳軸、耳軸擋環(huán)有脫焊，立即通知火車班長組織下線，由機修工負責(zé)補焊。5.車間主任在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查，按違規(guī)考核，同時通知其整改。罐況檢查記錄表、安全控制點記錄表、標(biāo)準(zhǔn)化違規(guī)臺賬、安全違規(guī)處罰單砌罐外協(xié)、調(diào)車員火車班長鑄鐵大班長車間主任出事故后，按四不放過原因分析：1.若因砌罐廠家檢查不到位原因造成事故，則砌罐廠家負主要責(zé)任；2.若因調(diào)車員檢查不到位原因造成事故，則調(diào)車員負主要責(zé)任；3.若因機修工及火車班長檢查整改不到位造成事故，則機修工及火車班長負主要責(zé)任；4.若因鑄鐵機大班長或火車大班長檢查不到位或者督促整改不到位造成事故，則有鑄鐵機大班長或火車大班長負主要責(zé)任；5.若因車間主任協(xié)調(diào)、處理不及時造成事故，則有車間主任負主要責(zé)任。1.安全員每班一次對現(xiàn)場及運輸車間主任、火車大班長、鑄鐵大班長、火車組長、機修工、砌罐廠家的記錄進行抽查。對照記錄進行檢查核對真實性，并對處置情況及時性進行核實，將異常情況匯報至科室處理。2.安環(huán)科長每周一次到現(xiàn)場檢查及對控制記錄抽查，填寫記錄。3.分管廠長每月一次到現(xiàn)場查看罐況，并對車間及安全科人員對控制點記錄情況進行抽查。分管廠長、安環(huán)科長、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期（罐嘴、扒渣嘴耐材30分鐘內(nèi)在線修墊，耳軸、擋環(huán)2個小時補焊完畢，罐箍、罐嘴30分鐘內(nèi)下線處理）進行整改，按違規(guī)考核。出事故后，按四不放過原因分析：若因安全員、安全科長、分管廠長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。2.安全管理科長每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。3.安環(huán)部部長每月到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。4.分管副總每季度對到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。分管副總、安環(huán)部長、安全管理科長、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人立即整改，并通報處理；出事故后，按四不放過原因分析：若因安全督察員、安全管理科科長、安環(huán)部長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.由修道工每天一次，對鐵路沿線明水情況進行檢查，做好記錄。2.高爐倒罐調(diào)車員、老區(qū)高爐380機車調(diào)車員目測出鐵場地是否有明水，每天檢查2次，做好記錄。3.當(dāng)班火車組長每天對出鐵場地積水情況檢查一次，并對調(diào)車員的記錄檢查一次并做好記錄。4.車間主任和火車大班長每周對出鐵場地是否有明水情況檢查一次，并對火車組長和修道工記錄檢查一次，做好記錄。1.修道工對于發(fā)現(xiàn)有積水的地方，及時用河沙鋪墊。發(fā)現(xiàn)積水較多無法用鋪墊河沙完成的，及時用水泵抽凈，在用河沙鋪墊。2.調(diào)車員在檢查中發(fā)現(xiàn)出鐵場地有明水的，及時用河沙和石渣鋪墊。發(fā)現(xiàn)積水較多，無法鋪墊處理的，及時上報車間和安全科協(xié)調(diào)處理。3.車間主任及火車大班長在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查，按違規(guī)考核，同時通知其整改。出事故后，按四不放過原因分析：1.若因修道工檢查不到位原因造成事故，則修道工負主要責(zé)任；2.若因調(diào)車員檢查不到位原因造成事故，則調(diào)車員負主要責(zé)任；3.若因火車班長檢查整改不到位造成事故，則火車班長負主要責(zé)任；4.若因車間主任、火車大班長協(xié)調(diào)、處理不及時造成事故，則有車間主任、火車大班長負主要責(zé)任。1.安全員每班一次對運輸車間主任、火車班長、調(diào)車員、修道工記錄抽查，對照記錄進行檢查核對真實性，并對處置情況及時性進行核實，將異常情況匯報至科室處理。2.