年產160臺套大型集裝箱門式（含鑄造）起重機建設項目可行性研究報告(3).doc

第一章 總 論1.1項目背景1.1.1項目名稱年產160臺套大型集裝箱門式（含鑄造）起重機建設項目1.1.2項目承辦單位及法人代表項目承辦單位：*公司法人代表：*1.1.3項目擬建地點*市*工業(yè)區(qū)1.1.4可行性研究報告編制單位編制單位：*公司資格證書編號：工咨甲*011.1.5編制依據(jù)1、*公司關于編制年產160臺套大型集裝箱門式（含鑄造）起重機建設項目可行性研究報告的委托書；2、年產160臺套大型集裝箱門式（含鑄造）起重機建設項目建議書；3、河南省“十五”工業(yè)結構調整有關文件；4、*公司提供的相關技術、經濟資料及數(shù)據(jù)；5、編制人員調查的有關資料、數(shù)據(jù)等。1.1.6承辦單位概況河南*公司（原河南省*廠），是原國家機械工業(yè)部定點生產起重機械的專業(yè)公司。公司占地面積150000平方米，其中建筑面積76800平方米。現(xiàn)有固定資產4991萬元，流動資金6810萬元，公司現(xiàn)有職工1260人，其中高級工程師6人，工程師21人，專業(yè)技術人員48人，經濟師16人，會計師4人。公司技術力量雄厚，生產工藝先進，檢測手段完善，質保體系運行正常。獲得了國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的中華人民共和國特種設備制造許可證和特種設備安裝改造維修許可證。經北京世標認證中心多層次嚴格審核，通過了iso9001:2000國際標準質量體系認證。主導產品“*”牌起重機設備是全國起重業(yè)的知名品牌，目前已發(fā)展到五大系列20多個品種，主要有l(wèi)da型116t電動單梁起重機；qd型5300t電動雙梁起重機（吊鉤、抓斗、電磁、絕緣、防爆、兩用、三用）；1300t門式起重機；cd1型、md1型鋼絲繩電動葫蘆等系列產品，產品暢銷全國二十九個?。ㄊ校┳灾螀^(qū)，并出口印度尼西亞、越南等地，產品質量贏得了廣大用戶的信任和好評。公司生產的qd型吊鉤橋式起重機，經國家機械工業(yè)部起重機械質量檢測中心檢測，被評定為一等品，由國家機械工業(yè)部頒發(fā)了質量評定一等品證書。2004年完成工業(yè)總產值2.8億元，銷售收入2.3819億元，創(chuàng)利稅3056萬元。公司曾獲得*市人民政府授予的“用戶滿意企業(yè)”、“巨星企業(yè)”、“優(yōu)秀企業(yè)”、“伍拾強企業(yè)”、“增效益上臺階先進企業(yè)”等榮譽稱號；被省人民政府授予“百家企業(yè)”；經河南省技術監(jiān)督局、河南省質量管理協(xié)會評定為全面質量管理“達標企業(yè)”、“質量信得過企業(yè)”、被河南省工商局、*市人民政府授予“重合同守信用企業(yè)”；被*市打假打詐辦公室、*市人民政府授予“三無企業(yè)”。被*市資信評級委員會確認其信用等級為aaa級企業(yè)。1.1.7項目的必要性起重機是國家基建項目的主要配套產品，是港口、冶金、建材、礦山、機械制造、石油化工、能源、電力等行業(yè)的必備裝置。大型起重設備的制造水平標志著國家一個國家工程機械制造的能力。2003年以來，我國“西氣東輸”、“南水北調”、青藏鐵路、城市鐵路及城鄉(xiāng)基礎設施建設工程將全面展開，國家“十五”計劃中大型港口、鐵路、能源、水利、礦山等許多大的建設項目的全面實施，對起重機等大型工程機械的需求有了較大幅度的增長。而國內大型起重機行業(yè)有限的生產規(guī)模，造成起重機市場供需矛盾突出，特別是近幾年來各地陸續(xù)取消了對吊裝作業(yè)的很多限制，使其進入的門檻降低，更加大了對起重機產品的市場需求。所以本項目的建設可以有效地緩解國內大型起重機市場的供需矛盾，滿足市場需求，為國家的經濟建設服務。近年來，物流貿易已越來越受到企業(yè)的關注，很多企業(yè)引入現(xiàn)代物流管理理念，借助于現(xiàn)代物流技術與裝備，降低成本、提高效益、增強市場競爭力。門式起重機適用性廣泛，特別適用于倉儲物流業(yè)露天場地的物料搬運，在碼頭、倉庫、堆場的裝料卸貨過程中用途極廣，是提升企業(yè)物流現(xiàn)代化水平的必備設施，因此物流裝備市場對起重機的需求大幅度增加。該項目建設對提高港口物流貿易的整體裝備水平意義重大。目前，*縣已經成為全國最大的起重機生產基地和起重配件市場，大大小小的起重機廠有40余家，具備單臺起重量3075噸設計和生產能力的企業(yè)不超過10家，具備單臺75100噸設計和生產能力的企業(yè)包括豫中起重機廠在內，不超過5家。因此為適應市場的變化，保持在行業(yè)中的龍頭地位，不斷提高市場競爭能力，就要不斷創(chuàng)新和發(fā)展，順應市場需求，以大型集裝箱門式起重機的生產為契機，生產大噸位、大跨度、高難度、非標型起重機產品將是企業(yè)邁上新臺階的標志，并且能夠提升河南*公司在全國起重行業(yè)的地位。因此，本項目的建設是必要的。1.2項目概況1.2.2建設規(guī)模與目標根據(jù)市場需求、企業(yè)資金、場地、設備等情況，本項目生產規(guī)模定為年產160臺套大型集裝箱門式（含鑄造）起重機。