定稿繆工雁楠五標修改橋梁梁板安裝安全專項施工方案

目 錄 一、編制依據(jù) . 2 二、工程概況 . 2 三、施工工藝 . 3 四、施工計劃 . 6 五、危險因素分析 . 8 六、安全保證措施 . 13 七、 施工質量保證措施 . 17 八、文明施工保證措施 . 17 九、安全事故應急救援預案 . 18 十 、 安全檢查和驗收 . 32 十一、安全驗算 . 38 2 橋梁梁板安裝安全 專項施工方案 一 、編制依據(jù) 1、兩階段施工圖設計； 2、招標文件項目專用本； 3、公路工程國內招標文件范本； 4、公路工程質量檢驗評定標準（ JTG F80/1-2004）； 5、公路工程施工安全技術規(guī)程（ JTJ076-95）； 6、公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F50-2011； 7、起重機設計規(guī)范 GB 3811-2008-T； 8、起重機械安全規(guī)程 GB6067-85； 9、起重吊運指揮信號 GB5082-85； 10、 浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法 二 、工程概況 本工程共 六 座橋梁，全部為 后張拉法 預應力混凝土梁橋。 共 136片 板梁， 其中 20m 空心板梁 73 片 ， 16 米空心板梁 42 片， 10m空心板梁 21片 。板梁主要參數(shù)見下表： 橋名 數(shù)量 梁板高 長度 重量 /榀 交角 箬裊 1號橋 21 片 80cm 16m 23.1t 20 箬裊 2號橋 21 片 80cm 16m 23.1t 25 3 谷莊 1號橋 28 片 90cm 20m 37.2t 90 谷莊 2號橋 21 片 45cm 10m 12.5t 90 箬竹會 1號橋 21 片 90cm 20m 37.2t 15 箬竹會 2號橋 24 片 90cm 20m 37.2t 40 三、施工 工藝 （一） 、工藝流程 支座墊石位置放樣及 標劃梁端邊線 運輸至待架梁孔 下道工序 捆（吊）梁體 梁體吊至安裝跨 梁體橫移 梁體下放就位 監(jiān)理檢查 梁選型裝車 支座墊石住置放樣及梁板邊線放樣 4 （二） 、預制梁的運輸 1、 預制場采用 ME40(20+20)-28A3 門 式 起重機吊抬裝車，在拖車上梁板支座 位置墊以枕木，以保證梁板不受損傷。然后將梁板提升至一定高度（約 2.0 米左右），再將拖車駛進梁板下對好位置，緩緩放下，直至梁板落到拖車上穩(wěn)固后方可脫鉤。 2、 運輸車采用平板車拖運，并用導鏈把空心板與平板車、拖車綁扎牢固，直接運至吊裝地。運輸?shù)缆肥孪纫涍^平整，防止運輸過程中產生劇烈振動，運梁板車時速控制在 5km/h以內。 3、板梁定位 （ 1） 、 根據(jù)實際放出線路中心和橋臺中心里程，在橋臺上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺面上定出梁端位置橫線及在橫線上定出各 片 梁底部的支座中心線。 （ 2） 、 在 每 片 梁的兩個端面上標出梁的豎向中線，同一 片 梁兩個端面上的豎向中線應互相平行。 （ 3） 、 在橋臺上標出板梁安裝中心線，便于在吊裝時與板梁的中心線對齊，提高預制梁安裝精度。 （ 4） 、 按圖放出每 片 梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于橋臺上，安裝后如梁與支座不夠密貼，需用鋼板找平。 4、板梁安裝方法 （ 1）、 板梁安裝采用吊 環(huán)的方式 雙機抬吊安裝 ， 由兩臺吊機各吊住梁的一端 ，以 便 吊 裝 ，確保安全施工 。 （ 2）、 本工程擬采用兩臺 30T 汽車吊雙機抬吊安裝。 兩臺吊機分別停于待安裝橋跨前后兩墩臺處，板梁由運梁平車運至橋跨后 由兩臺吊機各吊住梁的一端，然后同步提升將梁吊起架設安裝。吊裝時先中板后邊板，梁板就位后應檢查橡膠支座與梁板的接觸面是否有脫空現(xiàn)象，相鄰梁板之間高差是否符合要求，如有不符合情況，則需重新起吊，采用墊板（調整鋼板）來重新調整橡膠支座，最后安裝定位。重復以上工作直至符合設計要求。板梁安裝時，應用相應厚度的木板控制好伸縮縫寬度，橋跨間板梁與板梁間縫安裝時應控制均勻，邊梁邊線應到位、順直。 5 同一跨架設順序為先中梁后邊梁。即同一跨板梁吊裝順序同板梁編號的順序相同 從中板到邊板 ?？紤]汽車吊的工作半徑， 吊裝時兩臺吊機應配合密 切，指揮統(tǒng)一。 吊裝示意圖如下： （ 3）、 板梁安裝要求 3.1、 運梁拖車運梁至工作位置，用鋼絲繩在吊點位置 (距梁頭約1.3m 處 )兜住梁體，鋼絲繩與梁體交角為 30 左右 ，起吊至離運梁車5 10cm 停機 ，檢查構件綁扎是否牢固穩(wěn)定，吊環(huán) 是否拉緊，吊機運轉是否正常，且待預制梁平穩(wěn)后才繼續(xù)起吊。 3.2、 使用兩臺機吊同一構件時，因兩司機操作不易協(xié)調，故要根據(jù)雙機協(xié)作系數(shù)選擇吊機，使各機安全力距均控制在 80%以內。起吊時兩機吊鉤應基本垂直，不得有較大的傾斜，以防構件離地時造成一臺吊機失重而另一臺吊機超 荷，并且在起吊前將兩機吊索拉緊，然后同時起吊，使兩吊索受力基本平衡，吊裝過程要保持構件水平，起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調。 5、 雙機抬吊施工應注意如下方面： （ 1）、 待構件起吊上升至超過支承點高度 20-30cm 時，各吊臂向同一方向旋轉，待指揮員確認構件支點此時較為安全可作變幅、對線就位。 （ 2）、 安裝時應十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。 （ 3）、 安裝時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員 確定吊機擺設的位置。兩TKAKOTTTTTTTTTTKATOTTTT 6 臺吊機同時操作時，每機必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當?shù)鯔C力距接近 額定力距時，聯(lián)絡員應立即報告指揮員，由指揮員作出安全指令，確保安 裝安全。 6、 板梁安裝實測項目表 項次 檢查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 支承中心偏位 （ mm） 梁 5 尺量： 每孔抽查 4-6 個支座 板 10 2 傾斜度（ %） 1.2 吊垂線：每孔檢查 3 榀梁 3 梁 (板 )頂面縱向高程（ mm） +8， -5 水準儀：抽查每孔 2 榀，每榀 3點 4 相鄰梁 (板 )頂面高差（ mm） 8 尺量：每相鄰梁 (板 ) 四、施工計劃 我標段在預制梁板過程中，由于場地限制，只能采取實行邊預制邊安裝的措施，以解決堆梁板場地小的問題，中間會合理安排時間。橋梁安裝計劃從 2012年 5月 20 日開始至 2012年 9月 20日， 120個工天 （一）、 為確保安裝工作順利進行，應在安全、質量、進度等各方面都能達到理想狀態(tài)，為此作如下部署： 1、 編制空心板梁的安裝方案，并報相關單位審定批準。 2、 對審定后的安裝方案，在方案實施的施工準備和安裝過程中，必須嚴格執(zhí)行。 3、 安裝前必須完成施工區(qū)域的場地清障 工作。 4、 安裝前準備好各類吊索具，并確認符合方案規(guī)定的要求。 （二）、 人員配備 本單項工程現(xiàn)場施工總負責人全面負責協(xié)調、監(jiān)督和指導各部門班組落實安裝方案的各項技術要求。相關部門班組配備必要的安全管理、作業(yè)人員等，總計管理人員 6名，熟練工人 14 名。 7 人員配備情況一覽表 序號 主要工種 計劃數(shù)量 備注 1 管理人員 6 2 吊裝指揮 1 3 吊車司機 4 4 工人 9 （三） 、機械設備準備 機械設備準備情況一覽表 序號 設備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 龍門吊 80t*2 臺 1 2 汽車起重機 30t 輛 2 3 運輸平板車 40t 輛 2 （四） 、 施工 準備 1、 安裝前兩側橋臺需回填到設計標高?