山西某高速公路合同段隧道專項施工方案(深埋隧道、附圖).ppt

中鐵十四局集團(tuán)有限公司高沁高速公路lj4合同段,中鐵十四局集團(tuán)有限公司高沁高速公路lj4合同段項目部 二0一二年五月一日,老馬嶺隧道專項施工方案(精簡版）,老馬嶺隧道專項施工方案,1.2 編制原則 1.遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 2.堅持實事求是的原則。 3.堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則。 4.堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。 5.堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。 6.實施項目法管理，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進(jìn)行優(yōu)化配置，保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽(yù)等預(yù)期目標(biāo)。 1.3 編制范圍 中鐵十四局集團(tuán)高沁高速公路lj4合同段老馬嶺隧道。,二、工程概況 本合同段為高平至沁水高速公路路基、橋隧及采空區(qū)治理工程lj4合同段，老馬嶺隧道為分離式隧道，最大埋深123米，屬深埋隧道。隧道起訖樁號為zk21+417zk23+185，左洞長1768米；右洞yk21+443yk23+170，右洞長1727米。 本隧道圍巖類型主要為級、級、級圍巖，施工開挖采用光面爆破技術(shù)。根據(jù)設(shè)計要求，級圍巖采用弧形導(dǎo)坑法，級、級圍巖采用臺階法施工。 隧道施工支護(hù)采用錨、架、網(wǎng)、噴支護(hù)，噴射混泥土采用濕噴工藝，總體采用“管注漿超前、弱爆破、短進(jìn)尺，少擾動，早噴錨，勤測量，早成環(huán)、二次襯砌緊跟”等技術(shù)措施，以保證施工安全。,三、質(zhì)量安全目標(biāo) 3.1 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量合格率100%； 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：質(zhì)量評份不低于90分； 竣工驗收的質(zhì)量評定合格。 3.2 安全目標(biāo) 本工程的安全管理目標(biāo)為：“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”。 “四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無影響既有道路行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，并創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。 3.3 環(huán)境目標(biāo) （1） 施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染控制在工程所在地地方政府規(guī)定要求以內(nèi)；施工現(xiàn)場自然環(huán)境滿足國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求；施工現(xiàn)場相關(guān)方的環(huán)境行為符合管理體系要求； （2） 工程固體廢棄物處置率100%；,四、施工組織 4.1 進(jìn)度計劃 本隧道計劃開工日期2012年2月10日，計劃竣工日期2013年5月9日，工期15個月。 隧道施工進(jìn)度指標(biāo)計算簡表（略） 4.2 機(jī)具設(shè)備 老馬嶺隧道施工機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計表 （略） 4.3 勞動力組織 根據(jù)隧道施工進(jìn)度計劃結(jié)合現(xiàn)場實際情況，項目部分別在隧道進(jìn)口和出口組建兩支多年從事隧道施工、經(jīng)驗豐富的施工隊伍駐扎。施工隊伍的工種、人員數(shù)量、后勤保障等作了詳細(xì)規(guī)劃。 總體人員配備一覽表 （略） 勞動力使用計劃表（單個施工隊） （略）,4.4 施工平面布置 經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路，并加以拓寬改造，以節(jié)約土地，盡量減少臨時工程的投入。 實用性原則：現(xiàn)場布置規(guī)劃設(shè)計盡量靠近施工工點(diǎn)，實用方便，不重復(fù)建設(shè)，確保各項設(shè)施的高效使用。 方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。 