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1,安全系統(tǒng)工程,主要內(nèi)容: 一、安全系統(tǒng)工程的概念 二、安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展 三、安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象和 研究?jī)?nèi)容 安全系統(tǒng)工程是專門研究如何用系統(tǒng)工程的原理和方法確保實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全功能的科學(xué)技術(shù)。其主要技術(shù)手段有系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)和安全決策與事故控制。,2,第二章 系統(tǒng)安全分析,主要內(nèi)容: 什么是系統(tǒng)安全分析? 系統(tǒng)安全分析方法介紹,3,第二章 系統(tǒng)安全分析,了解系統(tǒng)安全分析的目的、系統(tǒng)安全分析方法的選擇原則 熟悉常用的系統(tǒng)安全分析方法的功能、特點(diǎn)即原理 掌握常用的系統(tǒng)安全分析方法的分析過程、計(jì)算方法,并會(huì)對(duì)給定條件的系統(tǒng)進(jìn)行分析,4,第一節(jié) 概 述,1什么是系統(tǒng)安全分析? 系統(tǒng)安全分析:就是采用安全系統(tǒng)工程的方法和原理找出影響系統(tǒng)正常運(yùn)行的各種事件出現(xiàn)的條件以及可能導(dǎo)致的后果,尋求消除和控制危險(xiǎn)的對(duì)策,最大限度地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全。,5,第一節(jié) 概 述,2系統(tǒng)安全分析的方法 系統(tǒng)安全分析方法有多種,可適用于不同的系統(tǒng)安全過程分析。在危險(xiǎn)因素辨識(shí)中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)安全分析方法主要有:,6,第一節(jié) 概 述,(1)安全檢查表; (2)預(yù)先危險(xiǎn)性分析(PHA); (3)故障類型和影響分析(FMEA) (4)危險(xiǎn)性和可操作性研究(HAZOP) (5)事件樹分析(ETA); (6)事故樹分析(FTA); (7)系統(tǒng)可靠性分析(SRA) (8)因果分析(CCA)。,7,第二節(jié) 安全檢查和安全檢查表,一、安全檢查 1、安全檢查的目的和作用 目的:及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除生產(chǎn)過程中由于設(shè)備、工作環(huán)境、人員操作等存在的可能發(fā)生事故的隱患,防止事故發(fā)生。 作用:發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)、不安全行為以及管理缺陷的有效途徑。,8,一、安全檢查,2、安全檢查的內(nèi)容 安全檢查內(nèi)容包括 查思想、查管理、查隱患、查整改。 查思想:是否樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針 查管理:安全管理的各項(xiàng)具體措施 查隱患:檢查現(xiàn)場(chǎng)操作隱患 查整改:檢查對(duì)上一次檢查出的問題是否進(jìn)行整改,9,一、安全檢查,3、安全檢查的形式和內(nèi)容 按檢查的性質(zhì),安全檢查的形式可分為 一般性檢查 專業(yè)檢查, 季節(jié)性安全檢查 節(jié)假日前后的檢查 。,10,二、安全檢查表,1:安全檢查表? 安全檢查表是把工程、工藝、設(shè)備、操作環(huán)境、管理等方面的不安全因素,以提問的方式列成表格。通俗來說就是為檢查某一系統(tǒng)的安全狀況而事先擬好的安全檢查項(xiàng)目清單。,11,二、安全檢查表,安全檢查表是最早開發(fā)的一種系統(tǒng)安全性分析方法,也是最基礎(chǔ)、最簡(jiǎn)便的識(shí)別危險(xiǎn)性的方法。 盡管后來又開發(fā)出許多新的安全性分析和安全性評(píng)價(jià)方法,但安全檢查表至今仍是廣大科技人員和管理干部樂于應(yīng)用的一種安全診斷和危險(xiǎn)性識(shí)別方法。,12,二、安全檢查表,2、安全檢查表形式 形式多種,無統(tǒng)一格式 例如1 例如2,13,14,二、安全檢查表,3、安全檢查表的編制 編制依據(jù): 有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。 