安環(huán)科長每周一次到現(xiàn)場檢查及對控制記錄抽查，填寫記錄。3.分管廠長每月一次到現(xiàn)場查看積水情況，并對車間及安全科人員對控制點記錄情況進行抽查。分管廠長、安環(huán)科長、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期進行整改（30分鐘內(nèi)處理完畢），按違規(guī)考核。出事故后，按四不放過原因分析：若因安全員、安全科長、分管廠長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。2.安全管理科長每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。3.安環(huán)部部長每月到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。4.分管副總每季度對到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。分管副總、安環(huán)部長、安全管理科長、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改（30分鐘內(nèi)處理完畢），并通報處理；出事故后，按四不放過原因分析：若因安全督察員、安全管理科科長、安環(huán)部長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.鐵水運輸過程中，非崗位人員不得操作，無論在何時何地停車調(diào)車員必須支好鐵鞋，機車過道口機車司機必須鳴笛3長聲（1長聲3秒）以上，通過道口時發(fā)現(xiàn)道口報警器出現(xiàn)異常，由調(diào)車員立即上報當(dāng)班組長。2.當(dāng)班火車班長每天檢查一次是否有非崗位人員操作機車情況和道口報警器情況，每天不少于3次對鐵鞋支取情況的檢查。每天對員工所作記錄進行檢查，并做好記錄。3.車間主任、火車大班長每周檢查一次是否有非本崗位人員操作機車情況、道口報警器情況、鐵鞋支取情況及員工的檢查記錄，做好記錄。1.對于檢查過程中出現(xiàn)道口報警器出現(xiàn)的異常，有當(dāng)班班長及時上報火車大班長，火車大班長及時聯(lián)系電工處理（一小時內(nèi)處理完畢）。對于報警器不響的道口，調(diào)車員必須提前下車在道口監(jiān)護，直至火車通過。2.火車組長按照要求在檢查中發(fā)現(xiàn)非操作人員開動機車、停車未支鐵鞋，及時制止操作，并按違規(guī)考核。3.車間主任在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查，按違規(guī)考核，同時通知其整改。出事故后，按四不放過原因分析：1.若因調(diào)車員、機車司機發(fā)現(xiàn)不及時或者操作不當(dāng)，造成事故的由調(diào)車員、機車司機負主要責(zé)任。2.若因火車組長檢查、督促不到位原因造成事故，則火車組長負主要責(zé)任；3.若因車間主任、火車大班長協(xié)調(diào)、處理不及時造成事故，則有車間主任、火車大班長負主要責(zé)任。1.安全員每班一次對運輸車間主任、火車班長、調(diào)車員、修道工記錄抽查，對照記錄進行檢查核對真實性，并對處置情況及時性進行核實，將異常情況匯報至科室處理。2.安環(huán)科長每周一次到現(xiàn)場檢查并對控制點抽查，填寫記錄。3.分管廠長每月一次到現(xiàn)場查看并對控制點記錄情況進行抽查核對。分管廠長、安環(huán)科長、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期（發(fā)現(xiàn)不支鐵鞋和無關(guān)人員操作機車立即整改，報警器不響通知電工一小時內(nèi)處理完畢）進行整改，按違規(guī)考核。出事故后，按四不放過原因分析：若因安全員、安全科長、分管廠長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。2.安全管理科長每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。3.安環(huán)部部長每月到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。4.分管副總每季度對到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。