塔式起重機(jī)安全監(jiān)理細(xì)則VIP

規(guī)章制度：_塔式起重機(jī)安全監(jiān)理細(xì)則單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 11 頁塔式起重機(jī)安全監(jiān)理細(xì)則一、工程項(xiàng)目概況電表廠站三角坑地下停車場(chǎng)為地下二層框架結(jié)構(gòu)，地上室內(nèi)0.000米標(biāo)高為151.300米，地下二層室內(nèi)標(biāo)高為140.450米，基礎(chǔ)開挖基地標(biāo)高為138.450米，地下一層車庫建筑面積：3850.3，停車位75輛；地下二層車庫建筑面積：3850.3，停車位84輛。施工過程中采用塔式起重機(jī)配合現(xiàn)場(chǎng)施工，塔式起重機(jī)安裝、拆卸及使用過程的危險(xiǎn)性比較大，屬于重大危險(xiǎn)源控制對(duì)象。二、監(jiān)理工作依據(jù)1.已批準(zhǔn)的包含安全監(jiān)理方案的監(jiān)理規(guī)劃。2.相關(guān)的法規(guī)、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。3.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-xx4.建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范JGJ33-xx5.建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80916.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59997.設(shè)計(jì)文件8.施工組織設(shè)計(jì)9.其他規(guī)范性文件等三、安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則內(nèi)容（一）塔式起重機(jī)安裝、拆卸及使用過程的檢查、驗(yàn)收與監(jiān)控重點(diǎn)（1）、力矩限制器分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。目前力矩限制器有兩種，一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號(hào)、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號(hào)，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損壞率低。塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重心組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)小車變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制器的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足5%的規(guī)定。超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。（2）、限位器1.超高限位器。也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。2.變幅限位器。包括小車變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。l小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。下車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。l動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。3.行走限位器。對(duì)軌道式塔吊控制運(yùn)做時(shí)不發(fā)生出軌事故。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。（3）、保險(xiǎn)裝置1.吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出。2.卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。3.爬梯護(hù)圈l當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺(tái)以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。l當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。（4）、附墻裝置與夾軌鉗1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2.附墻裝置附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí)，應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。（5）、安裝與拆卸1.塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作，再加上塔吊的類型較多，作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一，所以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括:作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對(duì)于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2.塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任。并設(shè)專人指揮。（6）、塔吊指揮1.塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。2.塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定。3.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)相互干撓，或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽到信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用旗語或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。（7）、路基與基礎(chǔ)1.塔吊的路基必須嚴(yán)格按照其說明書規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力：中型塔(315t)0.120.16Mpa；重型塔(l5t以上)0.2MPa。并應(yīng)整修平整壓實(shí)，其上鋪砂、碴石，并有排水措施。2.固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。（8）、電氣安全1.施工現(xiàn)場(chǎng)架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與l0kv以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m?！碑?dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡)，當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。2.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí)，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4；當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大10。3.