變壓器基礎培訓教材.ppt

變壓器現場安裝培訓教材,（基礎理論篇）,一、變壓器的定義,變壓器是根據電磁感應原理制造出來的能夠輸送電能、改變電壓、但不改變頻率的一種靜止的電器。,二、變壓器的分類,1、電力變壓器：用于電力系統輸送電能的變壓器。如發(fā)電廠中的主變、 廠用變，變電所中的降壓變等。 2、配電變壓器：指容量較小、由較高電壓降到最后一級電壓供配電用的變壓器。如社區(qū)里箱式變壓器。 3、試驗變壓器：根據需要，產生高電壓或大電流的變壓器。 4、用于不同工業(yè)的專業(yè)變壓器，如：電爐變壓器、整流變壓器、牽引變壓器、礦用變壓器、防爆變壓器、電抗器、調壓器等。 5、電力變壓器根據使用要求的不同或本身結構上的差異，又可分為： （1）油浸式變壓器：采用礦物油作為冷卻和絕緣介質的變壓器。 （2）液體浸漬式變壓器：采用非礦物油、人工合成的絕緣液體作為冷卻介質的變壓器。 （3）氣體絕緣變壓器：采用某種氣體作為冷卻和絕緣介質的變壓器。 （4）干式變壓器：用空氣做冷卻和絕緣介質的變壓器。,6、按結構和使用要求分： （1）雙線圈變壓器：只包括高、低壓兩組線圈的變壓器。 （2）多線圈變壓器：每相上有兩個以上線圈，分別連接到電壓等級不同的線路上的變壓器。常見的為三線圈變壓器，即有高、中、低三組線圈。 （3）有載調壓變壓器：裝有有載調壓分接開關，能在帶有負載的情況下進行調壓的變壓器。 （4）調壓變壓器：當變壓器容量很大時，為減少運輸外限尺寸或特殊考慮有載分接開關對變壓器本體的影響，將變壓器的調壓線圈裝在一個單獨的鐵心上，加上有載分接開關，形成一個與變壓器主體分開的調壓器，它實質上是一個電壓可調的串聯變壓器，與變壓器需調壓的線圈串聯。 （5）串聯變壓器：也叫增壓變壓器，是具有一個改變線路電壓的串聯線圈和一個勵磁線圈的變壓器。 （6）聯絡變壓器：變電站或電廠用以聯結兩個電壓不同的輸電線路，并可按電力潮流的變化，每側都可以做為一次或二次側使用的變壓器，包括自耦變壓器和多線圈變壓器。 （7）自耦變壓器：至少有兩個線圈具有公共部分的變壓器，自耦變壓器中線圈之間除通過磁通耦合外，還有電路上的直接聯結，因此與同容量的雙線圈變壓器相比，自耦變壓器有結構尺寸較小，損耗相對較低的優(yōu)點。 （8）發(fā)電廠自用變壓器：簡稱廠用變，是電廠內做為動力和照明等電源用的變壓器，一般阻抗較高，高壓一般連接發(fā)電機出口母線，低壓連接廠用工作母線。 （9）分裂變壓器：這種變壓器有兩個或兩個以上低壓線圈，可單獨或并聯運行，如一個低壓側負載或電源發(fā)生故障，其余低壓線圈仍能運行。發(fā)電廠自用變壓器多采用這種型式的變壓器。 （10）升（降）壓變壓器：是指將一種電壓等級升（降）到另一種電壓等級的變壓器。 （11）發(fā)電機變壓器：低壓側與發(fā)電機母線相聯，直接將電壓升高送上輸電線路的變壓器， 是一種升壓變壓器，發(fā)電機變壓器一般為發(fā)電廠的主變。,三、變壓器型號的表征方式：,1、繞組的耦合方式（一般方式不標；O：自耦） 2、相數（D：單相；S：三相） 3、冷卻方式（ONAN：油浸自冷；G：干式空氣自冷；C：干式澆注絕緣；F：油浸風冷；S：油浸水冷） 4、循環(huán)方式（自然循環(huán)不標；P：強迫循環(huán)） 5、繞組數（雙繞組不標；S：三繞組；F：雙分裂繞組） 6、導線材質（銅線不標，L：鋁線） 7、調壓方式（無勵磁調壓不標，Z：有載調壓） 8、設計序號（1，2，3） 9、額定容量（kVA） 10、高壓繞組額定電壓等級（kV） 11、防護代號（一般狀況不標，TH：濕熱，TA：干熱）,四、油浸電力變壓器主要組成部分（共分為5大部件）,4.1：鐵心； 4.2：線圈； 4.3：引線； 4.4：油箱； 4.5：附件或組件 。