60041橡膠減速壟 標準 GA T 487-2004.pdf

G A / T 4 8 7 -2 0 0 4月 U呂本標準由公安部道路交通管理標準化技術(shù)委員會提出并歸口。本標準由公安部交通管理科學研究所負責起草。本標準主要起草人: 李愛民、 俞春俊、 吳云強、 張軍。G A / T 4 8 7 -2 0 0 4橡膠減速壟范圍 本標準規(guī)定了橡膠減速壟的技術(shù)要求、 試驗方法、 檢驗規(guī)則、 標志、 包裝等。 本標準適用于在公路、 城市道路上和相關(guān)場所( 如學校、 住宅小區(qū)等) 出人口處安裝， 主體材料為橡膠， 起減緩車速作用的裝置。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單( 不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于本標準， 然而， 鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件， 其最新版本適用于本標準。 G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能測定 G B / T 5 2 9 -1 9 9 9 硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定 G B / T 5 3 1 -1 9 9 9 橡膠袖珍硬度計壓人硬度試驗方法 G B / T 1 6 8 1 -1 9 9 1 硫化橡膠回彈性的測定 G B / T 1 6 8 9 -1 9 9 8 硫化橡膠耐磨性能的測定 G B / T 3 5 1 2 -2 0 0 1 硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱試驗 G B / T 3 9 7 8 標準照明體及照明觀測條件 G B / T 9 8 6 8 橡膠獲得高于或低于常溫試驗溫度通則3 要求3 . 1 組成及一般要求3 . 1 . 1 組成 橡膠減速壟由黃、 黑相間的橡膠減速壟單元組成。3 . 1 . 2 一般要求 橡膠減速壟應一體成型， 外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔， 不得有明顯的劃傷、 缺料， 顏色應均勻一致， 無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接， 則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。 減速壟單元寬、 高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在( 3 0 0 m m士5 m m ) ( 4 0 0 m m士5 m m) 范圍內(nèi)， 高度尺寸應在( 2 5 m m士2 m m) -( 7 0 m m士2 m m) 范圍內(nèi)， 在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比 應不大于0 . 7 03 . 2 耐壓性能 按 4 . 2 要求進行試驗， 試驗后橡膠減速壟應無任何破損、 開裂現(xiàn)象。3 . 3 物理性能3 . 3 . 1 扯斷伸長率 橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于 2 0 0 %， 在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于2 5 0 %.3 . 3 . 2 拉伸強度 橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6 . 0 MP a ， 在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材G A / T 4 8 7 -2 0 0 4料拉伸強度應不小于8 . 5 M P a 03 . 3 . 3 邵爾 A硬度 橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在6 5 -8 5 范圍內(nèi)。3 . 3 . 4 撕裂強度 橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于2 0 k N / m03 . 3 . 5 磨耗減量 橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于。 . 8 c m / 1 . 6 1 k m.3 . 3 . 6 沖擊彈性 橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于2 0 0 0 03 . 4 逆反射性能 橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低于表 1 規(guī)定的要求。 表 1 發(fā)光強度系數(shù)角度發(fā)光 強度系 數(shù)/ ( m c d I x -)觀察角 a 人射角/%( 人射角 月-p 0 )白色黃色0 . 2 00 08 06 0士2 0 03 52 00 . 3 3 0士5 02 01 03 . 5 氣候環(huán)境適應性 在承受各種環(huán)境試驗后， 橡膠減速壟應無變色、 裂縫、 剝落、 翹曲等現(xiàn)象， 其扯斷伸長率和拉伸強度仍應符合 3 . 3 要求。3 . 6 耐溶劑性能 橡膠減速壟經(jīng) 9 3 號汽油擦拭后， 應無明顯被溶解和破壞的痕跡。 橡膠減速壟經(jīng) 。 號柴油擦拭后， 應無明顯被溶解和破壞的痕跡。 橡膠減速壟經(jīng) S A E 5 W- 3 0 潤滑油擦拭后， 應無明顯被溶解和破壞的痕跡。4 試驗方法4 . 1 組成及一般要求 目測檢查橡膠減速壟外觀， 并用測量精度不低于 1 m m的量具測量相關(guān)尺寸。4 . 2 耐壓性能試驗 整車重量為2 0 t 的雙軸汽車以4 0 k m / h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟， 試驗后， 目 測檢查試樣， 應符合 3 . 2 要求。4 . 3 物理性能試驗4 . 3 . 1 扯斷伸長率 按G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 對1 型啞鈴狀試樣的要求， 測試橡膠減速壟表面材料的扯斷伸長率， 應符合3 . 3 . 1 要求。4 . 3 . 