仁和溝橋蓋梁施工方案.docVIP

攀枝花市環(huán)境治理項目 炳草崗至仁和城市主干路段工程 （合同編號：PB11標） （仁和溝橋） 蓋梁施工方案 中鐵二十二局集團第四工程有限公司 攀枝花市炳仁線PB11項目經(jīng)理部 二0一0年八月 仁和溝橋蓋梁施工方案 一、 工程概況 仁和溝橋全長（k13+183.45-k13+274.03）90.58米，橋梁跨越仁和溝，橋下 不通航。全橋共一聯(lián)，上部為516米簡空心板梁，下部5號臺采用樁基接蓋梁輕型橋臺，墩柱采用樁柱式橋墩，0號臺為重力式U型橋臺。蓋梁尺寸：長寬高=23.1 31.61.4m,C30混凝土251.4m,II級鋼筋：29062.9kg。 二、 工程進度計劃安 1、 工期目標：計劃2010年8月1日開工至2011年1月30日 2、 設(shè)備安排：詳見下表: 主要機具一覽表 序號 名稱 規(guī)格或型號 單位 數(shù)量 狀況 備注 1 吊車 25T 套 1 良好 2 發(fā)電機 50KW 臺 1 良好 3 鋼筋切割機 臺 1 良好 4 鋼筋焊接機 臺 1 良好 5 蓋梁底模 套 2 良好 6 蓋梁側(cè)模 套 1 良好 7 振搗棒 臺 3 良好 3、人員安排：砼工6人、鋼筋工4人、模板工6人、普工3人、 三、 施工方案 1、施工流程 （1）、施工準備 將墩柱頂混凝土浮漿全部鑿除，至裸露新鮮骨料為止，并用清水沖刷干凈，以保證墩柱與蓋梁混凝土結(jié)合面良好。 （2）、施工放樣 測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員根據(jù)蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模，并調(diào)整蓋梁底模達到設(shè)計標高。 （3）、底模安裝 底模安裝應在跨中預留58mm的上拱度，按拋物線布置，以消除由于承重工字 1 梁受荷載作用而引起下繞曲，蓋梁底模標高安裝施工誤差不大于5mm,軸線偏位不大于10mm，模板接縫間墊約3mm厚的橡膠條或粘膠帶，防止接縫露漿造成混凝土麻面,模板安裝后均勻涂刷脫模劑。 （4）、安裝蓋梁鋼筋 蓋梁骨架鋼筋可先在鋼筋蓬加工成骨架，然后吊到蓋梁底模上綁扎成型，鋼筋保護層誤差不大于5mm。 （5）、安裝側(cè)模 安裝前，應均勻涂刷脫模劑,側(cè)模與端模、側(cè)模與底模之間要保證接縫嚴密，以保證不漏漿，模板各部位支撐牢固，模板上口橫向設(shè)置拉桿，可用25鋼筋制作，間距不大于1.0米。 （6）、混凝土澆注 澆注前，報請現(xiàn)場監(jiān)理檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否牢固，鋼筋綁扎、預埋件位置是否正確，以上各項滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可施工。 （7）、養(yǎng)生 混凝土初凝后，用土工布或塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。 （8）、拆側(cè)模 混凝土強度達到2.5Mpa后，在不損壞混凝土角邊情況下，即可拆側(cè)模,，拆除后，用土工布或塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。 （9）、拆底模 混凝土強度達到80%以上時，方可拆除底模。 2、蓋梁支撐體系的構(gòu)成 (1)、概述：墩柱頂蓋梁現(xiàn)澆施工的支架型式采用埋設(shè)托架式方法。首先根據(jù)蓋梁高度搭設(shè)腳手架。腳手架下部地基應密實，設(shè)有方木墊板。腳手架搭設(shè)不僅要有足夠的橫向和豎向支撐，每隔5米還應設(shè)置45度斜向剪力撐。腳手架頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)約1.5米高防護網(wǎng)，下鋪不小于5cm厚的木板。 在墩柱施工時，墩柱頂部預留托架孔。安裝托架時，在預留孔內(nèi)穿裝一根7cm長度2.0m圓鋼錠，根據(jù)蓋梁底標高以及底模厚度、托架高度確定圓鋼錠位置，并在立柱模板上劃出標高線，用8cm的PVC管水平順橋向預埋于墩柱中，并在預埋前，在PVC管其中灌滿砂子，兩端用透明膠布纏繞堵塞（防混凝土堵塞PVC管，便于圓鋼棒順利穿裝）。圓鋼錠在立柱上的安裝完成后，在圓鋼錠上采用吊車安放兩250b型 2 工字鋼，并用插銷固定后，在工字鋼上順橋向安放12cm*14cm*200cm木枋，間距20cm。最后在蓋梁兩側(cè)搭設(shè)人工操作平臺，平臺滿鋪竹跳板和木板，四周設(shè)置安全護欄及安全網(wǎng)。蓋梁施工完成后即刻用同標號砼填塞圓鋼錠預留孔道。 （2）、主要受力荷載情況 3 蓋梁尺寸（寬高）1.61.4米，長度23.1米，現(xiàn)澆鋼筋砼總重：49.9m 32500kg/m(砼重)+6000kg（鋼筋重）=131噸 則： /4 梁體自重q(13110/23.1)=57kN/m a / 混凝土傾倒、振搗q4.0kN/m； b / 模板自重q1.0kN/m； c / 施工人員及機具q2.0kN/m； d 均布荷載：q57+4+1+264kN/m； a （3）、橫向枋木計算 1214cm橫向枋木間距20cm，跨徑L取蓋梁底寬1.6m，木材彎曲強度 w 313Mpa，剪切強度=2.0 Mpa，彈性模量E=1110 Mpa。 