安全性原則：場地布置將符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求，將方便安全措施的有效實行，有利于安全救助。 環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。 施工平面布置圖見附圖。,五、施工技術(shù)方案 5.1 重難點(diǎn)分析 隧道在yk21+650yk21+720、zk21+660zk21+730處穿越f1斷層破碎帶。斷層帶內(nèi)基巖破碎，隧洞穿越時易發(fā)生掉塊、漏水現(xiàn)象，影響施工安全。由于隧道較長，為保證工期，本隧道施工方案采用進(jìn)出洞口雙口掘進(jìn)。 根據(jù)上述分析，我們認(rèn)為本隧道穿越不良地址的安全問題及施工進(jìn)度成為老馬嶺隧道重難點(diǎn)工程。重難點(diǎn)施工對策見下表： 重難點(diǎn)施工對策表（略） 5.2 隧道施工方案 老馬嶺隧道按新奧法組織施工，采用無軌運(yùn)輸,鉆爆法施工，以大型專用設(shè)備為主，形成超前地質(zhì)預(yù)報、鉆爆、通風(fēng)、裝運(yùn)、支護(hù)、防水、襯砌等多條主要生產(chǎn)作業(yè)線，實現(xiàn)機(jī)械化施工，隧道主要施工方案堅持以下原則。, 施工基本原則 愛護(hù)圍巖 內(nèi)實外美 重視環(huán)境 動態(tài)施工 施工指導(dǎo)原則 重點(diǎn)抓好超前支護(hù)，強(qiáng)化錨噴支護(hù)強(qiáng)度，控制防水襯砌質(zhì)量。以“安全生產(chǎn)”為核心，強(qiáng)化配置“超前地質(zhì)預(yù)報”、“開挖鉆爆”、“通風(fēng)排煙”、“裝碴運(yùn)輸”、“錨噴支護(hù)”、“防水襯砌”幾條機(jī)械化作業(yè)線。以先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備配套和技術(shù)手段為基礎(chǔ)；以科學(xué)管理、合理組織為手段，在級圍巖地段突出一個“快”字，在、級圍巖及斷層、涌水、淺埋段等不良地質(zhì)情況施工地段，做到一個“穩(wěn)”字，確保工期、質(zhì)量、安全、效率各項目標(biāo)的實現(xiàn)。 老馬嶺隧道施工工藝流程圖（略）,5.3 隧道主要施工工藝及方法 5.3.1 洞口（明洞）施工 老馬嶺隧道進(jìn)口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門。 洞口邊、仰坡開挖防護(hù) 洞口排水 洞門修筑 明洞施工 進(jìn)洞施工 5.3.2 隧道超前支護(hù)施工方案 本隧道超前支護(hù)措施主要采用42超前小導(dǎo)管、108超前大管棚、25超前錨桿支護(hù)。 5.3.2.1 超前小導(dǎo)管 1.小導(dǎo)管施工工藝流程（略） 2、主要材料機(jī)具設(shè)備 3、施工控制要點(diǎn)（略） 4、 注漿異?，F(xiàn)象處理,5.3.2.2 大管棚施工 本隧道為了保證進(jìn)洞安全，在隧道進(jìn)、出洞口設(shè)置108*6mm的超前管棚，管棚長30m，環(huán)向間距0.4m，外插角13。 施工程序見超前大管棚施工工藝流程圖（略） 5.3.2.3 超前錨桿施工 本隧道在級圍巖地段，緊急停車帶、級圍巖地段采用超前錨桿預(yù)支護(hù)，錨桿采用25中空錨桿，長4.5m，環(huán)向間距0.4m，縱向間距2m，外插角510，施工程序見超前錨桿施工工藝流程圖（略） 5.3.3 洞身開挖工藝和方法 本標(biāo)段隧道采用新奧法施工，光面爆破。 主洞級圍巖淺埋及偏壓段采用弧形導(dǎo)坑法開挖；級圍巖深埋區(qū)及級圍巖段采用上下臺階預(yù)留核心土法；級及隧道緊急停車帶、級圍巖采用臺階法開挖。 老馬嶺隧道圍巖段落劃分表 （略）,控制爆破施工 隧道、級圍巖地段及斷層破碎帶地段，為保證洞身段的施工安全，采取控制爆破施工方法。 控制爆破施工工藝 控制爆破施工工藝流程下圖 （略） 施工方法 （略） 光面爆破施工 本標(biāo)段級圍巖段采用光面爆破開挖，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計施工，減少炮轟波對圍巖的擾動，達(dá)到愛護(hù)圍巖的目的。 工藝流程 （略）,5.3.4 隧道出碴及運(yùn)輸方法 本隧道出碴采用裝載機(jī)裝碴，專用自缷車出碴。 5.3.5 噴錨支護(hù)施工工藝和方法 本隧道初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)形式，初支用錨桿有22砂漿錨桿和d25中空注漿錨桿，鋼架采用工字鋼鋼架，鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋制作。噴射砼采用濕式噴射作業(yè)。 老馬嶺隧道復(fù)合式襯砌各類支護(hù)類型及參數(shù)統(tǒng)計表,中空注漿錨桿施工工藝和方法 由中空錨桿桿體、連接套、墊板、螺母、排氣管、止?jié){塞和錨頭等組成。 