運(yùn)價(jià)的構(gòu)成及計(jì)算.ppt

1,運(yùn)價(jià)構(gòu)成及計(jì)算,錦程物流網(wǎng),2,目錄,一、幾種主要的附加費(fèi)3 二、THC/SPS/ORC5 三、凈價(jià)及含傭價(jià)6 四、運(yùn)費(fèi)一般計(jì)算公式7 五、美線運(yùn)價(jià)8 六、美線附加費(fèi)9 七、日本線的主要附加費(fèi)13,3,一、幾種主要的附加費(fèi),運(yùn)價(jià)一般由基本海運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)構(gòu)成，各航線不同，其附加費(fèi)明細(xì)及金額也有所不同。相同航線，不同船公司收取的附加費(fèi)也有可能有差別，需要和船公司具體確認(rèn)。 （1）燃油附加費(fèi) BAF/FAF BUNKAR ADJUSTMENT FACTOR/ FULE ADJUSTMENT FACTOR 可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能被單例出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付。依各航線不同而有不同，同一航線因時(shí)間不同而有不同，需同船公司/承運(yùn)人確認(rèn)，但在一定時(shí)期內(nèi)同一航線上相對固定。 （2）貨幣調(diào)節(jié)附加費(fèi) CAF/YAS CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR/YEN ADJUSTMENT FACTOR 可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能被單列出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付依航線不同而不同，一定時(shí)期同一航線相對固定。,4,（3）緊急燃油附加費(fèi) EBS EMERGENCY BUNKAR SURCHARGE 可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能被單例出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付依各航線不同而有不同，同一航線因時(shí)間不同而有不同，需同船公司/承運(yùn)人確認(rèn)，但在一定時(shí)期內(nèi)同一航線上相對固定。 （4）戰(zhàn)爭附加費(fèi) WRS WAR RISK 對于戰(zhàn)爭或有戰(zhàn)爭威脅國家和地區(qū)的港口所加收的臨時(shí)費(fèi)用，標(biāo)準(zhǔn)不盡相同?？赡芎谶\(yùn)費(fèi)中，也可能被單例出來，一般隨海運(yùn)費(fèi)付，即運(yùn)費(fèi)預(yù)付則預(yù)付，運(yùn)費(fèi)到付則到付在沒有戰(zhàn)爭威脅的情況下可能會被取消。 （5）一般性漲價(jià) GRI GENERAL RATE INCREASE 一般性漲價(jià)屬于季節(jié)性運(yùn)費(fèi)普調(diào)，不計(jì)算在附加費(fèi)之類，列入海運(yùn)費(fèi)成本。隨海運(yùn)費(fèi)一起支付。 （6）旺季附加費(fèi) PSS PEAK SEASON SURCHARGE 在出貨旺季，船公司加收旺季附加費(fèi)，以期削減貨主上貨，緩解貨載壓力。一般隨海運(yùn)費(fèi)支付。,5,二、THC/SPS/ORC,（1）碼頭操作費(fèi) THC TERMINAL HANDLING CHARGE 是船公司因碼頭費(fèi)用上漲而轉(zhuǎn)嫁到貨主的一項(xiàng)費(fèi)用。 中國大陸口岸費(fèi)用為： RMB370/20GP RMB560/40GP （2）上海港附加費(fèi) SPS SHANGHAI PORT SURCHARGE 是上海到美線出口時(shí)收取的港口附加費(fèi)，不再另外收取THC。 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為： USD66/20GP USD88/40GP USD99/40HC。 （3）裝貨港接貨費(fèi) ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 是廣東、廣西、云南出口到美線的港口附加費(fèi)，不再另外收取THC。 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為： USD141/20GP USD269/40GP USD269/40HC。,6,三、凈價(jià)及含傭價(jià),（1）NET RATE / 凈價(jià) 僅指不含傭金，并不能理解為ALL IN。 ALL IN RATE，通常指包括BAF 及戰(zhàn)爭附加費(fèi)（WAR RISK）或包括其他雜費(fèi)，但通常不包括發(fā)貨港THC （OTHC） 及目的港THC （DTHC）及發(fā)貨港雜費(fèi)（LOCAL CHARGE）。ALL IN RATE 可以是凈價(jià) ALL IN NET ，也可能是ALL IN 含傭，但必須是扣除BAF/ WAR RISK 及其他雜費(fèi)含傭。 （2）傭金 COMMISSION，傭金可能是4.25%，3%，2.5%，1.125% ，1%；也可能是固定值。,7,四、運(yùn)費(fèi)一般計(jì)算公式,高箱運(yùn)費(fèi)HQ/HC （1） HQ RATE 與 40DC RATE 相同 （2） HQ RATE = 40DC X 1.125 (加收12.5%) （3） HQ RATE = 40DC + USD 50 (或 USD100 或 USD 150 或 USD200) 危險(xiǎn)品 HAZARDOUS CARGO/ DANGEROUS CARGO （1） 基本運(yùn)費(fèi)X 1.3 (加收30%) （2） 加收一個(gè)固定值（因航線/船公司而異）,8,五、美線運(yùn)價(jià),美線運(yùn)價(jià)的一般計(jì)算方法為： 20DC= 40DC X 0.75 40HQ= 40DC X 1.125 45HQ= 40DC X 1.266 HAZARDOUS CARGO 20DC = 20DC X1.3,9,六、美線附加費(fèi),（1）PSS （PEAK SEASON SURCHARGE） 旺季附加費(fèi) USA PSS一般從每年6月15日起到10月31日至加收 USD 225/20 USD 300/40 USD 340/40HC USD 380/45 USD 6.00 per CBM USD 12.00 per MT （2）GRI (GENERAL RATE INCREASE) 一般性漲價(jià)，具體標(biāo)準(zhǔn)視情況而定，不同時(shí)期有所不同。