q L=200cm 橫梁計算簡圖 均布在橫向枋木上荷載：q640.2012.8kN/m；（每米q與枋木間距的積） 22 跨中彎矩：M= qL/8=12.81.608=4.096 kN.m；(L取蓋梁底寬度1.6米) max 最大剪力：Q= qL/2=12.81.62=10.24kN.m； max 3344 枋木毛截面慣性矩：Ibh/121214120.274410cm； m 3 枋木毛截面慣矩：S=12(142) (124)=252 cm； m 223 枋木凈截面抵抗矩：Wbh/612146392 cm； ji 63 枋木彎曲強度：= M/ W =（4.09610）（39210）=10.449Mpa maxji 13Mpa；（彎曲強度滿足要求）。 w 3 33 剪切強度：=（QS）/（Ib）=(10.241025210) ( 0.2744 maxmm 810120)=0.784Mpa2.0Mpa；（剪切強度滿足要求）。 443 撓度（L取1.6米）：f=5qL/384EI=(512.81600)(38411100.2744 810)=3.619mmL400=1600400=4mm； 故1214cm橫向枋木間距20cm滿足要求。 （4）、縱梁25b工字鋼驗算 縱向2根25a工字鋼，間距為墩柱直徑1.3米，跨徑L為兩墩柱之間的中心距離7.5米，a為縱梁懸臂長度即蓋梁飄出墩柱中心長度4.05米，如下圖。 q 405750 縱梁計算簡圖（尺寸cm） 蓋梁底寬度1.6米， 2根工字鋼縱梁承擔； 則均布在縱向工字鋼上荷載：q=q=64 kN/m； a 2222最大彎矩：M= qL/8-qa/2=(647.5)/8-(644.05)/2=-74.88kN.m； max最大剪力：Q= qa=52.084.05=259.2kN； max 3截面抵抗矩(A3鋼材彎曲應力w取181Mpa)：W= Mmax /w= 74.8810/181 6-333310=0.41310m=413cm423cm(25b截面抵抗矩)； 36截面積(A3鋼材剪應力取106Mpa)：A= Q/= 259.210/10610=2.445 max -322210m=24.45cm53.541cm(25b截面面積)； 2424跨中撓度：f=5-24(a/L）qL/384EI=5-24(40507500)647500（384 572.1105.2810）=15.2mmL400=7500400=18.75mm； （5）、支架鋼錠計算 鋼錠（A70mm）依靠抗彎抗剪能力提供對上部結(jié)構(gòu)的支撐，每個蓋梁按墩柱設(shè)一根圓鋼錠支承上部荷載，圓鋼錠長2m（墩柱直徑1.3m），25b工字鋼底為12cm，與立 4 柱間距為3cm，則圓鋼棒懸臂伸出a=15cm： q L=15cm鋼錠計算簡圖 作用在鋼錠上總荷載： G=64*23.1*1.2=1774.08KN；（取1.2安全系數(shù)） 總單根鋼錠一端承受力：q=1774.08/6=295.68KN； 22彎矩：M=qa/2=295.680.15/2=3.326 KN； max剪力：Q=Q=295.68 KN； maxa截面抵抗矩(A3鋼材彎曲應力w取181Mpa)： 36-3333W= Mmax /w= 3.32610/18110=0.018410m=18.4cm33.67cm(A70mm鋼錠截面抵抗矩)； 截面積(A3鋼材剪應力取106Mpa)： 36-3222A= Q/= 295.6810/10610=2.78910m=27.89cm38.484cm(A70mm鋼錠 max截面面積)； 4454懸臂撓度：f=qa/8EI=295.68150/（82.110117.85810)=0.0756mm0mm 故:A70mm鋼錠滿足要求。 3、鋼筋加工及安裝注意事項 （1）、鋼筋原材進場要通知試驗人員檢驗，檢驗合格后方能投入使用，施工時要嚴格按照圖紙尺寸下料，鋼筋焊接由試驗室按頻率進行抽檢。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。 （2）、蓋梁鋼筋多層鋼筋應采用側(cè)面焊縫形成骨架。側(cè)面焊縫設(shè)在彎起鋼筋的起彎點前的水平直線上，直線疊置部位適當設(shè)置短焊縫。鋼筋焊接均采用雙面焊，斜鋼筋與縱向鋼筋之間的焊縫長度應為5d,縱向鋼筋之間的焊縫應為2.5d。 （3）、蓋梁鋼筋應采用閉合式，箍筋末端做成135度彎鉤，彎鉤應箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向位置應交替布置。 5 （4）、擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，應先保證蓋梁鋼筋位置正確，后可適當挪動擋塊鋼筋。 此外，還應著重注意以下幾點： 鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； 應避免在結(jié)構(gòu)的最大應力處設(shè)置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于50cm； 焊接點與彎曲處的間距應大于10d（d為鋼筋直徑）； 焊接時存留的焊渣應除去； 主鋼筋直徑大于等于25mm時應采用機械連接，接頭應設(shè)于受力較小區(qū)段，在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍，且不小于500mm區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積不應超過主筋的50%。 