監(jiān)理理論試題.doc

監(jiān)理理論試題（A 卷）一 、單項(xiàng)選擇題（下列各題中，只有一個(gè)備選項(xiàng)最符合題意，請將該選項(xiàng)的代號填入括號中。共分）1、工程項(xiàng)目可以是（ ）A、一個(gè)單項(xiàng)工程；B、一個(gè)分部工程；C、一個(gè)分項(xiàng)工程；D、一個(gè)工程的一部分；2、在開展工程建設(shè)監(jiān)理活動(dòng)時(shí),監(jiān)理單位為了維護(hù)其第三方立場,順利開展合同管理工作,有效調(diào)解業(yè)主與承包商之間的權(quán)益糾紛,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)具有（ ）性。A、獨(dú)立； B、科學(xué)； C、服務(wù)； D、公正； 3、監(jiān)理工程師在每個(gè)控制的循環(huán)過程中，首先應(yīng)當(dāng)做好對（ ）的控制工作，以力求保障輸出符合計(jì)劃的要求。A、對比； B、轉(zhuǎn)換； C、反饋； D、投入； 4、根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理的（ ）性質(zhì)，監(jiān)理單位主管部門要求監(jiān)理單位按照“高智能原則”組建。A、獨(dú)立性； B、公正性； C、科學(xué)性； D、服務(wù)性；5、工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，將前道工序的不合格誤認(rèn)為合格，即容易產(chǎn)生（ ）。A、第一判斷錯(cuò)誤； B、第二判斷錯(cuò)誤；C、偶然判斷錯(cuò)誤；D、隨機(jī)判斷錯(cuò)誤；6、為使監(jiān)理工程師對工程開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查，確保工程實(shí)施有一個(gè)良好的開端而召開的監(jiān)理工地會議是（ ）。A、工地會議； B、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會； C、第一次工地會議；D、旬例會；7、交通部規(guī)定公路工程施工監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)的類型有（ ）。A、高級駐地監(jiān)理工程師辦公室； B、一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)；C、總監(jiān)理工程師辦公室； D、駐地監(jiān)理工程師辦公室；8、下列試驗(yàn)中，不屬于監(jiān)理工程師做的為（ ）A、驗(yàn)證試驗(yàn)； B、平行復(fù)核試驗(yàn)； C、材料出廠試驗(yàn)； D、工藝試驗(yàn)；9、控制的重要前提工作是（ ），它與控制是不可分割的，它們之間構(gòu)成一個(gè)交替出的“循環(huán)鏈”。A、計(jì)劃； B、組織； C、協(xié)調(diào)； D、控制；10、動(dòng)態(tài)控制的過程中，（ ）不在三個(gè)基本步驟中。A、確定目標(biāo)； B、檢查成效； C、對比分析； D、糾正偏差； 二、多項(xiàng)選擇題（在下列各題的備選答案中，有一個(gè)及其以上的選項(xiàng)符合題意，請將其代號填入括號內(nèi)；如選項(xiàng)不全或有錯(cuò)誤項(xiàng)的，該題得0分。共分。）1、工程費(fèi)用的監(jiān)理方法包括（ ）A、事后監(jiān)理 B、事前監(jiān)理 C、跟蹤監(jiān)理 D、主動(dòng)監(jiān)理2、政府監(jiān)督具有以下（ ）的性質(zhì)：A、公正性； B、全面性；C、獨(dú)立性； D、宏觀性； 3、工程進(jìn)度計(jì)劃編制的主要依據(jù)有（ ）A、施工合同中規(guī)定的合同工期、開工日期及竣工日期；B、投標(biāo)書中確認(rèn)的工程進(jìn)度計(jì)劃及施工方法；C、根據(jù)工程項(xiàng)目的要求，將項(xiàng)目的工作內(nèi)容逐級分解，直到確定的相對獨(dú)立的工作單項(xiàng)；D、主要材料和設(shè)備的采購合同及供應(yīng)計(jì)劃；4、公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理的主要方法為（ ）A、測量；B、試驗(yàn)；C、檢查；D、旁站；D、指令性文件；5、工程計(jì)量的主要依據(jù)有（ ）A、工程量清單及說明；B、實(shí)際發(fā)生的工程量；C、合同圖紙、工程變更令；合同條件、技術(shù)規(guī)范、有關(guān)計(jì)量的補(bǔ)充協(xié)議；D、修訂的工程量清單；6、工程費(fèi)用支付的基本原則為（ ）A、支付必須以實(shí)際發(fā)生的工程量為基礎(chǔ)；B、支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)；C、支付必須符合合同條款；D、支付必須嚴(yán)格按照規(guī)定的程序進(jìn)行，必須及時(shí)；7、目標(biāo)控制的方法是（ ）。