例如:制定壓力容器檢查表時(shí),應(yīng)根據(jù)壓力容器監(jiān)察規(guī)程等法規(guī)編制檢查內(nèi)容和要求。,15,二、安全檢查表,國(guó)內(nèi)外的事故案例。 廣泛搜集國(guó)內(nèi)外同行業(yè)和同類裝置已發(fā)生的事故的資料,根據(jù)已發(fā)生事故的原因,結(jié)合本單位的實(shí)際,將有可能導(dǎo)致發(fā)生的危險(xiǎn)因素列出來,以便經(jīng)常檢查,預(yù)防事故發(fā)生。,16,二、安全檢查表,本單位的經(jīng)驗(yàn)。 由本單位技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員、安技人員和操作人員共同總結(jié)生產(chǎn)操作經(jīng)驗(yàn),分析導(dǎo)致事故的各種潛在危險(xiǎn)因素和外界環(huán)境條件,列入表內(nèi)進(jìn)行檢查。,17,二、安全檢查表,系統(tǒng)安全分析方法的結(jié)果。 例如,將采用事故樹或故障類型及影響分析等方法分析結(jié)果及查出的危險(xiǎn)因素列成檢查表,進(jìn)行檢查。,18,二、安全檢查表,編制步驟: 熟悉系統(tǒng)。包括系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、工藝流程、操作條件、布置和已有的安全衛(wèi)生設(shè)施。 搜集有關(guān)安全的法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、制度及本系統(tǒng)過去發(fā)生事故的資料,作為編制安全檢查表的依據(jù)。,19,二、安全檢查表,按功能或結(jié)構(gòu)將系統(tǒng)劃分成子系統(tǒng)或單元,逐個(gè)分析潛在的危險(xiǎn)因素。 針對(duì)危險(xiǎn)因素和有關(guān)法規(guī)制度及過去事故教訓(xùn)和本單位的經(jīng)驗(yàn),確定安全檢查表的檢查要點(diǎn)和內(nèi)容,然后按照一定的要求列成表格 。,20,二、安全檢查表,4安全檢查表的優(yōu)點(diǎn) 安全檢查是企業(yè)安全管理的一種重要手段。采用安全檢查表可以避免傳統(tǒng)的安全檢查中容易發(fā)生疏忽、遺漏等弊端,做到全面找出系統(tǒng)危險(xiǎn)因素和薄弱環(huán)節(jié)。,21,4安全檢查表的優(yōu)點(diǎn),編制安全檢查表的依據(jù)之一是有關(guān)的安全規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。因此,使用安全檢查表進(jìn)行檢查,可以監(jiān)督各項(xiàng)安全法規(guī)、規(guī)章制度執(zhí)行情況,使安全檢查工作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。,22,4安全檢查表的優(yōu)點(diǎn),不同的檢查對(duì)象有不同的檢查表,檢查人員依據(jù)安全檢查表進(jìn)行安全檢查,其檢查結(jié)果可作為檢查人員履行檢查職責(zé)的憑據(jù),更好地實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。 安全檢查表簡(jiǎn)明易懂,實(shí)施方便,易于掌握。,23,4安全檢查表的優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用范圍廣,不僅可以用于工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收及機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等方面,而且也可以用于在役裝置的日常操作、作業(yè)環(huán)境、人員行為、運(yùn)行狀態(tài)及組織管理各個(gè)方面。,24,5安全檢查表的種類和內(nèi)容,根據(jù)用途和安全檢查表的內(nèi)容,安全檢查表可分為以下幾種類型: (1)審查設(shè)計(jì)的安全檢查表 (2)廠級(jí)的安全檢查表 (3)車間安全檢查表 (4)工段及崗位的安全檢查表 (5)專業(yè)性安全檢查表,25,(1)審查設(shè)計(jì)的安全檢查表,新建、改建和擴(kuò)建的廠礦企業(yè),革新、挖潛的工程項(xiàng)目,都必須與相應(yīng)的安全衛(wèi)生設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工和同時(shí)投產(chǎn),即利用“三同時(shí)”原則全面、系統(tǒng)地審查工程的設(shè)計(jì)、施工和投產(chǎn)等各項(xiàng)的安全狀況。