；靥顣r，應注意與已填路基的銜接，在回填過程中將已填路基分層挖臺階，分層回填夯實。大型機械行駛及作業(yè)時，應與橋臺保持不小于 1m 的距離，壓實機械不能到達的部位，采用打夯機夯實。 2、 作為運輸及安裝部位的路基要達到一定的承載力，不滿足的部位要處理。另在吊裝時吊車支腳用 23 14 150cm 厚墊木加鋼板 (1m 1m 0.02m)，來分散支腳支撐點應力。 3、 橋臺臺帽、支座墊塊等養(yǎng)護期達 到設計及規(guī)范要求。 4、 空心板梁砼及封端砼養(yǎng)護期達到設計及規(guī)范要求。 5、 先按圖放出每榀梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹脂膠于橋臺上。 6、 準備好控制伸縮縫的木板，及墊平板梁的鐵片。 7、 在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：路基、板梁、臺帽等）的保護。 8、 做好吊機的進場檢驗工作，確保起重機械各項性能良好。 8 9、 清除吊機轉臂空間范圍內障礙物，并用警示彩帶設定警戒區(qū)域，非吊裝施工人員嚴禁靠近。 10、 安裝前將起重機械試運轉一次，觀察各部分及操作系統(tǒng)有無異常，并檢查所有起重機具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤 等是否安全，符合要求后才使用。 （五）、 機具選擇 1、 作業(yè)吊車：考慮 六 座橋工程量較小，共 136 片 空心板梁，而且安裝地點較為分散，故擬選用汽車吊吊裝施工。地質條件均較好，經處理后能滿足汽車吊施工要求。由于 六 座橋作業(yè)環(huán)境差別不大，安裝方法基本一致，采用兩臺 30T汽車起重機雙機抬吊作業(yè)。 五、危險因素分析 （ 一 ） 、工程的重大危險源為： 1、高空作業(yè)時必須戴好安全帽，系好安全帶 。 2、起重作業(yè)時，吊車設備不符 合安全規(guī)定可能導致的砸、擠、絞、機械傷害、人身傷害。 3、 梁板安裝施工高空作業(yè)時不系安全帶可能導致人身傷 害 。 4、梁板安 裝前要作周密檢查，確保吊繩、吊鉤、綁扎等符合要求 。 5、安 裝時要隨時檢查前吊車支撐情況，防止發(fā)生危險 。 （ 二 ） 、本工程安全管理的重點部位 1、高空作業(yè)防護。 2、道路交通、施工車輛、機械、人員的防護。 3、防墜落和拋擲防護。 4、施工用電防護； （ 三 ） 、危險因素及應對措施 1、重大危險源的識別 施工因地形和地質水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質較低，因此 9 它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、環(huán)境、操作等因素綜合分析，識別確認有 3個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為： （ 1） 、 機械傷害 （ 2） 、觸電傷害 （ 3） 、高空墜落傷害 2、對重大危險源的評價 （ 1） 、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。 （ 2） 、觸電傷害：工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。 （ 3） 、高空墜落傷害：施工時因施工方法不當及施工防護不到位，導致人員從高空墜落，造人身傷害或損害。 3、預防措施 （ 1）、 危險源的綜合預防、控制措施 對重大危險要采取“兩個控制 ”，即前期控制，施工過程控制。 前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出實施性的防控措施。 施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題認真落實整改。 （ 2） 、加強安全生產的綜合管理 認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業(yè)知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工 程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。 （ 3） 、切實加強安全交底制度的落實 交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。交底必須履行交底人和被 10 交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 （四） 、危險源的具體預防措施 1、預防機械傷害措施 預防機械傷害 事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。對所有各種機械設備進場后， 特種設備必須持有效的檢驗證書，其他設備 必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內容及最近操作規(guī)程操作。使用中經常對設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人 要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。 2、預防觸電事故的防護措施 根據(jù)國家 JGJ-88 規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過 3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志、門應配鎖，現(xiàn)場停止 作業(yè) 1h 以上時，應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于 2.5m 的應使用安全電壓。 3、預防高空墜落措施 （ 1）、高空落物原因分析 11 （ 2）、 起重機械超重或誤操作造成機械損壞、傾倒、吊件墜落。 （ 3）、 各種起重機具（鋼絲繩、卸卡等）因承載力不夠而被拉斷或折斷導致落物。 （ 4）、 用于承重的平臺承載力不夠而使物件墜落。 （ 5）、 起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。 （ 6）、 高空作業(yè)時拉電源線或皮管時將零星物件拖帶墜落或行走時將物件碰落。 （ 7）、 在高空持物行走或傳遞物品時失手將物件墜落。 （ 8）、 在高空處切割物件材料時無防墜落措施。 （ 9）、 向下拋擲物件。 4、防止高空落物傷人安全措施 （ 1） 、對于重要、大件吊裝必須制定詳細吊裝施工技術措施與安全措施，并有專人負責，統(tǒng)一指揮，配置專職安監(jiān)人員。 （ 2） 、非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)。 （ 3） 、各個承重臨時平臺要進行專門設計并核算其承載力，焊接時由專業(yè)焊工實焊并經檢查合格后才允許使用。 （ 4） 、起吊前對吊物上雜物及小物品清理或綁扎。 （ 5） 、從事高空作業(yè)時必須佩工具袋，大件工具要綁扎上保險繩。 （ 6） 、加強高空作業(yè)場所及腳手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防墜措施。 （ 7） 、上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋。 （ 8） 、盡量避免交叉作業(yè)，柴架或起重作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入。 （ 9） 、切割物件材料時應有防墜落措施。 （ 10） 、起吊零散物品時要用專用吊具進行起吊。 5、高空墜落事故的預防 ： （ 1） 、控制人的因素，減少人的不安全行為經常對從事高處作業(yè)人員進行健康檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有不安全行為，及時進行心理疏導，消除心理壓力，或調離崗位。 12 （ 2） 、禁止 患有高血壓、心臟病、癲癇病等妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員從事高處作業(yè)；應當定期給從事高處作業(yè)人員進行體格檢查，發(fā)現(xiàn)有妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員，應當調離崗位。 （ 3） 、應當加強對高處作業(yè)人員安全態(tài)度教育和安全法制教育，提高他們的安全意識和自身防護能力，減少作業(yè)風險。 （ 4） 、運用行為科學理論對違章行為進行糾正，對遵章守紀行為進行強化，從而提高他們遵章守紀的自覺性。 （ 5） 、領導應當主動關心職工的生活、工作思想情況，及時了解他們各自的需要，排除干擾安全生產的生理疲勞及心 理疲勞因素，特別要做好五種人（不懂技術的粗魯人、盲目蠻干的野蠻人、結婚前后的幸福人、探親歸來的疲勞人，家庭糾紛的煩惱人）的安全防范措施。 （ 6） 、組織從事高處作業(yè)人員對有關規(guī)程、標準進行學習。尋找事故發(fā)生規(guī)律，做好高處作業(yè)人員二重或三重臨界日或情緒臨界日的安全防護工作或將其調離崗位。 （ 7） 、控制物的因素、減少物的不安全狀態(tài) 。施工中所搭設的腳手架必須堅固、可靠，滿足有關規(guī)定的要求。 （ 8） 、根據(jù)不同的施工條件設置安全網，安全網必須經過試驗，以 100kg 重的沙袋從 10m 高處拋下 ，沙袋落網后安全網的網繩、邊繩和系繩均不斷，方為合格。 （ 9） 、堅持“四口五臨邊”防護措施。懸空作業(yè)人員或具有危險性的高處作業(yè)應掛好安全帶。安全三寶必須三證齊全。 （ 10） 、控制操作方法因素，防止違章行為 。為預防墜落事故，首先應盡量避免采用高處作業(yè)的方式，其次對不屬于高處作業(yè)的工程，也應注意采取相應的措施。 （ 11） 、加強對腳手架搭設方案的審核、審批工作與腳手架搭設后檢查驗收工作。 （ 12） 、從事高處作業(yè)人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業(yè)。 13 六、安全保證措施 安全對工程施工至關重要，我部會堅決做好勞動保護工作，搞好安全生產，貫徹“安全生產，預防為主”的方針 1、安全保證組織體系 建立和完善以項目經理為首，有各部門人員參加的安全生產領導組織，有組織有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。每一生產班組有專職安全員，做到安全管理無盲區(qū)。 安全管理組織機構圖 項目副經理： 孟常勇 項目總工： 趙革命 安全管理領導： 吳小敏 敏 質檢部： 鄭冠銓 安全檢查員： 余耀輝 施工隊安全領導： 胡建華 項目經理： 余興國 14 2、安全責任制 （ 1） 、 建立項目經理、總工程師、施工員、班組長和班組安全員在內，同各業(yè)務范圍 工作標準掛鉤的安全生產責任制和檢查監(jiān)督制度，健全本標段上下配套的安全生產管理網絡。 （ 2） 、 設立專職的安全員對本標段勞動保護、安全生產負總責。認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規(guī)。在抓好生產的同時，必須管好安全生產工作，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，要相應納入安全生產工作，負責對職工進行安全生產教育。 （ 3） 、 總工程師、施工員對所負區(qū)段的勞動保護、安全生產負總責，要組織實施安全生產措施，進行安全技術交底，檢查生產班組的安全生產情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工 作，發(fā)生重傷以上事故應立即上報。 （ 4） 、 班組長、安全員要模范遵守安全生產規(guī)章制度，領導本組安全作業(yè)，有權拒絕上一級的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網等勞動保護用具，對生產中不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報。 3、各職能部門的責任 （ 1） 、 工程技術部、質檢部負責按安全技術規(guī)程、規(guī)范、標準編制施工工藝、技術文件、提出相應的安全技術措施。 （ 2） 、 機材部負責制訂機械設備的安全技術操作規(guī)程和安全管理制度，加強檢查、維修、確保機械安全運轉，對承重結構的材料做好報廢更新工作。 （ 3）、 安全科、綜 合辦公室負責做好新工人、特殊工種的教育培訓、考核、發(fā)上崗證工作，做好工傷事故的統(tǒng)計、分析和報告，參加事故的調查和處理，提出防范措施。 15 （ 4） 、 安全科負責做好施工現(xiàn)場、倉庫、宿舍的防火、防毒、防盜、防臺等安全保衛(wèi)工作。 4、梁板安裝安全保證措施 （ 1）、 必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。施工負責人、安全員必須到場進行全程監(jiān)督。 （ 2） 、 進入施工現(xiàn)場的所有人員，必須按規(guī)定佩帶各種安全防護用品，如安全繩、安全帽、絕緣靴等，心臟病、高空恐懼癥等不適合高空作業(yè)人員嚴禁吊裝作業(yè)。 吊裝作業(yè)區(qū)域設 置安全標志，非操作人員禁止進入現(xiàn)場。起吊板梁上嚴禁站人，施工作業(yè)起重機伸臂下方和板梁下方嚴禁人員進入。 （ 3） 、 對參與施工人員進行全面安全教育、安全交底，切實提高全體作業(yè)人員安全素質和自我保護意識。強化施工安全防護用品的管理與使用 。 注意防高空墜落、防車輛傷害、防機械傷害、防物體打擊事故。 （ 4） 、 對所吊的構件重量進行嚴格的計算把關，合理調配機械設備和索具，嚴禁違章操作。對機械設備和吊、索具進行經常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。 （ 5） 、 操作人員必須持證上崗，作業(yè)時思想必須高度集中，不得同時進行兩個或兩個以上操作動 作，嚴格控制吊車的回轉半徑。 （ 6） 、 指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須清晰準確，配帶明顯標志，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號。 所有吊裝作業(yè)人員嚴格按安全規(guī)程執(zhí)行。作業(yè)人員在現(xiàn)場作業(yè)時，要時刻注意站立位置的安全性，防止結構件突然掉下傷人。在現(xiàn)場作業(yè)時，不可在同一立面上下同時作業(yè)，嚴禁站在不穩(wěn)定構件或危險構件上作業(yè)。高空作業(yè)人員在作業(yè)過程中，作業(yè)人員的安全帶必須系掛在牢固的結構件上。 （ 7） 、 機械設備開工前必須進行嚴格的檢查，合格衙方能開始現(xiàn)場作業(yè)。起重機在安裝板梁前均需事先對其傳動部分進行試運轉，要求各部 分操作系統(tǒng)安全正常，并同時檢查所有起重索具，發(fā)現(xiàn)不符合 16 要求或損壞的索具應立即更換，不可使用。 （ 8） 、 吊機的行走通道和停機位置，均需事先進行檢查整修，必要時可采取加固措施（如松軟地段的地基加固），以滿足起重機的工作穩(wěn)定性和地下有管線時的維護（免致?lián)p壞）。 （ 9） 、 吊鉤懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。