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決戰(zhàn)2010高考地理之精題精練19 交通運(yùn)輸布局及其影響一、選擇題 (原創(chuàng)題)讀“四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖”,回答12題。1.四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的關(guān)系,敘述正確的是( )A.運(yùn)距80千米時,最廉價的運(yùn)輸方式是水路B.80千米運(yùn)距550千米時,最廉價的運(yùn)輸方式是鐵路D.最昂貴的運(yùn)輸方式是航空,它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是輕型、貴重、急需2.某區(qū)域四座城市間不同商品的調(diào)運(yùn),選擇下列運(yùn)輸方式正確的是( )城市B的精密儀器用汽車運(yùn)到A城市 城市A附近地區(qū)的糧食用船運(yùn)到C城市 城市D郊區(qū)的鮮花用飛機(jī)運(yùn)往A城市 城市C的急救藥品用船運(yùn)往A城市A.B.C.D.答案 1.D 2.B(2009安徽黃山模擬)下圖為“我國長江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重(%)示意圖”,讀圖完成34題。3.限制區(qū)域交通運(yùn)輸方式發(fā)展的主要因素有( )地形 氣候 植被 資源A.B.C.D.4.長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū),交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū),其最主要的原因是( )A.土地價格昂貴B.勞動力工資水平高C.河網(wǎng)密集,多洼地D.降水豐富,洪澇災(zāi)害頻繁答案 3.A 4.C(原創(chuàng)題)新華網(wǎng)2008年7月7日電:為使珠三角地區(qū)真正實(shí)行“1小時生活圈”,廣東省政府對原有的珠三角軌道交通建設(shè)方案進(jìn)行優(yōu)化,軌道線網(wǎng)密度大大增加,線網(wǎng)總長度增加近2.5倍。廣珠輕軌是“珠三角”軌道交通網(wǎng)的主軸線之一,在珠三角城際軌道系統(tǒng)中動工最早,目前土建施工情況良好。據(jù)悉,廣珠輕軌建成后,從江門西站出發(fā),10多分鐘就可到中山,30多分鐘就可到珠海、廣州,不用1小時就能到深圳,江門將融入“珠三角1小時城市圈”。據(jù)此回答56題。5.上述材料表明了交通運(yùn)輸發(fā)展方向的哪個方面( )A.大型化B.高速化C.專業(yè)化D.科技化6.廣珠輕軌的建設(shè)可能對途經(jīng)城市產(chǎn)生的影響是( )A.人口向廣州方向遷移B.工業(yè)向廣州方向遷移C.增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)沒有受到任何影響答案 5.B 6.C下圖為“某島嶼圖”。讀圖完成78題。7.圖中最適宜建港口的是( )A.B.C.D.答案 A8.處建飛機(jī)場的有利條件是( )A.離海港近,便于客貨的中轉(zhuǎn) B.該島風(fēng)景優(yōu)美,游客多,經(jīng)濟(jì)效益好C.地勢較高,云霧少,降水少 D.地形平坦,視野開闊,利于飛機(jī)的起降答案 D(2009廣東陽江調(diào)研)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對人類活動產(chǎn)生了巨大的影響。回答911題。9.介于世界上兩個工業(yè)最發(fā)達(dá)地區(qū)之間的海洋運(yùn)輸航線是( )A.北大西洋航線B.北太平洋航線C.地中海蘇伊士運(yùn)河航線D.南太平洋航線10.聯(lián)系世界范圍地域大分工的主要方式是( )A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.河流運(yùn)輸D.海洋運(yùn)輸11.20世紀(jì)初,促進(jìn)阿根廷牧牛業(yè)飛快發(fā)展和銷售市場不斷擴(kuò)大的主要因素是( )A.良種牛的培育B.冷凍船的發(fā)明C.優(yōu)質(zhì)飼料作物的種植D.清潔水源的開辟答案 9.A 10.D 11.B(原創(chuàng)題)讀“某城市略圖”,據(jù)此回答1213題。12.根據(jù)上圖分析,該城市優(yōu)越的區(qū)位條件主要是( )A.水資源豐富B.交通便利 C.地形條件好D.氣候適宜13.