檢查表中除了以列入的檢查項(xiàng)目外,還要列入設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則、標(biāo)準(zhǔn)和必要數(shù)據(jù)。用于設(shè)計(jì)安全檢查表主要應(yīng)包括廠址選擇、平面布置、工藝過程、裝置的布置、建筑物與構(gòu)筑物、安全裝置與設(shè)備、操作的安全性、危險(xiǎn)物品的貯存以及消防設(shè)施等方面。,26,(2)廠級(jí)的安全檢查表,這類安全檢查表是全廠進(jìn)行安全檢查,安全分析與評(píng)價(jià),危險(xiǎn)源辨識(shí)時(shí)采用的檢查表。其主要內(nèi)容包括廠區(qū)各個(gè)產(chǎn)品的工藝和裝置的安全性,要害部位、主要安全裝置與設(shè)施、危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存與使用,有毒有害物質(zhì)的治理、作業(yè)環(huán)境、消防通道及設(shè)施、操作管理及規(guī)章制度的落實(shí),應(yīng)急措施等。,27,(3)車間安全檢查表,這類安全檢查表是在車間內(nèi)進(jìn)行安全檢查、安全分析與評(píng)價(jià)時(shí)用的一種檢查表。其主要內(nèi)容包括車間的設(shè)備布置、通道、進(jìn)出口、通風(fēng)、照明、噪聲振動(dòng)、應(yīng)急、消防設(shè)施與措施、操作管理、崗位責(zé)任制實(shí)施等。,28,(4)工段及崗位的安全檢查表,這類安全檢查表供某一工序或某一崗位進(jìn)行自查、互查或進(jìn)行安全教育及注意要點(diǎn)提示的一種檢查表,如物料輸送、車床加工等,其主要內(nèi)容包括工序或崗位的設(shè)備、環(huán)境、操作人員等方面的不安全因素。,29,(5)專業(yè)性安全檢查表,這類安全檢查表是對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、設(shè)施,要害部位、特殊工種、專業(yè)操作人員進(jìn)行安全檢查時(shí)采用的一種檢查表,如鍋爐、受壓容器、起重機(jī)具、車輛、配變電裝置、炸藥庫(kù)、爆破作業(yè)人員、電工、司機(jī)等。其主要內(nèi)容是設(shè)備或裝置的不安全因素或隱患的檢查,人的不安全行為和管理問題的檢查,不安全環(huán)境條件的檢查。,30,7編制和使用安全檢查表應(yīng)注意的問題,為了使檢查表既能全面查出潛在危險(xiǎn)因素,又便于操作,達(dá)到預(yù)期效果,在編制和使用時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)問題: 檢查內(nèi)容盡可能做到系統(tǒng)化、完整化,不漏掉任何可能導(dǎo)致事故的關(guān)鍵。但應(yīng)突出重點(diǎn),抓住要害。,31,6編制和使用安全檢查表應(yīng)注意的問題,各類檢查表由于適用的對(duì)象不同,檢查內(nèi)容應(yīng)有所側(cè)重。如專業(yè)檢查表應(yīng)詳細(xì),日常檢查表則要簡(jiǎn)明,突出要害部位。 對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)部位應(yīng)單獨(dú)編制檢查表,凡能導(dǎo)致事故的一切危險(xiǎn)因素都應(yīng)列出,確保隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除,不至于釀成事故。,32,7編制和使用安全檢查表應(yīng)注意的問題,每一項(xiàng)檢查內(nèi)容,要定義明確,便于操作。 安全檢查表的項(xiàng)目和內(nèi)容要求隨工藝改造、設(shè)備變更等變化而修改,使之適應(yīng)生產(chǎn)實(shí)際的需要。 實(shí)施安全檢查表時(shí)應(yīng)落實(shí)檢查人員,并在檢查完畢時(shí)簽字。對(duì)查出的問題要及時(shí)反饋到有關(guān)部門并要落實(shí)整改措施,做到責(zé)任明確。,33,8.舉例:危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)檢查表 ,危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位安全評(píng)價(jià)檢查表。 9.作業(yè)1:制定學(xué)生宿舍防火安全檢查表。,34,第三節(jié) 預(yù)先危險(xiǎn)性分析,1概述 預(yù)先危險(xiǎn)性分析是指在一項(xiàng)工程活動(dòng)(包括設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)、維修等)之前,對(duì)系統(tǒng)存在的各種危險(xiǎn)因素,出現(xiàn)的條件以及導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行宏觀的,概略的分析方法。