九年級物理全冊《10.4 熱機(jī)》課件 （新版）北師大版.ppt

改變物體內(nèi)能的方式,熱傳遞,做功,(內(nèi)能的轉(zhuǎn)移),(能量的轉(zhuǎn)化),對物體做功內(nèi)能增大,物體對外做功內(nèi)能減小,回憶,如圖所示，在試管里裝入一些水，用軟木塞塞住，加熱使水沸騰，水蒸氣會把軟木塞沖開在這一過程中，水蒸氣膨脹時對軟木塞，消耗了水蒸氣的一部分能，轉(zhuǎn)化為軟木塞的能,做功,機(jī)械,內(nèi),觀察并回答,根據(jù)這個原理可以制造出一種將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。熱機(jī)是熱力發(fā)動機(jī)的簡稱。熱機(jī)是將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能裝置。,汽油機(jī),汽油機(jī)結(jié)構(gòu)圖,火花塞,活塞,排氣門,進(jìn)氣門,汽缸,連桿,曲軸,汽油機(jī)工作時，活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動，活塞從汽缸的一端運(yùn)動到另一端的過程叫做沖程。,進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞由上端向下運(yùn)動，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。,1吸氣沖程,進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。,2壓縮沖程,在壓縮沖程未尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)狻８邷馗邏喝細(xì)馔苿踊钊蛳逻\(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。,3做功沖程,進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。,4排氣沖程,吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程,做功沖程,2,2,柴油機(jī)的構(gòu)造,噴油嘴,進(jìn)氣門,活塞,連桿,排氣門,氣缸,曲軸,柴油機(jī)工作原理,吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程,吸氣沖程,空氣,進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，將空氣吸進(jìn)氣缸。,壓縮沖程,進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。,做功沖程,在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。,排氣沖程,燃燒后的廢氣,進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。,2.內(nèi)燃機(jī)的啟動,內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。,3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用,汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。,(1)汽油機(jī)的應(yīng)用,(2)柴油機(jī)的應(yīng)用,柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。,想想議議：,汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？,汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同點(diǎn)比較,1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4一個工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。,相同點(diǎn),不同點(diǎn),1構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。2燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是