屈臣氏在倉(cāng)儲(chǔ)與配送現(xiàn)狀.ppt

屈臣氏在倉(cāng)儲(chǔ)與配送現(xiàn)狀,配送中心的建立 屈臣氏在華南、華中、華北三大區(qū)域建立大型物流配送中心，隨著門店的擴(kuò)張，又先后建立了屈臣氏沈陽物流配送中心、武漢物流配送中心，輻射全國(guó)。這些物流中心的建立使其在連鎖零售業(yè)中的優(yōu)勢(shì)更加突出，不斷完善的倉(cāng)儲(chǔ)與配送體系保障了門店的正常經(jīng)營(yíng)與及時(shí)補(bǔ)貨。,信息平臺(tái)的建立,積極推行電腦化計(jì)劃，采用先進(jìn)的零售業(yè)管理系統(tǒng)，提高了訂貨與發(fā)貨的效率。門店通過信息系統(tǒng)的管理，及時(shí)將商品缺貨信息傳遞給供應(yīng)商與倉(cāng)庫，這樣保證了商品可以在最快時(shí)間內(nèi)補(bǔ)齊，大大提高了工作效率。屈臣氏將在IT架構(gòu)方面做更多投入，希望可追蹤到每一個(gè)在屈臣氏銷售的產(chǎn)品，它什么時(shí)候從倉(cāng)庫出來、什么時(shí)候到店、什么時(shí)候賣出去。還要加強(qiáng)力度去開發(fā)IT的資源，去追蹤這些產(chǎn)品，最好知道什么時(shí)候從工廠生產(chǎn)、什么時(shí)候到中間商、什么時(shí)候到代理商、什么時(shí)候到屈臣氏店，或者沒有到店前什么時(shí)候到的倉(cāng)庫。以投入更多的資源去改善服務(wù)。,強(qiáng)大的配送隊(duì)伍,在連鎖業(yè)態(tài)中,屈臣氏的物流是交由同為和黃系的和黃天百物流運(yùn)作的,后者為全亞洲經(jīng)驗(yàn)最豐富、設(shè)備最先進(jìn)、規(guī)模也位列前列的超級(jí)物流公司。屈臣氏配送隊(duì)伍穩(wěn)步發(fā)展,開始堅(jiān)持走“以逐步自建車隊(duì)和配送中心為主,輔以供應(yīng)商送貨到配送中心、極少地區(qū)利用第三方物流”的戰(zhàn)略，利用自身優(yōu)勢(shì)，減少了對(duì)第三方物流的依賴，保證了貨品在倉(cāng)儲(chǔ)與配送過程中的安全性。,先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備,先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備 大庫工業(yè)專門為屈臣氏設(shè)計(jì)并制造了防盜物流箱，產(chǎn)品設(shè)計(jì)科學(xué)，完全能適應(yīng)屈臣氏集團(tuán)未來現(xiàn)代化物流管理的要求，大庫工業(yè)還為屈臣氏中國(guó)三大物流基地提供了數(shù)萬貨位的倉(cāng)儲(chǔ)貨架、閣樓式貨架、數(shù)千臺(tái)雙面歐式物流臺(tái)車、靜音塑料底板手推車。通過大量現(xiàn)代化物流裝備的使用，屈臣氏中國(guó)配送中心大大提高了品配送的效率，在物流方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。,倉(cāng)儲(chǔ)與配送中存在的問題及解決方案,零售企業(yè)的商品供貨與配送方式、物流環(huán)節(jié)與商店內(nèi)部經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的銜接及協(xié)調(diào)狀況，直接影響到零售企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本與效率，影響企業(yè)對(duì)市場(chǎng)和顧客的反應(yīng)速度，影響企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，并最終影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)的成敗。屈臣氏在倉(cāng)儲(chǔ)與配送方面更多的是實(shí)行自營(yíng)物流配送，但是自營(yíng)物流配送的弊端也是顯而易見的。,分析（外部）,首先，連鎖零售企業(yè)自營(yíng)物流配送必須付出巨大的代價(jià)。在物流配送中心的投入方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)建設(shè)5000平米的標(biāo)準(zhǔn)化配送中心，投入將在2000萬元左右，在一些發(fā)達(dá)的城市建配送中心費(fèi)用更高。在北京一個(gè)大型的連鎖超市建一個(gè)配送中心，包括土地、倉(cāng)庫、運(yùn)輸設(shè)備、物流設(shè)備及IT系統(tǒng)等費(fèi)用將達(dá)1億多元。