,35,1概述,預(yù)先危險(xiǎn)性分析這是一種定性的分析方法。 特點(diǎn):是在每一項(xiàng)活動(dòng)之前進(jìn)行分析,找出危險(xiǎn)物質(zhì)、不安全工藝路線和設(shè)備,以便從設(shè)計(jì)、工藝、設(shè)備上考慮采取安全防護(hù)措施,使危險(xiǎn)因素不致發(fā)展為事故,取得防范于未然的效果。,36,1概述,應(yīng)用范圍:凡能對(duì)系統(tǒng)造成影響的人、機(jī)、物、環(huán)境中固有的潛在的危險(xiǎn)危害性都可應(yīng)用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法進(jìn)行識(shí)別。 開發(fā)研制、方案設(shè)計(jì)、樣機(jī)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、新建、改建、擴(kuò)建。 例如:水處理廠消毒過程(液氯),37,2分析步驟,由于危險(xiǎn)因素具有潛在性,所以在進(jìn)行危險(xiǎn)性分析時(shí)必須要有豐富的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),還要熟練的掌握分析方法。 分析時(shí)可按以下幾個(gè)步驟進(jìn)行: 熟悉系統(tǒng)。在分析之前,必須首先對(duì)系統(tǒng)的生產(chǎn)目的、工藝流程、操作條件、設(shè)備結(jié)構(gòu)、環(huán)境狀況等以及同類裝置或設(shè)備過去發(fā)生事故的資料,充分的熟悉和廣泛的搜集資料。,38,2分析步驟,識(shí)別危險(xiǎn)源。識(shí)別危險(xiǎn)源就是找出系統(tǒng)存在的各種固有的潛在的危險(xiǎn)因素。其特點(diǎn)為:潛在危險(xiǎn)性、存在狀態(tài)和觸發(fā)因素。 什么是潛在危險(xiǎn)?由潛在的原因會(huì)造成人和物損傷的事件。 例如,使用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的物體、高壓電、盛裝高壓氣體的容器設(shè)備、高空作業(yè)、處理化學(xué)危險(xiǎn)品等。這些作業(yè)如果沒有安全防范措施,就有造成重大事故的可能性,這些危險(xiǎn)狀態(tài)就是潛在的危險(xiǎn)性。,39,2分析步驟,在危險(xiǎn)性識(shí)別時(shí),對(duì)凡能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和系統(tǒng)完不成規(guī)定任務(wù)的各方面因素都要找出,包括人的誤操作、機(jī)械、電氣設(shè)備的失控而發(fā)生能量轉(zhuǎn)移以及環(huán)境因素等。為防止遺漏,可將系統(tǒng)劃分成子系統(tǒng),一個(gè)個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行查找。,40,2分析步驟,分析觸發(fā)事件。 觸發(fā)事件:危險(xiǎn)因素出現(xiàn)的條件事件。 潛在危險(xiǎn)因素只有在一定條件下才有可能引起事故。例如盛裝氫氣的容器具有燃燒爆炸的潛在危險(xiǎn)性,而如果容器封閉性很好,不與空氣接觸是不會(huì)發(fā)生事故的,只有氫氣泄漏到空氣中形成爆炸性混合物,才有可能導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生,所以發(fā)生泄漏的原因就是觸發(fā)事件。,41,2分析步驟,確定事故情況。危險(xiǎn)因素查出以后,能夠?qū)е率裁词鹿?,事故情況如何,則需要進(jìn)行推測(cè)。 找出形成事故的原因事件。就是找出危險(xiǎn)因素發(fā)展為事故的客觀條件。 確定危險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)等級(jí)。系統(tǒng)或子系統(tǒng)查出的危險(xiǎn)因素可能有很多,為了在采取安全防護(hù)措施時(shí)分輕重緩急、先后次序,對(duì)這些危險(xiǎn)因素按造成后果的嚴(yán)重程度劃分成四個(gè)危險(xiǎn)等級(jí)。見下表:,表1 危險(xiǎn)程度等級(jí)(風(fēng)險(xiǎn)等級(jí))劃分及定義,表2 事故發(fā)生可能性等級(jí)劃分及定義,44,2分析步驟,制定安全措施。根據(jù)找出的危險(xiǎn)因素及確定的危險(xiǎn)等級(jí),針對(duì)危險(xiǎn)性出現(xiàn)條件及形成事故的原因制定相應(yīng)安全措施。,45,3.