,4.1 鐵心,鐵芯：是變壓器的磁路，它由電工硅鋼片及夾緊裝置組成， 它有兩個作用：一是鐵心的磁導體構成了變壓器的磁路， 它把一次電路的電能轉為磁能，又由自己的磁能轉變?yōu)槎坞娐返碾娔埽?因此它是能量轉換的媒介。二是鐵心的夾緊裝置上面套有線圈，支持著 引線，幾乎安裝了變壓器內部的所有部件。,4.2 線圈,線圈：是變壓器輸入和輸出電能的電氣回路，通常是按原理或按規(guī)定的聯結方法連接起來，線圈主要作用是：一次線圈將系統的電能引進變壓器中，而二次線圈將電能傳輸出去，因此線圈是傳輸和轉換電能的主要部件。,4.3 引線,變壓器引線排布完后的照片,1：變壓器引線有三個要求：（電氣性能）、（機械強度）、（溫升要求） 2：電力變壓器的引線有（裸銅線）、（紙包圓銅線線），（裸母線排），（電纜）和（銅管）等型式 。 3：我廠采用引線連接方法有（銅焊）（氣焊）（冷壓焊）（機械連接）。,4.4 油箱 4.4.1：變壓器油箱的基本作用可概括為 保護油箱、盛油 ， 外部組件安裝骨架， 散熱 4.4.2：按油箱外形結構型式可將變壓器分為兩類：桶式油箱變壓器和鐘罩式油箱變壓 器。如下圖1為桶式油箱變壓器的典型結構，圖2為鐘罩式油箱變壓器的典型結 構。,圖1 桶式油箱變壓器典型結構圖 圖2 鐘罩式油箱變壓器典型結構圖,油箱帶磁屏蔽,鐘罩式上下節(jié)油箱,變壓器主要附件： 1:套管 2:分接開關 3:冷卻裝置 4:儲油柜 5:氣體繼電器 6:溫度計 7:壓力釋放閥 8 :速動油壓繼電器 9:油位計 10:電流互感器 11:油樣活門 12:小車、鋼底座 13 :吸濕器 14:充氮滅火裝置 15:儀表端子箱 16:風冷控制柜等,4.5 變壓器附件及組件,4.5.1套管：,變壓器套管根據變壓器所連接的輸變電線路、電壓等級選取，它不但作為引線對地絕緣，而且擔負著固定引線的作用，同時套管又是載流組件之一。,1接線板； 2套管本體； 3套管安裝緊固件； 4套管本體法蘭； 5密封墊； 6安裝法蘭； 7接線緊固件； 8引線接線片。,4.5.2分接開關：,變壓器分接開關可以分為兩種，一是無勵磁分接開關，二是有載分接開關。它的作用是使電網供給穩(wěn)定的電壓，控制電力潮流或調節(jié)負載電流。它的選取主要根據抽頭處的絕緣水平及負載電流的大小。,1分接開關； 2水平傳動軸及其防護套； 3傘齒輪盒； 4垂直傳動軸及其防護套； 5電動機構,4.5.3儲油柜：,作用是:（1）起到連通器的作用，保證變壓器中處處有變壓器油；（2）由于膠囊或膨脹節(jié)的作用，保證變壓器油不與空氣的接觸，減少變壓器老化。 。,目前我們公司常用的儲油柜為：膠囊式儲油柜、波紋膨脹式儲油柜， 波紋膨脹式儲油柜又可分為（內油式）、（外油式）兩種。,膠囊式儲油柜,波紋膨脹式儲油柜（內油式）,4.5.4冷卻裝置,冷卻裝置：是將變壓器在運行中由損耗所產生的熱量散發(fā)出去，以保證變壓器安全運行，冷卻裝置一般是可拆卸的，不強油循環(huán)的稱為散熱器，強油循環(huán)的稱為冷卻器，具體分為如下幾種：自然冷卻裝置稱為散熱器，吹風冷卻裝置稱為風冷散熱器，強油風冷冷卻裝置稱為風冷卻器，強油水冷冷卻裝置稱為水冷卻器。