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,旋挖鉆是二戰(zhàn)以后意大利人發(fā)明的,因使用中的高效率和可靠的質(zhì)量,而為業(yè)主和建筑公司帶來(lái)豐厚的利潤(rùn),后歐州人、日本人等隨著各國(guó)恢復(fù)建設(shè)的全面展開而大面積使用,使其更加完善,功能更多,目前己成為世界各國(guó)鐵路,路、公路、水利、工民建施工中的主要樁基成孔工具。旋挖鉆主要用來(lái)對(duì)地基基礎(chǔ)樁基成孔,其鉆頭有多種形式:如回轉(zhuǎn)斗、短螺旋、巖芯鉆頭等,根據(jù)地質(zhì)條件的不同,更換不同的鉆頭,以達(dá)到高速、高質(zhì)的成孔要求。旋挖鉆,機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械廣泛用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等地基礎(chǔ)施工工程,配合不同鉆具,適應(yīng)于干式(短螺旋),或濕式(回轉(zhuǎn)斗)及巖層(巖心鉆)的成孔作業(yè),旋挖鉆機(jī)具有裝機(jī)功率,大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機(jī)動(dòng)靈活,施工效率高及多功能特點(diǎn)。旋挖鉆機(jī)適應(yīng)我國(guó)大部分地區(qū)的土壤地質(zhì)條件,使用范圍廣,基本可滿足橋梁建設(shè),高層建筑地基礎(chǔ)等工程的使用目前,旋挖鉆機(jī)已被廣泛推廣于各種鉆孔,灌注樁工程。旋挖鉆機(jī)因具有施工速度快、成孔質(zhì)量好、環(huán)境污染小、操作靈活方便、安全性能高及適用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),已成為鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備,不少重點(diǎn)工程的業(yè)主為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,均將其作為指定施工設(shè),備,從而替代了傳統(tǒng)的沖擊和回旋鉆機(jī)成孔設(shè)備。目前我國(guó)工程界的大多數(shù)旋挖鉆機(jī)均為德國(guó)和意大利的產(chǎn)品,并已占據(jù)主導(dǎo)地位。旋挖鉆機(jī)的類型小型機(jī)鉆機(jī)扭矩100kNm,發(fā)動(dòng)機(jī)功率170kW,鉆孔直徑50010,00mm、深約40m,整機(jī)重量約40t。小型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位如下:各種樓房的護(hù)坡樁;樓房部分承重結(jié)構(gòu)樁;城市改造市政項(xiàng)目中各種樁徑小于1m的樁;適用于其它用途的樁。小型機(jī)的市場(chǎng)覆蓋率達(dá)30%以,上。中型機(jī)鉆機(jī)扭矩180kN?m,發(fā)動(dòng)機(jī)功率200kW,鉆孔直徑8001800mm、深約60m,整機(jī)重量約65t。中型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位如下:各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁;大型建筑、港口,碼頭承重結(jié)構(gòu)樁;城市內(nèi)高架橋橋樁;其它適用樁。中型機(jī)的市場(chǎng)覆蓋率達(dá)90%以上。大型機(jī)鉆機(jī)扭矩240kN?m,發(fā)動(dòng)機(jī)功率300kW,鉆孔直徑10002500mm、深約80m,整機(jī)重量約100t以上,。大型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位如下:各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁;其它大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。大型機(jī)的市場(chǎng)覆蓋率達(dá)10%以上。旋挖鉆機(jī)在市政工程中的應(yīng)用:目前廣州采用旋挖鉆機(jī)施工的項(xiàng)目較多,如廣,州新光快速六標(biāo)樁基,廣州東方重機(jī)樁基,地鐵小北站、五羊邨站等,現(xiàn)對(duì)廣州某地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行介紹。該工程位于環(huán)市中路下方,西臨環(huán)市中路、麓景路、小北路交叉口,其中環(huán)市中路正上方有高架橋和人,行天橋。車站西北側(cè)與廣九鐵路、內(nèi)環(huán)路高架相臨近,周邊高樓林立。旋挖鉆機(jī)施工步驟:旋挖鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒鉆頭輕著地后旋轉(zhuǎn)開鉆!