2 拉伸強度 按G B / T 5 2 8 -1 9 9 8 對 1 型啞鈴狀試樣的要求， 測試橡膠減速壟表面材料的拉伸強度. 應符合3 . 3 . 2 要求。4 . 3 . 3 召 腸 爾 A硬度 按 G B / T 5 3 1 -1 9 9 9中規(guī)定的試驗方法， 測試橡膠減速壟表面材料邵爾 A硬度， 應符合 3 . 3 . 3要求。G A / T 4 8 7 -2 0 0 44 . 3 . 4 撕裂強度 按G B / T 5 2 9 -1 9 9 9 對直角形試樣的要求， 測試橡膠減速壟表面材料的撕裂強度， 應符合 3 . 3 . 4要求。4 . 3 . 5 磨耗減量 按G B 1 6 8 9 -1 9 9 8 中規(guī)定的試驗方法， 測試橡膠減速壟表面材料的磨耗減量， 應符合3 . 3 . 5 要求。4 . 3 . 6 沖擊彈性 按G B / T 1 6 8 1 -1 9 9 1 中規(guī)定的試驗方法， 測試橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性， 應符合 3 . 3 . 6要求。4 . 4 逆反射性能測試4 . 4 . 1 測試條件: 測試于暗室中進行， 測試原理見圖1 , 光源采用G B / T 3 9 7 8 規(guī)定的標準照明體A光源， 試樣參考中心對光源的孔徑張角8 應不大于 0 . 2 0 ， 試樣受照區(qū)域的垂直照度的不均勻性應不大于5 %, 光探測器是經(jīng)光譜光效率曲線校正的照度計， 安裝在光源正上方。試樣的參考中心對光探測 器孔徑張角S 應不大于0 . 2 0 ， 光探測器應能上下自由移動， 以保證觀測角從0 . 2 0 到1 . 0 , 或更大 范圍的變化。 - 光探測器前表面至試樣表面的距離不應小于 1 5 m, 將減速壟單元試樣按使用狀態(tài)安裝在一可轉(zhuǎn)動的樣品架上。當它沿第二軸旋轉(zhuǎn)時， 試樣能獲 得人射角A; 當它沿第一軸旋轉(zhuǎn)時， 試樣能獲得人射角N 2 04 . 4 . 2 測量過程: 將光探測器放在試樣參考中心的位置上， 正對著光源， 測量出垂直于試樣表面的照度值 E , 將試樣裝夾好， 設定觀測角八分別為 。 . 2 %0 . 3 3 0 ， 人射角風 為 0 0 、 士2 0 0 、 士5 ， 等各種幾何條 件， 測出反射光的照度值 E , 并計算其發(fā)光強度 I o 試樣的發(fā)光強度系數(shù)可以根據(jù)下式算出: R= I / E =E , d / E L 式中: R 試樣的發(fā)光強度系數(shù)， 單位為坎德拉每勒克斯( c d I x - ) ; I 試樣的放光強度， 單位為坎德拉( c d ) ; E 試樣在參考中心上的垂直照度， 單位為勒克斯( I X ) ; E , 光探測器在不同觀測角和人射角條件下測得的反射光照度， 單位為勒克斯( l x ) ; d 試樣參考中心與光探測器表面中心的距離， 單位為米( m ) .圖 1 發(fā)光強度系數(shù)測試原理圖G A / T 4 8 7 -2 0 0 44 . 5 氣候環(huán)境適應性試驗4 . 5 . 1 高溫試臉4 . 51 . 1 試驗設備 試驗設備應符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 1 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣置于 5 5 0C士2 的環(huán)境中8h ， 試驗后， 目測檢查試樣并測試其物理性能，應符合 3 . 5 要求。4 . 5 . 2 低溫試驗4 . 5 . 2 . 1 試驗設備 試驗設備應符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 2 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣置于一4 0 士2 的環(huán)境中8 h ， 試驗后， 目測檢查試樣并測試其物理性能， 應符合3 . 5 要求。4 . 5 . 3 耐熱空氣老化試驗4 . 5 . 3 . 1 試驗設備 試驗設備應符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 3 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣置于老化試驗箱中1 6 8 h ， 按G B / T 3 5 1 2 -2 0 0 1 對硫化橡膠或熱塑性橡膠熱空氣加速老化和耐熱性能進行試驗， 試驗溫度為6 0 士3 0 C， 試驗后應符合 3 . 5 的要求。4 . 5 . 4 鹽霧腐蝕試駿4 . 5 . 4 . 1 試驗設備 試驗設備應符合G B 9 8 6 8 的要求。4 . 5 . 4 . 2 試驗方法 將橡膠減速壟和材料試樣放置在鹽霧腐蝕試驗箱中， 其受試面與垂直方向成 3 0 0 ， 鹽溶液質(zhì)量百分比濃度為5 腸士1 %， 試驗箱內(nèi)溫度保持在3 5 士2 C 9 6 h 內(nèi)每隔4 5 m i n 噴霧 1 5 m i n 。 試驗結(jié)束后， 用流水沖洗掉試樣表面的沉積物， 再用蒸餾水漂洗， 然后置于室溫下自然干燥 2h ， 試樣應符合 3 . 5 的要求。4 . 6 耐溶劑試驗 將橡膠減速壟試樣用3 . 6中規(guī)定的溶劑擦拭 5 m i n ， 試驗后應符合 3 . 6 的要求.5 檢驗規(guī)則5 . 1 檢驗分類 橡膠減速壟的檢驗分型式檢驗和出廠檢驗。5 . 2 型式檢驗 有下列情況之一時， 應進行型式檢驗: a ) 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制型式鑒定; b ) 正式生產(chǎn)后， 如結(jié)構(gòu)、 材料、 工藝有較大改變， 可能影響產(chǎn)品性能; C正式生產(chǎn)時， 每2 年檢驗 1 次; d ) 出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異。 按表2 的規(guī)定進行型式檢驗， 若檢驗結(jié)果全部符合本標準要求， 則該產(chǎn)品判定為合格產(chǎn)品， 若有一項不符合本標準要求， 則該產(chǎn)品判定為不合格。5 . 3 出廠檢驗 出廠檢驗由制造商按表 2 選擇進行。 4GA / T 4 8 7 -2 0 0 46 標志6 . 1 產(chǎn)品標志 產(chǎn)品應具有清晰耐久的制造商名稱或標識。6 . 2 包裝標志 外包裝箱上應注明產(chǎn)品名稱、 制造商名稱、