,片式散熱器,風冷卻器,水冷卻器,4.5.4.1解釋片式散熱器牌號:PC2700-26/520的含義： P片式 C可拆式 2700片式散熱器中心距（mm） 520片寬（mm）,片散風冷結構,風冷卻器結構,水冷卻器結構,4.5.5氣體繼電器,氣體繼電器安裝在儲油柜與油箱之間，在變壓器內部故障產生的氣體或油流的作用下，接通信號回路；它是變壓器的主要安全保護裝置，繼電器所配的集氣盒作用是收集變壓器運行時所產生的氣體，便于檢查人員對氣體進行色譜分析。 氣體繼電器工作原理：檢測變壓器內部產氣、油位過低和嚴重故障引起油的大量分解等。 在出現過熱故障時，絕緣材料因溫度過高而分解產生氣體，少量氣體能溶解在變壓器油中，當產生的氣體過多，變壓器油不能溶解所產生的氣體量時，氣體就會上升到油箱上部，通過聯管進入到繼電器中，繼電器的設計使得該部分氣體能存留在繼電器中，這時繼電器的上浮子位置逐漸下降，液面下降到對應繼電器整定的容積時，上浮子上的磁鐵使繼電器內的干簧接點動作，繼電器給出信號。 在變壓器出現漏油或其他故障時，引起儲油柜內的變壓器油通過聯管流出，油位逐漸下降，上浮子動作給出信號。如果故障沒有及時處理，油位繼續(xù)下降，下浮子的位置也逐漸下降，當下浮子位置達到設定的位置時，下浮子磁鐵使繼電器內的干簧接點動作，繼電器給出變壓器應分閘的信號。 在變壓器內部有嚴重故障，引起油的大量分解，產生的氣體在儲油柜聯管內產生很高的流速，油流推動氣體繼電器內的擋板，下浮子動作，氣體繼電器給出變壓器應分閘的信號。 取氣盒工作原理：取氣盒的接頭用聯管與氣體繼電器的氣室接頭連通，正常情況下取氣盒內充滿變壓器油，當需要采集氣體時，開啟下部的氣塞逐漸放掉盒內的變壓器油，隨之氣體繼電器氣室內的故障氣體在儲油柜液位差的壓力下充入取氣盒，即可在上部的氣塞采集氣體。,圖1 外殼連同上蓋,圖2 端子盒蓋掀起后視圖,氣體繼電器外型及安裝示意圖,4.5.6溫度計,4.5.6.1溫度計：目前在變壓器應用的溫度計有四種：水銀溫度計、信號溫度計、繞組溫度計和電阻溫度計。 4.5.6.2油面溫度計 工作原理：將溫包放置在和變壓器油溫相同的溫度計座內，溫包內充有感溫液體，當變壓器油溫變化時，感溫液體的體積也隨之變化，這一體積變化通過毛細管傳遞到指示儀表。在指示儀表內有彈性元件，將體積變化轉變成機械位移，通過機械放大后，帶動儀表指示，表示變壓器的油溫。 4.5.6.3繞組溫度計 工作原理：將電熱元件置于指示儀表中，當對應變壓器負載的電流通過電熱元件時，電熱元件產生熱量，使儀表內部的彈性元件的變形量增大，此增加量對應銅油溫差，因此，在變壓器帶有負載時，儀表指示對應變壓器繞組的溫度。 將電熱元件和溫包置于復合變送器中，將復合變送器置于變壓器的溫度計座中，因此，復合變送器可以送出數據，對應變壓器繞組溫度，儀表指示出變壓器繞組的溫度。 銅油溫差：繞組對油的溫升。這一溫升和繞組中的損耗和通過的電流大小有關，因此，需要通過電流互感器的二次電流加熱儀表的電熱元件得到這一增量，從而得到繞組溫度。,4.5.6.4電阻溫度計，也稱鉑電阻（或銅電阻）溫度計，用于遠方測量頂層油溫，其構成主要有兩部分組成：溫包（內含鉑電阻或銅電阻）和遠方測量儀表兩部分。其原理是溫包內的鉑電阻隨溫度變化有不同的電阻值，遠方測量儀表按此不同電阻值根據國際溫標曲線給出不同電阻下對應的溫度值，以此來遠方監(jiān)控變壓器的頂層油溫。