A、檢查； B、監(jiān)督； C、分析； D、引導(dǎo)8、組織設(shè)計(jì)原則為（ ）。A、目的性原則；B、職責(zé)分明原則；C、有效管理跨度原則；D、集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則；9、公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系包括（ ）A、項(xiàng)目法人； B、社會監(jiān)理； C、企業(yè)自檢； D、政府監(jiān)督；10、 為了維護(hù)項(xiàng)目業(yè)主與承包商的合法權(quán)益，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)遵循（ ）的原則。A、公正； B、獨(dú)立； C、自主； D、誠信； E、守法； F、科學(xué)；11、在實(shí)施全過程監(jiān)理的工程項(xiàng)目中，監(jiān)理工程師與（ ）之間存在著監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。A、工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)； B、項(xiàng)目業(yè)主； C、承包商； D、設(shè)計(jì)單位；E、材料供應(yīng)單位；12、監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)具有（ ）方面的知識。A、工程管理； B、經(jīng)濟(jì)管理； C、法律知識；D、工程技術(shù)；E、財(cái)務(wù)審計(jì)13、被動(dòng)控制具有（ ）的特點(diǎn)。A、事前控制；B、事后控制；C、糾正偏差；D、防止偏差；E、反饋控制；14、在工程質(zhì)量監(jiān)理中常用的數(shù)理統(tǒng)計(jì)工具有（ ）。A、直方圖； B、橫道圖； C、控制圖； D、豎道圖15、質(zhì)量監(jiān)理工作程序中，主要包括（ ）。A、質(zhì)量控制檢查程序；B、質(zhì)量缺陷與事故處理程序；C、質(zhì)量驗(yàn)收程序；D、監(jiān)理試驗(yàn)工作程序；16、合同管理的主要內(nèi)容包括（ ）等。A、工程延期；B、工程變更；費(fèi)用索賠；C、違約管理；D、工程轉(zhuǎn)包；E、工程分包；17、施工監(jiān)理招標(biāo)應(yīng)具備的條件有（ ）。A、初步設(shè)計(jì)和概算文件已被批準(zhǔn)；B、列入國家或地方公路建設(shè)計(jì)劃，建設(shè)資金正在籌備；C、監(jiān)理招標(biāo)文件已編制完成； D、征地拆遷工作及基本完成18、下列說法中，正確的是（ ）A、費(fèi)用監(jiān)理是質(zhì)量監(jiān)理的輔助手段； B、費(fèi)用監(jiān)理是造價(jià)控制的重要手段C、費(fèi)用監(jiān)理是進(jìn)度監(jiān)理的輔助手段； D、費(fèi)用監(jiān)理對業(yè)主有利對承包商不利19、在施工進(jìn)度滯后時(shí)，監(jiān)理工程師要求承包商加快進(jìn)度的措施有（ ）A、采取技術(shù)措施，縮短工藝流程 B、增加施工機(jī)械和施工人員C、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理 D、開辟新工作面加快進(jìn)度 E、加班加點(diǎn)，增強(qiáng)作業(yè)時(shí)間20、交通部規(guī)定公路工程施工監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)的類型有（）A、總監(jiān)辦公室 B、一級監(jiān)理機(jī)構(gòu) C、兩級監(jiān)理機(jī)構(gòu)、 D、三級監(jiān)理機(jī)構(gòu)21、在工程費(fèi)用監(jiān)理中，監(jiān)理工程師處理費(fèi)用支付種類很多。