舉例:,(1)機(jī)械工廠機(jī)械維修作業(yè)預(yù)先危險(xiǎn)性分析 起重機(jī)維修、叉車維修、機(jī)械加工設(shè)備維修和所涉及的風(fēng)電焊作業(yè)。其主要危險(xiǎn)是物體打擊、高處墜落、觸電傷害和火災(zāi)爆炸。,46,3.舉例:,(2)易燃液體火災(zāi)爆炸預(yù)先危險(xiǎn)性分析 某企業(yè)生產(chǎn)過程中使用甲苯、70#汽油等易燃液體作為溶劑生產(chǎn)鞋用粘接劑,其事故模式就是火災(zāi)爆炸,故以化工廠為例進(jìn)行火災(zāi)爆炸預(yù)先危險(xiǎn)性分析。,4.作業(yè)2:某實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備購(gòu)買一瓶高壓氧氣用于實(shí)驗(yàn),試用預(yù)先危險(xiǎn)性分析對(duì)其進(jìn)行危險(xiǎn)性識(shí)別。,48,第四節(jié) 故障類型和影響分析,1概述 故障類型和影響分析是采用系統(tǒng)分割的方法,根據(jù)需要將系統(tǒng)分割成子系統(tǒng)或元件,然后逐個(gè)分析子系統(tǒng)或元件潛在的各種故障類型、原因及對(duì)子系統(tǒng)乃至整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響,并制定措施加以預(yù)防或消除。 定性方法。,49,1概述,致命度分析:對(duì)其中一些可能造成人員傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的故障類型拿出來進(jìn)一步分析產(chǎn)生致命影響的概率和等級(jí),稱致命度分析。 區(qū)別:故障類型和影響分析是定性分析,致命度分析是對(duì)有致命影響的故障進(jìn)行定量分析。把兩者結(jié)合起來,就是故障類型影響和致命度分析。,50,基本概念,故障:指元件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)在規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間、條件內(nèi)達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的功能,因而不能完成規(guī)定的任務(wù)或任務(wù)完成不好。 故障類型(模式):是故障呈現(xiàn)的狀態(tài)。如,一個(gè)閥門發(fā)生故障可能有四種類型:內(nèi)漏、外漏、打不開、關(guān)不緊。,51,故障模式,故障模式從可靠性定義來說,一般可從五個(gè)方面來考慮:運(yùn)行過程中的故障;提前動(dòng)作;在規(guī)定的時(shí)間不動(dòng)作;在規(guī)定的時(shí)間不停止;運(yùn)行能力降低;超量或受阻。,52,故障模式,容器的故障模式有:泄漏、不能降溫、加熱、斷熱、冷卻過分等。 水泵、渦輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的故障模式有:誤起動(dòng)、誤停機(jī)、速度過快、反轉(zhuǎn)、異常的負(fù)荷振動(dòng)、發(fā)熱、線圈漏電、運(yùn)轉(zhuǎn)部分破損等。 熱交換器、配管類的故障模式有:堵塞、流速過大、泄漏、變形、振動(dòng)等。,53,故障模式,閥門、流量調(diào)節(jié)裝置的故障模式有:不能開啟或不能閉合、開關(guān)錯(cuò)誤、泄漏、堵塞、破損等。 電力設(shè)備的故障模式有:電阻變化、放電、接地不良、短路、漏電、斷開等。 計(jì)測(cè)裝置的故障模式有:信號(hào)異常、劣化、示值不準(zhǔn)、損壞等。,54,故障模式,支承結(jié)構(gòu)的故障模式有:變形、松動(dòng)、缺損、脫落等。 齒輪的故障模式有:斷裂、壓壞、熔融、燒結(jié)、磨耗(損等)。 滾動(dòng)軸承的故障模式有:滾動(dòng)體壓碎、磨損、壓壞、腐蝕、燒結(jié)、裂紋、保持架損壞等。 滑動(dòng)軸承的故障模式有:腐蝕、變形、疲勞、磨損、膠合、破裂等。 電動(dòng)機(jī)的故障模式有:磨損、變形、發(fā)熱、腐蝕、絕緣破壞等。,55,基本概念,故障檢測(cè)機(jī)制 發(fā)現(xiàn)故障的方法和手段 操作人員、維修人員 經(jīng)驗(yàn)方法、儀器儀表檢測(cè) 故障原因、故障影響、故障嚴(yán)重度嚴(yán)重度分級(jí)(在分析步驟中介紹),56,適用范圍,故障類型和影響分析主要用于系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)。 