其中：50/10t集裝箱門式起重機 20臺36/16t集裝箱門式起重機 20臺 30/10t集裝箱門式起重機 20臺280/50t鑄造起重機 50臺100/32t鑄造起重機 50臺 1.2.3主要建設條件本項目選址位于*市*工業(yè)區(qū)，所需給排水、電力、污水處理等外部條件較好，通過合理布局，可以滿足項目建設需要。1.2.4投資估算與資金籌措總投資12730萬元，其中銀行貸款額為6500萬元，企業(yè)自籌資金為6230萬元。1.2.5效益評價經初步分析，項目計算期內，年平均銷售收入為41026萬元， 年均總成本費用為33192萬元，年平均利潤總額6331萬元；項目全部投資內部收益率（稅前）為44.78%，全部投資回收期（稅前）為4.46年，全部投資財務凈現(xiàn)值（ic=12%稅前）為28695萬元，借款償還期（含建設期）2.94年。項目具有較好的財務盈利能力，投資風險不大，還款有保障，本項目在財務上可行。1.2.6主要技術經濟指標主要技術經濟指標表序號名稱單位數(shù)據(jù)備注1項目總投資萬元12729.711.1建設投資萬元11229.711.2鋪底流動資金萬元1500.002流動資金萬元5000.003項目總資金萬元16229.714資金籌措萬元16229.714.1自籌資金萬元6229.71用于固定資產投資萬元4729.71用于流動資金萬元1500.004.2借款萬元10000.00固定資產投資借款萬元6500.00流動資金借款萬元3500.005銷售收入萬元41025.64正常年6增值稅萬元4249.77正常年7銷售稅金及附加(減增值稅)萬元330.27年平均8總成本費用萬元33192.02年平均9利潤總額萬元6331.20年平均10所得稅萬元2089.29年平均11稅后利潤萬元4241.90年平均12每百元銷售收入占用總資金元/百元39.5613每百元銷售收入占用建設投資元/百元27.3714單位產品占用建設投資萬元/臺70.1915每百元銷售收入占用流動資金元/百元12.1916投資利潤率%39.0117投資利稅率%67.2318資本金凈利潤率%130.0319全部投資財務內部收益率(稅前)%44.7820全部投資投資回收期(含建設期)年3.6221全部投資財務凈現(xiàn)值（稅前）萬元28694.98ic=12%22全部投資財務內部收益率(稅后)%32.2523全部投資投資回收期(含建設期)年4.4624全部投資財務凈現(xiàn)值（稅后）萬元16923.31ic=12%25借款償還期（從借款之日算起）年2.9426盈虧平衡點（bet）%73.571.3結論與建議通過研究分析，企業(yè)產品的發(fā)展符合國家產業(yè)政策，具有良好的市場發(fā)展前景。本項目的實施可以較好地調整該公司現(xiàn)有產品結構，使產品的數(shù)量增加，質量得到大幅度提高，有效地緩解國內大型起重機市場的供需矛盾，具有明顯的經濟效益。還可使企業(yè)技術裝備水平顯著提高，更好地適應當前技術高速發(fā)展的需要。為我國重工業(yè)的發(fā)展以及西部大開發(fā)的建設提供優(yōu)質及時的配套服務，該產品應用于港口物流貿易中將對其整體裝備水平產生重大的社會效益，提高勞動生產率，影響和帶動交通、運輸、化工、電力、鋼材、電器設備等相關產業(yè)的發(fā)展，為社會提供相應的就業(yè)崗位，起到經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、增強國際競爭力的積極作用，可以拉動區(qū)域經濟的發(fā)展，增加地方財政收入。項目建成后要積極轉變觀念，加快技術創(chuàng)新和產品進步，提高可靠性和性能，積極引進人才，不斷開發(fā)出市場需求的、質量可靠的產品，推動起重機行業(yè)的良性發(fā)展，加快技術改造，提升自身的制造能力，加強產品技術售后服務，了解最終用戶要求，滿足用戶需求，只有直接面對用戶，才能了解真實信息，才能有壓力和動力，產品性能和實物質量才能提高。我們建議建設單位加快項目的前期工作進程，積極落實建設資金，盡早開工，保質保量按時完成工程建設，及時投入使用，盡快發(fā)揮項目應有的社會及經濟效益。第二章 市場預測與產品方案2.1市場預測2.1.1產品市場供應預測2.1.1.1國內外市場供應現(xiàn)狀中國是世界上最大的工程起重機市場之一。隨著國家經濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，目前全國起重機械專業(yè)制造廠家約有2000余家，有電動單、雙梁橋式、門式起重機，單梁式抓斗起重機，懸掛起重機，l型龍門起重機，雙梁龍門起重機，鋼絲繩電動葫蘆，塔式起重機等系列產品。近年來，起重機械行業(yè)生產經營一直保持著持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，運行的經濟效益有明顯提高。2001年起重運輸機械行業(yè)是經濟運行最好的行業(yè)之一，產品銷售收入實現(xiàn)384.7億元，利潤總額實現(xiàn)19.43億元，同比增長79%，2002年全行業(yè)增速仍然保持兩位數(shù)。從有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，截止2003年底，僅工程起重機銷售數(shù)量達9000臺，各項產品銷售收入達23.73億元，同時增幅分別為62%和66.5%，同時根據(jù)來自起重機市場信息、銷售和統(tǒng)計的資料表明，起重機行業(yè)出現(xiàn)了供不應求的大好局面。