吊起板梁 20-30mm后 ,檢查機身是否穩(wěn)定，吊點使否牢固，在情況良好的條件下，方可繼續(xù)進行。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機械松鉤。應 在被起吊物上牢固地綁扎晃繩，吊繩的夾角應滿足產品的技術規(guī)定。起重機不得斜拉或作卷揚牽引作用，必需垂直吊升，起吊安裝時，必需將支腿放下支撐穩(wěn)固，拉好溜繩（防止擺動）慢速行使。 （ 10） 、 起吊大梁的速度應均勻，平穩(wěn)升降，決不允許忽快忽慢地急驟（突然制動）動作。 （ 11） 、 板梁就位后，檢查橡膠支座是否全部受力，質檢人員驗收合格后才能松鉤，吊索放松后，檢查板梁的平衡情況，穩(wěn)定后才能拆除吊索具。 （ 12） 、 鋼板、墊塊、木楔等物用編織袋搬運，禁止隨意亂丟，及時整理，嚴禁上下拋擲。 每片板梁安裝好完畢后及時上雜物要及時清 理。施工結束后，現(xiàn)場做到工完料凈，施工地段恢復原貌。 （ 13） 、 在施工中， 當風力達到 6級及以上或有大雪等惡劣天氣的情況，不得進行起吊作業(yè)。 如遇到未考慮到的事項應及時請示有關技術人員，共同研究解決。 （ 14） 、 起重機還必須遵守下列規(guī)定： a、作業(yè)前應將地面處理平坦放好支腿，調平機架。支腿未完全伸出時，禁止作業(yè)。 b、有負荷時，嚴禁伸縮臂桿。接近滿負荷時，應檢查臂桿的撓度?；剞D不得爭速和緊急制動，起落臂桿應緩慢。 c、操作時，應鎖住離合器操縱桿，防止離合器突然松開。 17 d、起重機禁止吊物行使，工作完畢起腿、回轉臂 桿不得同時進行。 e、起重機行使時，應將臂桿放在支架上，吊鉤掛在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。 七 、 施工 質量保證措施 （一） 、 每 榀 板梁就位前應對梁體外觀質量做最后檢查工序，杜絕 表面有瑕疵的構件上橋。 （二）、 架設每一 榀 板梁前應對板梁兩端臨時支座進行高程及平面位置復檢，減小誤差。 （三）、 板梁就位時落梁速度要嚴格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免壓碎支座減小梁體的振動。 （四）、 板梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準確就位，使板梁中軸線與臨時支座中心線嚴 格對中，確保板梁吊裝位置的準確性。 （五）、板梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構件進行編號、核對， 每個板梁位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。 （六）、 板梁就位后檢查支座與板梁接觸面是否緊密接觸，不許脫空，以防臨時支座斷裂破碎。 （七）、 板梁安裝時，支承結構（墩臺）的強度應符合設計要求。支承結構和預埋件（包括預留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標高及平面位置應符合設計要求。 （八）、 板梁安裝前必須檢查其外形和構件的預埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設計規(guī)定。 （九）、 板梁安裝就位完畢并經過檢查校正符合要求后，才 允許焊接或澆筑混凝土，以固定構件。 八 、文明施工保證措施 （一） 、現(xiàn)場布置 18 1、 工地的出入口應豎立規(guī)格統(tǒng)一、書寫工整、排列整齊的“七牌一圖一標志”。 2、 施工現(xiàn)場布局合理，材料堆放整齊。 3、 施工現(xiàn)場道路暢通、場地平整、無積水。 4、 施工區(qū)域或危險區(qū)域應有醒目的警示標志，并采取安全保護措施。 （二）、 排水要求 1、 場地內應設置連續(xù)、暢通的排水設施。 （三） 、臨時設施的設置要求 1、 應布置合理，既要注意安全又要便于安全生產。施工區(qū)域與非施工區(qū)域應有一定的隔離設施。 （四） 、工地環(huán)境衛(wèi)生 按標準設置相應的廁 所和生活垃圾容器，并落實專人管理，定時清除。設置茶水桶，使用清潔水源，設置更衣室和其他必要的職工生活設施，建立定期清掃制度。工地食堂的設置須符合本市職工食堂管理的有關規(guī)定。落實除四害措施，控制四害。職工與民工宿舍保持室內整潔，建立輪流清掃制度。 （五） 、施工要求 完善技術和操作管理規(guī)程，確保防汛設施和地下管線暢通安全。采取各種措施降低施工噪聲。運用其他有效方式，減少施工對市容、綠化、環(huán)境的不良影響，將為民、便民、愛民、不擾民措施落實到實處。 （六） 、完工后要求 完工后應及時拆除設施，并將工地及四周環(huán)境清理整 潔，做到工完料盡場地清。 九 、安全事故應急救援預案 （一） 、應急預案的任務和目標 生產安全應急救援工作，要堅持以“預防為主、防救結合、統(tǒng)一 19 指揮，分級負責”的原則，更好地適應法律和經濟活動的要求，給項目部員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急反應行動按計劃有序地進行，防止因應急反應行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現(xiàn)應急反應行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。 （二） 、應急救援組織機構情況 本企業(yè)施工生產安全事故應急救援預案的應急反應組織機構框架圖如下： 搶 險 救 援 組 風險評估 組 技術處理組 善后工作組 事故調查組 后勤供應組 應急預案總指揮 項目經理 ： 余興國 項目部安全生產領導小組 組長： 余興國 副組長： 孟常勇 趙革命 成員： 吳小敏 鄭冠銓 余耀輝 項目部安全管理體系運轉機構 安全科： 吳小敏 20 （三） 、應急反應組織機構各部門的職能及職責 應急預案總指揮的職能及職責 1、 分析緊急狀態(tài)確定相應報警級別，根據(jù)相關危險類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動類型； 2、 指揮、協(xié)調應急反應行動 ； 3、 與公司及公司外應急反應人員、部門、組織和機構進行聯(lián)絡； 4、 直接監(jiān)察應急操作人員行動； 5、 最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關人員的安全； 6、 協(xié)調后勤方面以支援應急反應組織； 7、 應急反應組織的啟動； 8、 應急評估、確定升高或降低應急警報級別； 9、 現(xiàn)場事故評估； 10、 決定應急撤離，決定事故現(xiàn)場外影響區(qū)域的安全性。 搶險救援組的職能及職責 1、 搶救現(xiàn)場傷員； 2、 搶救現(xiàn)場物資； 3、 組建現(xiàn)場消防隊； 4、 保證現(xiàn)場救援通道的暢通。 危險源風險評估組的職能和職責 1、 對各施工現(xiàn)場特點以及生產安全 過程的危險源進行科學的風險評估； 2、 指導各工區(qū)措施落實和監(jiān)控工作，減少和避免危險源的事故發(fā)生； 3、 完善危險源的風險評估資料信息，為應急反應的評估提供科學的合理的、準確的依據(jù)； 4、 落實周邊協(xié)議應急反應共享資源及應急反應最快捷有效的社會公共資源的報警聯(lián)絡方式，為應急反應提供及時的應急反應支援措施； 5、 確定各種可能發(fā)生事故的應急反應現(xiàn)場指揮中心位置以使應急反應及時啟用； 6、 科學合理地制定應急反應物資器材、人力計劃。 21 技術處理組的職能和職責 1、 根據(jù)各工區(qū)的施工生產內容及特點，制訂其可能出現(xiàn)而必須運用建筑 工程技術解決的應急反應方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效的工程技術服務做好技術儲備； 2、 應急預案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持，有效地指導應急反應行動中的工程技術工作。 