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文檔簡介

改變物體內(nèi)能的方式,熱傳遞,做功,(內(nèi)能的轉(zhuǎn)移),(能量的轉(zhuǎn)化),對物體做功內(nèi)能增大,物體對外做功內(nèi)能減小,回憶,如圖所示,在試管里裝入一些水,用軟木塞塞住,加熱使水沸騰,水蒸氣會把軟木塞沖開在這一過程中,水蒸氣膨脹時對軟木塞,消耗了水蒸氣的一部分能,轉(zhuǎn)化為軟木塞的能,做功,機械,內(nèi),觀察并回答,根據(jù)這個原理可以制造出一種將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器。熱機是熱力發(fā)動機的簡稱。熱機是將燃料燃燒產(chǎn)生的高溫、高壓燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能裝置。,汽油機,汽油機結(jié)構(gòu)圖,火花塞,活塞,排氣門,進氣門,汽缸,連桿,曲軸,汽油機工作時,活塞在汽缸里做往復運動,活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做沖程。,進氣門打開,排氣門關(guān)閉,活塞由上端向下運動,汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。,1吸氣沖程,進氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,燃料混合物被壓縮,壓強增大,溫度升高。,2壓縮沖程,在壓縮沖程未尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。高溫高壓燃氣推動活塞向下運動,并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。,3做功沖程,進氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運動,把廢氣排出氣缸。,4排氣沖程,吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程,做功沖程,2,2,柴油機的構(gòu)造,噴油嘴,進氣門,活塞,連桿,排氣門,氣缸,曲軸,柴油機工作原理,吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程,吸氣沖程,空氣,進氣門打開,排氣門關(guān)閉?;钊缮隙讼蛳露诉\動,將空氣吸進氣缸。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運動,活塞把空氣壓縮得很小,空氣的壓強更大,溫度更高。在壓縮沖程末,缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點。,做功沖程,在壓縮沖程末,從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,推動活塞向下運動,并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。,排氣沖程,燃燒后的廢氣,進氣門關(guān)閉,排氣門打開,活塞向上運動,把廢氣排出氣缸。,2.內(nèi)燃機的啟動,內(nèi)燃機不能自行啟動。開始運轉(zhuǎn)時,要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來,由曲軸通過連桿帶動活塞運動,以后內(nèi)燃機才能自己工作。,3.內(nèi)燃機的應用,汽油機比較輕巧,常用在汽車、飛機和小型農(nóng)業(yè)機械上面。,(1)汽油機的應用,(2)柴油機的應用,柴油比較便宜,但柴油機比較笨重,主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。,想想議議:,汽油機和柴油機的工作過程有什么相同點,有什么不同點?,汽油機和柴油機的異同點比較,1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2每個工件循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3四個沖程中,只有做功沖程對外做功,其余三個沖程靠飛輪慣性完成。4一個工作沖程中,活塞往復兩次,飛輪轉(zhuǎn)動兩周,做功一次。,相同點,不同點,1構(gòu)造不同:汽油機氣缸頂有火花塞,而柴油機氣缸頂部有噴油嘴。2燃料不同:汽油機的燃料是汽油,而柴油機的燃料是

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