當(dāng)鉆頭內(nèi)裝滿土砂料時(shí)提升出孔外旋挖鉆機(jī)旋回,將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或,地上關(guān)上鉆頭活門,旋挖鉆機(jī)旋回到原位,鎖上鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)體放下鉆頭鉆孔完成,清孔并測(cè)定深度放入鋼筋籠和導(dǎo)管進(jìn)行混凝土灌注拔出護(hù)筒并清理樁頭沉淤回填,成樁。質(zhì)量控制措施:樁位放樣在進(jìn)行場(chǎng)地整平后,組織有資格的測(cè)量放樣人員將所有樁位放出,釘好十字保護(hù)樁,做好測(cè)量復(fù)核,并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。埋設(shè)護(hù)筒用拉線法檢查樁位偏差,應(yīng)滿足規(guī)范要求。成孔采用鉆頭鉆進(jìn),根據(jù)不同層次的土質(zhì)結(jié)構(gòu)選擇不同的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速,和進(jìn)尺進(jìn)行控制。在砂層鉆進(jìn)和進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后,因土層太硬會(huì)引起鉆錐跳動(dòng)及偏斜、加大鉆桿擺動(dòng),故應(yīng)選擇低檔慢速,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速參數(shù)取值1340v/min,成孔深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。鋼筋籠制安旋挖機(jī)挖土清渣,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,開始下放鋼筋籠,其制安必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,主筋、箍筋應(yīng)焊接均勻,搭接長(zhǎng)度及焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求,安裝時(shí)應(yīng)安裝護(hù)塊,以確保周正及保護(hù)層厚度,鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?;?凝土澆筑在導(dǎo)管接駁完畢后,將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,導(dǎo)管底端到孔底距離控制在0.4m左右,以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)備的混凝土量應(yīng)不少于1.0m3,以便在混凝土隔水栓,被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端一次性埋入水下混凝土中0.8m以上,適時(shí)提升或拆卸導(dǎo)管,確保導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下14m,灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電停水及導(dǎo)管堵塞或進(jìn)水等事故時(shí),應(yīng)采取有效措施,進(jìn)行處理,以便盡快恢復(fù)灌注混凝土,同時(shí)做好記錄。孔內(nèi)事故預(yù)防措施選擇有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的施工隊(duì)伍,保證操作人員的素質(zhì);加強(qiáng)鉆具檢查,對(duì)加工不良的鉆具嚴(yán)禁使用;對(duì)孔內(nèi)水頭高度,泥漿的相對(duì)密度和粘度,經(jīng)常觀察和檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標(biāo),以防坍孔;鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,在土層變化處撈取渣樣判明土層,并與地質(zhì)資料核對(duì),根據(jù)土,層情況采取相應(yīng)措施,保證施工質(zhì)量;升降鉆錐須平穩(wěn),鉆錐提出井口應(yīng)防止碰撞護(hù)筒或孔壁,防止鉤掛護(hù)筒底部,鉆桿的拆裝應(yīng)迅速。旋挖鉆成孔施工中應(yīng)注意的問題:土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)的垂直度對(duì)樁體垂直度影響,巨大;定位用的混凝土護(hù)筒與鋼護(hù)筒合理配套使用,能有效縮短鉆機(jī)定位時(shí)間,提高施工效率;軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔;硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔,然后用旋挖斗進(jìn)行擴(kuò)挖成孔。旋挖鉆用于地鐵工程鉆孔樁施工,優(yōu)勢(shì)明顯,適用性強(qiáng);自動(dòng)化程度高,勞動(dòng)強(qiáng)度低;鉆進(jìn)

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