道路勘測設(shè)計第27講道路立體交叉設(shè)計.ppt

1,一、匝道的設(shè)計依據(jù),匝道的設(shè)計依據(jù)主要有互通式立體交叉的類型和主線線形指標(biāo)、匝道的設(shè)計速度、規(guī)劃交通量及通行能力。 （一）互通式立體交叉的類型和主線線形指標(biāo) 公路互通式立體交叉的類型詳見前述。 互通式立體交叉范圍內(nèi)主線的線形主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定見書P264頁表9-2。,第四節(jié) 匝道設(shè)計,2,（二）匝道的設(shè)計速度,匝道的計算行車速度主要是根據(jù)立體交叉的類型、轉(zhuǎn)彎交通量的大小以及用地和建設(shè)費(fèi)用等條件選定。 選用匝道的設(shè)計速度時應(yīng)注意六點(diǎn)（詳見書P265頁）,（三）規(guī)劃交通量,（四）通行能力,3,二、匝道的基本形式 按匝道的功能及其與相交道路的關(guān)系劃分： 右轉(zhuǎn)匝道、左轉(zhuǎn)匝道。 1右轉(zhuǎn)匝道,4,2左轉(zhuǎn)匝道,車輛須轉(zhuǎn)約90270越過對向車道，至少需要一座跨線構(gòu)造物。 1）直接式：又稱定向式或左出左進(jìn)式。左轉(zhuǎn)車輛直接從左側(cè)駛出，左轉(zhuǎn)彎，到相交道路的左側(cè)駛?cè)搿?5,2）半直接式：又稱半定向式匝道,（1）左出右進(jìn)式：左轉(zhuǎn)車輛從左側(cè)直接駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時由右側(cè)駛?cè)搿?6,（2）右出左進(jìn)式：左轉(zhuǎn)車輛從右側(cè)右轉(zhuǎn)駛出，在匝道上左轉(zhuǎn)，到相交道路后直接由左側(cè)駛?cè)搿?（1）左出右進(jìn)式：左轉(zhuǎn)車輛從左側(cè)直接駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時由右側(cè)駛?cè)搿?2）半直接式：又稱半定向式匝道,7,（3）右出右進(jìn)式：左轉(zhuǎn)車輛都是右轉(zhuǎn)彎駛出和駛?cè)?，在匝道上左轉(zhuǎn)改變方向。,（2）右出左進(jìn)式：左轉(zhuǎn)車輛從右側(cè)右轉(zhuǎn)駛出，在匝道上左轉(zhuǎn)，到相交道路后直接由左側(cè)駛?cè)搿?（1）左出右進(jìn)式：左轉(zhuǎn)車輛從左側(cè)直接駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時由右側(cè)駛?cè)搿?2）半直接式：又稱半定向式匝道,8,3）間接式：又稱環(huán)圈式,左轉(zhuǎn)車輛先駛過正線跨線構(gòu)造物，然后向右回轉(zhuǎn)約270達(dá)到左轉(zhuǎn)的目的。 特點(diǎn)：是右出右進(jìn)；不需設(shè)構(gòu)造物；匝道線形指標(biāo)差。,9,三、匝道的特性,1對稱性：,10,三、匝道的特性,右轉(zhuǎn)匝道 在不設(shè)跨線物構(gòu)造物的前提下是定型的，幾乎都采用右進(jìn)右出。,左轉(zhuǎn)匝道 1任何一個方向左轉(zhuǎn)的車輛，均可在所有象限內(nèi)完成左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。,11,一個象限集中布置,三、匝道的特性,2所有行駛方向左轉(zhuǎn)的車輛，均可在部分象限內(nèi)完成左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。,12,兩個象限集中布置,2所有行駛方向左轉(zhuǎn)的車輛，均可在部分象限內(nèi)完成左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。,三、匝道的特性,13,三個象限集中布置,2所有行駛方向左轉(zhuǎn)的車輛，均可在部分象限內(nèi)完成左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。,三、匝道的特性,14,四、匝道的線形設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：,（一）匝道的平面 1匝道平曲線半徑：,匝道圓曲線最小半徑,15,（一）匝道的平面 1匝道平曲線半徑： 2匝道回旋線參數(shù)：,四、匝道的線形設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：,16,（二）匝道的縱斷面 1匝道最大縱坡,四、匝道的線形設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：,（一）匝道的平面 1匝道平曲線半徑： 2匝道回旋線參數(shù)：,17,2匝道豎曲線半徑及長度,（二）匝道的縱斷面 