近幾年，長垣起重機械行業(yè)年銷售值達30多億元，基本壟斷了全國80噸位一下起重機及其配件市場，但河南省起重機械企業(yè)在大型起重設備市場所占份額很小，特別是大型集裝箱門式起重機尚屬空白，而在國內也僅有幾家企業(yè)能夠生產，其中上海振華起重機廠生產規(guī)模最大，占有了國內大部分的市場份額，年產值達40億元。全國橋門式起重機各地區(qū)產能分析圖2.2.1.2國內外市場供應預測世界市場目前對起重運輸機械的需求量正在不斷增加，尤其是大型化、高效率的起重運輸設備。在各類起重運輸機械的市場需求比例中，起重機械占21，連續(xù)運輸機械占29。歐洲生產的起重運輸機械設備在世界市場占有半數(shù)以上，其出口額是日本和美國出口總額之和。德國是世界上最大的起重運輸機械出口國，其次為日本和美國。德國起重運輸機械生產正在以年均7.5的速度增長，占機械制造業(yè)總產值的7.4，其中50的產品出口。美國也是生產起重運輸機械的大國，目前年產值達 120億美元，其中電動葫蘆及起重機占19，運輸機械占37。日本起重運輸機械的技術已達到世界先進水平，40的產品供出口。國內起重運輸機械行業(yè)是近幾年經濟運行最好的行業(yè)之一。隨著國家一大批大型基礎設施項目的建設和煤炭、電力、化工、冶金等行業(yè)的快速發(fā)展，起重機市場容量的激增，而在我國加入wto后，起重機械及其配件的出口量將會增大，使生產廠家紛紛獲利。全國起重機械新建或擴建企業(yè)將會增多，各種系列各種規(guī)格的起重機械及其配件供應將會明顯增加。今后幾年國內市場的起重機械供應量將達到12500多臺，鋼絲繩電動葫蘆及其它起重配件產品48500多臺（套）等，總規(guī)模達到61000多臺（套），基本滿足國內外市場對普通起重機械的需求，但大型高端起重機械市場供應情況還存在較大缺口。2.1.2市場發(fā)展趨勢預測第一，小噸位市場在萎縮，中大噸位需求激增。根據(jù)對近年來市場供需的調查，用戶需求產品趨向大噸位，對該類產品研發(fā)剛剛起步的國內企業(yè)是個考驗。第二，國家對外開放二手工程機械產品市場和工程機械產品租賃市場的政策以及進口產品的增多等，都會給國內企業(yè)帶來壓力。第三，國外產品大舉進軍我國市場雖然難度較大，但能夠以合資、控股或獨資建廠等方式進入。已經啟動的中大噸位產品市場以及其越來越快的發(fā)展步伐表明，工程起重機行業(yè)市場細分化的程度正在升級。這種變化也必將給整個行業(yè)運行質量提出更高要求，因為各企業(yè)所面臨的不再僅僅是擴能增量，還有如何適應更加廣泛的市場需求，增強科技創(chuàng)新能力，形成系列化、多品種、大噸位的密集產品群，形成精益化的制造體系等一系列挑戰(zhàn)。2.1.3產品市場需求預測起重機是礦山碼頭、冶金建材、機械制造、石油化工、發(fā)電等行業(yè)的必備裝置。2003年及今后一個時期，我國“西氣東輸”、“南水北調”、青藏鐵路、城市地鐵及城鄉(xiāng)基礎設施建設等工程將全面展開，國家“十五”計劃中交通、能源、水利等許多大型建設項目的全面展開，對起重機械等大型工程施工機械的需求將有較大幅度的增長，市場前景十分廣闊。根據(jù)國家經濟結構的調整和重點扶持國有大中型骨干企業(yè)的精神，以及來自起重機市場信息、銷售和統(tǒng)計資料表明，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，西部各地區(qū)的基本建設如火如荼。而各類起重機械產品正是中西部經濟建設中必備的主要設備，各廠礦、港口、軍工、物流行業(yè)對起重機需求量越來越多、要求質量越來越高、規(guī)格品種越來越全、非標設備越來越復雜。僅陜西省每年購買起重機械就達5000萬元左右。據(jù)專家預測，起重行業(yè)符合國家產業(yè)政策，并有三年上升，五年高峰，十年不衰的生命力。在國際市場上，2001年上半年我國出口工程起重機械1167萬美元，比上年同期增長269.9%。河南省豫中起重機有限公司生產的軌道式集裝箱起重機部分產品已銷往贊比亞、巴基斯坦、蒙古等國家和地區(qū)。根專家研究分析，今后三至五年內，越南、泰國等東南亞國家和非洲、拉美等發(fā)展中國家，對超大噸位冶金鑄造起重機的需要量將會快速增長。由于該廠開發(fā)研制大型集裝箱門式（含鑄造）起重機系列產品，在結構、質量、性能和自動化程度上都接近于歐美先進水平，而且成本、售價大大低于歐美同類產品，具有明顯的競爭優(yōu)勢。隨著全球經濟一體化格局的形成，此類產品在國際市場上將大有作為。根據(jù)有關部門統(tǒng)計，全國工業(yè)企業(yè)中，除新建企業(yè)和輕紡、煤炭、發(fā)電等行業(yè)，僅冶金、石化、機械制造業(yè)(包括造船)就有2400家，單臺起重量100噸以上的在用起重機共有2600臺(包括門式起重機、架橋機在內)，其中65%已進入使用報廢期，另有1000多臺將分別在今后三年內進入報廢期(使用周期1315年)。20032004年，國內約有 1000臺左右起重機需更新。此外，由于原配置大噸位起重機單臺起重量和自動化程度已遠遠滿足不了實際生產的需要，均需改造和更新，這部分起重機每年約有500余臺。因此，起重機在國內市場上也有較大的需求量。本項目建設生產后，產品將可以迅速占領市場，緩解國內供不應求的矛盾，滿足國內市場的不同需求，并且可以替代進口產品，節(jié)省國家外匯支出。