中空桿施工工藝見圖（略）。 施工方法（略） 砂漿錨桿施工工藝與方法 砂漿錨桿施工工藝流程如下（略）。 施工方法（略） 型鋼鋼架施工工藝與方法 型鋼鋼架施工工藝見下圖 （略） 鋼架施工方法 噴射混凝土施工工藝與方法 本標(biāo)段的噴射混凝土施工采用濕噴作業(yè)，噴射砼采用c25網(wǎng)噴砼。 噴射混凝土施工工藝（略） 濕噴混凝土的施工方法（略）,5.3.6 仰拱、仰拱填充施工工藝與方法 根據(jù)施工圖，老馬嶺隧道緊急停車帶、級（部分）、級圍巖隧道底部均采用仰拱結(jié)構(gòu)。為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時施作，支護(hù)盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 噴錨支護(hù)全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果，拆除臨時支護(hù)，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，一次灌筑仰拱混凝土長度68m。 級、級加強(qiáng)段仰拱采用c25鋼筋砼，級深埋有仰拱段采用c25素混凝土，仰拱填充為c15砼。 仰拱、仰拱填充施工工藝流程見圖（略）。 施工方法（略） 仰拱混凝土工藝（略） 仰拱施工要求（略）,5.3.7 防排水施工工藝和方法 本標(biāo)段隧道防水施工主要有eva防水板加無紡?fù)凉げ?、橡膠止水帶；洞內(nèi)排水主要通過橫、環(huán)、縱向排水管將巖體滲出水引至排水溝，再利用排水溝排出洞外；洞外排水主要是利用截水天溝以阻止隧道洞頂?shù)乃M(jìn)入隧道內(nèi)。 防水板 防水板施工工藝（略） 防水板施工方法（略） 橡膠止水帶 橡膠止水帶施工工藝（略） 施工方法（略） 施工要點(diǎn)（略） 軟式透水管 軟式透水管施工工藝（略） 施工方法,洞口排水 洞門頂部設(shè)截水天溝，以形成完善的防排水系統(tǒng)。天溝設(shè)于邊、仰坡頂以外5m，其坡度根據(jù)地形設(shè)置，但不應(yīng)小于3%，以免淤積。 5.3.8 二次襯砌施工 本標(biāo)段隧道明洞采用整體式襯砌，其余地段均采用復(fù)合式襯砌。二襯砼在級、級加強(qiáng)、緊急停車帶采用c25鋼筋砼，在其他地段采用c25普通混凝土。 鋼筋施工 施工準(zhǔn)備 鋼筋加工 鋼筋安裝 拱墻襯砌混凝土施工方法 施工方法 混凝土施工, 混凝土攪拌 混凝土運(yùn)輸 混凝土灌筑 混凝土養(yǎng)護(hù)及整修 質(zhì)量保證技術(shù)措施 注漿回填 5.3.9 二次襯砌拱背回填注漿施工工藝與方法 二次襯砌拱背注漿施工工藝（略） 二次襯砌拱背注漿施工方法（略） 5.3.10 附屬工程施工 本標(biāo)段隧道隧道內(nèi)附屬工程有：人行洞室、車行洞室、水溝、中央排水溝、電纜槽等。 附屬工程施工要求（略）,5.3.11 監(jiān)控量測 1、監(jiān)控量測的目的 2、監(jiān)控量測項目 本隧道以洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、周邊水平收斂、及淺埋段地表下沉量測四項為施工監(jiān)測必測項目。圍巖體內(nèi)位移、圍巖壓力及支護(hù)間壓力監(jiān)測、鋼支撐內(nèi)力監(jiān)測為選測項目。 3、隧道洞內(nèi)、洞外觀察 4、凈空水平收斂量測及拱項下沉量測 測點(diǎn)布設(shè) 量測間距及頻率 5、地表下沉量測 6、量測工具及測點(diǎn)要求 7、監(jiān)控量測項目的管理,5.4 質(zhì)量控制措施及保證措施 5.4.1 保證工程質(zhì)量的制度措施 建立健全質(zhì)量責(zé)任制。 實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的計價制度。 建立健全質(zhì)量檢查評審制度。 強(qiáng)化質(zhì)量意識，加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員素質(zhì)。 推行全面質(zhì)量管理，積極開展qc小組活動。 建立“三自”管理制度和事故申報制度。 建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度。 5.4.2 隧道工程主要保證措施 (1)超前地質(zhì)預(yù)報。 (2)洞口工程質(zhì)量保證技術(shù)措施。 (3)施工支護(hù)質(zhì)量保證措施。 (4)襯砌砼質(zhì)量保證措施。 (5)避免洞身超欠挖技術(shù)保證措施。,5.5 隧道施工預(yù)案 5.5.1 塌方施工預(yù)案 1塌方預(yù)防方案 做好地質(zhì)預(yù)報工作。 加強(qiáng)監(jiān)控量測工作。 