按時(shí)間分類，工程費(fèi)用支付可分為（）A、前期支付 B、中期支付 C、最終支付 D、工程量清單內(nèi)支付22、工程計(jì)量的組織類型分為（）A、監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量 B、業(yè)主獨(dú)立計(jì)量 C、承包人進(jìn)行計(jì)量 D、監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量23、工程計(jì)量的依據(jù)是（）A、質(zhì)量合格證書 B、工程量清單前言 C、技術(shù)規(guī)范 D、設(shè)計(jì)圖紙24、工程量清單由（ ）組成A、前言 B、工程細(xì)目 C、計(jì)日工明細(xì)表 D、清單匯總表25、工程計(jì)量的原則：A、不符合合同文件要求的工程，不得計(jì)量B、按業(yè)主同意的計(jì)量方法計(jì)量C、按監(jiān)理工程師同意的計(jì)量方法D、按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計(jì)量26、路面基層、底基層通過試驗(yàn)段的修筑，需正式提交的技術(shù)參數(shù)有：A、材料的松鋪系數(shù) B、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合 C、確定每一作業(yè)段的合適長度 D、確定一次的鋪筑的合適長度27、工程上使用的原材料、半成品和構(gòu)配件，進(jìn)場前必須有（ ），經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認(rèn)其質(zhì)量合格方可進(jìn)場。A、出廠合格證 B、技術(shù)說明書 C、生產(chǎn)廠家標(biāo)志 D、生產(chǎn)廠出廠手續(xù) E、檢驗(yàn)或試驗(yàn)報(bào)告28、工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)主要有（ ）。A、復(fù)雜性 B、嚴(yán)重性 C、可變性 D、經(jīng)濟(jì)性 E、多發(fā)性29、建安工程直接費(fèi)用中的人工費(fèi)主要包括（ ）。A、生產(chǎn)工人的基本工資 B、管理人員的基本工資 C、生產(chǎn)人員的工資性補(bǔ)貼 D、生產(chǎn)人員的醫(yī)療費(fèi)E、生產(chǎn)人員的養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)30、編制施工圖預(yù)算的方法有（ ）。A、單價(jià)法 B、擴(kuò)大單價(jià)法 C、實(shí)物法 D、類似工程概算法E、類似工程預(yù)算法31、FIDIC合同條件下工程結(jié)算的條件是（ ）。A、質(zhì)量合格 B、符合合同條件 C、變更項(xiàng)目必須有造價(jià)工程師的變更通知D、金額必須大于期中支付證書規(guī)定的最小限額E、 承包商的工作使監(jiān)理工程師滿意32、下列屬于承包商可索賠的情況是（ ）。A、 設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引起的索賠 B、加速施工費(fèi)用的索賠C、工程變更引起的索賠 D、對指定分包商的付款索賠F、 工程中人為障礙引起的索賠33、在FIDIC合同條件下，材料設(shè)備預(yù)付款的支付條件為（ ）。A、材料、設(shè)備已運(yùn)至工地 B材料、設(shè)備已部分用于工程C、承包商提交材料、設(shè)備供應(yīng)合同或訂貨合同的影印件D、材料、設(shè)備的質(zhì)量和儲存方式得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可E、材料、設(shè)備已完成訂貨尚未運(yùn)至工地34、由于業(yè)主原因，導(dǎo)致工程暫停二個(gè)月，則下列（ ）承包商可索賠。A、利潤 B、人工窩工費(fèi) C、機(jī)械設(shè)備窩工費(fèi) D、增加的利息支出E、增加的履約保函手續(xù)費(fèi)35、公路工程招標(biāo)的法定方式有：（ ）A、公開招標(biāo)B、邀請招標(biāo)C、委托招標(biāo)D、無限競爭性招標(biāo)E、有限競爭性招標(biāo)36、路面應(yīng)具有下述一系列的性能（ ）A、強(qiáng)度和剛度B、穩(wěn)定性C、耐久性D、表面性能37、橋梁一般由以下幾部分組成（ ）A、橋跨結(jié)構(gòu)B、橋墩和橋臺C、支座D、護(hù)攔38、工程變更程序一般包括（ ）A、意向通知B、資料收集C、費(fèi)用評估D、協(xié)商價(jià)格E、簽發(fā)“工程變更令”39、路基的幾何要素主要指（ ）A、路基寬度 B、路基高度 C、路基邊坡坡度 D、路基強(qiáng)度40、抽樣方式一般采用（ ）A、非隨機(jī)抽樣 B、隨機(jī)抽樣 C、單純隨機(jī)抽樣 D、系統(tǒng)抽樣E、分層抽樣三、判斷題（認(rèn)為下述觀點(diǎn)正確的在括號內(nèi)打“”，錯(cuò)誤的打“”，判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分。