2.1.4產品目標市場分析由于起重機械行業(yè)是近幾年來經濟運行最好的行業(yè)之一，起重機械出現(xiàn)供不應求的大好局面，市場容量激增。特別是在中國加入wto后，國際貿易往來更為頻繁，港口、碼頭、冶金等對集裝箱門式起重機、鑄造起重機等需求成倍增加。因此，本項目的目標市場將主要定位于集裝箱門式（含鑄造）起重機械及其配件。同時，在確?，F(xiàn)有市場的基礎上，以市場為導向，圍繞國家重點建設工程和主要用戶行業(yè)的需求，提高企業(yè)創(chuàng)新能力，開發(fā)生產出附加值高，技術含量高的名牌和升級換代產品，滿足各廠礦、港口、軍工、物流行業(yè)對起重機用量的需求，將產品的目標市場鎖定在大跨度、大噸位、高難度和非標性產品需求企業(yè)上。2.1.5項目競爭力分析2.5.1.1競爭力優(yōu)勢、劣勢分析目前，起重機械行業(yè)處于一個經過快速增長后逐步穩(wěn)定的發(fā)展歷史時期，在激烈的競爭中同時蘊含著更多的風險和機遇，如何適應市場，盡快占領市場，是起重機械加工企業(yè)所面臨的嚴峻考驗。項目通過采取先進的工藝和科學的管理，具有一定的競爭優(yōu)勢。1、根據(jù)市場需求，結合企業(yè)技術力量，適時調整產品結構，增加高附加產品形成系列化產品參與市場競爭，為不同客戶群體提供不同的產品，采用差異化產品提升市場競爭力。2、作為機械加工企業(yè)，規(guī)模對企業(yè)效益影響較大，項目通過一次規(guī)劃、分期建設的原則，最終形成規(guī)模當?shù)鼐哂休^大規(guī)模的生產基地，規(guī)模化、自動化生產將產生明顯的規(guī)模效益，具有較強的競爭力。3、加入wto后，市場經濟體制的進一步完善，市場的開放程度增加，市場更加透明、有序，為更多企業(yè)提供了公平競爭的機會。在這樣的競爭環(huán)境中，具有先進生產工藝和科學管理的企業(yè)將逐步取代規(guī)模小、工藝落后的作坊式小企業(yè)，以優(yōu)質的產品占領市場。4、項目所在地是重要的起重機械生產基地，配套企業(yè)眾多，運輸成本較低，采用先進的管理，降低管理成本，可以最大程度地降低生產成本，大大提高產品的競爭力5、作為基建項目和大型工程的必備設備，對品牌的認知度和忠誠度較高，企業(yè)目前已形成較為完善的產品系列，并積累了一定的品牌知名度，擁有大批忠實顧客群體，項目建成后要進一步加強品牌建設，不斷提供品牌的知名度和美譽度。2.5.1.2競爭力培育1、集中力量搞好產品開發(fā)、注重品牌形象，形成產品力和形象力；2、加速推進現(xiàn)代企業(yè)制度變革，練好內功；3、做好銷售隊伍及其組織的改造，提高其作戰(zhàn)能力；4、重新規(guī)劃和改善渠道網絡，提高效率和市場控制能力；5、增強資本力，確保企業(yè)做大的資源供應。2.1.6產品定價和營銷策略作為大型工程機械，產品質量和價格對客戶購買決策影響較大，因此，根據(jù)產品定位和市場細分，采用系列化、組合化的產品和價格策略，針對不同客戶群體，采用不同的價格和營銷策略。產品銷 售 策 略主導產品高附加值策略爭取最大市場份額及生意來源。高端產品優(yōu)良策略樹立超然出眾、完美的形象，帶動系列產品的銷售補位產品普通價格策略滿足細分市場的需求攻擊性產品超值策略先搶灘奪取先頭陣地，然后向內路縱深挺進，同時應對競爭對手的攻擊，阻擊其市場份額的擴大。2.2建設規(guī)模與產品方案基于對市場需求的調查，結合企業(yè)現(xiàn)有實力和資金籌措等多方面綜合考慮，擬建規(guī)模為年產160臺套大噸位集裝箱門式起重機和鑄造起重機。產品方案表序號產品名稱規(guī)格型號未來發(fā)展趨勢1cd1 md1型電動葫蘆0.5t-32th=6m-60m80t、升高100m及以下2ld型電動單梁起重機1t-20tlk=7.5m-22.5m25t、 跨度37m及以下3lx型電動懸掛起重機0.5t-5tlk=5m-14m10t、 跨度22m及以下4ls型手動單梁起重機1t-10tlk=3m-12m20t、 跨度22m及以下5lsx型手動單梁懸掛起重機0.5t-3tlk=10m-17m5t、 跨度22m及以下6lss型手動雙梁起重機5t-20tlk=10.5m-31.5m30t、 跨度22m及以下7qd吊鉤橋式起重機5t-300tlk=10.5m-31.5m400t、 跨度50m及以下8qc電磁橋式起重機5t-32tlk=10.5m-31.5m50t、 跨度50m及以下9qz抓斗橋式起重機5t-20tlk=10.5m-31.5m60t、 跨度31.5m及以下10抓斗、吊鉤兩用橋式起重機5t/5t-16t/16lk=10.5m-31.5m30t/30t、 跨度31.5m及以下11抓斗、電磁兩用橋式起重機5t/5t-16t/16lk=10.5m-31.5m30t/30t、 跨度31.5m及以下12絕緣橋式起重機5t-50tlk=10.5m-31.5m100t、 跨度31.5m及以下13防爆橋式起重機5t-50tlk=10.5m-31.5m100t、 跨度31.5m及以下14三用橋式起重機5t-20tlk=10.5m-31.5m50t、 跨度31.5m及以下15lh型電動葫蘆橋式起重機5t-32tlk=7.5m-22.5m200t、 跨度31.5m及以下16單主梁吊鉤門式起重機5t-30tlk=18m-35m50t、 跨度31.5m及以下17單主梁抓斗門式起重機5t-20tlk=18m-35m50t、 