如何提高車工一體化課程效果.doc

如何提高車工一體化課程效果 文/萬?靜 摘?要：車工一體化課程是一門十分重要的專業(yè)基礎(chǔ)綜合課程，本文就如何提高車工實習(xí)一體化課程效果展開討論。筆者根據(jù)多年的教學(xué)實踐，闡述了車工一體化課程在機加工技術(shù)專業(yè)的重要性，并提出這門一體化課程的現(xiàn)狀與不足，引出了關(guān)于如何提高車工一體化課程效果的討論。 關(guān)鍵詞：四個“最”?數(shù)字化翻轉(zhuǎn)課堂“7s”管理校企合作?產(chǎn)教對接 一、車工一體化課程在機加工專業(yè)中的重要性 幾乎所有開設(shè)機加工專業(yè)的職業(yè)院校都會有車工這門專業(yè)課程，這足以體現(xiàn)這門專業(yè)綜合課程的重要性。同學(xué)們通過對這門課程的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，會收獲很多基礎(chǔ)技能并培養(yǎng)良好的動手能力及較強的安全意識。 筆者用四個“最”來概括這門課程。 1.最難學(xué)的一門技術(shù) 同學(xué)們大多在對技能實習(xí)一無所知的情況下接觸車工，要學(xué)習(xí)機床的操作使用方法，學(xué)習(xí)車刀的角度知識和刃磨方法，學(xué)習(xí)在生產(chǎn)車間的安全文明生產(chǎn)規(guī)范，學(xué)習(xí)車削技巧和測量方法等。剛開始學(xué)習(xí)的內(nèi)容很多，對同學(xué)們來講難度還很大。 2.最苦的一門技術(shù) 所有車工實習(xí)過的學(xué)生對這一點也是十分認(rèn)可的。每天在車床上進行操作練習(xí)，一天下來，腰酸背疼是難以避免的，還要經(jīng)常修磨刀具，有時不小心會把手碰破，小鐵屑扎到皮膚里，所有這些都需要學(xué)生有吃苦耐勞的精神才行。 3.最臟的一門技術(shù) 每天實習(xí)中，我們接觸的不是鐵屑，就是機油，手每天一定要用洗衣粉才能洗干凈，工作服也是要經(jīng)常洗的。 4.最危險的一門技術(shù) 車工專業(yè)的自動化程度較低，車削工件時，主軸常常都是高速旋轉(zhuǎn)，而機床的安全防護程度較低，砂輪間就更是危險重地，所以車工一體化技能老師，一定要有高度的責(zé)任心和安全意識。 正所謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，經(jīng)歷過系統(tǒng)的車工技能學(xué)習(xí)的學(xué)生，在這基礎(chǔ)上去學(xué)習(xí)銑磨、鉗加工、數(shù)車、數(shù)銑等會發(fā)現(xiàn)上手很快，刀具刃磨合角度把握的內(nèi)容、車削工藝的內(nèi)容和測量技術(shù)在其他加工技術(shù)上都有不同程度的運用。此外，學(xué)生們牢固樹立起來的安全意識可以使學(xué)生受益終生。 二、車工一體化課程的現(xiàn)狀與不足 我國職業(yè)教育在進行一體化改革后，車工技能教學(xué)模式以講解、示范和實訓(xùn)相結(jié)合，是對之前傳統(tǒng)學(xué)習(xí)模式的很好補充，但仍存在以下問題： 第一，學(xué)生在教學(xué)和示范環(huán)節(jié)中普遍反映所學(xué)內(nèi)容比較枯燥，再加上學(xué)生的基礎(chǔ)薄弱，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣，沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣等。 第二，實訓(xùn)環(huán)節(jié)注重技能知識點練習(xí)，但對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)提升不重視，導(dǎo)致學(xué)生的職業(yè)規(guī)范意識不強。 第三，校內(nèi)實訓(xùn)硬件不足，學(xué)生的實訓(xùn)內(nèi)容與企業(yè)需求脫節(jié)等問題。 三、提高車工一體化教學(xué)效果的思考 1.改革課堂教學(xué)形式，引入數(shù)字化翻轉(zhuǎn)課堂 現(xiàn)在的技能教學(xué)還是主要停留在以老師講解為主的模式下，對于需要發(fā)揮學(xué)生形象思維能力的一些知識內(nèi)容，容易導(dǎo)致學(xué)生理解偏差，不利于車工實訓(xùn)的順利開展，最后使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣越來越低。在技能示范中由于示范條件和學(xué)生數(shù)量較多等諸多條件的約束，學(xué)生在觀看示范時有時只能“管中窺豹”，實訓(xùn)場地噪聲嘈雜，老師講解很吃力，學(xué)生聽得也比較模糊。