一般每年有2次漲價(jià)。 （3）DDC/ BUNKER DESTINATION DELIVERY CHARGE/BUNKER CHARGE (一般含在運(yùn)費(fèi)中，也可從運(yùn)費(fèi)中分離出來由發(fā)貨人或收貨人支付)目的港運(yùn)輸費(fèi)/燃油費(fèi) USWC DDC：USD370/20DC USD740/40DC USD835/40HC BAF：USD175/20DC USD230/40DC USD260/40HC USEC DDC：USD535/20DC USD1070/40DC USD1205/40HQ BAF：USD175/20DC USD230/40DC USD260/40HQ EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE，是否含在運(yùn)費(fèi)中需與船公司確認(rèn)，一般費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為： USD35/20DC USD45/40DC USD50/40HQ USD35/20RF USD45/40RF USD50/40HR,10,（4）AMS（輸艙單費(fèi)） 一般不含在運(yùn)費(fèi)中。AMS一般標(biāo)準(zhǔn)為USD25/SHIPMENT，每次更改費(fèi)用一般為USD40/SHIPMENT。 （5）ACS（鐵路通道費(fèi)）ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE， 對于在LOS ANGELES 中轉(zhuǎn)至美國內(nèi)陸點(diǎn)的貨（MLB），需加此種費(fèi)用，一般不含在運(yùn)費(fèi)中。其標(biāo)準(zhǔn)為：USD15/30/30 FOR 20DC/40DC/40HQ （6）IPI 及 RIPI RATE，IPI RATE 為自美西基本港東向的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) （MLB） （7）INLAND POINT INTERMODAL，RIPI RATE 為自美東基本港西向的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) （ALL WATER） REVERSED INLAND POINT INTERMODAL 不同公司的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)有所不同 同一公司的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)在不同時(shí)期也會有所不同 但一般都會分為CY-CY（場站到場站），CY-DOOR（場站到門）及 CY-RAMP（場站至火車下線）等幾種 一般CY-DOOR的費(fèi)用會高于CY-CY的費(fèi)用,11,（8）PCS PANAMA CHANNEL SURCHARGE，巴拿馬運(yùn)河費(fèi) 對于美東全水（ALL WATER）的貨物而言,需經(jīng)過巴拿馬運(yùn)河所收的費(fèi)用，可能含在運(yùn)費(fèi)中，也可能不含在運(yùn)費(fèi)中，需仔細(xì)確認(rèn)。一般標(biāo)準(zhǔn)為USD100/CONTAINER （9）ERS EQUIPMENT REPOSITIONING SURCHARGE 調(diào)箱費(fèi)，為中海（CSCL）轉(zhuǎn)美國內(nèi)陸點(diǎn)所特有的費(fèi)用 （10）IAC INTERMODAL ADMINISTRATION CHARGE 聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)，為中海（CSCL）轉(zhuǎn)美國內(nèi)陸點(diǎn)所特有的費(fèi)用 （11）CHASSIS SURCHARGE 目的港托盤使用費(fèi)，一般含在運(yùn)費(fèi)中，也有公司在目的港另外收取 ARBITRY，對于上COSCO船至美國內(nèi)陸點(diǎn)的貨物，其運(yùn)費(fèi)不是簡單的基本港運(yùn)費(fèi)+內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，而是按以下公式計(jì)算： 基本港運(yùn)費(fèi)+ARBITRY+內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) FOR COSCO INLAND POINT, PLS ADD ARBITRY GENERAL CARGO USD100/40DC TEXTILE GOODS: USD216/40DC,12,（10）紡織品附加費(fèi) 美線運(yùn)價(jià)分品名，不同船公司該附加費(fèi)不同，紡織品一般加收情況如下： G/A(P&O NEDLLOYD) ADD USD75/100/100 HANJIN ADD USD225/300/337.5 CHINA SHIPPING ADD USD75/100/112.5 COSCO PLUS 75/150/150 （11）掛衣箱附加費(fèi) FOR GARMENT RACK SURCHARGE: G/A ( P&O NEDLLOYD) : PLUS USD 485/650/735 CHINA SHIPPING: PLUS USD485/650/735,13,七、日本線的主要附加費(fèi),CY CHARGE BAF/YAS EBS JPY 24200/20DC USD70/20DC USD50/20DC JPY 42200/40DC USD130/40DC USD100/40DC JPY 42200/40