電廠的可靠性管理.ppt

第11節(jié) 電廠的可靠性管理,電廠的可靠性管理內(nèi)容,電廠的可靠性管理是指對(duì)表征發(fā)電設(shè)備使用可靠性的若干指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)設(shè)備在壽命周期內(nèi)的運(yùn)行、維修、改造直至報(bào)廢全過程的管理工作。 這是對(duì)設(shè)備的可靠性程度由定性化管理轉(zhuǎn)向定量化管理的體現(xiàn)，是現(xiàn)代化設(shè)備管理的重要組成部分，也是電廠生產(chǎn)管理的中心問題。,發(fā)電廠可靠性指標(biāo),可靠性定義是：產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力。 可靠性在工程上應(yīng)用時(shí)，必須有一些定量的性能指標(biāo)，以便衡量設(shè)備的可靠性。不同的工業(yè)部門采用的可靠性指標(biāo)是不同的，電廠采用的可靠性指標(biāo)如下：,可靠性指標(biāo),1. 運(yùn)行系數(shù)（） 2. 可用系數(shù)（） 3. 計(jì)劃停用系數(shù)（） 4. 非計(jì)劃停用系數(shù)（） PH統(tǒng)計(jì)期間的小時(shí)數(shù)； SH運(yùn)行小時(shí)數(shù)；FOH機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)數(shù)； AH可用小時(shí)數(shù)，而AHSHRH ； UOH非計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)數(shù)；,可靠性的應(yīng)用,可靠性在電廠中的應(yīng)用是多方面的，涉及到設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修直至報(bào)廢。 狀態(tài)檢修的目標(biāo)是科學(xué)選擇檢修間隔時(shí)間，減小檢修工作量、降低檢修費(fèi)用并提高發(fā)電設(shè)備的可靠性。狀態(tài)檢修的關(guān)鍵技術(shù)包括預(yù)測(cè)檢修（PDM）和以可靠性為中心的檢修（RCM）。 一種新型的檢修方式狀態(tài)檢修（又稱優(yōu)化檢修）已成為電力工業(yè)的前沿技術(shù)和實(shí)用技術(shù)。,預(yù)測(cè)檢修,它是一種以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和分析為基礎(chǔ)，以預(yù)測(cè)設(shè)備狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)為依據(jù)的檢修方式。PDM是利用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器、離線或在線監(jiān)測(cè)設(shè)備的特征信號(hào)，經(jīng)過分析處理，識(shí)別設(shè)備的早期故障征兆和性能劣化情況及其發(fā)展趨勢(shì)，并在設(shè)備故障發(fā)生前或性能下降到不允許極限前安排檢修。,可靠性為中心的檢修（RCM）,RCM檢修的思路是：根據(jù)對(duì)設(shè)備中各部件可靠性的特點(diǎn)，應(yīng)用邏輯決斷法，縮小計(jì)劃?rùn)z修的項(xiàng)目，擴(kuò)大預(yù)測(cè)檢修和臨時(shí)檢修的項(xiàng)目，盡可能充分利用設(shè)備的固有可靠性，制定出既安全又經(jīng)濟(jì)的檢修大綱。,計(jì)劃大修間隔,關(guān)于計(jì)劃大修間隔的確定，不同學(xué)者提出不同意見。有人建議按可靠度為95的可靠壽命確定汽輪機(jī)包括燃?xì)廨啓C(jī)、鍋爐和發(fā)電機(jī)易損零件的壽命Tt、Tp、Tg后，取其中最小者作為最佳檢修周期。也有人建議根據(jù)主設(shè)備等效可用系數(shù)EAF和等效強(qiáng)迫停運(yùn)率EFOR來確定計(jì)劃大修間隔：,計(jì)劃大修間隔,EAF7080， EFOR510， 3年大修一次； EAF8090， EFOR25， 4年大修一次； EAF9095， EFOR12， 6年大修一次； EAF95， EFOR1， 8年大修一次。 國(guó)際轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械維修大會(huì)（TMC）的汽輪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)提出了按等效運(yùn)行小時(shí)EOH計(jì)算計(jì)劃大修間隔，并編入該委員會(huì)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)“TMCST002汽輪機(jī)檢修導(dǎo)則”中，并于1993年第9屆TMC大會(huì)通過。 有關(guān)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組的檢修間