這些情況都大大限制了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和積極性。 隨著教育信息化的快速發(fā)展，職業(yè)教育也完全有能力來改革課堂教學(xué)形式，引入數(shù)字化翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)形式可以很好地解決這一問題。 數(shù)字化翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)形式是將技能內(nèi)容進行梳理，按遞進規(guī)律分解，運用PPT、視頻、動畫、示范視頻和課堂小練習(xí)等數(shù)字化資料來進行教學(xué)。由學(xué)生的自學(xué)和老師的講解、提問、練習(xí)相結(jié)合，改變傳統(tǒng)的“老師喂什么就吃什么”的課堂形式，提高了課堂的趣味性和互動性，使學(xué)生積極參與進來；通過數(shù)字化課堂小練習(xí)可以及時將每位學(xué)生的學(xué)習(xí)掌握情況反饋給老師，從而提高課堂的教學(xué)效率和質(zhì)量。 2.創(chuàng)新實訓(xùn)組織與管理模式 我們培養(yǎng)的中職學(xué)生畢業(yè)后大多數(shù)會成為企業(yè)的一線工人，因此企業(yè)的需要就是我們需努力的方向。從企業(yè)信息反饋來看，最為突出的問題就是學(xué)生的綜合素養(yǎng)不強，行為習(xí)慣有待加強。 目前，很多企業(yè)都已實行“7S”管理，營造了管理規(guī)范、物資一目了然、沒有安全隱患的工作環(huán)境。這一做法值得我們職業(yè)院校借鑒和應(yīng)用。車工實訓(xùn)中，老師比較注重學(xué)生的技能訓(xùn)練，但由于現(xiàn)場硬件條件的限制，學(xué)生在實訓(xùn)過程中往往會出現(xiàn)實訓(xùn)工、量具擺放混亂（有時還會造成安全隱患），學(xué)生花費較多時間在車間尋找工、量具，部分觀摩學(xué)生在車間亂串造成安全隱患等問題，既導(dǎo)致實訓(xùn)時間、設(shè)備的利用率不高，還給實訓(xùn)老師帶來較大的安全壓力。如果我們借鑒“7S”管理，可以很好地解決這一問題。所以我們應(yīng)創(chuàng)新實訓(xùn)組織與管理模式。 “7S”管理的核心就是人、機、物都能有合理的位置，用各種顏色的框格、標(biāo)記等進行標(biāo)示，就像馬路上機動車道、非機動車道、盲行道等標(biāo)志，拿了駕照的人都會嚴(yán)格遵守各項路面標(biāo)識。車間管理也是如此：操作的學(xué)生站在哪里，觀摩的學(xué)生哪里能站，實訓(xùn)圖紙放在哪里，實習(xí)工、量刃具應(yīng)如何擺放，公用實習(xí)工具如何放置等等。下面以車間某臺有編號的車床為例，說明車床的隨車工具箱上面如何擺放實訓(xùn)用具，如下圖： “7S”管理應(yīng)該從學(xué)生入學(xué)時就開始培養(yǎng)，學(xué)校要始終堅持貫徹這一先進的實訓(xùn)組織和管理模式。這樣，我們的學(xué)生才能養(yǎng)成井井有條的思維習(xí)慣和良好的職業(yè)素養(yǎng)，與企業(yè)對接盡可能縮小距離。 3.加強校企合作，引入教產(chǎn)對接 車工實訓(xùn)課的開展是以單個課題為主，學(xué)生學(xué)習(xí)的情況主要依據(jù)評分表來評判，不利于學(xué)生樹立良好的質(zhì)量意識，也使學(xué)生的技能知識面比較狹窄，對將來的就業(yè)社會需求比較模糊，與企業(yè)的實際生產(chǎn)要求有一定距離。所以在學(xué)生的學(xué)習(xí)技能等級達(dá)到初級以上時，我們可以加強校企合作，引入教產(chǎn)對接。 十八屆三中全會中指出：“要加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才?！毙Ｆ蠛献魇侵新毥逃l(fā)展的方向，深化產(chǎn)教融合，引入教產(chǎn)對接，具體展開操作的范圍很廣泛，如把企業(yè)部分與車工技能生產(chǎn)內(nèi)容一致的訂單交由學(xué)生完成，既拓寬了學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)要求的視野，又極大地培養(yǎng)了學(xué)生的質(zhì)量觀念，當(dāng)然也為企業(yè)培養(yǎng)儲備了優(yōu)秀的技術(shù)人才，實現(xiàn)了互惠互利共贏的真正融合。 四、小結(jié) 目前，國家對職業(yè)教育愈加重視，科技強國的口號如雷貫耳，每一名職業(yè)教育工作者都有義務(wù)為祖國的職教事業(yè)努力添磚加瓦。作為車工一體化的技能教師，我們的工作雖然很辛苦，但隨著