,溫度計表盤外型,溫度計表盤外型及結構,4.5.7壓力釋放閥,壓力釋放閥是一種安全保護閥門，作用是防止變壓器內部發(fā)生故障致使油箱壓力過大而發(fā)生爆裂。壓力釋放閥在變壓器內部壓力過大時，噴油釋放壓力。一般安裝在變壓器箱蓋或側壁上，壓力釋放閥數量根據變壓器總油量而定，壓力選擇根據變壓器內部油面高低而定 。,國產壓力釋放閥裝配圖,美國Qualitrol壓力釋放閥裝配圖,4.5.8速動油壓繼電器,工作原理：變壓器正常工作時，繼電器油室與變壓器油箱連通，油室內隔離波紋管受到較小的靜油壓，氣室內的彈簧對靜油壓進行補償，達到平衡，速動油壓繼電器不動作。當變壓器內部發(fā)生故障時，油室內壓力突然上升，當上升速度超過一定數值，壓力達到動作值時，隔離波紋管受壓變形，氣室內的壓力升高，操作波紋管位移，微動開關動作，發(fā)出信號并切斷電源，使變壓器退出運行。 在繼電器內部裝有平衡器，通過平衡器的作用，氣室內的壓力與氣室內的壓力保持平衡，當變壓器內部壓力由于非故障性原因緩慢增長，低于整定值時，氣室內的壓力隨著隔離波紋管的位移緩慢增長。操作波紋管不發(fā)生位移，微動開關不動作。,安裝在變壓器側壁,4.5.9油位計,工作原理：當變壓器儲油柜的油面升高或下降時，油位計的浮球或儲油柜的隔膜隨之上下浮動，使擺桿作上下擺動運動，從而帶動傳動部分轉動，通過耦合磁鋼使報警部分的磁鐵（或凸輪）和顯示部分的指針旋轉，指針指到相應位置，當油位上升到最高油位或下降到最低油位時，磁鐵吸合（或凸輪撥動）相應的干簧接點開關（或微動開關）發(fā)出報警信號,油位計按類型分為：開關油位計，主體油位計，分別安裝在開關儲油柜和主體儲油柜上,4.5.10電流互感器 1:什么是電流互感器： 電流互感器是將高壓系統中的大電流或低壓系統中的大電流轉換成小電流的電器， 2:電流互感器二次繞組為什么不允許開路運行？ 這是因為二次電流對一次電流產生的磁通是去磁的，一次電流一部分用以平衡二次電流，另一部分是勵磁電流。如果開路運行，則一次電路全部是勵磁電流，鐵心過飽和（磁通為平頂波），產生很高的電勢（尖角波），從而產生很高的電壓，極不安全。同時損耗也增加，有燒壞的可能，所以不能開路運行。,4.5.11油樣閥門,油樣閥主要用于油浸式電力變壓器產品的油樣采集. 在我公司變壓器上通常安裝有如下兩種油樣閥門中的一種閥門。,油樣活門,針式油樣閥,1連接座；2密封墊；3閥芯；4密封圈；5外罩。,焊接位置：變壓器下節(jié)油箱1件，上節(jié)油箱中部和上部各一件，分別取變壓器上中下部油樣。,4.5.12小車、鋼底座,小車或鋼底座安裝在變壓器底部，并將變壓器支撐、固定在軌道或水泥基礎上。 3.5.11.1：變壓器運抵現場并移放到安裝基礎上后，只需吊起或頂起變壓器便可將鋼底座直接固定到變壓器底座上。 3.5.11.2沿小車軌道將變壓器牽引至變壓器安裝位置，并裝好小車限位裝置 。,4.5.13吸濕器,吸濕器工作原理 （1） 進入吸濕器的空氣首先通過集油杯（過濾室），將空氣中的浮塵和雜質截留于油杯里的變壓器油中，當空氣不流動時，過濾室可以使內外空氣隔離，防止外部空氣中的水分擴散到吸濕器內。 （2） 然后，空氣進入凈化室內，使水分被吸附材料充分吸收，達到干燥空氣的目的。 （3） 透過視窗可以觀察凈化室內硅膠的顏色變化，以合理掌握吸附材料的更換時間。 （4） 通過出入口可以對吸附材料進行更換。 用途 吸濕器是用于油浸式電力變壓器和有載分接開關及儲油罐等設備上的空氣凈化裝置。