采用適宜的爆破參數(shù)，以減少對圍巖的擾動；通過光面爆破，保證開挖輪廓平順，提高圍巖自穩(wěn)能力。 保證鋼架安裝、噴錨支護(hù)和砼襯砌施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制開挖工序尤其是一次開挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工。 遇到監(jiān)控量測所反映的圍巖變形速度急劇加快、開挖后圍巖面掉塊剝落嚴(yán)重或噴錨支護(hù)砼表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，支護(hù)嚴(yán)重變形時，立即撤出工作面上的施工人員和機(jī)械設(shè)備停止施工，加強(qiáng)觀察和加固處理。 2坍塌處理預(yù)案 防止坍方擴(kuò)大。 坍方處理。,5.5.2 隧道涌水施工預(yù)案 對于初步判斷前方有大型隱伏含水體地段，需結(jié)合施工開挖揭示的地質(zhì)情況、水文地質(zhì)勘察資料、地質(zhì)探水鉆孔及超前地質(zhì)預(yù)報手段綜合判定，查明前方地質(zhì)構(gòu)造及地下水的分布狀況及水量大小、根據(jù)涌水量大小、出水點(diǎn)、水壓等實際情況合理確定帷幕注漿堵水方案。 5.5.3 隧道進(jìn)洞施工預(yù)案 隧道洞口段地質(zhì)條件較差，多為v級圍巖；加之洞口段埋深較小，洞口段施工難度較大。為了順利進(jìn)洞，根據(jù)地質(zhì)條件在洞口采用超前大管棚或雙排小導(dǎo)管進(jìn)洞。 隧道在易涌水地段以堵為主，必要時采用帷幕注漿封閉圍巖，嚴(yán)禁地下水涌出。斷層破碎帶施工采用小導(dǎo)管注漿對隧道四周及掌子面圍巖進(jìn)行固結(jié)堵水，注漿加固范圍嚴(yán)格按設(shè)計要求。并加強(qiáng)初期支護(hù)防拱部及掌子面失穩(wěn)坍塌。對注漿盲區(qū)、注漿后的巖面滲漏水應(yīng)采用小導(dǎo)管法補(bǔ)注漿。對于水量不大，含泥量低的地段，可采用以排為主，或先排后堵的施工方法：主要采用超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行排水降壓，在涌水量減小后，采用施工期間的疏導(dǎo)方法。,5.5.4 洞身淺埋段施工預(yù)案 部分隧道洞身均存在淺埋段，洞頂上方弱風(fēng)化基巖層厚度較薄，圍巖自穩(wěn)能力差，需要采取地表注漿預(yù)加固、洞內(nèi)小導(dǎo)管超前支護(hù)等措施通過。 5.5.5 斷層破碎帶安全施工預(yù)案 部分隧道附近發(fā)育有斷層破碎帶。隧道軸線巖體可能受斷裂影響巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。為了順利的通過隧道斷層區(qū)段，擬采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行加固，并對初期支護(hù)進(jìn)行加強(qiáng)處理；當(dāng)遇到斷層破碎帶地下水豐富時，采取洞身周邊帷幕注漿加固后進(jìn)行開挖作業(yè)。 5.6 隧道穿越斷層破碎帶施工控制技術(shù)措施 超前地質(zhì)探測措施 治水措施 注漿堵水并加固圍巖 破碎帶的開挖與支護(hù)措施 破碎帶的防水及襯砌施工措施,斷層破碎帶防塌技術(shù)措施 施工嚴(yán)格遵循“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，少擾動，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測，速反饋”的原則，愛護(hù)圍巖，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，動態(tài)方案設(shè)計，動態(tài)施工。 加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報，提早預(yù)防。 加強(qiáng)超前及初期支護(hù)。 短進(jìn)尺，微震爆破開挖，防坍塌。 加強(qiáng)防水和襯砌，保證結(jié)構(gòu)最終安全。,六、 文明環(huán)保施工 6.1 文明環(huán)保施工管理措施 保護(hù)生態(tài)，保護(hù)環(huán)境。 混凝土采取集中自動計量拌和，砂漿采用機(jī)械拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，杜絕人工拌制?；炷涟韬驼镜雀咴胍糇鳂I(yè)項目盡量避開人員宿營區(qū)。車輛通過住所、村莊時減速慢行。 施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放，也不得隨意排放。 施工期間，經(jīng)常對施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修保養(yǎng)，確保晴雨無阻，寒暖暢通。