連鎖零售企業(yè)盲目建物流配送中心，造成人、才、物等物流資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，加上目前國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)發(fā)展很快，配送能力擴(kuò)展速度往往跟不上企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大的速度，造成管理脫節(jié)。,其次,連鎖零售業(yè)超市建立自己的物流配送體系被認(rèn)為是降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。像華聯(lián)、聯(lián)華、華潤(rùn)萬家等這樣的中國(guó)連鎖零售企業(yè)巨人，建立自己的物流體系更被看作是具有規(guī)模效應(yīng)的舉動(dòng)。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的其它連鎖零售企業(yè)而言，巨資建立的物流配送中心，其投入產(chǎn)出比仍然是一個(gè)不能不讓人疑惑的問題。 連鎖業(yè)在中國(guó)迅速發(fā)展有賴于連鎖經(jīng)營(yíng)方式的統(tǒng)一配送優(yōu)勢(shì)，所以企業(yè)重視后臺(tái)的物流管理意識(shí)早就有了。連鎖企業(yè)建設(shè)配送中心，一般都是門店達(dá)到一定數(shù)量后，再有配送中心，需求很明確，建設(shè)物流配送中心對(duì)于連鎖企業(yè)來說是一項(xiàng)大的投資，配送中心可以支持門店的擴(kuò)張，但它必須與門店發(fā)展的規(guī)模、速度相協(xié)調(diào)。現(xiàn)代物流的管理技術(shù)與信息技術(shù)一樣，都只是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的手段，他可以幫助連鎖企業(yè)鑄造核心競(jìng)爭(zhēng)力，但配送中心本身還不是競(jìng)爭(zhēng)核心。 多批次、少批量的連鎖零售配送的需求，的確給很多第三方物流公司提出了挑戰(zhàn)，連鎖零售物流領(lǐng)域以企業(yè)自營(yíng)為主是問題，但也是現(xiàn)實(shí)。中國(guó)連鎖零售企業(yè)都著眼于建立自己的配送體系，是造成商流、物流難以合一的主要原因。連鎖企業(yè)的規(guī)模發(fā)展不夠，導(dǎo)致物流運(yùn)作系統(tǒng)整合的難度很大，這大大影響了先進(jìn)的物流配送技術(shù)、設(shè)備在中國(guó)推廣運(yùn)用的速度，物流效率無法大幅提高。,內(nèi)部,雖然屈臣氏擁有強(qiáng)大的資金后盾，但是對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的連鎖零售企業(yè)而言，借助于第三方物流是更好的選擇，這樣不僅降低了成本投入，也大大降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，像屈臣氏這樣大面積的建立自己的配送中心，在一定程度上來說是必要的，但是我認(rèn)為更為合理的發(fā)展模式還是借助第三方物流，實(shí)行物流外包，這樣也有助于第三方物流企業(yè)的發(fā)展，有利于整個(gè)物流行業(yè)的健康快速發(fā)展。 屈臣氏的配送雖然已經(jīng)比較到位，但是我認(rèn)為這還不是最佳的配送方式。連鎖零售企業(yè)應(yīng)將內(nèi)部配送系統(tǒng)與引入社會(huì)物流服務(wù)相結(jié)合，從效益與規(guī)模的角度，根據(jù)實(shí)際需要，決定企業(yè)是自建物流配送還是利用社會(huì)物流服務(wù)，或者哪些部門使用自身物流，哪個(gè)環(huán)節(jié)采用社會(huì)物流。在中國(guó)的珠三角、長(zhǎng)三角等地區(qū)，交通和物流都很發(fā)達(dá)，屈臣氏無需投入巨大的資金去建設(shè)自己的物流基地，完全可以借助第三方物流滿足自身的需求。,與其他連鎖零售業(yè)對(duì)比,連鎖零售業(yè)超市建立自己的物流配送體系被認(rèn)為是降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑之一。像華聯(lián)、聯(lián)華、華潤(rùn)萬家等這樣的中國(guó)連鎖零售企業(yè)巨人，建立自己的物流體系更被看作是具有規(guī)模效應(yīng)的舉動(dòng)。但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的其它連鎖零售企業(yè)而言，巨資建立的物流配送中心，其投入產(chǎn)出比仍然是一個(gè)不能不讓人疑惑的問題。,對(duì)屈臣氏連鎖化妝品物流配送的建議,屈臣氏的配送雖然已經(jīng)比較到位，但是我認(rèn)為這還不是最佳的配送方式。連鎖零售企業(yè)應(yīng)將內(nèi)部配送系統(tǒng)與引入社會(huì)物流服務(wù)相結(jié)合，從效益與規(guī)模的角度，根據(jù)