故障類型和影響分析是逐個(gè)查明各個(gè)子系統(tǒng)可能發(fā)生的故障,為安全設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 該法是美國(guó)1957年開始用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)中。目前該法已在核電站、動(dòng)力、機(jī)械、儀器儀表等工業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。,57,明確系統(tǒng)的情況和目的,2分析步驟,58,2分析步驟,明確和熟悉系統(tǒng)。在分析之前首先要明確分析對(duì)象及范圍,熟悉系統(tǒng)有關(guān)的各種資料,了解系統(tǒng)各部分的功能和相互關(guān)系。 了解系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù)書,技術(shù)設(shè)計(jì)說明書,圖紙,使用說明書,標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范,事故情況等資料。,59,2分析步驟,確定分析的層次。一個(gè)系統(tǒng)由若干子系統(tǒng)組成,子系統(tǒng)可能由更小的子系統(tǒng)或功能件組成,功能件又包含許多元件。 如果是用于系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì),要求分析得詳細(xì),應(yīng)該盡量分析得深一些,特別是關(guān)鍵部位,要分析到元件為止。如果是用于安全管理,則可以分析得粗淺一些。,60,繪制系統(tǒng)的功能框圖和可靠性框圖。在分析之前要詳細(xì)說明系統(tǒng),并根據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)成要素依次畫出所包含的子系統(tǒng)、元件及相互關(guān)系的框圖,對(duì)簡(jiǎn)單系統(tǒng)可以用流程圖代替系統(tǒng)圖。,61,分析故障類型和影響 按照可靠性框圖有關(guān)的子系統(tǒng)、功能件或元件,詳細(xì)查明可能出現(xiàn)的故障類型、產(chǎn)生的原因,并進(jìn)一步分析其對(duì)子系統(tǒng)、系統(tǒng)及對(duì)人的影響,然后根據(jù)故障類型影響的程度劃分故障類型等級(jí),以便分別輕重緩急,采取相應(yīng)的安全措施。,62,故障類型等級(jí)的劃分方法有幾種,主要介紹直接判斷法和風(fēng)險(xiǎn)矩陣法。,1)直接判斷法。這種方法是根據(jù)故障類型對(duì)系統(tǒng)功能、人員及財(cái)產(chǎn)損失影響的嚴(yán)重程度來劃分的。其劃分原則如表。,63,下面的分級(jí)方法是一種粗略的分級(jí)法,它基本上是根據(jù)嚴(yán)重度來確定的,有一定的片面性。,64,風(fēng)險(xiǎn)矩陣法,風(fēng)險(xiǎn)矩陣法是綜合考慮故障發(fā)生的可能性和發(fā)生后引起后果嚴(yán)重度兩個(gè)方面的因素來確定故障的等級(jí)。這種劃分標(biāo)準(zhǔn)稱風(fēng)險(xiǎn)率。其方法是將故障概率和嚴(yán)重度都分為四個(gè)等級(jí),劃分原則如下: a嚴(yán)重度:是指故障類型對(duì)系統(tǒng)功能的影響程度,分級(jí)如下表,65,嚴(yán)重度分析,66,b故障概率:表示在一定時(shí)間內(nèi)故障類型出現(xiàn)的次數(shù)。時(shí)間單位規(guī)定為一年或一個(gè)月,有的用大修的間隔期。故障概率的分類有定量和定性兩種方法。 定性分析如下表 故障概率等級(jí)的劃分,67,故障概率定量分級(jí)原則如下: 級(jí):元件工作期間,任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率少于全部故障概率的0.01。 級(jí):元件工作期間任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.01而少于0.10。 級(jí):元件工作期間任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.10而少于0.20。 級(jí):元件工作期間任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率多于全部故障概率的0.20。,68,故障概率和嚴(yán)重度等級(jí)確定后,以故障概率為縱坐標(biāo),嚴(yán)重度為橫坐標(biāo),畫出風(fēng)險(xiǎn)矩陣圖。 沿矩陣原點(diǎn)到右上角畫一條對(duì)角線,以對(duì)角線為軸線,軸線兩邊是對(duì)稱的。如果知道了某一故障類型的概率和嚴(yán)重度等級(jí),將其填入矩陣圖中,就可以確定故障類型風(fēng)險(xiǎn)率或等級(jí)大小。 