全息照相的基本原理-精品.ppt

全息照相的基本原理,王楠 PB04203137,內(nèi)容提要,全息技術(shù)的應(yīng)用,全息照相的拍攝原理,全息照相概述,全息照相的觀察原理,全息照相的特點(diǎn),全息照相概述,全息照相原理是1948年Dennis Gabor 為了提高電子顯微鏡的分辨本領(lǐng)而提出的。“全息”是指物體發(fā)出的光波的全部信息：既包括振幅或強(qiáng)度，也包括相位。 照相技術(shù)是利用了光能引起感光乳膠發(fā)生化學(xué)變化的原理，變化的強(qiáng)度隨入射光強(qiáng)的增大而增大。普通照相使用透鏡成像原理，底片上化學(xué)反應(yīng)的強(qiáng)度直接由物體各處的明暗決定，即由入射光波的強(qiáng)度決定。而全息照相不但記錄了入射光波的強(qiáng)度，也記錄了入射光波的相位。 所謂全息照片就是一種記錄被攝物體反射（或透射）光波中全部信息的先進(jìn)照相技術(shù)。全息照片不用一般的照相機(jī)，而要用一臺激光器。激光束用分光鏡一分為二，其中一束照到被拍攝的景物上。另一束直接照到感光膠片即全息干板上。當(dāng)光束被物體反射后，其反射光束也照射在膠片 上，就完成了全息照相的攝制過程,全息照相的拍攝原理,拍攝全息照片的基本光路大致如圖。 一激光光源（波長為 ）的光分成兩部分：直接照射到底片上的叫參考光；另一部分經(jīng)物體表面散射的光也照射到照相底片，稱為物光。參考光和物光在底片上各處相遇時(shí)將發(fā)生干涉，底片記錄的即是各干涉條紋疊加后的圖像。,全息照相的拍攝原理,關(guān)于強(qiáng)度：顯然參考光各處的強(qiáng)度是一樣的，但由于物體表面的反射率不同，所以物光的強(qiáng)度各處不同。因此，參考光和物光疊加干涉時(shí)形成的干涉條紋各處濃淡也就不同。 關(guān)于相位。如圖。設(shè)O為物體上某一發(fā)光點(diǎn),全息照相的拍攝原理,設(shè)參考光在a處的波動方程為:,全息照相的拍攝原理,設(shè)a、b為相鄰的兩暗紋,由干涉知：a 、b兩處的物光與參考光必須都反相.因?yàn)閍 b兩處的參考光相同,所以其物光的波程差為.由幾何關(guān)系知:,由此可知: 當(dāng)不同時(shí),物光與參考光形成的干涉條紋的間距也不 同,而的大小又可以反映出物光光波的相位.;再根據(jù)條紋的方向即可確定出物體的前后,上下,左右的位置.,全息照相的觀察原理,觀察全息照片的光路圖如下：,全息照相的觀察原理,全息照片不同于普通照片,其底片不顯示物體的形象,而是干涉條紋疊加后的圖像。沖洗時(shí)只是改變了不同部分的透光性。觀察時(shí),需利用與拍照時(shí)同頻率的光的衍射原理。仍考慮相鄰的兩條紋a和b,此時(shí)二者為兩透光縫。由惠更斯-菲涅耳原理知:處于同一波陣面上的a、 b可以當(dāng)成子波波源,其強(qiáng)度皆為激光光源的強(qiáng)度。沿原來從物體上O點(diǎn)發(fā)來的物光的方向的兩束衍射光,由幾何知識知其光程差恰為。由發(fā)光點(diǎn)O在底片上各處造成的透光縫透過的光形成的衍射條紋會使人眼感到原來的O點(diǎn)處有一發(fā)光點(diǎn)O。所有發(fā)光點(diǎn)的對應(yīng)的衍射條紋會使人眼看到一個(gè)處于原來位置的完整的立體虛像。,全息照相的特點(diǎn),1.全息照片衍射形成的立體虛像是一個(gè)真正立體的,當(dāng)人眼換一個(gè)位置時(shí),便可以看到物體的側(cè)面像,即物體上原來被擋住的部分也可以看到。 2.即使是全息照片的一塊殘片,也可以看到整個(gè)物體的立體象.因?yàn)榕臄z照片時(shí),物體上的點(diǎn)發(fā)出的物光在整個(gè)底片上處處與參考光發(fā)生干涉,也就是說,在底片上處處都有某一點(diǎn)的記錄。 3.在用光照射底片時(shí),在與原來物光對稱方向的兩束光,其光程差也為,光線匯聚將會在 O”處形成一實(shí)像。,全息技術(shù)的應(yīng)用,在全息照相的基礎(chǔ)上，全息技術(shù)還擴(kuò)展到紅外、微波、超聲領(lǐng)域，進(jìn)一步發(fā)展形成了全息干涉術(shù)、彩色全息、及彩虹全息和周視全息等新的全息技術(shù)。由于全息照相具有三維成像的特點(diǎn)，可重復(fù)記錄，而且，每一小塊全息底片都能再現(xiàn)物體的完整，其用途十分廣泛。可廣泛用于精密干涉計(jì)量、無損探傷、全息光彈性、微應(yīng)變分析和振動分析等科學(xué)研究。利用全息干涉術(shù)研究燃?xì)馊紵倪^程、機(jī)械件的振動模式、蜂窩板結(jié)構(gòu)的粘結(jié)質(zhì)量和汽車輪胎皮下缺