移動稽查與執(zhí)法系統(tǒng).ppt

道路運(yùn)輸移動稽查與執(zhí)法系統(tǒng)方案,2010年9月,提綱,系統(tǒng)建設(shè)背景 系統(tǒng)總體目標(biāo) 系統(tǒng)總體需求 系統(tǒng)目標(biāo)客戶及市場規(guī)模 系統(tǒng)應(yīng)用示意、總體架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?一體機(jī)終端介紹 系統(tǒng)功能介紹 合作伙伴簡介 系統(tǒng)市場推廣優(yōu)勢,系統(tǒng)建設(shè)背景,2006年10月交通部下發(fā)了關(guān)于開展部省道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工作的通知，正式啟動了部省道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)工作，目前已有22個省份實(shí)現(xiàn)了與部聯(lián)網(wǎng)，到2009年年底將實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。 李盛霖部長在2009年全國交通運(yùn)輸工作會議上的講話中再次明確要求“完成全國所有省市道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作，實(shí)現(xiàn)全國運(yùn)政稽查信息的交換與共享”。 針對當(dāng)前道路運(yùn)輸行政執(zhí)法中存在的執(zhí)法行為不規(guī)范、現(xiàn)場執(zhí)法手段落后、協(xié)查困難等問題，研究改進(jìn)現(xiàn)有的行政執(zhí)法方式，應(yīng)用先進(jìn)的不停車稽查技術(shù)，徹底改變傳統(tǒng)的上路逢車必攔、攔車查證、憑經(jīng)驗(yàn)憑感覺進(jìn)行稽查的方式，從而規(guī)范行政執(zhí)法行為，提高行政執(zhí)法的科學(xué)性、針對性和準(zhǔn)確性，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場的健康發(fā)展。,系統(tǒng)總體目標(biāo),道路運(yùn)輸現(xiàn)場稽查與執(zhí)法要有系統(tǒng)進(jìn)行支撐，并且系統(tǒng)應(yīng)能滿足稽查的移動靈活性，即不受固定地域的限制；系統(tǒng)還應(yīng)能實(shí)時訪問遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫，查處準(zhǔn)確便捷。 道路運(yùn)輸現(xiàn)場稽查與執(zhí)法對執(zhí)法對象，包括車輛、人員等要有一套準(zhǔn)確的身份識別手段，保證識別出的信息是準(zhǔn)確、權(quán)威的。 道路運(yùn)輸現(xiàn)場稽查與執(zhí)法對異地數(shù)據(jù)要有協(xié)查手段，并保證查處后數(shù)據(jù)可同步回所屬地，杜絕監(jiān)管漏洞。,系統(tǒng)總體需求,利用移動稽查與執(zhí)法終端一體機(jī)可通過公網(wǎng)實(shí)時查詢中心數(shù)據(jù)庫，信息驗(yàn)證全面可靠，執(zhí)法數(shù)據(jù)交換及時 支持脫機(jī)使用，可在公網(wǎng)條件不好的地域使用 建立“黑名單”庫，為超期未年審、未投保、未等級評定以及無證營運(yùn)、改裝車等違章行為的稽查提供有效的支持手段 可現(xiàn)場打印執(zhí)法文書或處罰小票，工作規(guī)范統(tǒng)一 與“標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同式道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”無縫集成，數(shù)據(jù)共享 借助部省聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)異地車輛、人員的有效稽查,系統(tǒng)應(yīng)用客戶及市場規(guī)模,系統(tǒng)應(yīng)用客戶 各省交通廳下屬道路運(yùn)輸管理局： 運(yùn)管局相關(guān)職能：組織公路及其設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、規(guī)費(fèi)征收；負(fù)責(zé)公路建設(shè)市場、運(yùn)輸市場、客運(yùn)出租汽車、汽車 維修、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。 組織水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、維護(hù)、規(guī)費(fèi)稽征；負(fù)責(zé)水上運(yùn)輸行業(yè)管理；實(shí)施水上交通安全監(jiān)督，負(fù) 責(zé)船舶及水上設(shè)施檢驗(yàn)工作；實(shí)施港航設(shè)施建設(shè)使用岸線布局的行業(yè)管理。 市場規(guī)模 全國31省未實(shí)施移動稽查綜合應(yīng)用系統(tǒng)的省份，目前，山西、遼寧等省份部分地市有類似應(yīng)用，但通過普通手機(jī)實(shí)現(xiàn)，功能相對局限。 預(yù)計大省采購終端數(shù)在一萬臺左右，小省采購數(shù)在兩千臺左右，但各省會先試點(diǎn)應(yīng)用，分步采購,系統(tǒng)應(yīng)用示意圖,綜合應(yīng)用示意圖,系統(tǒng)總體規(guī)劃,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,省內(nèi),部,移動稽查與執(zhí)法一體機(jī)終端介紹,移動稽查與執(zhí)法一體機(jī)終端介紹,移動稽查與執(zhí)法一體機(jī)的終端優(yōu)勢,普通手機(jī)終端通過藍(lán)牙打印機(jī)打印，需要經(jīng)常連接和配置藍(lán)牙參數(shù)，終端會受到周圍電磁場的影響，一直處于藍(lán)牙的搜索狀態(tài)中，反復(fù)搜索時特別容易造成終端設(shè)備的死機(jī)，延長打印時間、影響業(yè)務(wù)操作與應(yīng)用。 普通外置打印機(jī)在外出顛簸狀態(tài)下特別容易受損，同時，環(huán)境惡劣的現(xiàn)場非常容易被灰塵封堵打印頭，大大縮短了外置打印機(jī)設(shè)備的使用壽命，投資回報率相對較低。,移動稽查與執(zhí)法系統(tǒng)功能介紹,移動稽查與執(zhí)法系統(tǒng)主要功能結(jié)構(gòu)圖,移動稽查與執(zhí)法系統(tǒng)功能介紹,移動稽查與執(zhí)法系統(tǒng)主頁面示意圖,合作伙伴簡介,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院（簡稱：交科院）簡介： 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院是交通運(yùn)輸部直屬的一所綜合性科研機(jī)構(gòu)。主要從事交通決策支持、交通規(guī)劃、交通信息化、交通環(huán)保與安全、交通金融、交通標(biāo)準(zhǔn)與計量、交通新技術(shù)、新材料開發(fā)與應(yīng)用、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域的科學(xué)研究，同時開展國際國內(nèi)交通科技交流、科技咨詢、交通人才培訓(xùn)、交通產(chǎn)品認(rèn)證，以及公路工程、交通工程領(lǐng)域相關(guān)設(shè)計、施工和監(jiān)理等業(yè)務(wù)。 交科院研發(fā)的“標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同式道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”已經(jīng)成功實(shí)施10個省份，并在當(dāng)?shù)亟⒘松詈竦暮献麝P(guān)系。,系統(tǒng)市場推廣優(yōu)勢,交科院作為交通運(yùn)輸部部署科研單位，對于各省交通行業(yè)信息化系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)有很強(qiáng)的影響力。 交通行業(yè)內(nèi)各個信息化交流會議以及期刊媒體，交科院可以大力推廣和宣傳移動稽查與執(zhí)