處在右上角方塊內(nèi)的故障類型風(fēng)險(xiǎn)率最大,這是因?yàn)樵摴收项愋桶l(fā)生的概率高且后果嚴(yán)重。依次左移,風(fēng)險(xiǎn)率逐漸降低,因?yàn)楣收项愋桶l(fā)生的概率雖然高,但造成的后果的嚴(yán)重度卻逐漸降低; 同樣從右上方依次下移,風(fēng)險(xiǎn)率也逐漸降低,雖然故障類型造成的后果嚴(yán)重,但因?yàn)榘l(fā)生的概率很少,綜合兩方面因素風(fēng)險(xiǎn)率也就降低了。,69,風(fēng)險(xiǎn)率矩陣圖,概率,1,2,3,4,1,2,3,4,嚴(yán)重度,70,第五節(jié) 危險(xiǎn)和操作性研究,1概述 危險(xiǎn)和操作性研究是查明生產(chǎn)裝置和工藝過程中工藝參數(shù)以及操作控制中可能出現(xiàn)的偏差,針對(duì)這些偏差,找出原因,分析后果,提出對(duì)策的一種分析方法。,71,范圍:危險(xiǎn)和操作性研究是1974年由英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司開發(fā)出來的,主要是用于工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)審查階段查明潛在危險(xiǎn)性和操作難點(diǎn),以便制定對(duì)策加以控制。 特點(diǎn):它是從工藝參數(shù)(如溫度、壓力、流量等)出發(fā),研究系統(tǒng)可能出現(xiàn)的偏差,并根據(jù)造成影響的大小,確定防止危險(xiǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槭鹿蚀胧?具體應(yīng)用:在化工、石油化工生產(chǎn)中,工藝參數(shù)的控制是非常重要的,因此,它特別適用于這些裝置的設(shè)計(jì)審查和運(yùn)行過程中危險(xiǎn)性分析。,72,基本概念及術(shù)語,意圖:工藝某一部分完成的功能。 偏差:與設(shè)計(jì)意圖的情況不一致。 原因:產(chǎn)生偏差的原因。 后果:偏離設(shè)計(jì)意圖所造成的后果 引導(dǎo)詞:對(duì)設(shè)計(jì)意圖定性或定量描述的簡(jiǎn)單詞語。,73,2分析步驟 成立研究組。一般由35人組成,一人擔(dān)任組長(zhǎng),并有一人記錄。組長(zhǎng)必須非常熟悉分析對(duì)象并有較為豐富的經(jīng)驗(yàn),善于引導(dǎo)大家深入思考,并能確定分析點(diǎn)。其他成員應(yīng)包括設(shè)計(jì)、工藝、儀表控制等專業(yè)人員以及管理干部和操作工人。 收集系統(tǒng)資料。危險(xiǎn)和操作性研究要求對(duì)系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要進(jìn)行研究,因此必須掌握詳細(xì)的資料。包括工藝流程圖、平面布置圖、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、各種參數(shù)控制和管路系統(tǒng)圖等以及有關(guān)的設(shè)計(jì)說明書。,74,分解系統(tǒng)、選擇研究節(jié)點(diǎn)、明確節(jié)點(diǎn)功能、應(yīng)用引導(dǎo)詞。從某一個(gè)部分開始,用事先制定的表格,以正常的工藝參數(shù)和操作條件為標(biāo)準(zhǔn),分析偏差,找出偏差發(fā)生的原因及可能產(chǎn)生的后果,并提出安全措施。為了使分析有一定范圍,不至于遺漏和過多的提問,規(guī)定了幾個(gè)引導(dǎo)詞,按照這些引導(dǎo)詞找出偏差。引導(dǎo)詞的名稱和含義見表210(P24)。 一個(gè)部分分析結(jié)束后,再以同樣方法分析另一個(gè)部分,直至整個(gè)系統(tǒng)分析為止。 提出措施,編制HAZOP報(bào)告。 研究小組分析完畢還要進(jìn)行討論,對(duì)提出的安全防護(hù)措施加以歸納和整理,供設(shè)計(jì)人員修改設(shè)計(jì)或領(lǐng)導(dǎo)人員參考。,75,3方法的優(yōu)點(diǎn):利用一組引導(dǎo)詞,對(duì)狀態(tài)參數(shù)逐一分析和考查可能發(fā)生的偏差,因此它能更加完整地識(shí)別危險(xiǎn),為改進(jìn)設(shè)計(jì)和控制管理提供了很好的依據(jù)。 4方法的缺點(diǎn):做起來比較煩瑣,對(duì)復(fù)雜生產(chǎn)裝置和工藝過程的分析需要耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間。