共分）1、工程質(zhì)量是施工單位干出來的，也是監(jiān)理單位監(jiān)理出來的 。（ ）2、監(jiān)理單位除履行監(jiān)理合同，提供監(jiān)理業(yè)務(wù)服務(wù)之外，還可提供其它有償技術(shù)咨詢活動(dòng)。（ ）3、監(jiān)理工程師在實(shí)施目標(biāo)控制時(shí)，既要采取主動(dòng)控制措施，又要采取被動(dòng)控制措施，坐到相輔相成、緊密結(jié)合。（ ）4、工程建設(shè)監(jiān)理目標(biāo)控制的主要對象是工程質(zhì)量。（ ）5、監(jiān)理工程師開展組織協(xié)調(diào)工作的目的是為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。（ ）6、未經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理工程師不能發(fā)布開工令、停工令、復(fù)工令。（ ）7、監(jiān)理工程師實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)優(yōu)化的過程就是對質(zhì)量、進(jìn)度、投資目標(biāo)分別進(jìn)行優(yōu)化的過程。（ ）8、在建立組織的各種形式中，矩陣制組織結(jié)構(gòu)是綜合了直線制、職能制組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)而成的新型組織結(jié)構(gòu)，它是各種組織形式中最好的。（ ）9、我國監(jiān)理評標(biāo)辦法是以復(fù)合后的投標(biāo)報(bào)價(jià)最低者為中標(biāo)單位。（ ）10、業(yè)主可以采取與監(jiān)理單位“合作監(jiān)理”的方式來實(shí)施工程建設(shè)監(jiān)理。（ ）四、簡答題（共分）1、工程監(jiān)理人員必須具備的素質(zhì)有哪些？2、簡述當(dāng)前業(yè)主和監(jiān)理工程師的合理分工。 3、監(jiān)理工程師進(jìn)行目標(biāo)控制時(shí)，采用動(dòng)態(tài)控制的基本步驟和要點(diǎn)。4、簡述監(jiān)理技術(shù)建議書的主要內(nèi)容。 5、公路工程施工各階段質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容是什么？ 五、綜合分析題（共分）1、某開發(fā)公司與某工程公司簽定了一項(xiàng)建設(shè)工程施工合同，該合同中明確了承包方（該城建公司）保證質(zhì)量，按工期完成發(fā)包商（開發(fā)公司）的道路工程施工任務(wù)。工程竣工后后，承包方向發(fā)包商提交了竣工報(bào)告，發(fā)包方由于某種原因，還沒組織驗(yàn)收便開放交通使該路投入使用。在使用中，發(fā)包商發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，遂要求承包商維修。承包方則認(rèn)為工程未驗(yàn)收，發(fā)包商提前使用，出現(xiàn)質(zhì)量問題，承包商不再承擔(dān)任何責(zé)任。問題：(1)依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、該質(zhì)量問題的責(zé)任由誰來承擔(dān)？(2)工程未經(jīng)驗(yàn)收，業(yè)主提前使用，可否視為工程已交付，承包方不再承擔(dān)責(zé)任？(3)如果該工程委托監(jiān)理，當(dāng)出現(xiàn)上述問題時(shí)，應(yīng)如何處理，監(jiān)理工程師是否承擔(dān)一定責(zé)任？(5)上述糾紛，業(yè)主和承包方可以通過何種方式解決？(6)發(fā)生上述問題，承包方的保修責(zé)任，應(yīng)怎樣履行？2、某工程承包合同價(jià)500萬元，預(yù)付備料款額25%，合同規(guī)定：乙方在完成合同價(jià)款50%時(shí)（以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的工程量為準(zhǔn)），甲方開始按比例每月抵扣預(yù)付款的25%，在完成合同總造價(jià)的85%抵扣完，則每月扣預(yù)付款為多少？幾個(gè)月內(nèi)抵扣完？