4、混凝土澆注注意事項 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。砼澆注前檢查混凝土的均勻性和坍落度，并按設(shè)計要求控制坍落度。 混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不大于30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。 澆筑至墊石部分時，不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應平整，高程準確。蓋梁澆筑完成后及時復測墊石及預留孔的位置和標高并壓光墊石平面，加強養(yǎng)護。 四、環(huán)境保護及文明施工 1、根據(jù)實際情況制定環(huán)保規(guī)章制度和環(huán)保措施，成立環(huán)保小組，分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。 2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主 6 動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。 3、成立以主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查，對違反文明施工的行為，有權(quán)責令限期整改或停工整頓，甚至處罰。 4、各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組，負責各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工管理細則。 五、質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴格按照招標文件的要求進行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學合理，消除一切質(zhì)量隱患。 按照公路交通工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資設(shè)備管理等部門負責人和有關(guān)人員參加質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，建立健全質(zhì)量保證體系。 同時針對本合同段施工特點和項目內(nèi)容，積極開展QC小組活動，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，虛心聽取設(shè)計與監(jiān)理單位的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程達到既定的質(zhì)量目標。 六、安全保證措施 安全保證體系為確保施工安全，建立健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現(xiàn)，創(chuàng)建安全標準化工地。 為了保證工程施工安全，建立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，各施工隊具體負責，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點，以定期檢查為主干，專項與群體檢查相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本合同段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成。具體實施細則如下： 一、鋼筋工程施工安全 1、鋼筋綁扎 (1)綁扎必須在有外防護架的條件下進行，外防護架高度不低于作業(yè)面1.2m，無臨邊防護不系安全帶不得從事臨邊鋼筋綁扎作業(yè)。 7 (2)綁扎、安裝前，應檢查模板、腳手架是否穩(wěn)固，綁扎梁、柱，高度超過2.7m， 必須搭正式操作架和掛安全網(wǎng)。 (3)在綁扎的平面鋼筋上，不準踩踏行走。 (4)在搬運及安裝鋼筋時，防止碰觸電線。 (5)綁扎鋼筋不得站在鋼筋前架上操作和攀登骨架上下，必要時應搭設(shè)工作臺， 鋼筋骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。 2、鋼筋加工 (1)工地設(shè)加工場地，因此對加工機械如切斷機、除銹機、調(diào)直機、彎曲機等， 必須進行安全操作和安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底由鋼筋場工長進行。 (2)鋼筋加工場地外圍做好圍護工作，非施工人員不得入內(nèi)。成型時要有專人操 作，鋼筋調(diào)直時人員不得隨意穿越。加工現(xiàn)場內(nèi)搬運鋼筋注意周圍人員安全，鋼筋分 類碼放整齊。 (3)鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺 要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。