,76,HAZOP舉例,P34圖2-4 化學(xué)反應(yīng):A(原料)+B(原料)C(產(chǎn)品) 危險(xiǎn)條件:B的質(zhì)量大于A的質(zhì)量或僅有B 事故后果:爆炸,77,HAZOP舉例,78,分析:對(duì)照表2-10引導(dǎo)詞,(1)否(沒有):沒有A。 原因:儲(chǔ)罐、閥門、泵。 后果: 爆炸 對(duì)策措施:針對(duì)原因提出。 例如:儲(chǔ)罐液位計(jì)是否在低液位以下,液位報(bào)警器閥芯被臟物粘住或卡死而失靈。,79,第六節(jié) 事件樹分析 1概述 概念:事件樹分析是從一個(gè)初事件開始,按順序分析事件向前發(fā)展中各個(gè)環(huán)節(jié)成功與失敗的過程及其結(jié)果,這種分析方法稱為事件樹分析法。 事件樹分析最初是用于可靠性分析。 特點(diǎn):每一個(gè)系統(tǒng)都是由若干個(gè)元件組成的,每一個(gè)元件對(duì)規(guī)定的功能都存在具有和不具有兩種可能。 按照系統(tǒng)的構(gòu)成順序,從初始元件開始,由左向右分析各元件成功與失敗的兩種可能,直到最后一個(gè)元件為止。分析過程用圖形表示出來,就得到水平的樹形圖。,80,2分析步驟 確定初始事件。初始事件就是事件樹中在一定條件下造成事故后果的最初原因事件。它包括系統(tǒng)故障、設(shè)備失效、人員誤操作和工藝過程異常等。初始事件可以預(yù)想,也可以是已發(fā)生的事故,一般是選擇分析人員最感興趣的異常事件作為初始事件。 找出與初始事件有關(guān)的環(huán)節(jié)事件。所謂環(huán)節(jié)事件就是出現(xiàn)在初始事件后一系列造成后果的其他原因事件。,81,建造事件樹。把初始事件寫在最左邊,各種環(huán)節(jié)事件按順序?qū)懺趫D的最上面,從初始事件畫一條水平線到第一個(gè)環(huán)節(jié)事件,在水平線末端畫一垂直線段,垂直線段上端表示成功,下端表示失敗。再?gòu)拇怪本€二端分別向右畫水平線到下個(gè)環(huán)節(jié)事件,同樣用垂直線段表示成功和失敗兩種狀態(tài)。依次類推,直到最后一個(gè)環(huán)節(jié)事件為止。如果某一個(gè)環(huán)節(jié)事件不需要往下分析,則水平線延伸下去,不發(fā)生分支,如此便得到事件樹。 說明分析結(jié)果,進(jìn)行定性、定量分析 在事件樹最后要寫明由初始事件引起的各種事故結(jié)果或后果。,82,3舉例:由一個(gè)泵和兩個(gè)閥門串聯(lián)組成的物料輸送系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)和物料流動(dòng)方向如圖所示。,啟動(dòng)信號(hào),閥門2,閥門2,閥門1,成功,失敗,成功,失敗,泵正常,閥門1,閥門2,成功,閥門2,失敗,84,分析,在這個(gè)系統(tǒng)中泵和二個(gè)閥門都有正常和失敗兩種可能。當(dāng)泵得到啟動(dòng)指令后,可能啟動(dòng)成功并正常運(yùn)轉(zhuǎn),也可能啟動(dòng)失敗,因此啟動(dòng)結(jié)果有兩種,或成功或失敗,也就是啟動(dòng)狀態(tài)發(fā)生分支,畫圖時(shí)將成功狀態(tài)放在上分支,失敗狀態(tài)放在下分支。如果泵啟動(dòng)失敗,系統(tǒng)將失效,不能輸送物料,因此就不需要再分析下去。,85,如果泵啟動(dòng)正常,物料經(jīng)過閥門1時(shí)仍有成功和失敗二種可能,閥門1失效,系統(tǒng)也失效,不再需要分析閥門2的狀態(tài)。 閥門1正常,再分析閥門2的狀態(tài),如閥門2正常,則系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常;否則如閥門2失效,系統(tǒng)也失效。 只有在泵、閥門1閥門2都處于正常狀態(tài),系統(tǒng)才能正常運(yùn)行,其他三種情況系統(tǒng)均處于失效狀態(tài)。,啟動(dòng)信號(hào),成功,失敗,泵正常,泵失敗,閥門1正常,閥門1失敗,閥門2正常,閥門2失敗,成功,成功,失敗,失敗,87,4、事件樹分析的定量計(jì)算,事件樹分析的定量計(jì)算就是計(jì)算每個(gè)分支發(fā)生的概率。 已知條件:每個(gè)因素的概率(可靠度) 如果各個(gè)因素的可靠度已知,根據(jù)事件樹就可以求出系統(tǒng)的可靠度。 每個(gè)分支成功的可靠度等于分支上各因素成功可靠度乘積。,88,例如:若泵A、閥門B、閥門C的可靠度分別為P(A), P(B), P(C),則系統(tǒng)的可靠度為:,P(S)= P(A) P(B) P(C); 系統(tǒng)的失敗概率(不可靠度): F(S)= 1 P(S) 若泵A、閥門B、閥門C的可靠度分別為.95,0.9,0.9,計(jì)算成功的概率。 P(S
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