1匝道最大縱坡,四、匝道的線形設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：,（一）匝道的平面 1匝道平曲線半徑： 2匝道回旋線參數(shù)：,18,（三）匝道橫斷面及加寬,1匝道橫斷面,19,（三）匝道橫斷面及加寬,1匝道橫斷面 2匝道圓曲線加寬,20,（四）匝道的超高及其過渡,1不設(shè)超高的圓曲線半徑,21,（四）匝道的超高及其過渡,1不設(shè)超高的圓曲線半徑 2超高值確定,22,（四）匝道的超高及其過渡,1不設(shè)超高的圓曲線半徑 2超高值確定,3超高過渡方式： 繞行車道中心旋轉(zhuǎn) 繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn),23,第五節(jié) 端部設(shè)計,定義：端部是指匝道兩端分別與正線相連接的道口，它包括出入口、變速車道及輔助車道等。 一、出口與入口設(shè)計 主線出、入口：一般情況下主線出、入口應(yīng)設(shè)在主線行車道的右側(cè)，出口位置應(yīng)易于識別。 通視區(qū)域：匝道匯入主線之前保持主線100m和匝道60m的三角形區(qū)域內(nèi)通視。,24,主線與匝道分流處的布置：分流處楔形端布置,25,定義：在匝道與正線連接的路段，為適應(yīng)車輛變速行駛的需要，而不致影響正線交通所設(shè)置的附加車道稱為變速車道。 減速車道：車輛由正線駛?cè)朐训罆r減速所需的附加車道稱為減速車道； 加速車道：車輛從匝道駛?cè)胝€時加速所需的附加車道稱為加速車道。 1變速車道的形式： 平行式 直接式,二、變速車道設(shè)計,26,1變速車道的形式： （1）平行式：在正線外側(cè)平行增設(shè)的一條附加車道。,二、變速車道設(shè)計,原則上加速車道采用平行式，因加速車道較長，平行式容易布置。平行式變速車道端部應(yīng)設(shè)漸變段與正線連接。,27,（2）直接式：不設(shè)平行路段，由正線斜向漸變加寬，形成一條與匝道連接的附加車道。 原則上減速車道采用直接式，另外加速車道較短或雙車道的變速車道應(yīng)采用直接式。,1變速車道的形式： （1）平行式：在正線外側(cè)平行增設(shè)的一條附加車道。,二、變速車道設(shè)計,原則上加速車道采用平行式，因加速車道較長，平行式容易布置。平行式變速車道端部應(yīng)設(shè)漸變段與正線連接。,28,1變速車道的形式,二、變速車道設(shè)計,2. 變速車道的長度 變速車道長度為加速或減速車道長度與漸變段長度之和。,29,詳見書P280頁。,三、輔助車道,30,一、收費(fèi)站和收費(fèi)廣場 （一）收費(fèi)道路上立交的布置 1收費(fèi)道路設(shè)置立交的辦法,第六節(jié) 立體交叉的其他設(shè)計,31,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,32,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,33,2）四路收費(fèi)立交： 一般只設(shè)1個收費(fèi)站。,高速公路與一般道路相交,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,34,高速公路與一般道路相交,2）四路收費(fèi)立交： 一般只設(shè)1個收費(fèi)站。,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,35,高速公路與其他高等級道路相交,2）四路收費(fèi)立交： 一般只設(shè)1個收費(fèi)站。,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,36,高速公路與其他高等級道路相交,2）四路收費(fèi)立交： 一般只設(shè)1個收費(fèi)站。,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,37,高速公路與其他高等級道路相交,2）四路收費(fèi)立交： 一般只設(shè)1個收費(fèi)站。,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,38,分段收費(fèi)管理,2）四路收費(fèi)立交： 一般只設(shè)1個收費(fèi)站。,1）三路收費(fèi)立交：多采用喇叭形、y形及子葉式立交，只需一個設(shè)在支線上的收費(fèi)站。,2常用收費(fèi)立交的形式,39,（二）收費(fèi)站,1設(shè)置位置： （1）直接設(shè)在主線上 多用于主線收費(fèi)路段的起、終點(diǎn)處； （2）設(shè)在立交匝道或連接線上 用于控制相交道路上的車輛進(jìn)、出主線的收費(fèi)。 2收費(fèi)站車道數(shù)： 收費(fèi)站所需的車道數(shù)應(yīng)根據(jù)交通量、服務(wù)時間和服務(wù)水平三個