它安裝在儲油柜的呼吸口上，當變壓器由于負荷或環(huán)境溫度的變化而使變壓器油的體積發(fā)生脹縮，迫使儲油柜內的氣體通過吸濕器產生呼吸，以清除空氣中的雜物和潮氣，以保持變壓器內的變壓器油的清潔和絕緣強度。,4.5.14充氮滅火裝置,總體結構 充氮滅火裝置總體結構布置如圖1所示，由滅火箱、氮氣瓶、開啟閥、排油管路、注氮管路、排油閥、探測器、氣體繼電器、斷流閥和控制箱組成，其中控制箱安裝在變電所的控制室內。,充氮滅火裝置工作原理 當變壓器內部發(fā)生故障時，油箱內部壓力升高，油箱內部的油流向儲油柜。氣體繼電器內的油流速很高，使其浮子動作并發(fā)出信號，如果此時在變壓器外部出現明火，高溫使布置在油箱外探測器發(fā)出信號。在氣體繼電器和探測器信號同時作用下，控制箱使滅火箱中的排油閥開啟，從排油管路排出油箱內一定量的變壓器油。同時，儲油柜內的變壓器油流向變壓器油箱，在油流作用下，儲油柜與油箱之間斷流閥關閉，阻止儲油柜內的變壓器油流入變壓器油箱，以及從油箱上漏點向外流油，避免變壓器火勢擴大。 排油一定時間后，氮氣瓶開啟閥打開，氮氣通過減壓閥及注氮管路注入變壓器油箱底部，使箱內的變壓器油自下而上涌動，從而使上部變壓器油溫度迅速下降，表層油溫下降到閃點以下，油箱內部的火勢得以自動熄滅。 氮氣瓶繼續(xù)向變壓器油箱注氮一段時間，使原來著火部位的溫度繼續(xù)下降，一直到火勢全部熄滅，且不會發(fā)生變壓器油復燃。,描述變壓器整體性能的具體技術數據。它們是變壓器設計、詢價、訂貨時的主要依據。變壓器的技術數據一般都標在銘牌上。技術參數的主要內容有： 1、相數和額定頻率 2、額定電壓和額定容量 3、額定電流 4、負載損耗和阻抗電壓 5、空載電流和空載損耗 6、溫升和冷卻方式 7、絕緣水平 8、繞組的聯結組標號 此外，銘牌上還標注變壓器的名稱、型號、產品代號、標準代號、重量、制造廠名、出廠序號、制造年月等。,五、變壓器的技術參數：,變壓器的一個作用就是改變電壓，因此額定電壓是重要數據之一。變壓器的額定電壓應與所連接的輸變電線路電壓相符合，我國的輸電線路等級（kV）為：0.38、3、6、10、15(20)、35、63、110、220、330、500及500以上。 輸變電線路電壓等級就是線路終端的電壓值，因此連接線路終端變壓器的一側的額定電壓與上列數據值相同。線路終端（電源端）電壓考慮了線路的壓降。35kV以下電壓等級的始端電壓比線路的電壓等級高5%，而35kV以上電壓等級的要高10%，因此變壓器額定電壓也相應提高，線路始端的電壓等級（kV）為：0.4、3.15、6.3、10.5、15、75、38.5、69、121、242、363、550、800。 由此可知，高壓額定電壓等于線路始端電壓（也就是說高于輸電線路電壓等級）的變壓器為升壓變壓器，等于線路終端電壓（也就是等于線路電壓等級）的變壓器稱為降壓變壓器。 變壓器產品系列是以高壓的電壓等級而分的，現在電力變壓器的系列分為10kV及以下系列、35kV系列、63kV系列、110kV系列、220kV系列、330kV系列、500kV系列等。,六、我國輸變電線路的電壓等級及變壓器的電壓等級,變壓器的主要作用是傳輸電能，因此額定容量是它的主要依據。它是表現容量的慣用值，表示傳輸電能的大小。 變壓器的額定容量與繞組的額定容量有所區(qū)別：雙繞組變壓器的額定容量即為繞組的額定容量；多繞組變壓器應對每個繞組的額定容量加以規(guī)定，其額定容量為最大繞組的額定容量；當變壓器容量因冷卻方式而變更時，則額定容量是指最大的容量。 