跨度31.5m及以下18慢速橋式起重機5t-100tlk=10.5m-31.5m300t、 跨度31.5m及以下19雙主梁吊鉤橋式起重機5t-75tlk=18m-35m100t、 跨度31.5m及以下20定柱式懸臂吊0.25t-5tlk=3m-6m10t及以下21裝卸橋5t-10tlk=40m20t、 跨度80m及以下22鑄造起重機75/20-280/75lk=16m-23.4m500t、 跨度31.5m及以下23浮式起重機10tlk=25m30t、 升高80m及以下環(huán)衛(wèi)集裝箱起重機5t-10t過軌起重機10t-20t多吊點起重機5t-16t下旋轉起重機10.5t-17.5t變頻起重機5t-240t說明：表中所列產品規(guī)格為代表產品，可根據(jù)客戶需求進行調整。第三章 場址選擇與建設條件3.1 選址依據(jù)1、*市城市總體規(guī)劃；2、*市*工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃；3、*市*工業(yè)區(qū)管理政策、建設條件等相關資料；4、建設單位提供的各類基礎資料。3.2 選址原則1、符合*市企業(yè)發(fā)展方向和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的原則；2、符合工業(yè)區(qū)土地利用政策和土地規(guī)劃的原則；3、具有良好的地形、地貌和水文與工程地質條件的原則；4、具有較好的城市基礎設施和依托條件的原則；5、具有優(yōu)越的交通運輸條件的原則。3.3 項目選址本項目的建設單位河南*公司雖隸屬*市*縣，但長期以來一直以*市企業(yè)的形象出現(xiàn)，是屬機械工業(yè)部定點生產起重機械的專業(yè)公司。因此，該公司新建項目*市*公司在其選址過程中將有兩種選址方案可供比選：即*縣起重機械工業(yè)園區(qū)和*市*工業(yè)區(qū)。*工業(yè)區(qū)為*市近年籌建的以高新技術產業(yè)為主的經濟技術開發(fā)區(qū)，位于*市東部，延津縣的小店鎮(zhèn)境內，西距*市中心約16km，距107國道、京珠高速約5km，距京廣鐵路約3km，距新開辟的大學科教園區(qū)約8km；南距新延公路約9km，距新荷鐵路約6km，距省會約70km，距*國際機場約80km，東為即將興建的s307、s226兩條省運，并有新長北線即s308自西向東橫穿區(qū)內全區(qū)總規(guī)劃用地面積50km2，集化纖、紡織、電子電器、汽車配件、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)、倉儲物流配送、行政服務等多種功能和企業(yè)集團于一園，充分發(fā)揮企業(yè)的集聚效應和資源的合理使用。*縣起重機械工業(yè)園區(qū)位于*縣城南約8km處的魏莊鎮(zhèn)境內，南臨長惱公路（x002），北距新荷鐵路約16km，西距s313、s308（新長公路）交匯處約10km，是一處以起重機械制造企業(yè)為主的和營工業(yè)園區(qū)。兩區(qū)比較，*市*工業(yè)區(qū)具有地理位置優(yōu)越、交通便利、配套基礎設施和城市依托條件好、功能完善、入駐政策十分優(yōu)惠等諸多優(yōu)勢。而*縣起重機械工業(yè)園存在占地規(guī)模小，交通相對閉塞等不足，表現(xiàn)出資源匹配、集聚效應、知名度和社會依存度等方面的弱勢。因此，本項目廠址擬定于*工業(yè)區(qū)內。3.4 場址區(qū)域位置及建設條件3.4.1 區(qū)域位置本項目場址位于*工業(yè)區(qū)東南部，南靠新長北路，北依緯五路，西臨榆東路，東接經十一路。規(guī)劃總建設用地面積21.67ha（折合325.17畝）。東西長558m，南北寬388.5m。為工業(yè)區(qū)統(tǒng)一征購和規(guī)劃的工業(yè)用地。3.4.2 建設條件3.4.2.1氣象條件項目所在區(qū)域位于中國寒冷地區(qū)（區(qū)）的南部，靠近溫暖地區(qū)（區(qū)）的北部，氣候冬冷夏暖，四季分明，各主要氣候數(shù)據(jù)如下：最冷月平均溫度 -6.30c最冷月相對濕度 65%最熱月平均溫度 27.30c最熱月相對濕度 77%極端最高氣溫 400c極端最低氣溫 -140c年平均氣溫 14.20c年均降水量 655毫米最大凍土深度 250mm地下水靜 水位 168mm主導風向 東北風基本風壓 0.4kn/m2最大積雪深度 230mm基本雪壓 0.25kn/m23.4.2.2工程地質與水文地質條件本項目所在區(qū)域地處黃河沖積平原中上部，總趨勢是西南高東北低，地形較平坦，地面平均坡度13000左右。其地貌特征屬黃河沖積平原類型，地表巖性為第四系全新統(tǒng)沖積粉細砂和粉土。新生代以來，在以沉降為主要的新構造運動長期作用下，地勢相對低洼，致使黃河在本區(qū)發(fā)生多次泛濫，形成沖積平原特有的地貌特征。*工業(yè)區(qū)位于東西向構造帶北緣與新華夏系第二沉降帶?？h凸起南緣的復合部位，構造形跡為隱狀斷裂構造。開發(fā)區(qū)工程地質類型為河流沖積平原型，工程地質巖組為第四系粉土、粉土質亞粘土、粘士、粉細砂和中細砂松散工程地質巖組。地基承載力標準值偏低，工程地質條件中等。