塔吊的重復(fù)接地應(yīng)在的兩端各設(shè)一組（對(duì)較長(zhǎng)的軌道，每隔30m再加一組接地裝置）。4.塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開。（9）、多塔作業(yè)1.兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊在相靠近的軌道上或在同一條軌道上作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間的最小距離:l固定塔吊。低位塔臂端部與高位塔身不小于2m；高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。2.當(dāng)施工因場(chǎng)地作業(yè)條件的限制，不能滿足要求時(shí)，應(yīng)同時(shí)采取兩種措施:l組織措施。對(duì)塔吊作業(yè)進(jìn)行規(guī)定，由專設(shè)的監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。l技術(shù)措施。應(yīng)設(shè)置限位裝置縮短臂桿、升高(下降)塔身等措施，防止塔吊因誤操作而造成的超越規(guī)定的作業(yè)范圍，發(fā)生碰撞事故。（10）、安裝驗(yàn)收1.塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個(gè)部分:l技術(shù)檢查。檢查塔吊的緊固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。l空載試驗(yàn)。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，并作提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度。l額定載荷試驗(yàn)。吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變(此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號(hào))。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動(dòng)作試驗(yàn)及聯(lián)合動(dòng)作試驗(yàn)。進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個(gè)方向觀測(cè)塔吊變形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗(yàn)過程中有無異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進(jìn)行記錄、測(cè)定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。2.塔式起重機(jī)在安裝完畢后，塔機(jī)的使用單位應(yīng)當(dāng)組織驗(yàn)收（或通過具有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收），參加驗(yàn)收單位包括塔機(jī)使用和安裝單位。對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測(cè)結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。（11）、塔式起重機(jī)的安全使用塔式起重機(jī)的使用，應(yīng)遵照國(guó)家和主管部門頒發(fā)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，同時(shí)也要遵守使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。1.日常檢查和使用前的檢查1）基礎(chǔ)。對(duì)于固定式塔機(jī)，應(yīng)檢查其混凝土基礎(chǔ)是否有不均勻的沉降。2）起重機(jī)的任何部位與輸電線路的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。安全距離電壓（KV)11-1.520-4060-110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.03）檢查塔機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和外觀結(jié)構(gòu)是否正常；4）各安全裝置和指示儀表是否齊全有效；5）主要部位的連接螺栓是否有松動(dòng)；6）鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞是否符合規(guī)定；7）塔機(jī)的接地，電氣設(shè)備外殼均應(yīng)與機(jī)體的連接是否符合規(guī)范要求；8）配電箱和電源開關(guān)設(shè)置應(yīng)符合要求；9）塔身。動(dòng)臂式和尚未附著的自升式塔式起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌；2.使用過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各工作機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、安全裝置等是否正常；塔機(jī)司機(jī)與要現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配合好；同時(shí)，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停止信號(hào)，均應(yīng)服從；不得使用限位作為停止運(yùn)行開關(guān)；提升重物，不得自由下落；嚴(yán)禁拔樁、斜拉、斜吊和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁用吊鉤直接掛吊物、用塔機(jī)運(yùn)送人員；作業(yè)中任何安全裝置報(bào)警，都應(yīng)查明原因，不得隨意拆除安全裝置；當(dāng)風(fēng)速超過6級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用；施工現(xiàn)場(chǎng)裝有2臺(tái)以上塔式起重機(jī)時(shí)，2臺(tái)塔機(jī)距離應(yīng)保證低位的起重機(jī)臂架端部與另一臺(tái)塔身之間至少有2m；高位起重機(jī)最低部件與低位起重機(jī)最高部件之間垂直距離不得小于2m；作業(yè)完畢，將所有工作機(jī)構(gòu)開關(guān)轉(zhuǎn)至零位，切斷總電源；在進(jìn)行保養(yǎng)和檢修時(shí)，應(yīng)切斷塔式起重機(jī)電源，并在開關(guān)箱上掛警示標(biāo)志。（二）監(jiān)理控制方法與措施1)了解施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境及施工工藝，審核安裝、拆卸及吊裝施工方案。2)檢查塔機(jī)出廠合格證、檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告等質(zhì)保書及使用說明書，督促施工單位完善租賃與安全管理協(xié)議。3)督促施工單位完善相關(guān)備案文件及手續(xù)，及時(shí)到相關(guān)部門進(jìn)行備案。4)檢查審核塔機(jī)安裝單位及人員的資質(zhì)，檢查審核起重機(jī)械操作人員、司索工及指揮人員上崗證件。5)復(fù)核起重機(jī)械安全許可驗(yàn)收手續(xù)。6)督促施工單位在投入使用前進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。7)每天對(duì)吊裝區(qū)域進(jìn)行安全巡視、旁站檢查，并督促施工單位對(duì)吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，并有監(jiān)護(hù)人員，非吊裝作業(yè)人員不得入內(nèi)。且起重吊臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)禁止任何活動(dòng)與作業(yè)，必須