表一 現行的變壓器容量等級（kVA） 10 100 1000 10000 （120000） 125 1250 12500 （150000） 160 1600 16000 （180000） 20 200 2000 20000 （240000） 250 2500 25000 （360000） （30） 315 3150 31500 400 4000 40000 50 500 5000 50000 63 630 6300 63000 80 800 8000 （90000）,七、現行變壓器的容量等級（kVA）,繞組聯結組，變壓器同一側線圈是按照一定形式進行聯接的。 單相變壓器除相線圈（線匝組合成的一相線圈）的內部聯結外，沒有線圈之間的聯結，所以其聯結符號用I表示。 三相變壓器組成三相變壓器組的單機變壓器，則可以聯結成星形、三角形和曲折形等。 星形聯結是各相線圈的一端結成一個公共點（中性點），其它端子結到相應的線端上。 三角形聯結是三個相線圈互相形成閉合回路，由串聯處結至相應的線端。 曲折形聯結的相線圈是結成星形，但相線圈是由感應電壓相位不同的兩部分組成（不在同一鐵芯心柱上） 星形、三角形、曲折形聯結，現在對于高壓繞組分別用符號Y、D、Z表示；對于中壓和低壓繞組分別用符號y、d、z表示。有中性點引出時則分別用符號YN、yn、zn表示，自耦變壓器有公共部分的兩繞組中額定電壓較低的一個用符號a表示。,八、變壓器繞組聯結組別號：,繞組聯結組標號 標準代號 GB1094.1-1996 星形聯結并有中性點引出 高壓 中壓 低壓 Y YN y yn y yn 三角形聯結 D d d 曲折開聯結并有中性點引出 Z ZN z zn z zn 自耦變壓器 有公共部分兩繞組額定電壓較低的用表示 組別數 用0-11 聯結組標號的舉例 YNd11 YNa0d11 Ii0,為調整所需要電壓，變壓器繞組要具有分接抽頭，以改變電壓比。在分接抽頭中： 主分接：與額定電壓、額定電流和額定容量相對應的分接； 分接因數：某一分接時的匝數與主分接匝數之比，即為Ud/Un，或以百分數表示的（Ud/Un）*100。Ud為分接電壓，Un為額定電壓，分接因數大于1的為正分接，小于1的為負分接，等于1的為主分接。 分接級（調壓級）：相鄰分接間以百分數的分接因數之差； 分接范圍（調壓范圍）：最大、最小兩個以百分數表示的分接因數與100相比的范圍，如在（100+a100-b）內，則分接范圍為+a%|-b%，如果a=b，則分接范圍為a%。 變壓器調壓方式通常分為無勵磁調壓和有載調壓兩種方式；當二次不帶負載，一次又與電網斷開時的調壓為無勵磁調壓；帶二次負載下的調壓為有載調壓。,九、變壓器電壓的分接范圍,變壓器溫度表所指示的溫度是變壓器油頂層的溫度，規(guī)定不得超過95C，對于空氣冷卻的變壓器是指測量部分的溫度（頂層溫度）與冷卻空氣溫度之差，對于水冷變壓器是指測量部分的溫度與冷卻入口處水溫之差。 變壓器運行在海拔1000M 及以下，而環(huán)境溫度規(guī)定為下列數值時： 最高氣溫：40C 最高日平均氣溫：+30C 最高年平均氣溫：+20C 最低氣溫：-30C（戶外式） -5C（戶內式） 冷卻器入口處最高水溫：+30C,十、變壓器溫升和冷卻方式,油浸式變壓器的溫升限值 部位 溫升限值（K） 線圈：絕緣耐熱等級A 65（電阻法測量的平均溫升） 頂層油 55（溫度計測量的平均溫升） 鐵心本體油箱及結構表面 使相鄰絕緣材料不致損傷的溫升80 下列情況下溫升的限值可以改變： 1、浸有不燃性合成絕緣液體且所有絕緣材料的熱等級不是A級的變壓器，溫升可以增加。 