距電氣開關(guān)或配電箱不少于800mm。 (4)鋼筋加工及鋼筋堆放場地必須使用保護電閘箱及控制柜，電氣開關(guān)柜和焊 接設(shè)備操作地面應鋪設(shè)橡膠板或其他絕緣材料。 (5)隨機電源開關(guān)靈敏，漏電保安器完好。安全防護裝置必須完整有效。 (6)拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內(nèi)禁止行人。 (7)展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊，禁止行人。 人工絞磨拉直，不難用胸、肚接觸推杠，并緩慢松懈，不得一次松開。 (8)人工斷料，工具必須牢固。打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內(nèi)的人和物體。 切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側(cè)設(shè)置防護箱籠罩， 各部分螺栓必須緊固，不得松動，作業(yè)按“十字”作業(yè)法操作。 (9)工具夾具不得有開焊和裂紋。盤條鋼筋應放在盤條架上進行，盤條架應安 放穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動靈活。 (10)鋼筋加工、搬運時，應防止鋼筋崩、彈、甩動造成碰傷燙傷和觸電事故。 (11)嚴禁用鋼筋觸動電氣開關(guān)，鋼筋頭、鐵銹皮應隨時清除，集中堆放，清 掃工作場地時，電氣設(shè)備不得受潮。 二、模板工程施工安全 1、進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶， 并應系 牢。 8 2、經(jīng)醫(yī)生檢查認為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進行高空作業(yè)。 3、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 4、安裝與拆除模板，應搭腳手架，并設(shè)防護欄桿，防止上下在同一垂直面操作。 5、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。 6、支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。 7、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除模板時，要注意整塊模板掉下，防止模板突然全部掉落傷人。 12、高空作業(yè)要搭設(shè)腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不準站在底模上行走。 13、裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。 14、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。 15、拆除的鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。 16、模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。 17、拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。 三、支架搭設(shè)拆除工程施工安全 1、搭設(shè)作業(yè) （1）搭設(shè)金屬扣件雙排腳手架，必須嚴格按國家建筑安裝安全技術(shù)規(guī)程施工組織設(shè)計的要求進行設(shè)計和搭設(shè)。 （2）搭設(shè)前應嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁。嚴重彎曲及裂變的桿件不宜采用。 （3）嚴重銹蝕、變形、，螺栓螺紋已損壞的扣件不宜采用。 （4） 腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)置外，必須做好排水外理。 （5）鋼管腳手架座立于槽鋼上的，必須有地桿連接保護普通腳手架立桿必須設(shè)底座保護。 9 （6）不宜采用承插式鋼管做底步立桿交錯之用。 （7）所有扣件緊固力矩，應達到45kg/m。 （8）同一立面的小橫桿，應對等交錯設(shè)置，同時立桿上下對直。 （9）斜桿接長，不宜采用對接扣件。應采用疊交方式，二只回轉(zhuǎn)扣件接長，搭接距離視二只扣件間隔不少于0.4m。 2、拆除作業(yè) （1）拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或在腳手架下方繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責。 （2）仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設(shè)在腳手架上，應另立設(shè)置。 （3） 如遇強風、雨等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業(yè)，應具備良