對揚(yáng)塵地段，采用灑水車經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。便道兩側(cè)插旗立桿，防止車輛隨意下道亂跑。 車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 合理安排施工作業(yè)時間，在靠近宿營區(qū)，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工。如施工，須采取加快進(jìn)度和采用隔音、緩沖墊等措施減少噪音。,認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，避免破壞地下設(shè)施。施工中發(fā)現(xiàn)文物或重要的礦物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。 施工作業(yè)人員必須統(tǒng)一穿著，配戴上崗作業(yè)標(biāo)志。 定期或不定期對廚房、餐具、住房、衣物進(jìn)行消毒，必要時對空氣進(jìn)行紫外線或噴劑消毒。 樹立良好的社會形象，創(chuàng)造寬松的外部社會環(huán)境。 尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗 加強(qiáng)治安保衛(wèi),6.2 文物保護(hù) 施工前要對沿線進(jìn)行詳細(xì)踏勘，對存在的文物古跡要制定切實可行的保護(hù)措施，確保不受損壞。對施工中發(fā)現(xiàn)的文物古跡，要及時上報，做好現(xiàn)場保護(hù)，并與當(dāng)?shù)睾蜕霞壩奈镏鞴懿块T保持密切聯(lián)系。 施工前向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門了解施工場地文物情況，建立文物保護(hù)和管理措施，宣傳到每一個參建職工。 遵守國家有關(guān)文物保護(hù)政策、法規(guī)，對場地提前勘察。組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)文物保護(hù)法，切實增強(qiáng)文物保護(hù)意識。讓所有施工人員真正懂得文物和地下遺跡屬國家所有，是珍貴的國家財產(chǎn)，必須倍加珍惜，悉心呵護(hù)。 施工期間如發(fā)現(xiàn)有文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，應(yīng)馬上停工并對現(xiàn)場進(jìn)行妥善保護(hù)，及時與建設(shè)單位及有關(guān)文物保護(hù)單位取得聯(lián)系，并大力配合，妥善處理后再行施工，確保文物完整、不丟失。,七、 安全專項方案 7.1 安全保證措施 7.2 一般規(guī)定 7.3 開挖、鑿孔及爆破 7.4 電起爆安全操作規(guī)程 7.5 盲炮安全處理措施 7.6 洞內(nèi)運(yùn)輸 7.7 支護(hù) 7.8 襯砌 7.9 供風(fēng)、通風(fēng)及防塵 7.10 照明、排水及防火 7.11 隧道地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防及處置措施 7.12 觸電事故的處理措施,7.13 防洪防汛措施 7.14 疫情防治措施 7.15 隧道相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 7.16 爆破相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),八、應(yīng)急預(yù)案 8.1 搶險應(yīng)急組織安排及工作流程 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下圖(略）； 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作流程圖（略）； 8.2 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 8.2.1 組織機(jī)構(gòu) 突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組: 組 長: 張紅巖 副組長: 申學(xué)斌 王盛波 成 員: 李 強(qiáng) 張昌建 張金堂 王鐵榮 王學(xué)恒 楊 龍 劉貴軍 張繼增 劉中言 趙彥德 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部辦公室。,8.2.2 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 8.2.3 成員單位職責(zé) （1）工程部 （2）安全質(zhì)量環(huán)保部 （3） 辦公室 （4） 計劃部、財務(wù)部 （5