注：油浸式變壓器絕緣耐熱等級是A級，絕緣材料的耐熱等級一般分6級。 表四 絕緣耐熱等級對應的耐熱溫度 絕緣耐熱等級 A E B F H C 耐熱溫度C 105 120 130 155 180 220 2、冷卻空氣的溫度超過這一規(guī)定的溫度，則線圈、鐵心和油的溫升限值應予降低。 額定容量10MVA，環(huán)境溫度超過值10C時，降低值等于超過值。 額定容量10MVA，環(huán)境測度超過值5C時應降低5K。 環(huán)境溫度超過值5C時應降低10K。,對于在超過1000m海拔處運行，試驗場地低于1000m時，自冷式變壓器繞組平均溫升限值按海拔每增加400m降低1K來計算，風冷式變壓器按海拔每增加250m降低1K來計算。 冷卻方式 代號標志 適用范圍 我廠產品常用冷卻方式： 油浸自冷式 ONAN （線圈和鐵芯中熱油上升，油箱壁上或散熱器中冷油下降而形成循環(huán)冷卻，散熱能力為500W/左右，維護簡單） 油浸風冷式 ONAF (以吹風加強散熱器的散熱能力；空氣流速為11.25m/s時可以散熱800W/左右，風扇功率約占變壓器總損耗的2。) 強油風冷式 OFAF (220kV及以上的油浸式變壓器采用。以強油風冷卻器的油泵是冷油由下進入線圈間，熱油由上進入冷卻器吹風冷卻。當空氣流速為6m/s，油流量為2540m/h時可散熱量1000W/左右，風扇和油泵的輔機損耗占總損耗的5。) 強油水冷式 OFWF (與上一種冷卻方式相比，只是冷卻介質為水，但強油水冷卻器常另外放置。當水流量為1225 m/h時可散熱量1000W/，一般用于水電站。) 強油導向風冷和水冷式 ODAF和ODWF （與OFWF方式不同之處在于是把冷油直接導向線圈的線段內，線段的熱量可很快帶走，使線圈最熱溫度下降，提高線圈的溫升限值（5K）但變壓器絕緣結構較復雜）,冷卻方式的代號標志及適用范圍,變壓器的絕緣水平也稱絕緣強度，是與保護水平以及與其它絕緣部分相配合的水平，即為耐壓的電壓值，由設備的最高電壓Um決定。 繞組的所有出線端都具有相同的對地工頻耐受電壓的組絕緣稱為全絕緣；繞組的接地端或中性點的絕緣水平較線端絕緣低的組絕緣稱為分級絕緣。 繞組的額定耐受電壓用下列字母代號表示： LI雷電沖擊耐受電壓 SI操作沖擊耐受電壓 AC工頻耐受電壓,十一、變壓器的絕緣水平,電壓等級（kV） 設備最高電壓Um（kV，有效值） 額定短時工頻耐受電壓AC（kV，有效值） 額定雷擊沖擊耐受電壓LI（kV，峰值） 額定操作沖擊耐受電壓SI（相到中點）（kV，峰值） 全波 截波 3 3.5 18 40 45 6 6.9 25/23 60 65 10 11.5 35/30 75 85 15 17 45/40 105 115 20 23 55/50 125 140 35 40.5 85/80 200/185 220 63 69 140 325 360 110 126 200/185 480/450 530 220 252 360 850 935 395 950 1050 750 330 363 460 1050 1175 850 510 1175 1300 950 500 550 630 1425 1550 1050 