開發(fā)區(qū)位于地震烈度度區(qū)，屬新鄉(xiāng)潛在震源區(qū)，工程中應按有關規(guī)定進行抗震設計。*工業(yè)區(qū)范圍內地表水為大沙河，由西南朝東北方向流過，屬黃河水系。大沙河為排水河，流量為0.10.7立方米秒，雨季有較大徑流，平時多為上游的引黃退水?，F(xiàn)已被上游古固寨鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)排水所污染，大沙河污染處于初期階段，較容易治理。開發(fā)區(qū)地f水資源豐富，水質良好。主要含水層組有第一含水組和第二含水組，含水層厚度大(6080米)，砂顆粒粗，為粗中砂和細砂，富水程度高，南部單井出水量大于3000立方米天，北部大于2000立方米天。因此，開發(fā)區(qū)水文地質條件較好。3.4.2.3公用設施及社會依托條件1、供水*市自來水管網已鋪至小店區(qū)工業(yè)區(qū)并與區(qū)內干線管網連通，日供水能力達15萬噸，完全可以滿足本開發(fā)區(qū)用水量需求。2、排水*市目前已建成小尚莊污水處理廠，日處理能力15萬噸。根據(jù)*市城市總體規(guī)劃，遠期擬擴建和新建5座污水處理廠，總處理能力達56萬噸日。因此，依靠市區(qū)的污水處理能力就完全能夠滿足開發(fā)區(qū)生產與生活污水處理量的要求。城市污水處理率可達到41。3、供電*工業(yè)區(qū)內規(guī)劃了完善的公用設施，目前已建成的有二座110kv變電站和6條配電干網，能夠滿足入駐企業(yè)大功率用電需求。4、供熱*工業(yè)區(qū)供熱采用化纖廠熱電聯(lián)產集中供熱，近期允許企業(yè)自建燃油鍋爐和10噸以上的燃煤鍋爐。3.4.3建設材料及運輸條件工程所需的建設材料如鋼材、木材、水泥、電纜等均可由新鄉(xiāng)及原陽建筑材料市場供應。第四章 工程技術方案4.1生產綱領新建生產160臺/年集裝箱門式（含鑄造）起重機生產線，其中除電氣系統(tǒng)和繩索外購，整個加工、組裝工藝生產均在廠內完成。4.2產品執(zhí)行主要標準1、起重機械設計規(guī)范（gb/t3811-83）；2、起重機械安全規(guī)程（gb6067-85）；3、通用橋式起重機（gb/t14405-1993）；4、通用門式起重機（gb/t14406-1993）；5、鑄造起重機（jb/t7688.15-1999）；6、冶金起重機（jb/t7688.1-1999）；7、起重機試驗規(guī)范和程序（gb/t5905-86）；8、起重機和起重機械技術性能和驗收文件（gb/t17908-1999）；9、電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范（gb50256-1996）；4.3設計原則1、以“生產可靠、技術先進、節(jié)省投資、提高效益”為原則，注重生產線的整體配置。2、設備選型中充分考慮機械制造加工行業(yè)技術與裝備發(fā)展水平，并著重于設備運行的可靠性，兼顧先進、節(jié)能、投資省等因素，選用立足于國內成熟可靠又具有一定先進性的設備。3、集中備料，主要部件如主梁、端梁采用模塊化生產方式，提高了材料利用率；重點加強各種相關模塊間聯(lián)接的加工處理。4、配套產品如減速機、電動機、制動器等外協(xié)件采用合格分承包方協(xié)作生產。4.4產品概述起重機械是一種以間歇作業(yè)方式對物料進行起升、下降和水平移動的搬運機械。起重機械的作業(yè)通常帶有重復循環(huán)的性質，一個完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移、下降、卸載等環(huán)節(jié)。經常起動、制動、正反向運動是起重機械的基本特點。廣泛應用于工業(yè)、交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、商業(yè)和農業(yè)等。4.4.1起重機類型起重機按其類型分為橋架類型起重機和臂架類型起重機兩大類別。本項目主要生產集裝箱門式（含鑄造）起重機，通稱為橋架類型起重機。4.4.1.1集裝箱門式起重機 門式起重機又稱龍門起重機，是橋架通過兩側支腿支承在地面軌道上的橋架型起重機。又被稱為帶腿的橋式起重機。其主梁通過支撐在地面軌道上的兩個剛性支腿或剛性柔性支腿，形成一個可橫跨鐵路軌道或貨場的門架，外伸到支腿外側的主梁懸臂部分可擴大作業(yè)面積，門架兩端通過運行裝置，沿地面軌道縱向運行；其中小車沿在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍。簡圖如下：門式起重機4.4.1.鑄造橋式起重機 橋式起重機又稱天車。橋式起重機由橋架和起重小車兩大部分組成，橋架兩端通過運行裝置，直接支承在高架軌道上，沿軌道縱向運行；其中小車沿在橋架主梁上沿小車軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。鑄造專用橋式起重機其基本結構與普通橋式起重機相似，一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。簡圖如下：橋式起重機4.4.2起重機結構特點起重機由三大部分組成，即起重機鋼結構、起重機機構和起重機控制系統(tǒng)。