分管副總、安環(huán)部長、安全管理科長、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改（發(fā)現(xiàn)不支鐵鞋和無關(guān)人員操作機車立即整改，報警器不響通知電工一小時內(nèi)處理完畢），并通報處理；出事故后，按四不放過原因分析：若因安全督察員、安全管理科科長、安環(huán)部長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.鐵水運輸過程中，機車司機必須嚴格控制車速（見附錄五），并且嚴格按要求路段拉運鐵水罐，拉運重罐時不得超過3罐（380機車重罐不能超過2個），空罐時不得超過4個，防止機車負荷過大，損壞設(shè)備。2.當(dāng)班火車班長每天檢查不少于3次機車車速控制情況，每天不少一1次鐵水罐運輸情況，并做好記錄。3.車間主任、火車大班長每天檢查一次員工車速控制情況及班組長記錄情況，做好記錄。1.異常情況：鐵水積壓時向安環(huán)科申請，在高爐出鐵場地及轉(zhuǎn)爐至脫硫站區(qū)域1250機車可拉運不得超過7個鐵水罐。2.對于檢查過程中出現(xiàn)車速超標(biāo)的情況，及時要求降低車速。對于檢查發(fā)現(xiàn)的拉運超載現(xiàn)象，及時要求停車，合理安排分批拉運。3.火車組長按照要求在檢查有超速、超載現(xiàn)象，及時制止操作，并按違規(guī)考核。4.車間主任在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查，按違規(guī)考核，同時通知其整改。出事故后，按四不放過原因分析：1.若因調(diào)車員、機車司機發(fā)現(xiàn)不及時或者操作不當(dāng)，造成事故的由調(diào)車員、機車司機負主要責(zé)任。2.若因火車組長檢查、督促不到位原因造成事故，則火車組長負主要責(zé)任；3.若因車間主任、火車大班長協(xié)調(diào)、處理不及時造成事故，則有車間主任、火車大班長負主要責(zé)任。1.安全員每班一次對運輸車間主任、火車班長、調(diào)車員、修道工記錄抽查，對照記錄進行檢查核對真實性，并對處置情況及時性進行核實，將異常情況匯報至科室處理。2.安環(huán)科長每周一次到現(xiàn)場檢查并對控制點抽查，填寫記錄。3.分管廠長每月一次到現(xiàn)場查看并對控制點記錄情況進行現(xiàn)場抽查核對。分管廠長、安環(huán)科長、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期進行整改（立即整改），按違規(guī)考核。出事故后，按四不放過原因分析：若因安全員、安全科長、分管廠長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。2.安全管理科長每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。3.安環(huán)部部長每月到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。4.分管副總每季度對到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。分管副總、安環(huán)部長、安全管理科長、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改（立即整改），并通報處理；出事故后，按四不放過原因分析：若因安全督察員、安全管理科科長、安環(huán)部長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.修道工每天對鐵路線進行全面檢查，包括夾板、鋼軌是否磨損、斷裂，軌距是否有變動，各類連接件螺絲是否松動，道岔是否正常使用，軌道是否有下沉現(xiàn)象，枕木是否斷裂，道口是否有雜物，鐵路沿線是否有積水、垃圾，并做好記錄。2.車間主任、火車大班長每周檢查一次鐵路線鋼軌、道岔、枕木、橫拉桿、尖軌、軌道緊固螺絲等及修道工記錄情況，做好檢查記錄。1.修道工對于檢查出的螺絲松動、鐵路沿線垃圾、道口雜物立即處理；夾板磨損、斷裂，軌距發(fā)生變動，軌道下沉半個工作日內(nèi)整改完畢；對于鋼軌斷裂部分用夾板固定，枕木斷裂、及鋼軌磨損部分遇到休風(fēng)機會予以更換。2.車間主任、火車大班長在檢查中發(fā)現(xiàn)以上人員未按要求檢查，按違規(guī)考核，同時通知其立即整改。出事故后，按四不放過原因分析：1.