家庭轎車空間設(shè)計.ppt

家庭轎車駕駛室的空間設(shè)計,車輛102班 第1小組 小組任務(wù)：普通家庭轎車駕駛室設(shè)計,普通家庭轎車的定位,這是一個概念模糊的汽車新名詞，含義為大眾家庭有能力購買的價廉質(zhì)優(yōu)、安全節(jié)油、小排量、小污染的轎車。歷史上的德國“甲殼蟲”轎車，美國福特“T型車”就是。 目前普通家庭轎車的價位大至在412萬，排量在0.61.8L。典型的車型有：比亞迪F3、雪佛蘭樂風(fēng)、科魯茲，吉利自由艦、現(xiàn)代悅動，別克凱越等等。其最高車速在190km/h以下。,普通家庭轎車的特點,1、家庭車要內(nèi)外舒適空間大,家用轎車的乘客一定是大部分家庭成員，試想一家三口加上老人同時坐在車里外出，舒適性是非常重要的指標。對于上有老、下有小的中國標準家庭，三廂轎車是必不可少的。 太太喜歡車內(nèi)無處不在的儲物空間 老年人喜歡它包裹性很好的座椅。 駕駛員看重是乘坐空間，腿部和頭部空間要富裕。,普通家庭轎車的特點,2、家庭車要安全且質(zhì)量穩(wěn)定,安全對于每位駕乘者來說都是最重要的。對于安全的認識要理性更要科學(xué)。堅固的車身結(jié)構(gòu)與合理的碰撞吸能設(shè)計才是保障安全的核心。,3、家庭車價位要合理,就目前我國國民的收入水平來說，家庭轎車價位在10萬左右。,普通家庭轎車的特點,4、外觀造型,車身飽滿，線條刻畫流暢、鮮明、富有時代氣息。,駕駛室空間設(shè)計的整體限制,設(shè)計針對的駕駛?cè)巳撼钟蠧1以上駕照的所有人群，年齡在3040歲的人數(shù)為多。 （人體百分位選用） 成本定位在12萬以下。 （配置、選材、做工） 滿足國家相關(guān)法律的條款規(guī)定。 （準生證）,駕駛室空間設(shè)計的宜人指標,進行汽車內(nèi)部空間設(shè)計時，在人和車有可能發(fā)生干涉的地方都應(yīng)該合理設(shè)計，確保乘坐舒適性和撞車安全性。 要求：駕駛室頂棚的高度應(yīng)保證駕駛員坐在座椅上時頭部與頂棚間有一定間隙；后風(fēng)窗與駕駛員頭部間留有活動空間；駕駛員的膝部空間直接影響到操作方便性和撞車時駕駛員身體的運動軌跡及傷害程度，膝部空間主要指儀表板下方與膝部之間的空間，其設(shè)計應(yīng)以膝部包絡(luò)線為依據(jù)。 所選的指標為：頂棚高度、膝部空間高度、寬度。,1、駕駛室內(nèi)部空間設(shè)計的宜人性指標,駕駛室空間設(shè)計的宜人指標,作業(yè)環(huán)境宜人性的評價指標為振動、噪聲、濕熱條件、照明與色彩。 將以上諸因素組合，構(gòu)成了完整的汽車駕駛室宜人性評價的指標體系。,2、駕駛室內(nèi)部作業(yè)環(huán)境設(shè)計的宜人性,人體百分位的選用,設(shè)計我們中使用的人體百分位為中國第5百分位的女性、第50百分位的男性. 有時，由于地域遼闊、自然環(huán)境復(fù)雜、人體差異較大等原因，百分位的檔數(shù)需要適當(dāng)增多。 車身設(shè)計中一般采用5 %、50 %和95 %三種百分位的人體尺寸。,駕駛員眼橢圓與視野設(shè)計,汽車行駛時80%以上的交通信息是由駕駛員視覺得到的，駕駛員的視覺通道是最重要的信息通道。所以空間設(shè)計首要考慮駕駛員視野。 汽車駕駛員眼橢圓是指不同身材的駕駛員按自己的意愿將座椅調(diào)整到適意位置并以正常的駕駛姿勢入座后，他們的眼睛位置在車身坐標系中的統(tǒng)計分布圖形。由于統(tǒng)計分布圖形呈橢圓狀，因此被稱為駕駛員眼橢圓。,轎車駕駛員的前方視野,首先要確定眼橢圓的尺寸及位置，然后再校核駕駛員的上下視野、前方視野、風(fēng)擋玻璃刮刷面積及除霜部位、遮陽板、內(nèi)外后視鏡、儀表板盲區(qū)及反光等方面是否符合法規(guī)。,眼睛和頭部不轉(zhuǎn)動時的視區(qū),眼睛保持向前直視，眼球和頭部均不轉(zhuǎn)動時，單眼水平視區(qū)為150，即能看見直視前視線一側(cè)90、另一側(cè)60的區(qū)域。雙眼視區(qū)為120，兩單眼視區(qū)為180 在垂直方向上雙眼視區(qū)為：直前視線上方50-55,下方60-70,眼橢圓應(yīng)用之轎車儀表板盲區(qū),汽車行駛過程中，駕駛員需要經(jīng)常觀察儀表板上的信息。在觀察時，駕駛員的視線會受到方向盤的阻擋，方向盤的輪轂、輪輻和輪緣在儀表板上形成相應(yīng)的盲區(qū)稱之為儀表板盲區(qū),眼橢圓應(yīng)用于車內(nèi)后視鏡的要求,根據(jù)SAE的規(guī)定，對于車內(nèi)后視鏡的要求為 雙眼水平后視角最小值為20； 垂直方向視角應(yīng)能看見最后H點后方60m出的交通情況。,駕駛員的手伸及界面及操作件的布置設(shè)計,關(guān)于汽車駕駛員手伸及界面及其應(yīng)用國際標準組織已經(jīng)制定了有關(guān)標準國際標準。 ISO3958 對車內(nèi)操作桿件、控制鈕件、開關(guān)等的合理布置及檢驗作了詳細的說明。 汽車駕駛員的手伸及界面是指駕駛員以正常駕駛姿勢坐在座椅中、身系安全帶、一手握住方向盤時另一手所能伸及的最大空間界面。,駕駛員的手伸及界面及操作件的布置設(shè)計,駕駛員的手伸及界面是在實驗室內(nèi)手伸及界面測量臺測得,手操縱件應(yīng)布置在駕駛員手伸及范圍以內(nèi),駕駛員手伸及范圍的分區(qū),重要的指示器、信號顯示裝置應(yīng)布置在駕駛員頭部無需轉(zhuǎn)動便能直接觀察到的視區(qū)內(nèi)，以確保操作方便和迅速認辨。國標準化組織（ISO）轎車手