該城市是湖南省最大的石油化學(xué)工業(yè)中心,下列有關(guān)該地石化工業(yè)區(qū)位因素的說法正確的是 ( )有豐富的石油資源 有較大的消費(fèi)市場 有先進(jìn)的科技文化知識 有豐富的水資源 有便捷的交通運(yùn)輸 有廉價的土地A.B.C.D.答案 12.B 13.C14.下圖為“a城到d城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖”。規(guī)劃設(shè)計走向有甲、乙兩個方案,經(jīng)過比較分析,最終選擇按乙方案建設(shè),線路總長58.8千米,建設(shè)費(fèi)用31億元,比甲方案的預(yù)算費(fèi)用多5億元,長度多7千米。根據(jù)下圖及相關(guān)信息,圖中高速公路建設(shè)選擇乙方案,其原因可能是 ( )單位距離建設(shè)成本低 沿河谷走向自然障礙小 促進(jìn)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展 保護(hù)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)A.B.C.D.答案 D重慶是長江上游重要的鐵路樞紐,并建成了“8小時重慶”的高速公路網(wǎng)(指的是從離重慶主城區(qū)最遠(yuǎn)或較遠(yuǎn)地方的縣城出發(fā),實(shí)現(xiàn)8小時之內(nèi)到達(dá)重慶主城區(qū)的外環(huán)高速公路)。讀圖回答1516題。15.三組人從重慶站出發(fā),乘火車分別前往北京、貴陽、長沙三地,如果走捷徑,各組的選擇應(yīng)是 ( )A.北京、貴陽、長沙B.北京、貴陽、長沙C.北京、貴陽、長沙D.北京、貴陽、長沙16.重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“由3條環(huán)線”、“10條放射線”、“3條聯(lián)線”組成。下列對這種布局的敘述,正確的是( )A.“3條環(huán)線”的主要作用是加強(qiáng)重慶市與周邊各省的公路運(yùn)輸聯(lián)系B.“10條放射線”的主要作用是減輕重慶主城中心區(qū)的公路交通壓力C.“8小時重慶”公路交通主要是由“10條放射線”高速公路來實(shí)現(xiàn)的D.“環(huán)線+放射線”交通布局模式是山區(qū)城市最理想的交通布局形式答案 15.B 16.C二、綜合題17.(2009寧夏石嘴山模擬)讀“某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖”(圖中等值線為等高線)。已知A、B、C是該地區(qū)同等級別的3個城市,D、E、F是比A、B、C級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答問題。(1)如果該地區(qū)修建鐵路,從經(jīng)濟(jì)效益考慮,最先連接哪兩個城鎮(zhèn)較為合理( )A.AEB.CDC.ACD.都一樣(2)當(dāng)上述鐵路修通后,D、E、F 3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快?為什么?(3)石家莊市原是正定縣的一個鄉(xiāng)村,目前發(fā)展成規(guī)模遠(yuǎn)大于正定縣的大城市。讀圖回答下列問題。石家莊市得以發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)原因主要是什么?上圖說明,現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中,沿 線是城市擴(kuò)展的增長點(diǎn)。此外,沿 也可以形成城市空間增長的縱軸線。答案 (1)C(2)D鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快。它離C城市較近,經(jīng)濟(jì)發(fā)展受益于AC之間鐵路的帶動。(3)鐵路干線樞紐(火車站),客貨流量大;河北省省會。鐵路 海、江、高速公路18.渤海海峽可供選擇的跨海運(yùn)輸方案主要有輪船運(yùn)輸、火車輪渡、海底隧道、橋隧通道4種。橋隧通道方案即蓬萊長島架橋,長島旅順?biāo)淼?。讀下列材料,完成各題。材料一 2006年11月6日,中國最長的跨海鐵路輪渡工程煙(臺)大(連)鐵路輪渡投入試運(yùn)營。材料二 蓬萊旅順中間有廟島列島一線擺開,平均水深25米。(見下圖)材料三 渤海灣是我國重要的鹽場和漁場。近年來該海域所盛產(chǎn)的帶魚、小黃魚、鱸魚、梭魚等經(jīng)濟(jì)魚類和對蝦、毛蝦等大量減少。(1)試分析實(shí)施“南橋”方案的有利條件。(2)渤海海峽“南橋北隧”公路鐵路兩用交通線與目前的輪渡線相比具有哪些優(yōu)勢?(3)渤海鹽度是我國近海最低的,但渤海灣卻建有中國最大的
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