機(jī)組運(yùn)行部分第十一章單元運(yùn)行.ppt

第十一章 單元機(jī)組運(yùn)行,電廠熱力設(shè)備及運(yùn)行,自動(dòng)化工程學(xué)院 陳立軍,主要內(nèi)容,單元機(jī)組的啟停 汽包爐單元機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng) 直流爐單元機(jī)組啟動(dòng) 單元機(jī)組停運(yùn) 單元機(jī)組調(diào)峰及變壓運(yùn)行,第一節(jié) 單元機(jī)組的啟停 一、啟、停的概念 啟動(dòng)：點(diǎn)火升溫、升壓暖管汽機(jī)沖轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)并網(wǎng) 停運(yùn)： 減負(fù)荷降溫降壓機(jī)組解列熄火汽機(jī)降速、停轉(zhuǎn),二、單元機(jī)組的啟、停方式 (一) 按沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)汽方式分 1、高中壓缸啟動(dòng) 蒸汽同時(shí)進(jìn)入高壓缸和中壓缸沖動(dòng)轉(zhuǎn)子； 2、中壓缸啟動(dòng) 高壓缸不進(jìn)汽，而是中壓缸進(jìn)汽沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，待轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至規(guī)定值或并網(wǎng)后，才逐漸向高壓缸進(jìn)汽。,(二) 按控制進(jìn)汽流量的閥門分 （1）用調(diào)節(jié)閥門啟動(dòng)； （2）用自動(dòng)主汽閥或電動(dòng)主汽閥啟動(dòng)； （3）用自動(dòng)主汽閥或電動(dòng)主汽閥的旁路啟動(dòng)。,(三) 按設(shè)備金屬溫度分 冷態(tài)啟動(dòng)：金屬溫度150180； 溫態(tài)啟動(dòng)：金屬溫度180350； 熱態(tài)啟動(dòng)：金屬溫度350450； 極熱態(tài)啟動(dòng)：金屬溫度高于450,(四) 按蒸汽參數(shù)分 （1）額定參數(shù)啟動(dòng) 在整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中，電動(dòng)主閘閥前的主蒸汽參數(shù)保持額定值。 缺點(diǎn)：蒸汽與金屬部件初始溫差大，調(diào)節(jié)級(jí)后溫度變化劇烈，零部件受到很大的熱沖擊。單元制機(jī)組不宜采用這種啟動(dòng)方式。,（2）滑參數(shù)啟動(dòng) 在鍋爐參數(shù)達(dá)到一定值時(shí)就啟動(dòng)汽機(jī)，鍋爐的啟動(dòng)與暖管，暖機(jī)和汽輪機(jī)的啟動(dòng)基本上同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)鍋爐出口蒸汽參數(shù)以及蒸發(fā)量達(dá)到額定值時(shí)，汽輪機(jī)也剛好帶上額定負(fù)荷。 現(xiàn)在，一般高壓電廠都采用這種啟動(dòng)方式。,滑參數(shù)啟動(dòng)又可分為： (1) 滑參數(shù)真空法啟動(dòng) 特點(diǎn)：首先把通向汽輪機(jī)的閥門打開(kāi)，投入抽氣器抽真空，一有蒸汽就沖動(dòng)轉(zhuǎn)子。 (2)滑參數(shù)壓力法啟動(dòng) 特點(diǎn)：首先把通向汽輪機(jī)的閥門關(guān)閉，投入抽氣器抽真空，到蒸汽參數(shù)達(dá)到一定值后沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。 現(xiàn)代電廠一般采用滑參數(shù)壓力法啟動(dòng)。,三、單元機(jī)組的停運(yùn) 正常和故障停運(yùn)； 正常停運(yùn)分停機(jī)備用和停機(jī)檢修，按停運(yùn)過(guò)程中蒸汽參數(shù)是否變化，又分為額定參數(shù)停運(yùn)和滑參數(shù)停運(yùn)。 故障停運(yùn)又分為緊急故障和一般故障停運(yùn)；,第二節(jié) 汽包爐單元機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng) 一、單元機(jī)組的冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng) 點(diǎn)火升溫、升壓暖管汽機(jī)沖轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)(一) 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作； (二) 鍋爐點(diǎn)火及升溫升壓； (三) 暖管； (四) 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)與升速； (五) 機(jī)組并列和帶負(fù)荷；,二、單元機(jī)組的熱態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng) 熱態(tài)啟動(dòng) 停運(yùn)時(shí)間不久，機(jī)組部件金屬溫度還處于較高水平，再次進(jìn)行機(jī)組的啟動(dòng)操作。 (一) 沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇及主要操作； (二) 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)注意的問(wèn)題 1、轉(zhuǎn)子熱彎曲 沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車不少于4h，消除臨時(shí)產(chǎn)生的熱彎曲；（一般通過(guò)撓度表監(jiān)測(cè)） 2、上下缸溫差 監(jiān)視調(diào)節(jié)級(jí)處上下汽缸溫差不得超過(guò)50；,3、軸封供汽及抽真空 注意先向軸封供汽后抽真空，真空可以很快建立。在軸封供汽前要充分暖管疏水，合理利用高低溫汽源給軸封供汽。在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，凝汽器真空應(yīng)保持高一些。 4、其他問(wèn)題,第三節(jié) 直流爐單元機(jī)組啟動(dòng) 一、直流爐啟動(dòng)特點(diǎn) 無(wú)汽包，時(shí)間大大縮短，啟動(dòng)時(shí)間由汽輪機(jī)決定；多采用滑參數(shù)壓力法啟動(dòng)。 （1）汽水系統(tǒng)各部件的冷卻、加熱方式不同； （2）啟動(dòng)速度； （3）啟動(dòng)過(guò)程中的壓力；,（4）啟動(dòng)過(guò)程中的工質(zhì)脈動(dòng)； （5）上升管屏啟動(dòng)過(guò)程中的工質(zhì)停滯和倒流； （6）點(diǎn)火前對(duì)受熱面的沖洗； （7）啟動(dòng)過(guò)程中有汽水膨脹現(xiàn)象。 二、直流爐啟動(dòng)過(guò)程（排污問(wèn)題）,第四節(jié) 單元機(jī)組停運(yùn) 1、滑參數(shù)正常停機(jī)； 2、額定參數(shù)正常停機(jī)； 3、機(jī)組的非正常停機(jī)。,第五節(jié) 單元機(jī)組調(diào)峰及變壓運(yùn)行 一、調(diào)峰機(jī)組類型及對(duì)機(jī)組的要求 1、調(diào)峰機(jī)組的類型 1、基本負(fù)荷 年運(yùn)行7000h，利用率90%以上； 2、尖峰負(fù)荷 年運(yùn)行5002000h，年啟停300次； 3、中間負(fù)荷 年運(yùn)行20004000h，利用率 4060%。,2、對(duì)調(diào)峰機(jī)組的要求 （1）良好的啟停特性； （2）具有快速的變負(fù)荷能力； （3）具有良好的低負(fù)荷運(yùn)行特性； （4）具有較高的經(jīng)濟(jì)性。,二、調(diào)峰運(yùn)行方式 1、負(fù)荷跟蹤方式； 2、兩班制方式；白天滿負(fù)荷、晚間停68小時(shí)、早熱態(tài)啟動(dòng) 3、少汽無(wú)負(fù)荷方式（并列）；發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)方式 4、低速熱備用方式（解列）。,三、機(jī)組變壓運(yùn)行 （一）變壓運(yùn)行方式 1、純變壓運(yùn)行；（較少采用） 2、節(jié)流變壓； 3、復(fù)合變壓（8530%負(fù)荷變壓）。（普遍應(yīng)用）,（二）變壓運(yùn)行的特點(diǎn) 1、優(yōu)點(diǎn) （1）不同負(fù)荷下蒸汽溫度變化??； （2）負(fù)荷變化時(shí)汽輪機(jī)熱應(yīng)力??； （3）低負(fù)荷式汽輪機(jī)內(nèi)效率高； （4）給水泵耗功??； （5）各承壓部件和汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥門的壽命提高。 2、缺點(diǎn) （1）低負(fù)荷時(shí)機(jī)組的循環(huán)熱效率降低； （2）汽包鍋爐負(fù)荷響應(yīng)較慢及變負(fù)荷速度受限。,（三）變壓運(yùn)行對(duì)機(jī)組運(yùn)行的影響 1、對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響 （1）低負(fù)荷燃燒的穩(wěn)定性； （2）對(duì)汽包壁溫度和水循環(huán)安全性的影響； （3）過(guò)熱器超溫和左右汽溫偏差； （4）其他問(wèn)題；,2、對(duì)汽輪機(jī)的影響 （1）低負(fù)荷時(shí)排汽溫度將升高； （