監(jiān)理理論試題答案（A卷）一、單選題1、A 2、A 3、D 4、C 5、B 6、A 7、B 8、C 9、A 10、C二、多選題1、A、B、C 2、B、D 3、A、B、D 4、A、B、D、E 5、A、C、D 6、B、C、D 7、A、B、C、D 8、A、B、C、D 9、B、C、D 10、A、B、C 11、C、D、E 12、A、B、C、D 13、B、C、E 14、A、D 15、A、B、D 16、A、B、C、E 17、A、C、D 18、A、B、C 19、A、B、C、D、E20、B、C、D 21、A、B、C 22、A、C、D 23、A、B、C、D 24、A、B、C、D 25、A、C、D 26、A、B、C、D 27、A、B、E28、A、B、C、E 29、A、C、D 30、A、C 31、A、B、D、E32、A、B、C、E 33、A、C、D 34、B、C、D、E 35、A、B、D、E36、A、B、C、D 37、A、B、C 38、A、B、C、D、E 39、A、B、C40、C、D、E三、判斷題1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四、簡答題1、答：工程監(jiān)理人員必須具備的素質(zhì)有：（1）掌握完整的知識結(jié)構(gòu)，會管理、通經(jīng)濟(jì)、知法律、懂技術(shù)及專業(yè)外語知識；（2）具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；（3）具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力；（4）具有高尚的道德情操和敬業(yè)精神；（5）具備良好的文化素養(yǎng)；（6）具備健康的身心。2、答：根據(jù)我國的現(xiàn)實(shí)情況，業(yè)主把工程項(xiàng)目委托給監(jiān)理工程師監(jiān)理之后，主要精力應(yīng)放在積極創(chuàng)造實(shí)施工程項(xiàng)目基本條件和外部環(huán)境方面去，如組織建設(shè)投資到位，申請辦理征地拆遷，聯(lián)系水電供應(yīng)和對外交通，歷史古跡和文物的妥善保護(hù)和處理，決定工程建設(shè)的重大變更，協(xié)調(diào)地方關(guān)系等內(nèi)容。監(jiān)理工程師的主要精力應(yīng)放在搞好項(xiàng)目管理上，如協(xié)助業(yè)主選擇承包商，簽訂工程承包合同，督促業(yè)主、承包商履行合同，審核圖紙、設(shè)計(jì)變更和施工技術(shù)方案。審批分包組織審核施工組織與協(xié)調(diào)工程建設(shè)的實(shí)施，檢查驗(yàn)收工程質(zhì)量，控制工程進(jìn)度與造價(jià)，進(jìn)行工程計(jì)量和掌握工程款項(xiàng)支付，協(xié)調(diào)各方爭議，處理工程索賠和延期等。3、答：監(jiān)理工程師進(jìn)行目標(biāo)控制時(shí)，采用動(dòng)態(tài)控制的基本步驟是：確定目標(biāo)、檢查成效、糾正偏差。其要點(diǎn)是：（1）控制是一定的主體為實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)而采取的一種行為。要實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化控制，首先必須具備兩個(gè)條件：一是要有一個(gè)合格的主體；二是要有明確的系統(tǒng)目標(biāo)。（2）控制是按事先擬定的計(jì)劃目標(biāo)值進(jìn)行的?？刂苹顒?dòng)就是檢查實(shí)際發(fā)生的情況與計(jì)劃目標(biāo)值是否存在偏差，偏差是否在允許范圍之內(nèi)，是否應(yīng)采取控制措施及采取何種措施以糾正偏差。（3）控制的方法是檢查、分析、監(jiān)督、引導(dǎo)和糾正。（4）控制是針對被控制系統(tǒng)而言的，既要對被控制系統(tǒng)進(jìn)行全過程控制，又要對其所有要素進(jìn)行全面控制。（5）控制是動(dòng)態(tài)的。（6）提倡主動(dòng)控制。（7）控制是一個(gè)大系統(tǒng)，包括組織、程序、手段、措施、目標(biāo)和信息流各分系統(tǒng)。4、答：監(jiān)理技術(shù)建議書的主要內(nèi)容有：（1）項(xiàng)目概況；（2）監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo)；（3）監(jiān)理班子組成、監(jiān)理班子人員組成；（4）費(fèi)用監(jiān)理的工作任務(wù)和方法；（5）進(jìn)度監(jiān)理的工作任務(wù)和方法；（6）質(zhì)量監(jiān)理的工作任務(wù)和方法；（7