汽車設(shè)計(jì)終工作總結(jié)2.doc

汽車設(shè)計(jì)終工作總結(jié)2從七月大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在，不知不覺過了快一年了，做為一個(gè)剛剛進(jìn)入車身設(shè)計(jì)行業(yè)的新人，由于種種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負(fù)責(zé)了一個(gè)整車項(xiàng)目的白車身大地板總成的部分設(shè)計(jì)任務(wù)，總控了地板的梁系統(tǒng)。汽車設(shè)計(jì)，或許一年之前對(duì)于我來說是很神秘的東西，但現(xiàn)在我更多的感覺是個(gè)體力活，當(dāng)然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。以下是我做為一個(gè)新手一年來的體會(huì)，隨便寫寫，希望給那些將來想進(jìn)入車身設(shè)計(jì)領(lǐng)域的人點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也想和我有著類似經(jīng)歷的人交流下工作的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。一、我們?cè)谧鲈O(shè)計(jì)之前需掌握的基礎(chǔ)技能1. 了解車身設(shè)計(jì)的內(nèi)容談到車身設(shè)計(jì)，起碼知道是要設(shè)計(jì)哪些東西。一般來說，車身設(shè)計(jì)主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統(tǒng)，側(cè)圍系統(tǒng)，地板系統(tǒng)。一個(gè)精英設(shè)計(jì)隊(duì)伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項(xiàng)目89個(gè)人可以搞定（很強(qiáng)悍的隊(duì)伍，有合作的經(jīng)歷）。本人對(duì)內(nèi)飾系統(tǒng)了解不多，故介紹的內(nèi)容除去內(nèi)飾，主要指白車身的板金件。2.軟件的培訓(xùn)和使用目前車身設(shè)計(jì)的軟件主要用的是catia和UG。我用的是catia。對(duì)與catia來說我們主要要精通其中的GSD 和part design模塊，掌握product模塊和點(diǎn)云操作的模塊，會(huì)使用部分free style的命令。最后根據(jù)個(gè)人不同的分工，掌握自己負(fù)責(zé)系統(tǒng)需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統(tǒng)需要用的DMU相關(guān)模塊。如果以上兩點(diǎn)你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統(tǒng)都有了，確的就是設(shè)計(jì)概念，經(jīng)驗(yàn)以及項(xiàng)目的洗禮。二、我這一年來的工作經(jīng)歷的簡(jiǎn)單回顧（按時(shí)間順序）1.開始工作的第一個(gè)月很顯然，我們新人工作的第一個(gè)月主要在培訓(xùn)中度過了。首先是catia軟件的培訓(xùn)，內(nèi)容這里不在多說了。這里我想說的是我個(gè)人掌握這個(gè)軟件的小體會(huì)。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個(gè)軟件我比較推薦從有實(shí)例的書籍學(xué)起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習(xí)例子。做的例子多了或多或少都會(huì)對(duì)軟件有個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。過了這個(gè)階段（你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時(shí)候），推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助?？傊浖@種東西，上手容易精通難，需要大量的經(jīng)驗(yàn)積累。學(xué)習(xí)軟件過了大半個(gè)月，我出差經(jīng)歷了一個(gè)白車身的拆解項(xiàng)目。也就是在這個(gè)時(shí)候，我第一次接觸了明細(xì)表這個(gè)東西，以現(xiàn)在的眼光看，明細(xì)表是設(shè)計(jì)里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細(xì)表給我的第一感覺是奇煩無比。這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點(diǎn)后，最夸張的一次是搞到了點(diǎn)后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨(dú)立完成的大地板明細(xì)表，更是體會(huì)了把板金工的工作， 用鉆頭打焊點(diǎn)，用漆筆標(biāo)識(shí)焊點(diǎn)，用大鐵塊敲平變形的板金.呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實(shí)物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較權(quán)威的明細(xì)表。2.一個(gè)月后一直到現(xiàn)在這段時(shí)間，我就是在忙著做整車項(xiàng)目的地板結(jié)構(gòu)建模工作了。第一個(gè)階段：1掃描點(diǎn)云，做必要的簡(jiǎn)單測(cè)量和拆解。2完全拆解車身包括白車身，底盤和內(nèi)外飾。3前面工作的產(chǎn)生的三大文件：明細(xì)表，拆解記錄，焊點(diǎn)圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。第二個(gè)階段：1結(jié)構(gòu)建模2檢查數(shù)模（自檢）3提供焊接方案（參考）和標(biāo)記焊點(diǎn)4配合底盤系統(tǒng)給出系統(tǒng)孔位信息5這段時(shí)間的產(chǎn)物是單件的catia part文件，裝配文件，焊點(diǎn)文件，級(jí)次圖，爆炸圖，比較完善的明細(xì)表。第三個(gè)階段：1整理品質(zhì)基準(zhǔn)書2修改數(shù)模3修改說明4完善以前的文件5整理主截面相信大家看了也大概對(duì)這個(gè)流程有個(gè)感性的了解，設(shè)計(jì)呢，是個(gè)體力活（你精通的前提下）三、我的一些主要的體會(huì)1.對(duì)與新人來說，設(shè)計(jì)工作首先要自己喜歡他，態(tài)度要端正，工作嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)數(shù)模精益求精。這樣才能達(dá)到一個(gè)比較好的狀態(tài)。2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設(shè)計(jì)概念，經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)思路。對(duì)于單件或許我們照著點(diǎn)云描就OK了，但是建模時(shí)候我們還要考慮零件相互焊接的關(guān)系，各種特征的作用。3.前期對(duì)樹模的理解特別對(duì)于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時(shí)候還要在建單件的時(shí)候有意識(shí)的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。4