4.4.2.1起重機鋼結構由金屬材料軋制的型鋼和鋼板作為基本構件，采用鉚接、焊接等方法，按照一定的結構組成規(guī)則連接起來，能夠承受載荷的結構物稱為金屬結構。這些金屬結構可以根據(jù)需要制作梁、柱、桁架等基本受力組件，再把這些金屬受力組件通過焊接或螺栓連接起來，構成起重機用的橋架、門架等承載結構，這種結構又稱為起重機鋼結構。起重機鋼結構作為起重機的主要組成部分之一，其作用主要是支承各種載荷，因此本身必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定1、橋式起重機的鋼結構橋式起重機的鋼結構是指橋式起重機的橋架而言，如圖所示。橋式起重機橋架橋式起重機的鋼結構（橋架）主要由主梁1、端梁2、欄桿3、走臺4、軌道5和司機室6等構件組成。其中件1和2為主要受力構件，其它為非受力構件。主梁與端梁之間采用焊接或螺栓連接。端梁多采用鋼板組焊成箱形結構，主梁斷面結構形式多種多樣，橋架主粱的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是廣泛采用的一種基本形式，主粱由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱，自重較小，但制造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，制造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產?？崭硅旒芙Y構類似偏軌箱形主粱，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形粱外，其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。2、門式起重機的鋼結構門式起重機的鋼結構是指門式起重機的門架而言，如圖所示。門式起重機鋼結構桁架式門式起重機的鋼結構門架主要由馬鞍1、主梁2、支腿3、下橫梁4和懸臂梁5等部分組成。以上五部分均為受力構件。為便于生產制作、運輸與安裝，各構件之間多采用螺栓連接。門式起重機的門架還有采用箱形梁的形式也很常見，其支腿對于跨度大于35m時多采用一剛一柔支腿。根據(jù)桁架式門式起重機主梁的斷面型式之不同，可分為門形雙梁、四桁架式和三角形斷面等型式。4.4.2.2起重機機構能使起重機發(fā)生某種動作的傳動系統(tǒng)，統(tǒng)稱為起重機的機構。因起重運輸作業(yè)的需要，橋式和門式起重機要做升降、移動等動作，而這些動作必然要由相應的機構來完成。 1、起升機構包括驅動裝置電動機、制動裝置制動器、傳動裝置減速器、取物纏繞裝置卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。起升機構的組成形式如下圖所示。起重機的起升機構1電動機 2制動器 3減速器 4取物纏繞裝置2、起重機運行機構基本都為電動機驅動形式。由驅動裝置電動機、制動裝置制動器、傳動裝置減速器和車輪裝置四部分組成，其驅動方式可分為兩大類：集中驅動和分別驅動。集中驅動：即由一臺電動機通過長傳動軸驅動兩邊車輪轉動運行的運行機構形式其示意圖如下：集中驅動的運行機構1電動機 2制動器 3減速器 4車輪裝置分別驅動：即兩邊車輪分別由兩套獨立的無機械聯(lián)系的驅動裝置的運行機構形式。隨著葫蘆式起重機技術的發(fā)展，電動機采用錐形制動電動機，將驅動與制動兩個機能合二而一，進一步又發(fā)展為將電動機、制動器和減速器三者合三而一，三者不再需要用聯(lián)軸器聯(lián)接，電機軸同時也是制動器軸和減速器高速軸，三者不可再分，構成一種十分緊湊的整體，可謂錐形制動減速電動機，或稱為“三合一”驅動裝置。其示意圖如下：起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。4.4.2.3起重機控制系統(tǒng)起重機鋼結構負責載荷支承；起重機機構負責動作運轉；起重機機構動作的起動、運轉、換向和停止等均由控制系統(tǒng)來完成，為了起重機運轉動作能平穩(wěn)、準確、安全可靠是離不開電氣有效的傳動、控制與保護。1、起重機電氣傳動橋式起重機各機構應采用起重專用電動機，它要求具有較高的機械強度和較大的過載能力。起重機對電氣傳動的要求有：調速、平穩(wěn)或快速起制動、糾偏、保持同步、機構間的動作協(xié)調、吊重止擺等。其中調速常作為重要要求。起重機電氣調速分為二大類：直流調速和交流調速。直流調速具有過載能力大、調速比大、起制動性能好、適合頻繁的起制動、事故率低等優(yōu)點。缺點是系統(tǒng)結構復雜、價格昂貴、需要直流電源等。交流調速擁有變頻調頻調速、變極變極調速、變轉差率調速等。2、起重機的自動控制起重機的自動控制采用可編程序控制器、自動定位裝置、大車運行機構的糾偏和電氣同步、地面操縱、有線與無線遙控、起重電磁鐵及其控制等方式實行?？删幊绦蚩刂破鞒绦蚩刂蒲b置一般由電子數(shù)字控制系統(tǒng)組成，其程序自動控制功能主要由可編程序控制器來實現(xiàn)。自動定位裝置起重機的自動定位一般是根據(jù)被控對象的使用環(huán)境、精度要求來確定裝置的結構形式。自動定位裝置通常使用各種檢測元件與繼電接觸器或可編程序控制器，相互配合達到自動定位的目的。大車運行機構的糾偏和電氣同步糾偏分為人為糾偏和自動糾偏。人為糾偏是當偏斜超過一定值后，偏斜信號發(fā)生器發(fā)出信號，司機斷開超前支腿側的電機，接通滯后支腿側的電機進行調整。