善后工作組的職能和職責 1、 做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災之后不發(fā)生大亂； 2、 做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾； 3、 與保險部門一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作； 4、 慰問有關傷員及家屬。 事故調查組的職能及職責 1、 保護事故現(xiàn)場； 2、 對現(xiàn)場的有關實物資料進行取樣封存； 3、 調查了解事故發(fā)生的主要原因及相關人員的責任； 4、 按“三不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結。 后勤供應組的職能及職責 1、 協(xié)助制訂施工項目或加工廠應急反應物資資源的儲備計劃，按已制訂的項目施工生產廠場的應急反應物資儲備計劃，檢查、監(jiān)督、落實應急反應物資的儲備數(shù)量，收集和建立并歸檔； 2、 定期檢查、監(jiān)督、落實應急反應物資資源管理人員的到位和變更情況及時調整應急反應物資資源的更新和達標； 3、 定期收集和整理各項目經理部施工場區(qū)的應急反應 物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應急反應行動的啟動，做好物資源數(shù)據(jù)儲備； 4、 應急預案啟動后，按應急總指揮的部署，有效地組織應急反應物資資源到施工現(xiàn)場，并及時對事故現(xiàn)場進行增援，同時提供后勤服務。 22 （四） 、應急反應組織機構人員的構成 應急反應組織機構在公司應急總指揮、公司安全生產領導小組的領導下由各職能科室、項目部的人員分別兼職構成。 急總指揮由項目經理擔任； 風險評估組組長由項目部總工擔任； 搶險救援組組長由項目部安全 部部 長擔任，本部門人員為成員； 技術處理組組長項目部質檢 部部 長擔任，本部門人員為成員； 善后工作組組長由項目部辦公室主任擔任，其他人員為成員； 事故調查組組長由項目部工程 部部 長擔任，公司安全員為成員； 后勤供應組長由項目部財務 部部 長擔任，后勤人員、各作業(yè)班組抽調人員為成員。 （五） 、應急救援的培訓與演練 培訓 應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織項目部的全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。 各項目部應急小組項目開工前或半年進行一次培訓； 新加入的人員及時培訓； 主要培訓以下內容： 1、 滅火器的使用以及滅火程序的訓練； 2、 施工安全防護、作業(yè)區(qū)內安全警示設置、個人的 防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用； 3、 對危險源的突顯特性辯識； 4、 事故報警； 5、 緊急情況下人員的安全疏散； 6、 現(xiàn)場搶救的基本知識。 演練 應急預案和應急計劃確立后，經過有效的培訓，項目部在項目開工后演練一次，根據(jù)工程工期長短不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動較大時增加演練次數(shù)。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。 23 （六） 、事故報告指定機構人員、聯(lián)系電話 項目部的安全科是事故報告的指定機構，聯(lián)系人： 吳小敏 ，電話安全科 接到報告后及時向總指揮報告，總指揮根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向公司安全應急救援總指揮報告。 （七）、 救援器材、設備、車輛等落實 項目部每年從利潤提取一定比例的費用，根據(jù)項目部施工生產的性質、特點以及應急救援工作的實際需要有針對、有選擇地配備應急救援器材、設備，并對應急救援器材、設備進行經常性維護、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動應急救援預案后，項目部的機械設備、運輸車輛統(tǒng)一納入應急救援工作之中。 （八） 、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復 當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急總指揮啟動應急反應預案 令。 對事故現(xiàn)場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應急救援預案終止的因素；應急救援行動已完全轉化為社會公共救援；應急總指揮認為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的；應急總指揮下達應急終止令。 應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。 對應急救援預案實施的全過程，認真科學地作出總結，完善應急救援預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂、修改提供經驗和完善的依據(jù)。 24 附錄一：應 急救援主要負責人員表 姓 名 部 門 職 務 應急部門 備 注 余興國 經理 項目經理 總指揮 趙革命 總工 項目總工 風險評估組 汪國珍 綜合部 負責人 善后工作組 吳小敏 安全 部 負責人 搶險救援組 鄭冠銓 質檢 部 負責人 技術處理組 余耀輝 安全部 專職安全員 搶險救援組 25 附錄二： 救援器材、設備清單 應急救援器具一覽表 設備名稱 設備數(shù)量 責任人 說明 擔架 2 具 吳小敏 所有設備定期檢查保證質量完好。 隨時可用，及時更新。如因應急設備及器材造成救援遲滯，將嚴肅處理。 干粉滅火器 8 只 吳小敏 泡沫滅火器 8 只 吳小敏 消防水帶 4 條 吳小敏 急救箱 2 只 吳小敏 絕緣防火手套 30 付 吳小敏 安全警示標志 100 幅 吳小敏 26 附錄三：常用應急聯(lián)系電話 一、項目部突發(fā)事故應急救援領導小組成員名單 序號 姓 名 職 位 聯(lián)系電話 備 注 1 余興國 應急小組組長2 孟常勇 應急小組副組長3 吳 小敏 應急小組副組長4 鄭冠銓 應急小組副組長5 徐小東 應急小組組員6 汪國珍 應急小組組員7 余耀鋒 應急小組組員8 于全根 應急小組組員9 詹永來 應急小組組員10 吳兆明 應急小組組員11 陳國春 應急小組組員2、外部應急救援電話 1 火警 119 2 急救 120 3 盜搶 110 27 附錄四：板梁安裝幾種易發(fā)事故的應急救援程序 一 、觸電事故應急救援預案 （一） 、應急準備 1、組織機構及職責 （ 1）、 項目部觸電事故應急準備和響應領導小組 組長：項目經理 組員：項目總工 、安全負責人 、各專業(yè)工長 、技術員、值班電工 （ 2）、 觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)觸電事故的應急處理。 2、 培訓 和演練 （ 1）、 項目部負責主持、組織全公司每年進行一次觸電事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。 （ 2）、 項目部負責對相關人員每年進行一次 培訓 。 3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng) （ 1）、 應急物資的準備：簡易單架。 （ 2）、 應急物資要配備齊全并加 強日常管理。 （二） 、應急響應 1、脫離電源對癥搶救 當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離心源。