若因修道工檢查不到位或者整改不及時造成事故，則由修道工負主要責(zé)任；2.若因車間主任、火車大班長協(xié)調(diào)、處理不及時造成事故，則有車間主任、火車大班長負主要責(zé)任。1.安全員每班一次對運輸車間主任、火車班長、調(diào)車員、修道工記錄抽查，對照記錄進行檢查核對真實性，并對處置情況及時性進行核實，將異常情況匯報至科室處理。2.安環(huán)科長每周一次到現(xiàn)場檢查并對控制點抽查，填寫記錄。3.分管廠長每月一次到現(xiàn)場查看并對控制點記錄進行現(xiàn)場抽查核對。分管廠長、安環(huán)科長、安全員發(fā)現(xiàn)異常立即下發(fā)隱患整改通知書限期進行整改（立即整改），按違規(guī)考核。出事故后，按四不放過原因分析：若因安全員、安全科長、分管廠長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1.安環(huán)部安全督察員每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。2.安全管理科長每周到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。3.安環(huán)部部長每月到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。4.分管副總每季度對到現(xiàn)場對車間、分廠人員檢查維護記錄情況檢查一次，并現(xiàn)場隨機抽查與記錄情況進行核對。分管副總、安環(huán)部長、安全管理科長、安全督察員發(fā)現(xiàn)不按程序執(zhí)行的則責(zé)成相關(guān)責(zé)任人限期整改（立即整改），并通報處理；出事故后，按四不放過原因分析：若因安全督察員、安全管理科科長、安環(huán)部長監(jiān)管不到位造成事故負管理責(zé)任。1）鐵水外溢事故發(fā)生后現(xiàn)狀排查及應(yīng)急處置措施：1.鐵水外溢之后，停車在外溢方向的另一側(cè)支好鐵鞋。然后立即將其與鐵水罐拉至安全區(qū)域。2.鐵水外溢爆炸之后，車間主任立即組織疏散現(xiàn)場人員，注意撤離安全避免出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象，盡量撤走所有不相關(guān)人員，然后保護好現(xiàn)場。組織相關(guān)人員（安全員、相關(guān)崗位人員）到現(xiàn)場排查著火點，并及時清理現(xiàn)場積水防止二次爆炸。2）鐵水外溢事故發(fā)生后信息傳遞：事故發(fā)生之后，由當(dāng)班崗位工工在5分鐘內(nèi)將事故發(fā)生時間、原因、造成后果依次上報班長、調(diào)度室。同時由調(diào)度室在10分鐘內(nèi)通知車間主任、總調(diào)、安全科長、生產(chǎn)廠長、廠長、安環(huán)部長、生產(chǎn)安全副總。3）鐵水外溢爆炸事故發(fā)生后處理組織：1.由車間及時清點人員名單。如果有受傷人員，現(xiàn)場人員切不可盲目施救，以防施救不當(dāng)加大受傷人員病情，必須經(jīng)過專人救護人員處理之后，方可協(xié)助救護人員處理傷員。待所有傷員處理完畢，撤離現(xiàn)場后，車間立即組織人員處理現(xiàn)場雜物。2.成立事故處理小組，處理事故。附錄1：鐵水罐烘烤及上線及過程監(jiān)護要求（暫行）一、烘烤要求1.要求每個新砌筑上線鐵水罐上線前必須進行烘烤。每個砌好的鐵水罐放置烤包器之后，分三個階段進行烘烤。第一階段：用小火烘烤24小時（煤氣閥門開至1/3處）；第二階段：用中火烘烤24小時（煤氣閥門開至2/3處），配送助燃風(fēng)1/3；第三階段：最后用大火烘烤48小時（煤氣閥門全開狀態(tài)），配送助燃風(fēng)2/3；（依據(jù)我廠現(xiàn)狀，本階段判斷是否烤成標(biāo)準(zhǔn)為：包蓋發(fā)紅之后繼續(xù)烘烤48小時）責(zé)任人：三班行車工及外協(xié)廠家負責(zé)人；3.根據(jù)生產(chǎn)實際情況和目前現(xiàn)狀，新罐烘烤溫度暫定為不低于560；4、車間在烘烤時必須做好烤罐記錄（記錄包括烘烤開始時間，烘烤間斷時間，烘烤天數(shù)，上線時間）；記錄表見附表1二、上罐要求鐵水罐烘烤結(jié)束后，需要上線時必須有四級確認。1.砌罐廠家確認，確認罐況是否存在異常；責(zé)任人：鞏義新型、魯山宏業(yè)砌罐人員；2.車間確認，車間共分二級確認，具體要求如下：上罐前，首先確認罐內(nèi)無雜物，