680 1550 1675 1175 注：1、用于15kV和20kV電壓等級的發(fā)電機回路設備，其額定短時工頻耐受電壓一般提高12級； 2、額定短時工頻耐受電壓，干試和濕試選用同一數值； 3、用于海拔H為10004000m時，外絕緣試驗電壓乘以海拔校正系數ka1/（1.1H10-4）,電壓等級為3500kV油浸式變壓器繞組的絕緣水平,油浸式變壓器分級絕緣中性點的絕緣水平 電壓等級（kV） 設備最高電壓Um（kV，有效值） 中性點接地方式 額定短時工頻耐受電壓AC（kV，有效值） 雷電全波沖擊耐受電壓LI（kV，峰值） 110 126 95 250 220 252 死接地 不死接地 85 200 185 400 330 363 死接地 不死接地 85 230 185 550 500 550 死接地 經小阻抗接地 85 140 180 325,下 料,油箱真空強度試驗,冷作成型,油箱焊裝,油箱密封 試驗,鋼板預 處理,金屬結構件制作,油箱制作,整體預裝,表面處理,下 料,表面處理,機加工,焊 接,鐵心制作,縱剪開料,鐵心疊裝 夾緊,橫 剪,起 立,器身裝配,半成品 試驗,器身下箱預裝,引線裝配,絕緣件 制作,絕緣件 存儲,絕緣件 制造,絕緣件 下料,繞組制作,電磁線、絕緣件烘干,干燥,繞組整形壓 裝,繞組繞制,繞組整形,器身干燥,二次干燥,器身整理,總裝配,真空注油,試壓、靜放,熱油循環(huán),出廠試驗,變壓器油,濾紙濾油,真空濾油,十二、變壓器廠內制造流程圖,十三、變壓器的裝配： 變壓器的裝配分為預裝配和總裝配,1：預配（也稱試裝）的目的是：為了便于后續(xù)工序順利裝配變壓器。 變壓器預裝配主要完成：器身（包括鐵心、線圈組、引線）與油箱之間安裝配合尺寸、相對位置尺寸、絕緣距離，以及引線長度、開關安裝位置的校核。 2：變壓器總裝配就是將所有部件組裝成一個變壓器產品的工序。 變壓器總裝配包括：油箱準備、器身下箱、附件裝配及二次接線等。,裝配流程,油箱準備,鐵心準備,器身套裝完成,鐵心、器身、引線成臺,變壓器油箱及器身的裝配,變壓器附件及組件裝配成臺,我公司為內蒙古達拉特 電廠三期工程生產的 SFP-400000/500變壓器 三維圖,套管,儲油柜,風冷卻器,小車,無載分接開關,氣體繼電器,壓力釋放閥,變壓器附件及組件裝配成臺,裝配車間產品全圖,產品試驗大廳,變壓器的運輸方式分為：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸等三種方式,十四、變壓器的運輸,變壓器普通鐵路運輸,二（基礎常識篇）,一.鐵心及其金屬結構件為什么要接地？鐵心接地為什么只能一點接地？ (1).鐵心在線圈的交變的電場的作用下，由于所出的位置不同，感應的電動勢也不同。然它們之間電位差不大，但也會通過很小的絕緣距離而放電。為了防止放電，鐵心及其金屬接構件必須接地。 (2).鐵心是由許多層硅鋼片疊積而成的，如果鐵心有兩點或兩點以上接地，則鐵心中磁通變化時在接地回路有感應環(huán)流。接地點越多，環(huán)流就越多。這些環(huán)流將引起空載增大，鐵心溫度升高。所以鐵心必須是一點接地。,二.為什么變壓器從下部注油 如果將變壓器油通過儲油柜以較大的流速注入箱內時，在變壓器油內容易積聚靜電。當變壓器油粘度較大或夾雜有小固體時，或在干燥的冬天時，靜電更容易積聚。靜電積聚到一定程度就會發(fā)生電火花，所以一般不從上部注油，只有添補油時