迅速急救，關鍵是“快” 2、對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 （ 1）、 如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。 （ 2）、 可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以 28 隔離電源。 （ 3）、 當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提 高或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。 3、對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源 （ 1）、 立即通知有關部門停電。 （ 2）、 帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。 （ 3）、 用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。 4、觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時要防止觸電者摔下來造成二次傷害 （ 1）、 如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息、，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。 （ 2）、 如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩稍低，一面妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。 （ 3）、 如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。 （ 4） 、 人觸電后會出現(xiàn)神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。 （ 5）、 對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。 （ 6）、 對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經過六 29 個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救 5、人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的 急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好 （ 1）、 施行人工正呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開取出口腔內妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰 (可用一只于拖觸電者頸后 )，鼻孔朝上以利呼吸道暢通。 （ 2）、 救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，兒時約 2 秒中。吹氣大小，要根據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要個觸電者胸部微微鼓起為宜。 （ 3）、 吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子 ，使空氣呼山，工時約 3 秒中。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約 12 次。觸電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自山呼吸規(guī)律一致。 （ 4）、 無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。 6、胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法 （ 1）、 壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在，心窩 上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下 (脊背的方向 )擠壓壓出心臟里面的血液。成人應擠壓 3 5厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓 60 次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。 （ 2）、 心臟跳動和呼吸是無法聯(lián)系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止。呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動都停止了，應當同時進行口對口人工 I 呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓 4 次后，吹氣一 30 次，而且吹氣和擠 壓的速度都應提高一些，以不降低搶救效果。 （ 3）、 觸電者，可以用一只手擠壓用力要輕一些免損傷胸骨，而且每分鐘宜擠壓 100次左右。 7、事故后處理工作 （ 1）、 原因及責任人。 （ 2）、 向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷 (死亡 )人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 （ 3）、 的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 （ 4）、 人員進行事故教育。 （ 5）、 員進行事故教育。 （ 6）、 員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。 二、高 空墜落事故應急救援預案 一 旦發(fā)生高處墜落事故，為確保能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工和相關人員的生命安全風險，特制訂如下應急準備和響應程序： （一） 、項目部安全領導小組成員接到電話信息并確認高處墜落事故發(fā)生以后，應在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，了解和掌握事故情況。 （二 ） 、立即組織項目部職工進行自我施救。 （三） 、立即向公司安全領導小組有關人員匯報事故發(fā)生情況并尋求支持。 （四） 、立即向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（ 120）報告，并送當事人到醫(yī)院搶救。必要時與當?shù)毓膊块T（ 110）、安全生產行政主管部門電話報告。 （五） 、嚴格保護事故現(xiàn)場。 （六） 、作好與當事人家屬的接洽善后處理工作； （七） 、按職能歸口做好有關部門的溝通、匯報工作。 31 三、 車輛傷害、物體打擊和設備事故應急救援預案 （一） 、工地潛在事故危險評估 通過對施工全過程危險因素的辨識和評價，物體打擊事故發(fā)生幾率較大，造成人身害和財產損失較嚴重，列為項目工程的重大危險因素。 項目部針對以上潛在的事和緊急情況，編制應急準備及響應預案，當事故或緊急情況發(fā)生時，應保證能夠迅速做出響應，最大限度的減少可能產生的事故后果。 （二） 、物體打擊事故應急程序 1、 施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā) 現(xiàn)事故的人迅速向應急領導小組報告，通訊組立即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場，了解事故傷害程度；警戒組和疏散組負責組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場閑雜人員，警戒組保護事故現(xiàn)場，同時避免其他人員靠近現(xiàn)場； 2、 急救員立即通知現(xiàn)場應急小組組長，說明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場實際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負責組織人員搬運受傷人員，轉移到安全地方；由組長根據(jù)匯報，決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；通訊組聯(lián)系值班車到場，隨時待命； 3、 組安排人員到入場岔口指揮救護車的行車路線 4、 警戒組應迅速對周圍環(huán)境進行確認，仍存在危險因素下，立即組織人員防護，并禁止人員進出。 5、 受傷人員的急救 當施工人員發(fā)生物體打擊時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍人員及時通知醫(yī)療部門，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。 6、 物體打擊事故預防 （ 1） 、 強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全操作技能 32 （ 2） 、 正確使用“三寶” 。 （ 3） 、 合理組織交叉作業(yè)，采取防護措施 。 （ 4） 、 拆除作業(yè)有監(jiān)護措施，有施工方案，有交底 。 （ 5） 、 起重吊裝作業(yè)制定專項安全技術措施 。 （ 6） 、 對起重吊裝工進行安全交底，落實“十不吊”措施 。 （ 7） 、 安全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，符合安全規(guī)范要求 。 （ 8） 、 加強安全檢查，嚴禁向下拋擲 。 （ 9） 、 材料堆放控制高度，特別是臨邊作業(yè) 。 （ 10） 、 高處作業(yè)應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物 。 （ 11） 、 模板作業(yè)有專項安全技術措施，有交底，有檢查，嚴禁大面積撬落。 十 、 安全檢查和驗收 （ 一 ） 、安全檢查形式 1、綜合性的安全半月度大檢查：由項目經理或主管生產副經理組織有關部門人員進行檢查，每月 15 日和 30日各檢查一次。 2 、不定期安全檢查：由項目領導和有關部門，主要是安質部和工程部，根據(jù)施工安全情況，不定期到施工現(xiàn)場進行檢查。 3、經常性檢查：由項目和有關領導、部門和專職安全員、兼職安全員每天深入施工現(xiàn)場，進行崗位自檢、互保互檢、班組長檢查、項目經理（生產副經理）巡查、安全員巡查，特別是對危 險工作場所進行重點檢查。 4、季節(jié)性檢查：根據(jù)不同季節(jié)及氣候情況，組織有關部門和人員進行有目的的安全檢查，制定預防措施。 5、專業(yè)安全檢查：根據(jù)生產中存在的安全技術問題，組合專業(yè)技術人員參加專業(yè)性安全檢查。 6、 節(jié)假日前后安全檢查：針對節(jié)假日前后從業(yè)人員思想松懈而進行的安全檢查。 33 7、班組班前、班中、班后安全檢查：由班組長及兼職安全員負責檢查本班組人員遵章守紀，機械、設備、設施、工具的安全狀況以及安全裝置、防護措施、防護用品的使用情況等，確保班組安全生產。 （ 二 ） 、安全檢查的組織形式及規(guī)定 1、安全領導小 組負責督促、檢查本項目的安全環(huán)保檢查情況，每月至少組織 2次檢查工作。安全生產領導小組負責項目的考核安全生產檢查活動的管理工作，安全環(huán)保部門負責考核作業(yè)隊、班組安全檢查活動的開展情況，查措施、查施工現(xiàn)場、查作業(yè)隊安全工作落實、查紀錄、查整改措施、查“三級安全教育”情況、查違章指揮和違章作業(yè)紀錄、查安全會議記錄。項目根據(jù)安全檢查結果進行獎罰。 2、作業(yè)隊安全檢查。作業(yè)隊每周對本作業(yè)隊檢查一次，由作業(yè)隊隊長、技術負責人、班組長參加的檢查小組。查各項安全措施的落實、安全技術交底、勞動紀律、查違章作業(yè)、查現(xiàn)場的臨時用 電、查班組作業(yè)現(xiàn)場安全生產狀況，并對檢查情況進行總結。對優(yōu)秀的班組和隊給予獎勵，對不安全因素和違章現(xiàn)象進行處理。 3、日常性檢查。在施工過程中進行的每日經常性的預防性檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患，保證施工生產正常進行。主要有：各級專職安全員和值班人員例行檢查、班組進行班前班后崗位安全檢查、各級管理人員安全檢查。 （ 三 ） 、現(xiàn)場安全檢查的內容 1、 查思想 （ 1） 、 查黨和國家的安全生產法方針政策法規(guī)在項目的具體落實情況，查各部門負責人和職工群眾是否重視安全工作、查對安全生產的認識高度重視的程度、抓的深度和廣度。 （ 2） 、 查各部門負責人和職工群眾的安全生產意識強不強是否牢固，樹立“安全第一、預防為主”的思想。安全工作是否做到警鐘長鳴。 （ 3） 、 查是否將安全工作放到首位，是否存在重生產、輕安全、重經濟處罰、輕思想教育的現(xiàn)象。 （ 4） 、 查是否認識到抓安全生產的迫切性的抓生產必須抓安全的 34 重要性，當安全與生產發(fā)生矛盾時，生產是否服從安全。 （ 5） 、 查對安全生產的法律、規(guī)章、制度和安全工作目標明確了沒有，落實了沒有，效果如何。 2、查各種崗位責任制，安全生產規(guī)章制度是否健全并落實。 3、查紀律、查措施 （ 1） 、 查施工人員是否有違 反勞動紀律的行為、施工人員對安全生產是否盡職盡責，對違章、違紀現(xiàn)象處理教育是否有記錄。 （ 2） 、 查年度、季度、月安全技術措施編制計劃，是否根據(jù)施工工藝、技術要求、現(xiàn)場施工條件編制施工方案，安全技術措施要有針對性、各道施工工序要有安全技術交底書、安全技術計劃、措施要隨生產任務及時下達。要有記錄有臺帳。 4、查隱患 （ 1） 、 查施工現(xiàn)場勞動條件、安全設施、安全裝置、安全用具、勞動保護用品是否符合安全生產法律、標準要求，生產便道是否暢通、平整。材料、構件、產品堆放是否整齊，重要運輸設備、起重設備的安全裝置是否齊全、 靈活可靠，現(xiàn)澆箱梁支架、模板是否按技術交底要求拆裝。施工人員是否按規(guī)定正確使用勞動保護用品、用具。 （ 2） 、 查施工現(xiàn)場重點防火單位消防器材配備及管理情況，定制度，定專職人員，定期檢查有記錄。 （ 3） 、 查特種作業(yè)人員的作業(yè)情況、是否按操作規(guī)程作業(yè)，有無培訓及培訓記錄，有無上崗證現(xiàn)象。 （ 4） 、 查機械、設備的運作、保養(yǎng)情況，有無帶“病”是否定期檢測、保養(yǎng)。 （ 5） 、 查施工臨時用電的管理情況，是按臨時用電規(guī)定安裝觸保，有否接地線，線路配置是否科學、合理等。 （ 6） 、 查職工還存在哪些不利于安全生產的思想苗頭，有無進 行疏導教育記錄。 5 、 查整改情況 （ 1） 、 安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險因素的手段，安全整改是采取措施消除危險因素。認真貫徹“邊檢查，邊整改”的原則，對檢查出來的問 35 題必須作到條條有著落、件件有交待。 （ 2） 、 立即整改的問題：凡是有發(fā)生重大傷亡事故危險的隱患，應立即整改，由檢查組簽發(fā)停工令，被檢查的單位負責人接到停工整改通知后應立即停工，制定整改方案，組織人、財、物促使危險隱患盡快解決，改完后立即通知檢查人員前來復查，認為合格后方可批準復工。 （ 3） 、 限期整改，凡是危險隱患比較嚴重，不盡快解決就有可能發(fā)生安全生產事故的 ，但由于各種因素不能立即解決的，應限期整改好，由檢查組簽發(fā)限期整改通知書，被停單位接到通知或給責任者以經濟處罰。 （ 4） 、 口頭通知整改，對嚴重違章及一般隱患，不易造成重大事故的可以在檢查時口頭通知哪項提出各類、各項問題，落實給責任者，及限期改觀。 （ 5） 、 搞好整改復查工作 對于簽發(fā)整改通知書的危險隱患，檢查單位必須組織力量逐項復查，凡改得好、改得快、改得徹底或有革新者，應及時給予表揚和獎勵，凡逾期不改、整改不認真、對責任人給予批評、經濟處罰，性質嚴重的簽發(fā)停工令。 （ 6） 、 檢查要和評比、總結、獎罰相結合。 每次檢查都要有一個綜合的評比意見，做到獎罰分明，對每個月、季、年度檢查評比的材料部上報總公司，在年度的評比中，安全工作及指標也有考核權和否決權對有些單位和個人其指標完成較好，但安全指標完成不好或達不到要求，就不能評為先進集體和個人。 （ 7） 、 在安全檢查中，要注意總結、推廣先進經驗，也要總結發(fā)生事故的教訓，要把這些正反經驗進一步總結提高，以便找出規(guī)律，采取措施，防止事故發(fā)生，提高安全管理水平，確保總公司安全總目標的落實。 （ 四 ） 、安全檢查要求 1、 各種安全檢查應根據(jù)檢查形式，明確檢查負責人，配備力量，抽調專 業(yè)人員參加檢查，進行分工，明確檢查內容，標準及要求。 36 2、 各種安全檢查都應明確的檢查目的和檢查項目、內容及標準。注重重點安質部位全面檢查，及一般部位一定數(shù)量測點相結合的抽查。 3、 檢查記錄。檢查應形成檢查記錄，應認真，詳細。 （ 五 ） 、 安全檢查方法 1、 檢查應盡量采用檢測工具，用數(shù)據(jù)說話，通?？梢酝ㄟ^“問”、“看”、“量”、“測”等方法進行。 2、“問”通過對現(xiàn)場管理人員，操作工人進行應知應會知識的抽查，經便了解管理人員及操作工人的安全素質。 3、“看”主要查看管理資料，持證上崗，現(xiàn)場標志，交接驗收資料，“三定”使用，“四保”及“臨邊”防護情況，設備的防護裝置等。 4、“量”用尺進行實測實量，量安全距離，量安全高度，量臨界尺寸等。 5、“測”用儀器，儀表實地進行測量。 （ 六 ） 、事故隱患處理和整改 1、檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應進行登記，作為整改備查依據(jù)，以及制定指導安全管理決策。 2、安全檢查隱患登記外，應發(fā)出隱患整改通知單，并通知相關人員簽字接收。 3、被檢查單位領導對查出的隱患應立即研究方案，定人、定期限、定措施立即進行整改。整改完成后要及時上報有關部門。由有關部門立即派員進行復查，經查整改合格后進行銷案。 （ 七 ） 、安全生產獎罰 1、在安全生產中造成一般安全隱患及安全事故，由項目提出處理措施，上報公司批準；造成重大安全事故由公司進行處理，并追究事故領導責任，構成犯罪的，對直接責任人員，依據(jù)刑法有關追究刑事責任；造成損失的，依法承擔賠償責任。 2、在安全生產方面，屬下列情形之一的，要追究肇事者或有關人員的責任處罰，并上報公司備案。 （ 1）由于冒險蠻干或玩忽職守造成傷亡事故； （ 2）由于違章作業(yè)造成傷亡事故； 37 （ 3）發(fā)現(xiàn)有事故危險緊急情況，不立即報告、不積極采取措施而未能避免或減輕事故； （ 4）由于不服管理，違反 勞動紀律，擅離職守或擅自啟動機械設備造成傷亡事故的； （ 5）由于不按規(guī)定穿戴個人防護用品造成傷亡事故的； （ 6）由于不按已批準的施工技術方案施工造成傷亡事故的。 3、因違章指揮或違章作業(yè)等責任事故，使單位遭受經濟損失的，要責令有關負責人和直接責任人賠償全部或部分損失。 4、發(fā)生以下情況，除政府部門處罰外，項目會對工區(qū)進行 1萬 10 萬罰款。 （ 1）出現(xiàn)一人以上工傷死亡； （ 2）一次事故造成 3人以上重傷； （ 3）破壞事故現(xiàn)場、弄虛作假以及發(fā)生事故隱瞞不報。 5、經理部對施工過程中對安全作出貢獻和安全先進個人進行 獎勵。 （ 八 ） 、安全程序驗收 1、 工程安全的檢查要做到全程監(jiān)控，即在工程施工的全過程旁站監(jiān)督。 2、 排查現(xiàn)場的安全隱 患，并及時消除。包括現(xiàn)場機械設備和材料擺放 等。發(fā)現(xiàn)安全問題，立即給予口頭警告，屢叫不改下發(fā)工程安全整改通知單，嚴重者給予 300 3000元罰款。工程安全整改通知單按照建安全 ZG-001 編號（附表 5）。一式五份：原件留檔案室存檔、一份安質部留底、一份施工隊、一份工程技術部、一份工程管理部。 3、 檢查現(xiàn)場人員的安全帽佩戴情況，對沒有佩戴安全帽的給予罰款：施工隊員工 10 元 /人次，施工隊領導 50 元 /人次；梁場員工 50 元 /人次，梁場領導 100元 /人次。安質部下發(fā)罰款通知單，按照 FK 001 編號（附表 6），罰款交計劃財務部。一式四份：原件留檔案室存檔、一份安質部留底、一份計劃財務部、當事人一份。 38 十一 、 安全驗算 （一） 、 以 20m梁 邊板 為驗算對象 1、 本工 程 20m 梁采用 兩臺 30T 汽車起重機 雙機抬吊機作業(yè)。（ Q主 + Q 副） K Q1+Q2 取最重板自重 37.3 噸，即 Q1=37.3噸，考慮索具重量 Q2 2.0 噸，K 為起重機降低系數(shù)，取 0.8。即： Q主 + Q 副 49.2噸 2、 起重高度計算 H H1+H2+H3+H4 式中 H 起重機的起重高度 (m)，停機面至吊鉤的距離； H1 安裝支座表面高度 (m)，停機面至安裝支座表面的距離； H2 安裝間隙，視具體情況而定，一般取 0.20.3m； H3 綁扎點至構件起吊后底面的距離 (m)； H4 索具高度 (m)，綁扎點至吊鉤的距離，視具體情況而定。 取 H1 2米， H2 0.2 米， H3 0.95米， H4取 3米。選用起重機的起重高度 H 6.15米，起重高度取 7m。 3、 起重臂長度計算： l (H+h0-h)/sin 式中 l 起重臂長度（ m）； H 起重高度（ m）； h0 起重臂頂至吊鉤底面的距離（ m）； h 起重臂底鉸至停機面距離（ m），本工程取 1m； 起重臂仰角，一般取 70 77，本工程取 70。 l (7-1)/sin(70 )=6.4米。 4、 吊車工作半徑取 6m，綜合考慮（ 1）、（ 2）、（ 3）及起重機的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用兩臺重型汽車起重機 QY30K汽車吊滿足施工要求。 39 30 噸汽車起重機性能表（一） 主要技術參數(shù) 主臂起重性能 工作半徑（ m） 支腿全伸 不用支腿 名稱 參數(shù) 10.00m 17.00m 24.00m 31.00m 10.00m 全車總重 32.2t 3.00 30.00 20.00 8.00 最大爬坡能力 31% 3.35 30.00 20.00 7.00 最大提升高度 34.00m 3.50 28.10 20.00 6.40 吊臂全伸時長度 31.00m 4.00 24.20 20.00 5.10 吊臂全縮時長度 10.00m 4.50 21.40 20.00 13.00 4.20 最小轉彎半徑 11.50m 4.8 20.00 20.00 13.00 3.70 最大仰角 80 5.0 19.20 19.20 13.00 3.40 30t 吊鉤重 0.35t 5.5 17.50 17.50 13.00 2.80 12t 吊鉤重 0.20t 6.0 16.00 16.00 13.00 2.30 4t 吊鉤重 0.10t 6.5 14.60 14.60 13.00 9.00 1.90 10m吊臂時鋼絲