自動糾偏是當偏斜超過一定值時，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進行自動糾偏。電氣同步是在交流傳動中，常采用帶有均衡電機的電軸系統(tǒng)，實現(xiàn)電氣同步。地面操縱、有線與無線遙控地面操縱多為葫蘆式起重機采用，其關鍵部件是手動按鈕開關，即通常所稱的手電門。有線遙控是通過專用的電纜或動力線作為載波體，對信號用調制解調傳輸方式，達到只用少通道即可實現(xiàn)控制的方法。無線遙控是利用當代電子技術，將信息以電波或光波為通道形式傳輸達到控制的目的。起重電磁鐵及其控制起重電磁鐵的電路，主要是提供電磁鐵的直流電源及完成控制（吸料、放料）要求。其工作方式分為：定電壓控制方式和可調電壓控制方式。4.5主要工藝過程4.5.1預處理為保證結構件焊接質量及涂層質量，鋼板進廠化學成分檢測合格后，本項目采用q6925型鋼板預處理設備，對鋼板進行預處理，最大限度地剔除金屬表面結晶水的攜帶者油污、銹蝕、氧化皮，使焊縫中氫致裂紋、夾渣、氣孔的誘因降致最低點，以獲得潔凈，致密的優(yōu)良焊縫。4.5.1下料下料是整個生產過程中的第一道環(huán)節(jié)，鋼板下料質量的優(yōu)劣，直接影響到焊接、機加工和組裝的質量。下料尺寸的大小直接影響到焊后結構件的尺寸及變形程度；零件端面直線度、粗糙度超差，將會造成組裝間隙不一致，而使焊絲填充量不一致，引起焊接應力分布更加復雜化，焊縫表面成型惡化，嚴重時會造成結構件變形甚至焊縫開裂，因此下料工藝尺寸的確定，下料手段的選擇在焊接工藝中至關重要。本項目采用360m微電腦數(shù)控切割機、cg150龍門剪板機、wb67y150型板料折彎壓力機等。這些精良的設備，保證了零件表面粗糙度ra達到12.5，保證了批量生產中零件尺寸的同一性。長縫切割在采取了工藝措施和保證直線度的前提下，又增加了雙保險措施主要鋼結構件及主要件連接件表面均要經過機械加工，直坡口全部采用自動切割機完成，確保工藝要求。下料后的鋼板經fy200t液壓機調平、調直處理，嚴格控制其平面度，保證設計要求，為下道工序奠定了良好的基礎。4.5.2焊接焊接，即把材料制造成產品的技術，焊接是應用最廣的，最重要的金屬材料的永久連接方法，它是采用外加能量的方法，來促使分離的材料永久地連接在一起，所以我們有時候也把焊接叫做熔接。因為它的優(yōu)點非常突出，它連接的部件和材料能夠實現(xiàn)高性能，在一般的情況下，它可以達到和連接母材等強度、等剛度、等塑性、等韌性。也就是說用焊接方法連接起來的部件或者是材料，能和材料的原來的性能完全一樣，特別是它的動載性能好，所以在一些運動載體上運用焊接特別普遍。它有非常高的可靠性，可以在很長的壽命期間內，安全地工作。本項目需要焊接的主要構件有主梁、端梁、小車架、司機室等。本設計采用氣體保護焊機和m2a630b自動埋弧焊機，其生產率高、成本低、質量穩(wěn)定、成型美觀、并且焊后工件變形小，焊縫成型好，可有效保證結構件焊接質量。4.5.3機械加工機械加工是利用各種機床對一些零部件進行加工的生產過程，機械加工主要采用車、鉆、銑、刨、鋸、鏜、磨等工藝，本設計工藝設備采用機群式布置，便于機械加工過程中的負荷轉移和設備的統(tǒng)一維護。本項目需要加工的構件主要有園柱車輪、緩沖器、塊式制動器、起重吊鉤、鑄造滑輪等。本設計采用y388008滾齒機床、10006000卷筒機床、y71323200mm磨齒機、ym5150/3插齒機、ym3150e5006精密滾齒機、l6140a40t臣式拉床、b2104龍門刨床、t68（ts611）落地鏜床、h0001重型車床、c5116立車、床、z308080搖臂鉆床、c41560空氣錘等構件加工設備，鏜孔加工在鏜床上完成，精加工在磨床上完成，粗車在普通車床上完成，精車在數(shù)控車床上完成，以保證構件加工的質量。4.5.4熱處理熱處理是把鋼在固態(tài)下加熱到一定的溫度進行必要的保溫，并以適當?shù)乃俣壤鋮s到室溫，以改變鋼的內部組織，從而得到所需性能的操作工藝。熱處理只改變組織和性能，而不改變其形狀和大小，熱處理是改善材料性能的重要手段之一，能提高產品質量,延長機件壽命，節(jié)約金屬材料，所以，需要對加工過的重要機件進行熱處理。1、整體熱處理（退火、正火、淬火、回火等）整體熱處理是將鋼件加熱到一定溫度、保溫后通過不同的冷卻方法對構件進行處理的工藝過程，通過處理后的構件可以改善組織、消除內應力，從而提高機械性能。 2、表面熱處理（表面淬火、化學熱處理滲碳、滲氮等）表面熱處理是將構件表面層淬（滲）透到一定深度而中心部仍保持原狀態(tài)的工藝處理。其應用于既受摩擦，又受交變、沖擊載荷的構件，可以提高表面的硬度，耐磨性等。本項目需要處理的主要是加工后的構件。本設計采用gp60高頻淬火設備、1608000hpsd中頻淬火設備、pjx759低頻淬火設備、pn606k微機氮化爐、pj2756井式回火爐、pq4759d井式多用爐等設備，可滿足工藝要求。4.5.5裝配裝配是指完成起重機各部件的總裝配工作。本項目通過加工起重機的關鍵部件，與外購的配件一起，裝配成客戶需要的起重機產品。裝配線上設有工具照明燈具吊架、電動工具吊掛架等，一般的螺紋連接采用單頭電動擰緊機，保證操作的方便性。4.5.6質量控制產品質量是提高企業(yè)和社會經濟效益的關鍵，是提高競爭能力的支柱，是企業(yè)管理水平和技術水平的綜合反映，質量是